Ford — аренда авто в Париже

В нашем автопарке в Париже 12 автомобилей Ford для самостоятельной аренды — от €45 в день за Ford Fiesta до €450 в день за Ford Mustang. Мы доставим автомобиль в любую точку Парижа, а каждое бронирование согласовывается с менеджером.

Выбор Ford для аренды авто в Париже

На этой странице представлено двенадцать Ford в десяти классах — от двухместного фургона до четырёхместного купе, с количеством мест 2, 3, 4, 5, 7 и 9. Три из них с автоматической коробкой передач, один полностью электрический, и все — с левым рулём, то есть с той стороны, по которой вы уже ездите во Франции.

Самый дешёвый вариант в автопарке и Fiesta

Самый дешёвый Ford у нас — это Fiesta: класс Эконом, кузов хэтчбек, 5 мест, бензин, механическая коробка передач, передний привод, 1,0 л и 100 л. с., €45 в день. Это самый маленький автомобиль, который мы сдаём в аренду, и единственный автомобиль класса Эконом на этой странице. Для пары с ручной кладью Fiesta без стресса покоряет бульвар периферик и уличную парковку в зоне 1: она легко встаёт в часовые парковочные места за €6 в 1–11-м округах, где более широкий автомобиль превращается в манёвр в три приёма. На периферике, где с 1 октября 2024 года ограничение скорости снижено до 50 км/ч, двигатель на 100 л. с. никогда не становится ограничивающим фактором — ограничивает трафик. По нашему опыту, Fiesta первой разбирают на выходные поездки, поэтому бронируйте её заранее, если ваши даты уже известны.

Ford для семей и групп

• Пять мест: Focus за €79 в день (Комфорт, хэтчбек, механика) или Puma за €79 (Кроссовер, гибрид, механика) — Puma добавляет гибридную экономичность, Focus добавляет двигатель 1,0 л на 125 л. с.
• Семь мест: Grand C-Max за €119 в день (Минивэны, минивэн, дизель, механика) или S-Max за €149 (Минивэны, минивэн, гибрид, автомат).
• Девять мест: Tourneo Custom за €165 в день — Микроавтобусы, дизель, механика, 2,0 л, 136 л. с.
• Два или три места, груз в приоритете: Transit Connect за €55 (Коммерческий, фургон, 2 места) или Transit за €79 (Коммерческий, фургон, 3 места, задний привод).
• Пять мест, выше посадка: Kuga за €115 в день — внедорожник, гибрид, автомат, 190 л. с.
• Четыре места, с открытым верхом или без: Mustang Convertible за €199 и купе Mustang за €450, оба 5,0 л, 450 л. с., автомат, задний привод.

Электрические, гибридные и автоматические Ford

Mustang Mach-E — наш электрический Ford за €139 в день: кузов кроссовер, 5 мест, батарея 88 кВт·ч, 294 л. с., автомат, задний привод. Kuga и S-Max — гибриды с автоматической коробкой передач, за €115 и €149 в день. Автомат важен в городском потоке: на périphérique и внутренних бульварах приходится постоянно трогаться и тормозить, и ручное сцепление изматывает быстрее, чем двигатель. Kuga за €115 в день снижает расход топлива на длинных перегонах — гибрид сжигает куда меньше, чем при цене на заправке 2,414 €/литр Gazole или 2,183 €/литр SP95-E10, если вы едете на расстояние, а не ползёте в пробке. Если поездка в основном городская и вы хотите одну педаль, берите Mach-E; если в основном по трассе в Реймс или в долину Луары, Kuga — более спокойный выбор.

Все 12 Ford рядом

Сопоставьте число мест и коробку передач с вашей поездкой, прежде чем смотреть на цену — эти два параметра определяют класс, а класс определяет, сколько вы платите.

Сколько стоит аренда Ford в Париже

Аренда Ford в Париже на этой странице стоит от €45 до €450 в день, недельные тарифы — от €270, месячные — от €945. Для длительных бронирований цена рассчитывается как дневная × 6 за неделю и дневная × 21 за месяц.

Посуточные, понедельные и помесячные тарифы

Аренда Ford в Париже начинается от €45 в день за Fiesta и доходит до €450 за купе Mustang. Недельные тарифы начинаются от €270, то есть дневная цена умножается на 6, а месячные — от €945, дневная цена умножается на 21. Эти два множителя и составляют всю нашу модель длительной аренды, и тот же Ford, который вы выбрали на день, вы оставляете и на месяц. При долгом пребывании месяц по цене дневная × 21 обычно обходится дешевле, чем бронировать неделю за неделей, потому что каждая новая неделя запускает оформление заново. Попросите менеджера рассчитать цену на ваши точные даты при бронировании.

