Location de voiture Citroën à Barcelone

Huit Citroën sont disponibles à la réservation à Barcelone, de 24 € à 92 € par jour, avec des tarifs hebdomadaires à partir de 144 € et mensuels à partir de 504 €. Nous vous livrons la voiture partout dans la ville, et chaque réservation est validée avec un responsable avant d'être confirmée.

Location de voiture Citroën à Barcelone adaptée à votre voyage

Huit Citroën figurent sur cette page, réparties sur sept catégories, et celle qui vous convient se choisit selon le nombre de places et la boîte de vitesses, pas selon le logo. Voici la gamme complète, puis ce qui distingue réellement la C3 de la C4 et du C5 Aircross, et quels utilitaires transportent cinq ou neuf personnes.

La gamme Citroën complète, catégorie par catégorie

C3, C4 ou C5 Aircross — ce qui diffère réellement

La Citroen C3 est la berline essence la moins chère à 24 € par jour, la Citroen C4 ajoute de la puissance et du confort à 40 €, et la Citroen C5 Aircross est la seule Citroën hybride de cette page à 50 €. Sous le capot, l'écart est net : 1,2 L et 83 ch sur la C3, 1,2 L et 130 ch sur la C4, 1,2 L et 136 ch sur la C5 Aircross hybride. Toutes les trois sont à cinq places et à traction avant, donc la différence que vous payez, ce sont l'accélération, la hauteur d'habitacle et le volume du coffre — pas la capacité d'accueil. Pour deux personnes avec des bagages à main, la C3 fait le même travail que la C5 Aircross pour la moitié du tarif journalier.

Berlingo et SpaceTourer pour les familles et les groupes

La Citroen Berlingo offre 5 places avec un moteur diesel 1,5 L à 52 € par jour, tandis que la Citroen SpaceTourer offre 9 places avec un diesel 2,0 L et une boîte automatique à 92 €. Les deux sont à traction avant, et la boîte manuelle du Berlingo en fait le plus simple des deux dans les rues étroites. Un van de neuf places ne nécessite aucun permis spécial en Espagne, mais le SpaceTourer est un van long — vérifiez le stationnement avant de le réserver, car les places en zone bleue de Ciutat Vella et de L'Eixample accueillent rarement un véhicule de cette taille.

Manuelle ou automatique — conduire dans la circulation urbaine

• Automatique : les deux modèles électriques, la C5 Aircross et la SpaceTourer — quatre des huit voitures.
• Manuelle : la C3, la C3 Aircross, la C4 et la Berlingo, toutes essence ou diesel.
• Traction avant : chaque Citroën de cette page, quelle que soit la catégorie ou la boîte de vitesses.
• Circulation en accordéon : une automatique supprime le travail d'embrayage, mais la C3 manuelle est la façon la moins chère de parcourir les mêmes rues.

Dans notre pratique, les conducteurs qui réservent la Berlingo pour une semaine en famille regrettent rarement la boîte manuelle — le diesel reprend proprement à bas régime dans les zones à 30 km/h.

Location de voiture Citroën électrique à Barcelone et recharge

Deux des huit Citroën de notre flotte roulent à l'électricité : la berline e-C3 à 34 € par jour et le crossover e-C3 Aircross à 40 €. Les deux sont automatiques, à traction avant et annoncées à 113 ch, et les deux sont couvertes par les mêmes conditions de réservation que le reste des voitures — les détails sont convenus avec un responsable avant la confirmation du véhicule.

Les deux Citroën électriques que nous proposons

L'e-C3 est la moins chère des deux, à 34 € par jour : une citadine de classe Électrique avec 5 places et une boîte automatique à un seul rapport. L'e-C3 Aircross coûte 40 € pour la même motorisation de 113 ch et les mêmes 5 places, mais elle est plus haute et dispose d'un coffre plus grand. Les 6 € d'écart par jour entre les deux achètent de la hauteur de caisse et du volume de bagages, pas de l'autonomie ni de la puissance — sur le papier, les deux sont mécaniquement identiques. D'après notre expérience, l'Aircross est celle que les gens gardent lorsqu'ils arrivent avec deux grandes valises et une poussette, car son hayon plus haut avale les deux sans rabattre la banquette arrière. Les chiffres d'autonomie ne sont pas cités ici : ils dépendent de la charge, de la pente et de l'intensité de la climatisation, et le moyen le plus rapide de trancher la question est de parcourir l'itinéraire que vous avez en tête.

