Location de moto à Koh Samui

La location de motos à Koh Samui démarre à ฿600 par jour pour une Yamaha 155 cm³, et la médiane des 35 motos manuelles se situe à ฿1 200. Ci-dessous : ce qu'une semaine ou un mois permet d'économiser, le permis et la caution demandés aux motards, comment la cylindrée et le style font varier le prix, et ce que coûte une livraison depuis Phuket.

Tarifs journaliers, hebdomadaires et mensuels

Chaque moto de cette section affiche un prix de départ pour 24 heures, et quinze des plus légères proposent aussi des tarifs à la semaine et au mois — ce qui change bien plus l'arithmétique que le modèle.

Combien coûtent les 35 motos par jour

La section Rent-Trip de cette page réunit 35 motos manuelles de 149 à 1 100 cm³, et leurs prix de départ journaliers vont de ฿600 à ฿3 540. Deux modèles se partagent le bas de la fourchette — la Yamaha R15 et la Yamaha WR155R au style trail, toutes deux en 155 cm³. En haut trône la Honda Africa Twin 1100, et ses ฿3 540 s'appliquent aux locations de six jours ou plus. La médiane des 35 prix est de ฿1 200, et le montant le plus fréquent est ฿1 000, demandé pour 11 modèles. Seuls six démarrent sous ฿1 000, et aucun d'eux ne dépasse 300 cm³. À mon sens, le premier budget honnête pour une location de moto à Koh Samui est de ฿1 000–1 200 par jour : cette fourchette regroupe 14 des 35 modèles, d'une KTM 199 cm³ à des sportives de 650 cm³.

Prix de départ par cylindrée

Tarifs à la semaine et au mois sur les motos de 150–400 cm³

Ce qu'une location longue permet d'économiser

Un mois sur une moto de 300 cm³ coûte ฿15 000, soit ฿500 par jour — la moitié du tarif journalier de ฿1 000. L'écart est plus large dans l'entrée de gamme : une Honda 150 cm³ se loue ฿10 000 par mois, environ ฿333 par jour contre ฿800, et deux semaines sur la même moto coûtent ฿7 000, soit ฿500 par jour. Pour le groupe des 400 cm³, une semaine revient à ฿10 000 (environ ฿1 429 par jour) et un mois à ฿26 000, soit à peu près ฿867 par jour. Le prix à la semaine bat les tarifs journaliers à partir du sixième jour dans chaque groupe, car une semaine coûte entre cinq et cinq et demi de ces tarifs. Et le mois ? Sur une moto de 150 cm³, il est plus avantageux que le paiement journalier à partir du 13e jour ; sur une moto de 300 cm³, à partir du 16e. Donc si votre séjour dépasse deux semaines, chiffrez d'abord un mois, puis les jours.

Permis, casque et caution

Trois conditions reviennent avec chaque moto sur l'île — la catégorie de permis, la règle du casque et la caution — et la caution augmente avec la cylindrée plus vite que le tarif journalier.

Quel permis est demandé aux motards

Sur l'île, on demande aux conducteurs étrangers un permis moto de leur pays d'origine accompagné d'un permis de conduire international portant la mention moto « A ». Cette exigence s'applique à toute la location de motos à Koh Samui, et elle vaut aussi bien pour la Honda 149 cm³ que pour l'Africa Twin 1 100 cm³. Un permis voiture seul ne suffit pas, car l'exigence nomme la catégorie moto sur les deux documents. Vérifiez la mention sur votre permis avant le voyage, pas au comptoir. Si votre permis national ne couvre que les motos légères, regardez ce qu'il autorise réellement et choisissez la cylindrée en conséquence — la section commence à 149 cm³ et va jusqu'à 1 100 cm³, la catégorie compte donc pour chacune d'elles.

Casques pour le conducteur et le passager

La loi thaïlandaise impose un casque au conducteur comme au passager, et l'amende pour avoir roulé sans casque peut atteindre ฿2 000. Les conditions de location sur l'île traitent ce point de différentes manières. Un groupe de 15 motos de 149 à 399 cm³ est fourni avec un casque intégral pour le conducteur, un support pour téléphone et un réservoir plein ; la Kawasaki Z900 louée à Bophut est fournie avec deux casques et un support pour téléphone gratuitement. Les deux formules couvrent le conducteur, mais seule la seconde mentionne quelque chose pour le passager. Toutes les motos de cette section ont deux places, sauf la R15 et la WR155R, pour lesquelles le nombre n'est pas indiqué. Si vous prévoyez de rouler à deux, écrivez-le dans la demande et réclamez le second casque explicitement — l'amende s'applique à chaque personne qui n'en a pas.

