Samochodem do Oxfordu

Wynajem samochodu w Londynie na wyjazd do Oxfordu: na tej stronie dostępnych jest 45 samochodów. O klasę wyżej od najtańszego crossovera w naszej londyńskiej flocie samochód Komfortowe kombi daje większy bagażnik na trasę M40 do Oxfordu — samochody na ten wyjazd zaczynają się od 22 £ za dzień, a auto dostarczamy pod dowolny adres w mieście oraz na lotniska Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City i Southend, przy czym adres dostawy, data i godzina są uzgadniane z menedżerem przed potwierdzeniem rezerwacji.

Wynajem samochodu w Londynie na wyjazd do Oxfordu z dostawą pod drzwi

Zajmujemy się wynajmem samochodów w Londynie na wyjazd do Oxfordu, a zasada jest prosta: wybierasz samochód spośród 45 na tej stronie, my przywozimy go do Ciebie, a menedżer ustala szczegóły rezerwacji, zanim cokolwiek zostanie potwierdzone. Obejmuje to wszystko od jednodniowego wypadu po tydzień na trasie M40.

Gdzie samochód jest dostarczany na czas podróży

Rent-Trip dostarcza samochód pod dowolny adres na miejscu oraz na lotniska London Heathrow Airport (LHR), Gatwick Airport (LGW), Stansted Airport (STN), Luton Airport (LTN), City Airport (LCY) i Southend Airport (SEN). Miejsca przekazania, które wymieniamy jako własne, obejmują St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London i Mayfair — wszystkie w obszarze dostawy. Rezerwacja weekendowego wyjazdu do Oxfordu zaczyna się więc pod Twoimi drzwiami lub na hali przylotów, a nie przy stanowisku, do którego musisz najpierw dotrzeć. Adres dostawy, data i godzina są uzgadniane z menedżerem przed potwierdzeniem rezerwacji, a dostawa poza tymi miejscami jest organizowana indywidualnie i nie jest gwarantowana na stronie. Zarezerwuj przekazanie samochodu wieczorem przed porannym wyjazdem — odbiór auta o 07:00 w dniu jazdy do Oxfordu zjada światło dzienne, które naprawdę chcesz mieć w mieście.

Co jest uzgadniane przed potwierdzeniem rezerwacji

• Adres, data i godzina dostawy: potwierdzane z menedżerem przed potwierdzeniem rezerwacji, aby samochód czekał na Ciebie tam, gdzie naprawdę zaczynasz podróż.
• Kaucja, udział własny w ubezpieczeniu, opłaty za dostawę i rabaty: określone w umowie najmu, a nie podane na tej stronie.
• Zasady paliwowe: samochód jest wydawany czysty i z pełnym bakiem, a zwrócić go trzeba z pełnym bakiem; w przeciwnym razie brakujące paliwo i opłata za usługę tankowania są naliczane zgodnie z umową najmu. Innej opcji paliwowej nie ma.
• Prawo jazdy: pełne, ważne prawo jazdy zagraniczne pozwala kierować pojazdem w Wielkiej Brytanii przez 12 miesięcy od ostatniego wjazdu do Wielkiej Brytanii.
• Minimalny wiek, dopłata za młodego kierowcę, akceptowane karty i limit terytorialny: uzgadniane przy rezerwacji — to nie są stałe przepisy ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii, więc nie czerp ich z ogólnych poradników.

Jazda lewą stroną samochodem z kierownicą po prawej stronie

Każdy samochód w naszej flocie ma kierownicę po prawej stronie, bo ruch w Wielkiej Brytanii odbywa się lewą stroną — zasada 160 Highway Code mówi, by trzymać się lewej, chyba że znaki lub oznakowanie mówią inaczej, a zasada 183 każe przy skręcie zbliżyć się do lewej krawędzi. Ronda pokonuje się zgodnie z ruchem wskazówek zegara i ustępuje się pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej (zasada 185). Ograniczenia prędkości to 30 mph na obszarach zabudowanych w Anglii, Szkocji i Irlandii Północnej, 60 mph na drodze jednojezdniowej, 70 mph na drodze dwujezdniowej i 70 mph na autostradzie; na oświetlonych drogach obowiązuje 30 mph, chyba że znaki mówią inaczej, a w wielu strefach w całej stolicy wyznaczono 20 mph, więc czytaj znaki, zamiast zakładać. Trzymanie telefonu lub nawigacji w ręku jest zabronione nawet na czerwonym świetle — 200 £ i 6 punktów karnych, a kierowca, który zdał egzamin mniej niż 2 lata temu, traci prawo jazdy. Ustaw nawigację, zanim ruszysz, a na M40 niech pasażer obsługuje ekran; punkty trafiają na prawo jazdy, nie do aplikacji. Limit alkoholu w Anglii, Walii i Irlandii Północnej wynosi 80 mg na 100 ml krwi, 35 µg na 100 ml wydychanego powietrza, 107 mg na 100 ml moczu; Szkocja jest surowsza — 50 / 22 / 67. Pasy bezpieczeństwa są obowiązkowe tam, gdzie są zamontowane, a dzieci potrzebują fotelika, dopóki nie osiągną 135 cm wzrostu lub nie skończą 12 lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej — grzywna do 500 £.