Recharger en ville et ce que cela coûte

La recharge touristique EcoOne est facturée 0,49 € par kWh sans abonnement, ce qui est la formule la plus simple pour une location courte — vous payez l'électricité que vous consommez et rien d'autre. Le réseau municipal Endolla est l'autre option, avec le tarif affiché directement à la borne. Comme les deux facturent au kilowattheure plutôt qu'à la session, une longue charge coûte moins cher au kilomètre que plusieurs petits compléments, et le conseil pratique est de prévoir une vraie charge plutôt que de brancher à chaque stationnement. Les frais de recharge sont réglés directement auprès de l'opérateur du réseau, sans être ajoutés à la réservation.

Une Citroën électrique suffit-elle pour une excursion à la journée

Les deux Citroën électriques couvrent confortablement un aller-retour à Sitges ou Montserrat, avec des possibilités de recharge à l'arrivée de chaque trajet. Les routes hors de la ville grimpent, cependant — la C-16 file vers l'intérieur des terres en direction des Pyrénées, et les Túnels de Vallvidrera appliquent un péage de 4,7 € aux voitures quittant la ville vers Sant Cugat et le Vallès — et une pente vide une batterie nettement plus vite qu'une conduite urbaine sur du plat. La circulation dans le centre-ville se fait à 20 km/h sur les rues à plateforme unique et à 30 km/h sur les routes à une voie dans chaque sens, ce qui est proche de l'idéal pour une voiture électrique : le moteur récupère de l'énergie chaque fois que vous relâchez l'accélérateur. Si votre journée implique un col de montagne plutôt que la côte, prenez plutôt l'une des Citroën essence ou hybrides.

Combien coûte la location d'une Citroën

Les tarifs journaliers pour la location d'une Citroën à Barcelone vont de 24 € à 92 €, une semaine démarre à 144 € et un mois à 504 € — le tarif hebdomadaire correspond au tarif journalier multiplié par six, le tarif mensuel par vingt et un.

Tarifs journaliers, hebdomadaires et mensuels

Une semaine de location de Citroën commence à 144 € et un mois à 504 €, les deux calculés à partir du tarif journalier de la voiture que vous choisissez — 24 € multiplié par six, 24 € multiplié par vingt et un. Le multiplicateur s'applique à tous les modèles de la gamme : le C5 Aircross à 50 € par jour passe ainsi à 300 € pour une semaine et à 1 050 € pour un mois, et le SpaceTourer neuf places à 92 € à 552 € et 1 932 € respectivement. Ce que le tarif longue durée achète n'est pas une remise sur la voiture elle-même mais un coût journalier plus bas : les mêmes sept jours facturés un par un reviennent à 168 € sur la Citroën la moins chère. Le tarif longue durée n'est avantageux que si vous gardez la voiture pendant toute la période — diviser un mois en plusieurs réservations courtes coûte plus cher, car chaque nouvelle réservation relance le tarif journalier. Dans notre pratique, les voyageurs qui réservent trois ou quatre week-ends séparés sur un mois dépensent presque toujours plus qu'une seule réservation continue ne leur aurait coûté.

Ce qui détermine le prix de chaque Citroën

• Catégorie : Économique à partir de 24 €, Crossover à 38 €, Confort à 40 €, SUV à 50 €, Monospaces à 52 €, Minibus à 92 €.
• Électrique : l'e-C3 à partir de 34 € et l'e-C3 Aircross à partir de 40 € — les deux automatiques les moins chères de cette page.
• Boîte de vitesses : une automatique coûte plus cher qu'une manuelle de taille comparable, c'est pourquoi le C5 Aircross se situe à 50 €.
• Places : cinq places couvrent sept des huit voitures ; la neuvième place du SpaceTourer est le plus gros écart de prix.
• Durée : journalier, hebdomadaire à partir de 144 € ou mensuel à partir de 504 € — le tarif que vous choisissez change plus le total que le modèle.