Цены по классам

Переход от Комфорта за €79 к Внедорожникам и 4x4 за €115 даёт гибрид мощностью 190 л. с. и автоматическую коробку передач, а не просто более высокий кузов. Электромобили стоят на уровне €139 за Mustang Mach-E, а два Коммерческих Ford остаются самым дешёвым способом перевезти груз — €55.

Депозит, франшиза и оплата

Депозит и франшиза по страховке прописаны в договоре аренды и согласуются при бронировании — здесь мы не называем ни ту, ни другую сумму. Франшиза привязана к выбранному классу, поэтому она меняется вместе с автомобилем, а не с длительностью бронирования. Наш совет из практики таких бронирований: решите вопрос с франшизой до того, как остановитесь на модели, потому что Kuga и Fiesta — это разный уровень ответственности для водителя. Всё остальное — сумма депозита, плата за доставку, скидка — относится к тому же договору, и менеджер подтверждает это письменно, когда ваши даты зафиксированы.

Документы и правила водительских прав для аренды Ford в Париже

Аренда Ford в Париже оформляется по тем же документам, что и любая другая аренда во Франции, и правила достаточно строгие: водителю со стажем одиннадцать месяцев откажут. Мы проверяем документы, когда бронирование согласовано с менеджером, поэтому стоит подтвердить их, прежде чем выбирать между Fiesta за €45 и Mustang за €450.

Какие права нужны

Мы требуем, чтобы водительские права были выданы более 1 года назад, а цифровые права не принимаются. Права ЕС/ЕЭЗ действительны во Франции пожизненно — без обмена, без перевода, без ограничения по сроку, если они действующие. Права страны, не входящей в ЕС/ЕЭЗ, подходят туристу, но если они написаны не латиницей, вы обязаны иметь при себе официальный перевод или международное водительское удостоверение, и это МВУ должно быть выдано не более 3 лет назад. МВУ — это только перевод — возите его вместе с национальными правами, никогда вместо них, потому что само по себе оно ничего не доказывает при проверке на дороге. Водители, живущие за пределами ЕС/ЕЭЗ, могут ездить по своим национальным правам 1 год с даты въезда, указанной в визе; после этого статус резидента означает обмен прав на французские. Если ваши права выданы менее года назад, ни один Ford с этой страницы нельзя забронировать на вас.

Возраст, второй водитель и детские кресла

• Минимальный возраст и надбавка за молодого водителя: прописаны в договоре аренды, поэтому сумма согласуется при бронировании и вносится в договор аренды.
• дополнительный водитель: второй водитель оформляется при бронировании — сообщите менеджеру, кто ещё будет за рулём, до передачи автомобиля.
• Детское кресло: обязательно для детей младше 10 лет или ростом менее 135 см, и чтобы ехать без него, должны быть соблюдены оба условия, согласно Code de la route R412-1.
• Штраф за поездку без него: до €750, нарушение 4-го класса — именно такой расход разрушает бюджет отпуска быстрее любого апгрейда.
• Топливо и пробег: условия по топливу и любое ограничение пробега прописаны в договоре аренды, поэтому уточните их у менеджера при согласовании бронирования.

Алкоголь, скорость и испытательные права

Во Франции к начинающим водителям особый подход, и арифметика здесь беспощадна. Общий предел алкоголя — 0,5 г/л крови (0,25 мг/л выдыхаемого воздуха), но при permis probatoire — менее 3 лет с момента выдачи прав — он снижается до 0,2 г/л крови (0,10 мг/л выдыхаемого воздуха), порог, который можно перейти с одним бокалом вина. Тот же испытательный срок ограничивает скорость на автомагистралях до 110 км/ч, на дорогах с разделительной полосой до 100 км/ч и на обычных дорогах до 80 км/ч, тогда как для всех остальных — 130, 110 и 80 км/ч. Вождение в нетрезвом виде при пределе для молодых водителей стоит €135, шесть баллов и возможное лишение прав. В городе ограничение — 50 км/ч, а на boulevard périphérique с 1 октября 2024 года действует 50 км/ч, поэтапно введённое от porte des Lilas до porte d'Orléans, а затем на всей кольцевой дороге к 10 октября. В дождь скорость на автомагистрали падает до 110 км/ч, а при видимости менее 50 м всё ограничивается 50 км/ч.

