Коммерческий — аренда авто в Лондоне

Если вам нужна коммерческая аренда автомобиля в Лондоне, у Rent-Trip есть 3 дизельных цельнометаллических фургона по цене от £47 до £94 в день, при бронировании на неделю — от £282, на месяц — от £987. Выбирайте Ford Transit Cargo, Volkswagen Caddy или Mercedes-Benz Sprinter Cargo, а мы доставим автомобиль по любому местному адресу, включая аэропорты Хитроу, Гатвик, Стэнстед, Лутон, Лондон-Сити и Саутенд.

Что даёт вам коммерческая аренда автомобиля в Лондоне

В нашем коммерческом классе 3 цельнометаллических фургона, от £47 до £94 в день, все дизельные и все с механической коробкой передач. Это весь выбор: ни бензинового варианта, ни автомата, поэтому три фургона различаются числом мест, типом привода и мощностью.

Три цельнометаллических фургона в коммерческом классе

В коммерческом классе Rent-Trip 3 цельнометаллических фургона, от £47 до £94 в день, и каждый из них — дизельный автомобиль с механической коробкой передач и двигателем 2,0 л. Rent-Trip намеренно держит класс небольшим: по короткому списку бронировать проще, чем по длинному, а каждый фургон в нём — это цельнометаллический кузов, созданный для груза, а не переделанный легковой автомобиль. Ford Transit Cargo — начальный вариант за £47 в день с мощностью 130 л. с. и передним приводом; Volkswagen Caddy занимает середину за £67 с мощностью 122 л. с., передним приводом и 5 местами; Mercedes-Benz Sprinter Cargo замыкает ряд за £94 с мощностью 143 л. с. и задним приводом. Все три дизельные и с механической коробкой, поэтому выбор сводится к числу мест и типу привода.

Ford Transit Cargo, Volkswagen Caddy и Mercedes-Benz Sprinter Cargo рядом друг с другом

Три фургона различаются числом мест, типом привода и мощностью, а не топливом или коробкой передач. Тип кузова у всех трёх одинаковый — цельнометаллический фургон, — поэтому грузовое пространство неизменно, а переменные — те, что определяют, как фургон едет с грузом. Caddy — единственный с 5 местами, поэтому его стоит брать, когда с вами едет более многочисленная команда; Sprinter — единственный фургон с задним приводом, а это то, что нужно, когда груз лежит над задней осью. На мой взгляд, для работы вдвоём в городе я бы выбрал Caddy, а для более тяжёлой поездки за пределы столицы — Sprinter: дело не в лишних 13 л. с. по сравнению с Transit, а в ведущей оси.

Коммерческая аренда автомобиля в Лондоне на день, неделю и месяц

Наш коммерческий класс стоит от £47 до £94 в день, и чем дольше вы бронируете, тем ниже эффективная дневная ставка: за неделю начисляется дневная ставка, умноженная на 6, за месяц — умноженная на 21. Rent-Trip держит на странице те же три фургона, поэтому между работой на один день и контрактом на месяц меняется только арифметика.

Как работают недельные и месячные тарифы

Неделя рассчитывается по суточной ставке, умноженной на 6, от £282; месяц — на 21, от £987. Множитель применяется к суточной ставке выбранного вами фургона, поэтому Ford Transit Cargo по £47 в день обходится в £282 за неделю и £987 за месяц, а Mercedes-Benz Sprinter Cargo по £94 в день масштабируется по тем же множителям. Больше ничто не влияет на суточную ставку — топливная политика остаётся «полный-полный», фургон приходит чистым с полным баком, а адрес доставки согласовывается с менеджером до фиксации бронирования.

По нашей практике большинство коммерческих бронирований — это либо одна-три смены под один переезд, либо срок больше двух недель под обустройство, и очень малое укладывается между ними. Если ваша задача может затянуться, бронируйте более длинный блок сразу: любое продление согласовывается с менеджером, поэтому проще зафиксировать весь срок при бронировании.

