Alquiler de autos en el Aeropuerto de Girona–Costa Brava

Desde €19 por día, el alquiler de autos en el Aeropuerto de Girona–Costa Brava con Rent-Trip pone 136 autos en tus manos — desde un Fiat Panda o un Kia Picanto en Económico hasta las clases Deportivos y Exóticos a €896 por día. Te entregamos el auto y la reserva se acuerda con un gerente.

Qué autos puedes reservar para el alquiler de autos en el Aeropuerto de Girona–Costa Brava en Barcelona

Rent-Trip lista 136 autos en esta página, repartidos en 14 clases y con precios desde €19 hasta €1,490 por día. El sitio completo tiene 754 autos, así que cualquier cosa que no aparezca aquí normalmente se puede conseguir a pedido. A continuación, cómo se ve la flota clase por clase y qué modelos con nombre propio están al precio de entrada.

Cuántos autos y clases hay en esta página

Tenemos 136 autos en esta página en 14 clases, desde €19 hasta €1,490 por día. Económico es el nivel más amplio con 23 autos, seguido de Crossover y SUV con 13 cada uno, Premium y Lujo con 11 cada uno, Confort con 10, y Eléctrico, Convertibles y Vans de pasajeros con 9 cada uno. Las Minivans suman 8, Deportivos y Exóticos 6 cada uno, Sedán y Comercial 4 cada uno. La clase más barata no siempre es la más pequeña — Económico tiene más autos que cualquier otro nivel, así que la disponibilidad de entrada es la más amplia que podemos ofrecer. Si necesitas un modelo específico en lugar de una clase, pídelo por su nombre cuando se acuerde la reserva; en un nivel de 23 autos las probabilidades de conseguirlo son mejores que en uno de 4.

Clases y precios de un vistazo

La cantidad de asientos, no el precio, suele ser la columna decisiva — 7 y 9 asientos están en vans y minivans, no en los niveles más baratos.

Modelos con nombre propio que puedes pedir

• Fiat Panda: Hatchback Económico, 4 asientos, gasolina/híbrido, manual, 1.0 L, 70 hp, €19 por día.
• Hyundai i10: Hatchback Económico, 5 asientos, gasolina, manual, 1.0 L, 67 hp, €19 por día.
• Kia Picanto: Hatchback Económico, 5 asientos, gasolina, manual, 1.0 L, 67 hp, €19 por día.
• Toyota Aygo: Hatchback Económico, 4 asientos, gasolina, manual, 1.0 L, 72 hp, €20 por día.
• Dacia Sandero: Hatchback Económico, 5 asientos, gasolina/GLP, manual, 1.0 L, 90 hp, €22 por día.
• Citroen e-C3: Hatchback Eléctrico, 5 asientos, automático, 113 hp, €34 por día.
• Dacia Duster: SUV, 5 asientos, gasolina/GLP, manual, tracción delantera o 4x4, 1.2 L, 130 hp, €42 por día.
• Jeep Avenger: Crossover, 5 asientos, gasolina/eléctrico, manual, 1.2 L, 100 hp, €43 por día.

Dos de los tres modelos más baratos son de 5 asientos, así que un grupo de cinco puede viajar al precio de entrada sin subir de clase. Pide el modelo por su nombre en lugar de solo la clase — esa es la diferencia entre un Fiat Panda a €19 y un Toyota Yaris a €29 en la misma reserva.

Cuánto cuesta el alquiler de autos en el Aeropuerto de Girona–Costa Brava en Barcelona

Las tarifas diarias en esta página van desde €19 hasta €1,490, las tarifas semanales comienzan en €114 y las mensuales en €399. La clase que elijas es lo que mueve la cifra, por lo que el rango es amplio por diseño: 136 autos se distribuyen en 14 categorías, y la diferencia entre el hatchback más económico y la gama más alta es el objetivo principal de la lista.

Precios diarios y lo que los determina

La tarifa diaria se establece por clase, no por modelo: Económico comienza en €19, Crossover en €38, SUV en €42, Premium en €46 y Lujo en €302. El número de asientos, la caja de cambios y el tipo de combustible están dentro de cada categoría en lugar de cambiarla, por lo que un hatchback de cinco puertas y uno de tres puertas de la misma clase cuestan lo mismo por día. Los saltos entre categorías son desiguales, y ahí está el dinero. Pasar de Económico a Crossover añade €19 por día, de Crossover a SUV otros €4, mientras que subir de Premium a Lujo añade €256 de un solo salto. En nuestras reservas, los viajeros que quieren un maletero más grande en lugar de un motor más grande obtienen mejores resultados subiendo una clase que buscando el auto más barato de la categoría superior. Rent-Trip enumera todo el rango, desde €19 hasta €1,490, para que puedas ver el techo antes de comprometerte.

