Kia XCeed, Комфорт
★4.6· 94НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
НДС включён
Нет автомобилей, соответствующих выбранным фильтрам. Удалите некоторые условия.
На этой странице представлено 65 автомобилей классов Комфорт, Кроссовер, Минивэны и Внедорожник. Количество мест — 5, 7, 8 и 9, коробки передач автоматические и механические. Все они сдаются в аренду в Анталье.
Цены за день на этой странице — от ₺1893 до ₺7714. Kia XCeed стоит ₺1893 в день, Fiat Egea Cross — ₺1937 в день, а Volkswagen Taigo — ₺2183 в день, все сдаются в аренду в Анталье.
Иностранец может управлять автомобилем в Турции по правам, выданным в другой стране, не более шести месяцев с даты въезда. По истечении шести месяцев права необходимо обменять на турецкие в любом управлении населения (nüfus müdürlüğü), за исключением случаев, предусмотренных двусторонними и многосторонними соглашениями.
Для аренды автомобиля в Анталье для поездки в каньон Кёпрюлю доступно 65 автомобилей — от ₺1 893 в день, и мы привозим машину по любому адресу в городе или в аэропорт Антальи (AYT) и аэропорт Газипаша-Аланья (GZP). Адрес доставки, дату и время согласовывают с менеджером до подтверждения бронирования, а автомобиль приезжает чистым и с полным баком.
Каньон Кёпрюлю находится в глубине материка, в стороне от побережья, — туда ведёт горная дорога, которая оставляет позади равнинные сельхозугодья и поднимается через сосновый лес. В 2026 году в провинции нет платных автомагистралей, так что поездка — это обычная дорога с двумя полосами, и именно выбранный вами автомобиль определяет, насколько комфортным будет последний час пути.
Каньон расположен в глубине материка, в стороне от побережья, и примерно на середине пути дорога меняет характер: она сужается, начинает петлять и неуклонно поднимается в горы. Последний отрезок до национального парка «Каньон Кёпрюлю» — самая медленная часть: тесные повороты, иногда автобусы и покрытие, которое вознаграждает спокойного, неторопливого водителя, а не голую мощность. В 2026 году в провинции нигде нет платных автомагистралей, поэтому между побережьем и каньоном нет ни одних ворот HGS; весь маршрут — обычная бесплатная дорога. В день поездки выезжайте достаточно рано, чтобы добраться до парка до середины дня: последний горный участок занимает больше времени, чем кажется по карте, а парковка быстрее всего заполняется по выходным.
Все модели нашего парка здесь переднеприводные, и для дороги в каньон этого достаточно — асфальт на всём протяжении, а не трек. На подъёме по-настоящему важно ровное движение: класс Внедорожник с такими машинами, как Dacia Duster и MG HS, даёт более высокую посадку на поворотах горной дороги. Состояние автомобиля зафиксировано в договоре аренды, и лучше сразу при бронировании сказать нам, что маршрут горный. На уклонах и серпантинах высокий кузов и исправные шины помогают больше, чем ведущий задний мост.
Дорога в каньон больше вознаграждает подходящий кузов, чем самый мощный двигатель. Для этой поездки у нас есть четыре класса, всего 65 машин, и выбор обычно сводится к тому, сколько человек сидит сзади и сколько багажа едет с ними.
| Класс | Автомобили | Мест | Цена от, за сутки |
|---|---|---|---|
| Комфорт | 16 | 5 | ₺1 893 |
| Кроссовер | 15 | 5 | ₺2 183 |
| Внедорожник | 17 | 5–7 | ₺2 523 |
| Минивэны | 17 | 7–9 | ₺2 240 |
Комфорт начинается с ₺1 893 — Kia XCeed, бензиновый хэтчбек 1,5 литра мощностью 140 л. с., — и доходит до ₺4 328 за Fiat Egea Station Wagon. Кроссовер стоит от ₺2 183 до ₺6 634 — Volkswagen Taigo внизу, гибридный Toyota C-HR наверху, — а Внедорожник начинается с ₺2 523 с MG HS и доходит до ₺5 543 с семиместным Chery Tiggo 8 Pro. Минивэны — самый широкий разброс на странице: от девятиместного Toyota Proace Verso за ₺2 240 до Mercedes-Benz V-Class за ₺7 714, самого дорогого автомобиля в нашем списке. По нашему опыту группы сначала выбирают по числу мест, а потом по классу, потому что хэтчбек Комфорт с пятью взрослыми и четырьмя чемоданами теснее, чем кажется по характеристикам.
