Понедельная аренда автомобиля

В нашем автопарке для недельной аренды авто в Париже 24 машины, от €29 в день — неделя от €174. Мы доставим автомобиль в любую точку Парижа, и каждое бронирование согласовывается с менеджером.

Сколько стоит недельная аренда авто в Париже и как формируется недельный тариф

Недельная аренда авто в Париже с Rent-Trip стоит от €174 за неделю и строится по простому правилу: недельный тариф — это дневной тариф, умноженный на 6. На этой странице 24 машины, а дневные цены — от €29 до €76 в зависимости от класса и модели.

Как рассчитывается недельный тариф

Мы формируем недельный тариф как дневной тариф, умноженный на 6, поэтому машина за €29 в день стоит €174 за неделю. Это правило не меняется ни от сезона, ни от срока бронирования — за каждой цифрой, которую мы называем, стоит одна и та же арифметика, от Citroen Ami в начале линейки до Opel Crossland за €76 в день. Та же логика распространяется и на более длительные сроки: месячный тариф — это дневной тариф, умноженный на 21, что ставит неделю и месяц на одну последовательную шкалу. По нашей практике именно здесь путешественники ошибаются чаще всего — они сравнивают недельную сумму с семью отдельными днями и ожидают другую цифру. Эти два множителя — единственные, которые мы используем, поэтому недельная цена, которую вы видите, — это дневная цена, которую вы уже проверили, умноженная на шесть.

Недельные цены по классам

Что не входит в недельную цену

Депозит, франшиза по страховке и плата за доставку, если она есть, прописаны в договоре аренды, а не в недельной цене. Мы не включаем их в цифру, которую вы видите на странице, потому что они зависят от автомобиля, выбранного уровня защиты и условий конкретного бронирования — а это согласовывается с менеджером до того, как вы уедете. Прочитайте эти три строки перед подтверждением, потому что это единственные расходы, которые могут измениться после фиксации недельной суммы; сам недельный тариф определяется в момент выбора класса — дневной тариф, умноженный на 6. Всё остальное — лимиты пробега, топливная политика, условия передачи автомобиля — подтверждается в том же разговоре, так что в итоговом счёте в конце недели не будет ничего неожиданного.

Выбор автомобиля для недели поездок в Париже

24 машины на этой странице разделены по количеству мест, топливу и коробке передач, а не по марке, и правильный выбор на неделю следует из того, сколько вас едет и что вы планируете перевозить. Rent-Trip держит в автопарке классы Эконом, Электромобили, Коммерческий и Кроссовер, а характеристики каждой модели — в таблице ниже.

Недельные тарифы по классам

Небольшие машины для двух-четырёх человек

Самый маленький вариант на неделю — Citroen Ami за €29 в день: 2 места, Электромобили, автомат, 5,5 кВт·ч; рядом Renault Twingo за €35 в день на 4 места, бензин, механика. Fiat 500 Hybrid добавляет четвёртое место и гибридный двигатель за €49 в день. Микрокар на 2 места подойдёт паре с лёгким багажом и короткими переездами между округами; если вы планируете однодневные поездки с чемоданами, 4-местный Twingo стоит на €6 в день больше и полностью снимает проблему с упаковкой.

Пятиместные автомобили для семейной недели

• Fiat Panda Hybrid: €39 в день, 5 мест, гибрид, механика, 1,0 л, 70 л. с. — передний привод.
• Kia Picanto: €39 в день, 5 мест, бензин, механика, 1,0 л, 63 л. с. — самый дешёвый бензиновый вариант с 5 местами.
• Toyota Aygo X: €39 в день, 5 мест, бензин, механика, 1,0 л, 72 л. с. — та же ценовая категория, что и у Picanto.
• Dacia Sandero: €42 в день, 5 мест, бензин, механика, 1,0 л, 90 л. с. — больше багажника за эти деньги.
• Citroen C3 и Ford Fiesta: €45 в день каждая, 5 мест, бензин, механика — 83 л. с. и 100 л. с. соответственно.
• Фольксваген Поло: €52 в день, 5 мест, бензин, механика, 1,0 л, 95 л. с. — топ диапазона Эконом на 5 мест.
• Renault Clio E-Tech Hybrid: €75 в день, 5 мест, гибрид, автомат, 1,6 л, 145 л. с. — единственный автомат среди гибридов здесь.

