Kia XCeed, Confort
★4.6· 94TVA incluse
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Aucune voiture ne correspond aux filtres sélectionnés. Retirez certaines conditions.
Cette page recense 65 voitures, avec des tarifs journaliers allant de ₺1893 à ₺7714. La Kia XCeed est à ₺1893 par jour, la Fiat Egea Cross à ₺1937 par jour et la Volkswagen Taigo à ₺2183 par jour.
Dans la province d'Antalya, il n'y a pas d'otoyol, donc aucun péage autoroutier HGS ne s'applique pour 2026. L'Antalya–Alanya Otoyolu, longue de 122 km de Serik à Konaklı, est en construction à environ 30 pour cent en août 2026 ; son caractère payant n'est pas annoncé.
Si le compte HGS est rechargé ou ouvert au nom de la plaque du véhicule dans les 15 jours suivant le passage, aucune pénalité ne s'applique. Sinon, une amende administrative de quatre fois le tarif du tronçon s'ajoute ; un paiement entre le jour 15 et le jour 45 donne une amende d'un seul tarif.
Si vous avez besoin d'une voiture pour parcourir la côte turquoise de Turquie, Rent-Trip organise la location de voiture à Antalya pour un trajet vers Fethiye, avec 65 véhicules au choix, à partir de ₺1 893 par jour. Nous livrons la voiture à toute adresse à Antalya ainsi qu'à l'aéroport d'Antalya (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP), et l'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.
Rent-Trip propose 65 voitures réparties en quatre catégories sur cette page, le véhicule étant apporté à l'adresse que vous indiquez lors de la réservation. Une réservation comprend le véhicule, un tarif TVA incluse, la couverture obligatoire au tiers et une règle de carburant plein à plein.
Nous apportons la voiture à toute adresse en ville ainsi qu'à l'aéroport d'Antalya (AYT) ou à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP), et l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation. La même adresse reprend la voiture à la fin du trajet ; un point de retour différent est organisé séparément et son frais figure dans le contrat de location. Notre flotte compte 65 voitures réparties entre Confort, Crossover, Monospaces et SUV, de sorte que le créneau de livraison est associé à un véhicule précis, et non à une catégorie générique. La livraison en dehors des lieux que nous listons est organisée au cas par cas — renseignez-vous avant de fixer des dates, car une adresse hors de ces lieux n'est confirmée que par le gestionnaire.
Lisez d'abord la clause carburant — les frais de service de ravitaillement sont l'élément que les voyageurs contestent le plus, et c'est la ligne qui transforme un arrangement plein-à-plein en dispute à la remise du véhicule si personne ne l'a vérifiée avant de signer.
Quatre classes couvrent les 65 voitures de cette page, et l'écart entre la moins chère et la plus chère est assez large pour que le choix compte plus que l'emblème sur le capot. Confort démarre à ₺1 893 par jour, Crossover à ₺2 183, Monospaces à ₺2 240 et SUV à ₺2 523. Toutes les quatre sont à traction avant, et chacune d'elles avale la route vers le sud sans préparation particulière.
| Catégorie | Voitures | À partir de (par jour) | Meilleur pour |
|---|---|---|---|
| Confort | 16 | ₺1 893 | Deux personnes et bagages légers |
| Crossover | 15 | ₺2 183 | Position de conduite surélevée, stationnement facile |
| Monospaces | 17 | ₺2 240 | Familles et groupes jusqu'à neuf |
| SUV | 17 | ₺2 523 | Familles recherchant une position de conduite surélevée |
La classe la moins chère n'est pas la plus petite : Confort compte 16 voitures, dont des compactes et des berlines, si bien qu'un tarif bas achète ici une vraie cinq places plutôt qu'une citadine.
Les minibus neuf places sont tous diesel — vérifiez la boîte de vitesses de celui que vous choisissez, cela compte sur un long trajet, car c'est avec un plein chargement de passagers et de bagages qu'une boîte manuelle et un petit moteur essence commencent à vous coûter du carburant et de la patience.
