Location de scooter à Madrid

La location de scooter à Madrid commence à 20 € par jour pour un 125 cm³ automatique, et la médiane des 42 modèles à tarif journalier se situe à 30 €. Ci-dessous : comment un tarif à la journée se compare au paiement à la minute, ce que coûte chaque cylindrée, quel permis couvre quel scooter et comment lire côte à côte deux devis pour le même modèle.

Journée, semaine ou minute : comment les scooters sont tarifés dans la ville

Les scooters de la capitale espagnole sont proposés selon quatre modes de fonctionnement — location à la journée, à la semaine ou au mois, et partage à la minute — et l'unité que vous choisissez change davantage le total que le modèle.

Le tarif à la journée est l'unité de base

Chacun des 42 modèles de scooters réunis dans la section Rent-Trip de cette page affiche un prix de départ par jour. C'est la façon honnête de les comparer : un conducteur, un scooter, 24 heures, sans compteur qui tourne. Un tarif à la journée de 20 € couvre un Honda PCX 125, un Yamaha NMAX 125 ou un Kymco Agility 125 ; les mêmes 20 € couvrent aussi deux des cyclomoteurs 50 cm³ et trois des modèles électriques. Au-delà, le chiffre augmente avec la cylindrée, la marque et le nombre de roues, jusqu'à 100 € pour le Yamaha TMAX 560. Quand vous louez un scooter à Madrid pour une journée entière de visites — du Palais royal au Retiro, puis jusqu'au stade le soir — le tarif à la journée est presque toujours le premier chiffre à regarder, car il vous permet de vous garer, de marcher, de revenir et de repartir sans que le coût bouge.

Le partage à la minute face à une journée entière

La ville compte aussi des scooters électriques à la minute que vous déverrouillez dans la rue et laissez dans la zone de service. Leurs tarifs vont de 0,26 € à 0,48 € la minute, avec 0,33 € comme chiffre typique, et le tarif le plus élevé donne accès à un mode plus rapide qui atteint 100 km/h. L'arithmétique est simple et vaut la peine d'être faite avant de choisir. À 0,26 € la minute, une heure de conduite coûte 15,60 € ; à 0,33 €, elle coûte 19,80 € ; à 0,48 €, elle coûte 28,80 €. Inversement, un tarif à la journée de 20 € équivaut à environ 77 minutes de conduite au prix à la minute le plus bas et à environ 61 minutes au prix typique. Si votre programme se limite à un ou deux trajets courts — de l'hôtel au restaurant et retour —, le modèle à la minute l'emporte. Si vous prévoyez plus d'une heure en selle dans la journée, la location à la journée d'un scooter 125 cm³ coûte déjà moins cher, et il vous attend là où vous le garez au lieu d'être pris par l'utilisateur suivant.

Une semaine, c'est sept tarifs à la journée jusqu'à preuve du contraire

La location à la semaine et au mois existe sur le marché, mais les prix de départ rassemblés ici sont tous par jour. Sept jours sur un scooter à 20 € font 140 €, sur un scooter à 30 € font 210 € et sur un maxi-scooter à 40 € font 280 €. Considérez ces totaux comme le plafond d'un devis hebdomadaire plutôt que comme son plancher : lorsque vous demandez une semaine, demandez directement si le tarif est inférieur à sept jours séparés. Si la réponse est non, vous ne perdez rien à réserver jour par jour et à garder la liberté de changer de modèle en cours de route.

Tarifs à la journée de 20 € à 100 €

Sur les 42 modèles, le tarif journalier commence entre 20 € et 100 € ; la médiane est de 30 € et la moyenne de 32,64 €, ce qui montre combien peu de scooters se situent dans le haut de la fourchette.

Où se situe le plancher de 20 €

Dix modèles démarrent à exactement 20 € par jour, et 26 des 42 démarrent à 30 € ou moins. Le groupe à 20 € ne forme pas une seule catégorie : il mélange des 125 cm³ urbains (Honda PCX, Yamaha NMAX, Kymco Agility, Peugeot Django, Piaggio Liberty), des cyclomoteurs 50 cm³ (Peugeot Tweet 50, Yamaha Jog 50) et trois modèles électriques (Segway eMoped B110S, Super Soco CUmini et CUx). Pour un conducteur débutant, c'est une bonne nouvelle — le niveau le moins cher contient les scooters les plus faciles à manier — mais cela signifie aussi que le prix seul ne dit rien de la cylindrée. Vérifiez la catégorie avant le chiffre.