Самый дешёвый и самый дорогой фургон в классе

• Ford Transit Cargo: самый дешёвый по £47 в день, цельнометаллический фургон с 3 местами, передним приводом, дизельным двигателем 2,0 л и 130 л. с.
• Volkswagen Caddy: £67 в день, единственный 5-местный в классе, передний привод, дизель 2,0 л, 122 л. с.
• Mercedes-Benz Sprinter Cargo: самый дорогой по £94 в день, 3 места, задний привод, дизель 2,0 л, 143 л. с.
• Чего это не даёт: дополнительных мест — Caddy остаётся единственным фургоном здесь, который перевозит бригаду из пяти человек.

Цены в зависимости от срока бронирования

Таблица — это арифметика, а не схема скидок: каждая цифра — суточная ставка, умноженная на 6 или на 21, и эти же три фургона несут такие ставки независимо от того, остаётся ли задача в столице или уходит на объект за пределами зоны доставки, что согласовывается в каждом случае отдельно.

Доставка коммерческого автомобиля в аренду по вашему адресу

Доставка — это то, что делает коммерческий автомобиль рабочим для фургона, который действительно нужен на объекте: мы привозим автомобиль по выбранному вами адресу, а адрес, дату и время согласовываем с менеджером до фиксации бронирования. Ничего не оставляем на догадки у обочины.

Как организуется доставка

Rent-Trip доставляет фургон по любому адресу в городе, а адрес, дату и время согласовывают с менеджером до фиксации бронирования. Тот же менеджер подтверждает, какой из трёх цельнометаллических фургонов вы получите — Ford Transit Cargo, Volkswagen Caddy или Mercedes-Benz Sprinter Cargo, — чтобы прибывший автомобиль соответствовал описанной вами задаче. Доставка внутри города и в шесть аэропортов — часть нашей работы; всё за пределами этих мест согласовывается в каждом случае отдельно и на сайте не обещается.

По нашей практике время важнее почтового индекса: фургон, который приезжает в 08:00, блокирует погрузочную зону, которая нужна магазину с 07:30, а фургон, который приезжает в 10:00, полностью опаздывает на рыночный рейс. Именно фиксация времени в первую очередь не даёт фургону ждать у обочины без законного места для остановки — а в городе, где Congestion Charge действует 07:00–18:00 с понедельника по пятницу и 12:00–18:00 по выходным и в банковские праздники, передача, которая сдвигается в окно оплаты, меняет план дня.

Получение фургона в одном из шести аэропортов

• Хитроу (LHR): 30,3 км по дороге от центра, около 45 минут без пробок — самый загруженный из шести, поэтому час закладывается в бронирование.
• Гатвик (LGW): 48,6 км по дороге, примерно 70 минут; обычная точка прибытия для бригад, прилетающих на работу.
• Стэнстед (STN): 57,9 км по дороге, около 63 минут; место передачи автомобиля в аэропорту согласовывается с менеджером.
• Лутон (LTN): 56,9 км по дороге, около 63 минут.
• Лондон-Сити (LCY): 14,5 км по дороге, около 33 минут; ближайший к центру из всех шести.
• Саутенд (SEN): 67,4 км по дороге, около 74 минут; самый маленький, поэтому место передачи автомобиля согласовывается заранее, а не предполагается.

Возврат в аэропорт тоже согласовывается с менеджером, так что терминал и время указываются в бронировании, а не угадываются. Каждый фургон выдаётся чистым и с полным баком и должен вернуться с полным — правило «полный-полный» это единственный вариант топлива, который мы предлагаем, а всё остальное оплачивается так, как указано в договоре аренды. Если ваша работа начинается в Кэнэри-Уорф или Эксел Лондон, а заканчивается на стоянке за городом, скажите менеджеру при бронировании: точка возврата — часть того же разговора, что и адрес доставки.

Вождение арендованного фургона

Обычных водительских прав категории B достаточно, чтобы управлять всеми тремя фургонами нашего коммерческого класса, при условии, что они полные и действительные. Коммерческая аренда автомобиля в Лондоне не требует особой категории ни для одного из трёх. Правила ниже — те, на которых водители спотыкаются в первый день за рулём цельнометаллического фургона.