Rezerwacja samochodu i co obejmuje umowa

Zarezerwuj przez naszą stronę, a menedżer potwierdzi adres dostawy, datę i godzinę, zanim rezerwacja zostanie sfinalizowana; kaucja, udział własny w ubezpieczeniu, opłaty za dostawę i rabaty są zawarte w umowie najmu. Rezerwacje tygodniowe są wyceniane według stawki dziennej × 6, a miesięczne × 21 — to jedyne mnożniki, których używamy. Kto pokrywa opłaty drogowe, myto i mandaty, ustala się przy rezerwacji, więc uzgodnij to z menedżerem, zamiast zakładać.

Klasę wybierz pod kątem podróży, a nie z przyzwyczajenia: Crossover poradzi sobie z 2 osobami i torbą na weekend, Estate w klasie Komfortowe pomieści bagaż rodzinny, a Minivan ma sens tylko wtedy, gdy naprawdę potrzebne jest 7 miejsc. Na jednodniowy wypad do Oksfordu hybryda spośród 7 modeli z tej strony jest cichszym wyborem na autostradzie i tańszym na stacji, przy benzynie po 1,75 £ i oleju napędowym po 1,99 £ za litr. Jeśli Twoja trasa po drodze przecina centrum Londynu, sprawdź status rejestracji w strefie ULEZ w wyszukiwarce pojazdów TfL, zanim wyruszysz — samochód niespełniający wymogów kosztuje 12,50 £ dziennie, a Congestion Charge dolicza do tego 18 £, gdy płacisz w dniu przejazdu lub z góry.

Wybór samochodu do wynajmu w Londynie na wyjazd do Oxfordu

Nasza londyńska flota na trasę do Oxfordu liczy 45 samochodów w czterech klasach, w cenie od 22 £ do 176 £ za dzień. To, co wybierzesz, zależy od trzech rzeczy: ile osób podróżuje, ile bagażu zmieści się w bagażniku i czy chcesz automat na miejski odcinek podróży.

Klasy i do czego pasuje każda z nich

Paliwo, skrzynia biegów i liczba miejsc w całej flocie

Z 45 samochodów 34 jeżdżą na benzynie, 7 to hybrydy, a 4 to diesle; 25 ma skrzynię manualną, a 20 automatyczną; 37 ma pięć miejsc, 7 ma siedem, a 1 ma cztery. Jedyny czteromiejscowy to Mini Cooper, automat o mocy 136 KM za 37 £ za dzień — w porządku dla pary, ciasno, gdy dołączy druga walizka. Siedem miejsc jest w klasie Minivany i w jednym SUV-ie, Kia Sorento, co ma znaczenie, jeśli w oxfordzkiej ekipie są dzieci lub dziadkowie. Hybrydy są w klasach Komfortowe, Crossover i SUV: Toyota Corolla za 31 £, Toyota C-HR za 41 £ i Toyota RAV4 za 40 £. Jeśli chodzi o emisje, Ultra Low Emission Zone obejmuje wszystkie 32 gminy Londynu i pobiera 12,50 £ za dzień od samochodów, które nie spełniają normy Euro 4 dla benzyny lub Euro 6 dla diesla, a weryfikator pojazdów TfL rozstrzyga to po numerze rejestracyjnym, zanim ruszysz. Automat to rozsądny wybór, jeśli nie masz wprawy w jeździe lewą stroną: A40 do Oxfordu łączy ronda ze zmianami pasa, a jedna rzecz mniej do myślenia pomaga.

Modele warte poznania

• Hyundai Kona: 36 £ za dzień — crossover z benzynowym silnikiem 1.0 o mocy 120 KM, ze skrzynią manualną i pięcioma miejscami.
• Volkswagen Golf Estate: 31 £ za dzień za kombi z silnikiem 1.5 o mocy 130 KM, które daje pełnowymiarowy bagażnik w cenie średniej klasy hatchbacka.
• Toyota RAV4: 40 £ za dzień, hybrydowy SUV z silnikiem 2.5 o mocy 218 KM, z napędem na wszystkie koła i automatem — wybór na zimowy wyjazd lub pełny samochód.
• Volkswagen Sharan: 44 £ za dzień, diesel MPV z silnikiem 2.0 o mocy 150 KM, z siedmioma miejscami i skrzynią manualną.
• Mercedes-Benz V-Class: najdroższy samochód tutaj, za 176 £ za dzień, siedmiomiejscowy diesel dla grupy, która przede wszystkim chce przestrzeni.

