Аренда электровелосипедов в Париже

Аренда электровелосипеда в Париже стоит от €10 в день по публичному велопрокату и от €13 в день в прокате, а полный дневной абонемент со шлемом и замком обходится примерно в €45. Ниже: как соотносятся тарифы за час, день, неделю и месяц, какой тип велосипеда подходит для какой поездки, что требуют условия аренды и где выдают велосипеды.

Часы, дни, недели, месяцы: четыре единицы, четыре итога

Электровелосипеды в городе продаются в четырёх единицах — час, день, неделя и месяц — и самая дешёвая на вид цифра редко оказывается самой дешёвой поездкой. Единица определяет, сколько вы платите, гораздо сильнее, чем сам велосипед, поэтому стоит перевести каждое предложение в одну и ту же единицу, прежде чем что-либо сравнивать.

Почасовые пакеты: €10 в час, без скидки за более долгую аренду

Короткая аренда предлагается пакетами, а не отдельными часами. Аренда на 2 часа стоит €20, а на 4 часа — €40, то есть в обоих случаях выходит €10 в час. За более длинный пакет бонуса нет: 4 часа стоят ровно вдвое дороже, чем 2. Поэтому почасовая аренда хорошо подходит для одного чёткого плана — кольцевой маршрут по Сене, поездка к одному музею и обратно — и плохо подходит для дня, который может затянуться. Как только план выходит за 4 часа, почасовая логика перестаёт работать, потому что полный день стоит лишь немного дороже.

Дневной абонемент или 24 часа: разница в €15 — это ночь

Дневной абонемент стоит €45, а аренда на 24 часа — €60. Разница в €15 — это плата за то, чтобы оставить велосипед на ночь, а не вернуть его до закрытия проката. Дневной абонемент на €5 дороже четырёхчасового пакета, поэтому всем, кто планирует провести в седле больше 4 часов, стоит сразу переходить к дневной цене. Вариант на 24 часа имеет смысл, когда велосипед понадобится на следующее утро — например, для раннего старта к окраине города — или когда возврат в тот же вечер сократил бы день.

Неделя и месяц: сколько стоит один день при более долгой аренде

Более долгая аренда резко меняет арифметику. Недельная аренда за €210 выходит в €30 в день, что на €105 меньше, чем 7 отдельных дневных абонементов, и вдвое дешевле 7 аренд на 24 часа. Месячная аренда за €500 выходит примерно в €16,70 в день за 30 дней — и стоит меньше, чем две с половиной недельные аренды. По моему опыту, туристам, которые остаются на 5 дней или дольше и катаются большую их часть, стоит в первую очередь считать неделю, а тем, кто живёт в городе сезон, — начинать с месяца. В таблице в следующем разделе все шесть рыночных цифр показаны рядом.

Сколько берёт рынок — по каждой единице тарификации

Цены ниже — это рыночные тарифы на электровелосипеды в городе на момент написания статьи, сгруппированные по единице проката. Это отправные точки без дат, поэтому фактическое бронирование может обойтись дороже, особенно летом.

Как читать таблицу

Аренда электровелосипеда в Париже отличается необычно широким разбросом цен для одного типа транспорта: самая низкая дневная цифра — €10, а самая высокая — €77. За этим диапазоном стоят две разные вещи. Внизу — городская система велопроката, сеть самообслуживания, где абонемент даёт доступ к велосипедам на уличных станциях, а не к одному закреплённому за вами велосипеду. Выше — прокатные магазины и более мелкие провайдеры, где вы берёте один конкретный велосипед на весь период, обычно с аксессуарами. Эти два варианта не взаимозаменяемы, и в четвёртом разделе объясняется, когда выигрывает каждый из них.

Где находится большинство дневных цен

Среди прокатов в магазинах и у частных лиц дневная ставка составляет от €13 до €77, типичная цифра — около €40. Обычный городской электровелосипед находится в нижней части диапазона; электрический грузовой велосипед — в верхней. Дневной абонемент за €45 со шлемом и замком в комплекте оказывается чуть выше этого типичного уровня, и это справедливая цена за хорошо оснащённый велосипед, передаваемый лично. Предложение намного ниже €40 за полный день стоит перепроверить: спросите, что входит в цену, насколько заряжена батарея при получении и когда велосипед нужно вернуть.

Как работает этот раздел Rent-Trip

На этой странице Rent-Trip пока нет отдельных велосипедов с собственными карточками. Здесь собраны рыночные цены по городу в одной таблице, чтобы вы могли оценить любое полученное предложение. Цифры указаны в евро, местной валюте, поэтому пересчёт не требуется. Используйте их как ориентир: если предложение за ту же единицу проката и тот же тип велосипеда оказывается значительно выше диапазона, спросите, что дополнительно в него входит; если значительно ниже — спросите, что из него исключено.