41 voitures roulent à l'essence, 19 au diesel et 5 sont hybrides. L'essence domine les classes Confort et Crossover, le diesel se trouve surtout parmi les minibus, et les hybrides sont dispersés — la Toyota Corolla à ₺3 339, la Renault Austral à ₺4 348, la Toyota Corolla Cross à ₺4 588, l'Opel Frontera à ₺2 661 et la Toyota C-HR à ₺6 634. Les prix du carburant autour de la ville diffèrent entre essence et diesel, si bien que le prix à la pompe le plus bas ne signifie pas automatiquement le trajet le moins cher : un minibus diesel transportant neuf personnes et leurs bagages peut encore coûter moins que deux crossovers essence faisant le même trajet.
D'après notre expérience, la décision de classe se prend en fonction du coffre, pas du moteur. Un groupe de quatre avec une semaine de bagages tient dans un Crossover seulement si les sièges arrière restent en place, et la Škoda Octavia à ₺2 794 — une cinq places à hayon de 150 ch — offre un excellent rapport qualité-prix face à plusieurs SUV d'une gamme de prix supérieure. Décidez d'abord des places et des bagages, puis choisissez la classe qui correspond ; cet ordre évite à la fois un trajet à l'étroit et un surclassement inutile.
Boîte automatique ou manuelle : c'est la deuxième décision en matière de location de voiture à Antalya pour un trajet vers Fethiye, et elle change la façon dont la D400 se ressent le long de la côte et à travers les montagnes. Le choix de la boîte de vitesses détermine la façon dont la D400 se ressent le long de la côte et à travers les montagnes, et notre flotte penche nettement vers deux pédales. Voici les chiffres derrière cette tendance et les modèles qui les portent.
60 voitures sont automatiques et 5 sont manuelles, et les manuelles se situent dans les tranches de prix inférieures. La part d'automatiques n'est pas une préférence marketing — elle suit l'itinéraire : la montée hors de la bande côtière vers le plateau comporte des lacets, et les embouteillages dans la zone des stations balnéaires sont l'endroit où un embrayage s'use le plus vite. Notre stock de manuelles est concentré dans la classe Confort, avec la Fiat Egea Cross à ₺1 937 par jour et la Hyundai i30 à ₺3 022, plus la Peugeot 308 à ₺3 332 ; la plupart des Crossover, SUV et Monospaces de cette page passent leurs vitesses d'eux-mêmes. La circulation se fait à droite et toutes les voitures sont à conduite à gauche, donc la boîte de vitesses est la seule chose à réapprendre — un conducteur habitué à une manuelle à conduite à gauche retrouvera les pédales dans l'ordre familier.
Le milieu de la gamme est là où atterrissent la plupart des réservations — la Škoda Octavia à ₺2 794 et la Dacia Duster à ₺2 677 couvrent le long trajet sans le tarif du haut de gamme. Dans notre pratique, les voyageurs qui réservent un minibus neuf places pour la première fois sous-estiment la longueur : la Proace Verso et la Hyundai Staria à ₺3 982 sont des minibus grand format, alors vérifiez que l'adresse convenue pour la livraison dispose de la place pour tourner et se garer, et signalez-le au moment de fixer la réservation.
Les formalités pour une location de voiture à Antalya en vue d'un trajet vers Fethiye sont courtes, et la plupart dépendent de vous plutôt que de nous : un passeport, un tampon d'entrée, un permis et une carte. Ce qui compte, c'est que le délai de six mois sur un permis étranger commence à la frontière, pas au comptoir, donc un long séjour change ce que vous pouvez présenter le jour J.
Un permis étranger est valable pour conduire en Turquie pendant six mois au maximum à compter de la date d'entrée ; au-delà, il doit être échangé. Les accords bilatéraux et multilatéraux peuvent changer la donne pour certaines nationalités, donc si vous approchez des six mois, réglez l'échange avant de prévoir un long trajet plutôt qu'après.