Crit'Air, ZFE и вождение арендованного Ford в Париже

В Париже действует ограничение на старые автомобили внутри кольца A86, и арендованный Ford — не исключение. ZFE de la Métropole du Grand Paris (Зона низких выбросов) охватывает всё пространство внутри автомагистрали A86 — сама A86 исключена — включая бульвар Периферик и Булонский и Венсенский леса. Автомобили с категорией Crit'Air 5, 4, 3 и «Non classé» не допускаются на эту территорию, а наклейка крепится на лобовое стекло. Мы регистрируем каждый Ford в нашем автопарке, чтобы он получил нужный класс Crit'Air, и сообщаем вам, какой класс присвоен вашей модели, когда бронирование согласовано.

Какие Ford проходят в ZFE

• Ford Mustang Mach-E: Электромобиль, нулевые выбросы из выхлопной трубы, самый простой ответ на ZFE — €139 в день, 294 л. с., автомат.
• Ford Puma и Ford Kuga: Гибрид на бензине, обе модели уверенно входят в разрешённые классы — €79 и €115 в день.
• Ford S-Max: Гибрид, 7 мест, автомат, €149 в день, и он проходит в зону без лишних вопросов.
• Ford Fiesta, Focus, Transit Connect, Transit и Grand C-Max: Дизель и бензин, достаточно новые, чтобы попадать в разрешённые классы.
• Ford Mustang и Mustang Convertible: 5.0 L V8, €450 и €199 в день, по регистрации по-прежнему соответствуют требованиям.

Правила движения, которые застают приезжих врасплох

• Скорость в городе: 50 км/ч по Code de la route, ст. R413-3, на некоторых участках повышено до 70 км/ч.
• Бульвар Периферик: 50 км/ч с 1 октября 2024 года по решению мэрии Парижа, хотя Code de la route допускает там до 70 км/ч.
• Полоса для совместных поездок: левая полоса между Issy и Porte de Bercy, с понедельника по пятницу 7:00–10:30 и 16:00–20:00, для автомобилей с 2+ пассажирами; штраф 135 €, выписывается с 2 мая 2025 года.
• Алкоголь: 0,5 г/л в крови (0,25 мг/л в выдохе), а 0,2 г/л (0,10 мг/л) — для водителей, у которых прошло менее 3 лет с момента получения прав.
• Детские кресла: обязательно для детей младше 10 лет ИЛИ ниже 135 см — чтобы обойтись без него, должны быть соблюдены оба условия, Code de la route, R412-1 и далее.

По нашему опыту, полоса для совместных поездок удивляет людей больше всего: один водитель в левой полосе утром в будний день — это нарушение на 135 €, а не предупреждение. Если ваш маршрут из города идёт вдоль Сены, держитесь средних полос, пока не минуете Porte de Bercy. Зимние шины в районе столицы не требуются — правило loi Montagne II охватывает примерно 34 горных департамента с 1 ноября по 31 марта, так что оно важно, только если ваша поездка направляется в Альпы.

Доставка и передача автомобиля при аренде Ford в Париже

Мы доставляем Ford вам и согласовываем каждое бронирование с менеджером — именно так работает аренда Ford в Rent-Trip. Вы сообщаете нам, где остановились, и машина приезжает к вам, а место встречи обсуждается в переписке, а не по фиксированному адресу. Точное место встречи, временное окно и передача автомобиля согласовываются с менеджером при бронировании, потому что детали зависят от вашего адреса, времени прилёта и выбранной модели.

Что нам нужно от вас до передачи машины

• Бронирование подтверждает менеджер: модель, даты и место доставки согласовываются в переписке, а не выбираются из списка на экране.
• Права и удостоверение личности: права, полученные более 1 года назад, плюс паспорт — для неевропейских прав нужно международное водительское удостоверение не старше 3 лет, которое предъявляется вместе с национальными правами.
• Залог и франшиза: и то и другое прописано в договоре аренды, а менеджер подтверждает уровень, который действует для выбранного вами класса.
• Топливо и пробег: политика «полный-полный» и неограниченный пробег остаются одинаковыми, какой бы Ford вы ни взяли.