Dla dwóch osób na jednodniowy wyjazd i powrót wystarczy Crossover: Citroen C3 Aircross za 22 £ lub Peugeot 2008 za 25 £ dają po 5 miejsc i podwyższoną pozycję za kierownicą bez szerokości SUV-a na węższych ulicach Oxfordu. Rodzinie złożonej z czterech osób z bagażem lepiej posłuży kombi w klasie Komfortowe — Golf Estate lub Kia Ceed Sportswagon za 31 £ — bo to pojemność bagażnika, a nie miejsce dla pasażerów, kończy się pierwsza podczas weekendowego wyjazdu. Toyota RAV4 zasługuje na swoje 40 £, gdy podróż odbywa się w złą pogodę lub samochód wiezie pięciu dorosłych: napęd na wszystkie koła i automatyczna skrzynia biegów zdejmują obciążenie z kierowcy, dla którego brytyjskie drogi są nowością. Powyżej tego klasa Minivany ma sens dopiero od sześciu osób wzwyż; poniżej płacisz za miejsca, których nikt nie używa. Rent-Trip wydaje każdy samochód z pełnym bakiem i z pełnym bakiem wraca — zasada pełny do pełnego jest zapisana w umowie najmu, wraz z opłatą za tankowanie, jeśli bak wróci niepełny. Dłuższe rezerwacje podlegają tej samej stawce dziennej: tydzień jest liczony jako sześć dni, a miesiąc jako 21. Jeśli wahasz się między dwiema klasami, podaj menedżerowi liczbę pasażerów i bagaż, a rezerwacja zostanie dopasowana do tej odpowiedzi, a nie do zdjęcia na stronie.

Jazda z Londynu do Oxfordu wynajętym samochodem

Miasto uniwersyteckie łączą ze stolicą 2 drogi: autostrada M40 i starsza A40, które spotykają się z obwodnicą A34 na zachód od Oxfordu.

Trasy M40 i A40

M40 to główna opcja autostradowa, a A40 to trasa alternatywna, z A34 jako dojazdem do Oxfordu. Obie są proste w samochodzie z kierownicą po prawej stronie, a wybór między nimi zależy od tego, gdzie zaczynasz w stolicy i o której wyruszasz. Z zachodniego krańca miasta M40 jest szybszym wyjazdem — wjedź na nią w okolicy Uxbridge lub Beaconsfield i jedź do zjazdu 8 lub 9, a następnie podążaj A40 lub A34 do miasta. A40 biegnie bliżej starej trasy dyliżansowej przez High Wycombe i Wheatley i pasuje kierowcom wyjeżdżającym z zachodu, choć prowadzi przez miasteczka i ronda.

Kodeks drogowy nakazuje trzymać się lewej strony (zasada 160) i daje pierwszeństwo ruchowi z prawej na rondach (zasada 185) — obwodnice wokół Oxfordu to miejsce, gdzie ma to największe znaczenie. Na autostradzie limit wynosi 70 mph, na drodze jednojezdniowej 60 mph, a na obszarze zabudowanym 30 mph, chyba że znaki mówią inaczej; w stolicy wiele oznakowanych stref to 20 mph, więc czytaj znaki, zamiast zakładać.

Park & Ride zamiast centrum

• Parkingi Park & Ride: Parkingi Park & Ride w Oksfordzie leżą na obrzeżach miasta i są praktycznym miejscem, by zostawić samochód, ponieważ parkowanie w centrum jest ograniczone.
• Połączenie autobusowe: z każdego parkingu do centrum kursuje autobus wahadłowy, więc parkujesz raz i kończysz podróż pieszo.
• Wysokość i długość: wysokości szlabanów i rozmiary miejsc różnią się między parkingami — sprawdź ten, z którego planujesz skorzystać, jeśli masz wyższy SUV lub 7-miejscowy MPV.
• Czas: parkingi zapełniają się w weekendowe poranki i w dni meczowe, więc przyjedź przed południem, jeśli chcesz miejsce bez krążenia.
• Droga powrotna: zatankuj blisko adresu zwrotu — samochód wraca pełny do pełnego, w przeciwnym razie brakujące paliwo i opłata za usługę tankowania są naliczane zgodnie z umową najmu.

Duże kombi jest niewygodne na wąskich ulicach centrum Oxfordu; zostaw je na węźle i przejdź ostatnią milę pieszo. Dla rodziny z bagażem Volkswagen Golf Estate za 31 £ dziennie daje bagażnik kombi w cenie średniej klasy hatchbacka, a Toyota RAV4 za 40 £ to hybrydowy SUV z napędem na wszystkie koła, jeśli wolisz siedzieć wyżej na A34.

