En voiture jusqu'à Oxford

Location de voiture à Londres pour un trajet à Oxford : 45 voitures sont disponibles sur cette page. Un cran au-dessus du crossover le moins cher de notre flotte londonienne, un break Confort vous offre un coffre plus grand pour le trajet sur la M40 vers Oxford — les voitures pour ce trajet démarrent à £22 par jour, et nous livrons la voiture à toute adresse de la ville ainsi qu'aux aéroports de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City et Southend, l'adresse, la date et l'heure de livraison étant convenues avec un responsable avant la validation de la réservation.

Location de voiture à Londres pour un trajet à Oxford avec livraison à votre porte

La location de voiture à Londres pour un trajet à Oxford, c'est notre métier, et le principe est simple : vous choisissez une voiture parmi les 45 de cette page, nous vous l'apportons, et un responsable fixe les détails de la réservation avant toute confirmation. Cela couvre aussi bien une simple journée de sortie qu'une semaine sur la M40.

Où la voiture est livrée pour le trajet

Rent-Trip livre la voiture à toute adresse locale ainsi qu'aux aéroports de London Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN), City (LCY) et Southend (SEN). Les points de remise que nous indiquons comme les nôtres incluent St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London et Mayfair — tous situés dans la zone de livraison. Une réservation pour un week-end à Oxford commence donc à votre porte ou à l'arrivée, et non à un comptoir qu'il faut d'abord rejoindre. L'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant la validation de la réservation, et les livraisons en dehors de ces lieux sont organisées au cas par cas et ne sont pas garanties sur le site. Réservez la remise la veille au soir d'un départ matinal — récupérer une voiture à 07:00 le jour où vous partez pour Oxford empiète sur la lumière du jour que vous voulez vraiment avoir en ville.

Ce qui est convenu avant que la réservation ne soit fixée

• Adresse de livraison, date et heure : confirmée avec un responsable avant la validation de la réservation, pour que la voiture vous retrouve là où vous commencez réellement le voyage.
• Caution, franchise d'assurance, frais de livraison et remises : précisées dans le contrat de location, non indiquées sur cette page.
• Politique carburant : la voiture est livrée propre avec le plein de carburant et doit être restituée avec le plein ; sinon, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location. Aucune autre option de carburant n'est proposée.
• Permis de conduire : un permis étranger complet et valide vous permet de conduire en Grande-Bretagne pendant 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne.
• Âge minimum, supplément jeune conducteur, cartes acceptées et limite de territoire : convenu au moment de la réservation — ce ne sont pas des règles de circulation fixes au Royaume-Uni, ne les reprenez donc pas dans des guides génériques.

Conduire à gauche avec une voiture à conduite à droite

Toutes les voitures de notre flotte sont à conduite à droite, car la circulation au Royaume-Uni se fait à gauche — la règle 160 du Highway Code impose de rester à gauche sauf si la signalisation ou le marquage indique le contraire, et la règle 183 vous place plus près du bord gauche lorsque vous tournez. Les ronds-points tournent dans le sens des aiguilles d'une montre et vous cédez le passage à la circulation venant de la droite (règle 185). Les limitations de vitesse sont de 30 mph en agglomération en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, de 60 mph sur une route à chaussée unique, de 70 mph sur une route à chaussées séparées et de 70 mph sur autoroute ; sur les routes éclairées, la limite de 30 mph s'applique sauf indication contraire, et de nombreuses zones dans la capitale affichent 20 mph, lisez donc les panneaux plutôt que de supposer. Tenir un téléphone ou un GPS en main est interdit même à un feu rouge — 200 £ et 6 points de pénalité, et un conducteur qui a réussi son examen depuis moins de 2 ans perd son permis. Réglez le GPS avant de démarrer et laissez un passager gérer l'écran sur la M40 ; les points vont sur le permis, pas sur l'application. La limite d'alcool en Angleterre, au Pays de Galles et en Irlande du Nord est de 80 mg pour 100 ml de sang, 35 µg pour 100 ml d'air expiré, 107 mg pour 100 ml d'urine ; l'Écosse est plus stricte à 50 / 22 / 67. Les ceintures de sécurité sont obligatoires là où elles sont installées, et les enfants ont besoin d'un siège enfant jusqu'à ce qu'ils atteignent 135 cm ou 12 ans, selon ce qui arrive en premier — une amende pouvant aller jusqu'à 500 £.

