Аренда скутера в Барселоне

Аренда скутера в Барселоне начинается от €15 в день за Piaggio Liberty 125, а середина из 40 моделей на этой странице — €25. Ниже: как соотносятся цены за два часа, день и месяц, какие права подходят для какого объёма двигателя, каковы правила по залогу и шлему, и в чём скутер выигрывает или проигрывает мотоциклу и велосипеду.

Как формируется цена аренды: два часа, день или месяц

Скутеры в городе сдаются в четырёх рабочих режимах — вы едете сами и платите за час, за день или за неделю и месяц. У каждого режима своя логика, и самая низкая цифра в одном режиме не всегда даёт самую низкую итоговую сумму.

Что обычно входит в дневной тариф

Дневной тариф — это цена одного скутера для одного водителя за календарный день. Раздел Rent-Trip на этой странице объединяет 40 моделей скутеров, и каждая цена на карточках — это стартовая цифра за день, без дат. По рынку дневные тарифы в местных прокатах составляют от €28 до €40, а некоторые прокаты называют цену от €35 в день со шлемами и страхованием ответственности перед третьими лицами. Этот разброс важен: два скутера за €20 и €35 могут обойтись в одну и ту же сумму, если к более дешёвому добавить шлем и базовое покрытие. Прежде чем сравнивать два предложения, уточните три вещи — входит ли шлем, какая страховка заложена в тариф и есть ли ограничение по километражу.

Короткая аренда по часам

Почасовая аренда подходит для поездки вдоль набережной или быстрого переезда между двумя районами. Один местный прокат оценивает два часа в €20, а полный день — в €28, так что два часа уже стоят около 71% от дня. Отсюда следует практическое правило: если вы планируете провести в седле больше двух часов, полный день обойдётся всего на €8 дороже и снимет ограничение по времени. На мой взгляд, почасовой вариант оправдан только тогда, когда вы знаете, что поездка закончится до обеда.

Аренда на неделю и месяц

Помесячная аренда скутера — это отдельный рынок, рассчитанный на людей, которые живут в городе, а не на туристов. Базовые месячные планы начинаются от €121 в месяц с включёнными 1 000 км и доходят до €250 в месяц с 2 000 км, при залоге €450. В пересчёте на 30 дней €121 составляет около €4 в день — меньше трети самого дешёвого дневного тарифа. Неделя по самой низкой дневной цене, €15, складывается в €105, что близко к целому месяцу по базовому плану. Если ваше пребывание длится больше трёх недель, месячный план — первое, что стоит просчитать.

Почему цене «от» нужна дата

Начальная цена показывает нижнюю границу, а не ту, которую вы получите в итоге. Два предложения на одну и ту же SYM Symphony SR 125 стартовали с €17,39 и €150 в день — одна и та же модель, разница почти в девять раз. За таким разрывом может стоять другое место выдачи, другой страховой пакет или просто другая дата. Запрашивайте цену на ваши точные даты и сравнивайте итоговые суммы, а не цены в заголовках.

40 моделей от €15 до €100 в день

40 моделей стоят от €15 до €100 в день, и большинство из них сосредоточено в узком диапазоне: 16 стартуют от €20 или дешевле, 24 — от €25 или дешевле, и только 10 поднимаются выше €30. Середина диапазона — €25.

Семь классов с первого взгляда

Одна модель стоит вне таблицы: Vespa Primavera 75, от €60 в день, объём двигателя не указан. Относитесь к ней как к выбору стиля, а не класса.

Самый дешёвый край

Семь моделей стартуют дешевле €18 в день. Piaggio Liberty 125 — нижняя граница, €15. За ней идут Honda Vision 110, Aprilia Compay 125 Custom и Aprilia SportCity 200 по €17 каждая, затем Piaggio Liberty 50, электрический Askoll NGS 3 и SYM Symphony SR 125 по €17,39. Обратите внимание на состав: мопед 50 куб. см, 125, скутер 200 куб. см и электрическая модель — все стартуют в пределах 39 центов друг от друга.

Объём двигателя не определяет цену

Цены в карточках показывают, что больший объём двигателя не обязательно дороже. Трёхколёсный Peugeot Metropolis 400 стартует от €20, а Yamaha NMAX 125 — от €30. Vespa Primavera 50 стартует от €34, выше Vespa Primavera 125 за €30. Suzuki Burgman 200 стартует от €20, ниже Burgman 125 за €26. Бренд и стиль влияют на тариф больше, чем кубические сантиметры. Поэтому выбирайте скутер по правам, которые у вас есть, и по поездке, которую планируете, и только потом ищите самую дешёвую модель внутри этого класса.

