Location de voiture Jeep à Londres

Une semaine de courses à Londres et des escapades le week-end se déroulent plus facilement quand la voiture correspond au trajet, et notre location de Jeep garde le choix restreint et clair : deux modèles Jeep, à partir de £35 par jour. Nous livrons la voiture à toute adresse de la ville et aux aéroports de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City et Southend, l'adresse, la date et l'heure de livraison étant convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.

Location de Jeep à Londres avec deux modèles au choix

Deux Jeep se cachent derrière cette page : l'Avenger dans la catégorie Crossover et le Compass dans la catégorie SUV. Toutes deux transportent cinq personnes et toutes deux entraînent les roues avant, si bien que le choix se joue sur la taille de la carrosserie, le carburant et la boîte de vitesses.

Jeep Avenger ou Jeep Compass — ce que chacune vous apporte

L'Avenger est-elle assez grande pour une famille de cinq

Les deux Jeep de cette page transportent cinq personnes, si bien que l'Avenger convient à une famille de cinq tout comme le Compass. La carrosserie Crossover est plus compacte à l'extérieur, mais l'aménagement des sièges reste le même, avec deux rangées, et personne à l'arrière n'est à l'étroit à cause de la transmission — la traction avant signifie un plancher plat plutôt qu'un tunnel de transmission au milieu. Là où les deux se séparent, c'est le coffre. Le Compass, en tant que SUV, laisse plus de place derrière les sièges arrière, et c'est ce qui décide d'un voyage en famille une fois cinq personnes à bord.

D'après l'expérience de Rent-Trip, ce sont les bagages, et non l'espace aux jambes, qui imposent la montée en gamme : deux grandes valises plus une poussette tiennent confortablement dans le Compass, tandis que l'Avenger préfère des sacs souples rangés à plat. Si vous voyagez léger et restez dans la ville, la plus petite Jeep est la voiture la plus facile à garer.

Automatique ou manuelle — quelle boîte de vitesses réserver

• Jeep Compass — automatique : le SUV est équipé d'un moteur hybride de 1,5 L et d'une boîte à changement de rapports automatique, si bien que les embouteillages avec arrêts et redémarrages du centre de Londres sollicitent moins votre jambe gauche.
• Jeep Avenger — manuelle : le Crossover associe un moteur essence de 1,2 L à une boîte manuelle, ce qui convient aux trajets courts et vous donne le contrôle total sur la route ouverte.
• Conduite à gauche : ici, les voitures sont à conduite à droite et vous roulez à gauche : le levier de vitesses se trouve donc sous votre main gauche, l'image inversée de ce que la plupart des visiteurs ont appris.
• Coût du choix : l'automatique et l'hybride sont associés au SUV, et le Compass est la plus chère des deux voitures de cette page, à £40 par jour contre £35 pour l'Avenger.
• Pour une première fois : si vous n'avez jamais conduit qu'une automatique, réservez le Compass — une boîte manuelle sur la voie de gauche, ce n'est pas le bon moment pour apprendre.

La boîte de vitesses dépend du modèle, pas de la réservation : vous ne pouvez pas commander l'Avenger en automatique ni le Compass en manuelle, alors choisissez la voiture selon la façon dont vous voulez conduire.

Combien coûte une location de Jeep à Londres selon la catégorie

La location de voiture Jeep à Londres sur cette page va de £35 à £40 par jour, et la catégorie que vous choisissez fixe le montant. La catégorie Crossover compte une voiture à £35, la catégorie SUV une voiture à £40. Les réservations à la semaine et au mois sont calculées à partir du tarif journalier de la Jeep que vous choisissez.

Tarifs journaliers par catégorie de Jeep

Tarifs à la semaine et au mois pour une Jeep

Une semaine de location de Jeep démarre à £210 et un mois à £735, calculés comme le tarif journalier multiplié par six et par vingt et un. Le multiplicateur est la seule différence entre une réservation courte et une longue : rien d'autre dans le prix ne change avec la durée. Sur l'Avenger, cela part de £35 par jour, sur le Compass de £40 par jour, si bien que le Crossover reste la solution la moins chère pour couvrir un long séjour. Nous indiquons la réservation longue comme un multiple du tarif journalier plutôt que comme un tarif distinct — l'arithmétique est la même quel que soit le modèle choisi, et cela permet de vérifier facilement le montant hebdomadaire ou mensuel par rapport au tarif journalier qui vous a été présenté. Si votre voyage chevauche une semaine, calculez à la fois la ligne journalière et la ligne hebdomadaire avant de décider — à six jours, les deux se rejoignent, et à partir du septième jour, le montant hebdomadaire est moins cher.

