Аренда авто в аэропорту Барселона–Эль-Прат

На ступень выше хэтчбеков класса Эконом за €19 стоит наш класс Кроссовер — 13 машин от €38 в день, с той же свободой самостоятельного вождения и куда более вместительным багажником для поездки по прибрежной дороге в Ситжес. Rent-Trip держит на этой странице 136 машин, от €19 до €1 490 в день, неделя от €114 и месяц от €399, и мы доставляем машину вам в аэропорт Барселона–Эль-Прат

Как выглядит аренда авто в аэропорту Барселона–Эль-Прат у нас

Rent-Trip доставляет машину вам в аэропорт и согласовывает бронирование с менеджером — даты, класс и место передачи определяются до вашего вылета. Вы сообщаете нам даты, класс и где вы хотите получить машину; мы подтверждаем это в письменном виде до вашего вылета.

Как машина попадает к вам в аэропорту

Мы привозим автомобиль вам в аэропорт Барселона–Эль-Прат, а бронирование заранее согласовывается с менеджером. Порядок короткий: вы отправляете даты и класс, менеджер подтверждает наличие и итоговую сумму, и место передачи фиксируется в той же переписке. Ничего в отношении машины не решается в день прилёта — класс, срок аренды и место возврата уже зафиксированы на бумаге, когда вы приземляетесь. Это особенно важно при позднем прилёте, когда терминал загружен и меньше всего хочется вести переговоры. Согласование деталей до поездки означает, что класс, даты и место возврата закреплены письменно, а не решаются у стойки.

Что означают для вас 136 машин в этой локации

На этой странице доступны 136 машин из 754 по всему сайту. Диапазон простирается от хэтчбеков класса Эконом через Кроссовер, Внедорожник, Премиум, Люкс, Электромобили, Кабриолеты, Минивэны, Микроавтобусы, Спорткары, Экзотику, Седан и Коммерческий — всего четырнадцать классов. Автопарк такого размера в одном аэропорту означает, что забронированный класс гораздо чаще совпадает в день получения. На практике класс, который вы бронируете, — это тот класс, на котором вы уезжаете, а не то, что случайно стоит в ряду.

Что согласовано до вашего прилёта

• Класс и даты: точная группа, дата получения и дата возврата подтверждаются менеджером, а не выбираются в аэропорту.
• Место передачи: машину доставляют вам — место встречи согласовано в той же переписке, что и бронирование.
• Цена: суточная ставка для вашего класса называется заранее, а более длительные сроки рассчитываются как неделя от €114 или месяц от €399.
• Условия: залог, франшиза по страховке, доставка и любые скидки прописаны в договоре аренды, и менеджер разбирает их с вами до того, как вы что-то подтвердите.
• Возврат: место возврата машины — часть того же соглашения, поэтому конец поездки не становится отдельным разговором.

Две вещи, которые мы слышим чаще всего от путешественников, прилетающих сюда: будет ли машина действительно ждать, и та ли это цена, что назвали при бронировании. И то и другое решается одной привычкой — всё записано до полёта, так что в аэропорту остаётся только получить ключи.

Классы и цены нашей аренды авто в аэропорту Барселона–Эль-Прат

На одной странице — четырнадцать классов, от €19 до €1 490 в день, и таблица ниже ставит все стартовые цены рядом. Больше всего машин в Экономе — 23, поэтому самый дешёвый край нашего парка почти никогда не бывает в дефиците.

Каждый класс и его стартовая цена

Модели, которые называем в нижней части диапазона

• Fiat Panda: Эконом-хэтчбек, 4 места, 1,0 л бензин/гибрид, механика, 70 л. с., €19 в день.
• Hyundai i10: Эконом-хэтчбек, 5 мест, 1,0 л бензин, механика, 67 л. с., €19 в день.
• Kia Picanto: Эконом-хэтчбек, 5 мест, 1,0 л бензин, механика, 67 л. с., €19 в день.
• Fiat Pandina: Эконом-хэтчбек, 4 места, 1,0 л гибрид, механика, 70 л. с., €20 в день.
• Toyota Aygo: Эконом-хэтчбек, 4 места, 1,0 л бензин, механика, 72 л. с., €20 в день.
• Dacia Sandero: Эконом-хэтчбек, 5 мест, 1,0 л бензин/газ, механика, 90 л. с., €22 в день.

