Location de voiture Minibus à Paris

Notre flotte de vans pour passagers à Paris compte cinq véhicules, de 155 € par jour pour un Renault Trafic Passenger de neuf places jusqu'à 260 € par jour pour le Mercedes-Benz EQV électrique, avec des réservations à la semaine à partir de 930 € et au mois à partir de 3 255 €. Nous vous livrons le véhicule partout à Paris et nous convenons de chaque détail avec un responsable au moment de la réservation.

Location de vans pour passagers à Paris avec 8 ou 9 places

Cinq vans composent notre gamme de vans de transport de personnes, et le nombre de places les répartit en trois 9 places et deux 8 places. Le choix dépend du nombre de personnes qui voyagent et du volume de bagages qui les accompagne.

Combien de places compte chaque van

Renault Trafic Passenger ou Mercedes-Benz V-Class

Le Trafic Passenger est notre 9 places le moins cher à 155 € par jour, tandis que le V-Class offre huit places à 240 € par jour avec boîte automatique et propulsion. Entre les deux se situent le Ford Tourneo Custom (9 places, manuelle, 165 €), le Volkswagen Caravelle (9 places, automatique, 175 €) et le Mercedes-Benz EQV électrique (8 places, 260 €).

Règles de permis pour la location de vans pour passagers à Paris

Avant de récupérer un van de transport de passagers, les formalités comptent plus que le véhicule lui-même : les règles françaises sont strictes sur les permis acceptés, et les documents ci-dessous sont ceux qui s'appliquent à la location d'un van de transport de passagers à Paris.

Les permis de l'UE et hors UE sont-ils valables ici

Les permis délivrés dans l'UE et l'EEE sont acceptés en France tant qu'ils restent valides, leurs titulaires peuvent donc conduire un van de transport de passagers sans formalité supplémentaire. Les conducteurs venant de l'extérieur de l'UE et de l'EEE en visite peuvent conduire avec leur permis national ; si ce permis n'est pas en caractères latins, une traduction officielle ou un permis de conduire international doit être présenté en même temps. Toute personne qui s'installe en France pour y résider peut conduire pendant 1 an à compter de la date d'entrée indiquée sur le visa, après quoi le permis doit être échangé contre un permis français. Toute condition supplémentaire est précisée dans le contrat de location et convenue au moment de la réservation. Un permis délivré il y a moins d'un an ne peut pas être accepté du tout, il faut donc anticiper cette date plutôt que de discuter à la remise du véhicule.

Comparer nos vans selon le permis et les formalités

Les cinq vans de cette page vont de 155 € à 260 € par jour. Le Renault Trafic Passenger et le Ford Tourneo Custom sont les deux 9 places à boîte manuelle, tandis que le Volkswagen Caravelle, le Mercedes-Benz V-Class et le Mercedes-Benz EQV sont tous proposés avec une boîte automatique — bon à savoir si votre permis a été délivré dans un pays où l'automatique est la norme. Les réservations plus longues suivent le tarif journalier x 6 pour une semaine et journalier x 21 pour un mois, ce que nous indiquons plutôt qu'un pourcentage. Les plafonds d'assurance, la franchise et tout dépôt ne sont pas indiqués ici car ils figurent dans le contrat de votre réservation spécifique.

Location de vans pour passagers à Paris : ZFE et Crit'Air

La zone à faibles émissions couvre tout Paris intra-muros, et un van de transport de passagers a besoin de la bonne vignette de pare-brise avant d'y entrer. Les règles dépendent de la classe Crit'Air du véhicule, il vaut donc la peine de vérifier la classe avant de récupérer les clés.

Quelles classes Crit'Air peuvent entrer dans la ZFE

La ZFE de la Métropole du Grand Paris interdit les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et « Non classé » à l'intérieur du périmètre de l'autoroute A86, et l'A86 elle-même est exclue de la zone. Le périmètre englobe le boulevard périphérique, le Bois de Boulogne et le Bois de Vincennes, de sorte que le périphérique et les parcs de l'ouest et de l'est se trouvent à l'intérieur. La restriction est contrôlée par la vignette Crit'Air sur le pare-brise : sans vignette valide, l'entrée dans la zone est formellement interdite. Les restrictions Crit'Air 3 s'appliquent à partir du 1er janvier 2025. Vérifiez la classe du van par rapport à la liste de la ZFE avant de planifier un itinéraire à travers la ville — un van diesel qui était autorisé il y a deux hivers peut désormais être interdit dans le centre.

