Wypożyczenie samochodu Nissan w Londynie

Wynajem Nissana w Londynie z Rent-Trip stawia na drodze 4 modele — Juke, Qashqai, Leaf i GT-R — od 38 £ za dzień. Dostarczamy auto pod dowolny adres w mieście oraz na lotniska Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City i Southend, a adres, datę i godzinę dostawy ustalamy z menedżerem przed potwierdzeniem rezerwacji.

Jakie modele Nissana można wynająć w Londynie

Na tej stronie są 4 Nissany, a każdy z nich obsługuje inny rodzaj podróży — miejski crossover, rodzinny SUV, elektryczny hatchback i coupé o mocy 570 KM. Poniżej znajdziesz, co daje każdy model i dla kogo jest przeznaczony.

Cztery Nissany z tej strony obok siebie

Wybrana klasa decyduje o skrzyni biegów i napędzanych kołach tak samo jak o nadwoziu — dwa automaty Nissana to także dwa naj mocniejsze modele, a GT-R jako jedyny przenosi moc na wszystkie 4 koła.

Nissan Juke i Qashqai dla rodzin i miejskich sprawunków

Zarówno Juke, jak i Qashqai mieszczą 5 osób i mają manualną skrzynię biegów z napędem na przednie koła, więc wybór między nimi sprowadza się do rozmiaru i mocy. Juke ma silnik 1,0 L o mocy 114 KM, a Qashqai jednostkę 1,3 L o mocy 140 KM. Z naszego doświadczenia wynika, że dodatkowa moc i dłuższe nadwozie Qashqaia uspokajają trasy autostradowe z pełnym bagażnikiem, a krótszy obrys Juke'a ułatwia wciskanie się między ciasne miejsca parkingowe. Oba są benzynowe, oba manualne i żaden nie wymaga myślenia o ładowaniu.

GT-R i Leaf jako dwa przeciwne wybory

Jeden jeździ na benzynie i nagradza otwartą drogą, drugi jeździ na prądzie i pasuje do krótkich, powtarzalnych tras. GT-R to jedyny Nissan z napędem na wszystkie koła, z mocą 570 KM, silnikiem 3,8 L i 4 miejscami; Leaf to jedyny elektryczny, z automatyczną skrzynią biegów, mocą 150 KM i 5 miejscami. Automat ma największe znaczenie w ruchu typu stop-and-go i oba te auta go mają — różnica polega na tym, że Leaf wymaga planowania ładowania, a nie tankowania. Jeśli twój tydzień łączy jedno i drugie, zarezerwuj Leafa na dni w mieście, a GT-R na weekend.

Ile kosztuje wynajem Nissana w Londynie

Wynajem Nissana w Londynie kosztuje od 38 £ za dzień za Juke'a do 840 £ za dzień za GT-R, a dłuższe rezerwacje podlegają dwóm stałym mnożnikom, a nie negocjowanym stawkom. Kwota „od” w klasie to cena jedynego auta w tej klasie, więc to, co widzisz, jest tym, ile kosztuje ten model.

Stawki dzienne według klas i najtańszy Nissan

Stawki tygodniowe i miesięczne przy dłuższych rezerwacjach

Dłuższe rezerwacje podlegają dwóm stałym mnożnikom: tydzień to stawka dzienna razy sześć, od 228 £, a miesiąc to stawka dzienna razy dwadzieścia jeden, od 798 £. W naszej praktyce większość podróżnych decyduje między tygodniem a miesiącem, zanim wybierze samochód, bo to druga kwota musi zmieścić się w budżecie. Wybrany model bezpośrednio ustala stawkę za dłuższy okres — Qashqai za 43 £ dziennie daje 258 £ za tydzień i nic innego nie zmienia tej arytmetyki. Rent-Trip stosuje identyczne mnożniki we wszystkich czterech Nissanach, więc porównanie tygodnia w Leafie z tygodniem w Juke to jedno mnożenie, a nie prośba o wycenę. Oblicz stawkę tygodniową dla dwóch modeli, zanim zadzwonisz — odpowiedź zwykle sama rozstrzyga wybór.