Верхний край

Выше €40 в день список сужается до четырёх моделей: Yamaha TMAX DX 530 за €100, Vespa Primavera 75 за €60 и Vespa GTS Super 125 и Quadro QV3 350 по €50 каждая. TMAX — единственная модель в городе, которая стартует с трёхзначной суммы, и она стоит в четыре раза дороже середины диапазона.

Класс 125 куб. см и правило автомобильных прав

Класс 125 куб. см — самая оживлённая часть рынка по одной причине: его может покрывать водительское удостоверение на автомобиль.

Кто может ездить на 125 с автомобильными правами

По испанским правилам водители, у которых есть действующее водительское удостоверение категории B и стаж вождения не менее трёх лет, могут управлять мотоциклами до 125 куб. см — предел A1 составляет 125 куб. см и 11 кВт. Прокатные конторы применяют то же правило дословно: для скутеров 125 куб. см — удостоверение категории B, выданное не менее трёх лет назад. Именно поэтому аренда скутера 125 куб. см — то, что в итоге бронирует большинство посетителей. Если вашему удостоверению меньше трёх лет, модели 125 куб. см недоступны, какой бы ни была цена.

20 моделей в классе 125

Считая два Honda 110 куб. см, 20 моделей попадают в предел 125 куб. см. Они стартуют от €15 до €50 в день, а середина класса находится между €22,39 и €23.

Городской, ретро или макси

Внутри класса есть три разных типа. 11 городских скутеров стартуют от €15 до €30 и представляют собой простой, лёгкий вариант для передвижения. Четыре ретро-модели — Peugeot Django 125 и SYM Fiddle III 125 за €20, Vespa Primavera 125 за €30 и Vespa GTS Super 125 за €50 — стоят дороже за внешний вид, а не за езду; более раннее поколение Fiddle 125 начинается от €23. Четыре макси-скутера 125 см³ — Yamaha XMAX 125 за €23, Suzuki Burgman 125 за €26, SYM Joymax 125 за €32 и Kymco Grand Dink 125 за €38 — предлагают более крупный корпус и более расслабленную посадку в рамках той же категории. Vespa стоит до €35 в день дороже самого дешёвого 125-кубового, так что бронировать её стоит только если стиль является частью поездки.

Свыше 125 см³

Маршрут с автомобильными правами заканчивается на 125 см³. Девять моделей в городе выходят за этот предел, от Aprilia SportCity 200 до Yamaha TMAX DX 530, вместе с трёхколёсными Metropolis 400 и QV3 350. Для них прав категории B с трёхлетним стажем недостаточно; возьмите права, которые покрывают более крупные мотоциклы, и подтвердите категорию в прокате до оплаты.

Мопеды, электроскутеры, макси-скутеры и трёхколёсные модели

Вне мейнстрима 125 см³ находятся четыре меньшие группы, у каждой из которых есть причина для существования.

Мопеды 50 куб. см

Пять мопедов 50 см³ стартуют от €17,39 до €34 в день: Piaggio Liberty 50 за €17,39, Honda Vision 50 и Peugeot Tweet 50 за €20, SYM Symphony 50 за €26 и Vespa Primavera 50 за €34. Мопед — более лёгкий и медленный выбор, но здесь он не самый дешёвый — самый недорогой 125-кубовый начинается от €15, ниже любой модели 50 см³. Для аренды мопеда в Барселоне честная причина выбрать 50 см³ — это права, которые пока не покрывают 125 см³, а не цена.

Электроскутеры

Три электрические модели стартуют от €17,39 до €40 в день: Askoll NGS 3, который относится к классу 50 см³, за €17,39, SEAT MÓ за €20 и Govecs GO! S3.4 за €40. Электроскутеры тихие и простые в управлении, но запас хода и зарядка определяют, насколько они полезны на целый день. Спросите, насколько далеко уходит батарея на одном заряде, идёт ли зарядное устройство со скутером и куда его можно подключить, прежде чем планировать поездку в гору или за пределы центра.

Макси-скутеры для двоих

Свыше 125 см³ макси-скутеры — выбор для двух человек или для более длинных расстояний. Suzuki Burgman 200 начинается от €20, Yamaha XMAX 300 за €25, XMAX 400 за €26, Piaggio Beverly 300 за €25, Kymco Xciting 250 за €30 и Kymco Grand Dink 300 за €37. Yamaha TMAX DX 530 возглавляет список за €100. Макси 300–400 см³ стоит всего на €2–€5 в день дороже середины класса 125 см³, так что для пары, планирующей день вдоль побережья, шаг вверх недорог — при условии, что права это позволяют.

