Alquiler de auto sin depósito

Autos en París desde 29 € por día — 24 vehículos en esta página, todos de manejo propio y reservados con un gerente.

Alquiler de auto sin depósito en París: flota y costos

Nuestra flota en esta página llega a 24 autos desde 29 € hasta 76 € por día, en las clases Económico, Eléctrico, Comercial y Crossover — 15 autos Económicos, 4 eléctricos, 3 comerciales y 2 crossover. Las reservas semanales siguen la tarifa diaria × 6 y las mensuales siguen la tarifa diaria × 21, así que un auto de 29 € queda en 174 € por la semana y 609 € por el mes. La flota en sí es sencilla: Citroen Ami, Renault Twingo, Fiat Panda Hybrid, Kia Picanto, Toyota Aygo X, Dacia Sandero, Citroen C3, Ford Fiesta, Volkswagen Caddy Cargo, Fiat 500 Hybrid, Opel Corsa, Seat Ibiza, Volkswagen Polo y Ford Transit Connect, con 2, 3, 4 o 5 asientos, Diesel, Eléctrico, Gasolina e Híbrido bajo el capó, y transmisiones Automática y Manual.

Depósito, franquicia y lo que fija el contrato

El depósito y el deducible del seguro se establecen en el contrato de alquiler — nunca cotizamos una cifra en esta página. El término francés para la retención es precaución o depósito de garantía; la franquicia es la franquiciala cantidad fija que asumes tú mismo si el auto vuelve dañado o es robado. Lee ambas sumas una al lado de la otra antes de firmar cualquier cosa.

Lo que no cambia el no tener depósito

• El contrato de alquiler: sigue rigiendo el depósito, el deducible y la política de combustible.
• La verificación de la licencia: se requiere una licencia con más de 1 año de vigencia.

Reservar un alquiler de auto sin depósito en París

La reserva se acuerda con un gerente. El depósito y el deducible del seguro se escriben en el contrato de alquiler, y el contrato es el documento que fija ambas sumas. La flota en esta página va desde el Citroen Ami de 2 asientos a 29 € por día hasta el Opel Crossland de 5 asientos a 76 € por día, con cajas manuales y automáticas en toda la gama.

Las condiciones figuran en el contrato de alquiler, y en esta página no se indica ninguna cifra de depósito ni de franquicia. Cuando nos contactes, dinos qué clase de auto quieres y cuánto tiempo lo necesitas, y el gerente confirma qué funciona para tus fechas. Las clases se diferencian en más que el precio: los 15 autos Económicos son en su mayoría hatchbacks a gasolina de 5 asientos, como el Dacia Sandero y el Volkswagen Polo; los 4 autos Eléctricos son automáticos con 4 o 5 asientos, y las 3 vans Comerciales son furgonetas de panel diésel con 2 o 3 asientos. El túnel Duplex A86, el péage y el estacionamiento en la calle se pagan por separado del alquiler, y un forfait post-stationnement de 75 € por una sesión de estacionamiento sin pagar en París no es algo que una reserva pueda cubrir.

Cuánto cuestan las clases por día, semana y mes

La tabla es la forma más rápida de ver qué le hace una reserva más larga a la tarifa diaria. Un alquiler semanal se cobra como el precio diario multiplicado por seis, y un alquiler mensual como el precio diario multiplicado por veintiuno — esos son los únicos multiplicadores que usamos, así que una semana del auto Económico más barato sale en 174 € y un mes en 609 €. Los 15 autos Económicos tienen la cifra diaria más baja de esta página, mientras que los 2 Crossovers están en lo más alto de la gama con 75 € por día. Si tus fechas son fijas, cotiza la clase según la duración del viaje antes de elegir: un auto a 29 € por día cuesta 609 € a lo largo de un mes, y subir una clase mueve esa cifra en cientos de euros durante el mismo período.

Documentos para el alquiler de auto sin depósito en París

Licencia, IDP y experiencia de conducción

• Licencia de la UE/EEE: válida en Francia sin límite de vencimiento, y no se necesita canjearla por una licencia francesa mientras siga vigente.
• Licencia de fuera de la UE/EEE: puedes conducir con tu licencia nacional; si la escritura no es latina, trae una traducción oficial o un Permiso Internacional de Conducir junto con ella.
• IDP: solo una traducción, nunca un reemplazo — se muestra junto con la licencia nacional, y no debe tener más de 3 años.
• Experiencia de conducción: entregamos a conductores cuya licencia se emitió hace más de 1 año.
• Licencias digitales: no se acepta — trae el documento físico.