Гибридные и бензиновые модели в этой группе различаются на несколько евро в день, так что выбирайте по объёму багажника и коробке передач, а не по цене: недельная разница между автомобилем за €39 и за €45 составляет €36 — меньше одного бака топлива.

Фургоны и кроссоверы на неделю

Коммерческие фургоны начинаются с €47 в день за Volkswagen Caddy Cargo, Ford Transit Connect — за €55, а Renault Master — за €75 на 3 места и с дизелем 2,3 л. Кроссоверы начинаются с €75 в день с Jeep Avenger, Opel Mokka Electric и Opel Crossland за €76. Цельнометаллический фургон вмещает только 2 или 3 места, поэтому неделя на фургоне — это грузовая неделя, а не семейная: проверьте количество мест перед бронированием, потому что Caddy Cargo и Transit Connect оба рассчитаны на 2 места, а Master — на 3.

Недельная аренда авто в Париже для электромобилей и экологичных поездок

Электромобили и машины с низким уровнем выбросов составляют всё большую часть нашего автопарка: 4 электрические модели от €55 в день и гибриды от €39. Недельный тариф — это дневной тариф, умноженный на 6, поэтому неделя на электромобиле начинается с €330, а неделя на гибриде — с €234.

Электромобили в недельном автопарке

Renault Zoe — самый дешёвый электрический вариант за €55 в день: 5 мест, автомат, 52 кВт·ч и 136 л. с. Далее следует Fiat 500e за €59 в день с 4 местами и батареей 42 кВт·ч, а Renault 5 E-Tech за €69 в день сочетает 5 мест с 52 кВт·ч и 150 л. с. Если вы хотите электрический кроссовер, Opel Mokka Electric за €75 в день предлагает 5 мест, 54 кВт·ч и 156 л. с. Все четыре — с автоматом и передним приводом, так что учиться переключать механику на ходу не придётся. Зарядка не входит в недельную цену: политика в отношении топлива и зарядки изложена в договоре аренды, а менеджер подтверждает детали при согласовании вашего бронирования.

Гибриды и выбор с низким уровнем выбросов

• Fiat Panda Hybrid: €39 в день, 5 мест, 1,0 л, 70 л. с., механика — самая дешёвая неделя с низким уровнем выбросов в автопарке: €234.
• Fiat 500 Hybrid: €49 в день, 4 места, 1,0 л, 70 л. с., механика — кузов поменьше для двоих и городской парковки.
• Renault Clio E-Tech Hybrid: €75 в день, 5 мест, 1,6 л, 145 л. с., автомат — единственный гибрид здесь с автоматической коробкой передач.
• Наклейка Crit'Air: Зона ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) запрещает въезд автомобилям с наклейками Crit'Air 5, 4, 3 и «Non classé» внутри A86, включая boulevard périphérique.
• Недельный множитель: дневной тариф × 6 применяется ко всем классам, в том числе к электромобилям и гибридам.

Что зона низких выбросов означает для недельной аренды

Периметр ZFE проходит внутри автомагистрали A86, сама A86 исключена, и охватывает boulevard périphérique, а также Bois de Boulogne и Bois de Vincennes. Автомобилям с наклейками Crit'Air 5, 4, 3 и «Non classé» въезд туда запрещён, а ограничение по Crit'Air 3 действует с 1 января 2025 года. Недели достаточно, чтобы зона влияла на каждую поездку в центр, а не только на одну. По нашему опыту, водители, которые бронируют электромобиль или гибрид на неделю, спрашивают про наклейку раньше, чем про запас хода, — и это правильный порядок. Уточните класс Crit'Air выбранного автомобиля у менеджера при согласовании бронирования, потому что от класса зависит, по каким улицам вы вообще сможете ездить.

Получение автомобиля в недельную аренду и что взять с собой

Документы и передача автомобиля — это то, о чём чаще всего спрашивают перед недельным бронированием, поэтому вот что на самом деле говорят французские правила и о чём мы договариваемся с вами заранее.