Где вас встретит автомобиль

Мы передаём Ford по адресу, который вы укажете, а менеджер согласует точное место при подтверждении бронирования. Гости, прилетающие в аэропорт Париж-Шарль-де-Голль, аэропорт Париж-Орли или аэропорт Париж-Бове, часто просят подать машину к отелю, уже сдав вещи, — так никто не ждёт на обочине с чемоданами. Если вы остановились рядом с Gare du Nord, Gare de Lyon или Gare Montparnasse, скажите об этом при бронировании: встречу у вокзала организовать проще, чем искать вас по окрестным улицам. То же самое касается квартиры в Монмартре или в Маре, где с парковкой тесно и точное место встречи избавляет от лишнего круга по кварталу.

Как подобрать Ford к передаче автомобиля

Ford Fiesta за €45 в день — самый простой автомобиль для улиц Парижа: 5 мест, бензин, механика, и он достаточно короткий для парковочных мест в 1-й зоне. Transit Connect за €55 и Transit за €79 — это фургоны с 2 и 3 местами: пригодятся, если вы перевозите багаж или оборудование, но перед тем как брать такой автомобиль, проверьте ограничения по высоте на подземных парковках. Семьи обычно выбирают Grand C-Max за €119 или S-Max за €149, оба с 7 местами, а Tourneo Custom за €165 вмещает 9 человек. Mustang Mach-E за €139 — автоматический и электрический, что подойдёт тем, кто предпочитает не работать с механикой в пробке. По нашему опыту, глаже всего передают автомобиль, размер которого соответствует вашей реальной парковке: скажите менеджеру, где машина будет ночевать, а не только где вы хотите её забрать, — и выдача пройдёт без второго звонка.

Если ваши планы изменятся

Сообщите менеджеру как можно раньше, если время вашего приезда меняется, — окно передачи согласуется с вами, а не устанавливается нами. Вернуть автомобиль в другой точке — это бронирование в одну сторону, и его нужно оформлять на этапе бронирования, а не в день возврата. Правило о детском кресле здесь многих застаёт врасплох: оно обязательно для детей младше 10 лет или ниже 135 см, и должны быть соблюдены оба условия, чтобы можно было его не использовать, поэтому укажите возраст при бронировании, и кресло будет в машине.

Поездки за пределы Парижа на арендованном Ford

Ford на французских номерах — самый простой способ выбраться из города: сеть автомагистралей начинается от периферик, а полный бак при получении означает, что вы уезжаете с уже улаженным вопросом топлива. На длинных маршрутах выбор модели окупается — гибридный Kuga или S-Max за €115 и €149 в день снижают расход на автостраде, а Grand C-Max за €119 везёт семерых с багажом на неделю. Мы передаём автомобиль с полным баком и просим вернуть его таким же в рамках политики «полный-полный».

Маршруты, по которым действительно ездят наши клиенты

• Диснейленд Париж: 32 км на восток по A4, примерно 40 минут вне часа пик; Grand C-Max или S-Max везёт семью из семи человек в одной машине, а не в двух.
• Версаль: В 20 км к юго-западу по трассе A13 — самая короткая однодневная поездка из города; Fiesta за €45 подойдёт для двоих, и в городе не придётся искать парковку.
• Живерни: Около 75 км к северо-западу через A13 и D913 — комфортная поездка на полдня на Focus или Puma за €79.
• Реймс и Шампань: 145 км к северо-востоку по трассе A4 — самая длинная комфортная поездка за один день; гибридный Kuga за €115 расходует меньше топлива, чем машина только на бензине.
• Довиль и побережье Нормандии: Примерно 200 км к западу по трассам A13 и A14 — лучше ехать с ночёвкой; S-Max вмещает четырёх взрослых и багаж на неделю.
• Мон-Сен-Мишель: Около 360 км к западу — поездка на два дня; Kuga или S-Max с автоматической коробкой передач — более простой выбор для такой дистанции.
• Замки Луары: к юго-западу, долгий день в зависимости от того, с какого замка вы начнёте; Mustang Mach-E за €139 проезжает этот маршрут на электротяге с одной остановкой на зарядку в пути.