La Citroën la moins chère et ce à quoi vous renoncez

La Citroen C3 est la Citroën la moins chère de cette page à 24 € par jour — catégorie Économique, 5 places, essence, manuelle, 83 ch. Ce tarif achète une berline compacte 1,2 L à traction avant, et c'est la même voiture que nous remettons pour une réservation urbaine d'un jour comme pour un séjour de trois semaines. Ce à quoi vous renoncez à 24 €, c'est la boîte automatique et l'économie hybride du C5 Aircross, pas les places ni le volume de bagages : la C3 accueille toujours cinq personnes et leurs bagages. La caution, la franchise d'assurance et tout frais de livraison ne font pas partie du tarif journalier — ils figurent dans le contrat de location, et le gestionnaire les confirme au moment de la réservation. Deux voyageurs avec bagage cabine font le même travail avec la C3 qu'avec un SUV à 50 €, à la moitié du tarif journalier.

Conduire une voiture de location Citroën à Barcelone en ville

Les rues de Barcelone récompensent une petite voiture. La C3 mesure 4,0 m de long, l'e-C3 autant, et toutes deux se glissent dans les places de la zone bleue le long de L'Eixample que le C5 Aircross doit laisser passer. La circulation se fait à droite, toutes les voitures de cette page ont le volant à gauche, et la limite de vitesse en ville est de 30 km/h sur une voie dans chaque sens — 20 km/h dans les rues conçues comme une plateforme unique avec le trottoir.

Ce que la ville demande à une Citroën

• ZBE Rondes BCN : la zone à faibles émissions couvre plus de 95 km² — toute la municipalité hormis la Zona Franca industrial estate et Vallvidrera – el Tibidabo i les Planes, plus L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs et des parties d'Esplugues de Llobregat et de Cornellà de Llobregat.
• Vignette environnementale : pour entrer dans une ZBE, il faut l'autocollant 0 emisiones (bleu) ou ECO (bleu-vert) sur le pare-brise ; les deux Citroën électriques sont éligibles au bleu.
• Plaques étrangères : une voiture immatriculée hors d'Espagne doit être enregistrée à l'avance dans le Registre metropolità de vehicles estrangers i altres vehicles autoritzats a les zones de baixes emissions.
• Stationnement : AREA Blava A coûte 2,5 € de l'heure et AREA Blava B 2,25 €, les zones résidentielles étant gratuites le week-end.
• Péages : quitter la ville vers l'ouest par la C-16 via les Túnels de Vallvidrera en direction de Sant Cugat et du Vallès coûte 4,7 € pour une voiture.

Manuelle, automatique et le stop-start

Quatre des huit Citroën sont automatiques — les deux modèles électriques, le C5 Aircross et le SpaceTourer — et les quatre autres sont manuelles. Dans la circulation en accordéon, l'automatique élimine le travail d'embrayage sur les Rondes B-10 et B-20, où la limite générale à l'intérieur de la zone urbanisée est de 80 km/h. La C3 manuelle à 24 € par jour parcourt les mêmes rues pour moins cher, et le moteur 1,2 L de 83 ch est assez léger pour que les changements de vitesse ne ressemblent jamais à un travail. Sur la C4 et la C3 Aircross, la boîte manuelle convient mieux aux moteurs de 130 ch et 110 ch qu'une automatique ne le ferait à ce prix.