Co określa umowa najmu

Kaucja, udział własny w ubezpieczeniu i ewentualne opłaty za dostawę są określone w umowie najmu, a nie ustalone na tej stronie. Te trzy pozycje wpływają na łączną kwotę krótkiej rezerwacji bardziej niż stawka dzienna, więc przeczytaj je, zanim potwierdzisz model. Poproś o treść umowy w tym samym momencie co o wycenę — to jedyne miejsce, w którym pojawia się pełny koszt Twojego Nissana. Dostawa pod dowolny adres w mieście i na sześć lotnisk obsługujących miasto jest częścią rozmowy o rezerwacji, a adres, data i godzina są uzgadniane z menedżerem, zanim rezerwacja zostanie sfinalizowana.

Wynajem Nissana w Londynie z dostawą pod drzwi

Rent-Trip przywozi Nissana pod podany przez Ciebie adres — hotel, mieszkanie, biuro lub jedno z sześciu lotnisk — a adres, data i godzina są uzgadniane z menedżerem, zanim rezerwacja zostanie sfinalizowana. Nic w tym przekazaniu nie jest improwizowane w dniu odbioru: szczegóły są ustalane z góry, więc samochód przyjeżdża tam, gdzie się go spodziewasz.

Gdzie dostarczamy

• Dowolny adres w mieście: hotele, prywatne mieszkania, biura i apartamenty z obsługą — wszystkie się kwalifikują, a dokładny adres i godzina są potwierdzane z menedżerem przy rezerwacji.
• Heathrow (LHR): największe z sześciu obsługiwanych przez nas lotnisk, 30,3 km drogą od centrum i około 45 minut bez korków.
• Gatwick (LGW): 48,6 km i około 70 minut w dobrych warunkach, najdłuższy przejazd z południowej pary.
• Stansted (STN): 57,9 km na północny północny wschód, około 63 minut.
• Luton (LTN), City (LCY) i Southend (SEN): Luton leży 56,9 km dalej, około 63 minut, City jest najbliżej — 14,5 km i 33 minuty, Southend najdalej — 67,4 km.

Miejsca wokół stolicy, które mieszczą się w naszym obszarze dostawy — St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London i Mayfair — są objęte takimi samymi warunkami jak centrum. Z naszego doświadczenia wynika, że przejazdy do Stansted i Luton warto rezerwować najwcześniej: oba leżą daleko za North Circular, a poranny odbiór oznacza wyjazd z lotniska, zanim M25 się zapełni.

Dostawa poza miastem

Wszystko poza tymi punktami jest ustalane indywidualnie i nie jest obiecywane na stronie, więc zapytaj menedżera, zanim oprzesz na tym plan.

Paliwo i stan samochodu przy przekazaniu

Samochód wydawany jest czysty i z pełnym bakiem, a zwracany musi być pełny — od pełnego do pełnego. Jeśli wróci z mniejszą ilością paliwa, brakujące paliwo i opłata za usługę tankowania są pobierane zgodnie z umową najmu, a opcja przedpłaconego baku ani pełny-do-pustego nie jest oferowana. Sprawdź poziom na wskaźniku, gdy Nissan zostanie wydany, a nie na koniec podróży: zdjęcie pełnego baku przy przekazaniu pojazdu rozstrzyga każdą wątpliwość później. Elektryczny Leaf nie ma baku: jego warunki zwrotu są określone w umowie najmu.

Congestion Charge i ULEZ w wynajętym Nissanie

W Londynie do samochodu mogą mieć zastosowanie 2 opłaty dzienne: Congestion Charge oraz, w przypadku pojazdów niespełniających normy emisji, ULEZ. Obie są powiązane z pojazdem i strefą, a nie z tym, kto jest właścicielem samochodu, i obie są rozliczane zgodnie z ustaleniami przy rezerwacji, a nie po cichu doliczane do stawki.

Congestion Charge: 18 £ dziennie w obrębie Inner Ring Road

• Opłata: 18 £ za dzień przy płatności w dniu przejazdu lub z góry; 21 £ przy płatności do północy trzeciego dnia po przejeździe.
• Elektryczne Nissany: 100% Cleaner Vehicle Discount został zakończony; samochody płacą teraz obniżoną stawkę zamiast 18 £ w ramach Auto Pay, a bez niego nie ma żadnej zniżki.
• Godziny: 07:00–18:00 od poniedziałku do piątku, 12:00–18:00 w sobotę, niedzielę i dni ustawowo wolne od pracy.
• Strefa: obszar w obrębie Inner Ring Road — Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd i Euston Rd znajdują się poza granicą lub na samej granicy.
• Zamknięcie: opłata nie jest pobierana od 25 grudnia do dnia wolnego od pracy z okazji Nowego Roku włącznie.
• Kara: PCN w wysokości 180 £, obniżony do 90 £ przy płatności w ciągu 14 dni, rosnący do 270 £ po wystawieniu charge certificate; 28 dni na zapłatę.