La Jeep la moins chère et la plus chère ici

• La moins chère de la page : la Jeep Avenger à £35 par jour, une Crossover avec 5 places, un moteur essence de 1,2 L et une boîte manuelle.
• La plus chère de la page : la Jeep Compass à £40 par jour, un SUV avec 5 places, un moteur hybride de 1,5 L et une boîte automatique.
• Ce qui les sépare : la carrosserie SUV plus grande, la motorisation hybride et la transmission automatique, toutes sur le Compass.
• Quand l'Avenger suffit : un court trajet en ville à un ou deux à bord, où la carrosserie plus petite et la boîte manuelle ne vous coûtent rien en pratique.
• Quand le Compass justifie son tarif : sur un long trajet autoroutier hors de la ville ou une semaine de circulation en accordéon, où l'hybride et l'automatique font le travail.

D'après notre expérience, la plupart des voyageurs qui réservent le SUV le font pour la boîte de vitesses plutôt que pour l'emblème : l'hybride automatique est la raison pour laquelle la gamme supérieure est choisie pour les trajets vers l'aéroport et les voyages de plusieurs jours, tandis que l'Avenger couvre la courte réservation en ville.

Ici, aucun des deux véhicules n'a de tarif selon la saison ou le jour de la semaine ; le tarif journalier est le tarif journalier. Les deux véhicules figurent sur la même page pour une bonne raison — il n'y a pas de troisième catégorie à comparer. Ce qui reste en dehors de ces chiffres — la caution, la franchise d'assurance, d'éventuels frais de livraison et toute remise — est précisé dans le contrat de location et convenu au moment de la réservation ; demandez donc le tableau complet avant de confirmer plutôt que de supposer que le tarif journalier est le montant final. Il en va de même pour les redevances routières et les péages : qui prend en charge la Congestion Charge ou le Dartford Crossing est réglé à la réservation.

Carburant, redevances routières et contrat

• Carburant : le véhicule est livré avec le plein et doit être rendu plein — le plein à plein est la seule option que nous proposons, et un réservoir non rempli, majoré de frais de ravitaillement, est facturé conformément au contrat de location.
• Congestion Charge : £18 par jour si le paiement est effectué le jour du déplacement ou à l'avance, £21 si le paiement est effectué avant minuit le troisième jour suivant, de 07:00 à 18:00 du lundi au vendredi et de 12:00 à 18:00 le week-end et les jours fériés.
• ULEZ: £12,50 par jour pour un véhicule non conforme, facturés 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sauf le 25 décembre.
• Dartford Crossing : £3,50 par passage pour une voiture, ou £2,80 avec prépaiement, généralement de 06:00 à 22:00 tous les jours.
• Dépôt de garantie et franchise : aucun chiffre sur cette page — les deux sont précisés dans le contrat de location.

Deux des redevances ci-dessus méritent d'être vérifiées par rapport à votre itinéraire avant de choisir une catégorie. Le moteur essence de l'Avenger et l'hybride du Compass respectent tous deux la norme ULEZ, donc aucun des deux n'entraîne la redevance journalière de £12,50, mais un trajet qui traverse la Tamise à Dartford ajoute £3,50 dans chaque sens, quel que soit le véhicule. Si votre hôtel ou votre première étape se situe à l'intérieur de l'Inner Ring Road, la Congestion Charge s'applique à chaque jour de facturation de la location — elle s'applique au véhicule, pas à la catégorie.

Où nous livrons une location de Jeep à Londres

La livraison est l'élément d'une réservation le plus facile à rater, c'est pourquoi nous la gardons simple : le véhicule vient à l'adresse que vous nous indiquez, et cette adresse est fixée avec un responsable avant la confirmation de la réservation. Voici ce que nous pouvons promettre sur cette page, où se fait la remise du véhicule, et ce qu'il faut prévoir quand la voiture arrive.

Livraison à toute adresse et aux aéroports

Rent-Trip livre une location de Jeep à toute adresse de la ville et aux aéroports de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City et Southend. Notre zone de livraison couvre l'ensemble de la capitale et les six aéroports qui la desservent. Lors de la réservation, indiquez-nous le numéro de terminal ou le code postal complet plutôt qu'un nom de rue — un code postal permet de localiser l'entrée exacte et, dans les aéroports, il distingue le parvis du terminal de l'arrêt de la navette.

