Location de voiture Tesla à Paris

La location de voiture Tesla à Paris avec Rent-Trip, ce sont deux voitures électriques — la Tesla Model 3 et la Tesla Model Y — à partir de 109 € par jour, toutes deux automatiques et cinq places, livrées partout dans la ville. Nous apportons la voiture à l'adresse que vous nous indiquez, et la remise est convenue avec un gestionnaire au moment de la réservation.

Quels modèles Tesla peut-on louer à Paris

Notre location de voiture Tesla à Paris couvre deux voitures, toutes deux entièrement électriques : la Model 3 et la Model Y. Elles diffèrent par la carrosserie, la puissance et le tarif journalier, le choix dépend donc de ce que vous prévoyez de faire avec la voiture.

Tesla Model 3 et Model Y côte à côte

Ce que les deux modèles ont en commun

Chaque Tesla de notre flotte est électrique, automatique, à propulsion et compte cinq places. Les deux embarquent la même batterie de 60 kWh, si bien que la vraie différence entre elles tient à la carrosserie et à la puissance, pas à l'autonomie. Toutes deux sont livrées avec une boîte automatique de série, et aucune option manuelle n'est proposée sur cette page.

Choisir entre la Model 3 et la Model Y

• Model 3 à 109 € par jour : choisissez-la pour les trajets en solo et les couples — la berline est plus basse, semble plus réactive au volant et coûte 16 € de moins par jour que le crossover.
• Les deux offrent 5 places : un groupe de quatre ou cinq personnes tient dans l'une ou l'autre voiture, le facteur décisif est donc le volume de bagages plutôt que le nombre de passagers.
• Même batterie de 60 kWh : aucun des deux modèles n'a d'avantage d'autonomie sur le papier, ne payez donc pas plus cher la Y en espérant rouler plus loin entre deux recharges.
• Même propulsion et même boîte automatique : les sensations de conduite sont quasi identiques, et aucune Tesla de cette page n'est proposée en transmission intégrale.

Tarifs de location de voiture Tesla à Paris par jour, semaine et mois

Les tarifs de location d'une Tesla se situent entre 109 € et 125 € par jour, selon le modèle choisi. Les réservations plus longues sont facturées différemment : une semaine compte comme six jours, un mois comme vingt et un, le tarif journalier effectif baisse donc à mesure que vous gardez la voiture plus longtemps.

Tarifs journaliers, hebdomadaires et mensuels

La Model 3 ouvre la gamme à 109 € par jour, et la Model Y ajoute 16 € pour la même batterie de 60 kWh avec 299 ch au lieu de 283 ch. Multipliez le tarif journalier par six et vous obtenez le tarif hebdomadaire ; multipliez-le par vingt et un et vous obtenez le tarif mensuel. Toute la logique tarifaire est là — deux voitures électriques, toutes deux automatiques, toutes deux à cinq places, et le tarif journalier est le seul chiffre qui change entre elles.

Ce que le tarif comprend et ce que prévoit le contrat

L'assurance, le dépôt de garantie et les éventuels frais de livraison sont fixés dans le contrat de location, pas dans le tarif affiché. Les trois figurent dans le contrat avant que vous ne vous engagiez.

Demandez le montant total avant de confirmer. Un tarif qui semble plus bas à la journée peut perdre cet avantage dès que la franchise et les conditions de livraison diffèrent — et ces conditions sont exactement ce que le contrat détaille, ligne par ligne, plutôt que ce qu'une page de réservation résume.

Les locations plus longues et ce qui change

Une semaine à 654 € revient moins cher par jour que sept jours séparés à 109 €, et un mois à 2 289 € moins encore. Si votre séjour dépasse une semaine — un échange de maisons, une boucle tranquille dans la région, une mission professionnelle — c'est le tarif mensuel qu'il faut demander au moment de réserver.

Deux voitures figurent sur cette page, toutes deux Électrique, toutes deux automatiques. Si la Model 3 est prise pour vos dates, la Model Y est l'alternative à 125 € par jour, et le gestionnaire vous dira laquelle est disponible lorsque vous confirmerez la réservation.