Precios por clase

Tarifas semanales y mensuales

Las tarifas semanales comienzan en €114 y las mensuales en €399, calculadas como la tarifa diaria × 6 y × 21. El multiplicador es fijo, por lo que la clase que elijas también determina la cifra a más largo plazo: €19 por día se convierte en €114 por semana, €42 por día se convierte en €252, y €302 por día se convierte en €1,812. Por eso vale la pena comparar una reserva más larga categoría por categoría en lugar de día a día: la diferencia entre Económico y SUV es de €23 por día, que son €138 a lo largo de una semana. Si tus fechas son flexibles, cotiza la clase que realmente necesitas para todo el período en lugar del auto más barato para los primeros días.

Qué incluye y qué no incluye el precio

• Depósito: el monto bloqueado en la tarjeta se establece en el contrato de alquiler, no en esta página.
• Franquicia del seguro: la franquicia, la suma que asumes si el auto se daña, está impresa en el contrato.
• Tarifa de entrega: si se aplica una tarifa a tu punto de entrega se acuerda al reservar.
• Cobertura obligatoria: el seguro de responsabilidad civil frente a terceros está incluido por ley en cualquier alquiler en España, según el Real Decreto Legislativo 8/2004, con límites de 70,000,000 EUR por incidente para daños personales y 15,000,000 EUR para daños materiales.
• Combustible: la política del tanque se acuerda al reservar, y la práctica común en España es lleno a lleno — lleno al salir, lleno al devolver.

Pide las tres primeras cifras antes de confirmar. Son los números que cambian tu total, y se acuerdan con el gerente en lugar de mostrarse en la tarifa diaria.

Cómo se acuerda la reserva del alquiler de autos en el Aeropuerto de Girona–Costa Brava en Barcelona

Reservar un auto con Rent-Trip es una conversación, no un formulario de pago. Nos dices la clase, las fechas y dónde quieres que se entregue el vehículo; un gerente confirma qué está disponible y cuánto cuesta el arreglo antes de que se fije algo. No se cobra nada ni se retiene ningún auto hasta que tú y el gerente hayan acordado el mismo conjunto de términos.

Lo que acordamos contigo antes de fijar la reserva

• Clase y modelo: nombra la categoría o el auto específico — un hatchback Económico a €19 por día, un Dacia Duster a €42, una van de nueve asientos — y confirmamos qué unidad está libre para tus fechas.
• Fechas y horarios: los momentos de recogida y devolución se acuerdan con el gerente, incluido lo que sucede si tu vuelo al Aeropuerto de Girona–Costa Brava aterriza tarde.
• Punto de entrega: el auto se entrega al cliente, así que el lugar y el momento de la entrega forman parte de la misma conversación, no de un trámite aparte.
• Las cifras que cambian el total: el depósito, la franquicia del seguro y cualquier cargo por entrega se detallan en el contrato de alquiler, y el gerente te da esos tres datos antes de que confirmes.
• Documentos: lo que debe presentar el conductor principal se acuerda al reservar, porque los requisitos varían según la licencia y el país de emisión.

Cómo funciona la entrega

El auto va hacia ti. La entrega al cliente es la base del servicio, y el gerente acuerda contigo el punto exacto de entrega mientras se organiza la reserva. El contrato en sí, y todo lo que hay que verificar o firmar en ese momento, se maneja como lo describe el contrato de alquiler; el gerente te lo explica cuando reservas en lugar de dejarlo para el día del viaje.

Por qué la reserva pasa por un gerente

Un alquiler de auto sin conductor tiene más piezas en movimiento que un asiento en un autobús: la categoría tiene que coincidir con el equipaje, la licencia tiene que coincidir con el auto y la entrega tiene que coincidir con tu llegada. Un solo gerente que maneja las tres cosas significa que la respuesta que recibes al reservar es la respuesta que recibes en la entrega. Pregunta por el depósito, la franquicia y el cargo por entrega en la misma conversación: esas son las cifras que deciden lo que realmente cuesta el viaje, y se acuerdan antes de que te comprometas, no después.