Платные дороги, топливо и наклейка Crit'Air

Плата за проезд по платным дорогам не входит в тариф и вносится на пункте оплаты или через систему flux libre, где на трассах A13 и A14 оплата принимается в течение 72 часов после проезда. Топливо — за ваш счёт, а правило «полный-полный» означает, что машина выдаётся с полным баком и возвращается с полным: на момент последнего замера дизель стоил около €2,44 за литр в департаменте и €2,414 по стране, а SP95-E10 — €2,183, так что поездка на 400 км на Fiesta обойдётся заметно дешевле такой же поездки на Mustang. Наклейка Crit'Air остаётся на лобовом стекле на весь срок аренды, поэтому машина, полученная в городе, может уехать с ней и вернуться без лишних хлопот. По нашему опыту, именно на маршрутах в Реймс и в долину Луары клиенты чаще всего недооценивают расходы на платные дороги — проверьте маршрут до выезда, а не у пункта оплаты.

Зимние и горные правила

Зимние шины обязательны с 1 ноября по 31 марта примерно в 34 горных департаментах — Альпы, Пиренеи, Центральный массив, Юра, Вогезы и Корсика — в более чем 4000 коммун, где нужны либо четыре зимние шины, либо цепи и браслеты на два ведущих колеса. Париж и Иль-де-Франс под это правило не попадают, поэтому для машины, полученной здесь, оно не действует, но вступает в силу, как только поездка направляется в Альпы. Вождение без них там грозит штрафом €135, а автомобиль могут задержать. Если в ваших планах есть поездка на лыжи, сообщите менеджеру при бронировании, чтобы вопрос с машиной и оборудованием был решён до получения.

Парковка и расходы на эксплуатацию при аренде Ford в Париже

Топливо, парковка и платные дороги — это три текущих расхода, которые определяют, во сколько на самом деле обойдётся день за рулём Ford, а не тариф, который вы видите на странице. Вот как обстоят дела с этими тремя статьями в городе и о чём наши клиенты спрашивают чаще всего.

Топливо: сколько стоит бак

Дизель стоил €2,44 за литр в департаменте Париж и €2,414 по Франции по последним данным мгновенной ленты API data.economie.gouv.fr; SP95-E10, стандартный бензин, стоил €2,183 по стране. Наши Ford ездят на четырёх видах топлива — бензине, дизеле, гибриде и электричестве, — так что выбор влияет на ваши расходы на топливо ещё до того, как вы выедете с парковки. Ford Fiesta за €45 в день с двигателем 1,0 л и Ford Focus с тем же объёмом за €79 в день оба работают на бензине; дизельные Transit Connect и Tourneo Custom стоят дороже за литр, но расходуют меньше на километр. Каждое бронирование действует по политике «полный-полный»: вы получаете машину с полным баком и возвращаете её с полным. Мы передаём машину с полным баком и просим того же при возврате — разница рассчитывается по тарифу в договоре аренды.

Парковка в городе

• Уличная парковка в зоне 1 (округа 1–11): тариф прогрессивный, а не почасовой — 1 час €6, 2 часа €12, 3 часа €24, 4 часа €39, 5 часов €57, 6 часов €75, списание идёт 15-минутными отрезками по тарифу visiteur, действующему с 01.08.2021.
• Шестичасовой потолок: на одном месте можно стоять максимум 6 часов подряд, затем нужно переставить машину — планируйте остановки у музеев или ресторанов с учётом этого ограничения, а не оставляйте Ford на весь день.
• Неоплаченная парковка: forfait post-stationnement составляет €75, или €50 для лёгких транспортных средств, и это плата за парковку, а не штраф за нарушение ПДД.
• Оплата: паркоматы принимают карты, а также работают приложения для парковки — полезно, когда вы припарковались вдали от самого паркомата.
• Зона ZFE: наклейка Crit'Air крепится на лобовое стекло, а внутри периметра A86 ограниченные классы — это Crit'Air 5, 4, 3 и Non classé.

Платные дороги и длительные поездки

Улицы Парижа и бульвар периферик вообще не имеют платных участков. Единственный платный туннель внутри города — Duplex A86, примерно 10 км между Rueil-Malmaison, Vaucresson и Vélizy, управляемый Cofiroute/Vinci: для класса 1 проезд от Rueil до Vélizy стоит €8,30–€13,70 с понедельника по четверг в зависимости от часа, а по пятницам и в канун государственных праздников — до €14,90. Водителям гибридного или электрического Ford стоит знать, что периметр ZFE находится внутри A86, а сама автомагистраль из этого периметра исключена — поэтому маршрут, который остаётся на кольце, не въезжает в зону низких выбросов. Если ваша поездка продолжается за периферик, спросите менеджера при бронировании, какой сбор применяется к вашему маршруту.