Caution selon la cylindrée

Caution en espèces ou passeport

La caution prend trois formes sur l'île, et la forme compte autant que le montant. Les 15 machines légères et de cylindrée moyenne de 149 à 399 cm³ demandent un passeport et une caution en espèces ensemble, de ฿3 000 pour une Honda 150 cm³ à ฿10 000 pour une Ninja 400 ou une Hunter 350. À Bophut, la Vulcan S 650 demande ฿15 000 ou un passeport et la Z900 ฿20 000 ou un passeport, tandis que la CB 650F, la CBR 650R et la NX 500 sont proposées à ฿15 000. Les sept motos de tourisme amenées de Phuket ne nécessitent aucun passeport, seulement un dépôt de garantie. Rapportée au loyer, la caution va d'environ quatre tarifs journaliers pour une Honda 150 cm³ à environ 17 pour la Yamaha R15. Demandez quelle forme est acceptée avant de confirmer, car ฿15 000–20 000 en espèces est une somme que beaucoup de voyageurs ne transportent pas.

De 149 à 1 100 cm³ : ce que coûte chaque cylindrée

La cylindrée établit une échelle de prix approximative, mais les paliers sont irréguliers — par endroits un bicylindre de 650 cm³ coûte le même prix qu'un 300, et un 400 coûte deux fois plus.

150–200 cm³ : motos légères à partir de ฿600

Six motos se situent dans l'entrée de gamme, entre 149 et 199 cc, et leurs tarifs commencent entre ฿600 et ฿1 000 par jour. La Yamaha R15 (18,4 ch) et la Yamaha WR155R (16,5 ch) démarrent toutes deux à ฿600, les tarifs les moins chers de la section. La Honda CB 150, la Honda CBR 150 et la Yamaha XSR 155 au style rétro démarrent toutes à ฿800, et la KTM Duke 200 à ฿1 000. Elles constituent le passage naturel pour un pilote qui a fait quelques jours en scooter et qui veut maintenant passer les vitesses. 150 cc suffisent-ils pour deux personnes ? Elles ont deux places, mais avec un passager et des bagages, une 150 est à la peine, donc pour rouler régulièrement à deux, le groupe 286–321 cc, à ฿1 000, est plus adapté.

286–399 cc : le cœur à ฿1 000 et le palier à ฿2 000

Douze motos se situent entre 286 et 399 cc, et six d'entre elles démarrent à exactement ฿1 000 par jour — la Honda Rebel 300, CB300R et CBR 300R, la Yamaha MT-03, et les Kawasaki Ninja 300 et Versys-X 300 ; la Honda CRF 300L, un trail, est encore moins chère à ฿800. Ensuite, le prix fait un bond. La Kawasaki Ninja 400, la Kawasaki Z400, la KTM Duke 390 et la Bajaj Dominar 400 démarrent toutes à ฿2 000, soit le double de la Ninja 300 pour environ 100 cc de plus. La Royal Enfield Hunter 350 se situe entre les deux à ฿1 500. L'écart se voit aussi dans la caution : ฿5 000 pour les 300, ฿10 000 pour les 400. Pour rouler sur l'île avec une seule personne à bord, une 300 à ฿1 000 offre l'essentiel de ce que fait une 400 — les ฿1 000 par jour supplémentaires achètent de la puissance, pas de l'accès.

451–700 cc au prix d'une 300

Le groupe des moyennes cylindrées est le plus important — 14 motos de 451 à 700 cc — et il détient le meilleur rapport qualité-prix de la section. Quatre d'entre elles démarrent à ฿1 000 par jour, comme une 300 : la Kawasaki Ninja 500, la Kawasaki Ninja 650, le cruiser Kawasaki Vulcan S 650 et la Honda Rebel 500. La Honda CB 650F, CBR 500R et NX 500 démarrent à ฿1 200, la Yamaha MT-07 à ฿1 500 et la Honda CBR 650R à ฿1 600. Pour quiconque envisage une location de grosse moto à Koh Samui, c'est dans cette tranche que le choix est réel. Le haut de gamme appartient aux machines de tourisme importées de Phuket — la Kawasaki KLR 650 à ฿1 980, la Versys 650 à ฿2 200 et la Suzuki V-Strom 650 à ฿2 530. Donc si vous voulez une 650 cc à petit prix, commencez par les bicylindres à ฿1 000.