Où se place la vignette et comment l'obtenir

• Liée au véhicule : la vignette appartient au fourgon, pas au conducteur, elle reste donc avec le véhicule pendant toute la durée de la location.
• La classe est déterminée par le véhicule : la classe de la vignette dépend de la norme d'émissions Euro du fourgon et de sa date de première immatriculation, et non du permis du conducteur.

Conduire un grand fourgon dans la zone

Un van 9 places est un grand véhicule dans le centre, et la ZFE n'est qu'un des éléments qui façonnent un itinéraire. Le boulevard périphérique est limité à 50 km/h suite à la décision de l'Hôtel de Ville du 1er octobre 2024, mise en place par étapes — d'abord le périphérique intérieur de la porte des Lilas à la porte d'Orléans, puis l'ensemble du périphérique au 10 octobre. Une voie dédiée sur la gauche, entre le quai d'Issy et la porte de Bercy dans les deux sens, est réservée aux véhicules transportant deux personnes ou plus en semaine de 7:00 à 10:30 et de 16:00 à 20:00 ; l'emprunter sans les passagers requis entraîne une amende de 135 €, émise depuis le 2 mai 2025.

Ce que cela signifie pour votre réservation

Un van de transport de personnes conforme aux règles de classe de la ZFE peut être conduit partout dans la ville, et la question de la vignette est réglée avant votre départ. Si votre trajet se poursuit au-delà de la ville, les règles de la ZFE s'arrêtent au périmètre de l'A86, mais l'obligation d'équipement en pneus hiver court du 1er novembre au 31 mars dans environ 34 départements de montagne — les Alpes, les Pyrénées, le Massif Central, le Jura, les Vosges et la Corse — où soit quatre pneus hiver, soit des chaînes sur deux roues motrices sont obligatoires, avec une amende de 135 € et l'immobilisation du véhicule en cas de non-respect. Ni Paris ni l'Île-de-France ne sont couverts par cette règle, elle n'a donc d'importance que si un trajet en montagne figure à votre itinéraire.

Location de vans pour passagers à Paris : automatique et électrique

Trois de nos cinq vans passent les vitesses tout seuls, et l'un d'eux roule uniquement à l'électricité. Le choix entre automatique et manuelle, diesel et électrique, dépend de l'endroit où vous roulez et de la façon dont vous chargez le van.

Quels vans ont une boîte automatique

Trois des cinq vans que nous proposons à Paris ont une boîte automatique : le Volkswagen Caravelle à 175 € par jour, le Mercedes-Benz V-Class à 240 € par jour et le Mercedes-Benz EQV électrique à 260 € par jour. Le Renault Trafic Passenger à 155 € par jour et le Ford Tourneo Custom à 165 € par jour ont tous deux une boîte manuelle. Les cinq sont à traction avant, sauf le V-Class, qui envoie ses 190 ch aux roues arrière. Si vous n'avez jamais conduit de manuelle, réservez une automatique et épargnez-vous le calage dans une rampe du boulevard périphérique — la circulation y punit une vitesse mal passée.

Le Mercedes-Benz EQV électrique

Le Mercedes-Benz EQV est le seul van électrique de notre flotte, et c'est le plus cher à 260 € par jour. Il embarque une batterie de 90 kWh, développe 204 ch et accueille 8 personnes avec une boîte automatique et une traction avant.

Diesel ou électrique pour une semaine de conduite

• Charge utile et places : l'EQV et la V-Class offrent toutes deux 8 places, tandis que les trois 9 places diesel vous donnent une place de plus mais une boîte manuelle sur deux d'entre elles.
• Tarifs à la semaine et au mois : une semaine d'EQV commence à 1 560 € et un mois à 5 460 €, tous deux calculés à partir du tarif journalier.

Prix de la location de vans pour passagers à Paris

Les tarifs des vans de transport de personnes vont de 155 € à 260 € par jour pour nos cinq véhicules, et les réservations plus longues suivent deux multiplicateurs fixes : une semaine est facturée comme six jours, un mois comme vingt et un. Le van que vous choisissez, et non la durée du trajet, est ce qui fait le plus bouger le montant.

