Alquiler de scooters en Madrid

El alquiler de scooters en Madrid comienza desde 20 € al día por un 125 cc automático, y la mitad de los 42 modelos con precio por día se sitúa en 30 €. A continuación: cómo se compara una tarifa por día con pagar por minuto, cuánto cuesta cada cilindrada, qué licencia cubre cada scooter y cómo leer dos cotizaciones del mismo modelo lado a lado.

Por día, por semana o por minuto: cómo se fijan los precios de los scooters en la ciudad

Los scooters en la capital española se ofrecen en cuatro modalidades de uso —conducción propia por día, por semana o por mes, y sharing con precio por minuto— y la unidad que elijas cambia el total más que el modelo.

La tarifa por día es la unidad base

Cada uno de los 42 modelos de scooter reunidos en la sección de Rent-Trip en esta página tiene un precio inicial por día. Esa es la forma honesta de compararlos: un conductor, un scooter, 24 horas, sin taxímetro en marcha. Una tarifa por día de 20 € cubre una Honda PCX 125, una Yamaha NMAX 125 o una Kymco Agility 125; los mismos 20 € también cubren dos de los ciclomotores de 50 cc y tres de los modelos eléctricos. Por encima de eso, la cifra crece con la cilindrada, la marca y el número de ruedas, hasta 100 € por la Yamaha TMAX 560. Cuando alquilas un scooter en Madrid para un día completo de turismo —desde el Palacio Real hasta el Retiro, y luego hasta el estadio por la noche— la tarifa por día es casi siempre el número que hay que mirar primero, porque te permite aparcar, caminar, volver y conducir de nuevo sin que el costo se mueva.

Sharing por minuto frente a un día completo

La ciudad también tiene scooters eléctricos con precio por minuto que desbloqueas en la calle y dejas dentro de la zona de servicio. Sus tarifas van de 0,26 € a 0,48 € por minuto, con 0,33 € como cifra típica, y la tarifa más alta compra un modo más rápido que alcanza los 100 km/h. La aritmética es simple y vale la pena hacerla antes de elegir. A 0,26 € por minuto, una hora de conducción cuesta 15,60 €; a 0,33 € cuesta 19,80 €; a 0,48 € cuesta 28,80 €. Dicho de otra forma, una tarifa por día de 20 € equivale a unos 77 minutos de conducción al precio por minuto más bajo y a unos 61 minutos al típico. Si tu plan son uno o dos trayectos cortos —de un hotel a un restaurante y de vuelta—, el modelo por minuto gana. Si esperas pasar más de una hora sobre el asiento a lo largo del día, el alquiler por día de un scooter de 125 cc ya cuesta menos, y te espera donde lo aparques en lugar de que lo tome el siguiente usuario.

Una semana son siete tarifas por día hasta que alguien diga lo contrario

Existen alquileres semanales y mensuales en el mercado, pero los precios iniciales reunidos aquí son todos por día. Siete días en un scooter de 20 € suman 140 €, en uno de 30 € suman 210 € y en un maxi-scooter de 40 € suman 280 €. Toma esos totales como el techo de una cotización semanal y no como su piso: cuando pidas una semana, pregunta directamente si la tarifa es más baja que siete días separados. Si la respuesta es no, no pierdes nada reservando día a día y conservando la libertad de cambiar de modelo a mitad de camino.

Tarifas por día desde 20 € hasta 100 €

En los 42 modelos, la tarifa diaria comienza entre 20 € y 100 €; la mediana es 30 € y el promedio es 32,64 €, lo que muestra qué pocos scooters se ubican en el extremo caro.

Dónde está el piso de 20 €

Diez modelos comienzan exactamente en 20 € por día, y 26 de los 42 comienzan en 30 € o menos. El grupo de 20 € no es una sola clase: mezcla commuters de 125 cc (Honda PCX, Yamaha NMAX, Kymco Agility, Peugeot Django, Piaggio Liberty), ciclomotores de 50 cc (Peugeot Tweet 50, Yamaha Jog 50) y tres modelos eléctricos (Segway eMoped B110S, Super Soco CUmini y CUx). Para quien conduce por primera vez, eso es una buena noticia — el nivel más barato contiene los scooters más fáciles de manejar — pero también significa que el precio por sí solo no dice nada sobre el motor. Revisa la clase antes que la cifra.