L'adresse de livraison, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant la fixation de la réservation, et rien n'est envoyé tant que cette conversation n'est pas close. Indiquez le terminal ou le code postal dès le premier contact plutôt que la veille de la livraison : l'adresse est la seule chose qu'un responsable doit confirmer avant que la réservation puisse être fixée.

Gares, quartiers et lieux dans la zone de livraison

La zone de livraison couvre les principales gares et les quartiers où les voyageurs séjournent le plus souvent, de sorte qu'une Jeep peut vous retrouver à la descente d'un train aussi facilement qu'à la porte d'un hôtel.

• St Pancras et King's Cross : le terminus de l'Eurostar et de la East Coast — un point de remise naturel si vous arrivez par le rail plutôt que par avion.
• Euston, Paddington, Victoria et Waterloo : les quatre autres grandes gares londoniennes, toutes situées dans la zone de livraison et toutes à quelques pas des hôtels du centre.
• Canary Wharf : le quartier d'affaires des docks, utile pour une semaine de travail plutôt que pour un week-end.
• Mayfair : le quartier central de la liste, pour les séjours qui commencent et se terminent à distance de marche des parcs.

La livraison en dehors de ces lieux est organisée au cas par cas et n'est pas garantie sur le site — si votre adresse sort de la liste, demandez au moment de la réservation et un responsable vous dira ce qui est possible.

Ce qu'il faut prévoir au moment de réserver

• L'adresse : un code postal, ou un numéro de terminal dans un aéroport — pas un simple nom de rue, car c'est le code postal qui identifie l'entrée.
• La date et l'heure : les deux sont convenus avec un responsable, et la réservation n'est fixée qu'une fois qu'ils le sont.
• La règle du carburant : la voiture est fournie avec le plein et doit être rendue avec le plein ; sinon, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme indiqué dans le contrat de location.
• Tout le reste : l'âge minimum de location, le supplément jeune conducteur, les cartes acceptées et la limite territoriale sont convenus au moment de la réservation, et non indiqués sur cette page.
• Péages et amendes : qui paie la Congestion Charge, la ULEZ charge, les péages et tout avis de contravention est également convenu au moment de la réservation — nous ne le précisons pas ici.

La voiture arrive propre et avec le plein, de sorte que la seule chose à vérifier à la remise est que l'adresse et l'heure correspondent à ce qui a été convenu. D'après notre expérience, les réservations qui se passent bien sont celles où le numéro de terminal a été donné dès le premier message plutôt que le matin de la livraison — une seule ligne évite un appel téléphonique et une attente sur le trottoir.

Prendre le volant d'une Jeep depuis le trottoir

Deux choses surprennent les conducteurs qui découvrent la Grande-Bretagne, et toutes deux valent la peine d'être connues avant l'arrivée de la voiture. La circulation se fait à gauche, comme le prévoit le Highway Code à la règle 160, et aux ronds-points vous cédez le passage aux véhicules venant de la droite, selon la règle 185. Le Jeep Compass, avec sa boîte automatique, absorbe plus facilement les arrêts et redémarrages de la circulation du centre que l'Avenger manuelle, et c'est le Compass qu'il faut réserver si vous préférez ne pas manipuler d'embrayage du côté gauche de la route. Réservez le Compass si le passage des vitesses à gauche est le point qui vous inquiète — cela élimine une chose à laquelle penser sur le premier mile. Les limitations de vitesse sont indiquées en miles par heure — 30 mph en agglomération sauf indication contraire des panneaux, et de nombreuses zones de la capitale sont signalées à 20 mph, alors lisez les panneaux plutôt que de supposer. Si vous détenez un permis étranger complet, vous pouvez conduire avec celui-ci pendant 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne.

Conduire une location de Jeep à Londres sur la voie de gauche

La circulation se fait à gauche ici, et toutes les voitures que nous remettons sont à conduite à droite, de sorte que le volant se trouve du côté auquel la route vous a déjà habitué. Les dix premières minutes sont celles qui comptent, et elles sont plus faciles dans une Jeep compacte que dans n'importe quel véhicule plus grand.

Circulation à gauche dans une Jeep à conduite à droite

Le Code de la route vous place à gauche de la chaussée, sauf indication contraire des panneaux et du marquage (règle 160), et vous demande de rester près du bord gauche lorsque vous tournez (règle 183). Aux ronds-points, vous cédez le passage aux véhicules venant de la droite et circulez dans le sens des aiguilles d'une montre (règle 185) — l'exact miroir de ce que fait d'instinct un conducteur venu d'un pays où l'on roule à droite. D'après notre expérience, c'est au rond-point que l'habitude cède en premier : un conducteur jette un coup d'œil à gauche par réflexe et s'engage devant une voiture venant de la droite. La Jeep Avenger, avec son 1.2 L de 100 ch et sa boîte manuelle, vous occupe au moment précis où vous voulez garder les yeux sur la route, tandis que la Jeep Compass associe son 1.5 L hybride à une boîte automatique et vous laisse vous concentrer sur votre position dans la voie.