Автоматическая альтернатива начинается дороже: Lancia Ypsilon за €26 в день и Toyota Yaris за €29 в день — две автоматические машины Эконом-класса в парке. В первой поездке из аэропорта разница между механикой и автоматом в €7 стоит того, чтобы решить это до бронирования, а не за стойкой — Rondes B-10 и B-20 идут на 80 км/ч и вознаграждают машину, которой вы уже умеете управлять. По нашему опыту, путешественники, которые берут механику на неделю и возвращают её неиспользованной, всё равно за неё платят.

Что даёт средний диапазон

Выше Эконома деньги уходят в пространство и привод, а не в скорость. Citroen C3 Aircross за €38 и MG ZS за €39 — пятиместные Кроссоверы с 1,2 л и 1,5 л бензиновыми двигателями, а Dacia Duster за €42 — единственный названный вариант 4x4, с 1,2 л бензин/газ и 130 л. с. Ford Puma и Jeep Avenger стоят €42 и €43. Электромобили начинаются с €34 — Citroen e-C3 и Fiat 500e, затем Peugeot e-208 и Renault 5 E-Tech за €38, Citroen e-C3 Aircross за €40 — все автоматические, переднеприводные, от 113 до 136 л. с. Впрочем, самый дешёвый класс — не всегда самая дешёвая поездка: семья, которая помещается в один Кроссовер, экономит на второй брони в Экономе, а один Внедорожник за €42 может заменить два хэтчбека по €19, как только появляется багаж.

Выбор аренды авто в аэропорту Барселона–Эль-Прат по поездке и компании

В нашем парке от 2 до 9 мест, так что подходящий класс зависит от того, кто едет и куда вы направляетесь.

Подбираем число мест под вашу компанию

Количество мест в парке — 2, 3, 4, 5, 7 и 9, поэтому компании из семи человек нужен Микроавтобус от €90 в день, а паре для поездок по городу подойдёт Эконом-хэтчбек от €19. Минивэны закрывают середину для шести-семи путешественников с багажом, начиная с €52, а Кроссовер от €38 вмещает четырёх человек плюс чемоданы. Наши самые маленькие машины в Экономе берут четыре или пять человек в зависимости от модели — Fiat Panda и Fiat 500 — четыре, Hyundai i10 и Kia Picanto — пять. На практике 5-местный хэтчбек с полным багажом — это машина на четверых: группу ограничивает объём багажника, а не число мест. Если вас четверо с большими чемоданами, бронируйте Кроссовер или Комфорт, а не втискивайтесь в Эконом и не платите за вторую машину.

Город, побережье или горы

Dacia Duster — единственный названный вариант 4x4 по цене €42 в день, для маршрутов в Пиренеи. Для Сиджеса, Монсеррата или винодельческого региона Пенедес достаточно Кроссовера от €38 — дороги заасфальтированы на всём пути, а 4x4 важен только выше границы леса. Наш модельный ряд Внедорожников и Кроссоверов включает Dacia Duster, Citroen C3 Aircross, MG ZS, Seat Arona, Ford Puma и Jeep Avenger — все с пятью местами и достаточным дорожным просветом для горных дорог. Если ваша поездка проходит внутри города, Компактный или Эконом-автомобиль гораздо легче припарковать в Ciutat Vella и L'Eixample, где мало места на улицах. Rent-Trip сохраняет гибкость бронирования по классу, поэтому сообщите менеджеру свой маршрут при бронировании — именно тогда автомобиль и план подбираются друг к другу.