Что покрывают обычные водительские права

Обычные водительские права действуют в Англии, Уэльсе и Шотландии на одинаковых условиях и распространяются на Ford Transit Cargo, Volkswagen Caddy и Mercedes-Benz Sprinter Cargo одинаково — все три укладываются в вес и категорию, которые уже покрывают обычные водительские права. Всё, что сверх этого — международное водительское удостоверение, минимальный возраст, дополнительный водитель — согласовывается при бронировании, потому что эти условия зависят от ваших прав и вашего пребывания, а не от автомобиля. Полные действительные иностранные права принимаются в течение 12 месяцев с момента вашего последнего въезда в Великобританию. Отсчёт идёт от даты вашего последнего въезда в страну, а не от дня получения фургона, поэтому длительное пребывание сокращает этот срок. Если вы приехали в марте и бронируете в следующем феврале, вы находитесь в последние недели этого 12-месячного периода.

Левостороннее движение и правый руль

Движение левостороннее, и все фургоны в нашем парке с правым рулём, так что одно соответствует другому: вы сидите справа в кабине, а обочина слева от вас. Правило 160 Highway Code формулирует это просто — держитесь левой стороны, если знаки или разметка не говорят иного, — а правило 183 просит держаться ближе к левому краю при повороте. Круговые перекрёстки — место, где привычка ломается: правило 185 даёт приоритет транспорту, приближающемуся справа, а кольцо идёт по часовой стрелке. На практике это переворачивает ваши привычки смотреть в зеркала. На загруженном цельнометаллическом фургоне без заднего окна зеркала на дверях — единственный вид назад, поэтому проверяйте оба перед каждой сменой полосы — зеркало со стороны водителя, прежде чем выехать на обгон.

Скорость, телефоны и ремни безопасности

• Ограничения скорости для легковых автомобилей: 30 mph в населённых пунктах Англии, Шотландии и Северной Ирландии, 60 mph на дорогах с одной полосой в каждом направлении и 70 mph на дорогах с разделительной полосой и автомагистралях.
• Зоны Лондона: на многих участках со знаками ограничение 20 mph — знак важнее общего ограничения, поэтому читайте его, а не исходите из 30.
• Телефоны: держать в руках телефон, навигатор или планшет запрещено даже на красном свете; штраф — £200 и 6 баллов, а водитель, получивший права менее 2 лет назад, лишается прав.
• Ремни безопасности: обязательно там, где предусмотрено, а дети должны ехать в детском кресле, пока не достигнут 135 см или не исполнится 12 лет — в зависимости от того, что наступит раньше; штраф до £500.
• Вождение в нетрезвом виде: в Англии, Уэльсе и Северной Ирландии предел — 80 мг на 100 мл крови, 35 µg на 100 мл выдыхаемого воздуха, 107 мг на 100 мл мочи; в Шотландии действуют 50 / 22 / 67.

Caddy вмещает 5 мест, поэтому именно его стоит бронировать, когда экипаж едет вместе, а не следует за вами на второй машине.

Лондонские сборы, которые действуют при коммерческой аренде автомобиля в столице

При поездке на фургоне в столице действуют 2 дорожных сбора: Congestion Charge и ULEZ. Оба устанавливает Transport for London, и оба взимаются ежедневно.

Congestion Charge и ULEZ на арендованном дизельном фургоне

Congestion Charge составляет £18 в день, 07:00–18:00 пн–пт, а ULEZ — £12,50 в день для несоответствующих требованиям автомобилей, круглосуточно. Зона Congestion Charge проходит внутри Внутренней кольцевой дороги — Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd и Euston Rd находятся снаружи или на её границе. Оплатите в день поездки или заранее за £18; при оплате до полуночи третьего дня после поездки — £21. С 25 декабря по новогодний банковский выходной включительно сбор не взимается, а в выходные часы действия — 12:00–18:00. ULEZ охватывает все 32 района, действует каждый день, кроме 25 декабря, а за неоплаченный сбор выписывают PCN на £180, которая снижается до £90 при оплате в течение 14 дней. Дизельный фургон Euro 6 с сентября 2016 года соответствует ULEZ, поэтому год выпуска определяет эти £12,50 — проверьте фургон в проверке автомобилей TfL, прежде чем планировать маршрут.

Dartford Crossing и кто оплачивает сборы

Dartford Crossing (Dart Charge) на M25 стоит £3,50 за пересечение для легковых автомобилей (класс B) при оплате по факту или £2,80 при предоплате, обычно 06:00–22:00 каждый день, включая выходные и праздники. Оплатите до полуночи следующего дня после пересечения; PCN составляет £70, £35 при оплате в течение 14 дней, £105 при неуплате. Тоннели Blackwall и Silvertown берут £4,20 в часы пик — в северном направлении 06:00–10:00 и в южном 16:00–19:00 по будням — и £1,55 вне часов пик с Auto Pay.