Ce qu'une Vespa ajoute à la facture

Quatre modèles Vespa 125 sont proposés : les LX, Primavera et S à partir de 30 € par jour chacun, la GTS à partir de 35 €. Face à une Honda PCX ou une Yamaha NMAX à 20 € de même cylindrée, cela représente 10 € à 15 € de plus par jour, soit 70 € à 105 € de plus sur une semaine. Vous payez la carrosserie en acier et l'allure sur les photos, pas une vitesse supérieure : sur le papier, elles appartiennent à la même catégorie 125 cm³. Si le scooter est avant tout un moyen de se déplacer, les modèles urbains japonais et taïwanais font le même travail pour moins cher ; si rouler en Vespa dans Malasaña fait partie du voyage, le supplément est le prix de cette expérience, et à 10 € par jour, il reste modeste.

Les quatre scooters au-dessus de 40 €

Seuls quatre modèles démarrent au-dessus de 40 € par jour : le Piaggio Beverly 300 à 45 €, le Honda X-ADV 750 ABS à 50 €, le Yamaha Tricity 300 à 65 € et le Yamaha TMAX 560 à 100 €. À eux quatre, ils couvrent les trois directions que prend le haut du marché — un gros scooter touring italien à grandes roues, un crossover au style aventure, un trois-roues et un maxi-scooter sportif. En dessous, le palier des 40 € compte huit modèles, dont six maxi-scooters, et c'est là qu'un conducteur qui veut le rythme de l'autoroute sans payer le prix d'un TMAX devrait commencer à chercher.

50 cm³, 125 cm³ ou électrique pour rouler en ville

Pour rouler à l'intérieur du périphérique M-30, trois catégories font l'affaire : les petits cyclomoteurs 50 cm³, les 125 cm³ automatiques et les scooters électriques, et ensemble ils représentent 23 des 42 modèles.

Cyclomoteurs 50 cm³ : le permis le plus simple, l'allure la plus lente

La location de cyclomoteurs à Madrid se résume à trois modèles : le Peugeot Tweet 50 à 20 € par jour, le Yamaha Jog 50 à 20 € et le Piaggio Liberty 50 à 27 €. Leur principal avantage est le permis : les conditions de location acceptent un permis voiture pour cette catégorie, ce que vous pouvez lire en détail dans la section sur le permis ci-dessous. Leur limite, c'est l'allure. Un cyclomoteur 50 cm³ est conçu pour les trajets urbains courts et les rues tranquilles ; sur les longues avenues de Madrid et dans les montées depuis le Manzanares, il sera à la peine, et ce n'est pas un véhicule pour les périphériques. Si vous êtes sûr de rester dans le centre et que vous voulez le seuil de paperasse le plus bas possible, un 50 cm³ est l'outil qu'il vous faut. Sinon, la catégorie 125 cm³ coûte le même prix en bas de sa gamme.

Scooters automatiques 125 cm³ : le choix par défaut

Le scooter 125 cm³ est de loin le groupe le plus important, avec 16 modèles de 20 € à 35 € par jour et une médiane de 30 €. Les modèles urbains du bas de la gamme — Honda PCX 125, Yamaha NMAX 125, Kymco Agility 125, Peugeot Django 125, Piaggio Liberty 125 — commencent tous à 20 €, et les PCX, NMAX et Agility sont annoncés avec des sièges pour deux. Au milieu se trouvent le Piaggio Medley 125 à 24 €, le HM City 125 à 25 € et un groupe à 30 € : les Kymco Agility City 125, Peugeot Tweet 125, Yamaha XMAX 125 et trois Vespa. Le Yamaha RayZR 125 à 35 € est le scooter le plus léger dont le poids est indiqué, à 99 kg et 8 ch ; le Yamaha XMAX 125, avec 12 ch, pèse 167 kg et vous offre une selle plus grande et plus de rangement. À mon avis, cette catégorie est le bon point de départ pour la plupart des visiteurs : assez de vitesse pour suivre le trafic madrilène, assez léger pour se garer entre les voitures, et un prix de location qui sort rarement de la fourchette 20–30 € par jour.

Scooters électriques : silencieux et bon marché, avec des questions à poser

Quatre modèles électriques sont proposés : le Segway eMoped B110S, les Super Soco CUmini et Super Soco CUx à 20 € par jour, et l'Askoll NGS 3 à 25 €. C'est la façon la plus silencieuse de rouler dans la vieille ville et ils se situent en bas de la fourchette de prix. Ce que les prix de départ ne vous disent pas, c'est l'autonomie par charge et le fonctionnement de la recharge lors d'une location de plusieurs jours — si la batterie est amovible, si un chargeur est fourni avec le scooter et où vous pouvez le brancher dans votre hébergement. Posez ces deux questions avant de réserver ; pour une seule journée de conduite dans le centre, elles comptent rarement, pour une semaine elles décident si le scooter vous convient.