Lo que una Vespa agrega a la cuenta

Hay cuatro modelos Vespa 125 en oferta: la LX, la Primavera y la S desde 30 € por día, la GTS desde 35 €. Frente a una Honda PCX o una Yamaha NMAX de 20 € con la misma cilindrada, eso es 10 € a 15 € más por día, o 70 € a 105 € más a lo largo de una semana. Pagas por el cuerpo de acero y la apariencia en las fotos, no por velocidad extra: en el papel están en la misma clase de 125 cc. Si el scooter es principalmente una forma de moverse, los commuters japoneses y taiwaneses hacen el mismo trabajo por menos; si recorrer Malasaña en una Vespa es parte del viaje, el sobreprecio es el precio de esa experiencia, y a 10 € por día es modesto.

Los cuatro scooters de más de 40 €

Solo cuatro modelos comienzan por encima de 40 € por día: la Piaggio Beverly 300 a 45 €, la Honda X-ADV 750 ABS a 50 €, la Yamaha Tricity 300 a 65 € y la Yamaha TMAX 560 a 100 €. Entre ellos cubren las tres direcciones que toma la cima del mercado — un scooter de turismo italiano de rueda grande, un crossover de estilo aventurero, un tres ruedas y un maxi-scooter deportivo. Por debajo de ellos, el escalón de 40 € tiene ocho modelos, seis de ellos maxi-scooters, que es donde quien quiere ritmo de autopista sin pagar precio de TMAX debería empezar a buscar.

50 cc, 125 cc o eléctrico para moverse por la ciudad

Para circular dentro del anillo de la M-30, tres clases hacen el trabajo: ciclomotores pequeños de 50 cc, automáticos de 125 cc y scooters eléctricos, y juntos suman 23 de los 42 modelos.

Ciclomotores de 50 cc: la licencia más simple, el ritmo más lento

El alquiler de ciclomotores en Madrid se reduce a tres modelos: el Peugeot Tweet 50 a 20 € por día, el Yamaha Jog 50 a 20 € y el Piaggio Liberty 50 a 27 €. Su principal ventaja es la licencia: las condiciones de alquiler aceptan una licencia de auto para esta clase, lo que puedes leer en detalle en la sección de licencias más abajo. Su límite es el ritmo. Un ciclomotor de 50 cc está hecho para trayectos urbanos cortos y calles tranquilas; en las largas avenidas de Madrid y en las cuestas que suben desde el Manzanares se quedará corto, y no es un vehículo para las vías de circunvalación. Si tienes claro que te quedarás en el centro y quieres el umbral más bajo posible en trámites, un 50 cc es la herramienta adecuada. Si no, la clase de 125 cc cuesta lo mismo en la parte baja de su rango.

Automáticas de 125 cc: la opción por defecto

El escúter de 125 cc es, con diferencia, el grupo más grande, con 16 modelos desde 20 € hasta 35 € por día y una mediana de 30 €. Los modelos urbanos de la parte baja —Honda PCX 125, Yamaha NMAX 125, Kymco Agility 125, Peugeot Django 125, Piaggio Liberty 125— arrancan todos en 20 €, y la PCX, la NMAX y la Agility se ofrecen con asientos para dos. En el medio están la Piaggio Medley 125 a 24 €, la HM City 125 a 25 € y un grupo a 30 €: la Kymco Agility City 125, la Peugeot Tweet 125, la Yamaha XMAX 125 y tres Vespa. La Yamaha RayZR 125 a 35 € es el escúter más ligero con peso declarado, con 99 kg y 8 hp; la Yamaha XMAX 125, con 12 hp, pesa 167 kg y te da un asiento más grande y más espacio de almacenamiento. En mi opinión, esta clase es el punto de partida adecuado para la mayoría de los visitantes: velocidad suficiente para seguir el ritmo del tráfico de Madrid, ligereza suficiente para aparcar entre los autos y un precio de alquiler que rara vez sale de 20–30 € por día.

Escúteres eléctricos: silenciosos y baratos, con preguntas que hacer

Se ofrecen cuatro modelos eléctricos: el Segway eMoped B110S, el Super Soco CUmini y el Super Soco CUx a 20 € por día, y el Askoll NGS 3 a 25 €. Son la forma más silenciosa de recorrer el casco antiguo y se sitúan en la parte más baja del rango de precios. Lo que los precios de partida no te dicen es la autonomía por carga y cómo funciona la recarga durante un alquiler de varios días: si la batería es extraíble, si el escúter incluye un cargador y dónde puedes enchufarlo en tu alojamiento. Haz esas dos preguntas antes de reservar; para un solo día de recorrido por el centro rara vez importan, para una semana deciden si el escúter te conviene.

Maxi, tres ruedas y crossover scooters

Los 19 modelos restantes —12 maxi-escúteres, 4 de tres ruedas, 2 crossover y un 200 cc— son para motociclistas que piensan salir del centro, viajar con acompañante o simplemente quieren más peso y potencia bajo ellos.