Трёхколёсные

Три модели едут на двух передних колёсах и одном заднем: Yamaha Tricity 125 и Peugeot Metropolis 400 за €20 в день и Quadro QV3 350 за €50. Tricity укладывается в лимит 125 см³, поэтому она подойдёт водителям с правами категории B, стаж которых составляет три года и которые хотят получить дополнительное переднее колесо. Два более крупных трёхколёсных скутера подчиняются тому же правилу, что и любой скутер объёмом свыше 125 см³.

Права, шлем и залог при получении

Большая часть того, что происходит за стойкой, сводится к трём пунктам: права, шлем и залог.

Документы, которые нужно взять

Чтобы арендовать скутер в Барселоне, нужны действующие водительские права — либо европейские, либо международное водительское удостоверение вместе с национальными правами. Для любого скутера 125 см³ категория B должна быть открыта не менее трёх лет назад. Принесите физические права, а не их фотографию, и проверьте дату выдачи до бронирования скутера 125 см³: это единственная деталь, которая может сорвать бронь у стойки.

Шлемы

Шлемы обязательны. В некоторых местных прокатах шлемы входят в дневной тариф; в других за них могут брать отдельную плату, поэтому уточните, сколько шлемов идёт со скутером. Если вы едете с пассажиром, нужен второй шлем, и стоит проверить, что он подходит по размеру, ещё до выезда из проката, а не на полпути через город.

Залог

Залог от €150 до €300 — обычный диапазон при аренде на день, а при месячных планах просят €450. Залог удерживается на случай повреждений и штрафов и возвращается после того, как скутер вернут. Заранее спросите, берут ли его с карты или наличными, что из него могут вычесть и как его возвращают. Более крупный залог — не признак худшей сделки; часто он идёт вместе с более крупным или более дорогим скутером.

Проверка скутера перед поездкой

Прежде чем уехать, обойдите скутер кругом и сфотографируйте каждую царапину и потёртость, указатель топлива или уровень заряда батареи и одометр. Проверьте фары, тормоза и зеркала. Эти несколько минут защищают залог лучше, чем любой спор у стойки возврата.

Скутер, мотоцикл или велосипед: подбираем транспорт под поездку

Скутер — самый дешёвый моторизованный способ передвижения по городу, но не единственный вариант на двух колёсах.

Стартовые цены рядом

Что говорят цифры

Самый дешёвый скутер стоит меньше самого дешёвого электровелосипеда — €15 против €25 в день — и примерно вдвое меньше самого дешёвого мотоцикла за €31. Обычный велосипед ещё дешевле — от €5 в день, а обычные велосипеды бесплатно провозят в метро вне часов пик, что делает связку «велосипед плюс метро» реальной альтернативой для коротких городских дней. Скутер выигрывает, когда в дне есть подъёмы, расстояние или два человека: подъёмы к Монжуику и Тибидабо — совсем другое дело на двигателе, чем на педалях.

Выбор по маршруту

Для дня в центре с короткими переездами между районами достаточно городского 125 за €15–€30. Для холмов и более широкого круга подойдёт тот же 125 или электрическая модель, если подтверждён запас хода батареи. Для дня вдоль побережья с пассажиром удобный вариант — макси-скутер 300–400 см³ от €25 для тех, у кого есть подходящие права. А если нужно что-то покрупнее, раздел мотоциклов начинается от €31 в день.

Главное перед бронированием

Шесть цифр, которые стоит запомнить

• Дневная ставка: 40 моделей стартуют от €15 до €100 в день, средняя цена — €25; 24 из них начинаются от €25 или дешевле.
• Права: права категории B со стажем не менее трёх лет покрывают скутеры до 125 см³; для всего большего нужна мотоциклетная категория.
• Класс 125: 20 моделей от €15 до €50, средняя цена — от €22,39 до €23.
• Короткая аренда: два часа за €20 против €28 за целый день в одной местной прокатной точке — если больше двух часов, берите день.
• Долгие сроки: месячные тарифы от €121 с 1 000 км, около €4 в день, против €105 за неделю по самому дешёвому дневному тарифу.
• Залог и шлем: €150–€300 за аренду на день, €450 за месячный тариф; шлемы обязательны.