Alquiler de autos Premium en Londres

¿Busca un alquiler de autos premium en Londres con el auto llevado a su puerta? Rent-Trip tiene 16 autos premium — desde el Audi Q3 a £55 por día hasta el Mercedes-Benz GLC a £299 por día — entregados en cualquier dirección de la ciudad y en los aeropuertos de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend, con la dirección de entrega, la fecha y la hora acordadas con un gerente antes de fijar la reserva.

Qué incluye el alquiler de autos premium en Londres

Nuestra flota premium cuenta con 16 autos desde £55 hasta £299 por día, y todos son SUV o crossover automáticos — sin cajas manuales, sin sedanes, sin hatchbacks. Seis marcas componen la lista: BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover y Porsche. Rent-Trip entrega cada auto en su dirección y acuerda los detalles con un gerente antes de fijar la reserva.

La flota de un vistazo

La oferta cuenta con 16 autos desde £55 hasta £299 por día, todos SUV y crossover automáticos. La gama abre con el Audi Q3 a £55 por día — un gasolina 1.5 L de tracción delantera con 150 hp — y cierra con el Mercedes-Benz GLC a £299, un diésel 2.0 L de tracción total con 197 hp. Entre ellos hay 13 SUV y un crossover, el Mercedes-Benz GLA a £84. El diésel suma 8 autos, la gasolina 6 y el híbrido 2. Aquí premium significa tamaño y tren motriz, no solo la insignia — un BMW X1 1.5 L está en la misma clase que un Porsche Cayenne 3.0 L, así que lea la línea de especificaciones en lugar del logo al elegir.

Premium o lujo: dónde está la línea

Premium abarca SUV de gama alta bien equipados; el lujo empieza donde la insignia y el tamaño del motor marcan el precio. Todo en nuestra flota es automático y con tracción total en 13 de los 16 autos, con tracción delantera en el BMW X1, el Audi Q3 y el Mercedes-Benz GLA. La lista de tres puntos a continuación es cómo trazamos la línea en la práctica:

• Carrocería y espacio: aquí premium significa una cajuela de tamaño completo y cinco o siete asientos, no un gran turismo de dos plazas.
• Tracción: tracción total en la mayoría, lo que importa para los kilómetros por autopista con lluvia y los estacionamientos de grava fuera de la ciudad.
• Cilindrada: de 1.3 L a 3.0 L, así que un crossover de 136 hp y un SUV de 340 hp comparten una misma clase.

Elija según el viaje, no según la insignia: un crossover híbrido maneja mejor los trayectos urbanos que un SUV diésel grande, y los dos híbridos de la flota, el Volvo XC60 y el Volvo XC90, son la opción más silenciosa para trayectos cortos entre reuniones.

Qué incluye cada reserva

• Transmisión automática: los 16 autos, así que no se necesita ningún ajuste de licencia manual para la caja de cambios.
• Depósito lleno en la recogida: el auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y se devuelve lleno: la regla de lleno a lleno, con cualquier faltante y una tarifa de reabastecimiento establecidos en el contrato de alquiler.
• Entrega en tu dirección: cualquier dirección de la ciudad, además de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend.
• Un horario confirmado: la dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, no el mismo día.

El depósito, el exceso del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento no se cotizan en esta página: se establecen en el contrato de alquiler al reservar.

Cómo elegir un modelo para el alquiler de autos premium en Londres

Todos los modelos de la flota premium son automáticos, así que la decisión tiene que ver con el viaje que está planeando, no con la caja de cambios. Dieciséis autos, una clase, y una elección que se reduce a asientos, combustible y tipo de tracción más que a la insignia.

Cinco plazas o siete

Quince de nuestros 16 autos tienen cinco asientos; el Volvo XC90 es el único auto premium de siete asientos, a £102 por día. El XC90 es un SUV híbrido con tracción total y motor de 2.0 L, así que cubre un traslado familiar al aeropuerto y una escapada de fin de semana fuera de la ciudad en la misma reserva. Un híbrido de siete asientos le conviene a un traslado familiar al aeropuerto más que dos autos de cinco asientos, y sigue cumpliendo con ULEZ.