• Congestion Charge: £18 в день, £21 при поздней оплате, 07:00–18:00 пн–пт и 12:00–18:00 в выходные и банковские праздники.
• ULEZ: £12,50 в день для несоответствующих требованиям автомобилей, круглосуточно.
• Переправа Дартфорд: £3,50 за пересечение для легковых автомобилей (класс B), £2,80 при предоплате.
• Blackwall и Silvertown: £4,20 в часы пик, £1,55 вне часов пик с Auto Pay.

Кто оплачивает дорожные сборы, плату за проезд и штрафные уведомления на арендованном фургоне, согласуется при бронировании, поэтому спросите об этом до передачи ключей.

Топливо, состояние автомобиля и договор аренды

Фургон выдаётся с полным баком и возвращается с полным баком — «полный-полный» это единственный вариант топлива, который мы предлагаем при аренде коммерческого автомобиля в Лондоне. Предоплаченного бака и схемы «полный-пустой» на сайте нет, поэтому правило одно и то же, берёте ли вы Ford Transit Cargo на день или Mercedes-Benz Sprinter Cargo на месяц. Дизель на заправке оплачивается по цене, указанной на стеле, а цельнометаллический фургон 2.0 л, который целыми днями мотается между складами и стройплощадками, сожжёт бак быстрее, чем ожидает большинство водителей. Заложите одну дозаправку в середине недели при долгом заказе и сохраняйте чек с последней заправки — это самое простое доказательство, что бак вернулся полным.

• Полный-полный: фургон выдаётся с полным баком и должен быть возвращён с полным баком.
• Недостача: если бак возвращается неполным, недостающее топливо и сервисный сбор за дозаправку взимаются согласно договору аренды.
• Без альтернативы: предоплаченный бак и схема «полный-пустой» не предлагаются, так что при бронировании выбирать не из чего.
• Чистый при получении: фургон выдаётся чистым и с полным баком, что важно, когда в кузове инструменты, товар или мебель.

Что устанавливает договор аренды

Состояние фургона, залог, франшиза по страховке, сборы за доставку и любая скидка прописаны в договоре аренды, а не указаны здесь — они согласуются при бронировании, в том же разговоре, где фиксируются адрес доставки, дата и время. В нашем коммерческом классе три цельнометаллических фургона от £47 до £94 в день, и договор — один и тот же документ, какой бы вы ни взяли. Прочитайте его до приезда фургона, а не у обочины: правило о топливе и сбор за дозаправку — две строки, о которых водители спрашивают чаще всего, и обе закреплены в письменном виде до передачи ключей.

Одно практическое замечание из наших собственных бронирований. Дизельный фургон на коротких поездках с частыми остановками в центре редко показывает такой же расход, как на трассе, поэтому водитель, который заправляется в начале заказа и ещё раз перед сдачей, обычно подходит к полному баку ближе, чем тот, кто доливает в последний час и гадает. Держите бак выше четверти всю неделю — и дозаправка перед возвратом станет пятиминутной остановкой, а не поиском заправки в конце рабочего дня.

Как выбрать подходящий фургон для коммерческой аренды автомобиля в Лондоне

В коммерческом классе три дизельных цельнометаллических автомобиля, от £47 до £94 в день. Подобрать подходящий под задачу сводится к трём вещам: сколько человек едет вместе, что грузят в кузов и куда фургону нужно попасть. Топливо и коробка передач у всей линейки одинаковые — все три работают на дизеле и все три с механикой, — так что выбор на самом деле о местах, приводе и мощности.

Ford Transit Cargo — 3 места, передний привод, 2.0 л и 130 л. с., £47 в день. Самый дешёвый вход в класс и тот, что мы отдаём под заказы с одним водителем по городу: переезд из квартиры, доставка для торговой точки, поездка до кладовки.

Volkswagen Caddy — 5 мест, передний привод, 2.0 л и 122 л. с., £67 в день. Единственный пятиместный здесь, поэтому именно он берёт бригаду из четырёх-пяти человек без второго автомобиля.

