Citroën C-Elysée, Économique
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Les prix journaliers sur cette page vont de ₺1456 à ₺5700. La Citroën C-Elysée est affichée à ₺1456 par jour, la Citroën C3 à ₺1886 par jour et la Citroën Berlingo à ₺2390 par jour.
Les nombres de places sur cette page sont 5 et 9, donc certaines voitures accueillent cinq personnes et d'autres neuf. La page recense 10 voitures à boîte automatique ou manuelle.
L'essence (V/Max Kurşunsuz 95, Petrol Ofisi) est affichée à ₺78,6 le litre à Antalya au 30.10.2026, au même prix dans toute la province. Le diesel (V/Max Diesel) est à ₺99,3 le litre.
Une semaine de route côtière de Kaleiçi à Kemer commence par la bonne voiture, et la location de voiture Citroën à Antalya vous offre 10 modèles au choix, à partir de ₺1 456 par jour. Nous livrons la voiture à toute adresse à Antalya ainsi qu'à l'aéroport d'Antalya (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP), l'adresse de livraison, la date et l'heure étant convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.
La location de voiture Citroën à Antalya, c'est dix Citroën, sept classes et un seul mode de livraison : nous vous apportons la voiture. La gamme va de la C-Elysée à ₺1 456 à la C5 X à ₺5 700, et neuf des dix sont équipées d'une boîte automatique. Voici ce que contient réellement la flotte, pour que vous ayez une vue d'ensemble avant de choisir.
Notre flotte d'Antalya compte 10 voitures — de la C-Elysée à ₺1 456 à la C5 X à ₺5 700. Entre les deux se trouvent la C3 et la Berlingo en bas de l'échelle des prix, la C4 X et la C4 en Confort, la C3 Aircross comme unique Crossover, la SpaceTourer et la Jumpy Combi comme les deux minibus de neuf places, la C5 Aircross comme seul SUV, et la C5 X comme le fastback qui clôt la liste. Neuf des dix sont automatiques, donc l'unique C-Elysée manuelle est celle à réserver tôt si vous la voulez absolument.
| Catégorie | Modèles | Places | Boîte de vitesses | À partir de (par jour) |
|---|---|---|---|---|
| Économique | C-Elysée, C3 | 5 | Manuelle, Automatique | ₺1 456 |
| Utilitaire | Berlingo | 5 | Automatique | ₺2 390 |
| Confort | C4 X, C4 | 5 | Automatique | ₺3 229 |
| Crossover | C3 Aircross | 5 | Automatique | ₺3 240 |
| Monospaces | SpaceTourer, Jumpy Combi | 9 | Automatique | ₺3 803 |
| SUV | C5 Aircross | 5 | Automatique | ₺4 031 |
| Berline | C5 X | 5 | Automatique | ₺5 700 |
C'est le nombre de places, et non la carrosserie, que la plupart des groupes se trompent — vérifiez la ligne avant de choisir.
Six des dix voitures roulent à l'essence et quatre au diesel, ce qui compte plus qu'il n'y paraît : le diesel à la pompe coûte plus cher au litre que l'essence, alors prévoyez les quatre voitures diesel au prix de pompe le plus élevé. Huit voitures sont des cinq-places et seulement deux transportent neuf personnes, toutes deux dans la classe Monospaces. Les carrosseries répartissent la flotte autrement — deux berlines, deux compactes, deux minibus, plus un exemplaire chacune de monospace compact, crossover, SUV et fastback. Dans notre pratique, la question qui décide d'une réservation est presque toujours celle des places ou des bagages, jamais l'emblème sur le capot.
Chaque voiture est fournie propre avec le plein et restituée plein à plein ; toute autre modalité est précisée dans le contrat de location. L'adresse, la date et l'heure de livraison sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation, et la livraison en dehors des lieux que nous listons est organisée au cas par cas.
Le bon choix de location de voiture Citroën à Antalya dépend de trois choses : le nombre de personnes qui voyagent, le volume de bagages et l'endroit où vous vous garez. Notre flotte de dix voitures couvre les deux extrêmes — un trajet urbain à deux et un transfert de groupe à neuf — avec quatre silhouettes entre les deux.