Городской, грузовой или горный: какой велосипед подходит для поездки

Электровелосипеды, предлагаемые в городе, делятся на три типа, и тип влияет на дневную цену больше, чем что-либо ещё. Четыре модели хорошо иллюстрируют диапазон.

Городские электровелосипеды: вариант по умолчанию для осмотра достопримечательностей

Городской электровелосипед — это то, что нужно большинству посетителей: вертикальная посадка, обычно багажник или корзина и педальный ассистент, который избавляет от усилий на подъёмах и при встречном ветре. Gitane E-City за €35 в день и O2feel iVog 5 за €63 в день — оба городские велосипеды, но один стоит в 1,8 раза дороже другого. Этот разрыв, скорее всего, отражает оснащение и комфорт, а не то, на что велосипед способен на ровном бульваре. Для дня музеев, кафе и набережных дорожек дешёвый городской велосипед справляется с задачей; более дорогой стоит своих денег, если вы хотите более комфортную езду в течение нескольких дней.

Электрические грузовые велосипеды: для детей и багажа

Tern Quick Haul P9 — самая дорогая модель в этом списке: €77 в день, что в 2,2 раза дороже Gitane. Грузовой велосипед вмещает детское кресло, покупки или сумку, которая не поместится на стандартный багажник, а мотор помогает справиться с дополнительным весом. Это очевидный выбор для семей, которые хотят пересечь город с маленьким ребёнком, и для жителей, которые используют велосипед вместо машины для поездок по делам. Он также длиннее и тяжелее городского велосипеда, поэтому для парковки во дворе или на узкой улице требуется больше планирования.

Электрические горные велосипеды: для поездок за пределы центра

Nakamura 710 E Summit, электрический горный велосипед, стоит €40 в день — меньше, чем более дорогой городской велосипед. Более широкие шины и подвеска оправдывают себя на лесных тропах и гравийных дорожках за пределами центра, например, в однодневной поездке в сторону Версаля или в лесах на окраине города. На мощёных улицах он удобен, но тяжелее, чем нужно. Выбирайте его, если ваш маршрут уходит с асфальта; в противном случае городской электровелосипед легче и проще пристегнуть. Для смешанного дня — утром парк, днём центр — городской велосипед обычно является более безопасным компромиссом.

Публичный велопрокат против арендованного велосипеда

Городской велопрокат — самый дешёвый способ покататься на электровелосипеде в городе, и для некоторых поездок это правильное решение. Для других он обходится дороже, чем кажется, из-за того, как устроен абонемент.

Что даёт абонемент за €10

Абонемент на 24 часа для электровелосипедов стоит €10, вдвое дороже абонемента за €5 для классических велосипедов. Он даёт доступ к очень большой сети: около 20 000 велосипедов и примерно 1 500 станций в 68 муниципалитетах, из которых 993 станции находятся в самом городе. Вы берёте велосипед на одной станции и оставляете на другой, так что не нужно ничего возвращать в магазин к закрытию. Для поездок из точки в точку — от отеля до музея, от музея до ужина — такая гибкость не имеет себе равных.

Правило первого часа определяет реальную стоимость

Загвоздка в том, что абонемент покрывает только первые 60 минут каждой поездки. День, состоящий из коротких переездов, каждый менее часа, обойдётся в €10. Долгая поездка без возврата на станцию — медленный круг с остановками для фото или выезд за пределы центра — превышает час и добавляет расходы сверх абонемента. Есть и второе ограничение: вы не можете оставить велосипед за собой, пока посещаете музей или обедаете, если не пристегнёте его на станции, а свободного электровелосипеда может не оказаться на станции, когда вы выйдете. На практике абонемент подходит людям, которые хотят перемещаться между местами, а не тем, кому нужен велосипед на весь день.

Когда арендованный электровелосипед выгоднее

Арендованный велосипед — ваш на весь период. Вы можете пристегнуть его у кафе, продолжить поездку через час, не следя за временем, и выбрать его тип — грузовой велосипед для ребёнка или горный для гравия. Прокат в магазине также обычно включает шлем и замок, так что перед выездом нужно решить меньше вопросов. Компромисс — цена: дневной абонемент за €45 в 4,5 раза дороже абонемента велопроката за €10. Если ваш день — это цепочка коротких поездок, берите велопрокат; если это одна долгая поездка с остановками, арендованный электровелосипед обычно даёт лучший день за свои деньги.

Возраст, залог, шлем и замок

Арендовать электровелосипед в городе проще, чем скутер или автомобиль, но условия не пустые. Они касаются возраста, залога и того, что входит в комплект к велосипеду.