Diésel, gasolina o híbrido

Nuestra flota premium se divide en 8 autos diésel, 6 de gasolina y 2 híbridos, todos automáticos. Los modelos diésel incluyen el BMW X5, BMW X3, Mercedes-Benz GLE y Land Rover Range Rover Sport; los de gasolina abarcan el BMW X1, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA, Audi Q5, Porsche Macan y Porsche Cayenne. Los dos híbridos —Volvo XC60 y XC90— son la opción más silenciosa para trayectos cortos por la ciudad, mientras que el diésel conviene para recorridos largos por autopista.

La flota completa comparada

El auto más económico de la página es el Audi Q3 a £55 por día, el más caro es el Mercedes-Benz GLC a £299 por día, y las reservas semanales se cobran a seis veces la tarifa diaria, y las mensuales a 21 veces.

Ajuste el tamaño del motor al viaje: 1.5 L para la ciudad, 3.0 L para recorridos por autopista. Según nuestra experiencia, los modelos de tracción delantera de 1.5 L y 1.3 L son los más fáciles de estacionar en calles estrechas, mientras que los autos de tracción total de 3.0 L justifican su precio en un viaje largo a Oxford o Bath.

Entrega a domicilio del alquiler de autos premium en Londres

Rent-Trip le lleva el auto a usted en lugar de pedirle que lo recoja: la entrega es parte de cómo funciona el servicio premium, y la dirección, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva. Eso cubre cualquier dirección de la zona y los seis aeropuertos, desde Heathrow hasta Southend.

Dónde llevamos el auto

• Cualquier dirección de la zona: entregamos en domicilio, hotel u oficina en cualquier punto de la ciudad, y el punto exacto de entrega se confirma con un gerente al reservar.
• Aeropuerto de Heathrow (LHR): 84,481,178 pasajeros al año, 30.3 km por carretera desde el centro y unos 45 minutos sin tráfico.
• Aeropuerto de Gatwick (LGW): 42,775,241 pasajeros al año, 48.6 km por carretera y aproximadamente 70 minutos sin colas.
• Aeropuerto de Stansted (STN): 29,758,490 pasajeros al año, 57.9 km por carretera y unos 63 minutos.
• Aeropuerto de Luton (LTN): 17,770,247 pasajeros al año, 56.9 km por carretera y alrededor de 63 minutos.
• Aeropuerto de la City (LCY): 3,737,888 pasajeros al año, el más cercano de los seis a 14.5 km por carretera y unos 33 minutos.
• Aeropuerto de Southend (SEN): 719,513 pasajeros al año, 67.4 km por carretera y aproximadamente 74 minutos.

Cómo se organiza la entrega

La dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva: nada del traspaso del vehículo se decide el mismo día. Confirma el horario según la llegada de tu vuelo o tren, porque la hora de aterrizaje y una hora de recogida realista rara vez coinciden una vez que se cuentan el reclamo de equipaje y el recorrido por la terminal. Según nuestra experiencia, las recogidas en el aeropuerto más fluidas son las que se reservan para 45 minutos después de la hora de aterrizaje indicada, no para la hora de aterrizaje en sí. Solo Heathrow mueve 84,481,178 pasajeros al año, así que ten en cuenta la cola en llegadas y no la hora de toma de contacto con la pista. Los autos se entregan limpios y con el tanque lleno, y deben devolverse llenos: la regla de lleno a lleno significa que el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento se cobran según lo establecido en el contrato de alquiler, y no existe la opción de tanque prepago. La entrega fuera de los lugares indicados arriba se organiza caso por caso y no está prometida en el sitio, así que plantéala con el gerente con antelación.

Conducir por la ciudad un auto premium alquilado en Londres

El tráfico circula por la izquierda, todos los autos de nuestra flota son de volante a la derecha y dentro de la ciudad se aplican 2 cargos diarios. Nada de esto es difícil una vez que conoces las reglas y los números antes de salir. Conducir aquí premia la preparación más que la confianza.

