Аренда квадроциклов на Самуи

Аренда квадроциклов и ATV на Самуи — это поездка с гидом, а не техника, выданная на день: водитель платит ฿1 450–1 800 за один час и ฿3 995–4 500 за четыре, а место пассажира стоит от ฿950. Ниже: сколько стоит час при каждой длительности поездки, один квадроцикл или два для пары, маршруты, возрастные ограничения и мелкий шрифт.

Как устроена аренда квадроциклов на острове: поездки с гидом от ฿1 450

На острове квадроцикл идёт вместе с гидом, заданным маршрутом и трансфером от отеля, и цена зависит от времени на трассе, а не от техники.

Почему нет варианта «получил ключи и поехал»

Аренда квадроциклов и ATV на Самуи работает как поездка с гидом: операторы квадроциклов на острове не выдают технику, чтобы вы сами выезжали на дороги общего пользования. Каждое бронирование идёт по одной схеме — трансфер от отеля, инструктаж по безопасности и короткая пробная поездка на базовом лагере в Маенаме или Ламае, затем колонна за гидом, говорящим на английском или тайском, по джунглям и горным тропам. Поэтому цены указывают за поездку от одного до четырёх часов, а не за день, как для скутеров. У такого формата есть плюс: шлемы, маршрут и дорога обратно организованы за вас, а гид знает, где тропа превращается в грязь. Бронируйте это так же, как бронировали бы экскурсию — сначала выберите утренний или дневной слот, затем длительность поездки.

Рыночные цены по длительности поездки

Кто сколько платит: водитель, пассажир, двухместная модель

Поездка на квадроцикле оплачивается за водителя, а пассажир сзади платит меньшую фиксированную сумму: ฿950–1 000 за час и ฿2 000–2 290 за четыре часа. Некоторые операторы используют другую схему для двухместной техники и оценивают весь квадроцикл как одну единицу — ฿3 800 за двухчасовую поездку на двухместном 400cc против ฿2 800 за одноместный. Дети от 6 до 10 лет едут бесплатно с платящим водителем на некоторых базах, тогда как другая база добавляет ฿200–300 за ребёнка младше 10 лет, сидящего сзади. Таким образом, главная цифра в таблице цен — это цена одного человека за рулём. Для пары или семьи сложите места, прежде чем сравнивать предложения: дешёвый тариф водителя с дорогим местом пассажира может в итоге оказаться выше двухместной модели, продаваемой как одна единица.

Один час или четыре: что даёт каждый дополнительный час

Долгие поездки стоят в сумме больше, но меньше за час, и дополнительное время даёт другие пейзажи, а не лишние круги по той же трассе.

Стоимость часа при увеличении длительности поездки

Что меняется на маршруте после первого часа

Первый час большинства туров на квадроциклах на Самуи проходит на тропах и в садах рядом с базой, а водопад появляется только со второго часа. Двухчасовая поездка добавляет остановку у водопада и смотровую площадку на холме над кокосовыми и фруктовыми плантациями, хотя на одном маршруте этот водопад описан как сезонный. На трёх часах маршрут доходит до гор: Зелёная гора, большой водопад Пак Пхраек и Wat Teepangkorn, храм на вершине холма с золотой пагодой, с ланч-боксом или обедом. Четырёхчасовая версия добавляет Khao Toei и второй водопад, Song Ruea, с тайским обедом и входными билетами, включёнными в цену. По-моему, шаг с двух часов до трёх меняет поездку сильнее любого другого, потому что именно там маршрут перестаёт кружить вокруг базы и пересекает внутреннюю часть острова. Если важно искупаться, выбирайте три часа или больше.

Почему часовая поездка ощущается как проверка

Час на квадроцикле стоит ฿1 450–1 800, но часть этого часа уходит на инструктаж по безопасности и пробную поездку, прежде чем колонна покинет базу. В одном отзыве часовая версия названа своего рода пробной поездкой, и ценовая лестница это подтверждает: на той же базе второй час добавляет к цене для водителя около ฿1 000, а вместе с ним появляются водопад и смотровая площадка. Короткий слот подойдёт семье с маленькими пассажирами или новичку, который не уверен, справится ли с машиной 250cc на рыхлом грунте. Трансфер туда и обратно занимает одинаковое время при любой длительности — на поездках в Ламае и часовая, и двухчасовая версии начинаются в 10:00 или 14:00 и заканчиваются в 12:00 или 16:00, — так что даже час занимает утро или день. Если это полдня всё равно свободно, два часа используют трансфер лучше.