Elegir la clase correcta de alquiler de autos en el Aeropuerto de Girona–Costa Brava en Barcelona

La categoría decide casi todo en esta página: el precio, los asientos, la caja de cambios y el equipaje que puedes llevar. Con 136 autos en 14 categorías, la respuesta honesta a «¿cuál?» suele ser la categoría más pequeña que aún se ajuste a tu grupo y a tus maletas.

Ajusta la categoría a los asientos y al equipaje, no al precio

• 2 a 4 asientos: Hatchbacks Económicos como el Fiat Panda, el Fiat 500 y el Toyota Aygo — tamaño de ciudad, fáciles en estacionamientos ajustados, y la forma más barata de mover a dos personas con equipaje de mano.
• 5 asientos: la mayor parte de nuestra flota, desde el Hyundai i10 a €19 por día hasta el Citroen C3, el Kia Rio y el Volkswagen Polo — una familia, una cajuela, sin concesiones.
• 7 asientos: minivans desde €52 y vans de pasajeros desde €90 — la única opción realista cuando llevas seis o siete personas más las maletas.
• 9 asientos: solo vans de pasajeros — para dos familias que viajan juntas o un grupo con equipo deportivo voluminoso.
• Crossover y SUV: el Citroen C3 Aircross, el Dacia Duster y el Jeep Avenger — posición de manejo más alta, más altura al suelo y espacio para cuatro adultos con maletas de tamaño completo.

Cuándo vale la pena el gasto extra en una categoría

Rent-Trip ofrece un Crossover desde €38 y un SUV desde €42 por día, frente a €19 del nivel Económico de entrada, así que subir de categoría cuesta más o menos el precio de un almuerzo de restaurante por día, y compra espacio de maletero y altura de conducción que un hatchback no puede ofrecer. Premium comienza en €46 y Lujo en €302, y esa diferencia es donde la decisión deja de ser práctica: por encima de Premium pagas por el auto en sí, no por la capacidad. Para una semana de conducción costera con cuatro personas y equipaje, la banda Crossover es la que eligen la mayoría de nuestros clientes. Sin embargo, en una escapada urbana de dos personas, el hatchback más barato hace el mismo trabajo: estaciona en Ciutat Vella y Gràcia sin pensarlo dos veces, y el ahorro paga los peajes de la C-16 hacia los Pirineos.

Transmisión, combustible y autonomía por clase

• Automático: Lancia Ypsilon, Toyota Yaris, el eléctrico Citroen e-C3 y Fiat 500e, además de la mayoría de los Crossovers y el Ebro S400: vale la pena elegirlo si prefieres no manejar un manual en tráfico con paradas y arranques.
• Manual: el estándar en Económico, Confort y la mayoría de los SUV, incluidos el Fiat Panda, Kia Picanto y Dacia Duster.
• Eléctrico: nueve autos desde €34 por día, con el Peugeot e-208 y Renault 5 E-Tech a €38: mejores para rutas cortas y planificadas que para días largos sin planificar.
• Gasolina/GLP e híbrido: Dacia Sandero, Dacia Sandero Stepway y el Toyota Yaris Hybrid: menores costos de uso sin ninguna parada de carga.

El número de asientos, no el precio, es la columna que decide la mayoría de las reservas, y es la cifra que vale la pena confirmar con un gerente antes de viajar, junto con la transmisión, ya que ambas son fijas para la clase que acuerdes.

Manejar un auto de alquiler desde el Aeropuerto de Girona–Costa Brava en Barcelona

En España se conduce por la derecha y todos los autos de nuestra flota son de volante a la izquierda, así que los primeros kilómetros desde el aeropuerto resultan familiares para la mayoría de los que llegan. Lo que sorprende no es el lado de la carretera sino los límites de velocidad, la zona de bajas emisiones y los túneles de peaje entre la costa y la ciudad.

Límites de velocidad que debe respetar

• Autopista y autovía: 120 km/h para autos de pasajeros, motocicletas y autocaravanas de hasta 3 500 kg.
• Carretera convencional: 90 km/h, y el titular de la vía puede elevarlo a 100 km/h.
• Calle urbana con una sola plataforma para tráfico y acera: 20 km/h.
• Calle urbana con un carril por sentido: 30 km/h; un municipio puede elevarlo a 50 km/h con una señal.
• Calle urbana con dos o más carriles en un sentido: 50 km/h, sin contar carriles bus y reservados.
• Rondes B-10 y B-20 dentro del área urbanizada: 80 km/h como límite general de autopista salvo que una señal indique lo contrario.

