Location de bateau sur la Costa Brava

La location de bateau sur la Costa Brava démarre à 195 € la journée pour un bateau open de 6 mètres, et le milieu des 70 modèles de bateaux à moteur et semi-rigides se situe à 455 €. Ci-dessous : ce que coûte chaque longueur, quel permis espagnol la couvre, ce qu'ajoute un skipper, comment les demi-journées et les semaines se comparent à une journée simple, et comment l'été fait bouger le prix.

Comment se calcule le prix d'une journée en bateau à moteur

Une journée en bateau à moteur sur cette côte se vend pour le bateau entier de votre groupe, pas comme une place sur une excursion partagée. Le prix affiché appartient au bateau, et tous les passagers le partagent. Ce simple fait change la façon dont vous devez lire chaque chiffre de cette page : un bateau à 455 € pour dix personnes et un bateau à 455 € pour six sont au même prix, mais ce n'est pas la même affaire.

Trois unités : demi-journée, journée et semaine

Les 70 modèles réunis dans cette section sont d'abord tarifés à la journée. Pour 53 d'entre eux, un tarif de demi-journée est également connu, et pour 37, un tarif hebdomadaire. Deux modes de fonctionnement coexistent : vous prenez la barre vous-même si vous détenez le permis adéquat, ou un skipper professionnel pilote pendant que vous nagez, mangez et choisissez les criques. La location à l'heure existe aussi sur la côte, mais la journée et la demi-journée sont les unités sur lesquelles presque toutes les locations sont tarifées, ce sont donc les unités que ce guide compare.

Ce que signifie vraiment un prix « à partir de »

Chaque chiffre journalier de cette section est le tarif journalier le plus bas auquel un bateau sort sur toute sa saison. Sur la plupart des bateaux, ce tarif le plus bas appartient au printemps ou à l'automne, pas à août. Un bateau affiché à 395 € peut coûter 685 € la journée pendant les semaines de pointe de l'été, comme le montre l'échelle tarifaire d'une section ultérieure. Considérez « à partir de » comme le plancher de la fourchette, jamais comme le devis pour vos dates. Quand vous comparez deux bateaux, comparez leurs prix pour la même semaine, pas leurs chiffres de départ.

Ce qui peut s'ajouter au tarif journalier

Le skipper, la caution et, selon le bateau, le carburant sont les éléments qui peuvent transformer un tarif journalier en une facture finale différente. Les documents demandés à la jetée sont courts : une pièce d'identité, une carte de crédit pour la caution et, pour les bateaux qui en exigent un, votre permis de navigation. Le skipper est une ligne distincte facturée à la demi-journée ou à la journée. D'après mon expérience, la comparaison la plus claire consiste à poser les mêmes trois questions à chaque devis — le carburant est-il inclus, le skipper est-il inclus, quel est le montant de la caution — avant même de regarder le chiffre affiché.

Soixante-dix bateaux par longueur, agencement et prix

La longueur décide de presque tout sur un bateau à moteur : combien de personnes peuvent monter à bord, quel permis vous devez avoir et jusqu'où vous montez dans la fourchette de prix. Répartir les 70 modèles en trois tranches de longueur donne une image claire.

Bateaux économiques jusqu'à 6 mètres

La journée la moins chère sur l'eau revient aux petits bateaux ouverts. Le Mareti 600 Open, un bateau de 6 mètres pour 7 personnes avec un moteur de 115 ch, démarre à 195 € par jour, et l'Orizzonti Andromeda, de même longueur, accueille 8 personnes à partir de 215 €. Le BravaBoats BF470 est le modèle le plus court de tous avec 4,7 mètres, embarquant 4 personnes avec un moteur de 60 ch à partir de 220 €. Douze des 70 modèles démarrent sous 300 € par jour, et chacun d'eux mesure 6 mètres ou moins — le Pacific Craft Open 545 à partir de 225 €, le Beneteau Flyer 5.5 à partir de 250 €, le Zodiac Medline 500 RIB à partir de 260 €. Ces bateaux conviennent à un couple ou à une famille qui veut une journée à la plage avec une ou deux pauses baignade.