Maxi-escúteres de 300 a 650 cc

Doce maxi-escúteres arrancan entre 29 € y 100 € por día, con una mediana de 40 €. Los más baratos son la Kymco Super Dink 300 y la Piaggio Beverly 350 Sport Touring, ambas a 29 €, y la SYM Cruisym 300i ABS a 30 €. El escalón de 40 € incluye la Vespa GTV 300, la Yamaha XMAX 300, la Honda Forza 300, la Yamaha Majesty 400, la Kymco AK 550 y la BMW C 650 Sport; la Peugeot XP 400 Allure arranca en 35 €. Donde se declaran peso y potencia, el salto desde la clase de 125 es claro:

La XMAX 300 más que duplica la potencia de la XMAX 125 por 16 kg más de peso y 10 € más por día: un intercambio razonable si planeas excursiones fuera de la ciudad. La TMAX 560 tiene casi cuatro veces la potencia de la XMAX 125 y cuesta más de tres veces más por día; es una máquina deportiva, y la tarifa lo refleja.

Tres ruedas: la Piaggio MP3 y la Yamaha Tricity

Los cuatro de tres ruedas —dos ruedas delanteras, una trasera— parten de 25 € para la Piaggio MP3 400, 40 € para la Piaggio MP3 500 y la Yamaha Tricity 125, y 65 € para la Yamaha Tricity 300. La cifra llamativa es la MP3 400 a 25 €, más barata que cualquier otro tres ruedas y que la mayoría de los maxiscooters; un precio de partida tan bajo vale la pena confirmarlo para tus fechas exactas antes de planificar en torno a él. La Tricity 300 es el scooter más pesado con un peso declarado, con 239 kg, y un conductor acostumbrado a una RayZR de 99 kg notará la diferencia a paso de peatón y al maniobrar para entrar en un estacionamiento. La segunda rueda delantera da una sensación de aplomo sobre adoquines mojados y líneas pintadas; no hace que el scooter sea más ligero de empujar.

Scooters crossover y el año del modelo

Dos crossovers combinan la comodidad de un scooter con un estilo aventurero: la Honda ADV 350 desde 30 € y la Honda X-ADV 750 ABS desde 50 €, el motor más grande de la sección. La ADV 350 también recuerda que la antigüedad varía: es una máquina de 2024, mientras que la Suzuki Burgman 200 al mismo precio de 30 € es de 2013 y la BMW C 650 Sport a 40 € es de 2016. Donde se indica el año, este abarca once años entre scooters de precio similar, así que el año merece una línea en tu solicitud. Un scooter más nuevo no es automáticamente mejor, pero por lo general significa un juego más fresco de frenos, neumáticos y luces: las piezas que más importan en el tráfico de la ciudad.

Licencia y edad: qué piden los términos de alquiler

Las reglas de licencia deciden qué mitad de la sección puedes conducir, así que revísalas antes de enamorarte de un modelo; aquí están tal como las condiciones de alquiler de la ciudad las establecen.

50 cc: una licencia AM o de auto, desde los 18

Las condiciones de alquiler en Madrid aceptan la licencia de ciclomotor AM o una licencia de conducir B estándar para un scooter de 50 cc, con una edad mínima de 18 años. Eso convierte a los tres modelos de 50 cc en los scooters más accesibles de la sección sobre el papel, y es la razón por la que algunos visitantes los eligen a pesar del ritmo más lento.

125 cc con licencia de auto: tres años

Para el alquiler de scooters de 125 cc en Madrid, el requisito habitual es una licencia de conducir B con al menos tres años de antigüedad, o una licencia de motocicleta de categoría A1, A2 o A desde los 18 años. Algunas condiciones de alquiler añaden una edad mínima de 21 años para los conductores que llegan con licencia de auto. En la práctica, eso significa que un conductor de auto con tres años completos de antigüedad puede tomar cualquiera de los 16 scooters de la clase de 125 cc, incluidas las Vespa y la Yamaha Tricity 125; un conductor de auto con dos años no puede, y debería mirar los modelos de 50 cc o los eléctricos en su lugar.

Más de 125 cc: una categoría de motocicleta

La ruta con licencia de conducir se detiene en los 125 cc. Los maxi-scooters desde 300 cc, la Honda X-ADV 750, los de tres ruedas desde 300 cc y la Burgman de 200 cc quedan más allá, así que pregunta qué categoría de motocicleta exige el alquiler para el modelo que quieres antes de reservar. Preguntar toma un minuto; que te rechacen en el mostrador cuesta el día.