Jeśli potrzebujesz samochodu w danym dniu, adres dostawy, data i godzina są uzgadniane z menedżerem, zanim rezerwacja zostanie potwierdzona — uwzględnij to w planie wyjazdu, zamiast zakładać odbiór przy stanowisku.

Paliwo, opłaty drogowe i kwestia ULEZ

Paliwo na tej stronie kosztuje 1,75 £ za litr, a olej napędowy 1,99 £, więc hybryda zwraca się już na trasie tam i z powrotem: Toyota Corolla za 31 £ dziennie i Toyota Prius za 31 £ obie spalają znacznie ponad 50 mpg w trasie autostradowej. Strefa Ultra Low Emission Zone obejmuje wszystkie 32 gminy stolicy i działa 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, z wyjątkiem 25 grudnia; opłata wynosi 12,50 £ dziennie dla pojazdów, które nie spełniają norm, a M25 leży poza strefą. Sprawdź swój samochód w wyszukiwarce pojazdów TfL po numerze rejestracyjnym, zanim wyruszysz — diesel Euro 6 lub benzyna Euro 4 przechodzi kontrolę, a nasze hybrydy i nowsze samochody benzynowe również. Przeprawa Dartford Crossing i jej opłata 3,50 £ znajdują się po wschodniej stronie M25, więc nie leżą na trasie do Oksfordu. Kto płaci opłaty drogowe, myta i ewentualne mandaty, ustala się przy rezerwacji, a nie w trasie.

Opłaty po drodze przy wynajmie samochodu w Londynie do Oxfordu

Wycieczka do Oksfordu może zacząć się od opłaty, zanim autostrada w ogóle się zacznie: Congestion Charge i ULEZ znajdują się w obszarze zabudowanym, a myto Dartford Crossing czeka każdego, kto jedzie wokół M25. Żadnej z nich nie należy zakładać z góry, a kto je ureguluje, ustala się przy rezerwacji.

Congestion Charge i ULEZ

Congestion Charge wynosi 18 £ dziennie przy płatności w dniu podróży lub z góry, a 21 £ przy płatności do północy trzeciego dnia po przejazdzie. Obowiązuje w godzinach 07:00–18:00 od poniedziałku do piątku oraz 12:00–18:00 w soboty, niedziele i dni ustawowo wolne od pracy, a nie jest pobierana od 25 grudnia do dnia ustawowo wolnego w Nowy Rok włącznie. Strefa leży wewnątrz Inner Ring Road — granicę tworzą Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road i Euston Road, a same te drogi są poza strefą lub na jej krawędzi. Mandat wynosi 180 £, obniżony do 90 £ przy płatności w ciągu 14 dni. ULEZ jest odrębna: 12,50 £ dziennie dla pojazdów, które nie spełniają normy, działa 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, z wyjątkiem 25 grudnia, i obejmuje wszystkie 32 gminy — ponad 1 500 km², przy czym M25 leży poza strefą. Samochody benzynowe i vany muszą spełniać normę Euro 4 lub lepszą, co w praktyce oznacza rocznik 2006 lub późniejszy; diesle potrzebują Euro 6, od września 2016. Sprawdź numer rejestracyjny samochodu w wyszukiwarce pojazdów TfL, zanim wyruszysz — zgodna tablica zamienia potencjalną dzienną opłatę w zero.

Przeprawa Dartford Crossing i tunele

Przeprawa Dartford na M25 to opłata drogowa, a nie opłata za wjazd do strefy: 3,50 £ za przejazd dla samochodów (klasa B) jednorazowo lub w systemie pay-as-you-go oraz 2,80 £ przy płatności z góry. Opłata obowiązuje zwykle od 6:00 do 22:00 każdego dnia tygodnia, także w weekendy i święta, a płatność należy uiścić do północy dnia następnego po przejeździe. Kara PCN wynosi tam 70 £, 35 £ przy zapłacie w ciągu 14 dni i 105 £ w przypadku braku zapłaty. Tunele Blackwall i Silvertown mają własny taryfikator: 4,20 £ w godzinach szczytu dla samochodów — w kierunku północnym 06:00–10:00, a w kierunku południowym 16:00–19:00 w dni robocze — oraz 1,55 £ poza szczytem z Auto Pay, od 6:00 do 22:00 w dni robocze i przez cały dzień w weekendy. Kara za przejazd tunelem wynosi 180 £, 90 £ w ciągu 14 dni, przy maksymalnie jednym wezwaniem dziennie.