| Type de voyage | Citroën model | Catégorie | Places | Boîte de vitesses | À partir de (par jour) |
|---|---|---|---|---|---|
| Seul ou en couple, ville et littoral | C-Elysée | Économique | 5 | Manuelle | ₺1 456 |
| En couple, automatique et stationnement facile | C3 | Économique | 5 | Automatique | ₺1 886 |
| Petite famille, espace bagages | C4 X | Confort | 5 | Automatique | ₺3 229 |
| Position de conduite surélevée, ville et littoral | C3 Aircross | Crossover | 5 | Automatique | ₺3 240 |
| Famille de cinq, longs trajets | C5 Aircross | SUV | 5 | Automatique | ₺4 031 |
| Groupe de neuf | SpaceTourer | Monospaces | 9 | Automatique | ₺3 803 |
| Groupe de neuf, plus de bagages | Jumpy Combi | Monospaces | 9 | Automatique | ₺4 357 |
La C3 et la C3 Aircross sont les choix les plus faciles à Antalya pour les rues étroites et les stationnements courts. Toutes deux embarquent un moteur essence 1.2 L à boîte automatique et traction avant — 83 ch dans la C3, 110 ch dans le Crossover — de quoi se glisser dans les places étroites de Kaleiçi et le long du front de mer de Konyaaltı sans deuxième tentative. Ni l'une ni l'autre n'est un transporteur de charges : la C3 est une berline compacte cinq places et l'Aircross un crossover cinq places à ₺3 240 par jour. Les prix à la pompe bougent par à-coups, alors prévoyez le carburant d'après le prix du jour.
Pour cinq personnes avec bagages, la C4 X ou la C5 Aircross font l'affaire ; pour neuf, seuls le SpaceTourer et le Jumpy Combi sont qualifiés. La C4 X est une berline Confort de 130 ch à ₺3 229, la C5 Aircross un SUV de 130 ch à ₺4 031, et toutes deux sont des cinq places essence automatiques. Les deux neuf places sont des diesels automatiques — 150 ch dans le SpaceTourer 2.0 L, 120 ch dans le Jumpy Combi 1.6 L — et ce sont tous deux des minibus. Deux neuf places, c'est une marge mince, alors un groupe de neuf devrait confirmer le modèle, pas seulement la catégorie, au moment de réserver.
Toutes deux sont des essences automatiques 1.2 L de 130 ch de catégorie Confort ; la C4 X est la carrosserie berline, la C4 la compacte. La C4 X s'affiche à ₺3 229 par jour, la C4 à ₺3 778 — la compacte est la plus chère des deux. Vérifiez l'espace bagages de l'une ou de l'autre avec le responsable au moment de réserver. D'après notre expérience, les voyageurs qui réservent la C4 pour une famille de quatre la comparent souvent à la C4 X, moins chère par jour.
Nos tarifs Citroën vont de ₺1 456 à ₺5 700 par jour, et tous les prix de cette page sont TVA incluse — la taxe sur la valeur ajoutée de 20 % est déjà comprise dans le montant que vous voyez.
| Catégorie | Voitures | À partir de (par jour) |
|---|---|---|
| Économique | 2 | ₺1 456 |
| Utilitaire | 1 | ₺2 390 |
| Confort | 2 | ₺3 229 |
| Crossover | 1 | ₺3 240 |
| Monospaces | 2 | ₺3 803 |
| SUV | 1 | ₺4 031 |
| Berline | 1 | ₺5 700 |
La voiture la moins chère de la page est la Citroën C-Elysée à ₺1 456 par jour ; la plus chère est la Citroën C5 X à ₺5 700. Les prix « à partir de » par catégorie masquent l'écart à l'intérieur d'une catégorie — la catégorie Économique à elle seule va de ₺1 456 à ₺1 886, et la Confort de ₺3 229 à ₺3 778, car la C4 X et la C4 relèvent de la même catégorie à des tarifs différents. Lisez la ligne du modèle, pas celle de la catégorie, quand vous calculez votre budget.
Une semaine est facturée au tarif journalier × 6, ce qui place le point d'entrée à ₺8 736 ; un mois est facturé au tarif journalier × 21, à partir de ₺30 576. Les deux multiplicateurs s'appliquent au tarif journalier de la voiture que vous choisissez, donc une semaine en C5 X ne donne pas le même montant qu'une semaine en C-Elysée. Le tarif longue durée est plus bas par jour que le tarif journalier — toute remise est précisée dans le contrat de location. Planifiez d'abord la durée de la réservation, puis la voiture : une location de 21 jours est facturée comme 21 unités journalières, soit la même chose qu'une réservation mensuelle, donc un mois complet ne coûte pas plus cher que 21 jours. La caution, la franchise d'assurance et les frais de livraison sont précisés dans le contrat de location, jamais dans un chiffre d'appel.
La C-Elysée est la seule voiture à boîte manuelle des dix, et c'est aussi la moins chère — si vous voulez à la fois une boîte manuelle et le tarif journalier le plus bas, c'est la ligne à réserver tôt.
