Аренда авто без залога

Автомобили класса Эконом в Париже от €29 в день — 24 машины на этой странице, от двухместного Citroen Ami до пятиместного фургона Renault Master, все с самостоятельным управлением и бронированием через менеджера.

Аренда авто без залога в Париже: автопарк и цены

На этой странице мы рассказываем, что это меняет для водителя, где на самом деле находятся залог и франшиза и что остаётся согласовать с менеджером при бронировании.

Наш автопарк на этой странице насчитывает 24 машины от €29 до €76 в день в классах Эконом, Электромобили, Коммерческий и Кроссовер — 15 машин класса Эконом, 4 электромобиля, 3 коммерческих и 2 кроссовера. При бронировании на неделю цена считается как дневная × 6, а на месяц — как дневная × 21, так что машина за €29 обойдётся в €174 за неделю и €609 за месяц. Сам автопарк простой: Citroen Ami, Renault Twingo, Fiat Panda Hybrid, Kia Picanto, Toyota Aygo X, Dacia Sandero, Citroen C3, Ford Fiesta, Volkswagen Caddy Cargo, Fiat 500 Hybrid, Opel Corsa, Seat Ibiza, Volkswagen Polo и Ford Transit Connect, с 2, 3, 4 или 5 местами, дизелем, электро-, бензиновым или гибридным двигателем и как автоматической, так и механической коробкой передач.

Депозит, франшиза и что фиксирует договор

Депозит и франшиза по страховке прописаны в договоре аренды — мы никогда не называем цифру на этой странице. Это не уклонение: сумма зависит от класса, который вы берёте, и от выбранного уровня защиты, а обязательной является та цифра, что напечатана в вашем собственном договоре. Французский термин для блокировки средств — предупреждение или депозит; франшиза — это франшизафиксированная сумма, которую вы берёте на себя, если машина вернётся повреждённой или её угонят. Прочитайте обе суммы рядом, прежде чем что-либо подписывать.

Что не меняется при аренде без депозита

• Договор аренды: он по-прежнему регулирует депозит, франшизу и политику по топливу, что бы ни говорилось при бронировании.
• Проверка прав: требуются права, выданные более 1 года назад, а водители не из ЕС предъявляют МВУ не старше 3 лет вместе с национальными правами.

Бронирование аренды авто без залога в Париже

Бронирование согласовывается с менеджером. Депозит и франшиза по страховке вписаны в договор аренды, и именно договор фиксирует обе суммы. В нашей практике чаще всего возникают вопросы о классах на этой странице и о том, как рассчитывается цена при более длительной аренде, и на оба отвечают на этом этапе. Автопарк на этой странице — от 2-местного Citroen Ami за €29 в день до 5-местного Opel Crossland за €76 в день, с механическими и автоматическими коробками передач по всему модельному ряду.

Условия прописаны в договоре аренды, и ни одна цифра залога или франшизы на этой странице не указана. Когда вы свяжетесь с нами, скажите, какой класс автомобиля вам нужен и на какой срок, и менеджер подтвердит, что подходит для ваших дат. Классы различаются не только ценой: 15 автомобилей класса Эконом — это в основном 5-местные бензиновые хэтчбеки, такие как Dacia Sandero и Volkswagen Polo, 4 Электромобиля — это автоматы с 4 или 5 местами, а 3 Коммерческих фургона — это дизельные цельнометаллические фургоны с 2 или 3 местами. Тоннель Duplex A86, платные дороги и уличная парковка оплачиваются отдельно от аренды, и штраф forfait post-stationnement в размере €75 за неоплаченную парковочную сессию в Париже — это то, что бронирование покрыть не может.

Сколько стоят классы за день, неделю и месяц

Таблица — самый быстрый способ увидеть, как более длительное бронирование влияет на дневную ставку. Недельная аренда рассчитывается как дневная цена, умноженная на шесть, а месячная — как дневная цена, умноженная на двадцать один: это единственные множители, которые мы используем, поэтому неделя самого дешёвого автомобиля класса Эконом обходится в €174, а месяц — в €609. 15 автомобилей класса Эконом имеют самую низкую дневную цифру на этой странице, а 2 Кроссовера находятся на вершине диапазона — €75 в день. Если ваши даты фиксированы, оцените класс с учётом продолжительности поездки, прежде чем выбирать: автомобиль за €29 в день стоит €609 за месяц, а переход на класс выше меняет эту цифру на сотни евро за тот же период.