Réserver la voiture et ce que couvre le contrat

Réservez via notre site et un gestionnaire confirme l'adresse de livraison, la date et l'heure avant que la réservation ne soit fixée ; la caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et les remises figurent dans le contrat de location. Les réservations à la semaine sont facturées au tarif journalier × 6 et au mois × 21 — les seuls multiplicateurs que nous utilisons. Qui prend en charge les redevances routières, les péages et les avis de contravention est convenu au moment de la réservation, réglez donc cela avec le gestionnaire plutôt que de supposer.

Choisissez la catégorie selon le trajet plutôt que par habitude : un Crossover convient à deux personnes et à un sac de week-end, un Estate dans la catégorie Confort transporte les bagages de la famille, et un Monospace n'a de sens que si 7 places sont réellement nécessaires. Pour une excursion d'une journée à Oxford, une hybride parmi les sept de cette page est le choix le plus silencieux sur autoroute et le plus économique à la pompe, avec l'essence à 1,75 £ et le diesel à 1,99 £ le litre. Si votre itinéraire traverse le centre de Londres à l'aller, vérifiez le statut ULEZ de l'immatriculation sur le vérificateur de véhicules de TfL avant de partir — une voiture non conforme coûte 12,50 £ par jour, et la Congestion Charge ajoute 18 £ en plus lorsqu'elle est payée le jour même ou à l'avance.

Choisir une voiture pour une location à Londres en vue d'un trajet à Oxford

Notre flotte londonienne pour le trajet vers Oxford compte 45 voitures réparties en quatre catégories, à des prix allant de £22 à £176 par jour. Ce que vous choisissez dépend de trois choses : combien de personnes voyagent, combien de bagages vont dans le coffre, et si vous voulez une automatique pour la partie urbaine du trajet.

Les classes et ce à quoi chacune convient

Carburant, boîte de vitesses et places dans la flotte

Sur les 45 voitures, 34 roulent à l'essence, 7 sont hybrides et 4 au diesel ; 25 sont manuelles et 20 automatiques ; 37 ont cinq places, 7 en ont sept et 1 en a quatre. La seule quatre-places est la Mini Cooper, une automatique de 136 ch à £37 par jour — parfaite pour un couple, à l'étroit dès qu'une deuxième valise s'ajoute. Les sept places se trouvent dans la catégorie Monospaces et dans un SUV, le Kia Sorento, ce qui compte si le groupe pour Oxford comprend des enfants ou des grands-parents. Les hybrides se répartissent entre Confort, Crossover et SUV : la Toyota Corolla à £31, la Toyota C-HR à £41 et la Toyota RAV4 à £40. Côté émissions, l'Ultra Low Emission Zone couvre les 32 boroughs de Londres et facture £12,50 par jour aux voitures qui ne respectent pas la norme Euro 4 essence ou Euro 6 diesel, et le vérificateur de véhicules de TfL tranche cela par numéro d'immatriculation avant que vous ne preniez le volant. L'automatique est le choix judicieux si vous n'avez pas l'habitude de conduire à gauche : l'A40 vers Oxford mêle ronds-points et changements de voie, et une chose de moins à laquelle penser aide.

Des modèles à connaître

• Hyundai Kona: £36 par jour — un crossover essence 1.0 litre de 120 ch avec boîte manuelle et cinq places.
• Volkswagen Golf Estate: £31 par jour pour un break 1.5 litre de 130 ch, qui offre un coffre de taille normale au prix d'une compacte de milieu de gamme.
• Toyota RAV4: £40 par jour, un SUV hybride 2.5 litres de 218 ch avec transmission intégrale et boîte automatique — le choix pour un trajet hivernal ou une voiture pleine.
• Volkswagen Sharan: £44 par jour, un monospace diesel 2.0 litres de 150 ch avec sept places et boîte manuelle.
• Mercedes-Benz V-Class: la voiture la plus chère ici à £176 par jour, un sept-places diesel pour un groupe qui veut de l'espace avant tout.