La ZBE Rondes BCN y dónde comienza

La Zona de Bajas Emisiones Rondas de Barcelona cubre más de 95 km² — todo el municipio de Barcelona excepto el polígono industrial de la Zona Franca y el barrio de Vallvidrera – el Tibidabo i les Planes, más L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y partes de Esplugues de Llobregat y Cornellà de Llobregat. Rige en días laborables, de lunes a viernes. Las placas extranjeras necesitan registro previo en el Registre metropolità de vehicles estrangers i altres vehicles autoritzats a les zones de baixes emissions. El distintivo ambiental de la DGT decide la entrada: 0 emisiones (azul) y ECO (azul verdoso) son los niveles limpios. Dinos tu placa antes de viajar y la anotaremos cuando se acuerde la reserva — un auto con placa extranjera que no está registrado es la forma más común en que los visitantes reciben una multa que solo descubren semanas después.

Peajes, estacionamiento y carga

• C-16, Túneles de Vallvidrera: la ruta de pago que sale de la ciudad hacia Sant Cugat y el Vallès, €4.7 para un auto de pasajeros.
• AREA Blava A (zona azul, tarifa A): €2.5 por hora.
• AREA Blava B (zona azul, tarifa B): €2.25 por hora.
• Carga EcoOne: pago por uso sin suscripción, €0.49 por kWh — el modo práctico para un vehículo eléctrico alquilado para el viaje.

El combustible ronda los €1.953 el litro de Gasolina 95 E5 en las 74 estaciones medidas en el municipio, así que un tanque lleno en un modelo Económico pequeño es una línea modesta en el presupuesto del viaje. Según nuestra experiencia, los túneles de peaje y las zonas azules son lo que sorprende a los conductores primerizos, no el combustible.

Multas, alcohol y sillas infantiles

El exceso de velocidad se gradúa según la tabla de la DGT y va desde €100 sin puntos hasta €600 con 6 puntos; superar el límite en más de 60 km/h en ciudad o 80 km/h fuera de ella se convierte en delito penal en lugar de multa administrativa. El límite de alcohol es de 0.25 mg/l de aire espirado, 0.15 mg/l para conductores en sus primeros dos años y para profesionales, y por encima de 0.60 mg/l es un delito. Sostener un teléfono cuesta €200 y de 3 a 6 puntos, y una infracción de cinturón de seguridad o silla infantil son €200 con 4 puntos. Los sistemas de retención infantil son obligatorios para niños de menos de 135 cm de altura; a partir de 135 cm, y menores de 12 años, se permite el cinturón estándar. Se aplica un 50 % de descuento si una multa se paga dentro de los 20 días calendario — conviene saberlo, porque el papeleo llega al titular registrado, y en un auto alquilado eso se acuerda al reservar. Las multas por estacionamiento, evasión de peajes e infracciones de tránsito se gestionan según el contrato de alquiler, así que pregunta al gerente cuáles recaen sobre ti y cuáles sobre el propietario del vehículo antes de arrancar.

Viajes más largos con el alquiler de autos en el Aeropuerto de Girona–Costa Brava en Barcelona

Una reserva más larga cambia la aritmética más de lo que cambia la flota. La banda diaria en esta página va de €19 a €1,490, y las dos tarifas más largas son multiplicadores fijos de la cifra diaria que elijas: semanal desde €114, mensual desde €399.

Cómo funcionan las tarifas semanales y mensuales

El precio semanal es la tarifa diaria × 6, y el precio mensual es la tarifa diaria × 21. No hay una tabla de tarifas aparte para alquileres más largos ni ninguna clase excluida de los multiplicadores: el mismo auto que tomarías por tres días es el que tomas por tres semanas, con el mismo precio por día. En los modelos Económico más baratos a €19 por día, eso da €114 por una semana y €399 por un mes. Sube a una SUV a €42 por día y los mismos multiplicadores dan €252 por la semana y €882 por el mes. Como el cálculo es lineal, la diferencia entre clases se mantiene proporcional en cualquier duración: una reserva más larga no cierra la brecha entre un hatchback Económico y un auto Premium, la amplía por el mismo factor.

