Аренда велосипедов в Мадриде

Прокат велосипедов в Мадриде стоит от €6 за час до €15–25 за полный день и €45–55 за неделю, а городской велопрокат берёт €0,50 за полчаса в течение первого часа. Ниже: где почасовая лестница перестаёт окупаться, как соотносятся тарифы на несколько дней, какой велосипед подходит для какого маршрута и какие правила действуют на дороге.

Рыночные цены: от получаса до целой недели

Велосипеды в городе считают в четырёх единицах — полчаса, час, день и неделя — и цена за час резко падает, чем длиннее бронирование.

Рыночные цены по единицам

Почему один день стоит €15, а другой — €25

Разброс в пределах одного дня задаёт рама, а не почтовый индекс магазина. Простой городской велосипед на день начинается от €15, горный — от €20, треккинговый — от €25, так что самый дорогой вариант на две трети дороже самого дешёвого. Треккинговая модель по этой цене — Bergamont Horizon 7.0, рама рассчитана на длительные поездки по смешанному покрытию. Магазин в центре рядом с Sol берёт €20 за 24 часа на стандартном велосипеде, что попадает в середину того же диапазона. Сравнивая предложения по прокату велосипедов в Мадриде, ставьте рядом тип велосипеда и комплект, а не голую цифру: городской велосипед за €15, в который уже входят корзина, шлем и ремкомплект для проколов, может оказаться выгоднее для круга по парку, чем более дорогой велосипед с меньшим числом дополнений. Таблица на этой странице даёт рыночный диапазон, а актуальная на ваши точные даты цена остаётся той цифрой, по которой стоит бронировать.

Что недельный тариф говорит о рынке

Стандартный велосипед на семь дней стоит €55 в одном магазине в центре и €45 в магазине у парка Ретиро, так что даже более высокая цифра выходит меньше €8 в день. Это меньше половины цены за один день в любом из этих мест. На мой взгляд, разрыв показывает, как рынок оценивает передачу: однодневная аренда несёт расходы на передачу, проверку и чистку велосипеда, а неделя распределяет эти расходы на семь дней. Для тех, кто остаётся в городе четыре дня или дольше, полезный вопрос — не дневная ставка на табло, а общая сумма за всё пребывание, которую следующий раздел разбирает шаг за шагом.

Часы, полный день или неделя: где происходит переключение

Почасовая лестница в магазине в центре поднимается ступенями, и каждая ступень снижает стоимость часа; полный день и пакеты на несколько дней продолжают ту же логику дальше.

Почасовая шкала и реальная стоимость часа

Правило безубыточности для коротких поездок

Четыре часа стоят всего вдвое дороже одного, а восемь часов — лишь втрое дороже. На практике второй час добавляет €3, следующие два — ещё €3, а последующие четыре — ещё €6. Тариф на 24 часа тогда стоит всего на €2 больше, чем восемь часов, что делает его очевидным выбором для тех, кто хочет кататься с утра до вечера: велосипед можно оставить на ночь и снова поехать утром. Моё практическое правило простое: если план длиннее двух часов, считайте четыре; если длиннее четырёх — считайте полный день. Когда один план сочетает остановку в музее и поездку, более длинный пакет всё равно обычно дешевле, чем две короткие аренды в один и тот же день.

Многодневные пакеты от двух прокатов

Какое предложение выигрывает при какой длительности

Более дешёвый прокат меняется в зависимости от длительности пребывания. На один или два дня прокат у Ретиро дешевле на €5 и €1. На три дня вперёд выходит центральный прокат: €35 против €41. На неделю снова побеждает прокат у Ретиро: €45 против €55, и его неделя стоит всего на €4 больше, чем его же три дня. Так что велосипедист, остающийся на четыре или пять дней, мог бы заплатить меньше за недельный пакет у Ретиро, чем за центральный пакет на четыре или пять дней — €45 против €40 или €45 — и просто вернуть велосипед раньше. Прежде чем бронировать аренду велосипеда в Мадриде на несколько дней, спросите в обоих прокатах итоговую сумму на ваши точные даты; более дешёвый ответ зависит от числа, а не от названия проката.

Городской велопрокат или прокатный магазин

В городе действует публичный велопрокат BiciMAD: 7 500 электровелосипедов на 611 станциях во всех 21 районах, и его цена работает совсем не так, как в прокате.