Tarifs journaliers par modèle

Ce que coûte une semaine ou un mois

Le Renault Trafic Passenger à 155 € par jour revient à 930 € pour une semaine et à 3 255 € pour un mois ; le Ford Tourneo Custom à 165 € revient à 990 € et 3 465 € ; le Volkswagen Caravelle à 175 € revient à 1 050 € et 3 675 €. Le Mercedes-Benz V-Class à 240 € atteint 1 440 € par semaine et 5 040 € par mois, et le Mercedes-Benz EQV électrique à 260 € se place en tête avec 1 560 € et 5 460 €. Nous appliquons le même calcul à chaque modèle. Les moyens de paiement, la caution et les éventuels frais de livraison sont précisés dans le contrat de location plutôt qu'ici.

Ce qui fait varier le total

• Classe du modèle : l'écart entre le van le moins cher et le plus cher de notre flotte est de 105 € par jour, le choix du véhicule l'emporte donc sur la plupart des autres décisions.
• Durée du trajet : sept jours sont facturés comme six — plus la réservation est longue, plus le coût effectif par jour baisse.
• Carburant : les vans diesel et électriques ont des coûts d'usage différents, et la politique de carburant est précisée dans le contrat de location.

Réservation et ce que nous confirmons

Chaque réservation est convenue avec un responsable, et c'est là que le montant final est fixé : le modèle et les dates sont confirmés ensemble avant la livraison du van. Les groupes qui voyagent en haute saison ont intérêt à réserver le véhicule tôt plutôt qu'à la dernière minute, car les vans de 9 places et de 8 places de notre flotte sont limités à cinq véhicules au total. Si le modèle exact compte pour vous, précisez-le lorsque vous nous écrivez ; nous confirmons ce qui est disponible pour vos dates et indiquons le tarif pour ce van précisément.

Location de vans pour passagers à Paris : livraison et excursions à la journée

Un van de transport de personnes vous est remis en main propre plutôt que récupéré à un comptoir, ce qui compte lorsque huit personnes et leurs bagages atterrissent en même temps. Nous livrons nos cinq vans dans toute la ville, et l'adresse, l'heure et les détails de la remise sont convenus avec un gestionnaire au moment de la réservation. Rien n'est laissé à une file d'attente au comptoir le jour de l'arrivée.

Comment fonctionne la livraison

• Réservation : vous convenez de la date, de l'adresse et du van avec un gestionnaire ; le contrat de location précise le dépôt de garantie et les conditions de livraison.
• Remise : le van arrive avec le plein et prêt à partir, et le retour est organisé de la même manière à la fin de la location.
• Taille du groupe : un Renault Trafic Passenger de 9 places à 155 € par jour convient à un groupe complet.
• Locations plus longues : une réservation à la semaine est facturée six fois le tarif journalier, une réservation au mois vingt et une fois.

Aéroports et gares

Un van de neuf places à boîte manuelle est la façon la moins chère de déplacer tout un groupe, et le Volkswagen Caravelle à 175 € par jour ajoute une automatique pour les conducteurs qui préfèrent ne pas jouer de l'embrayage dans la circulation urbaine.

Excursions qui valent le trajet

• Disneyland Paris : la première sortie évidente avec des enfants, et un neuf places signifie un seul véhicule pour tout le groupe.
• Reims et la Champagne : les visites de caves nécessitent un conducteur sobre, alors prévoyez qui prend le volant.
• Deauville et la côte normande : une journée complète.

La ZFE de la Métropole du Grand Paris s'applique à l'intérieur du périmètre de l'A86, et une vignette Crit'Air doit être apposée sur le pare-brise avant que vous n'y entriez.

Stationnement d'un grand van avec la location de vans pour passagers à Paris

La zone 1 couvre les arrondissements 1–11 ; en dehors de cette bande, les tarifs baissent.

Une place non payée n'est pas une amende de circulation mais un forfait post-stationnement, 75 € pour un véhicule léger dans la ville, 50 € dans certains cas.

Le van et la zone à faibles émissions

Un van de transport de personnes n'est pas exempté de la ZFE de la Métropole du Grand Paris. La zone s'étend à l'intérieur de l'autoroute A86 — l'A86 elle-même exclue — et englobe le boulevard périphérique, le Bois de Boulogne et le Bois de Vincennes. Les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et «Non classé» y sont interdits, la restriction Crit'Air 3 étant en vigueur depuis le 1er janvier 2025. La vignette Crit'Air se colle sur le pare-brise, et sans elle l'accès est formellement interdit.