Nous livrons la Citroën à toute adresse dans la ville ainsi qu'à l'aéroport d'Antalya (AYT) et à l'aéroport de Gazipaşa-Alanya (GZP). L'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation, pour que la voiture arrive là où vous êtes réellement — un hôtel à Lara, un appartement à Konyaaltı, la gare routière ou une villa à Belek.
Nous apportons la voiture à toute adresse dans la ville et aux deux aéroports, et le lieu, le jour et l'heure sont fixés avec un responsable avant toute confirmation. La livraison en dehors des zones que nous couvrons est organisée au cas par cas et n'est pas promise sur le site, donc une demande pour un endroit plus éloigné est une discussion, pas une case à cocher. Le retour se fait au même point de livraison, à la date et à l'heure inscrites dans le contrat ; un point de restitution différent peut entraîner des frais supplémentaires, précisés dans le contrat de location. Dans notre pratique, l'erreur de réservation la plus fréquente est une adresse imprécise — « quelque part près de la marina » — et elle coûte un appel téléphonique le matin de la remise, alors donnez au responsable le bâtiment exact et un numéro joignable.
La règle des six mois surprend les visiteurs de longue durée plus souvent qu'on ne l'imagine — si vous êtes entré au printemps et que vous êtes encore là en automne, vérifiez le tampon avant de réserver, car le permis qui fonctionnait en juin peut ne pas fonctionner en novembre.
Les prix sur ce site sont indiqués TVA incluse, et tout véhicule immatriculé en Turquie bénéficie de la couverture obligatoire de responsabilité civile envers les tiers. Ce qui s'ajoute au-delà de cette couche obligatoire, ainsi que le dépôt de garantie et tout frais de livraison, est précisé dans le contrat de location plutôt que promis ici. La réservation se convient avec un responsable : indiquez-nous le modèle, les dates et l'adresse, et le reste — y compris qui paie les péages, les frais de pont et tout avis de contravention — se règle dans cette même conversation.
Chaque Citroën que nous remettons est couverte par l'assurance circulation obligatoire, la couverture obligatoire de responsabilité civile envers les tiers que la loi turque exige sur tout véhicule immatriculé. Une voiture sans police valide est retirée de la circulation (art. 91, loi 2918), la couverture n'est donc pas une option supplémentaire à cocher au comptoir — elle est déjà sur la voiture quand elle vous parvient. Ce qui s'ajoute au-delà de cette couche obligatoire est précisé dans le contrat de location, et nous le passons en revue avec vous avant que la réservation ne soit fixée.
HGS est le badge électronique KGM qui paie les portiques d'autoroute et de pont, et le tarif dépend de la classe du véhicule : la classe 1 correspond à un empattement inférieur à 3,20 m, ce qui couvre les voitures particulières ordinaires ; pour les minibus, la classe est confirmée à la réservation. Un détail vaut la peine d'être connu avant de franchir un portique avec un solde faible — si le compte HGS est rechargé ou si le badge est rattaché à la plaque dans les 15 jours suivant le passage, aucune pénalité n'est appliquée. Passé ce délai, au frais de passage s'ajoute une amende administrative de quatre fois le montant du péage pour ce tronçon, et un paiement entre le jour 15 et le jour 45 la ramène au péage plus une fois le péage (bir kat ceza). Les passages impayés apparaissent sur kgm.gov.tr sous İhlalli Geçiş Sorgulama et dans e-Devlet.
Aux abords d'Antalya, il n'y a aucun otoyol dans l'inventaire KGM des autoroutes achevées, un portique HGS ne fait donc pas partie d'un trajet urbain ou côtier normal ; les tronçons autoroutiers achevés les plus proches se trouvent dans les provinces de Denizli et d'Aydın. L'Antalya–Alanya Otoyolu (122 km, de Serik à Konaklı) est en construction à environ 30 % d'avancement en août 2026, et son caractère payant n'a pas été annoncé — considérez le tableau actuel comme celui d'aujourd'hui, pas comme une promesse. Qui paie les frais de route, les péages et les avis de contravention sur une voiture de location se convient à la réservation, soulevez donc la question avec le responsable plutôt que de la supposer.
Les prix de l'essence (V/Max Kurşunsuz 95, Petrol Ofisi) évoluent par à-coups, et les prix à la pompe en Turquie ne font pas exception. Notre règle du plein à plein signifie que le réservoir que vous rendez est celui que vous avez pris, si bien qu'une essence automatique 1.2 L sur de courts trajets garde cette ligne modeste. Les amendes pour conduite en état d'ivresse, usage du téléphone, ceinture de sécurité et excès de vitesse sont fixées par la loi 2918 telle que modifiée par la loi 7574 (12.02.2026) et nous ne pouvons pas vous en donner le montant à l'avance — c'est dans le contrat de location qu'est consignée la gestion de tout avis.