• Городские поездки: Эконом или Компакт от €19, легче всего припарковать в Ciutat Vella и L'Eixample.
• Однодневные поездки к морю: Кроссовер от €38 для Ситжеса и Коста-Бравы.
• Винный край: Комфорт от €40 для Пенедеса, с местом для покупок.
• Горные маршруты: Внедорожник или Dacia Duster 4x4 за €42 для Пиренеев.
• Большие группы: Микроавтобусы от €90, до девяти мест.
• Поездки в аэропорт с багажом: Минивэны от €52 для шести или семи пассажиров плюс багаж.

Аренда авто в аэропорту Барселона–Эль-Прат и правила выезда

Аэропорт находится внутри Zona de Bajas Emisiones Rondas de Barcelona (ZBE Rondes BCN), поэтому первое, что имеет значение после получения машины, — это экологическая наклейка на лобовом стекле. Зона охватывает более 95 км² — весь муниципалитет Барселоны, кроме промышленной зоны Zona Franca и района Vallvidrera – el Tibidabo i les Planes, а также L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs и части Esplugues de Llobregat и Cornellà de Llobregat. Она действует в рабочие дни, с понедельника по пятницу.

Наклейки, иностранные номера и ZBE

• 0 выбросов: синяя наклейка, для электромобилей — наш класс Электромобили от €34 в день имеет её, включая Citroen e-C3 и Renault 5 E-Tech.
• ЭКОНОМ: сине-зелёная наклейка, для гибридов и подключаемых гибридов, таких как Toyota Yaris за €29 или Renault Clio за €25.
• Автомобили с иностранной регистрацией: предварительная регистрация в Registre metropolità de vehicles estrangers i altres vehicles autoritzats a les zones de baixes emissions обязательна перед въездом в зону.
• Что мы вам выдаём: автомобиль, уже зарегистрированный для зоны, так что вопрос с наклейкой решён до того, как вы покинете аэропорт.

Платные дороги и дорога в город

Единственная платная дорога, которую вы, скорее всего, встретите, выезжая из аэропорта в сторону города, — это C-16, Túnels de Vallvidrera, на съезде в сторону Sant Cugat и Vallès — €4,7 для легкового автомобиля. Всё остальное на коротком пути в центр бесплатно. Ограничения скорости стоит запомнить: 120 км/ч на autopista и autovía, 90 км/ч на обычной загородной дороге, 50 км/ч на городских улицах с двумя или более полосами в одном направлении и 30 км/ч там, где по одной полосе в каждую сторону. На Rondes B-10 и B-20, кольцевых дорогах, которые ведут вас мимо города, а не через него, ограничение — 80 км/ч в пределах застроенной территории.

Парковка и зарядка, когда вы остановитесь

Платные зоны AREA действуют в рабочие дни; в жилых зонах по выходным парковка бесплатна. Если вы берёте электромобиль, зарядка организуется с оператором, а условия прописаны в договоре аренды — это подходит для короткой аренды, когда месячный тариф не имеет смысла. Бензин 95 E5 — стандартная марка на испанских АЗС, а топливная политика вашего бронирования согласуется при бронировании.

Документы для бронирования аренды авто в аэропорту Барселона–Эль-Прат

Две вещи решают, пройдёт ли выдача машины гладко: документы, которые вы привозите, и выбранный уровень страховки. И то и другое согласуется с менеджером до поездки, так что ничего не остаётся на разговор за стойкой по прилёте.

Что согласуется до передачи автомобиля

• Детали бронирования: класс, даты, место выдачи и место возврата фиксируются с менеджером в письменном виде, а не решаются в аэропорту.
• Документы водителя: оригинал документа, удостоверяющего личность, на имя основного водителя, а также действующие водительские права и, если права не на испанском, либо официальный перевод, либо права, выданные по образцу Женевской или Венской конвенции.
• Права ЕС и ЕЭЗ: полностью действительны в Испании до истечения срока действия, больше ничего не требуется.
• Удостоверения третьих стран: действительны в Испании, пока срок действия прав не истёк и их владелец соответствует испанским требованиям по возрасту для соответствующей категории; DGT советует перед поездкой получить международное водительское удостоверение.
• Международное водительское удостоверение: только дополнительный документ, предъявляемый вместе с паспортом и национальными правами; он действителен один год.
• Карта и депозит, минимальный возраст, топливная политика и территория: согласуются при бронировании и прописаны в договоре аренды.