Багаж съедает место быстрее, чем люди: когда в минивэне едут девять пассажиров, заняты все места, поэтому группе из восьми человек с жёсткими чемоданами стоит подтвердить план по багажу у менеджера при бронировании.
Из 65 машин 41 работает на бензине, 19 на дизеле и 5 являются гибридами. Подъём к каньону ровный, а не крутой, поэтому кроссовер с двигателем 1,0 литра, такой как Volkswagen Taigo или Hyundai Bayon, справляется без проблем, а дизельный крутящий момент в Dacia Duster или Renault Megane Sedan делает обгоны на подъёмах спокойнее с полной машиной. Топливо на заправке в конце октября 2026 года стоило около 79 TL за литр бензина и 99,3 TL за дизель, так что более дешёвая заправка не всегда означает более дешёвую поездку. На загруженном горном маршруте мы советуем подбирать двигатель под нагрузку: небольшой бензиновый для двоих, дизельный или гибридный для полного салона.
Количество мест и коробка передач здесь важнее, чем шильдик на крышке багажника, ведь последние километры идут по асфальтированной, но неровной горной дороге. Все модели в нашем списке — переднеприводные, а класс Внедорожник оправдывает себя за счёт посадки и размера салона, а не проходимости. Требования к возрасту и стажу вождения растут вместе с классом автомобиля, и это стоит проверить, прежде чем остановиться на девятиместном минивэне. Точные условия прописаны в договоре аренды, а адрес, дату и время доставки согласуют с менеджером до подтверждения бронирования.
Дорога к каньону — это подъём с серпантинами, и от выбранной коробки передач зависит, насколько он вам понравится. Из 65 автомобилей, которые мы доставляем для этого маршрута, 60 — с автоматической коробкой и 5 — с механической: перекос настолько велик не случайно.
Автоматическая коробка преобладает в нашем автопарке потому, что последний отрезок пути к национальному парку Кёпрюлю-Каньон — горная дорога, и механика там означает работу сцеплением на каждом повороте, трогание в горку и медленное движение за минивэном. Автоматические коробки у нас есть во всех четырёх классах: Комфорт, Кроссовер, Внедорожник и Минивэны. Пять механических — это Fiat Egea Cross с бензиновым двигателем 1,0 л мощностью 100 л. с., Hyundai i30 с 1,0 л и 120 л. с., Peugeot 308 и ещё две модели в той же категории — все переднеприводные, все пятиместные. Выбор автомата не означает больших расходов на двигатель: Kia XCeed, бензиновый автомат 1,5 л мощностью 140 л. с., — самый дешёвый автомобиль на этой странице, а Volkswagen Taigo с автоматом и двигателем 1,0 л мощностью 110 л. с. идёт сразу за ним. По нашей практике водители, которые бронируют механику для каньона, потом обычно говорят, что взяли бы автомат. Если вы никогда не ездили на механике по затяжному подъёму, бронируйте автомат и потратьте разницу на топливо — на подъёме его сгорает больше, чем на ровной прибрежной дороге.
Механику стоит взять, если вы каждый день ездите на ней дома и хотите тормозить двигателем на спуске, где низкая передача придерживает автомобиль без постоянного нажатия на тормоз. На пути вниз от каньона дорога плавно идёт под уклон, и это единственное место, где механика вознаграждает уверенного водителя. Всем остальным стоит считать автомат вариантом по умолчанию: 60 автомобилей с автоматом покрывают любое количество мест, которое мы предлагаем, от пятиместных кроссоверов до девятиместных минивэнов, так что выбор автомата ничего не стоит вам в плане места. Коробку передач и класс выбирают вместе при бронировании, и мы подтверждаем и то и другое с вами до подтверждения бронирования.
Какой бы вы ни выбрали, проверьте коробку передач в подтверждении бронирования до того, как машину привезут, — эту одну строку проще исправить за неделю, чем на обочине на подъёме.