Scooters maxi, trois-roues et crossover

Les 19 modèles restants — 12 maxi-scooters, 4 trois-roues, 2 crossovers et un 200 cm³ — s'adressent aux conducteurs qui prévoient de quitter le centre, de rouler à deux ou qui veulent simplement plus de poids et de puissance sous eux.

Maxi-scooters de 300 à 650 cm³

Douze maxi-scooters démarrent entre 29 € et 100 € par jour, avec une médiane de 40 €. Les moins chers sont le Kymco Super Dink 300 et le Piaggio Beverly 350 Sport Touring, tous deux à 29 €, et le SYM Cruisym 300i ABS à 30 €. Le palier des 40 € comprend les Vespa GTV 300, Yamaha XMAX 300, Honda Forza 300, Yamaha Majesty 400, Kymco AK 550 et BMW C 650 Sport ; le Peugeot XP 400 Allure démarre à 35 €. Là où le poids et la puissance sont indiqués, le saut depuis la catégorie 125 est net :

Le XMAX 300 fait plus que doubler la puissance du XMAX 125 pour 16 kg de plus et €10 de plus par jour — un compromis raisonnable si vous prévoyez des excursions hors de la ville. Le TMAX 560 a près de quatre fois la puissance du XMAX 125 et coûte plus de trois fois plus cher par jour ; c'est une machine sportive, et le tarif le reflète.

Trois roues : le Piaggio MP3 et le Yamaha Tricity

Les quatre trois-roues — deux roues avant, une roue arrière — commencent à €25 pour le Piaggio MP3 400, €40 pour le Piaggio MP3 500 et le Yamaha Tricity 125, et €65 pour le Yamaha Tricity 300. Le chiffre étonnant est celui du MP3 400 à €25, moins cher que tout autre trois-roues et que la plupart des maxi-scooters ; un prix de départ aussi bas mérite d'être confirmé pour vos dates exactes avant de bâtir vos plans dessus. Le Tricity 300 est le scooter le plus lourd avec un poids indiqué, à 239 kg, et un conducteur habitué à un RayZR de 99 kg sentira la différence au pas et lors des manœuvres pour se garer. La seconde roue avant procure une sensation d'ancrage sur les pavés mouillés et les bandes peintes ; elle ne rend pas le scooter plus léger à pousser.

Scooters crossover et l'année du modèle

Deux crossovers mêlent le confort d'un scooter au style aventure : le Honda ADV 350 à partir de €30 et le Honda X-ADV 750 ABS à partir de €50, la plus grosse cylindrée de la section. L'ADV 350 rappelle aussi que l'âge varie : c'est une machine de 2024, tandis que le Suzuki Burgman 200 au même prix de €30 est de 2013 et le BMW C 650 Sport à €40 est de 2016. Là où l'année est indiquée, elle s'étend sur onze ans pour des scooters de prix similaire, donc l'année mérite une ligne dans votre demande. Un scooter plus récent n'est pas automatiquement meilleur, mais il signifie généralement un ensemble freins, pneus et feux plus frais — les pièces qui comptent le plus dans la circulation urbaine.

Permis et âge : ce que demandent les conditions de location

Les règles de permis décident de la moitié de la section que vous pouvez conduire, alors vérifiez-les avant de craquer pour un modèle ; les voici telles que les conditions de location en ville les énoncent.

50 cc : un permis AM ou un permis voiture, à partir de 18 ans

Les conditions de location à Madrid acceptent le permis cyclomoteur AM ou un permis voiture B standard pour un scooter de 50 cc, avec un âge minimum de 18 ans. Cela fait des trois modèles de 50 cc les scooters les plus accessibles de la section sur le papier, et la raison pour laquelle certains visiteurs les choisissent malgré l'allure plus lente.

125 cc avec un permis voiture : trois ans

Pour la location de scooter 125 cc à Madrid, l'exigence habituelle est un permis voiture B détenu depuis au moins trois ans, ou un permis moto de catégorie A1, A2 ou A à partir de 18 ans. Certaines conditions de location ajoutent un âge minimum de 21 ans pour les conducteurs qui viennent avec un permis voiture. En pratique, cela signifie qu'un automobiliste avec trois années pleines derrière lui peut prendre n'importe lequel des 16 scooters de la classe 125 cc, y compris les Vespa et le Yamaha Tricity 125 ; un automobiliste avec deux ans ne peut pas, et devrait plutôt regarder les modèles 50 cc ou les électriques.

Au-dessus de 125 cc : une catégorie moto

La route ouverte par le permis voiture s'arrête à 125 cm³. Les maxi-scooters à partir de 300 cm³, le Honda X-ADV 750, les trois-roues à partir de 300 cm³ et le Burgman 200 se situent au-delà, alors demandez quelle catégorie de moto la location exige pour le modèle que vous voulez avant de réserver. Poser la question prend une minute ; se faire refuser au comptoir coûte la journée.