Paliwo i zasada pełny do pełnego

• Pełny bak na wyjazd: samochód jest czysty i ma pełny bak, i to jedyna opcja paliwa, jaką oferujemy.
• Pełny bak na zwrot: zwróć go z pełnym bakiem; w przeciwnym razie brakujące paliwo i opłata za usługę tankowania są naliczane zgodnie z umową najmu.
• Benzyna lub diesel: z 45 samochodów na tej stronie 34 jeżdżą na benzynie, 7 to hybrydy, a 4 to diesle — tankuj właściwe paliwo.
• Hybrydy a strefy: hybryda, taka jak Toyota Corolla lub Toyota RAV4, jest oceniana według normy Euro 4 dla benzyny w kontekście ULEZ i nadal płaci Congestion Charge, jeśli przejeżdżasz przez centrum.

W dniu wyjazdu nasza rada jest prosta: sprawdź tablicę w wyszukiwarce TfL, zanim wyruszysz, i trzymaj opłaty za przejazdy w jednym miejscu, żeby nic nie zostało zapłacone dwa razy. To, kto reguluje opłaty drogowe, myto i wezwania do zapłaty za wynajęty samochód, nie jest ustalone w cenniku — ustala się to przy rezerwacji, więc zgłoś to menedżerowi, gdy daty są jeszcze potwierdzane.

Paliwo i przepisy drogowe przy wynajmie samochodu w Londynie do Oxfordu

Trasa do Oksfordu łączy jazdę autostradą, drogą A i w mieście, więc paliwo, dokumenty i Highway Code mają znaczenie, zanim przekręcisz kluczyk. Oto, co mówimy kierowcom biorącym samochód w Londynie na jedną wycieczkę.

Paliwo: ile mieści bak i ile kosztuje zatankowanie

• Benzyna: 34 z 45 samochodów na tej stronie jeżdżą na benzynie, a średnia cena na stacji wynosi 1,75 £ za litr.
• Olej napędowy: 4 samochody to diesle, w tym Volkswagen Sharan i Ford Galaxy, po 1,99 £ za litr.
• Hybryda: 7 samochodów łączy silnik benzynowy z pomocą elektryczną, między innymi Toyota RAV4 i Kia Sorento.
• Pełny do pełnego: samochód jest czysty i ma pełny bak i musi wrócić z pełnym, w przeciwnym razie brakujące paliwo i opłata za usługę tankowania są naliczane zgodnie z umową najmu.
• Brak innej opcji: przedpłacony bak ani zasada pełny-do-pustego nie są oferowane, więc zaplanuj jeden postój, zanim oddasz kluczyki.

Pełny bak przy odbiorze oznacza też, że pierwszy etap do Oksfordu nie wymaga objazdu. Na M40 miejsca obsługi są mniej więcej w połowie drogi, ale ruch w kierunku Oksfordu często się tam kumuluje w weekendy — tankowanie bliżej domu pozwala uniknąć kolejki.

Dokumenty i przepisy, które zaskakują kierowców

• Prawo jazdy: pełne zagraniczne prawo jazdy jest ważne przez 12 miesięcy od ostatniego wjazdu do Wielkiej Brytanii i obejmuje Anglię, Walię i Szkocję.
• Prędkość: 30 mph na obszarach zabudowanych, 60 mph na drodze jednojezdniowej, 70 mph na drodze dwujezdniowej i autostradzie — a w Londynie wiele oznakowanych stref to 20 mph, więc czytaj znaki.
• Telefon: trzymanie w ręku telefonu, nawigacji lub tabletu jest nielegalne nawet na czerwonym świetle — grozi za to grzywna 200 £ i 6 punktów karnych; zestaw głośnomówiący jest dozwolony, jeśli urządzenie nie zasłania pola widzenia.
• Pasy bezpieczeństwa: pasy są obowiązkowe, jeśli są zamontowane, a dzieci potrzebują fotelika, dopóki nie osiągną 135 cm wzrostu lub nie skończą 12 lat, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej — do 500 £.
• Alkohol: w Anglii, Walii i Irlandii Północnej limit wynosi 80 mg na 100 ml krwi, 35 µg na 100 ml wydychanego powietrza, 107 mg na 100 ml moczu.

Zasada dotycząca prawa jazdy ma największe znaczenie przy długim pobycie: 12 miesięcy liczy się od ostatniego wjazdu do kraju, a nie od dnia dostarczenia samochodu, więc kierowca, który przebywa w kraju od roku bez wyjazdu, może już wykraczać poza ten okres. Minimalny wiek, dopłata za młodego kierowcę i akceptowane karty ustala się przy rezerwacji — nie przenoś ich z przepisów innego kraju.