Бронирование с Rent-Trip работает по простому правилу: ничего не фиксируется, пока менеджер не подтвердит адрес, дату и время. Вы сообщаете нам, где остановились и когда вам нужна машина, и мы привозим её туда. Все детали согласуются до того, как бронирование закреплено, поэтому нет очереди у стойки и не нужно гадать, где забирать ключи.
Мы доставляем машину по любому адресу в Анталье, а также в аэропорт Антальи (AYT) и аэропорт Газипаша-Аланья (GZP). Адрес доставки, дату и время согласуют с менеджером до того, как бронирование закреплено. Всё в пределах нашей зоны доставки покрыто — Калеичи, Лара, Коньяалты, автовокзал Антальи, Белек, Кемер и Сиде — по всем этим местам у нас есть страница, и отель, вилла или встреча на автовокзале организуются так же. Доставка за пределами этих мест рассматривается в индивидуальном порядке и на сайте не обещается, поэтому сообщите о необычном адресе заранее, и менеджер скажет, что возможно. Возврат — в ту же точку в дату и время, указанные в договоре; возврат в другую точку может быть платным, и эта плата прописана в договоре аренды.
Правило о баке важно именно в этой поездке, потому что дорога до Кёпрюлю-каньона и обратно — это целый день с горным участком в конце. Заправьте машину на пути обратно в город, а не на последней заправке перед вашим адресом, и вы приедете с тем же уровнем на указателе, с которого начали. Что касается документов: для залога нужна кредитная карта на имя основного водителя; депозит и франшиза прописаны в договоре аренды, а не в какой-либо цифре, приведённой здесь. Две вещи стоит сделать при бронировании: подтвердить час возврата в письменном виде и указать адрес доставки точно, вплоть до здания, поскольку именно его сверяет менеджер.
Оформление аренды авто в Анталье для поездки в каньон Кёпрюлю короткое и закреплено турецким законом: паспорт, штамп о въезде, ваши водительские права и международное водительское удостоверение, если права не на латинице. Всё, что выходит за пределы этого списка, согласуется с менеджером при бронировании, а условия, в которых фигурируют цифры, изложены в этом соглашении, а не на этой странице.
Иностранные права действительны для управления автомобилем в Турции не более шести месяцев со дня въезда в страну, после чего их нужно обменять на турецкие права в любом управлении nüfus müdürlüğü. Шесть месяцев отсчитываются от штампа о въезде в паспорте, а не от даты получения автомобиля, поэтому путешественник, находящийся в стране с весны, ближе к пределу, чем только что приехавший. Международное водительское удостоверение требуется, если ваши права не на латинице; некоторые компании запрашивают его и в более широких случаях, поэтому проверяйте условия предложения. Возьмите удостоверение с собой, даже если при передаче автомобиля его никто не попросит показать, — именно при проверке на дороге отсутствующий документ превращается в задержку на горной дороге.
Обязательное страхование гражданской ответственности перед третьими лицами по закону несёт каждый зарегистрированный автомобиль в Турции, а машина без действующего полиса снимается с движения, поэтому страховка идёт вместе с автомобилем, который вы арендуете, а не вместе с вами. То, что находится выше этого обязательного уровня, — залог и франшиза — изложено в договоре аренды, и мы подтверждаем их вам при фиксации бронирования. Для обеспечения брони требуется кредитная карта на имя основного водителя — карта на имя спутника для этого не подойдёт. Требования к возрасту и водительскому стажу растут с классом автомобиля, поэтому девятиместный минивэн для семейной группы предъявляет к водителю больше требований, чем компактный хэтчбек.
Rent-Trip доставляет автомобиль на любой адрес в Анталье, а также в аэропорт Антальи (AYT) и аэропорт Газипаша-Аланья (GZP), а адрес, дата и время доставки согласуются с менеджером до фиксации бронирования. Уточните о документах для ваших прав до подтверждения поездки — удостоверение, которое нужно оформить дома, это единственный пункт, который путешественник не может решить утром в день поездки.
На пути к каньону нет пунктов оплаты проезда, а парковка в национальном парке — небольшой отдельный вопрос, не связанный с самой арендой. И то и другое достаточно часто всплывает при бронировании, поэтому о них стоит прямо сказать перед выездом.