Une carte de crédit au nom du conducteur principal est requise pour la caution. Le montant de la caution et la franchise d'assurance ne sont pas fixés sur cette page — les deux sont précisés dans le contrat de location, et la caution est prélevée sur la carte de la personne désignée comme conducteur principal, pas sur celle d'un accompagnant. Les exigences d'âge et d'expérience de conduite augmentent avec la catégorie de voiture, donc un minibus de neuf places ne se réserve pas aux mêmes conditions qu'une citadine : les conditions exactes pour votre groupe sont précisées dans le contrat de location. De notre côté, l'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant que la réservation ne soit fixée, et Rent-Trip apporte la voiture à n'importe quelle adresse de la ville ou à l'aéroport d'Antalya (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP). Si votre groupe compte deux conducteurs, renseignez-vous sur le second au moment de la réservation — les documents et tout frais pour un conducteur additionnel sont convenus à ce moment-là, pas à la remise du véhicule.
La descente vers le sud suit la route côtière D400, et les questions pratiques qui s'y posent sont les péages, les limitations de vitesse et la règle saisonnière sur les pneus. Les deux sous-sections ci-dessous y répondent d'après les règles de la route applicables à une voiture particulière, et non d'après ce qu'un comptoir de location pourrait vous dire.
Il n'y a pas d'autoroutes à péage (otoyol) dans la province, donc le trajet lui-même n'entraîne aucun frais de portique d'autoroute. HGS est le badge électronique KGM utilisé pour les ponts et les portiques d'autoroute ailleurs dans le pays, et il est facturé selon la classe du véhicule : la classe 1 correspond à un empattement inférieur à 3,20 m, ce qui couvre une voiture de tourisme ordinaire. Les tarifs par section figurent dans le service de consultation KGM « Otoyol Ücret Sorgulama ». Si un portique est franchi sans solde suffisant, recharger le compte ou enregistrer le HGS sur la plaque dans les 15 jours annule la pénalité ; passé ce délai, le tarif du passage est multiplié par quatre. Entre le 15e et le 45e jour, la somme réclamée correspond au tarif plus un tarif supplémentaire (« bir kat ceza ») au lieu de quatre. Les passages impayés apparaissent sur kgm.gov.tr sous « İhlalli Geçiş Sorgulama » et dans e-Devlet. Qui paie les frais de route et tout avis de pénalité sur une voiture de location est convenu au moment de la réservation — ce n'est pas une règle fixe sur cette page.
La vitesse est l'élément le plus souvent mal évalué sur ce tronçon : la limitation urbaine de 50 km/h s'applique bien au-delà du dernier carrefour, et les amendes pour excès de vitesse vont de 2 000 TL à 30 000 TL selon la loi.
Les réservations plus longues changent le calcul de la location de voiture à Antalya pour un trajet vers Fethiye : le tarif journalier cesse d'être le chiffre que l'on compare, et les montants hebdomadaire et mensuel prennent le relais. Rent-Trip fixe ces tarifs directement à partir du tarif journalier, sans négociation séparée ni palier caché.
Le parcours sur la D400 prend environ 2 heures 50 minutes à l'aller comme au retour sans arrêt, et la plupart de nos réservations plus longues sont construites autour de ce schéma — une voiture récupérée le matin, conduite jusqu'à destination, garée plusieurs jours, puis rendue. Une semaine est la durée courante pour un séjour en un seul lieu à Fethiye, et c'est le multiplicateur hebdomadaire qui la rend intéressante : aux tarifs journaliers, ces mêmes sept jours coûteraient plus cher que le montant hebdomadaire que nous indiquons. Un mois convient aux voyageurs qui traitent la côte comme une boucle plutôt que comme une destination, en ajoutant Kaş ou Demre (Myra) sans payer une seconde période de location. D'après notre expérience, la catégorie qui tient le mieux sur une longue réservation est celle que l'on choisirait pour le confort sur le trajet aller plutôt que la moins chère de la page — un Crossover comme la Volkswagen Taigo à ₺2 183 par jour coûte un peu plus cher à la journée mais conserve sa valeur sur près de six heures de volant à l'aller comme au retour. Le carburant est la variable qui augmente le plus vite avec la durée : l'essence et le diesel diffèrent à la pompe, si bien qu'un monospace diesel effectuant deux fois le trajet retour n'est pas automatiquement le choix le plus économique sur longue distance.