Как тариф велопроката подскакивает после часа

Разовый пользователь платит €0,50 за первые 30 минут и ещё €0,50 за следующие 30. С 61-й минуты каждые полчаса стоят €3, так что тариф растёт не постепенно — он подскакивает. Возврат велосипеда на любую станцию закрывает поездку и обнуляет счётчик. Это правило поощряет короткие поездки, сцепленные одна за другой, и наказывает одну длинную. Месячный абонемент за €10 делает поездки до 30 минут бесплатными, и он окупается при 20 поездках в месяц по сравнению с €0,50 за каждую. Велосипеды с электроподдержкой, что помогает на мадридских подъёмах, но также означает, что парк создан для поездок между станциями, а не для целого дня в парках.

Стоимость одной поездки по сравнению с прокатом

Когда что имеет смысл

До одного часа велопрокат обходится заметно дешевле: 30-минутная поездка стоит двенадцатую часть минимальной цены в магазине. После двух часов выигрывает магазин, а к четырём часам магазин дешевле на €7 ещё до того, как вы посчитаете шлем, корзину и замок, которые идут в комплекте. Велопрокат также не даёт вам ни замка, ни комплекта, и по прибытии вы зависите от свободного места на станции. Для переездов между достопримечательностями публичную систему с её правилом 30 минут трудно превзойти — пристёгиваете велосипед, ждёте мгновение, берёте другой. Для круга вдоль реки или половины дня в Casa de Campo более спокойный выбор — арендованный велосипед, который можно пристегнуть у кафе. Разумное сочетание — велосипед из магазина на один долгий день, велопрокат для коротких поездок в остальные дни.

Городской, горный, треккинговый или электрический

На городском рынке представлены пять видов велосипедов — городской, складной, горный, треккинговый и детский — плюс электрические модели, и каждый подходит для своего типа дня.

Подбор рамы под маршрут

Городской велосипед подходит для мощёного центра, набережной реки и Retiro: вертикальная посадка, корзина для сумки и замок — вот что важно на этих маршрутах. Горный велосипед оправдывает свои дополнительные €5 в день только вне асфальта, на грунтовых дорожках Casa de Campo или в Сьерре за городом; на гладких дорожках его широкие шины просто замедляют вас. Треккинговый велосипед с 24 или более передачами находится между ними, и именно такую раму я бы выбрал для длинного кольцевого маршрута вокруг города, где чередуются покрытия и уклоны. Складные велосипеды также встречаются на рынке — они полезны, если вы планируете часть дня перевозить велосипед на общественном транспорте. Какой бы ни была рама, попросите размер, подходящий вашему росту: городские велосипеды бывают размеров от XS до L.

Электровелосипеды и сколько они стоят сверху

Мадрид холмистый, и подъём от реки обратно в центр — то место, где мотор помогает больше всего. Электровелосипед стоит примерно вдвое дороже стандартного в том же магазине: €18 против €9 за два часа и €40 против €20 за 24 часа, а неделя — €110 против €55. В магазине в Retiro разрыв меньше: €20 против €15 за день. Полный рынок велосипедов с мотором, от €20 в день, — на странице аренды электровелосипедов. Один магазин, предлагающий электрические модели, просит залог €200 и документ, что стоит знать, прежде чем планировать аренду велосипеда в Мадриде с мотором.

Детские велосипеды и детские кресла

Детские велосипеды бывают с колёсами 20 и 24 дюйма, рассчитаны примерно на возраст от пяти до восьми лет. Для детей младшего возраста обычный вариант — детское кресло: один центральный магазин устанавливает кресла для детей весом до 22 кг и максимальным возрастом шесть лет. По правилам города дети до 12 лет могут ехать по тротуару только тогда, когда взрослый идёт рядом со скоростью не более 5 км/ч, поэтому семейная поездка лучше всего удаётся в парках и на набережной реки, где велосипедное движение разрешено и нет транспорта. Спрашивайте кресло или маленький велосипед при бронировании, чтобы магазин мог подтвердить размер.

Где взять велосипед и где кататься

Пункты выдачи сосредоточены в двух местах — на улицах вокруг Sol в центре и на краю парка Retiro — а некоторые магазины доставляют за дополнительную плату.