Страховка, которую можно добавить

Каждое бронирование в Испании по закону включает обязательное страхование гражданской ответственности перед третьими лицами: Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, с лимитами 70 000 000 EUR на случай за один инцидент по ущербу жизни и здоровью и 15 000 000 EUR по ущербу имуществу.

• CDW: снимает вашу ответственность за повреждение автомобиля при столкновении, кроме франшизы; вандализм исключён, если только он не произошёл, пока автомобиль использовался.
• THW: покрывает ущерб при полной или частичной краже и вандализме, опять же кроме франшизы.
• SCDW и SPCDW: частичный и полный выкуп франшизы, оставшейся после CDW, — ни то, ни другое не работает, если CDW не была оформлена или применяется исключение из CDW.
• STHW и SPTHW: тот же частичный и полный выкуп для франшизы по угону.
• Первая мировая война: отдельная опция для стёкол и шин, которые базовая CDW обычно не покрывает.
• Франшиза (franquicia): сумма, которую вы платите сами после повреждения; она указана в договоре аренды независимо от того, купили вы выкуп франшизы или нет.

В нашей практике вопрос с документами, который чаще всего задерживает выдачу, — это права на кириллице или арабской вязью. Если ваши такие, оформите международное удостоверение или заверенный перевод до вылета — DGT считает один из этих вариантов практическим решением, а уладить это в аэропорту мы для вас не сможем. Депозит, размер франшизы, возможная плата за доставку и возможная скидка здесь никогда не указываются: они прописаны в договоре аренды и подтверждаются при бронировании.

Недельная и месячная аренда авто в аэропорту Барселона–Эль-Прат

Чем дольше вы держите автомобиль, тем ниже выходит дневная ставка. При бронировании на неделю цены начинаются от €114, при бронировании на месяц — от €399, а детали мы согласуем с менеджером при бронировании.

Как формируются недельные и месячные тарифы

При аренде автомобиля на неделю в аэропорту Барселона–Эль-Прат цена рассчитывается как суточная ставка, умноженная на шесть, а при аренде на месяц — как суточная ставка, умноженная на двадцать один. Вся арифметика, стоящая за двумя цифрами выше, именно такова: €19 в день превращаются в €114 за неделю и €399 за месяц в нижней части диапазона. В верхней части автомобиль класса Люкс за €302 в день обходится в €1 812 за неделю и €6 342 за месяц. Мы применяем один и тот же множитель ко всем четырнадцати классам, так что вы можете сами посчитать сумму для любой модели, прежде чем решите. Множитель фиксируется при бронировании и не корректируется afterwards — то, что вы видите в предложении, то и попадает в договор.

Что меняет более длительное бронирование на практике

• Выбор класса: за месяц разница между хэтчбеком класса Эконом за €19 и Внедорожником за €42 составляет примерно €483 за всё бронирование, поэтому класс стоит определить до выбора дат.
• Электрический: девять электромобилей начинаются от €34 в день — €204 за неделю и €714 за месяц — и чем длительнее бронирование, тем важнее режим зарядки.
• Микроавтобусы: девять микроавтобусов от €90 в день подойдут группе, которая держится вместе неделю или дольше, — €540 и €1 890 соответственно.
• Кабриолеты: девять кабриолетов от €35 в день по своей природе класс для коротких поездок, но недельный множитель применяется к ним так же, как и к любому другому.