Документы для аренды авто без залога в Париже

Права, МВУ и паспорт — это три документа, которые водитель берёт с собой, а остальное — административные формальности, которые мы улаживаем вместе с вами. Что мы можем подтвердить при бронировании, мы подтверждаем при бронировании.

Права, МВУ и водительский стаж

• Водительское удостоверение ЕС/ЕЭЗ: действительны во Франции без ограничения срока, и обмен на французские права не требуется, пока они действительны.
• Права страны, не входящей в ЕС/ЕЭЗ: вы можете управлять автомобилем по национальным правам; если письменность не латинская, возьмите с собой официальный перевод или Международное водительское удостоверение.
• МУП: только перевод, никогда не замена — он предъявляется вместе с национальными правами, и его срок давности не должен превышать 3 лет.
• Водительский стаж: мы передаём автомобиль водителям, чьи права были выданы более 1 года назад.
• Цифровые права: не принимаются — возьмите с собой физический документ.

Мы подтверждаем и то, и другое до выбора класса, поскольку они определяют, какие автомобили вам доступны. Водитель младше 25 лет обычно платит доплату, и её сумма зависит от категории, а не от срока бронирования. Стоит обсудить это заранее: с нашей стороны ответ приходит до назначения автомобиля, а не в день получения.

Что мы проверяем по договору

В договоре указаны размер депозита, франшиза по страховке и условия доставки, и при согласовании бронирования мы ссылаемся на соответствующий пункт. Водительские права, МВУ и паспорт — это три документа, которые водитель берёт с собой; всё остальное — формальности, которые мы улаживаем вместе с вами. Если у вас права, выданные за пределами ЕС/ЕЭЗ, и вы находитесь в стране дольше года, правило меняется — ездить по национальным правам разрешено в течение 1 года с даты въезда, указанной в вашей визе, а после этого права нужно обменять. Сообщите нам о своей ситуации при бронировании, и мы скажем, какие документы относятся именно к вашему случаю, а не к среднестатистическому водителю.

Документы и выдача автомобиля

Водителю по-прежнему нужны права, выданные более 1 года назад, паспорт и — для нелатинских прав, выданных за пределами ЕС/ЕЭЗ, — МВУ не старше 3 лет. Мы запрашиваем их при согласовании бронирования, чтобы к моменту выдачи автомобиля все документы были в порядке. По нашему опыту задержка редко связана с самими правами; чаще это водитель, который приходит без пластиковой карточки и рассчитывает, что подойдёт фото на телефоне. Не подойдёт. Пришлите нам данные документов на этапе бронирования, и выдача пройдёт быстро.

Страховка и франшиза при аренде авто без залога в Париже

Далее расскажем, как работает страховка на французских дорогах и что означает франшиза на практике.

Что входит в базовый пакет

• гражданская ответственность: страхование гражданской ответственности, обязательное по французскому закону и автоматически включённое в каждое бронирование; оно покрывает ущерб здоровью и имуществу третьих лиц в пределах установленных законом лимитов, но не травмы водителя.
• TW (защита от угона): также входит в базовый пакет; оно покрывает угон, попытку угона и вандализм на парковке, опять же только в пределах франшизы.
• франшиза: фиксированная сумма, которую вы оплачиваете сами после повреждения или угона; её нельзя отменить, и она зависит от выбранного уровня защиты.

Снижение франшизы с помощью rachat de franchise

Если ваша поездка проходит через горные департаменты с 1 ноября по 31 марта, там обязательны зимние шины или цепи, иначе грозит штраф 135 € и задержание автомобиля — эти расходы не покрывает ни один пакет снижения франшизы. Спросите, какой вариант подходит для вашего маршрута, прежде чем подтверждать бронирование.