Возраст: от 14 лет, до 18 лет — в сопровождении взрослого

Условия аренды устанавливают минимальный возраст — 14 лет. Гонщикам младше 18 лет требуется сопровождение взрослого, что на практике означает ехать с родителем или другим ответственным взрослым, а не одному. Семьям с детьми младшего возраста стоит присмотреться к грузовому велосипеду с детским креслом вместо отдельного велосипеда для ребёнка. Если в группе есть подростки, укажите их возраст, когда запрашиваете расчёт, чтобы подготовили подходящие размеры рам.

Залог: документ, удостоверяющий личность, и карта

Залог берётся под документ, удостоверяющий личность, и платёжную карту. Возьмите карту на имя арендатора и будьте готовы к тому, что залог будет удерживаться до возврата велосипеда в том же состоянии. Это гарантия, а не списание, но она замораживает часть лимита карты на весь срок аренды — это стоит знать при аренде на неделю или месяц.

Что входит в комплект к велосипеду

Шлем, замок, велосипедная сумка и иллюстрированная карта входят в аренду без дополнительной платы. Это важно при сравнении цен: более дешёвое предложение без замка или шлема может в итоге обойтись дороже, как только вы добавите их. Особенно проверьте замок. Электровелосипед — цель для кражи, и надёжный замок — часть безопасного использования в большом городе. Спросите также, входит ли зарядное устройство при длительной аренде, чтобы заряжать батарею на ночь.

Нужны ли права?

Условия аренды в городе требуют возраст и залог; водительские права среди них не значатся. Это касается обычных велосипедов с педальным ассистом, где мотор помогает только когда вы крутите педали. Более быстрые электрические двухколёсные средства, которые едут без педалей, относятся к категории скутеров и подчиняются своим правилам — о них рассказано на страницах о скутерах в этом разделе.

Пункты выдачи, часы работы и сезон

Где и когда вы забираете велосипед, влияет на день не меньше, чем цена, особенно при аренде в магазине с фиксированными часами работы.

Где выдают велосипеды

Магазины аренды электровелосипедов работают в центральных округах, включая 15-й округ рядом с Эйфелевой башней и Марэ на правом берегу. Станции велопроката есть повсюду между ними: 993 станции в черте города, так что почти всегда одна находится в нескольких минутах ходьбы. Забрать велосипед в магазине рядом с отелем экономит первую часть дня; магазин на другом берегу реки может стоить часа ещё до начала поездки.

Часы работы меняются по сезону

Часы работы магазинов зависят от сезона. Типичный график — с 9:00 до 20:00 с 1 апреля по 31 октября и с 9:00 до 17:00 зимой. Эта разница в три часа важна для дневного абонемента: летом велосипед, взятый в 9:00, можно катать одиннадцать часов, зимой — восемь. Если вы планируете вечернюю поездку в холодные месяцы, вариант на 24 часа — единственный способ оставить велосипед после 17:00.

Возврат вовремя

Дневной абонемент заканчивается, когда закрывается магазин, а не через 24 часа после получения велосипеда. Планируйте последний отрезок поездки так, чтобы вернуться в магазин с запасом времени: прокол или неверный поворот ближе к закрытию могут превратить спокойную поездку в спешку. Если планируете кататься до вечера или отправиться рано утром на следующий день, бронируйте на 24 часа с самого начала, а не просите продлить потом; разница в цене известна заранее, и велосипед придерживают для вас.

Главное перед бронированием

Шесть цифр и проверок, которые стоит держать в голове

• Почасово: €10 в час при пакете на 2 или 4 часа; свыше 4 часов дневной абонемент за €45 стоит всего на €5 больше.
• Посуточно: прокат в магазинах и частный прокат — от €13 до €77 в день, типичная цифра около €40.
• Недельно и помесячно: €210 в неделю — это €30 в день; €500 в месяц — около €16,70 в день.
• Велшеринг: электрический абонемент за €10 покрывает первые 60 минут каждой поездки — идеально для коротких переездов, но не для одной длинной поездки.
• Тип: городской электровелосипед от €35, электрический горный велосипед от €40, электрический грузовой велосипед за €77.
• Условия: возраст 14 лет и старше, до 18 лет — со взрослым; залог по удостоверению личности и карте; шлем и замок включены.

Самый простой способ арендовать электровелосипед в Париже и не переплатить — сначала решить, как будет выглядеть день. Короткие переезды между достопримечательностями указывают на абонемент велшеринга. Одна длинная поездка с остановками — на дневной абонемент, а несколько дней катания — на недельный тариф. Затем выберите тип — городской, грузовой или горный — и сравните предложения на одну и ту же модель, с теми же аксессуарами и тем же временем возврата. Предложение, в котором не сказано, что включено и когда велосипед нужно вернуть, — это ещё не цена, которую можно сравнивать.