Ruch lewostronny, ronda i podjazd do Oxfordu

Wszystkie nasze samochody mają kierownicę po prawej stronie, a w Wielkiej Brytanii jeździ się lewą stroną, zgodnie z zasadą 160 Highway Code: trzymaj się lewej, chyba że znaki lub oznakowanie mówią inaczej, a na skrzyżowaniach skręcaj bliżej lewej krawędzi jezdni zgodnie z zasadą 183. Na rondach ustępuj pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej (zasada 185) i poruszaj się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Nawyk, który zaskakuje przyjezdnych, to sprawdzanie lusterek — lusterko wewnętrzne znajduje się tam, gdzie spodziewasz się zobaczyć drogę, więc na skrzyżowaniach patrz najpierw w prawo, a na A40, gdzie pas się zwęża, zostawiaj rowerzystom więcej miejsca. Prowadź M40 i A40 z tą myślą, a obwodnica Oxfordu wyda się rutyną. Ograniczenia na autostradach wynoszą 70 mph, ale roboty drogowe na M40 rutynowo obniżają je do 50 mph, a niższa wartość obowiązuje na całym odcinku.

Congestion Charge, ULEZ i wyjazd z miasta

W drodze wyjazdowej mogą obowiązywać 2 opłaty i obie są kontrolowane przez kamery, a nie przez szlaban. Congestion Charge wynosi 18 £ za dzień, płatne tego samego dnia lub z góry, albo 21 £, jeśli opłacisz ją do północy trzeciego dnia po przejazdzie; obowiązuje w godzinach 07:00–18:00 od poniedziałku do piątku oraz 12:00–18:00 w weekendy i dni ustawowo wolne od pracy, a nie jest pobierana od 25 grudnia do dnia ustawowo wolnego na Nowy Rok włącznie. ULEZ wynosi 12,50 £ za dzień dla samochodów niespełniających norm, 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu z wyjątkiem 25 grudnia, i obejmuje wszystkie 32 dzielnice — M25 przebiega poza jego granicami. Samochody benzynowe od 2006 roku i diesle od września 2016 roku zazwyczaj spełniają normę, a weryfikator pojazdów TfL potwierdza to na podstawie numeru rejestracyjnego. Kto opłaca te należności, ustala się przy rezerwacji, więc zapytaj przed wyjazdem, a nie po tym, jak zadziałają kamery.

Scenariusze podróży przy wynajmie samochodu w Londynie na wyjazd do Oxfordu

Wynajem samochodu w Londynie na wycieczkę do Oxfordu nie jest taki sam dla wszystkich, a klasa odpowiednia na jednodniowy wyjazd w pojedynkę nie sprawdzi się u rodziny z bagażem na tydzień. Oto formy, jakie ten wyjazd zwykle przybiera w naszych rezerwacjach, i czego każda z nich wymaga od samochodu.

Jednodniowy wyjazd we dwoje

• Wybierz: Crossover — Hyundai Kona za 36 £ za dzień lub Citroen C3 Aircross za 22 £.
• Dlaczego: 2 osoby, po małej torbie na osobę i bez potrzeby pojemności bagażnika większej niż na kilka plecaków.
• Uwaga: Kona ma skrzynię manualną, więc kierowca, który dopiero zaczyna jeździć lewą stroną, potrzebuje spokojnego startu; Seat Leon za 23 £ daje automat za mniej.
• Czas: wyjedź z Londynu po porannym szczycie, ponieważ zachodnia A40 i zjazdy na M40 korkują się w dni powszednie między 07:30 a 09:30.

Na weekendowy wyjazd z bagażem odpowiedzią jest kombi w klasie Komfortowe, a nie SUV: Volkswagen Golf Estate za 31 £ dziennie i Kia Ceed Sportswagon za 31 £ oba mają pełnowymiarowy bagażnik za pięcioma miejscami, a nadwozie kombi jest niżej niż crossover, co ułatwia załadunek. Dwie noce poza domem to 2 duże walizki plus bagaż podręczny i właśnie tu hatchback pierwszy kończy miejsce. Golf Estate za 31 £ to najlepszy wybór pod względem ceny na całej stronie — 130-konny silnik benzynowy 1.5 z manualną skrzynią biegów — a Ceed Sportswagon dodaje nieco więcej przestrzeni za te same 31 £ dziennie.

Grupa sześciu lub siedmiu osób

Siedem miejsc jest tylko w klasie Minivany oraz w Kia Sorento, 230-konnym hybrydowym SUV-ie 1.6 za 49 £ dziennie z napędem na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów. Volkswagen Sharan za 44 £ to tańszy siedmiomiejscowy samochód, 150-konny diesel 2.0 typu MPV z manualną skrzynią biegów, a Volkswagen Touran za 65 £ łączy te same siedem miejsc z automatyczną skrzynią biegów. Na wieczór panieński albo 3 pokolenia w jednej podróży zarezerwuj siedmiomiejscowy samochód wcześnie: na tej stronie jest 7 siedmiomiejscowych samochodów spośród 45, więc wybór szybko się zawęża w letni weekend.