Что не покрывает базовая защита

• Шины: повреждения из-за ненормальной эксплуатации, а не обычного износа.
• Стёкла: лобовое стекло и окна, если повреждение не стало результатом столкновения.
• Крыша: люк и панорамная крыша, а также днище автомобиля.
• Неправильное топливо: заправка неподходящим топливом и последующее повреждение двигателя.
• Ключи: потерянные или украденные ключи.
• Халатность: повреждения, вызванные неосторожным или умышленным вождением.

Эти исключения не покрываются CDW и TW даже на уровне Premium, поэтому франшиза, которую вы снижаете, и ущерб, за который вы продолжаете отвечать, — это две разные вещи. Сфотографируйте автомобиль при выдаче и отметьте имеющиеся царапины в état des lieux — именно эта запись, а не уровень покрытия, решает, кто платит за царапину, которую вы не оставили.

Автопарк и цены на аренду авто без залога в Париже

На этой странице наш автопарк насчитывает 24 автомобиля в четырёх классах, а условия каждого бронирования изложены в договоре аренды. Диапазон начинается с €29 в день за двухместный Citroen Ami и заканчивается €76 за самый большой кроссовер в нашем списке. Между этими двумя цифрами — пятнадцать автомобилей класса Эконом, четыре модели класса Электромобили, три Коммерческих фургона и два Кроссовера — разброс достаточно широкий, чтобы класс обычно выбирался сам собой, как только вы знаете, сколько человек и сколько багажа едет.

Эконом — основа автопарка

• Citroen Ami: микрокар, 2 места, электромобиль, автомат, 5,5 кВт·ч, 8 л. с., €29 в день — самый дешёвый способ попасть на эту страницу.
• Renault Twingo: 4 места, бензин, механика, задний привод, 1,0 л, 65 л. с., €35 в день.
• Fiat Panda Hybrid: 5 мест, гибрид, механика, 1,0 л, 70 л. с., €39 в день.
• Kia Picanto и Toyota Aygo X: оба 5-местные бензиновые хэтчбеки, механика, 1,0 л, 63 л. с. и 72 л. с., по €39 в день каждый.
• Dacia Sandero: 5 мест, бензин, механика, 1,0 л, 90 л. с., €42 в день.
• Citroen C3 и Ford Fiesta: 5 мест, бензин, механика, 1,2 л 83 л. с. и 1,0 л 100 л. с., по €45 в день каждый.
• Fiat 500 Hybrid: 4 места, гибрид, механика, 1,0 л, 70 л. с., €49 в день.

Выше них тот же класс продолжается Opel Corsa, Seat Ibiza и Volkswagen Polo за €49–€52, затем Peugeot 208 и Renault Clio за €69 и, наконец, Renault Clio E-Tech Hybrid за €75 с 1,6-литровым автоматом на 145 л. с. По нашему опыту, гибридный Clio — это тот, о котором спрашивают дважды: сначала когда видят цену, а потом когда подсчитывают, как мало топлива на самом деле уходит за неделю городской езды. В этом классе преобладает механика, поэтому если вы хотите автомат, скажите об этом при бронировании, а не у обочины.

Электромобили, Коммерческий и Кроссовер

Четыре автомобиля класса Электромобили охватывают сегмент нулевых выбросов: Renault Zoe за €55 (52 кВт·ч, 136 л. с.), Fiat 500e за €59 (42 кВт·ч, 118 л. с.), Renault 5 E-Tech за €69 (52 кВт·ч, 150 л. с.) и Opel Mokka Electric за €75 (54 кВт·ч, 156 л. с.). Электромобиль здесь значит больше, чем в большинстве городов, потому что ZFE de la Métropole du Grand Paris исключает автомобили с наклейками Crit'Air 5, 4, 3 и Non classé внутри A86, а машина на батарее обходит весь вопрос о наклейке Crit'Air.

Три Коммерческих фургона перевозят грузы: Volkswagen Caddy Cargo за €47 (2,0 л дизель, 102 л. с., 2 места), Ford Transit Connect за €55 (1,5 л дизель, 100 л. с., 2 места) и Renault Master за €75 (2,3 л дизель, 150 л. с., 3 места). Два Кроссовера закрывают список — Jeep Avenger за €75 (1,2 л бензин, автомат, 100 л. с.) и Opel Crossland за €76 (1,2 л бензин, механика, 110 л. с.), самая высокая дневная ставка на странице.