Pour deux personnes sur un aller-retour dans la journée, un Crossover fait l'affaire : la Citroen C3 Aircross à £22 ou la Peugeot 2008 à £25 offrent toutes deux 5 places et une position de conduite surélevée sans la largeur d'un SUV dans les rues plus étroites d'Oxford. Une famille de quatre avec bagages est mieux servie par un break dans la catégorie Confort — la Golf Estate ou la Kia Ceed Sportswagon à £31 — car c'est le volume du coffre, et non la place pour les passagers, qui manque en premier lors d'un week-end. La Toyota RAV4 justifie ses £40 quand le trajet se fait par mauvais temps ou que la voiture transporte cinq adultes : la transmission intégrale et la boîte automatique soulagent un conducteur peu habitué aux routes britanniques. Au-dessus, la catégorie Monospaces n'a de sens qu'à partir de six personnes ; en dessous, vous payez des places que personne n'utilise. Rent-Trip fournit chaque voiture avec le plein, et elle revient pleine — la règle du plein à plein est stipulée dans le contrat de location, ainsi que les frais de carburant si le réservoir revient incomplet. Les réservations plus longues suivent le même tarif journalier : une semaine est facturée six jours et un mois 21. Si vous hésitez entre deux catégories, indiquez au gestionnaire le nombre de passagers et les bagages, et la réservation est calée sur cette réponse plutôt que sur la photo du site.

Conduire de Londres à Oxford en voiture de location

Deux routes relient la capitale à la ville universitaire : l'autoroute M40 et l'ancienne A40, qui rejoignent la rocade A34 à l'ouest d'Oxford.

Les itinéraires par la M40 et l'A40

La M40 est l'option autoroutière principale et l'A40 la route alternative, avec l'A34 comme voie d'approche vers Oxford. Les deux se font sans difficulté au volant d'une voiture à conduite à droite, et le choix entre elles dépend de votre point de départ dans la capitale et de votre heure de départ. Depuis la limite ouest de la ville, la M40 est la ligne la plus rapide pour sortir — empruntez-la vers Uxbridge ou Beaconsfield et restez dessus jusqu'à la sortie 8 ou 9, puis suivez l'A40 ou l'A34 jusqu'à la ville. L'A40 longe de plus près l'ancienne route de diligence en passant par High Wycombe et Wheatley et convient aux conducteurs partant de l'ouest, même si elle traverse des villes et des ronds-points.

Le Highway Code vous maintient à gauche (règle 160) et donne la priorité aux véhicules venant de la droite aux ronds-points (règle 185) — c'est autour d'Oxford que cela compte le plus. Sur l'autoroute, la limite est de 70 mph, sur une route à chaussée unique de 60 mph, et en agglomération de 30 mph sauf indication contraire des panneaux ; dans la capitale, de nombreuses zones signalées sont à 20 mph, alors lisez les panneaux plutôt que de supposer.

Park & Ride plutôt que le centre

• Sites Park & Ride : Les parkings Park & Ride d'Oxford se trouvent en périphérie de la ville, et c'est là qu'il est pratique de laisser la voiture, car le stationnement dans le centre-ville est limité.
• Liaison en bus : une navette relie chaque site au centre, vous vous garez donc une seule fois et terminez le trajet à pied.
• Hauteur et longueur : la hauteur des barrières et la taille des places varient d'un site à l'autre — vérifiez celui que vous prévoyez d'utiliser si vous avez un SUV plus haut ou un monospace 7 places.
• Horaires : les sites se remplissent les matins de week-end et les jours de match, alors arrivez avant le milieu de la matinée si vous voulez une place sans tourner.
• Trajet retour : faites le plein près de l'adresse de retour — la voiture est rendue plein à plein, sinon le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location.

Un long break est peu pratique dans les rues étroites du centre d'Oxford ; laissez-le à l'échangeur et faites le dernier mile à pied. Pour une famille avec des bagages, la Volkswagen Golf Estate à £31 par jour vous offre le coffre d'un break au prix d'une compacte de milieu de gamme, et la Toyota RAV4 à £40 est un SUV hybride à quatre roues motrices si vous préférez être plus haut sur l'A34.