Renseignez-vous sur l'heure de retour au moment de fixer les dates — c'est sur une longue réservation qu'un créneau de retour incohérent coûte le plus cher à corriger.
Rent-Trip fonctionne sans comptoir : la voiture est apportée à l'adresse que vous indiquez, et chaque détail de la remise est réglé avec un gestionnaire avant la confirmation de la réservation. Il en va de même pour un aller-retour vers le sud — le point de livraison, la date et l'heure de retour sont confirmés par écrit avant que quiconque prenne le volant.
La caution, la franchise d'assurance et les éventuels frais de livraison sont énoncés dans le contrat de location — nous ne publions pas de montants à ce sujet ici, et le gestionnaire les confirme avant la confirmation de la réservation. Le même document contient les conditions de kilométrage et la clause de carburant : la voiture part avec le plein et revient avec le plein, faute de quoi le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme le décrit le contrat. Les tarifs TVA incluse et l'assurance responsabilité civile obligatoire sont de série sur chaque réservation. Lisez d'abord la clause de carburant, d'après notre expérience — c'est le point sur lequel les voyageurs posent le plus souvent des questions après coup.
Les tarifs hebdomadaires et mensuels sont inférieurs par jour au tarif journalier, et le calcul est fixe : une semaine est facturée au tarif de six jours et un mois au tarif de vingt et un jours, si bien qu'une quinzaine vers le sud est calculée à partir du tarif journalier de la catégorie que vous choisissez. Les prix sur cette page vont de ₺1 893 à ₺7 714 par jour sur 65 voitures, et la catégorie que vous réservez décide de votre position dans cette fourchette. Si les dates sont encore ouvertes, indiquez au gestionnaire l'itinéraire en plus des jours — un retour à un autre point de la côte est organisé au cas par cas et n'est pas promis sur le site. Tout ce qui concerne les péages, le solde HGS ou les avis de contravention est également convenu au moment de la réservation, jamais présumé.
La remise du véhicule est organisée là où vous séjournez, et le créneau est convenu avec un responsable avant la validation de la réservation. Cette seule disposition en dit plus sur le trajet vers Fethiye que n'importe quelle fiche technique, car la route commence au moment où vous avez les clés, pas au moment où vous atterrissez.
Pour l'itinéraire lui-même, choisissez la catégorie en fonction de ce que la voiture doit transporter, pas de son prix. Quatre personnes avec 2 valises tiennent dans une citadine ou une berline Confort ; cinq avec une poussette ont besoin d'un Crossover ou d'un SUV ; un groupe familial de 7 à 9 personnes a besoin d'un des monospaces, et ceux-ci sont tous diesel — la combinaison qui compte sur une longue journée au volant. 60 des 65 voitures sont automatiques, la boîte de vitesses est donc rarement la contrainte. Ce que les gens regrettent vraiment, c'est de réserver la plus petite voiture qui accueille techniquement le groupe.
Deux points que nous relèverions d'après nos propres réservations. D'abord, le créneau de livraison est l'élément qui dérape : convenez de l'heure avant de vous engager sur un ferry ou un enregistrement à l'hôtel, car une voiture remise à la mauvaise heure vous coûte le premier après-midi. Ensuite, lisez la clause de carburant et les conditions de caution dans le contrat de location avant de signer quoi que ce soit — ce sont les deux lignes que les voyageurs contestent le plus souvent, et les deux se règlent à la réservation plutôt qu'au bord de la route.
Tout le reste sur cette page — les 65 voitures, les 4 catégories, le nombre de places, les tarifs journaliers, hebdomadaires et mensuels — existe pour que le choix se fasse en quelques minutes et que le reste du voyage se passe sur la D400 plutôt que dans la paperasse.