Le milieu de gamme de 6 à 8 mètres

Plus de la moitié de la section, 39 modèles, se situe entre 6,1 et 8 mètres. C'est là que les bateaux ouverts gagnent un bain de soleil, un T-top pour l'ombre ou une petite cabine, et que les moteurs atteignent 150–300 ch. Les exemples typiques sont le Beneteau Flyer 6.6 pour 10 personnes à partir de 360 €, l'Axopar 22 T-Top à partir de 430 € et le Capelli Tempest 700 RIB pour 12 personnes à partir de 445 €. Le milieu de la fourchette est de 470 €, donc un groupe de huit à dix personnes devrait prévoir autour de ce chiffre plutôt que le plancher de 195 € de la section.

Plus de 8 mètres : cabines et bateaux de journée longue distance

Quatorze modèles mesurent plus de 8 mètres. Le Capelli Tempest 900 RIB à 9,55 mètres est le plus long, à partir de 770 € par jour ; le Jeanneau Cap Camarat 9.0 CC avec 400 ch démarre à 764 € et l'Axopar 29 Sun Top à 760 €. La longueur seule ne fixe pas le prix, cependant : le Beneteau Antares 8 OB, un bateau à cabine de 8,23 mètres avec un moteur de 150 ch, démarre à seulement 350 €, tandis que le Nuva M8 Cabin de 8 mètres est le modèle le plus cher de la section à 790 €.

Bateau ouvert, RIB ou cabine

Sur les 70 modèles, 23 sont des semi-rigides — des pneumatiques à coque rigide — et le reste sont des bateaux ouverts, des bateaux de promenade à la journée et quelques petits bateaux à cabine. Les deux familles coûtent presque la même chose : le semi-rigide moyen démarre à 450 € par jour, le bateau à moteur moyen à 470 €. Les semi-rigides gagnent en capacité pour leur longueur : 14 d'entre eux sont homologués pour 12 personnes, contre 4 bateaux à moteur classiques avec la même homologation. Une cabine compte si vous voulez de l'ombre, des toilettes ou un endroit pour vous changer ; pour une journée de baignade, un grand bain de soleil compte généralement davantage.

Quel permis couvre quelle longueur de bateau

L'Espagne lie le droit de conduire un bateau de plaisance à sa longueur, et c'est le seul fait qui classe la section en « je peux le conduire » et « j'ai besoin d'un skipper ».

Pourquoi aucun de ces bateaux n'est sans permis

À partir du 1er octobre 2026, la catégorie sans permis est limitée aux bateaux à moteur jusqu'à 5 mètres et 15 ch, utilisés de jour et à pas plus de 2 milles nautiques du port, de la marina ou de la plage de départ, par des conducteurs âgés de 18 ans ou plus. Aucun des 70 modèles ne convient : même le plus court, le BravaBoats BF470 de 4,7 mètres, embarque un moteur de 60 ch. Si vous voulez piloter sans aucun diplôme, la section distincte bateaux sans permis débute à 95 € par jour.

Le titulín et le PNB

La licencia de navegación, appelée localement titulín, permet de piloter des bateaux de plaisance jusqu'à 6 mètres avec un moteur de puissance adaptée. Elle couvre les 17 bateaux courts de la première tranche — sur le papier. La puissance du moteur compte toujours, alors vérifiez que le bateau que vous choisissez correspond à ce que votre diplôme autorise. Le PNB relève la limite aux bateaux à moteur jusqu'à 8 mètres, à condition de rester à moins de 5 milles de la côte, ce qui ouvre toute la tranche intermédiaire de 39 modèles. Pour les bateaux de plus de 8 mètres, les opérateurs de la côte demandent un PER ou un diplôme supérieur ; un opérateur de Lloret de Mar déclare clairement qu'il loue aux titulaires d'un PNB, d'un PER ou d'un diplôme supérieur, et propose sinon un skipper professionnel.

Pourquoi le permis compte pour le Cap de Creus

Le permis ne détermine pas seulement le bateau que vous pouvez piloter, mais aussi où vous pouvez aller. À Roses, les opérateurs soulignent qu'un bateau loué avec un diplôme peut atteindre les criques protégées du parc naturel du Cap de Creus, hors de portée des bateaux sans permis et de leur limite de 2 milles. Si ces criques sont la raison de votre voyage, il vous faut soit votre propre permis, soit un skipper — l'option sans permis, moins chère, ne vous y emmènera pas.