Si vous avez besoin de la voiture le jour même, l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant la validation de la réservation — intégrez cela à votre plan de départ plutôt que de compter sur une remise au comptoir.

Carburant, péages et la question de l'ULEZ

Sur cette page, l'essence est à 1,75 £ le litre et le diesel à 1,99 £, si bien qu'une hybride s'amortit sur un aller-retour : la Toyota Corolla à 31 £ par jour et la Toyota Prius à 31 £ consomment toutes deux bien plus de 50 mpg sur autoroute. L'Ultra Low Emission Zone couvre les 32 boroughs de la capitale et fonctionne 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sauf le 25 décembre ; la taxe est de 12,50 £ par jour pour les véhicules qui ne respectent pas les normes, et le M25 se situe en dehors de la zone. Vérifiez votre voiture sur le vérificateur de véhicules de TfL à partir de l'immatriculation avant de partir — un diesel Euro 6 ou une essence Euro 4 passe, et nos hybrides et nos essences plus récentes aussi. Le Dartford Crossing et sa taxe de 3,50 £ se trouvent à l'est du M25, ils ne sont donc pas sur l'itinéraire d'Oxford. Qui paie les taxes routières, les péages et tout avis de contravention est convenu au moment de la réservation, pas sur la route.

Frais sur le trajet aller pour une location de voiture à Londres vers Oxford

Un trajet en voiture vers Oxford peut commencer par une taxe avant même que l'autoroute ne débute : la Congestion Charge et l'ULEZ se trouvent à l'intérieur de la zone urbanisée, et le péage du Dartford Crossing attend quiconque contourne le M25. Rien de tout cela ne doit être présumé à l'avance, et qui les règle est convenu au moment de la réservation.

Congestion Charge et ULEZ

La Congestion Charge est de 18 £ par jour lorsqu'elle est payée le jour du trajet ou à l'avance, et de 21 £ si elle est payée avant minuit le troisième jour suivant le trajet. Elle s'applique de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 les samedis, dimanches et jours fériés, et elle n'est pas facturée du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus. La zone se situe à l'intérieur de l'Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road et Euston Road en forment la limite, et ces routes elles-mêmes sont en dehors ou en bordure. Un avis de contravention est de 180 £, réduit à 90 £ s'il est payé dans les 14 jours. L'ULEZ est distincte : 12,50 £ par jour pour les véhicules qui ne respectent pas la norme, en vigueur 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sauf le 25 décembre, et couvrant les 32 boroughs — plus de 1 500 km², le M25 étant en dehors de la zone. Les voitures et fourgonnettes essence doivent être Euro 4 ou mieux, ce qui signifie en pratique 2006 ou plus récent ; les diesels doivent être Euro 6, à partir de septembre 2016. Vérifiez l'immatriculation de la voiture sur le vérificateur de véhicules de TfL avant de partir — une plaque conforme transforme une éventuelle taxe journalière en rien du tout.

Le Dartford Crossing et les tunnels

La traversée de Dartford sur la M25 est un péage, pas un dispositif de congestion : 3,50 £ par passage pour les voitures (classe B) à l'unité ou en pay-as-you-go, et 2,80 £ si vous payez à l'avance. Elle est normalement facturée de 6:00 à 22:00 tous les jours de la semaine, week-ends et jours fériés compris, et le paiement est dû avant minuit le jour suivant la traversée. Une PCN y coûte 70 £, 35 £ si elle est payée sous 14 jours, et 105 £ si elle reste impayée. Les tunnels de Blackwall et de Silvertown ont leur propre tarif : 4,20 £ en heure de pointe pour les voitures — sens nord de 06:00 à 10:00 et sens sud de 16:00 à 19:00 en semaine — et 1,55 £ hors pointe avec Auto Pay, de 6:00 à 22:00 en semaine et toute la journée le week-end. L'avis de contravention pour le tunnel est de 180 £, 90 £ sous 14 jours, avec un maximum d'un avis par jour.