Para qué sirve realmente un alquiler más largo

• Recorridos por la costa: los pueblos de la Costa Brava al norte del aeropuerto están a 30–60 minutos por carretera entre sí, y hacerlos en auto de alquiler elimina la necesidad de planificar en torno a un horario fijo.
• Zona vinícola del interior: los viñedos del Penedès y el macizo de Montserrat están a distancia de excursión de un día desde la costa, y un auto te permite elegir tus propios horarios en lugar de un turno de salida.
• Viajes transfronterizos: Andorra y los Pirineos se alcanzan en un solo viaje largo, lo que se adapta mucho mejor a una reserva de varios días que a una corta.
• Viajes en grupo y en familia: las vans de 7 y 9 asientos y las minivans solo tienen sentido durante varios días, cuando el costo por día se reparte entre todos los que viajan.

Reservar las fechas más largas

El multiplicador es fijo, así que lo que vale la pena comparar clase por clase es el total: prueba la misma semana o el mismo mes en dos o tres categorías antes de decidirte. Si tus planes incluyen salir de la España peninsular, dilo cuando se acuerde la reserva: el territorio cubierto por el contrato de alquiler se confirma en ese momento, no se da por sentado. Para cualquier cosa que supere las dos semanas, informa al gerente tu fecha de devolución y el punto de entrega desde el principio, ya que esos son los detalles que dan forma al contrato y no la tarifa diaria. Los alquileres más largos también premian un poco de flexibilidad con las fechas: mover una reserva unos días rara vez cambia el multiplicador, pero puede cambiar qué autos están libres en la clase que quieres.

Documentos y cobertura para el alquiler de autos en el Aeropuerto de Girona–Costa Brava en Barcelona

Las reglas españolas se dividen en dos grupos: lo que debes llevar como conductor y lo que el contrato añade por encima. El primer grupo lo fija la ley, el segundo se acuerda al reservar.

Qué necesitas en el auto

• Licencia de la UE/EEE: totalmente válida en España mientras no haya vencido, sin nada más requerido: ni permiso internacional, ni traducción.
• Licencia de fuera de la UE: válida si está vigente, si tienes la edad suficiente en España para la categoría equivalente y si no han pasado más de seis meses desde que estableciste tu residencia habitual en España.
• Licencia que no está en español: válida ya sea con una traducción jurada oficial al español, o si fue emitida según el modelo del Anexo 9 de la Convención de Ginebra o el Anexo 6 de la Convención de Viena.
• Permiso Internacional de Conducción: un documento complementario, que se muestra solo junto con tu pasaporte y tu licencia nacional; tiene una vigencia de 1 año y consta de 16 páginas en español, alemán, inglés, francés, italiano, portugués, árabe y ruso.
• Pasaporte o identificación: el original a nombre del conductor principal. Las compañías lo piden; la DGT no establece una regla única.
• Tarjeta de crédito: a nombre del conductor principal, retenido para el depósito. Las tarjetas de débito no se aceptan en todas partes: esa es una condición del proveedor, no una regla de ley.

La DGT aconseja a los conductores de terceros países obtener un permiso internacional antes de viajar. Para los alfabetos cirílico, árabe y jeroglífico, en la práctica se reduce a esto: o un IDP o una traducción certificada, porque la licencia por sí sola no se leerá en el mostrador.

La cobertura que viene con el auto y la cobertura que agregas

Todo auto que circula legalmente por una carretera española lleva el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, y está incluido por defecto. Cubre los daños a terceros —no al conductor, no al auto— con límites de 70,000,000 EUR por incidente para daños personales, sin importar cuántas personas resulten heridas, y 15,000,000 EUR por incidente para daños materiales.

Sobre eso se suman las opciones del proveedor. La CDW elimina tu responsabilidad por daños al auto mismo tras una colisión con otro vehículo o un objeto, excepto por el exceso; el vandalismo queda excluido a menos que haya ocurrido mientras el auto estaba en uso. La THW cubre el robo total o parcial y los daños por vandalismo, de nuevo excepto por el exceso. La SCDW y la SPCDW absorben la parte del exceso que la CDW deja a tu cargo, y la STHW y la SPTHW hacen lo mismo con el exceso por robo: ninguna funciona si no se tomó la CDW o si aplica una exclusión de la CDW. Los vidrios y los neumáticos por lo general quedan fuera de la CDW básica y necesitan su propia opción.