Là où la taille compte vraiment

Le stationnement est l'endroit où une Citroën tire son épingle du jeu dans cette ville. La C3 et l'e-C3 se glissent dans des places où la C5 Aircross et le SpaceTourer ne rentrent pas, et le van à neuf places est le seul modèle à considérer à deux fois avant de réserver pour un trajet uniquement urbain. Le carburant est de la Gasolina 95 E5 à un prix moyen municipal de 1,953 € le litre dans 74 stations-service lors de la dernière enquête, donc une C3 essence couvre une journée de courses en ville pour très peu. Les conducteurs électriques rechargent sur le réseau Endolla Barcelona ou aux points EcoOne facturés 0,49 € par kWh sans abonnement — facturer au kWh plutôt qu'à la session signifie qu'une longue charge coûte moins cher que plusieurs petites recharges. Quelle que soit la Citroën que vous prenez, les conditions de la location sont énoncées dans le contrat de location.

Location de voiture Citroën à Barcelone pour des excursions à la journée

La Catalogne récompense la voiture plus que presque partout ailleurs en Espagne : la route côtière vers le sud jusqu'à Sitges, le monastère de Montserrat, la région viticole du Penedès et le centre médiéval de Girona se trouvent tous à une distance facile en aller-retour depuis la ville. Nous remettons les clés avec le plein et une suggestion d'itinéraire, et le reste vous appartient.

Quelle Citroën prendre et où

• Sitges et la côte du Garraf : la C3 ou l'e-C3 couvre confortablement les 35 km de trajet côtier ; la C4 ajoute de l'aplomb sur autoroute pour le retour.
• Montserrat : la C5 Aircross hybride gère la montée vers le monastère sans angoisse de l'autonomie et sans arrêt de recharge nécessaire.
• La région viticole du Penedès : une C3 Aircross ou une C4 suffit pour la boucle passant par Sant Sadurní d'Anoia et les vignobles.
• Costa Brava et Girona : la C4 ou la C5 Aircross, la C5 Aircross étant le meilleur choix pour une longue journée au volant.
• Tarragona et PortAventura : n'importe quel modèle cinq places ; le SpaceTourer si vous transportez neuf personnes et les bagages d'une journée complète.
• Les Pyrénées et la Cerdanya : la C5 Aircross pour les pentes, ou le Berlingo si vous avez besoin de l'espace de chargement supplémentaire.

Péages, tunnels et routes de montagne

Deux péages surprennent la plupart des visiteurs. La C-16 vers les Pyrénées et les Túnels de Vallvidrera, le tunnel qui vous fait sortir de la ville vers Sant Cugat et le Vallès, coûtent 4,7 € pour une voiture. Le reste du réseau est en grande partie gratuit, donc une excursion d'une journée à Sitges ou Montserrat ne vous coûte rien en frais de route. Les routes de montagne vers La Cerdanya et les Pyrénées montent régulièrement ; en hiver, des restrictions sur les pneus hiver sont introduites point par point par des panneaux et des panneaux suspendus lorsque la neige affecte la circulation, alors vérifiez les panneaux avant de vous engager sur un col élevé. Les e-C3 et e-C3 Aircross feront un aller-retour à Sitges ou Montserrat sans recharge, mais les pentes vident une batterie plus vite que la conduite urbaine sur terrain plat.

Carburant, recharge et la règle du plein

L'essence 95 E5 coûte en moyenne 1,953 € le litre dans la commune, avec une médiane de 1,987 € et une fourchette de 1,758 € à 2,059 € sur les 74 stations étudiées, donc l'endroit où vous faites le plein compte plus que le moment. Nos voitures partent avec le plein et reviennent avec le plein. Sur les deux Citroën électriques, la recharge publique passe par le réseau Endolla Barcelona, et la recharge touristique EcoOne est facturée à 0,49 € par kWh sans abonnement — payée à la consommation, pas à la session. Recharger au kWh signifie qu'une longue charge coûte moins cher que plusieurs petites recharges, alors prévoyez un seul arrêt plutôt que de recharger à chaque point que vous croisez.