Carburant et la règle du plein à plein

• Plein au départ : la voiture est livrée propre avec le plein, et c'est la seule option de carburant que nous proposons.
• Plein au retour : rendez-la avec le plein ; sinon, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location.
• Essence ou diesel : sur les 45 voitures de cette page, 34 roulent à l'essence, 7 sont hybrides et 4 au diesel — faites le plein avec le bon carburant.
• L'hybride et les zones : une hybride comme la Toyota Corolla ou la Toyota RAV4 est jugée sur la norme essence Euro 4 pour l'ULEZ, et elle paie toujours la Congestion Charge si vous traversez le centre.

Le jour J, notre conseil est simple : vérifiez la plaque sur le vérificateur de TfL avant de partir, et regroupez les paiements de traversée au même endroit pour que rien ne soit payé deux fois. Qui règle les redevances routières, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location n'est pas fixé par la grille tarifaire — cela se convient à la réservation, alors soulevez la question auprès du responsable pendant que les dates sont encore en cours de confirmation.

Carburant et règles de conduite pour une location de voiture à Londres vers Oxford

Le trajet vers Oxford mêle autoroute, route nationale et conduite urbaine, donc le carburant, les papiers et le Highway Code comptent tous avant de tourner la clé. Voici ce que nous disons aux conducteurs qui prennent une voiture à Londres pour une sortie unique.

Carburant : ce que contient le réservoir et ce que coûte le plein

• Essence : 34 des 45 voitures de cette page roulent à l'essence, et le prix moyen à la pompe est de 1,75 £ le litre.
• Diesel : 4 voitures sont au diesel, dont la Volkswagen Sharan et la Ford Galaxy, à 1,99 £ le litre.
• Hybride : 7 voitures associent un moteur essence à une aide électrique, parmi lesquelles la Toyota RAV4 et la Kia Sorento.
• Plein-à-plein : la voiture est livrée propre avec le plein et doit être rendue avec le plein, sinon le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location.
• Aucune autre option : un réservoir prépayé ou plein-vide n'est pas proposé, alors prévoyez un arrêt avant de rendre les clés.

Un réservoir plein à la prise en charge signifie aussi que le premier tronçon vers Oxford ne demande aucun détour. Sur la M40, les aires se trouvent à peu près à mi-chemin, mais le trafic en direction d'Oxford s'y accumule souvent le week-end — faire le plein près de chez vous évite la file.

Documents et règles qui piègent les conducteurs

• Permis : un permis étranger complet est valable 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne, couvrant l'Angleterre, le pays de Galles et l'Écosse.
• Vitesse : 30 mph en agglomération, 60 mph sur une route à chaussée unique, 70 mph sur une route à chaussées séparées et une autoroute — et à Londres, de nombreuses zones signalées sont à 20 mph, alors lisez les panneaux.
• Téléphone : tenir un téléphone, un GPS ou une tablette est interdit, même à un feu rouge, sous peine de 200 £ d'amende et de 6 points ; le mode mains libres est autorisé si l'appareil ne vous masque pas la vue.
• Ceintures de sécurité : la ceinture est obligatoire lorsqu'elle est installée, et les enfants ont besoin d'un siège enfant jusqu'à ce qu'ils atteignent 135 cm ou 12 ans, selon ce qui arrive en premier — jusqu'à 500 £.
• Alcool : en Angleterre, au Pays de Galles et en Irlande du Nord, la limite est de 80 mg par 100 ml de sang, 35 µg par 100 ml d'air expiré, 107 mg par 100 ml d'urine.

La règle du permis compte surtout pour un long séjour : les 12 mois courent à partir de votre dernière entrée, et non du jour de la remise du véhicule ; un conducteur présent dans le pays depuis un an sans en être sorti peut donc déjà être hors délai. L'âge minimum, le supplément jeune conducteur et les cartes acceptées sont convenus au moment de la réservation — ne les transposez pas depuis les règles d'un autre pays.