Одноместный квадроцикл, двухместный или 520cc с усилителем руля

У операторов острова встречаются пять видов техники, от базового автомата 200cc до двухместного 520cc с гидроусилителем руля, и число мест значит больше, чем двигатель.

Техника на острове

Гидроусилитель руля и спинка: когда 520cc себя оправдывает

CFmoto 520cc — самый дорогой квадроцикл на острове: ฿4 300 за два часа и ฿7 300 за четыре, на ฿500 дороже двухместного квадроцикла класса 400cc при обеих длительностях. За эти ฿500 вы получаете гидроусилитель руля и спинку для пассажира — единственный двухместный вариант в предложении, где указана хотя бы одна из этих функций. На четырёхчасовом горном маршруте, с подъёмами к смотровым площадкам и спусками к водопадам, усилие на руле накапливается за день, а пассажир без спинки на подъёмах держится за водителя. На двухчасовом маршруте для новичков к водопаду эта разница менее важна, и более дешёвый 400cc справляется с задачей. Ограничение в 140 кг на квадроцикл, установленное на одном горном маршруте, охватывает водителя и пассажира вместе, поэтому проверьте его, прежде чем выбирать любой вариант для двоих. Моё правило: четыре часа с пассажиром — берите гидроусилитель руля; два часа или поездка в одиночку — оставьте ฿500.

Два человека: одна машина или две

Какую пару выбрать

Совместная поездка на одной машине экономит ฿1 800 за два часа и ฿2 200 за четыре по сравнению с двумя одиночными квадроциклами на той же базе. Самая дешёвая пара на рынке — водитель с пассажиром сзади на автоматическом 200cc: ฿3 500 за два часа и ฿6 285 за четыре. Два одиночных квадроцикла имеют смысл только тогда, когда оба хотят управлять, а на одном из более длинных горных маршрутов минимальный возраст для вождения — 15 лет, поэтому подросток младше едет сзади. Пассажирское место также меняет ощущение от поездки — человек сзади видит пейзажи, но не управляет, что больше подходит ребёнку или тревожному наезднику, чем взрослому, который пришёл ради вождения. Сначала решите, кто будет за рулём; цена следует из этого выбора, а не наоборот.

Маршруты из Маенама и Ламая: водопады, смотровые площадки и храм на вершине холма

Маршруты на квадроциклах идут вглубь острова из двух районов — с северного побережья вокруг Маенама и с восточного побережья в Ламае — в покрытые джунглями внутренние районы острова.

Остановки на более длинных горных маршрутах

• Jo Garden: первая смотровая площадка на трёх- и четырёхчасовом горном маршруте, куда попадают сразу после базового лагеря и тест-драйва.
• Кхао Той: дополнительная остановка на холме только на четырёхчасовом варианте, перед подъёмом к Green Mountain.
• Грин Маунтин: высшая точка более длинных маршрутов, после которой следует обеденный перерыв на маршрутах, включающих еду.
• Водопад Пак Пхраек Биг: главная остановка для купания на горных маршрутах, поэтому купальник и полотенце в списке вещей.
• Водопад Сонг Руа: второй водопад на четырёхчасовом варианте, который пропускает смотровую площадку Maenam Soi 7, используемую на трёхчасовом варианте.
• Ват Теппанкорн: храм на вершине холма с золотой пагодой, последняя крупная остановка перед возвращением в отель.