Магазины рядом с Sol, в Retiro и доставка

Центральный магазин на Calle de los Jardines, в нескольких минутах от Sol, открыт каждый день с 10:00 до 18:00, поэтому аренда на тот же день должна начинаться и заканчиваться в эти часы. Другой прокат работает прямо из Retiro, что избавляет от поездки через пробки к дорожкам парка. Третий вариант — доставка: некоторые прокаты привозят велосипед к вашему отелю и забирают его обратно за дополнительную плату, и эта плата должна входить в общую сумму, когда вы сравниваете предложения. При аренде велосипеда в Мадриде на несколько дней доставка может себя оправдать, так как избавляет от двух поездок через город, чтобы забрать и вернуть велосипед.

Madrid Río и маршруты в парках

Самая простая длинная поездка — Madrid Río, 30-километровая дорожка вдоль реки Мансанарес. С её западной стороны вы попадаете в Casa de Campo, самый большой парк города, с трассами, подходящими для горного или треккингового велосипеда. Парк Retiro с Palacio de Cristal — классический короткий круг в центре. На целый день подойдёт Anillo Verde Ciclista — 64-километровое велокольцо, опоясывающее город. Дальше от центра Sierra de Madrid привлекает велосипедистов на горных велосипедах. Несколько магазинов выдают с велосипедом карты маршрутов или загружаемые маршруты для самостоятельных поездок, часто на английском и испанском.

Планирование дня с учётом часов работы

Если магазин открыт с 10:00 до 18:00, полная поездка по Madrid Río туда и обратно укладывается комфортно, а 64-километровое кольцо требует раннего старта и ровного темпа, чтобы вернуться до закрытия. Если вы хотите покататься при вечернем свете, берите тариф на 24 часа, а не на восемь: разница — €2, и вы возвращаете велосипед на следующее утро, а не спешите обратно. Согласуйте время возврата при бронировании, чтобы оплаченный пакет соответствовал часам, которые вы катаетесь.

Удостоверение, залог, комплект и правила на дороге

Оформление документов для велосипеда короткое, но залог и городские правила дорожного движения стоит знать, прежде чем вы отправитесь в путь.

Документы, возраст и залог

Условия аренды в городе не требуют водительских прав. Требуется действительное удостоверение личности или паспорт, а минимальный возраст в центральном магазине — 18 лет. Магазины берут залог для оформления договора, и сумма устанавливается на стойке, поэтому спрашивайте о ней при бронировании. Для электрических моделей один магазин называет €200. Велосипеды, используемые коммерчески, включая прокатные парки, должны быть внесены в городской реестр велосипедов, biciregistro, что для частных владельцев добровольно.

Что обычно входит в комплект с велосипедом

В магазине у Retiro дневная цена включает шлем, замок, ремкомплект для проколов, корзину или багажник и светоотражающий жилет; горные велосипеды добавляют держатель для телефона и велосумки. В центральном магазине цена покрывает велосипед, замок, шлем, если вы его хотите, держатель для телефона, распечатанный маршрут с описанием на английском или испанском и страхование гражданской ответственности. Сравнение этих двух списков — самый быстрый способ увидеть, что остаётся за рамками более низкой цены, потому что отсутствующий замок или жилет — это то, за что вы заплатите в другом месте.

Правила для велосипедистов на улицах

Велосипедистам запрещено ездить по тротуарам и пешеходным улицам, кроме обозначенных общих тротуаров (aceras-bici) и случаев, когда дети младше 12 лет едут в сопровождении взрослого пешехода. Там, где это разрешено знаками, велосипедисты могут поворачивать направо на красный свет, уступая дорогу другим, и ехать против потока на жилых улицах с ограничением 20 км/ч и на велосипедных улицах. Один велосипед не может перевозить более пяти человек. Велосипеды можно оставлять на общественных парковках по велосипедному тарифу и на местах для мотоциклов. Из этих правил запрет на тротуары сильнее всего влияет на поездку в центре, поскольку старые улицы вокруг Sol в основном пешеходные.

Главное перед тем, как забрать велосипед

Пять цифр, которые стоит запомнить

• Час или день: четыре часа стоят €12, а 24 часа — €20, поэтому после четырёх часов выгоднее брать полный день.
• День по типу велосипеда: €15 за городской велосипед, €20 за горный, €25 за треккинговую модель.
• Неделя: €45–55, меньше €8 в день, а неделя может стоить на €4 больше, чем три дня.
• Велшеринг: €0,50 за каждые первые два получаса, €3 за каждые полчаса после этого.
• Электрический: примерно вдвое больше стандартного тарифа — €40 против €20 за 24 часа в том же магазине.