Conduite à gauche, ronds-points et approche d'Oxford

Toutes nos voitures sont à conduite à droite et le Royaume-Uni roule à gauche, conformément à la règle 160 du Highway Code : restez à gauche sauf indication contraire des panneaux ou du marquage, et tournez au plus près du trottoir de gauche selon la règle 183. Aux ronds-points, cédez le passage aux véhicules venant de la droite (règle 185) et circulez dans le sens des aiguilles d'une montre. L'habitude qui piège les visiteurs, c'est le contrôle dans les rétroviseurs — le rétroviseur intérieur se trouve là où vous vous attendez à voir la route, alors regardez d'abord à droite aux intersections, et laissez plus d'espace aux cyclistes sur l'A40 là où la voie se rétrécit. Conduisez la M40 et l'A40 avec cela en tête et le périphérique d'Oxford vous paraîtra routinier. Les limitations sur autoroute sont de 70 mph, mais les travaux sur la M40 les abaissent régulièrement à 50 mph, et le chiffre le plus bas s'applique sur tout le tronçon.

Congestion Charge, ULEZ et le trajet de sortie

Deux redevances peuvent s'appliquer sur le trajet de sortie, et toutes deux sont contrôlées par caméra plutôt que par une barrière. La Congestion Charge est de 18 £ par jour, payée le jour même ou à l'avance, ou de 21 £ si le paiement est effectué avant minuit le troisième jour suivant le trajet ; elle s'applique de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés, et n'est pas perçue du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus. L'ULEZ est de 12,50 £ par jour pour les voitures non conformes, 24 heures sur 24, sept jours sur sept sauf le 25 décembre, et couvre les 32 boroughs — la M25 se situe en dehors. Les voitures essence à partir de 2006 et diesel à partir de septembre 2016 respectent généralement la norme, et le vérificateur de véhicule de TfL confirme par plaque d'immatriculation. Qui règle ces redevances est convenu au moment de la réservation, alors demandez avant de partir plutôt qu'après le déclenchement des caméras.

Scénarios de trajet pour une location de voiture à Londres en vue d'un trajet à Oxford

La location de voiture à Londres pour un trajet vers Oxford n'est pas la même pour tout le monde, et la catégorie qui convient à un aller-retour en solo ne convient pas à une famille avec les bagages d'une semaine. Voici les formes que prend habituellement le trajet dans nos réservations, et ce que chacune demande à la voiture.

Un aller-retour à la journée pour deux

• Choisissez : un Crossover — le Hyundai Kona à 36 £ par jour ou le Citroen C3 Aircross à 22 £.
• Pourquoi : deux personnes, un petit sac chacune, et pas besoin de volume de coffre au-delà de quelques sacs à dos.
• Attention : le Kona est une boîte manuelle, donc un conducteur peu habitué à la gauche a besoin d'un démarrage tranquille ; la Seat Leon à 23 £ offre une automatique pour moins cher.
• Horaires : quittez Londres après le pic matinal, car l'A40 en direction de l'ouest et les bretelles de la M40 saturent entre 07:30 et 09:30 en semaine.

Pour un week-end avec des bagages, un break de la classe Confort est la solution, pas un SUV : la Volkswagen Golf Estate à 31 £ par jour et la Kia Ceed Sportswagon à 31 £ offrent toutes deux un coffre de taille normale derrière 5 places, et la carrosserie break est plus basse qu'un crossover pour le chargement. Deux nuits dehors, cela signifie 2 grandes valises plus des bagages à main, et c'est là qu'une berline compacte manque de place en premier. La Golf Estate à 31 £ est le meilleur rapport qualité-prix de toute la page — un essence 1.5 litre de 130 ch avec boîte manuelle — tandis que la Ceed Sportswagon ajoute un peu plus d'espace pour les mêmes 31 £ par jour.

Un groupe de six ou sept

Les 7 places n'existent que dans la classe Monospaces et dans le Kia Sorento, un SUV hybride 1.6 litre de 230 ch à 49 £ par jour avec transmission intégrale et boîte automatique. Le Volkswagen Sharan à 44 £ est le 7 places le moins cher, un monospace diesel 2.0 litre de 150 ch avec boîte manuelle, et le Volkswagen Touran à 65 £ associe les mêmes 7 places à une boîte automatique. Pour un enterrement de vie de jeune fille ou 3 générations sur un même trajet, réservez le 7 places tôt : il y a 7 voitures 7 places parmi les 45 de cette page, le choix se réduit donc vite un week-end d'été.