Avec la location de voiture Citroën à Antalya, la circulation se fait ici à droite et tous les véhicules de notre flotte sont à conduite à gauche, si bien qu'un conducteur venu d'un pays où l'on roule à droite s'adapte dès les premiers kilomètres. Les limitations de vitesse pour une voiture de tourisme suivent le tableau KGM : 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur les routes interurbaines à double sens, 110 km/h sur les routes à chaussées séparées et 130 km/h sur les autoroutes KGM. Les panneaux sur place prévalent sur le tableau, et le chiffre 130 ne s'applique qu'aux routes KGM.
Il n'y a pas d'autoroutes à péage (otoyol) dans la province — l'inventaire KGM des autoroutes achevées ne comporte aucune ligne locale, quelle que soit l'année, les sections achevées les plus proches se trouvant dans les provinces de Denizli et d'Aydın. L'Antalya–Alanya Otoyolu, un tronçon de 122 km entre Serik et Konaklı, est en construction avec environ 30 % d'avancement en août 2026 ; on ne sait pas encore si elle sera à péage. HGS reste utile pour les ponts et les portiques d'autoroute ailleurs en Turquie, et les règles sur les passages non payés sont détaillées sur notre page HGS. Dans notre pratique, les conducteurs qui se dirigent vers l'est en direction de Side ou d'Alanya restent sur la route côtière D et ne passent jamais par un portique de péage.
L'essence (V/Max Kurşunsuz 95, Petrol Ofisi) est au même prix dans toute la province, et les prix à la pompe en Turquie évoluent par à-coups. Nos voitures partent avec le plein et reviennent avec le plein : la règle du plein à plein signifie que vous faites le plein avant la restitution, sinon le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location. Les pneus hiver sont obligatoires du 15 novembre au 15 avril pour les véhicules utilisés dans le transport interurbain de passagers et de marchandises, y compris ceux immatriculés à l'étranger ; une voiture particulière privée ne figure pas sur cette liste, et chaque valilik décide d'appliquer ou non la règle dans sa propre province.
La fenêtre de six mois pour conduire avec un permis étranger court à partir de votre date d'entrée, donc lors d'un long séjour, ce sont les formalités — et non la voiture — qui deviennent le facteur limitant.
Rent-Trip propose la location de Citroën comme un service de livraison, pas comme un comptoir. Il n'y a pas de bureau à trouver, pas de file d'attente et pas de navette vers un dépôt : nous amenons la voiture à l'adresse que vous indiquez, nous vous remettons les clés sur place et vous partez au volant. Dix Citroën réparties en sept catégories figurent sur cette page, de la C-Elysée à ₺1 456 à la C5 X à ₺5 700, et chacune d'elles se réserve auprès d'un gestionnaire plutôt que par un paiement instantané.
Ce que cet arrangement change concrètement se résume à quatre points :
La flotte elle-même est volontairement restreinte. Neuf des dix voitures sont automatiques et seule la C-Elysée a une boîte manuelle, donc toute personne qui souhaite passer les vitesses à la main doit le signaler tôt — c'est une voiture contre neuf. Deux des dix voitures accueillent neuf passagers, la SpaceTourer et la Jumpy Combi, et un groupe de cette taille devrait confirmer le modèle plutôt que la catégorie au moment de réserver. Nous préférons vous orienter vers la bonne carrosserie plutôt que de remettre la clé la plus proche.
La réservation suit un seul ordre : vous indiquez la voiture et les dates, un gestionnaire confirme l'adresse et l'heure de livraison, et les documents — passeport, tampon d'entrée, permis de conduire du pays d'origine et un permis international lorsque le permis n'est pas en caractères latins — sont réglés à ce stade. Une carte de crédit au nom du conducteur principal est nécessaire pour la caution, et la caution elle-même est précisée dans le contrat de location. Les conditions d'âge et d'expérience de conduite augmentent avec la catégorie de voiture, donc un véhicule de neuf places ne se réserve pas aux mêmes conditions qu'une citadine Économique. Tout ce qui concerne une restitution à un autre point, ou la prise en charge des péages et des avis de contravention, est convenu au moment de la réservation et inscrit dans le contrat.
Notre point de vue est simple : une réservation se joue à ce qui se passe avant la remise des clés. Une voiture qui arrive à la bonne adresse, à la bonne heure, avec la boîte de vitesses et le nombre de places que vous avez réellement demandés, élimine l'essentiel de ce qui va de travers lors d'un premier jour dans une ville inconnue. C'est la partie que nous maîtrisons, et c'est la raison pour laquelle la réservation passe par une personne plutôt que par un formulaire.