Правила водительских прав для вождения во Франции

Водительское удостоверение страны ЕС или ЕЭЗ действует во Франции, пока остаётся действительным, и обменивать его не нужно. Гость из страны за пределами ЕС или ЕЭЗ может ездить по национальному удостоверению, а если оно оформлено не латиницей, к нему нужен официальный перевод или международное водительское удостоверение — МВУ является только переводом и никогда не заменяет оригинал. Если вы живёте за пределами ЕС или ЕЭЗ и имеете вид на жительство, водить разрешено в течение 1 года с даты въезда, указанной в вашей визе, а после переезда на постоянное место жительства потребуется обмен удостоверения. Для аренды удостоверение должно быть выдано более 1 года назад, а цифровые удостоверения не принимаются. Носите с собой пластиковую карточку: скан на телефоне не позволит вам сесть за руль.

О чём мы договариваемся с вами при бронировании

• Договор и оплата: документы, залог и возможная плата за доставку указаны в договоре, а менеджер подтверждает с вами практические детали до начала недели.
• Дополнительный водитель: второй водитель — это платная опция, добавляемая при бронировании, поэтому сообщите менеджеру на этом этапе, а не после передачи ключей.
• Топливная политика: полный-полный — вы получаете автомобиль с полным баком и возвращаете его полным, а менеджер объясняет, как рассчитывается топливо.
• Наклейка Crit'Air: наклейка Crit'Air крепится на лобовое стекло, и без неё въезд в ZFE de la Métropole du Grand Paris официально запрещён.
• Контроль автомобиля: état des lieux при получении и возврате фиксирует состояние автомобиля, поэтому обойдите его вместе с менеджером перед тем, как уехать.

Что подготовить в день получения

Возьмите с собой физические водительские права, паспорт и карту, которой бронировали. Если ваши права не на латинице, положите рядом официальный перевод или МВУ и проверьте, что МВУ не старше 3 лет. Минимальный возраст, доплата за молодого водителя и точные требования к карте во Франции не единое национальное правило — каждая компания устанавливает свои, так что считайте это условием, согласованным при бронировании. Подтвердить всё это — две минуты, и это спасает от напрасно потраченной поездки, если чего-то не хватает.

Правила, которые важны при недельной аренде авто в Париже

Неделя за рулём здесь — это в основном три вещи: зона низких выбросов, ограничения скорости на кольцевой дороге и парковка. Разберитесь с ними, и остальная неделя пойдёт сама собой.

Зона низких выбросов

ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) охватывает всё внутри автомагистрали A86, а сама A86 исключена — но boulevard périphérique, Bois de Boulogne и Bois de Vincennes находятся внутри неё. Зона контролируется по наклейке Crit'Air на лобовом стекле, и автомобили Crit'Air 5, 4, 3 и «Non classé» запрещены; Crit'Air 3 подпадает под запрет с 1 января 2025 года. Без наклейки въезд в ZFE формально запрещён. Наш автопарк достаточно новый, так что класс, который вы бронируете, решает, возникнет ли вообще вопрос о наклейке — спросите менеджера, когда согласовываете бронирование.

Ограничения скорости и Периферик

• В городе: 50 км/ч, и её можно повысить до 70 км/ч на отдельных участках согласно Code de la route, ст. R413-3.
• Обычные дороги за городом: 80 км/ч, или 90 км/ч на двухполосных участках, где так решил департамент — Code de la route, ст. R413-2.
• Дороги с разделительной полосой: 110 км/ч; автомагистрали: 130 км/ч.
• В дождь: 110 км/ч на автомагистрали, 100 км/ч на дороге с разделительной полосой, 80 км/ч в остальных случаях.
• Видимость менее 50 м: 50 км/ч на любой дороге — Code de la route, ст. R413-4.
• Менее трёх лет после экзамена (permis probatoire): 110 км/ч на автомагистрали, 100 км/ч на дороге с разделительной полосой, 80 км/ч в остальных местах — Code de la route, ст. R413-5.
• Бульвар Периферик: 50 км/ч с 1 октября 2024 года, поэтапно от porte des Lilas до porte d'Orléans и по всему кольцу к 10 октября, по решению мэрии Парижа, хотя Code de la route допускал бы до 70 км/ч.

Парковка, алкоголь и полоса для covoiturage

Уличная парковка в зонах 1–11 оплачивается не по часам, а прогрессивно: 1 час €6, 2 часа €12, 3 часа €24, 4 часа €39, 5 часов €57, 6 часов €75, максимум 6 часов подряд на одном месте по тарифу visiteur, действующему с 01.08.2021 и разбитому на 15-минутные интервалы. Полоса для covoiturage на périphérique — левая полоса между набережной Issy и porte de Bercy в обоих направлениях — предназначена для автомобилей с 2 и более пассажирами. Предел алкоголя — 0,5 г/л крови (0,25 мг/л выдоха), а 0,2 г/л (0,10 мг/л) для водителей в течение трёх лет после экзамена с 1 июля 2015 года. Держите приложение для парковки под рукой и избавьте себя от прогулки обратно к машине.