Dłuższy pobyt z bazą w Oksfordzie

Tydzień w mieście zmienia rachunek: rezerwacje tygodniowe są rozliczane według stawki dziennej × 6, a miesięczne × 21, więc Golf Estate za 31 £ dziennie staje się tygodniem w cenie 6 dni. Wybierz hybrydę, jeśli samochód będzie stał w ograniczonym centrum Oksfordu — Toyota Corolla za 31 £ lub Toyota Corolla Touring Sports za 36 £ obie łączą 1,8-litrowy silnik benzynowy z automatyczną skrzynią biegów i żadna nie pali dużo na A34. Jeśli plan obejmuje powrót do stolicy w trakcie pobytu, najpierw sprawdź tablicę w narzędziu TfL do sprawdzania pojazdów, ponieważ opłata ULEZ w wysokości 12,50 £ dziennie i Congestion Charge w wysokości 18 £ dotyczą samochodu, a nie podróży.

Porównanie klas przy wynajmie samochodu w Londynie na wyjazd do Oxfordu

45 samochodów na tej stronie dzieli się na 4 klasy, a różnica między nimi to nie tylko cena — to przestrzeń bagażowa, liczba miejsc i to, jak samochód prowadzi się na A34. Oto liczby stojące za wyborem.

Co daje każda klasa

Gdzie klasy się pokrywają

Najtańszy samochód w klasie Komfortowe, Seat Leon za 23 £, jest tańszy od 13 z 14 crossoverów — dopłata za crossover kupuje prześwit i wyższą pozycję za kierownicą, a nie pojemność. W górnej części klasy Crossovery Ford Puma kosztuje więcej niż wszystkie 10 SUV-ów, więc płacenie więcej w obrębie klasy nie kupuje większego samochodu. Ceny SUV-ów zaczynają się od 34 £ za Hyundai Tucson i sięgają szczytu klasy w przypadku Kia Sorento, a Toyota RAV4 za 40 £ to jedyny samochód z napędem na wszystkie koła w tej cenie na stronie. Minivany zaczynają się od 44 £ i rosną do 176 £ za Mercedes-Benz V-Class — zakres tak szeroki, że sama nazwa klasy niewiele mówi — czytaj model, a nie klasę.

Skrzynia biegów i paliwo według klasy

Z 45 samochodów 20 ma automatyczną skrzynię biegów, a 25 manualną, przy czym podział ten nie pokrywa się z klasami: Hyundai Kona za 36 £ to manualny crossover, a Seat Leon za 23 £ to automatyczny hatchback w klasie Komfortowe. Siedem samochodów to hybrydy i wszystkie należą do klas Komfortowe, Crossover lub SUV — na tej stronie nie ma hybrydowego Minivana. Cztery samochody są dieslami, wszystkie to siedmiomiejscowe lub duże MPV. Jeśli automatyczna skrzynia biegów jest warunkiem koniecznym, powiedz o tym przy rezerwacji, zamiast wybierać klasę i liczyć na szczęście: menedżer dopasowuje samochód do zgłoszenia, a adres dostawy, data i godzina są ustalane w tym samym momencie.

Co przeczytać w umowie najmu, zanim ruszysz w drogę

10 minut na dokumenty, zanim kluczyki zmienią właściciela, to dobrze spędzony czas, bo to właśnie w umowie faktycznie zapisane są pieniądze i zobowiązania. Nic takiego nie jest tu podawane — kaucja, udział własny w ubezpieczeniu, opłaty za dostawę i ewentualny rabat znajdują się w dokumencie, który otrzymujesz, a liczby powinny być tam, a nie na stronie internetowej, która się starzeje.

Cztery punkty do sprawdzenia na początku

• Kaucja i udział własny w ubezpieczeniu: to dwie różne kwoty. Udział własny to twój wkład w szkodę; kaucja jest blokowana osobno, a obie kwoty są podane w umowie.
• Opłata za dostawę: adres przekazania, dzień i godzina są ustalane z menedżerem podczas potwierdzania rezerwacji, a koszt tej dostawy pojawia się w dokumencie.
• Klauzula paliwowa: samochód wyjeżdża z pełnym bakiem i wraca z pełnym — pełny do pełnego to jedyna opcja, jaką oferujemy. Jeśli wróci z mniejszą ilością paliwa, brakujące paliwo plus opłata za usługę tankowania są naliczane zgodnie z umową.
• Limit terytorialny: gdzie samochodem można jeździć, ustala się przy rezerwacji, więc powiedz o tym, jeśli wyjazd do Oksfordu obejmuje postój poza Anglią.