Tráfico por la izquierda y volante a la derecha

Los 16 autos de nuestro alquiler de autos premium en Londres vienen con volante a la derecha, y el tráfico circula por la izquierda según la regla 160 del Highway Code. Girar significa mantenerse cerca del borde izquierdo de la vía, regla 183, y en las rotondas cedes el paso al tráfico que se aproxima por la derecha, regla 185: la rotonda en sí se recorre en sentido horario. Según nuestra experiencia, la regla de las rotondas es la que primero sorprende a los visitantes: al aproximarte, mira a la derecha antes de mirar el letrero de salida. Los límites de velocidad son el segundo ajuste: 30 mph en zonas urbanizadas de Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte, 60 mph en una calzada de un solo carril por sentido, 70 mph en una calzada de doble carril por sentido y en la autopista, y 30 mph en vías iluminadas salvo que las señales indiquen lo contrario. Muchas zonas aquí colocan señales de 20 mph en su lugar.

Cargo por congestión y ULEZ

• Congestion Charge: £18 por día, cobrados de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los sábados, domingos y feriados bancarios, dentro de la Inner Ring Road.
• Pago tardío: £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día después de la conducción; £18 cubre el pago el mismo día o por adelantado.
• ULEZ: £12.50 por día para vehículos no conformes, las 24 horas del día, los siete días de la semana excepto el 25 de diciembre, en los 32 boroughs.
• Sanciones: un PCN es de £180 por cualquiera de los cargos, reducido a £90 si se paga dentro de 14 días.
• Cumplimiento: los autos a gasolina deben cumplir con Euro 4 y los diésel con Euro 6, lo que en la práctica significa gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2016.
• Excepciones: el Congestion Charge no se cobra desde el 25 de diciembre hasta el día festivo de Año Nuevo.

Verifica tu auto en el verificador de vehículos de TfL antes de entrar a la zona; un auto a gasolina que cumpla con Euro 4 o un diésel que cumpla con Euro 6 es apto, así que los £12.50 se aplican solo a los vehículos no aptos. Quién cubre los cargos, los peajes y las multas en un auto rentado se acuerda al reservar — lo dejamos establecido ahí en lugar de dejarlo para el día.

Peajes, combustible y el recorrido por la autopista

El cruce de Dartford en la M25 cuesta £3.50 por cruce para un auto de clase B con pago por uso, o £2.80 cuando pagas por adelantado, y se debe pagar antes de la medianoche del día siguiente. Los túneles de Blackwall y Silvertown cobran £4.20 en hora pico — en dirección norte de 06:00 a 10:00 y en dirección sur de 16:00 a 19:00 de lunes a viernes — y £1.55 fuera de hora pico con Auto Pay, que cubre de 06:00 a 22:00 de lunes a viernes y todo el día los fines de semana. El combustible, el día en que lo verificamos por última vez, estaba en £1.75 el litro para gasolina y £1.99 para diésel. En un recorrido largo por autopista, las SUV diésel son las que menos paradas hacen por tanque, mientras que los dos híbridos, el Volvo XC60 y el XC90, se mantienen silenciosos y no necesitan enchufarse en el tráfico de arranque y parada. Nuestros autos salen con el tanque lleno y regresan llenos — de lleno a lleno, y cualquier faltante y la tarifa del servicio de recarga se manejan como se establece en el contrato de renta.

Reservas más largas de alquiler de autos premium en Londres

Cuanto más larga es la reserva, más se justifica el alquiler de autos premium en Londres — una semana de recorridos por autopista, un mes de viajes diarios a la escuela y a la oficina, o una quincena de visitantes a los que hay que trasladar. Nuestras tarifas para estancias largas siguen dos multiplicadores fijos: una semana se cobra a la tarifa diaria por seis, un mes a la tarifa diaria por veintiuno. Eso aplica a los 16 autos de la flota, desde el Audi Q3 a £55 por día hasta el Mercedes-Benz GLC a £299 por día. Nada más cambia con la duración de la reserva — la regla del combustible sigue siendo de lleno a lleno, y cualquier depósito, franquicia del seguro o tarifa de entrega se establece en el contrato de renta en lugar de cotizarse aquí.