Se garer à votre retour

De retour en ville, les zones AREA Blava s'appliquent : le tarif A coûte 2,5 € de l'heure, le tarif B 2,25 €. Les deux s'appliquent les jours ouvrables, et les zones résidentielles se détendent le week-end. Garez-vous dans la zone bleue, prenez le ticket au parquímetre et conservez le comprovant d'estacionament — le numéro de plaque dessus doit correspondre à la voiture. Un SpaceTourer demande un moment de réflexion avant de vous engager dans un parking souterrain ; vérifiez la barrière de hauteur et la longueur des places avant d'entrer.

Réserver votre location de voiture Citroën à Barcelone

Chaque réservation Rent-Trip est convenue avec un gestionnaire avant d'être confirmée — la voiture, les dates, le point de remise et le retour sont tous réglés dans cette conversation, pas par un paiement automatisé.

Ce que le gestionnaire règle avec vous

• La voiture et les dates : laquelle des huit Citroën vous voulez, de la C3 à 24 € au SpaceTourer à 92 €, et les jours exacts dont vous avez besoin.
• Le point de remise : où vous voulez que la voiture vous soit apportée à Barcelone — cela est convenu lors de la réservation, pas choisi dans une liste fixe de comptoirs.
• La caution et la franchise : les deux sont énoncés dans le contrat de location, et le gestionnaire les explique avant toute signature.
• Documents : ce que le contrat exige est convenu au moment de la réservation, donc rien ne manque à la remise.
• Le retour : où et quand la voiture est rendue, et quel niveau de carburant doit être au retour.

Pourquoi nous le convenons d'abord en personne

La location en conduite libre ne connaît ni file d'attente au comptoir ni navette — la voiture vient à l'adresse que vous nous indiquez, et la personne qui l'apporte est celle qui fait le tour du véhicule avec vous. C'est tout le principe de Rent-Trip : la voiture vous rejoint là où votre voyage commence vraiment, qu'il s'agisse d'une C3 cinq places, d'un SpaceTourer neuf places ou de l'un des modèles électriques e-C3. Le tour du véhicule lors de la remise est le moment où l'état de la carrosserie, des pneus et de l'intérieur est consigné, et les deux parties conservent une copie de ce constat. Si le modèle que vous avez réservé n'est pas disponible, le contrat prévoit la suite, et le responsable vous exposera les options plutôt que de vous laisser dans le doute sur le trottoir.

Ce qu'il faut avoir sur soi

• Permis de conduire : un permis UE/EEE est pleinement valable en Espagne tant qu'il est en cours de validité, sans aucune formalité supplémentaire. Un permis d'un pays tiers est valable s'il est en vigueur et si son titulaire remplit la condition d'âge espagnole pour la catégorie équivalente.
• Langue du permis : un permis non délivré en espagnol est accepté soit avec une traduction officielle assermentée en espagnol, soit s'il a été délivré selon le modèle de l'annexe 9 de la convention de Genève ou de l'annexe 6 de la convention de Vienne. La DGT conseille d'obtenir un permis de conduire international avant le voyage — le Permiso Internacional de Conducción est valable un an et se présente avec votre passeport et votre permis national, jamais seul.
• Pièce d'identité : le document original au nom du conducteur principal.
• Carte : une carte de crédit au nom du conducteur principal pour la caution — le montant est indiqué dans le contrat de location.

L'âge minimum de location, le supplément jeune conducteur, les cartes acceptées, la politique de carburant et les zones où la voiture peut circuler sont convenus au moment de la réservation.

Prendre la route avec une Citroën

Les huit voitures de cette page roulent à l'essence, au diesel, en hybride et en électrique, avec boîte automatique ou manuelle, et toutes sont à traction avant — les premières minutes au volant vous sembleront donc familières, quel que soit le modèle choisi. Les limitations de vitesse en Espagne sont de 120 km/h sur autopista et autovía, de 90 km/h sur une route ordinaire hors agglomération et de 30 km/h dans une rue de ville à une voie dans chaque sens, ce que vous rencontrerez le plus souvent dans le centre. Les amendes pour excès de vitesse vont de 100 € à 600 € avec deux à six points, et une réduction de 50 % s'applique si vous payez dans les 20 jours calendaires. Demandez au responsable lors de la remise laquelle des Citroën convient aux routes que vous avez prévues — cela prend une minute et évite un mauvais virage plus tard.