Согласование дат и возврата

Мы доставляем автомобиль вам и согласовываем все условия с менеджером, а при длительном бронировании даты, место возврата и класс — это три вещи, которые стоит уладить в первую очередь. Месяц — срок достаточно долгий, чтобы планы изменились, поэтому место возврата согласовывается письменно, а не подразумевается. Наш автопарк на этой странице насчитывает 136 автомобилей, и это особенно важно при длительных бронированиях: класс, который вы держите три или четыре недели, — это класс, который мы должны быть в состоянии предоставить на весь этот срок, и именно такой размер автопарка делает это возможным. Если ваши планы меняются в середине бронирования, поговорите с менеджером, ведущим вашу бронь, — изменения согласовываются с ним, а не применяются автоматически.

Когда месяц выгоднее недели

• Две недели или больше: месячный тариф рассчитывается исходя из двадцати одного дня, поэтому при пребывании в три недели или дольше месячная цифра начинает иметь смысл.
• Ровно одна неделя: недельный тариф применяется как есть — суточная ставка, умноженная на шесть, — без дальнейшего снижения за седьмой день.
• Смешанные поездки: если автомобиль нужен вам только в городские дни, а не в дни на побережье, короткое бронирование с чёткими датами согласовать проще, чем месяц с пробелами.

Автомобиль, который вы держите месяц, — это ещё и автомобиль, который вы будете оставлять на ночь в городе, поэтому проверьте правила парковки в вашем районе, прежде чем брать его на весь срок.

Почему путешественники выбирают нашу аренду авто в аэропорту Барселона–Эль-Прат

Три практических момента определяют бронирование здесь: все условия согласовываются с менеджером до поездки, на странице представлено 136 автомобилей — достаточно, чтобы забронированный класс обычно был доступен в нужный день, а автопарк охватывает 14 классов от €19 до €1 490 в день. Эти три момента охватывают большую часть того, о чём путешественники спрашивают нас при аренде в аэропорту Барселона–Эль-Прат, и всё нижеследующее вытекает из них.

• Менеджер согласовывает бронирование: класс, даты и место возврата согласованы заранее в письменном виде, а не обсуждаются за стойкой, когда за спиной очередь.
• 136 автомобилей на этой странице: Только в классе Эконом их 23, от €19 в сутки, поэтому конкретная модель — редко когда проблема.
• 14 классов в одном автопарке: от Fiat Panda за €19 до €1 490 в сутки на верхушке, так что и одиночная поездка в город, и путешествие группой на девять человек бронируются в одном месте.
• Длительные сроки аренды по честной цене: неделя от €114 и месяц от €399, рассчитано как суточная цена x 6 и суточная цена x 21.
• Условия в письменном виде: депозит, франшиза и условия доставки прописаны в договоре аренды, а не остаются на усмотрение при передаче автомобиля.
• Мест от 2 до 9: четырёхместный Fiat Panda для пары, пятиместный Hyundai i10 для семьи, девятиместный микроавтобус для группы — всё на одной странице.

Чаще всего мы слышим, что скучные детали оказались важнее самой машины. Семья, прилетающая в 23:00 с двумя детьми, не хочет сравнивать хэтчбеки — ей нужен класс, который она забронировала, по цене, которую она видела, с уже учтёнными детскими креслами. По нашей практике гладко проходят те бронирования, где путешественник записал место возврата и номер рейса при бронировании, потому что именно в этот момент менеджер ещё может что-то изменить.

Цена — вторая причина, и здесь стоит быть точными. Эконом начинается от €19 в сутки, Кроссовер — от €38, Внедорожник — от €42, Комфорт — от €40, Электромобили — от €34, Кабриолеты — от €35, Минивэны — от €52, Микроавтобусы — от €90, Премиум — от €46, Люкс — от €302, Спорткары — от €588, Экзотика — от €896, Седан — от €55 и Коммерческий — от €84. Неделя в самом дешёвом классе начинается от €114, а месяц — от €399: та же машина, та же доставка, просто более длительная аренда.

Если вы всё ещё выбираете, честный совет — бронировать класс, который подходит для самого насыщенного дня поездки, а не для среднего. Пятиместный хэтчбек, который хорош для двух взрослых в городе, становится тесным с четырьмя взрослыми и багажом в поездке к Монсеррат, а поменять класс потом сложнее, чем выбрать его сразу.