ULEZ: 12,50 £ dziennie we wszystkich 32 gminach

• Opłata: 12,50 £ dziennie dla pojazdów niespełniających normy.
• Godziny: 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, z wyjątkiem 25 grudnia.
• Strefa: wszystkie 32 gminy; sama M25 znajduje się poza nią.
• Standard dla benzyny: Euro 4 lub lepsza, co w praktyce oznacza samochody od 2006 roku.
• Standard dla diesla: Euro 6, co oznacza samochody od września 2016 roku.
• Kara: PCN w wysokości 180 £, obniżony do 90 £ w przypadku zapłaty w ciągu 14 dni.

Co to oznacza dla czterech Nissanów

Benzynowe Juke, Qashqai i GT-R spełniają normę Euro 4 dla benzyny, więc ULEZ nie jest dla nich problemem — problemem jest Congestion Charge, ilekroć trasa przecina Inner Ring Road. Leaf jest tutaj samochodem elektrycznym, 71 £ dziennie, i z naszego doświadczenia wynika, że to różnica, którą warto sprawdzić, zanim wybierzesz model na tydzień podróży po centrum. Kierowca jadący do Oxfordu, Cambridge lub Bath zostawia strefę Congestion Charge za sobą, więc ta opłata dotyczy tylko dni, w których faktycznie wjeżdżasz do centrum; ULEZ obejmuje wszystkie 32 gminy, więc każdy adres w Londynie już się w nim znajduje. Sprawdź pojazd w wyszukiwarce pojazdów TfL przed wyjazdem i potwierdź z menedżerem, jak rozliczane są opłaty — ustala się to przy rezerwacji.

Elektryczny Nissan Leaf do jazdy po Londynie

Wynajem Nissana w Londynie obejmuje Leafa jako jedyny samochód elektryczny na tej stronie: pięciomiejscowy hatchback o mocy 150 KM, z automatyczną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Jego stawka zaczyna się od 71 £ dziennie, co plasuje go między benzynowym Qashqaiem za 43 £ a GT-R za 840 £. Dla każdego, kto pokonuje krótkie dzienne dystanse w mieście, Leaf jest najcichszym i najprostszym w prowadzeniu z całej czwórki.

Miejsca i nadwozie: pięć miejsc w nadwoziu hatchback, tyle samo pasażerów co w Juke i Qashqai, ale z niższą linią dachu dla parkingów z barierami wysokości. Moc: 150 KM to więcej niż 114 KM w Juke i 140 KM w Qashqai, dostarczane natychmiast od startu. Ładowanie: Leaf jeździ wyłącznie na zasilaniu bateryjnym, więc zaplanuj, gdzie się doładujesz, zanim wyruszysz, a nie dopiero po zapaleniu się kontrolki. Skrzynia biegów: automatyczna przekładnia oznacza brak pracy sprzęgła w ruchu stop-and-go — drugim automatycznym Nissanem jest tutaj GT-R.

Dwie opłaty działają tu inaczej w przypadku samochodu elektrycznego i obie warto sprawdzić przed rezerwacją. Congestion Charge dotyczy Leafa: 100% Cleaner Vehicle Discount został zakończony, a samochody elektryczne płacą teraz obniżoną stawkę zamiast 18 £ tylko przy zarejestrowanym Auto Pay — bez niego obowiązuje pełne 18 £. Opłata ULEZ w wysokości 12,50 £ dziennie nie dotyczy samochodu spełniającego normę Euro 4 dla benzyny lub Euro 6 dla diesla, a pojazd elektryczny w ogóle nie emituje spalin. Kto pokrywa te opłaty przy wynajmie, ustala się przy rezerwacji, więc zgłoś to menedżerowi, zamiast zakładać.

Paliwo działa w tym samochodzie odwrotnie. Ceny benzyny i diesla w Londynie zmieniają się z tygodnia na tydzień i nic z tego nie trafia do kosztów eksploatacji Leafa. Na co natomiast zwracasz uwagę, to zasięg i punkty ładowania, a kierowca, który pokonuje dwadzieścia lub trzydzieści mil dziennie po mieście, spędzi znacznie mniej czasu podłączony do ładowarki niż ten, kto wybiera się na cały dzień do Oxford lub Bath.