Comment réserver une location de voiture Tesla à Paris avec un gestionnaire

Chaque réservation est validée avec un gestionnaire : les dates, le modèle et le point de remise sont donc confirmés avant le paiement.

Réservation convenue avec un gestionnaire

Nous validons chaque réservation avec un gestionnaire, rien dans la location de votre Tesla n'est donc laissé à un formulaire automatisé. Vous nous indiquez vos dates, si vous souhaitez la Model 3 ou la Model Y, et le lieu où vous voulez que la voiture soit remise ; le gestionnaire confirme la disponibilité et le montant final. Les deux voitures sont électriques, automatiques et comptent cinq places, le choix se résume donc à la Model 3 à 109 € par jour ou à la Model Y à 125 € par jour, et une demande envoyée quinze jours à l'avance est plus sûre qu'une demande envoyée la veille.

Livraison de la voiture chez vous

La voiture est livrée au client, et le point de remise est convenu au moment de la réservation. Comme il s'agit d'une formule en conduite libre, vous prenez vous-même le volant — aucun chauffeur n'est fourni avec la voiture.

Ce qu'il faut préparer avant de confirmer

• Permis de conduire : détenu depuis plus d'un an ; les permis numériques ne sont pas acceptés par les sociétés de location.
• Permis hors UE/EEE : valable en France pour les touristes ; si elle n'est pas en caractères latins, apportez une traduction officielle ou un permis international, qui doit avoir moins de 3 ans et être présenté avec le permis national.
• Dépôt de garantie et franchise : la caution, la franchise et les éventuels frais de livraison sont indiqués dans le contrat de location — demandez le montant total avant de confirmer.
• Conducteur additionnel : une option payante ajoutée à la réservation, pas après.

Conduire une Tesla de location à Paris et les règles de la ZFE

La ZFE de la Métropole du Grand Paris

• Périmètre : tout ce qui se trouve à l'intérieur du périphérique A86, l'A86 elle-même exclue, plus le boulevard périphérique et les Bois de Boulogne et de Vincennes.
• Classes interdites : Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 et « Non classé » — Crit'Air 3 est interdit depuis le 1er janvier 2025.
• Vignette : la vignette Crit'Air doit être apposée sur le pare-brise ; sans elle, l'entrée dans la zone est formellement interdite.
• Votre Tesla : une voiture électrique relève de la classe la moins polluante, donc la restriction ZFE ne s'applique jamais à la Model 3 ni à la Model Y que nous livrons.

Recharger et stationner une voiture électrique

À pleine charge, la Model 3 et la Model Y utilisent toutes deux la même batterie de 60 kWh, prévoyez donc votre recharge en fonction de la fenêtre de stationnement plutôt que l'inverse.

Documents et permis requis pour la location d'une voiture Tesla à Paris

Les formalités pour une Tesla suivent les règles de conduite françaises et non une réglementation propre aux voitures électriques, et le permis que vous détenez détermine ce que vous devez apporter. Un gestionnaire confirme les documents qui s'appliquent à votre cas lorsque la réservation est conclue, avant que vous ne payiez.

Règles relatives au permis selon le lieu de délivrance

• Permis UE/EEE : valable en France aussi longtemps qu'ils restent valides, sans échange nécessaire et sans limite de durée de conduite.
• Permis hors UE/EEE, visiteur : vous pouvez conduire avec votre permis national ; s'il n'est pas en caractères latins, une traduction officielle ou un permis de conduire international doit l'accompagner.
• Permis de conduire international : il s'agit uniquement d'une traduction et il ne remplace jamais votre permis — emportez les deux ensemble, et le permis international ne doit pas avoir plus de 3 ans.
• Permis hors UE/EEE, résident : la conduite est autorisée pendant 1 an à compter de la date d'entrée tamponnée dans votre visa ; si vous vous installez définitivement en France, le permis doit être échangé.
• Durée de détention : le permis doit avoir été délivré il y a plus de 1 an, et les permis numériques ne sont pas acceptés pour la location.