Un séjour plus long basé à Oxford

Une semaine en ville change le calcul : les réservations à la semaine sont facturées au tarif journalier × 6 et au mois × 21, si bien que la Golf Estate à 31 £ par jour revient à une semaine pour le prix de 6 jours. Choisissez une hybride si la voiture doit stationner dans le centre restreint d'Oxford — la Toyota Corolla à 31 £ ou la Toyota Corolla Touring Sports à 36 £ associent toutes deux un moteur essence 1.8 litre à une boîte automatique, et ni l'une ni l'autre ne consomme beaucoup sur l'A34. Si le programme prévoit de revenir dans la capitale en cours de séjour, vérifiez d'abord la plaque sur le vérificateur de véhicules de TfL, car la taxe ULEZ de 12,50 £ par jour et la Congestion Charge de 18 £ s'appliquent à la voiture, pas au trajet.

Comparer les catégories pour une location de voiture à Londres en vue d'un trajet à Oxford

Les 45 voitures de cette page se répartissent en 4 classes, et l'écart entre elles n'est pas seulement le prix — c'est le volume de coffre, le nombre de places et le comportement de la voiture sur l'A34. Voici les chiffres qui sous-tendent le choix.

Ce que chaque catégorie vous apporte

Là où les classes se chevauchent

La Confort la moins chère, la Seat Leon à 23 £, est moins chère que 13 des 14 Crossovers — le supplément crossover achète la hauteur de caisse et une position de conduite plus haute, pas de la capacité. En haut de la gamme Crossover, la Ford Puma coûte plus cher que les 10 SUV, donc payer plus au sein d'une classe ne vous donne pas une voiture plus grande. Les prix des SUV vont de 34 £ pour la Hyundai Tucson au haut de la classe pour la Kia Sorento, et la Toyota RAV4 à 40 £ est la seule voiture à transmission intégrale à ce prix sur la page. Les Monospaces commencent à 44 £ et montent jusqu'à 176 £ pour la Mercedes-Benz V-Class, une fourchette si large que l'étiquette de classe vous dit peu de choses à elle seule — lisez le modèle, pas la classe.

Boîte de vitesses et carburant par classe

Sur les 45 voitures, 20 sont automatiques et 25 manuelles, et la répartition ne suit pas les catégories : la Hyundai Kona à £36 est un crossover manuel, tandis que la Seat Leon à £23 est une compacte automatique en Confort. Sept voitures sont hybrides et toutes se trouvent en Confort, Crossover ou SUV — il n'y a aucun Monospace hybride sur cette page. Quatre voitures sont diesel, toutes des 7 places ou des grands monospaces. Si l'automatique est une exigence absolue, dites-le au moment de réserver plutôt que de choisir une catégorie en espérant : le gestionnaire attribue la voiture à la demande, et l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues au même moment.

Ce qu'il faut lire dans le contrat de location avant de prendre la route

Dix minutes passées sur les documents avant la remise des clés sont du temps bien investi, car c'est dans le contrat que se trouvent réellement l'argent et les obligations. Rien de tel n'est indiqué ici — la caution, la franchise d'assurance, les frais de livraison et toute réduction figurent dans le document qui vous est remis, et les chiffres ont leur place là plutôt que sur une page web qui vieillit.

Les quatre lignes à vérifier en premier

• Caution et franchise d'assurance : ce sont deux sommes différentes. La franchise est votre contribution à un sinistre ; la caution est retenue séparément, et les deux sont indiquées dans le contrat.
• Frais de livraison : l'adresse de remise, le jour et l'heure sont convenus avec un gestionnaire pendant la confirmation de la réservation, et le coût de cette livraison apparaît dans le document.
• Clause de carburant : la voiture part avec le plein et revient avec le plein — le plein-fait-au-plein est la seule option que nous proposons. Si elle revient avec un niveau inférieur, le carburant manquant plus des frais de service de ravitaillement sont facturés comme le prévoit le contrat.
• Limite de territoire : la zone où la voiture peut être conduite est convenue à la réservation, alors signalez-le si le trajet vers Oxford comprend un arrêt au-delà de l'Angleterre.