Поездки за город с недельной арендой авто в Париже

Автомобиль на неделю — самый дешёвый способ выбраться из города: те же семь дней, что возят вас по городу, дотягиваются и до Версаля, Живерни, Реймса и шампанских погребов, Довиля и побережья Нормандии, замков Луары и Мон-Сен-Мишель. Неделя у нас начинается от €174 за автомобиль класса Эконом, и машину вам доставят по бронированию, согласованному с менеджером.

Как на самом деле выглядит неделя за городом

• Версаль: примерно в 20 км от центра, и это самая простая однодневная поездка из всех — час в одну сторону, ночёвка не нужна.
• Живерни: сад Моне, примерно в 75 км к западу; полдня там плюс полдня в дороге.
• Реймс и Шампань: около 145 км к востоку по трассе A4 — единственная поездка, где полного дня не хватает и ночёвка себя оправдывает.
• Довиль и побережье Нормандии: примерно в 200 км к западу, спокойная дорога на полном баке дизеля или бензина.
• Замки Луары: к юго-западу от Парижа; реально это маршрут на два-три дня.
• Мон-Сен-Мишель: примерно 360 км к западу — это долгий один день или комфортные два.

Какой автомобиль подойдёт для недели однодневных поездок

Для двоих с лёгким багажом Citroen Ami за €29 в день — самое дешёвое недельное бронирование на этой странице: 2 места, Электромобили, автомат, — но запас хода не выпускает его за пределы города. Renault Twingo за €35 в день даёт 4 места, бензиновый двигатель 1,0 л и механическую коробку, а Fiat Panda Hybrid за €39 в день добавляет пятое место и гибридную силовую установку для дальних поездок. Пятиместные бензиновые хэтчбеки занимают середину линейки: Dacia Sandero за €42, Citroen C3 и Ford Fiesta за €45, Opel Corsa и Seat Ibiza за €49, Volkswagen Polo за €52. Для семейной недели с багажом Кроссовер вроде Jeep Avenger или Opel Crossland за €75 в день комфортнее перевозит пятерых. По нашему опыту, когда на каждого приходится по чемодану, багажник важнее шильдика: 5-местный хэтчбек с полным багажником лучше большой машины с тесным.

Стоимость платных дорог и правила, которые меняются за городом

Платные дороги — единственная статья расходов, которая растёт с расстоянием, и французские автомагистрали берут плату по участкам, а сумма указана в договоре аренды. Duplex A86, подземный тоннель между Rueil-Malmaison, Vaucresson и Vélizy, тарифицируется по часам и по дню недели. Зимние шины обязательны с 1 ноября по 31 марта примерно в 34 горных департаментах — Альпы, Пиренеи, Центральный массив, Юра, Вогезы и Корсика — по закону loi Montagne II: либо четыре зимние шины, либо цепи на двух ведущих колёсах; Париж и Иль-де-Франс не входят в зону, так что правило касается вас, только если ваша неделя направляется в Альпы.

Защита, пробег и условия недельной аренды

Недельная аренда автомобиля в Париже от Rent-Trip рассчитывается как дневная ставка, умноженная на 6, но условия вокруг этой цены — защита, пробег и залог — согласуются с менеджером при бронировании. Мы прописываем их в договоре аренды, поэтому прочитайте эти строки перед подтверждением, и вы будете точно знать, на чём стоите на всю неделю.

Что покрывает недельная ставка, а что нет

• Гражданская ответственность: страховка ответственности перед третьими лицами обязательна по французскому закону и автоматически входит в любое бронирование, покрывая ущерб здоровью и имуществу других лиц в пределах установленных законом страны лимитов.
• CDW / защита от ущерба при столкновении: часть стандартного французского пакета: ограничивает вашу ответственность суммой франшизы и покрывает ремонт плюс дни, когда машина не на ходу.
• TW / защита от угона: тоже входит в стандартный пакет — угон, попытка угона и вандализм на парковке, опять же в пределах франшизы.
• Franchise (франшиза): фиксированная сумма, которую вы платите сами после повреждения или угона; она не отменяется и зависит от выбранного уровня защиты.
• Выкуп франшизы: платная опция — Medium снижает франшизу, Premium убирает её или существенно уменьшает.