Assurance pour la location de voiture Citroën à Barcelone

Toute voiture de location espagnole est couverte par une assurance responsabilité civile obligatoire en vertu de la loi, et les montants sont fixés au niveau national et non par nous : 70 000 000 EUR par sinistre pour les dommages corporels et 15 000 000 EUR pour les dommages matériels. Cette couverture est incluse dans tout contrat et s'applique même lorsque la personne au volant n'y était pas nommée. Elle indemnise les tiers — pas le conducteur, ni la voiture elle-même.

Ce que la couverture obligatoire ne prend pas en charge

• Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil : le minimum légal, inclus dans chaque réservation ; couvre les dommages corporels et matériels causés à autrui.
• CDW (Collision Damage Waiver) : une franchise optionnelle qui vous dégage de toute responsabilité en cas de dommages causés au véhicule lors d'une collision, à l'exception de la franchise.
• THW (Theft Protection) : une franchise optionnelle couvrant le vol total ou partiel et le vandalisme, là encore à l'exception de la franchise.
• SCDW et SPCDW : le rachat partiel ou total de la franchise restante après la CDW ; ni l'un ni l'autre ne fonctionne si la CDW n'a pas été souscrite ou si une exclusion s'applique.
• STHW et SPTHW : le même rachat partiel et total appliqué à la franchise vol.
• WWI (Glass and Tyres Protection) : une option distincte, car les vitres et les pneus sont normalement exclus de la CDW de base.
• Franquicia (franchise) : le montant que vous payez vous-même après un dommage ; il est indiqué dans le contrat, que vous ayez ou non souscrit un rachat de franchise.

Le montant de la franchise dépend de la compagnie et de la catégorie du véhicule, et il n'existe pas de tarif officiel unique. Nous indiquons le nôtre dans le contrat, afin que vous voyiez le montant avant toute confirmation.

Documents pour conduire en Espagne

• Permis UE/EEE — y compris l'Islande, le Liechtenstein et la Norvège — sont pleinement valables ici jusqu'à leur expiration ; rien de plus n'est nécessaire et aucun permis international n'est exigé.
• Permis de pays tiers sont valables si le permis est en cours de validité, si son titulaire remplit la condition d'âge espagnole pour la catégorie équivalente et si moins de six mois se sont écoulés depuis qu'il a établi sa résidence habituelle en Espagne. La DGT conseille d'obtenir un permis de conduire international avant le voyage.
• Les permis non rédigés en espagnol sont acceptés soit avec une traduction assermentée officielle en espagnol, soit s'ils ont été délivrés selon le modèle de l'annexe 9 de la convention de Genève ou de l'annexe 6 de la convention de Vienne.
• Permis international de conduire est un document complémentaire : il est présenté uniquement avec votre passeport et votre permis national, et il est valable un an.

L'âge minimum, le supplément jeune conducteur, la carte acceptée pour le dépôt de garantie et la politique de carburant ne sont pas fixés par la loi espagnole — ils sont convenus lors de votre réservation chez nous, et le dépôt de garantie lui-même est précisé dans le contrat.

La condition qui coûte de l'argent

L'autorité de protection des consommateurs exige que chaque rayure et chaque bosse soit inscrite dans le contrat ou sur la fiche d'inspection avant que vous ne partiez, avec la signature des deux parties et un exemplaire qui vous reste — tout dommage constaté par la suite est à la charge du locataire. Si le modèle que vous avez réservé n'est pas disponible, vous pouvez demander un autre véhicule sans supplément, même d'une catégorie supérieure ; si l'on vous attribue une catégorie inférieure, le prix doit baisser. Conservez cette fiche signée pendant toute la location, et ne photographiez rien de plus que ce que le procès-verbal de remise mentionne déjà.