Limitations de vitesse, alcool et téléphone : ce que vous devez savoir

• Limitations de vitesse : 30 mph (48 km/h) en agglomération en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, 60 mph (96 km/h) sur une route à chaussée unique et 70 mph (112 km/h) sur une route à chaussées séparées ou une autoroute ; les routes éclairées sont limitées à 30 mph sauf indication contraire des panneaux, et de nombreuses zones de la capitale affichent 20 mph — ce sont les panneaux qui font foi.
• Alcool : L'Angleterre, le pays de Galles et l'Irlande du Nord autorisent 80 mg par 100 ml de sang, 35 µg par 100 ml d'air expiré et 107 mg par 100 ml d'urine ; la limite de l'Écosse est plus basse, à 50 / 22 / 67, si bien qu'un seul verre avant de passer la frontière est une mauvaise idée.
• Téléphones : tenir et utiliser un téléphone, un GPS ou une tablette au volant est interdit, même à l'arrêt à un feu — 200 £ et 6 points de pénalité, et un conducteur ayant obtenu son permis depuis moins de 2 ans perd son permis ; le kit mains libres est autorisé si l'appareil ne vous bouche pas la vue.
• Ceintures de sécurité et sièges enfants : la ceinture est obligatoire lorsqu'elle est installée, et les enfants ont besoin d'un siège enfant jusqu'à ce qu'ils atteignent 135 cm ou 12 ans, selon ce qui arrive en premier — jusqu'à 500 £.
• Permis : un permis étranger valide en bonne et due forme vous couvre pendant 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne.

Congestion Charge, ULEZ et les péages sur votre itinéraire

L'ULEZ s'applique 24 heures sur 24, sept jours sur sept sauf le 25 décembre, dans les 32 boroughs, à 12,50 £ par jour pour les voitures non conformes — les voitures essence doivent être Euro 4 ou mieux, les diesels Euro 6, et la M25 se situe en dehors de la zone. Le Dartford Crossing coûte 3,50 £ par passage pour les voitures (classe B), 2,80 £ en prépaiement, et les tunnels Blackwall et Silvertown coûtent 4,20 £ en heure de pointe et 1,55 £ en heure creuse avec Auto Pay. Vérifiez le véhicule sur le vérificateur de véhicules de TfL avant d'entrer, et réglez la question de savoir qui prend en charge les frais et les amendes au moment de la réservation — cela se convient alors, cela ne se suppose pas.

Carburant, stationnement et longs trajets hors de la ville

Les deux Jeep sont livrées avec le plein et doivent être rendues avec le plein — la règle du plein à plein, avec tout carburant manquant et des frais de ravitaillement précisés dans le contrat de location. L'Avenger roule à l'essence et le Compass en hybride, alors faites le plein loin des aires d'autoroute où le prix grimpe. Pour un trajet vers Oxford, Cambridge, Bath ou les Cotswolds, l'hybride du Compass convient aux longs trajets réguliers sur autoroute, tandis que l'Avenger est la voiture la plus facile à garer de retour en ville. Posez la question du trajet au moment de la réservation et le responsable confirmera ce qui est prévu — la location de voiture Jeep à Londres que nous proposons est pensée autour du trajet que vous prévoyez réellement.

Ce qu'il faut vérifier dans le contrat de location de Jeep à Londres

Le contrat de location contient les chiffres que cette page ne donne pas : la caution, la franchise d'assurance, d'éventuels frais de livraison et toute remise y sont précisés, et nulle part ailleurs, alors lisez ce document avant que la réservation ne soit fixée, plutôt qu'au bord du trottoir. Tout ce qui suit correspond à ce que le contrat règle et à ce qu'un responsable confirme avec vous au préalable.