Количество мест по всему автопарку — 2, 3, 4 и 5, а виды топлива охватывают дизель, электро, бензин и гибрид. Для более длительных бронирований на всей этой странице действуют одинаковые множители: неделя — это дневная ставка, умноженная на шесть, месяц — дневная ставка, умноженная на двадцать один. Для семьи из пяти человек с багажом Polo или Sandero за неделю обойдётся дешевле, чем машина поменьше плюс вторая поездка — стоит посчитать, прежде чем выбирать самую дешёвую строку.

Ценовые категории аренды авто без залога в Париже

Наши 24 автомобиля на этой странице стоят от €29 до €76 в день, и для более длительных бронирований везде действуют одинаковые множители: неделя — дневная ставка × 6, месяц — дневная ставка × 21.

Сколько стоит день, неделя и месяц

Самая дешёвая машина, которую мы выдаём, — Citroen Ami за €29 в день: двухместный микрокар с автоматической коробкой передач и батареей 5,5 кВт·ч, созданный для коротких поездок, а не для вылазки на побережье. На ступень выше €35 — это Renault Twingo с четырьмя местами и бензиновым двигателем 1,0 л, а €39 — пятиместные Fiat Panda Hybrid, Kia Picanto или Toyota Aygo X. В верхней части страницы €75–€76 — это Jeep Avenger, Opel Mokka Electric, Renault Clio E-Tech Hybrid или Opel Crossland. Если вы сравниваете неделю с месяцем, посчитайте множитель, прежде чем выбирать: машина за €29 обойдётся в €174 за неделю и €609 за месяц.

Куда на самом деле уходят деньги

• Суточный тариф: покрывает машину на 24 часа; выбранный класс задаёт нижнюю границу — от €29 до €76.
• Депозит: на этой странице никогда не указывается цифрой — сумма прописана в договоре аренды.
• Франшиза: тоже в договоре; её снижение — платная опция, согласуемая при бронировании.
• Топливо: политика по топливу согласуется при бронировании, а топливо вы оплачиваете на заправке, а не нам.
• Платные дороги и парковка: оплачивает водитель — туннель Duplex A86 и уличная парковка в Париже не входят в аренду.

Именно на последнем пункте люди и попадаются. Топливо, платные дороги и парковка — это расходы, которых никогда не показывает расчёт, и здесь они набегают быстрее, чем суточная ставка: уличная парковка в зонах 1–11 рассчитывается прогрессивно, а не почасово — €6 за первый час, €12 за два, €24 за три, максимум шесть часов подряд на одном месте. Заложите эксплуатационные расходы в бюджет, прежде чем выбирать класс.

На длительных бронированиях как раз и работают множители. Неделя по формуле «сутки × 6» и месяц по формуле «сутки × 21» означают, что фактическая стоимость дня падает по мере увеличения срока аренды, и это правило действует одинаково, берёте ли вы Citroen Ami за €29 или Opel Crossland за €76. Чего мы не можем указать на этой странице — это залог, франшизу или любую плату за доставку: они прописаны в договоре аренды, и мы предпочли бы, чтобы вы прочитали их там, а не доверяли цифре, написанной в прайс-листе.

Правила вождения при аренде авто без залога в Париже

Ограничения скорости, зона низких выбросов и собственные правила périphérique определяют, как бронирование без залога поведёт себя на дороге.

R413-5.

Зона низких выбросов и Crit'Air

ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) охватывает территорию внутри автомагистрали A86, которая сама исключена, и включает бульвар périphérique, Булонский лес и Венсенский лес. Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 и неклассифицированные автомобили не допускаются, а наклейка Crit'Air должна быть на лобовом стекле.

Зимние шины и что это значит для поездки за город

Париж и Иль-де-Франс не входят в зону, так что для бронирования здесь ничего не меняется, но правило действует при поездке в Альпы; его игнорирование грозит €135 и задержанием автомобиля. В нашей практике путешественники, направляющиеся в горы, спрашивают об этом до выбора класса, и мы решаем вопрос с оборудованием, когда бронирование согласовано с менеджером.