Cuánto cuesta realmente una semana o un mes

La aritmética es la misma para cada auto de la página: toma la cifra diaria, multiplícala por seis para siete días, por veintiuno para treinta.

• Siete días: tarifa diaria × 6, así que la cifra semanal empieza en £330 para el Audi Q3 y llega a £1,794 para el Mercedes-Benz GLC.
• Treinta días: tarifa diaria × 21, empezando en £1,155 para el Audi Q3 y llegando a £6,279 para el Mercedes-Benz GLC.
• Comodidad para estancias largas: el Volvo XC90 es el único auto de siete plazas aquí, lo que importa en una reserva familiar de un mes.

Cómo elegir el auto según la duración del viaje

Un mes en la ciudad y un mes en la autopista son trabajos distintos, y la flota se divide en consecuencia. El BMW X1 y el Audi Q3 de 1.5 L, ambos de gasolina y tracción delantera, van bien para una estadía larga que se pasa mayormente dentro del límite del Congestion Charge, donde el cargo es de £18 por día entre las 07:00 y las 18:00 de lunes a viernes y entre las 12:00 y las 18:00 los fines de semana y feriados. Para un mes de kilómetros en autopista, el BMW X5 diésel de 3.0 L con 286 hp o el Audi Q8 de 3.0 L con 286 hp mantienen la velocidad con menos esfuerzo en trayectos largos.

Según nuestra experiencia, una reserva de un mes sale más fluida cuando el auto se elige pensando en la mayoría de los días, no en el gran viaje. Rent-Trip entrega en cualquier dirección de la capital y en Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend, así que un mes que empieza con un aterrizaje y termina con una salida se puede manejar con un solo contrato. La dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva — y en una reserva larga vale la pena tener esa conversación temprano, porque la fecha de recogida se acuerda con el gerente al reservar. Dígale al gerente cómo se usará el auto — solo ciudad, o ciudad más autopista — y la recomendación de modelo se desprende de eso.

Documentos y reglas para el alquiler de autos premium en Londres

Conducir aquí con una licencia extranjera es más sencillo de lo que la mayoría de los visitantes espera, y las reglas que importan son pocas. Esta sección cubre con qué puede conducir, a qué velocidad y qué espera la ley de usted al volante de uno de nuestros autos premium.

Conducir con una licencia extranjera

• Licencias extranjeras: una licencia extranjera completa y válida le permite conducir durante 12 meses desde su última entrada a Gran Bretaña — tanto en Inglaterra como en Gales y Escocia.
• Condiciones de edad y licencia: la edad mínima de alquiler y cualquier condición para conductores jóvenes se acuerdan al reservar, no se publican aquí.
• Lo que la página no cubre: un Permiso Internacional de Conducir y la edad mínima de alquiler no están cubiertos por la regla de la licencia anterior — plantee ambos con el gerente al reservar.
• Entrega de Rent-Trip: lo que trae a la entrega y cómo se completa el contrato se confirman con un gerente antes de fijar la reserva.

Los doce meses se cuentan desde su última entrada al país, no desde el día en que recoge el auto — conviene verificarlo con el sello de su pasaporte si ha entrado y salido durante una temporada.

Límites de velocidad y las reglas que sorprenden a los visitantes

• Zonas urbanizadas: 30 mph (48 km/h) en Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte.
• Calzada única: 60 mph (96 km/h); autovía: 70 mph (112 km/h); autopista: 70 mph (112 km/h).
• Vías iluminadas: 30 mph por defecto salvo que las señales indiquen otra cosa — y en la capital muchas zonas están señalizadas a 20 mph, así que lea las señales en lugar de suponer.
• Teléfonos móviles: sostener y usar un teléfono, un navegador o una tablet está prohibido incluso en un semáforo en rojo; la multa es de £200 y 6 puntos, y un conductor que aprobó su examen hace menos de 2 años pierde la licencia. El manos libres está permitido siempre que el dispositivo no le bloquee la vista.
• Cinturones de seguridad y asientos para niños: el cinturón es obligatorio donde esté instalado; los niños necesitan una silla infantil hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero, con una multa de hasta £500.