Louer un skipper plutôt que passer un permis

Sans diplôme, ou sur un bateau plus grand que ce que votre permis autorise, le skipper est la solution standard, et sur cette côte il est facturé comme une ligne distincte en plus du bateau.

Ce que coûte un skipper

Un opérateur de Roses facture 80 € pour un skipper pour une demi-journée de 4 heures et 140 € pour une journée complète de 8 heures. Cela transforme la journée la moins chère de la section — le Mareti 600 Open à 195 € — en 335 € avec un professionnel à la barre, et un bateau de milieu de gamme à 455 € en 595 €. Réparti entre huit invités, le skipper ajoute 17,50 € chacun pour la journée. Les tarifs diffèrent d'une base à l'autre, alors demandez le prix du skipper par écrit avec le devis du bateau, et demandez si ses repas ou d'éventuelles heures supplémentaires sont en sus.

Quand un skipper a du sens même avec un permis

Un skipper justifie ses honoraires dans trois situations. D'abord, sur un bateau de plus de 8 mètres, où un PNB ne suffit pas. Ensuite, lors d'une première visite, quand vous ne savez pas quelles criques sont abritées du vent du jour ou où le mouillage est interdit. Enfin, pour un groupe qui veut tout le monde sur le pont plutôt qu'une personne surveillant la profondeur et le trafic. À mon avis, une première journée avec un skipper et une deuxième avec votre propre permis est la façon la plus détendue de découvrir cette côte.

Comment comparer un devis avec skipper et un devis en conduite libre

Ajoutez la ligne du skipper au tarif journalier en conduite libre avant de comparer. Un bateau à 450 € avec skipper inclus et un bateau à 350 € plus 140 € pour un skipper reviennent presque au même pour une journée. Vérifiez aussi si le devis avec skipper fixe l'itinéraire ou le nombre d'heures, car une journée complète de 8 heures est le cadre habituel.

Demi-journée, journée, semaine et prix par personne

Le tarif journalier n'est qu'une des unités, et les deux autres — la demi-journée et la semaine — suivent des logiques qu'il vaut la peine de connaître avant de choisir.

Une demi-journée coûte environ 70 pour cent d'une journée

Pour les 53 modèles affichant les deux prix, le prix médian d'une demi-journée représente 70 pour cent du prix d'une journée complète. L'écart varie beaucoup d'un bateau à l'autre, donc il vaut mieux demander les deux :

Sur le Beneteau Flyer 6, la demi-journée supplémentaire coûte seulement 20 €, donc une journée complète s'impose ; sur l'Axopar 28 T-Top, une sortie le matin permet d'économiser 260 €. Une demi-journée convient à une courte sortie baignade ou à une balade en soirée ; tout ce qui implique une pause déjeuner dans une crique éloignée nécessite la journée complète.

Une semaine coûte environ six jours

Pour les 37 modèles avec un prix à la semaine, la semaine médiane coûte 5,95 fois le tarif journalier. L'AS Marine 22 GL sort à 2 220 € la semaine contre 395 € la journée, l'AS Marine 570 Open à 1 710 € contre 295 €, et l'Altamarea Wave 23 RIB à 3 950 € contre 650 € — sur ce bateau, six journées séparées coûteraient 3 900 €, donc la septième journée est presque gratuite. Si vous prévoyez plus de quatre jours sur l'eau, demandez le prix à la semaine avant de réserver les journées une par une.

Prix par personne

Divisez le tarif journalier par le nombre de personnes pour lequel le bateau est homologué et le tableau change. L'Orizzonti Andromeda revient à 26,88 € par personne pour 8 invités, le Mareti 600 Open à 27,86 € pour 7, et le Capelli Tempest 600 RIB à 28,33 € pour 12. Le milieu de la section est à 47,50 € par personne, et le haut est le Nuva M8 Cabin à 98,75 € pour 8. Pour un groupe complet, un RIB de 12 personnes à 340 € est moins cher par tête que la plupart des petits bateaux ; pour un couple, les petits bateaux open sont le seul point de départ raisonnable.