Plus de 700 cc : trois motos, deux mondes de prix

Seules trois motos de la section dépassent 700 cc, et elles appartiennent à deux mondes de prix différents. La Kawasaki Z900, un roadster de 948 cc de 116 ch, démarre à ฿1 400 par jour et est basée sur l'île. La Suzuki V-Strom 800DE (776 cc, 84 ch) démarre à ฿3 080, et la Honda Africa Twin 1100 à ฿3 540 pour six jours ou plus — toutes deux viennent de Phuket. La Yamaha Tenere 700, pile à la limite des 700 cc, suit le même schéma à ฿2 640 pour six jours ou plus. Autrement dit, la meilleure affaire cylindrée-prix ici est un roadster de classe litre, tandis que les trails routiers coûtent plus du double. Choisissez selon le type de conduite prévu : la Z900 si vous voulez de la puissance pour rouler sur l'île, la V-Strom ou l'Africa Twin uniquement si la configuration touring est l'objectif en soi.

Roadster, sportive, custom ou trail

Le style répartit les 35 motos en cinq familles, et chaque famille a sa propre amplitude de prix — plus large pour les trails que pour n'importe quelle cylindrée.

Les styles de cette section

La puissance au meilleur prix

La puissance est indiquée pour 17 des modèles, et en divisant le tarif journalier par celle-ci, on obtient un classement que la cylindrée seule masque. La Kawasaki Z900 coûte environ ฿12 par cheval par jour (116 ch pour ฿1 400), la Honda CB 650F environ ฿14 et la Kawasaki Ninja 650 environ ฿15. À l'autre extrémité, la Kawasaki KLR 650 — 652 cm³ et 40 ch — revient à environ ฿50 par cheval, et les Versys 650 et V-Strom 650 à ฿36–37. Les Yamaha légères se situent entre les deux : la R15 à environ ฿33 et la WR155R à ฿36. L'écart n'est pas une erreur : les plus chères au cheval sont les machines de touring importées de Phuket, dont le prix suit la préparation plutôt que le moteur. Si le rapport performance-prix est l'objectif, les 650 cm³ sport et roadster à ฿1 000–1 200 sont là où le chiffre est le plus bas.

Motos trail et tout-terrain

Dix motos de la section sont des trails ou des machines tout-terrain, et leurs prix couvrent toute la gamme — de ฿600 à ฿3 540 par jour. À l'extrémité légère se trouvent la Yamaha WR155R à ฿600 et la Honda CRF 300L à ฿800, deux petits trails. Le milieu orienté route comprend la Kawasaki Versys-X 300 à ฿1 000, la Honda NX 500 à ฿1 200 et la Honda CB 500X à ฿1 500 pour six jours ou plus. Les routières de taille réelle — KLR 650, V-Strom 650, Tenere 700, V-Strom 800DE et Africa Twin 1100 — viennent toutes de Phuket et démarrent entre ฿1 980 et ฿3 540. La CB 500X vient aussi de Phuket, c'est pourquoi elle se situe au-dessus de la NX 500 en prix. Pour quelques jours de balade sur Samui même, une NX 500 couvre les routes de l'île pour environ un tiers du tarif de l'Africa Twin.

Prise en charge sur l'île et motos importées de Phuket

Vingt-huit des 35 motos sont louées sur Samui même ; les sept autres arrivent par livraison depuis Phuket, et cette livraison change le prix réel d'une location courte.

Motos basées sur l'île

Vingt-huit motos de la section sont louées sur l'île, des Honda 149 cm³ à la Z900. Les conditions de livraison diffèrent : un groupe de 15 motos jusqu'à 399 cm³ est livré gratuitement dès que la commande dépasse ฿3 000, et les motos basées à Bophut sont apportées gratuitement partout sur l'île pour les locations de trois jours ou plus, entre 10:30 et 17:30. En pratique, ฿3 000 signifie trois jours sur une moto à ฿1 000 ou deux sur une à ฿2 000, donc les deux règles aboutissent à peu près à la même durée de location. Les 15 modèles plus légers sont fournis avec un contrat écrit précisant les conditions et sont remis avec le plein. Pour une location de moto manuelle à Koh Samui de moins de trois jours, prévoyez soit d'aller chercher la moto vous-même, soit des frais de livraison — demandez ce qui s'applique.