Qué verificamos contra el contrato

El contrato es donde se establecen el depósito, el deducible del seguro y cualquier arreglo de entrega. Si tienes una licencia emitida fuera de la UE/EEE y te quedas más de un año, la regla cambia — conducir con tu licencia nacional está permitido por 1 año desde la fecha de entrada que figura en tu visa, y después de eso la licencia tiene que ser canjeada.

Documentos y la entrega

El conductor todavía necesita una licencia con más de 1 año de vigencia y — para licencias fuera de la UE/EEE en un alfabeto no latino — un IDP con no más de 3 años de antigüedad.

Seguro y franquicia para el alquiler de auto sin depósito en París

A continuación, cómo funciona la cobertura en las carreteras francesas y qué significa la franquicia en la práctica.

Qué incluye el paquete básico

• responsabilidad civil: responsabilidad civil frente a terceros, obligatoria según la ley francesa e incluida automáticamente en toda reserva; cubre lesiones y daños a la propiedad causados a otros dentro de los límites legales del país, pero no las lesiones del conductor.
• TW (protección contra robo): en el paquete base; cubre robo, intento de robo y vandalismo en un estacionamiento, solo hasta el deducible.
• franquicia: la suma fija que pagas tú mismo después de un daño o robo; depende del nivel de protección que elijas.

Si tu viaje pasa por departamentos de montaña entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo, allí se requieren neumáticos de invierno o cadenas y se aplica una multa de 135 € más la inmovilización del auto — un costo que ningún paquete de deducible absorbe.

Lo que no cubre la protección básica

• Neumáticos: daños por uso anormal, no por desgaste normal.
• Cristales: parabrisas y ventanas, salvo que el daño provenga de una colisión.
• Techo: el techo solar y el techo panorámico, además de la parte inferior del auto.
• Combustible incorrecto: cargar el combustible equivocado y el daño al motor que ello provoca.
• Llaves: llaves perdidas o robadas.
• Negligencia: daños causados por una conducción negligente o intencional.

Flota y precios para el alquiler de auto sin depósito en París

Nuestra flota en esta página llega a 24 autos en cuatro clases, y las condiciones de cada reserva se establecen en el contrato de alquiler. La gama abre a 29 € por día para un Citroen Ami de dos asientos y cierra a 76 €. Entre esas dos cifras se ubican quince autos Económicos, cuatro modelos Eléctricos, tres vans Comerciales y dos Crossovers.

Económico — la mayor parte de la flota

• Citroen Ami: microauto, 2 plazas, eléctrico, automático, 5,5 kWh, 8 hp, 29 € por día — la forma más económica de entrar en esta página.
• Renault Twingo: 4 plazas, gasolina, manual, tracción trasera, 1,0 L, 65 hp, 35 € por día.
• Fiat Panda Hybrid: 5 plazas, híbrido, manual, 1,0 L, 70 hp, 39 € por día.
• Kia Picanto y Toyota Aygo X: ambos hatchbacks de gasolina de 5 plazas, manual, 1,0 L, 63 hp y 72 hp, 39 € por día cada uno.
• Dacia Sandero: 5 plazas, gasolina, manual, 1,0 L, 90 hp, 42 € por día.
• Citroen C3 y Ford Fiesta: 5 plazas, gasolina, manual, 1,2 L 83 hp y 1,0 L 100 hp, 45 € por día cada uno.
• Fiat 500 Hybrid: 4 plazas, híbrido, manual, 1,0 L, 70 hp, 49 € por día.

Por encima de esos, la misma clase continúa con el Opel Corsa, Seat Ibiza y Volkswagen Polo a 49–52 €, luego el Peugeot 208 y Renault Clio a 69 €, y finalmente el Renault Clio E-Tech Hybrid a 75 € con un 1,6 L 145 hp automático. Las cajas manuales dominan esta clase, así que si quieres un automático, dilo al reservar y no en la acera.