Le contrat de location et le dépôt de garantie

Le dépôt de garantie, la franchise d'assurance et les éventuels frais de livraison figurent dans le contrat de location, et ne sont pas annoncés par téléphone. Les locations en France incluent couramment la protection contre les dommages en cas de collision et la protection contre le vol dans le forfait de base, toutes deux limitées par cette franchise. Des cartes comme Visa Premier ou Gold Mastercard couvrent souvent la franchise si la location a été payée avec cette carte et que le titulaire est le conducteur principal sur le contrat — à vérifier auprès de votre banque avant de partir.

Assurance et protection pour une location de Tesla à Paris

La loi française exige une assurance responsabilité civile, et chaque voiture que nous remettons l'inclut automatiquement. Ce qui varie, c'est la franchise, et sur une Tesla ce montant figure dans le contrat correspondant à votre réservation précise.

Ce que couvre le forfait de base

• Responsabilité civile : responsabilité civile obligatoire en vertu de la loi française, incluse automatiquement dans chaque réservation, couvrant les dommages corporels et matériels causés à autrui dans la limite des plafonds légaux du pays.
• CDW / protection en cas de collision : fait partie du forfait de base français, plafonnant votre responsabilité au montant de la franchise et couvrant la réparation ainsi que les jours d'immobilisation du véhicule.
• TW / protection vol : également dans le forfait de base, couvrant le vol, la tentative de vol et le vandalisme sur un parking, là encore à hauteur de la franchise.
• Ce qui n'est pas couvert pour le conducteur : la responsabilité civile ne couvre pas les dommages subis par le conducteur lui-même — uniquement ceux causés à des tiers.

La franchise, et comment la réduire

La franchise — excess en anglais — est la somme fixe que vous payez vous-même si la voiture est endommagée ou volée. Ce n'est pas une somme déductible que vous récupérez : elle reste à votre charge, et son montant dépend du niveau de protection que vous choisissez. Toute option qui la modifie est précisée dans le contrat de location et convenue au moment de la réservation.

Ce que la protection de base ne couvre pas

Les pneus endommagés par un usage anormal, les vitres (sauf si elles se sont brisées lors d'une collision), le toit ouvrant et le toit panoramique, le dessous de caisse, le mauvais carburant et les dommages moteur qui en découlent, les clés perdues ou volées, ainsi que les dommages causés par négligence ou intentionnellement, restent tous exclus de la couverture standard.

Payer avec la bonne carte

Visa Premier et Gold Mastercard couvrent fréquemment la franchise CDW et TW si la réservation a été payée avec cette carte et que le titulaire est le conducteur principal sur le contrat.

Au-delà de la ville avec votre location de voiture Tesla à Paris

Une Tesla louée ici ne sert pas qu'à prendre le périphérique. Avec une batterie de 60 kWh et une propulsion arrière, les deux modèles de notre flotte assurent les trajets autoroutiers vers Disneyland Paris, Versailles, Giverny, Reims et la Champagne, Deauville et la côte normande, le Mont-Saint-Michel et les châteaux de la Loire. Les règles de la ZFE suivent la ville, pas la route : une fois passé l'A86, la vignette Crit'Air ne régit plus votre itinéraire.

Excursions réalisables sur une seule charge

• Disneyland Paris : le trajet le plus court de cette liste et le plus simple à faire sans prévoir d'arrêt, avec la Model 3 à 109 € par jour et la Model Y à 125 € par jour.
• Aéroport de Paris-Beauvais : le plus éloigné des aéroports pour lesquels nous avons une page, et celui où vous devriez partir avec une batterie pleine.

Stationnement et frais de stationnement hors de la ville

• Stationnement en voirie en zone 1 : progressive, pas horaire — 1 heure à 6 €, 2 heures à 12 €, 3 heures à 24 €, 4 heures à 39 €, 5 heures à 57 €, 6 heures à 75 €, avec un maximum de 6 heures au même emplacement.
• Stationnement non payé : un forfait post-stationnement s'applique, 75 € ou 50 € pour les véhicules légers, et il s'agit d'une redevance de stationnement et non d'une infraction routière.