Documentos que debes llevar

Las condiciones del alquiler exigen la licencia original, no una copia ni una foto en tu teléfono, y debe estar contigo mientras conduces. Lleva la tarjeta física a la recogida y mantenla contigo durante todo el alquiler. Si tu licencia se emitió fuera de la UE, menciónalo cuando solicites una cotización, para que la respuesta cubra tu documento específico y no la regla general.

Puntos de recogida y comparación de dos cotizaciones

Los scooters se entregan en puntos fijos de la ciudad y en direcciones repartidas por ella, y el lugar, la unidad y la fecha explican la mayor parte de la diferencia entre dos precios para el mismo modelo.

Dónde se entregan los scooters

Muchos de los modelos se recogen cerca de la estación de tren de Atocha, en Prosperidad, en el noreste de la ciudad, y en la zona de Chamberí, alrededor de la Calle Zurbano. Otros se entregan en direcciones a entre 3 y 10 km del centro: uno a 3,35 km, otros a 4,35, 7,56, 9,96 y 10,45 km. La distancia importa más de lo que parece: un scooter que es 5 € más barato pero se recoge a 10 km de tu hotel puede costarte ese ahorro en taxi y una hora de tu mañana. Cuando compares, suma el trayecto hasta el punto de recogida a la tarifa diaria. Los scooters compartidos con precio por minuto son la excepción: están estacionados en la calle dentro de la zona de servicio, y encuentras el más cercano en la app.

El mismo modelo, un precio diferente

Dos cotizaciones para el mismo scooter no son automáticamente comparables. La Piaggio Liberty 125 es el caso más claro: una oferta parte de 20 € al día, otra de 60 €. La Peugeot Tweet 50 aparece a 20 € y a 25 €, la Piaggio MP3 500 a 40 € y a 50 €. Detrás de esas diferencias puede haber un punto de recogida distinto, un año de modelo distinto, fechas distintas o un período mínimo de alquiler distinto. Para cuatro modelos Yamaha —la Tricity 125, la RayZR 125, la Tricity 300 y la TMAX 560— la cifra inicial es una tarifa de día de semana, un recordatorio de que el día de la semana también puede cambiar el precio, así que pide la tarifa de fin de semana si tu viaje cae en sábado.

Cuatro datos en cada solicitud

Para obtener cotizaciones que puedas comparar lado a lado, da y pide las mismas cuatro cosas cada vez. Primero, las fechas y horas exactas de recogida y devolución, ya que toda tarifa aquí es un precio inicial sin fechas. Segundo, el punto de recogida y si el scooter se puede devolver en otro lugar. Tercero, la categoría de licencia del conductor y cuántos años hace que la tiene, para que la respuesta ya refleje las reglas de la licencia. Cuarto, si conducirás solo o con pasajero, ya que un pasajero cambia qué scooters son cómodos y si se necesita un segundo casco. Una cotización que responde a esos cuatro puntos es un precio; una que no lo hace es solo una cifra inicial.

Puntos clave antes de reservar un scooter

Seis cifras para tener en cuenta

• Tarifa diaria: los 42 modelos parten de entre 20 € y 100 € al día, con una mediana de 30 €; 26 de ellos parten de 30 € o menos.
• Minuto o día: a 0,26–0,48 € por minuto, una hora de uso compartido cuesta 15,60–28,80 €, así que un alquiler de 20 € por día gana cuando conduces más de aproximadamente una hora.
• Clase urbana: 16 scooters de 125 cc parten de 20 € a 35 €, y los commuters más económicos cuestan lo mismo que un ciclomotor de 50 cc.
• Licencia: 50 cc con licencia AM o de auto desde los 18; 125 cc con licencia de auto con 3 años de antigüedad o una licencia A1, A2 o A; por encima de 125 cc, una categoría de motocicleta.
• Potencia y peso: la XMAX 300 duplica la potencia de la XMAX 125 por 10 € más al día; la Tricity 300 pesa 239 kg frente a 99 kg de la RayZR 125.
• Mismo modelo, distinto precio: una Piaggio Liberty 125 parte de 20 € en una oferta y de 60 € en otra, así que compara lugar, fechas y año, no solo la cifra.

El alquiler de scooters en Madrid funciona mejor cuando el scooter coincide con el plan: un commuter de 125 cc para unos días en el centro, una maxi de 300 cc para viajes más allá de las rondas, un modelo eléctrico para trayectos cortos y tranquilos. Elige primero la clase, revisa la licencia después y compara precios en tercer lugar — en ese orden, el scooter adecuado más económico es fácil de encontrar.