Наша недельная итоговая сумма покрывает автомобиль и согласованный пробег. Депозит, франшиза и плата за доставку в неё не входят — они прописаны в договоре аренды, поэтому попросите менеджера разъяснить все три пункта, прежде чем подтверждать.

Пробег, топливо и мелкий шрифт, на котором попадаются люди

Пробег согласуется при бронировании, поэтому скажите менеджеру, означает ли неделя здесь школьные развозки внутри периферика или поездку к Луаре, — и лимит установят соответственно. Топливо по правилу «полный-полный»: забираете машину с полным баком, возвращаете с полным.

У базовой защиты есть пробелы, о которых стоит знать до того, как вы тронетесь с места. Шины, повреждённые при ненормальной эксплуатации, стёкла (если повреждение не стало результатом столкновения), люк и панорамная крыша, днище, повреждение двигателя из-за заправки неподходящим топливом, а также потерянные или украденные ключи — всё это вне её покрытия, как и ущерб по неосторожности.

Документы, возраст и что уладить в первую очередь

• Права получены более года назад: наше условие — цифровые права не принимаются прокатными компаниями.
• Водительское удостоверение ЕС/ЕЭЗ: действительно во Франции без ограничения по времени и не требует обмена, пока остаётся действительным.
• Права страны, не входящей в ЕС/ЕЭЗ, турист: национальные права подходят; документы с нелатинским шрифтом требуют официального перевода или МВУ, которые предъявляются вместе с оригиналом.
• МУП: только перевод, никогда не замена ваших прав, и не старше 3 лет.
• Минимальный возраст и надбавка за молодого водителя: единого правила по стране нет — условие согласовывается при бронировании.

Уладьте вопрос с правами прежде всего остального: неделя вождения здесь согласуется исходя из имеющихся у вас документов, а остальное менеджер подтвердит при бронировании.

Как оформить недельную аренду авто в Париже с выгодой для себя

Недельное бронирование согласуется с менеджером, и чем раньше вы определитесь с машиной, датами и передачей, тем меньше останется улаживать в день аренды. В нашем автопарке на этой странице 24 машины, поэтому популярный класс может разойтись в течение недели после загруженного периода.

Шаги бронирования, которые упрощают неделю

• Сначала выберите класс: Эконом за €29 в день покрывает большинство городских недель; Электромобили, Коммерческий и Кроссовер стоят выше, поэтому определитесь с классом, прежде чем смотреть дополнения.
• Зафиксируйте даты и точку передачи: и то и другое согласуется с менеджером при бронировании, поэтому подготовьте время прибытия и адрес до звонка.
• Спросите о пробеге и защите: будет ли неделя с неограниченным пробегом и что покрывает базовая защита, подтверждается в договоре аренды, а не на странице.
• Данные водителя оставьте для бронирования: всё, что касается водителя, документов и депозита, решается с менеджером, а не угадывается заранее.

Что уладить до начала недели

Куда вам пригонят машину и когда оформят договор — обе эти вещи часть разговора при бронировании, поэтому поднимайте их вместе с датами, а не накануне вечером перед получением. Если в неделю входит более длинная поездка, скажите об этом при бронировании — поездка в Реймс и Шампань или к замкам Луары меняет то, что вам нужно от машины, и менеджер подберёт под это класс. По нашему опыту, гладко проходят те бронирования, где клиент называет точку передачи, время возврата и водителя в одном сообщении.

Неделя, которая подходит под то, как вы на самом деле водите

Город вознаграждает маленький автомобиль: парковка в зоне 1 работает по прогрессивному тарифу — €6 за первый час, €12 за два, до €75 за шесть, — и компактный хэтчбек встаёт в те места, мимо которых кроссовер проедет круг. Добавьте ZFE de la Métropole du Grand Paris внутри A86, где требуется наклейка Crit'Air, и аргументов в пользу низкого класса выбросов становится больше. Выбирайте машину под запланированную неделю, а не под цену из заголовка, и уточните остальное у менеджера, прежде чем ключи перейдут в другие руки.