Базовые лагеря на северном побережье и в Ламае

Большинство операторов квадроциклов держат свою технику в районе Маенам на северном побережье, включая базу в районе Maenam Soi 7 у подножия горных троп, а ещё один базовый лагерь находится в Ламае на восточной стороне. База значит меньше, чем кажется, потому что цена тура на квадроциклах на Самуи включает трансфер из отеля, и колонна стартует в лагере, а не у вашей двери. Что база действительно меняет, так это маршрут: из Маенама горные петли поднимаются через район Green Mountain к водопаду Пак Пхраек и храму Wat Teepangkorn, а поездки из Ламая проходят по джунглям и плантациям рядом с лагерем. Во внутренней части острова работают как минимум восемь операторов, что удерживает цены в узком диапазоне в несколько сотен бат за продолжительность. Для одного часа из отеля в Чавенге или Ламае старт из Ламая делает трансфер коротким.

Зоны трансфера и время начала

Типичная зона бесплатного трансфера охватывает семь районов: Маенам, Бопхут, Чавенг, Плай Лем, Чонг Мон, Ламай и Натон. За её пределами трансфер стоит дополнительно, поэтому гостям, которые остановились в других местах, например на южном побережье, стоит спросить об этой доплате вместе с расчётом стоимости. Поездки проходят в два ежедневных слота. Короткие поездки забирают между 9:00 и 10:00 или между 13:00 и 14:00 и начинаются в 10:00 или 14:00. Двухчасовой тур для начинающих к водопаду на другой базе начинается около 9:30 или 14:00, а одна четырёхчасовая горная петля отправляется в 9:00 и возвращается около 15:00, занимая большую часть дня. Дневные трансферы для горных петель тоже существуют, в 13:30–14:00 на другом маршруте. Для длинной петли утренний старт оставляет вечер свободным.

Возраст, тест на навыки, вес и вопрос о правах

Операторы квадроциклов на острове устанавливают собственные ограничения по возрасту, весу и здоровью, а правила по правам различаются для квадроцикла и багги, которые продаются вместе с ним.

Ограничения, которые устанавливают операторы

• Возраст водителя: 12 лет на большинстве поездок от одного до четырёх часов, после проверки навыков в базовом лагере перед выездом колонны.
• Горная петля: один трёх- и четырёхчасовой маршрут на квадроциклах 200cc поднимает минимальный возраст водителя до 15 лет, а возраст платного пассажира — до 11.
• Пассажиры: от 4 лет на коротких поездках; дети 6–10 лет едут бесплатно позади платного водителя на некоторых базах.
• Вес: 140 кг на квадроцикл на горной петле, ограничение, которое покрывает водителя и пассажира на одной машине.
• Здоровье: поездки не рекомендуются людям с проблемами спины или заболеваниями сердца, а также беременным женщинам.
• Стаж: никаких не требуется; новички и опытные райдеры присоединяются к одним и тем же группам с гидом после инструктажа по безопасности.

Права: ничего для квадроцикла, права для некоторых багги

Для аренды квадроцикла на Самуи водительские права не спрашивают: операторы заявляют, что опыт не требуется, а проверка навыков на базе заменяет документы. С багги другая история. Один оператор, который предлагает и то и другое, требует водительские права для своих багги CFMOTO, которые начинаются от ฿8 200 за четыре часа, а другой позволяет водителям с 12 лет взять багги без опыта — аренда багги в разделе перечислены модели. С скутерами всё строже: условия аренды требуют водительское удостоверение на мотоцикл, выданное в родной стране, плюс международное водительское удостоверение с категорией A, а езда без такого удостоверения грозит штрафом ฿500–1 000. аренда скутера раздел, от ฿150 в день, излагает эти правила. Без мотоциклетных прав вариант для бездорожья, не требующий их, — это тур на квадроциклах с гидом.

Дети: бесплатные места, небольшие доплаты и возрастные ограничения

Дети едут пассажирами на любой базе, но цена за ребёнка варьируется сильнее, чем любая другая позиция на рынке. На одной базе в Маенаме дети от 6 до 10 лет едут бесплатно позади платящего водителя, а пассажиры от 11 лет платят ฿1 000–2 000 в зависимости от длительности. На одном горном маршруте дети 6–10 лет тоже едут бесплатно, а пассажиры от 11 лет платят ฿1 690 за три часа и ฿2 290 за четыре. Третий оператор добавляет ฿200 к двухчасовому бронированию и ฿300 к четырёхчасовой поездке за ребёнка младше 10 лет. Что касается младшего возраста, пассажирам на одно- и двухчасовых поездках в Ламае может быть 4 года. Вождение начинается с 12 лет, и один оператор разрешает детям 11–12 лет управлять одноместным квадроциклом. Двое взрослых на двух квадроциклах с восьмилетним ребёнком позади одного из них могут, таким образом, не платить за ребёнка ничего — уточняйте, какое правило действует, при бронировании.