Caution, franchise et frais de livraison

• Dépôt : aucun chiffre n'apparaît sur cette page — le montant est précisé dans le contrat de location et convenu au moment de la réservation, alors demandez-le avant de confirmer la Jeep.
• Franchise d'assurance : également précisé dans le contrat, et il peut différer entre l'Avenger et le Compass, alors vérifiez la ligne qui nomme votre modèle.
• Frais de livraison : l'application éventuelle de frais est précisée dans le contrat de location plutôt qu'indiquée ici, et l'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant que la réservation ne soit fixée.
• Réductions : toute réduction sur le tarif journalier est convenue au moment de la réservation — les montants de £35 et £40 sur cette page sont les tarifs avant toute réduction de ce type.
• Ce qui ne figure pas dans le contrat : l'âge minimum de location, le supplément jeune conducteur, les cartes acceptées et la limite de territoire sont convenus au moment de la réservation, et ne sont pas imprimés sur cette page.

D'après l'expérience de Rent-Trip, la caution est la ligne que les voyageurs survolent puis contestent à la remise du véhicule — demandez-la par écrit dès le premier message, au moment où l'adresse et les dates sont de toute façon convenues, et les chiffres arrivent ensemble dans une seule réponse.

Péages et amendes au moment de la réservation

• Dartford Crossing : £3,50 par passage pour une voiture, £2,80 avec prépaiement.
• Qui les prend en charge : qui paie les taxes, les péages et tout avis de contravention est convenu au moment de la réservation — ce n'est pas indiqué sur cette page.
• Carburant : la voiture est fournie avec le plein et rendue avec le plein ; sinon, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme précisé dans le contrat de location.

Les deux Jeep respectent la norme ULEZ, donc la ligne de £12,50 ne s'applique à aucune des deux — mais réglez quand même la question de la taxe au moment de la réservation, car la réponse détermine ce que vous budgétez pour une semaine à l'intérieur du Inner Ring Road.

Un week-end, une semaine ou un mois en location de Jeep à Londres

La durée de location change laquelle des deux Jeep a du sens pour une location de voiture Jeep à Londres, et la tarification suit la même règle quelle que soit la durée : une semaine à partir de £210 et un mois à partir de £735, calculés comme le tarif journalier multiplié par six et par vingt et un.

Un séjour de deux ou trois jours dans la capitale convient bien au Jeep Avenger : la carrosserie Crossover se gare plus facilement dans les rues étroites, le moteur essence 1.2 L affiche une consommation raisonnable sur les trajets courts, et la boîte manuelle ne coûte rien dans un trafic lent où vous avancez déjà au pas. À £35 par jour, c'est la voiture la moins chère de cette page, et pour un couple avec des sacs souples, elle couvre le voyage sans compromis. Là où elle atteint ses limites, c'est pour les bagages de cinq personnes plus une poussette — c'est à ce moment-là que le SUV justifie ses £40.

Une semaine ou un mois de conduite fait pencher la balance vers le SUV : le moteur hybride 1.5 L et la boîte automatique absorbent la fatigue des kilomètres d'autoroute et les arrêts-départs de la ville dans une même réservation, et la carrosserie plus grande avale les bagages qu'un séjour plus long génère. Sur une réservation mensuelle, l'écart entre les deux voitures est de £105 fixes — £735 contre £840, alors décidez selon la conduite plutôt que selon le tarif journalier — un mois de courses surtout urbaines, c'est le territoire de l'Avenger, un mois qui inclut Oxford, Cambridge ou les Cotswolds, c'est le territoire du Compass. D'après notre expérience, les voyageurs qui réservent trois semaines ou plus demandent d'abord l'automatique et ensuite la catégorie.

Location de Jeep à Londres — ce qu'il faut régler avant de réserver

L'essentiel des frictions dans une réservation de Jeep vient de trois choses, et toutes les trois se règlent lors de la première conversation avec un responsable plutôt que le jour même. Un conducteur qui n'a jamais manipulé un levier de vitesses de la main gauche devrait prendre le Compass, et un conducteur qui veut la voiture la plus petite et la moins chère devrait accepter la manuelle — chaque modèle de cette page n'est proposé qu'avec une seule boîte de vitesses.

L'adresse de livraison est convenue avec un responsable avant que la réservation ne soit fixée, et un code postal ou un numéro de terminal permet de repérer l'entrée d'une manière qu'un nom de rue ne permet pas. À Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City et Southend, le numéro de terminal sépare le parvis de l'arrêt de la navette, et à l'intérieur de la ville, le code postal décide à quel bout d'une longue rue la voiture attend.

Le tarif journalier couvre la voiture — le carburant se règle plein à plein, la caution et la franchise sont précisées dans le contrat de location, et qui paie la Congestion Charge, l'ULEZ et le Dartford Crossing est convenu au moment de la réservation. Demandez le tableau complet au moment de réserver, et le montant que vous budgétez correspondra à celui que vous payez.