Ports d'attache et échelle tarifaire estivale

Le port d'attache du bateau et le moment de la navigation déterminent autant la journée que le modèle.

Où sont basés les bateaux

Pour 57 des 70 modèles, le port d'attache est connu, et Roses domine avec 27 d'entre eux, suivi d'Empuriabrava avec 11 et de Palamós avec 8. Platja d'Aro et S'Agaró en comptent 5, L'Estartit et Blanes 2 chacun, Cadaqués et Begur 1 chacun. Roses et Empuriabrava se situent au nord, aux portes du Cap de Creus ; Palamós et Platja d'Aro desservent la côte centrale ; Blanes est l'extrémité sud, la plus proche de Lloret de Mar et Tossa. Choisissez la base en fonction des criques que vous voulez voir : plus les criques sont loin du port, plus une grande partie de votre journée se passe en navigation.

Comment les prix grimpent au fil de l'été

Pour 53 modèles, le prix change avec la saison, et pour le bateau médian, le tarif journalier de pointe est 1,6 fois son tarif le plus bas ; sur le bateau le plus cher, il est 2,43 fois. L'AS Marine 22 GL de Roses présente une échelle typique :

• 1 janvier au 31 mai : 395 € la journée.
• 1 juin au 14 juillet : 475 €.
• 15 au 23 juillet : 560 €.
• 24 juillet au 20 août : 685 €.
• Du 21 au 31 août : 560 €.
• Du 1er au 10 septembre : 475 €.

Les semaines de fin juillet et d'août sont les plus chères, tandis que juin et le début septembre offrent l'essentiel de la météo estivale à un échelon inférieur de la grille tarifaire. Si vos dates sont flexibles, décaler un séjour de la mi-août au début septembre permet d'économiser 210 € par jour sur ce bateau.

Âge des bateaux

Les années de construction vont de 2008 à 2026, et l'année la plus courante est 2023 avec 11 modèles, suivie de 2022 et 2025 avec 8 chacun. 41 des 57 modèles datés ont été construits en 2021 ou après. Un bateau plus ancien n'est pas automatiquement une moins bonne affaire, mais renseignez-vous sur l'âge du moteur et le dernier refit lorsque deux bateaux similaires affichent des prix très différents.

Avant de réserver : comparatifs et liste de contrôle

Bateau à moteur ou autre type d'embarcation

Le bateau à moteur est le moyen le plus rapide de se déplacer entre les criques, mais ce n'est pas la seule façon de prendre la mer ici. Les prix de départ des rubriques voisines donnent un ordre de grandeur :

Questions à régler avant de payer

Deux devis pour des bateaux de même longueur peuvent différer de plusieurs centaines d'euros, et la différence se cache généralement dans les détails plutôt que dans le bateau. Réglez d'abord ces points :

• Dates et palier de saison : le prix « à partir de » est le plancher de basse saison ; demandez le tarif à vos dates exactes.
• Unité : demi-journée, journée ou semaine — et combien d'heures couvrent la demi-journée et la journée.
• Permis : jusqu'à 6 m avec un titulín, jusqu'à 8 m avec un PNB, au-delà un PER ou un skipper.
• Skipper : inclus ou en supplément, et à quel tarif ; 80 € pour 4 heures et 140 € pour 8 heures est une référence sur la côte.
• Carburant et caution : si le carburant est compris dans le prix et quel est le montant de la caution par carte.
• Port d'attache : choisissez la base la plus proche des criques que vous voulez — Roses et Empuriabrava pour le Cap de Creus, Palamós et Platja d'Aro pour la côte centrale, Blanes pour le sud.

Cinq chiffres à garder en tête

• Tarif journalier : les 70 modèles commencent entre 195 € et 790 €, avec une médiane à 455 €.
• Demi-journée : environ 70 pour cent d'une journée complète pour le bateau médian.
• Semaine : environ 5,95 tarifs journaliers.
• Haute saison : le bateau médian coûte 1,6 fois son tarif le plus bas au pic estival.
• Par invité : à partir de 26,88 € par personne sur un bateau complet, 47,50 € au milieu de la fourchette.