Des conditions convenues, pas publiées

L'âge minimum, un supplément jeune conducteur, les cartes acceptées et la limite de territoire sont convenus à la réservation — ce ne sont pas des règles fixes du code de la route au Royaume-Uni, alors ne les reprenez pas d'un guide écrit pour un autre pays. Le conseil de Rent-Trip est de soulever les quatre points dans un seul message dès le départ : l'âge du plus jeune conducteur, la carte que vous comptez utiliser, l'adresse de livraison, et si la voiture passera au pays de Galles sur le chemin du retour. Il en va de même pour savoir qui règle les redevances routières, les péages et tout avis de contravention : la grille tarifaire ne le fixe pas, alors demandez au gestionnaire pendant que les dates sont encore en cours de confirmation plutôt qu'après qu'un radar a flashé.

Livraison et restitution pour une location de voiture à Londres vers Oxford

La remise des clés est l'étape de la réservation la plus susceptible de mal se passer, et presque toujours pour une raison banale : la voiture arrive à une adresse où personne ne se trouve.

Faire venir la voiture jusqu'à vous

Le point de restitution, le jour et l'heure sont convenus avec un gestionnaire Rent-Trip pendant que la réservation est encore en cours de constitution, et c'est ce rendez-vous qui fait foi pour le conducteur. La livraison en dehors des points listés est traitée au cas par cas et n'est assortie d'aucune promesse sur le site. Si vous arrivez en avion et prenez la route directement pour Oxford, réservez la remise du véhicule à une heure que vous pouvez réellement respecter : une heure d'atterrissage n'est pas une heure de livraison, et un vol retardé transforme un rendez-vous fixe en coup de téléphone.

La restitution

La voiture est rendue avec le plein, car elle a été remise avec le plein. Faites le plein sur le dernier tronçon avant l'adresse de restitution, pour que le réservoir soit encore plein à la remise, plutôt que de chercher une station à la dernière minute — l'essence à 1,75 £ et le diesel à 1,99 £ le litre font d'un arrêt sur une aire d'autoroute la version coûteuse de la même tâche, et c'est sur les derniers kilomètres vers la ville que se trouvent les embouteillages. Rendez la voiture à l'heure convenue lors de la réservation ; un retour tardif se discute avec le gestionnaire, ce n'est pas quelque chose à régler le jour même.

Erreurs courantes lors d'une location de Londres à Oxford

L'essentiel de ce qui va de travers avec la location de voiture à Londres pour un trajet vers Oxford se décide avant que la voiture ne bouge. Voici les erreurs que nous voyons se répéter, et chacune a une solution simple.

Erreurs commises à la réservation

• Réserver par catégorie au lieu du modèle : un Crossover couvre une large fourchette de prix et un Monospace de 44 £ à 176 £, donc le nom de la catégorie seul ne vous dit rien sur la taille ni sur la boîte de vitesses.
• En supposant une automatique : 25 des 45 voitures sont manuelles, y compris la moins chère, la Citroen C3 Aircross à 22 £.
• Laisser le rendez-vous de livraison vague : l'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant que la réservation ne soit fixée, et une adresse imprécise est la cause la plus fréquente d'un départ tardif.
• Oublier le réservoir au retour : le plein à plein est la seule option de carburant, et les frais de carburant sont précisés dans le contrat de location.

Erreurs commises sur la route

La première consiste à considérer l'ULEZ comme un problème du centre de Londres : elle couvre les 32 boroughs et s'applique 24 heures sur 24, sauf le 25 décembre, donc la sortie de la capitale la traverse quel que soit l'itinéraire. La deuxième consiste à croire que la Congestion Charge ne s'applique pas le week-end — elle s'applique, de 12:00 à 18:00 les samedis, dimanches et jours fériés, mais pas du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus. La troisième, c'est un téléphone à la main à un feu rouge : 200 £ et 6 points de pénalité, et un conducteur qui a obtenu son permis depuis moins de 2 ans perd son permis. La quatrième, c'est Oxford même — un long break sur les rues étroites du centre-ville est un handicap, alors utilisez un site Park & Ride et faites le dernier kilomètre à pied.