Eléctrico, Comercial y Crossover

Cuatro autos Eléctricos cubren el extremo de cero emisiones: el Renault Zoe a 55 € (52 kWh, 136 hp), el Fiat 500e a 59 € (42 kWh, 118 hp), el Renault 5 E-Tech a 69 € (52 kWh, 150 hp) y el Opel Mokka Electric a 75 € (54 kWh, 156 hp).

Tres furgonetas Comerciales se encargan de la carga: la Volkswagen Caddy Cargo a 47 € (2,0 L diésel, 102 hp, 2 plazas), la Ford Transit Connect a 55 € (1,5 L diésel, 100 hp, 2 plazas) y la Renault Master a 75 € (2,3 L diésel, 150 hp, 3 plazas). Dos Crossovers cierran la lista — el Jeep Avenger a 75 € (1,2 L gasolina, automático, 100 hp) y el Opel Crossland a 76 € (1,2 L gasolina, manual, 110 hp), la tarifa diaria más alta de la página.

Los conteos de asientos en toda la flota van de 2, 3, 4 y 5, y los combustibles cubren diésel, eléctrico, gasolina e híbrido. Las reservas más largas siguen los mismos multiplicadores en todas partes de esta página: una semana es la tarifa diaria por seis, un mes es la tarifa diaria por veintiuno.

Niveles de precio para el alquiler de auto sin depósito en París

Nuestros 24 autos en esta página van de 29 € a 76 € por día, y las reservas más largas siguen los mismos multiplicadores en todas partes: semanal a diaria × 6, mensual a diaria × 21.

Lo que cuesta un día, una semana y un mes

El auto más económico que entregamos es el Citroen Ami a 29 € por día: un microauto de dos asientos con caja automática y una batería de 5,5 kWh. Un paso más arriba, 35 € compran un Renault Twingo con cuatro asientos y un motor de gasolina de 1,0 L, y 39 € cubren un Fiat Panda Hybrid de cinco asientos, un Kia Picanto o un Toyota Aygo X. En lo más alto de la página, 75–76 € traen un Jeep Avenger, un Opel Mokka Electric, un Renault Clio E-Tech Hybrid o un Opel Crossland. Si estás sopesando una semana frente a un mes, haz la aritmética del multiplicador antes de elegir: un auto de 29 € queda en 174 € por la semana y 609 € por el mes.

A dónde va realmente el dinero

• Tarifa diaria: la clase que elijas marca el piso, de 29 € a 76 €.
• Depósito: nunca se cotiza como un número en esta página — el monto está en el contrato de alquiler.
• Deducible: también en el contrato.
• Peajes y estacionamiento: los paga el conductor — el túnel Duplex A86 y el estacionamiento en la calle de París son aparte del alquiler.

El estacionamiento en la calle en las zonas 1–11 es progresivo en lugar de por hora: 6 € por la primera hora, 12 € por dos, 24 € por tres, con un tope de seis horas consecutivas en un mismo lugar. Presupuesta los costos de uso antes de elegir la clase.

Las reservas más largas son donde los multiplicadores hacen su trabajo. Una semana a diaria × 6 y un mes a diaria × 21 significan que el costo efectivo por día baja a medida que se extiende la reserva, y la misma regla se aplica ya sea que tomes el Citroen Ami de 29 € o el Opel Crossland de 76 €. Lo que no podemos poner en esta página es el depósito, el exceso o cualquier tarifa de entrega — esos se detallan en el contrato de alquiler, y preferimos que los leas ahí que confiar en un número escrito en una lista de precios.

Reglas de manejo para el alquiler de auto sin depósito en París

Los límites de velocidad, la zona de bajas emisiones y las reglas propias del périphérique deciden cómo se comporta en la carretera una reserva sin depósito.

La zona de bajas emisiones y Crit'Air

La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) cubre el área dentro de la autopista A86, que a su vez queda excluida, e incluye el boulevard périphérique, el Bois de Boulogne y el Bois de Vincennes. Los Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 y los vehículos sin clasificar están prohibidos, y el sticker Crit'Air debe ir en el parabrisas.

Neumáticos de invierno y lo que significan para un viaje fuera de la ciudad

París y Île-de-France no están cubiertos, así que nada cambia para una reserva aquí, pero la regla se aplica en un viaje a los Alpes; ignorarla trae 135 € y el vehículo inmovilizado.