Warunki ustalane, a nie publikowane

Minimalny wiek, dopłata za młodego kierowcę, akceptowane karty i limit terytorialny są ustalane przy rezerwacji — nie są to sztywne przepisy drogowe w Wielkiej Brytanii, więc nie przenoś ich z poradnika napisanego dla innego kraju. Rada Rent-Trip: porusz wszystkie cztery kwestie w jednej wiadomości na początku: wiek najmłodszego kierowcy, karta, której zamierzasz użyć, adres dostawy oraz czy samochód przekroczy granicę z Walią w drodze powrotnej. To samo dotyczy tego, kto opłaca opłaty drogowe, myto i ewentualne wezwanie do zapłaty kary: cennik tego nie określa, więc zapytaj menedżera, gdy daty są jeszcze potwierdzane, a nie po tym, jak zadziałał fotoradar.

Dostawa i zwrot przy wynajmie samochodu w Londynie do Oxfordu

Przekazanie samochodu to część rezerwacji, która najczęściej idzie nie tak, i prawie zawsze z nudnego powodu: samochód przyjeżdża pod adres, pod którym nikogo nie ma.

Dostarczenie samochodu do ciebie

Miejsce zwrotu, dzień i godzinę ustala się z menedżerem Rent-Trip jeszcze podczas składania rezerwacji i to właśnie ten termin wyznacza pracę kierowcy. Dostawa poza wymienionymi punktami jest rozpatrywana indywidualnie i strona nie daje na nią żadnej gwarancji. Jeśli przylatujesz i od razu jedziesz do Oksfordu, zarezerwuj przekazanie auta na godzinę, na którą naprawdę możesz zdążyć: godzina lądowania to nie godzina dostawy, a opóźniony lot zamienia ustalony termin w telefoniczną rozmowę.

Zwrot samochodu

Samochód wraca z pełnym bakiem, bo z pełnym bakiem został wydany. Zatankuj na ostatnim odcinku przed adresem zwrotu, żeby bak był wciąż pełny przy oddawaniu auta, zamiast szukać stacji na ostatnią chwilę — benzyna po 1,75 £ i olej napędowy po 1,99 £ za litr sprawiają, że postój na stacji przy autostradzie to droga wersja tej samej czynności, a właśnie na ostatnich kilometrach do miasta stoją korki. Oddaj samochód o godzinie ustalonej przy rezerwacji; spóźniony zwrot to rozmowa z menedżerem, a nie sprawa do załatwienia w dniu oddania.

Częste błędy przy wynajmie samochodu na trasie Londyn–Oxford

Większość problemów z wynajmem samochodu w Londynie przy wyjeździe do Oksfordu rozstrzyga się, zanim auto ruszy z miejsca. Oto te, które widzimy najczęściej, a każdy ma tanie rozwiązanie.

Błędy przy rezerwacji

• Rezerwacja według klasy zamiast według modelu: Crossover obejmuje szeroki przedział cenowy, a Minivan od 44 £ do 176 £, więc sama nazwa klasy nie mówi nic o rozmiarze ani skrzyni biegów.
• Zakładanie automatu: 25 z 45 samochodów ma skrzynię manualną, w tym najtańszy z nich, Citroen C3 Aircross za 22 £.
• Nieprecyzyjne ustalenie terminu dostawy: adres, datę i godzinę uzgadnia się z menedżerem przed potwierdzeniem rezerwacji, a niejasny adres to najczęstsza przyczyna spóźnionego startu.
• Zapomniany pełny bak przy zwrocie: pełny do pełnego to jedyna opcja paliwowa, a opłata za tankowanie jest określona w umowie najmu.

Błędy w trasie

Pierwszy to traktowanie ULEZ jako problemu wyłącznie centrum Londynu: obejmuje ona wszystkie 32 gminy i działa 24 godziny na dobę z wyjątkiem 25 grudnia, więc wyjazd ze stolicy prowadzi przez nią niezależnie od trasy. Drugi to założenie, że Congestion Charge nie obowiązuje w weekendy — obowiązuje, w godzinach 12:00–18:00 w soboty, niedziele i dni ustawowo wolne od pracy, choć nie od 25 grudnia do dnia wolnego na Nowy Rok włącznie. Trzeci to telefon w ręku na czerwonym świetle: 200 £ i 6 punktów karnych, a kierowca, który zdał egzamin mniej niż 2 lata temu, traci prawo jazdy. Czwarty to sam Oksford — długie kombi na wąskich ulicach centrum miasta to obciążenie, więc skorzystaj z parkingu Park & Ride i przejdź ostatnią milę pieszo.