Documents à emporter

Les conditions de location exigent le permis original, pas une copie ni une photo sur votre téléphone, et il doit être avec vous pendant que vous roulez. Apportez la carte physique au retrait et gardez-la sur vous pendant toute la location. Si votre permis a été délivré hors de l'UE, signalez-le lorsque vous demandez un devis, pour que la réponse couvre votre document précis plutôt que la règle générale.

Points de retrait et comparaison de deux devis

Les scooters sont remis à des points fixes dans la ville et à des adresses réparties autour d'elle, et le lieu, l'unité et la date expliquent l'essentiel de l'écart entre deux prix pour le même modèle.

Où les scooters sont remis

Beaucoup des modèles sont récupérés près de la gare d'Atocha, dans le quartier de Prosperidad au nord-est de la ville et dans le secteur de Chamberí autour de Calle Zurbano. D'autres sont remis à des adresses situées entre 3 et 10 km du centre — une à 3,35 km, d'autres à 4,35, 7,56, 9,96 et 10,45 km. La distance compte plus qu'il n'y paraît : un scooter qui coûte 5 € de moins mais se récupère à 10 km de votre hôtel peut vous coûter cette économie en taxi et une heure de votre matinée. Quand vous comparez, ajoutez le trajet jusqu'au point de retrait au tarif journalier. Les scooters en libre-service facturés à la minute font exception : ils sont garés dans la rue à l'intérieur de la zone de service, et vous trouvez le plus proche dans l'application.

Le même modèle, un prix différent

Deux devis pour le même scooter ne sont pas automatiquement comparables. Le Piaggio Liberty 125 en est le cas le plus clair : une offre démarre à 20 € par jour, une autre à 60 €. Le Peugeot Tweet 50 apparaît à 20 € et à 25 €, le Piaggio MP3 500 à 40 € et à 50 €. Derrière de tels écarts, il peut y avoir un point de retrait différent, une année-modèle différente, des dates différentes ou une durée de location minimale différente. Pour quatre modèles Yamaha — le Tricity 125, le RayZR 125, le Tricity 300 et le TMAX 560 — le chiffre de départ est un tarif en semaine, un rappel que le jour de la semaine peut aussi changer le prix, alors demandez le tarif du week-end si votre voyage tombe un samedi.

Quatre informations dans chaque demande

Pour obtenir des devis que vous pouvez mettre côte à côte, donnez et demandez les mêmes quatre choses à chaque fois. D'abord, les dates et heures exactes de retrait et de retour, puisque chaque tarif ici est un prix de départ sans dates. Ensuite, le point de retrait et si le scooter peut être rendu ailleurs. Puis, la catégorie du permis du conducteur et depuis combien d'années il est détenu, pour que la réponse reflète déjà les règles du permis. Enfin, si vous roulerez seul ou avec un passager, car un passager change quels scooters sont confortables et si un second casque est nécessaire. Un devis qui répond à ces quatre points est un prix ; un devis qui n'y répond pas n'est qu'un chiffre de départ.

L'essentiel avant de réserver un scooter

Six chiffres à garder en tête

• Tarif journalier : les 42 modèles démarrent entre 20 € et 100 € par jour, avec une médiane à 30 € ; 26 d'entre eux démarrent à 30 € ou moins.
• Minute ou journée : à 0,26–0,48 € la minute, une heure de partage coûte 15,60–28,80 €, donc une location à 20 € la journée l'emporte dès que vous roulez plus d'environ une heure.
• Catégorie urbaine : 16 scooters de 125 cm³ démarrent entre 20 € et 35 €, et les trajets domicile-travail les moins chers coûtent le même prix qu'un cyclomoteur de 50 cm³.
• Permis : 50 cm³ avec un permis AM ou un permis voiture à partir de 18 ans ; 125 cm³ avec un permis voiture détenu depuis trois ans ou un permis A1, A2 ou A ; au-dessus de 125 cm³, une catégorie moto.
• Puissance et poids : le XMAX 300 double la puissance du XMAX 125 pour 10 € de plus par jour ; le Tricity 300 pèse 239 kg contre 99 kg pour le RayZR 125.
• Même modèle, prix différent : un Piaggio Liberty 125 démarre à 20 € dans une offre et à 60 € dans une autre, alors comparez le lieu, les dates et l'année, pas seulement le chiffre.

La location de scooter à Madrid fonctionne au mieux quand le scooter correspond au projet : un 125 cm³ pour quelques jours dans le centre, un maxi 300 cm³ pour les trajets au-delà du périphérique, un modèle électrique pour les courts trajets tranquilles. Choisissez d'abord la catégorie, vérifiez ensuite le permis et comparez les prix en troisième — dans cet ordre, le scooter adapté le moins cher est facile à trouver.