Leaf pasuje do konkretnej podróży: przejazdów na lotnisko, skoków z hotelu na spotkanie, kilku dni załatwiania spraw w różnych dzielnicach. Z doświadczenia Rent-Trip samochód elektryczny wybierają osoby, które już wiedzą, gdzie go naładują — a ci, którzy rezerwują go bez takiego planu, po pierwszym dniu zwykle przesiadają się na benzynę. Na długi tydzień na autostradzie z czterema pasażerami i bagażem silnik benzynowy 1.3 L w Qashqai zadaje kierowcy mniej pytań.

Dokumenty i zasady jazdy przy wynajmie Nissana w Londynie

Jazda wynajętym Nissanem zaczyna się tutaj od dokumentów: pełne, ważne prawo jazdy to dokument wymagany przez prawo, a wszystko inne dotyczące rezerwacji ustala się z menedżerem, zanim samochód zostanie dostarczony.

Jazda na zagranicznym prawie jazdy

• Ważność prawa jazdy: pełne, ważne zagraniczne prawo jazdy pozwala prowadzić w Anglii, Walii i Szkocji przez 12 miesięcy od ostatniego wjazdu do Wielkiej Brytanii.
• IDP i minimalny wiek: czy potrzebne jest IDP i jaki jest minimalny wiek, ustala się przy rezerwacji.
• Karta i kaucja: akceptowane przez nas karty ustala się przy rezerwacji, a kaucja jest określona w umowie najmu, a nie tutaj.

Ograniczenia prędkości i przepisy drogowe

Ograniczenie prędkości w Wielkiej Brytanii wynosi 30 mph (48 km/h) na obszarach zabudowanych w Anglii, Szkocji i Irlandii Północnej, 60 mph (96 km/h) na drodze jednojezdniowej, 70 mph (112 km/h) na drodze dwujezdniowej i 70 mph na autostradzie.

Na drogach oświetlonych domyślne ograniczenie to 30 mph, chyba że znaki mówią inaczej, a w stolicy wiele stref ma oznakowanie 20 mph — czytaj znaki, zamiast zakładać limit. Ruch porusza się lewą stroną zgodnie z zasadą 160 Highway Code, a na rondach ustępujesz pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej zgodnie z zasadą 185, jadąc zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół wyspy. Nasze samochody mają kierownicę po prawej stronie, więc dźwignia zmiany biegów jest po Twojej lewej — pierwsze dziesięć minut w ruchu wydaje się dziwne, potem położenie na pasie zaczyna mieć sens.

Alkohol, telefon i pasy bezpieczeństwa

• Alkohol: w Anglii, Walii i Irlandii Północnej limit wynosi 80 mg na 100 ml krwi, 35 µg na 100 ml wydychanego powietrza i 107 mg na 100 ml moczu; Szkocja stosuje 50 / 22 / 67.
• Telefon: trzymanie telefonu, nawigacji samochodowej lub tabletu jest zabronione nawet podczas postoju na światłach — 200 £ i 6 punktów karnych, a kierowca, który zdał prawo jazdy mniej niż 2 lata temu, traci uprawnienia; zestaw głośnomówiący jest dozwolony, jeśli nie zasłania pola widzenia.
• Pasy bezpieczeństwa: pas jest wymagany tam, gdzie jest zamontowany, a dzieci potrzebują fotelika, dopóki nie osiągną 135 cm wzrostu lub nie skończą 12 lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej — do 500 £.

Opłaty Congestion Charge i ULEZ to odrębna sprawa niż prawo jazdy, a kto pokrywa opłaty drogowe i kary, ustala się przy rezerwacji, a nie zakłada na podstawie dokumentów.

Juke czy Qashqai w londyńskim ruchu

Oba samochody mieszczą pięć osób, mają manualną skrzynię biegów i napęd na przednie koła, więc wybór między Nissanem Juke a Nissanem Qashqai sprowadza się do rozmiaru i mocy. Juke to crossover z tej dwójki: 1.0 L, 114 KM, 38 £ za dzień. Qashqai to SUV: 1.3 L, 140 KM, 43 £ za dzień. Żaden nie ma automatycznej skrzyni biegów i żaden nie oferuje napędu na wszystkie koła — automat to Leaf lub GT-R, napęd na wszystkie koła to GT-R.