Sept motos de touring livrées depuis Phuket

Sept motos routières rejoignent Koh Samui depuis Phuket : la Honda Africa Twin 1100, la Yamaha Tenere 700, la Suzuki V-Strom 800DE et la V-Strom 650, la Kawasaki Versys 650, la Kawasaki KLR 650 et la Honda CB 500X. La livraison sur l'île coûte ฿5 000 l'aller, porte à porte. Les locations de six jours ou plus sont 20 % moins chères : la V-Strom 800DE passe de ฿3 080 à ฿2 460 par jour, l'Africa Twin de ฿4 430 à ฿3 540, la Tenere 700 de ฿3 300 à ฿2 640. Elles n'exigent pas de passeport, seulement un dépôt de garantie. Il y a toutefois un piège dans la formulation. Les ฿5 000 de frais sont annoncés pour un seul trajet, alors demandez si le retour de la moto à Phuket est facturé comme un second trajet avant de comparer le total avec une moto sur l'île.

Ce que la livraison ajoute à une location courte

Comparer deux offres pour la même moto

Deux offres pour le même modèle peuvent différer de plus que le tarif journalier entier du modèle, et les raisons figurent généralement dans les conditions plutôt que dans le prix affiché.

Même modèle, prix différent

La Kawasaki Vulcan S 650 montre à quel point un même modèle peut varier. Louée sur l'île, elle démarre à ฿1 000 par jour. La même cruiser de 649 cm³ et 61 ch amenée depuis Phuket démarre à ฿1 760, ou ฿1 410 pour six jours ou plus — et les ฿5 000 de livraison s'ajoutent. Sur trois jours, cela fait ฿3 000 contre ฿10 280 pour la même moto. Le chiffre affiché peut aussi masquer la durée de location : les ฿3 540 de l'Africa Twin et les ฿2 640 de la Tenere sont des tarifs pour six jours, tandis que leurs tarifs à la journée sont de ฿4 430 et ฿3 300. Donc quand deux devis pour un même modèle semblent très éloignés, vérifiez d'abord trois choses — où la moto est basée, combien de jours le prix suppose et si la livraison est incluse.

Que mettre dans une demande

• Dates et durée : indiquez les dates de début et de fin exactes, car les tarifs à la semaine, à la quinzaine et au mois n'apparaissent qu'une fois la durée connue.
• Modèle exact : nommez la moto à partir des cartes de cette page et demandez si le devis concerne ce modèle ou un modèle similaire.
• Conducteurs : précisez si un passager vous accompagne, pour que le second casque soit inclus et que la moto convienne à la conduite en duo.
• Forme du dépôt : demandez si un paiement en espèces, un passeport ou les deux sont exigés, et de combien en espèces, avant de confirmer.
• Point de remise : indiquez votre hôtel ou votre villa et demandez si la livraison est gratuite pour votre durée de location.

Ce qu'il faut vérifier à la remise du véhicule

• Contrat : lisez les conditions écrites avant de partir, en particulier ce que couvre le dépôt et quand il est restitué.
• Casques : vérifiez que le casque est à votre taille et qu'un second est présent si vous roulez avec un passager.
• Carburant et équipement : notez le niveau de carburant et si le support de téléphone promis dans l'offre est installé.
• État et kilométrage : photographiez les rayures et le compteur — une moto de 948 cm³ ici est annoncée avec 5 000–10 000 km au compteur.

Points clés avant de louer

Cinq chiffres à garder en tête

• Tarif journalier : les 35 motos à boîte manuelle démarrent entre ฿600 et ฿3 540 par jour, avec une médiane à ฿1 200.
• Locations longues : un mois sur une moto de 300 cm³ coûte ฿15 000, soit la moitié du tarif journalier, et devient rentable à partir du 16e jour.
• Permis : il est demandé aux conducteurs un permis moto de leur pays d'origine et un permis de conduire international avec la mention « A ».
• Dépôt : de ฿3 000 avec un passeport sur une moto de 150 cm³ à ฿20 000 ou un passeport sur une moto de 948 cm³.
• Livraison : les motos de Phuket ajoutent ฿5 000 pour une livraison aller simple, ce qui double presque le coût journalier d'une location de trois jours sur une Vulcan 650S.