Что входит в цену, что надеть и мелкий шрифт

Цены на поездки на острове близки к «всё включено», но несколько доплат — трансфер за пределами зоны, частный гид, комиссия за оплату картой — могут изменить итоговый счёт.

Включено почти в каждую поездку

• Трансфер: встреча и доставка в отель внутри зоны трансфера, с учётом утренних и дневных слотов.
• Гид: гид, говорящий на английском или тайском, который ведёт колонну и задаёт темп на маршруте.
• Безопасность: инструктаж, пробная или тестовая поездка на базовом лагере и шлем для водителя и пассажира.
• Страховка от несчастных случаев: базовое покрытие несчастных случаев для водителя входит в цену у большинства операторов; уточните, что именно оно выплачивает.
• Еда и сборы: вода и фрукты, ланч-бокс на трёхчасовой поездке или тайский обед на четырёхчасовой, а также входные билеты на горных маршрутах.

Одежда, обувь и что взять с собой

Закрытая обувь — это требование, а не рекомендация: операторы указывают её как обязательную для безопасности, так что шлёпанцы остаются в отеле. Одежда должна быть такой, которую не жалко испачкать в пыли или грязи, поскольку маршруты — это грунтовые и джунглевые тропы, а не асфальтированные дороги. На горных маршрутах с остановками у водопадов возьмите купальник и полотенце; солнцезащитные очки, солнцезащитный крем и средство от насекомых фигурируют в каждом списке вещей, как и камера для смотровых площадок. Шлемы выдают на базе, так что свой брать не нужно. Еда не включена в одно- и двухчасовые поездки, поэтому поешьте перед утренним выездом. Лёгкий верх с длинными рукавами защищает и от солнца, и от царапин на узких тропах, а в дневной сумке он ничего не весит.

Доплаты, которые меняют счёт

Отмена и оплата в день поездки

Бесплатная отмена не позднее чем за сутки до начала — стандартное условие на острове; внутри этого срока бронирование невозвратное. Бронирования для одного–трёх участников можно оформлять без предоплаты, а счёт оплачивается в лагере в день поездки. Оплата онлайн картой добавляет 5% комиссии за обработку платежа, что для четырёхчасового тура за ฿4 500 составляет ฿225 — больше, чем доплата ฿200 за ребёнка на двухчасовой поездке. Частная поездка, когда гид только для вашей группы, добавляет ฿4 500 к цене тура, так что двухчасовой одиночный заезд за ฿2 800 превращается в ฿7 300, то есть в 2,6 раза дороже групповой цены. Перенос бронирования на другую дату бесплатен на тех же условиях 24 часов, поэтому проверьте прогноз накануне вечером и сдвиньте дату, если ожидается сильный дождь.

Главное перед бронированием поездки на квадроцикле

Шесть цифр, которые стоит запомнить

• Формат: квадроциклы на острове предлагаются с гидом, трансфером от отеля и заданным маршрутом; никто не отдаёт машину, чтобы кататься в одиночку.
• Цена: водитель платит ฿1 450–1 800 за час и ฿3 995–4 500 за четыре; пассажир платит ฿950–2 290.
• За час: четыре часа стоят около ฿1 000–1 125 в час, примерно на треть меньше, чем часовая поездка.
• Для пар: водитель и пассажир на одном квадроцикле 200cc платят ฿3 500 за два часа против ฿5 600 за два одиночных квадроцикла.
• Правила: водители с 12 лет после теста, с 15 лет на одной горной петле; 140 кг на машину; права для квадроцикла не нужны.
• Условия: бесплатная отмена не позднее чем за 24 часа; частная поездка добавляет ฿4 500, а оплата картой онлайн — 5%.