O tym, co naprawdę decyduje przy wynajmie Nissana w Londynie, rozstrzyga Twój tydzień. Juke na ciasne ulice i krótkie przejazdy: przy 1.0 L i 114 KM łatwiej jest z tej dwójki wcisnąć się między zaparkowane samochody i w wąskie zatoki, a przy 38 £ za dzień to najtańszy Nissan na tej stronie. Qashqai na bagażnik i autostradę: dodatkowe 26 KM i większe nadwozie sprawiają, że pełne obciążenie i odcinek autostrady są spokojniejsze, a przy 43 £ za dzień przeskok jest niewielki. Oba na strefę opłat: benzynowy manual z napędem na przednie koła to zestawienie, które łączy oba samochody, więc w ruchu stop-and-go żaden nie jest łatwiejszy od drugiego.

Z naszego doświadczenia wynika, że para lub mała rodzina na miejskich sprawunkach bierze Juke'a i nigdy nie odczuwa braku miejsca; dwie osoby dorosłe z bagażem, wózkiem lub wypadem do Heathrow i z powrotem są szczęśliwsze w Qashqaiu. Pojemność silnika ma mniejsze znaczenie niż ładunek, który wieziesz: 1.0 L z czterema osobami i pełnym bagażnikiem zakupów odczuwa różnicę na wzniesieniu, którą pusty samochód ignoruje. Jeśli nadal się wahacie, zarezerwujcie Juke'a i zapytajcie menedżera o zamianę na Qashqaia w tych samych terminach — przeskok między klasami jest niewielki, więc decyzja rzadko dotyczy pieniędzy, a zawsze tego, co wieziecie.

Jedna praktyczna uwaga do obu samochodów: Congestion Charge i ULEZ dotyczą pojazdu, a nie nazwy modelu, a sposób rozliczania tych opłat w Twojej rezerwacji ustala się przy rezerwacji. Sprawdź tablicę rejestracyjną w wyszukiwarce pojazdów TfL przed wyruszeniem i pamiętaj, że dzienna opłata kosztuje mniej, gdy zapłacisz ją z góry, niż po fakcie — 18 £ w dniu przeciwko 21 £ do końca trzeciego dnia po przejazdzie.

Praktyczne podsumowanie wynajmu Nissana w Londynie

Cztery Nissany, cztery różne zadania. Juke za 38 £ dziennie to wybór na krótkie miejskie przejazdy i ciasne parkingi; Qashqai za 43 £ dodaje silnik 1.3 L i 140 KM na dłuższe trasy autostradą z pełnym bagażnikiem; Leaf za 71 £ to opcja elektryczna z automatyczną skrzynią biegów; GT-R za 840 £ stoi na szczycie strony z 570 KM i napędem na wszystkie koła. Stawki tygodniowe zaczynają się od 228 £, a miesięczne od 798 £ — obie wyliczane na podstawie stawki dziennej.

O wyborze rzadko decyduje znaczek — decyduje podróż. Pięciomiejscowy crossover z manualną skrzynią wystarczy na tydzień z rodziną; automat ma znaczenie w ruchu typu stop-and-go; samochód elektryczny wymaga planowania ładowania zamiast tankowania.

Kilka rzeczy warto ustalić przed potwierdzeniem:

• Paliwo: samochód wydawany jest czysty i z pełnym bakiem, a zwracany z pełnym — za braki pobierana jest opłata zgodnie z umową najmu.
• Dostawa: adres, data i godzina są uzgadniane z menedżerem przed potwierdzeniem rezerwacji, a dostawa poza wymienione przez nas miejsca jest organizowana indywidualnie.
• Dokumenty: pełne zagraniczne prawo jazdy jest ważne przez 12 miesięcy od ostatniego wjazdu do Wielkiej Brytanii; pozostałe dokumenty potwierdzamy przy rezerwacji.
• Strefy opłat: Congestion Charge i ULEZ dotyczą wynajętego Nissana dokładnie tak samo jak każdego innego samochodu, a kto je pokrywa, ustala się przy rezerwacji.

Ruch jest tu lewostronny, a każdy samochód ma kierownicę po prawej stronie, więc daj sobie godzinę na spokojnych ulicach, zanim ruszysz na pierwszy odcinek autostrady. Z naszego doświadczenia najmniej problemów mają ci kierowcy, którzy rezerwują najmniejszy samochód mieszczący ich bagaż — Juke zaparkuje tam, gdzie GT-R nie wejdzie.