Mercedes-Benz Sprinter Cargo — 3 места, задний привод, 2,0 л и 143 л. с., £94 в день. Самый мощный и единственный заднеприводный фургон в классе, на вершине линейки. Задний привод оправдывает себя, когда груз лежит над задней осью. На мокром пандусе или на гравийной площадке Sprinter нагружает ведущие колёса и трогается там, где переднеприводный цельнометаллический фургон может забуксовать.

Число мест решает больше бронирований, чем люди ожидают. Caddy за £67 везёт пятерых, так что заказ, где в кабине нужно четыре или пять человек, подходит; тот же заказ на трёхместном Transit требует второго рейса или второго водителя. По нашему опыту, бригады бронируют Caddy под число пассажиров, а Sprinter — под полезную нагрузку, а Transit закрывает всё, что между ними.

Размер — вторая половина вопроса. Все три — цельнометаллические фургоны с закрытым кузовом, так что ничего не сдвинется под дождём и ничего не унесут у тротуара. Проверьте высоту груза относительно задних дверей до бронирования — цельнометаллический фургон это не высокий Luton, и стоячий шкаф лёжа в него не войдёт.

И последнее о том, куда едет фургон. Дизельный фургон, зарегистрированный с сентября 2016 года, соответствует стандарту ULEZ Euro 6, так что год выпуска решает, применяется ли ежедневный сбор £12,50 на поездке через Лондон. Спросите о фургоне, который бронируете, когда согласовываются детали — ответ меняет стоимость заказа, а не тариф.

Практический вывод о коммерческой аренде автомобиля в Лондоне

Аренда коммерческого автомобиля в Лондоне сводится к трём фургонам, одному типу топлива и одной коробке передач: Ford Transit Cargo за £47 в день, Volkswagen Caddy за £67, Mercedes-Benz Sprinter Cargo за £94. Неделя начинается от £282, месяц — от £987, рассчитывается как дневной тариф, умноженный на 6 и на 21. Всё остальное — адрес доставки, дата, час — согласовывается с менеджером до фиксации бронирования.

Что на самом деле решает выбор между ними:

• Места: Caddy — единственный 5-местный, поэтому его и берут, когда едут четыре или пять человек; Transit и Sprinter везут 3.
• Мощность: 122 л. с. у Caddy, 130 л. с. у Transit, 143 л. с. у Sprinter — 2,0 л у всех трёх.
• Привод: Sprinter — единственный заднеприводный фургон в классе, а именно это нужно, когда вес приходится на заднюю ось.

Две вещи застают людей врасплох при первом бронировании фургона здесь. Полные действующие иностранные права принимаются на 12 месяцев с момента вашего последнего въезда в Великобританию, и эти 12 месяцев отсчитываются от въезда, а не от даты аренды — долгое пребывание незаметно сокращает это окно. Движение левостороннее, и все автомобили с правым рулём, поэтому на круговом перекрёстке вы уступаете транспорту справа (Highway Code, правило 185), и проверка зеркал идёт в обратную сторону. Кто оплачивает дорожные сборы и штрафы, согласовывается при бронировании. И о сборах: Congestion Charge составляет £18 в день с 07:00 до 18:00 с понедельника по пятницу и 12:00–18:00 по выходным и в банковские праздники, ULEZ — £12,50 в день круглосуточно для несоответствующих автомобилей, а дизель Euro 6 с сентября 2016 года проходит по ULEZ — так что год выпуска, а не шильдик, решает вопрос с этими £12,50.

Топливо — от полного бака до полного: фургон выдаётся чистым с полным баком и возвращается таким же, а недостающее топливо и сервисный сбор за заправку прописаны в договоре аренды. Полный бак на Sprinter — это не погрешность округления в бюджете, поэтому запланируйте заправку до возврата.

Доставка возможна на любой адрес в столице и в Хитроу, Гатвик, Стэнстед, Лутон, Лондон-Сити и Саутенд, но фургон, которому негде легально остановиться, — это фургон, который стоит вам первого часа работы: сначала уточните у менеджера адрес и время, и остаток дня пойдёт по запланированному графику. Бронируйте слот, прежде чем привязываться к обочине.