El exceso mismo está impreso en el contrato, lo compres o no, y el depósito es una preautorización en una tarjeta de crédito por posibles daños y extras. Ambas cifras se detallan en el contrato y se acuerdan al reservar: pídelas antes de confirmar.

Si algo sale mal en la carretera

Las normas de consumo españolas te dan dos cosas que vale la pena saber. El precio anunciado debe incluir todo cargo obligatorio sin el cual no puedes conducir: la cobertura obligatoria de responsabilidad civil, el recargo por conductor joven y similares. Y en la entrega, todos los rayones y abolladuras deben quedar escritos en el contrato o en el registro de inspección antes de que te vayas conduciendo, firmado por ambas partes, con una copia para ti; de lo contrario, el daño se te atribuye a ti. Si el modelo que reservaste no está, puedes pedir otro auto sin costo adicional, incluso de una clase superior; si te dan una clase inferior, el precio debe bajar.

Qué resolver antes de confirmar el alquiler de autos en el Aeropuerto de Girona–Costa Brava en Barcelona

Cuatro cosas deciden lo que realmente pagas y lo que realmente conduces: las fechas, la clase, la entrega y la letra pequeña del contrato. Resuélvelas con el gerente antes de confirmar la reserva, no en el aeropuerto.

Fechas y duración de la reserva

• Fechas de recogida y devolución: indica el día y la hora exactos en ambos sentidos; la cifra semanal es la tarifa diaria multiplicada por seis, la cifra mensual es la tarifa diaria multiplicada por veintiuno.
• Ida o vuelta: di si el auto regresa al mismo punto de entrega o a otro lugar, para que la ruta quede acordada de antemano.
• Punto y hora de entrega: el auto se te entrega, y dónde y cuándo ocurre se acuerda al reservar.
• Datos del conductor: el nombre del conductor principal figura en el contrato, y cualquier conductor adicional se agrega en esa misma etapa.

La clase, los asientos y la caja de cambios

La mayoría de los 136 autos de esta página son manuales, y la cantidad de asientos va de 2 a 9, así que las dos preguntas que importan son cuántas personas viajan y si alguien del grupo maneja un manual. Económico abarca 23 autos desde €19 por día, y las versiones de cinco asientos — Hyundai i10, Kia Picanto, Dacia Sandero — llevan un grupo completo al precio de entrada. Automático está en modelos específicos y no en clases enteras: Toyota Yaris, Lancia Ypsilon, Fiat 500e. Los autos eléctricos, nueve de ellos desde €34, necesitan un plan de carga y no un plan de combustible; la red municipal aquí es Endolla Barcelona, y EcoOne cobra por kWh sin suscripción. Si el modelo exacto que reservaste no está en el lote, la alternativa se acuerda antes de que te vayas manejando, y un sustituto de una clase inferior cambia el precio.

Dinero y papeleo antes de confirmar

• Depósito y franquicia: el monto del depósito, la franquicia del seguro y cualquier cargo por entrega se detallan en el contrato de alquiler — pide las tres cifras antes de confirmar.
• Nivel de cobertura: la cobertura obligatoria de terceros está en todo alquiler; CDW, la protección contra robo y la recompra de la franquicia son opciones, y su precio se acuerda al reservar.
• Política de combustible: el arreglo común en España es lleno a lleno — se entrega con el tanque lleno y se devuelve con el tanque lleno — y la política exacta se confirma en el contrato.
• Documentos de conducción: Las licencias de la UE y del EEE son válidas en España mientras estén vigentes; las licencias de fuera del EEE son válidas para conducir como visitante, y la DGT recomienda el Permiso Internacional de Conducción antes de viajar.
• Edad mínima y experiencia de conducción: se acuerda al reservar, junto con cualquier recargo.

Qué revisar en el auto mismo

Da una vuelta alrededor del auto antes de irte y asegúrate de que cada rayón y abolladura quede escrito en el contrato o en la hoja de inspección — el documento lo firman ambas partes y tu copia se queda contigo. Anota el nivel de combustible o de carga que muestra el indicador, y el kilometraje si el contrato fija un límite. Las multas por estacionamiento y los peajes impagos siguen al propietario o al arrendatario del vehículo, mientras que las infracciones cometidas al volante siguen a quien iba manejando, así que lleva el papeleo contigo.