В провинции нет платных автомагистралей — в перечне KGM построенных otoyol по провинциям ни за один год нет строки Антальи, поэтому между городом и национальным парком Кёпрюлю-Каньон нет ни одних ворот HGS. В перечне otoyol указаны только в других провинциях, например 148 км в Денизли. Сам HGS — это метка KGM для ворот на автомагистралях и мостах, и правило 15 дней действует там, где такие ворота есть: пополните баланс или зарегистрируйте HGS на номерной знак в течение 15 дней, и штрафной тариф за проезд не применяется. К этой поездке всё это не относится. Парковка у каньона — дело самого национального парка, и плату за неё мы не собираем и не указываем. Кто оплачивает дорожные сборы, плату за проезд и любые штрафные квитанции по арендованному автомобилю, согласуется при бронировании — это не установлено сайтом.
Парковка у каньона и любые сборы по пути согласуются с менеджером при бронировании, а не угадываются у обочины. В практике Rent-Trip именно те водители, кто спрашивает об этом заранее, потом не бывают удивлены — двухминутный вопрос при бронировании лучше разговора у шлагбаума. Остальное изложено в договоре аренды.
Самый дешёвый способ провести день за рулём не всегда самый дешёвый способ провести неделю. Наши 65 автомобилей стоят от ₺1 893 до ₺7 714 в день, и чем дольше вы бронируете, тем ниже становится цена за день — недельные и месячные тарифы рассчитываются из дневного тарифа, а не обсуждаются в каждом отдельном случае.
Здесь всё решают коэффициенты: недельный тариф — это дневной, умноженный на шесть, а месячный — дневной, умноженный на двадцать один, и никакой другой арифметики не применяется. По нашему опыту точка безубыточности очевидна, как только посчитаешь дни: десятидневная поездка стоит десять дневных ставок, меньше месячной брони, которая окупается только с 25 дней. Сначала определите длительность поездки, затем выберите класс, который подходит под нужное число мест, потому что более дешёвая дневная ставка на машину, слишком маленькую для группы, — это деньги, потраченные дважды.
Бюджет на этой странице — это меньше про шильдик на капоте и больше про кузов. Kia XCeed за ₺1 893 в день — это пятиместный хэтчбек с бензиновым двигателем 1,5 л и автоматической коробкой передач: достаточно для двух человек и багажника с каньонным снаряжением. Перейдите на Fiat Egea Cross — и получите те же пять мест с механической коробкой, так что экономия здесь в трансмиссии, а не в размере. Volkswagen Taigo и Nissan Juke стоят в классе Кроссовер, и оба с автоматом.
Выше этой линии деньги уходят в пространство и крутящий момент. Toyota Proace Verso за ₺2 240 в день везёт девять мест на дизеле с автоматом, а Dacia Jogger даёт семь мест на бензине. Для семьи из пяти человек с багажом Opel Frontera — это гибридный кроссовер мощностью 136 л. с., а Dacia Duster сочетает дизель 1,5 л с автоматом — комбинация, которую многие водители любят за подъём из каньона.
Два практических замечания из наших собственных бронирований. Во-первых, договор аренды определяет залог и любые условия доставки, поэтому прочитайте его, прежде чем выбирать длительность. Во-вторых, топливо — полный бак до полного бака: машина уезжает с полным баком и возвращается с полным, а недостающее топливо плюс сервисный сбор за заправку списываются так, как описано в договоре. При месячной брони этот ритм заправок важнее, чем на выходных, потому что поездка в каньон и обратно — это долгий день за рулём на одном баке.
Дорога в каньон вознаграждает ту группу, которая планирует места, коробку передач и топливо раньше, чем модель. Ниже — пункты, к которым мы возвращаемся снова и снова, когда путешественники спрашивают, как правильно проехать этот маршрут с первого раза.
Провинцию не пересекает ни одна платная дорога, поэтому на пути к каньону нет пункта оплаты HGS. Парковка у каньона и то, кто покрывает возможные сборы или штрафы, оговариваются при бронировании — а не остаются на догадки у шлагбаума. Зимние шины обязательны с 15 ноября по 15 апреля для транспортных средств, используемых в междугородних пассажирских и грузовых перевозках; частный автомобиль в этом списке не указан, а применять ли правило внутри провинции, решает валилик.
Сначала забронируйте места и коробку передач, подтвердите время возврата — и поездка к каньону сложится сама собой.