Límites de alcohol al conducir

• Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte: 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado, 107 mg por 100 ml de orina.
• Escocia: 50 / 22 / 67 — las mismas unidades, un límite más bajo y un régimen legal distinto en el momento en que cruzas la frontera.

El límite escocés es lo bastante bajo como para que una sola bebida deje a muchos conductores por encima de él, así que en un viaje que cruza hacia Escocia la cifra segura para todo el trayecto es la escocesa. Para un alquiler de auto premium en Londres, el consejo práctico es dejar el auto en el hotel cualquier noche que incluya alcohol: la flota es automática y fácil de conducir, pero no después de una bebida.

Viajes fuera de la ciudad con un auto premium alquilado en Londres

La conducción fuera de la ciudad es donde un SUV premium se justifica: kilómetros de autopista, equipaje para cinco y una cabina lo bastante silenciosa para un trayecto de 2 horas. Nuestros 16 autos lo manejan todos, pero la elección correcta depende de la ruta: un diésel de 3.0 L se come un tramo de autopista, mientras que el Volvo XC60 híbrido de 2.0 L sigue siendo la opción más tranquila en desplazamientos cortos fuera de la ciudad.

Rutas que nos piden nuestros clientes

• Oxford y Cambridge: excursiones de ida y vuelta de unos 60–90 minutos por trayecto; la A40 y la M11 van bien para un auto de gasolina, y el estacionamiento en ambos centros es escaso, así que un BMW X1 o un Audi Q3 de 1.5 L es más fácil de ubicar que un SUV de tamaño completo.
• Stonehenge y Bath: un recorrido más largo hacia el oeste por la M3 y la A303; el BMW X5 de 3.0 L o el Audi Q8 con tracción integral manejan cómodamente las carreteras mixtas.
• Los Cotswolds: los carriles estrechos y el estacionamiento en los pueblos premian un crossover compacto: el Mercedes-Benz GLA de 1.3 L es el auto más pequeño de la clase.
• Brighton y Windsor: escapadas cortas al sur y al oeste, bien dentro de un solo día; cualquiera de los modelos de 5 plazas sirve, y el XC60 híbrido hace que las paradas de combustible sean raras.
• Canterbury y Cardiff y Gales: jornadas más largas de autopista donde el ahorro del diésel compensa: ocho de los 16 autos funcionan con diésel.
• Edimburgo y el continente por el Eurotunnel: viajes de varios días, con el límite territorial acordado al reservar; el Volvo XC90 de 7 plazas a £102 por día lleva a una familia con equipaje donde 2 autos más pequeños no podrían.

Qué resolver antes de salir de la ciudad

El cruce de Dartford (Dart Charge) en la M25 cobra £3.50 por cruce para autos, o £2.80 si pagas por adelantado, y el pago vence a la medianoche del día siguiente. El Congestion Charge de £18 por día se aplica de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos, dentro de la Inner Ring Road. La ULEZ de £12.50 por día cubre los 32 distritos las 24 horas, aunque la M25 queda fuera de la zona. Quién paga los cargos y peajes de un auto de alquiler se acuerda al reservar: lo dejamos claro antes de que se entregue el auto, no después.

El combustible es de lleno a lleno: el auto llega con el tanque lleno y se devuelve de la misma manera; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa de servicio de reabastecimiento según lo establecido en el contrato de alquiler. La gasolina estaba a £1.75 el litro y el diésel a £1.99 en la última comprobación, así que un SUV diésel en un viaje de ida y vuelta de 300 millas es la carga más económica pese al precio más alto en el surtidor. Reserva la hora de devolución con un gerente cuando confirmes el viaje: una devolución tardía en una reserva de varios días altera todo el calendario.