Location de voiture Ford à Paris

Notre flotte à Paris comprend 12 Ford en location sans chauffeur, de 45 € par jour pour une Ford Fiesta à 450 € par jour pour une Ford Mustang. Nous vous livrons la voiture partout à Paris, et chaque réservation est validée avec un responsable.

Choisir votre Ford pour une location de voiture à Paris

Douze Ford figurent sur cette page dans dix catégories, d'un fourgon tôlé deux places à un coupé quatre places, avec des nombres de places allant de 2, 3, 4, 5, 7 et 9. Trois d'entre elles sont automatiques, une est entièrement électrique, et toutes sont à conduite à gauche — le côté sur lequel vous roulez déjà en France.

L'option la moins chère de la flotte et la Fiesta

Notre Ford la moins chère est la Fiesta — catégorie Économique, carrosserie berline compacte, 5 places, essence, boîte manuelle, traction avant, 1,0 L et 100 ch, à 45 € par jour. C'est le plus petit véhicule que nous louons, et la seule Économique de cette page. Pour un couple avec bagage cabine, la Fiesta affronte le boulevard périphérique et le stationnement en voirie en zone 1 sans stress : elle se glisse dans les places à 6 € la première heure des 1er–11e arrondissements là où une voiture plus large se transforme en manœuvre en trois temps. Sur le périphérique, désormais limité à 50 km/h depuis le 1er octobre 2024, le moteur de 100 ch n'est jamais le facteur limitant — c'est la circulation. D'après notre expérience, la Fiesta est réservée en premier pour les week-ends, alors réservez-la tôt si vos dates sont fixées.

Des Ford pour les familles et les groupes

• Cinq places : la Focus à 79 € par jour (Confort, berline compacte, manuelle) ou la Puma à 79 € (Crossover, hybride, manuelle) — la Puma ajoute l'économie de l'hybride, la Focus ajoute un moteur 1,0 L de 125 ch.
• Sept places : le Grand C-Max à 119 € par jour (Monospaces, monospace, diesel, manuelle) ou le S-Max à 149 € (Monospaces, monospace, hybride, automatique).
• Neuf places : le Tourneo Custom à 165 € par jour — Minibus, diesel, manuelle, 2,0 L, 136 ch.
• Deux ou trois places, le chargement avant tout : le Transit Connect à 55 € (Utilitaire, fourgon tôlé, 2 places) ou le Transit à 79 € (Utilitaire, fourgon tôlé, 3 places, propulsion).
• Cinq places, position surélevée : le Kuga à 115 € par jour — SUV, hybride, automatique, 190 ch.
• Quatre places, cheveux au vent ou non : la Mustang Cabriolet à 199 € et le coupé Mustang à 450 €, toutes deux 5,0 L, 450 ch, automatiques, propulsion.

Ford électriques, hybrides et automatiques

La Mustang Mach-E est notre Ford électrique à 139 € par jour — carrosserie crossover, 5 places, batterie de 88 kWh, 294 ch, automatique, propulsion. La Kuga et la S-Max sont des hybrides à boîte automatique, à 115 € et 149 € par jour. Une automatique compte dans la circulation urbaine : le périphérique et les boulevards intérieurs sont en accordéon, et une pédale d'embrayage manuelle vous fatigue plus vite que le moteur. La Kuga à 115 € par jour limite le coût de carburant sur les longs trajets — un hybride consomme bien moins que les prix à la pompe de 2,414 €/litre de gazole ou de 2,183 €/litre de SP95-E10 si vous avalez des kilomètres au lieu de ramper. Si votre trajet est surtout urbain et que vous voulez une seule pédale, prenez la Mach-E ; s'il est surtout autoroutier vers Reims ou le Val de Loire, la Kuga est le choix le plus serein.

Les 12 Ford côte à côte

Adaptez les places et la boîte de vitesses à votre trajet avant de regarder le prix — ces deux éléments décident de la catégorie, et la catégorie décide de ce que vous payez.

Ce que coûte la location d'une voiture Ford à Paris

La location de voiture Ford à Paris va de 45 € à 450 € par jour sur cette page, avec des tarifs hebdomadaires à partir de 270 € et des tarifs mensuels à partir de 945 €. Les réservations plus longues sont calculées comme suit : tarif journalier × 6 pour une semaine et tarif journalier × 21 pour un mois.

Tarifs journaliers, hebdomadaires et mensuels

La location de voiture Ford à Paris commence à 45 € par jour pour la Fiesta et monte jusqu'à 450 € pour le coupé Mustang. Les tarifs hebdomadaires débutent à 270 €, soit le tarif journalier multiplié par 6, et les tarifs mensuels débutent à 945 €, soit le tarif journalier multiplié par 21. Ces deux multiplicateurs constituent tout notre modèle de réservation longue durée, et la même Ford que vous avez choisie pour un jour est celle que vous gardez pour un mois. Lors d'un long séjour, un mois à tarif journalier × 21 coûte généralement moins cher que de réserver semaine par semaine, car chaque nouvelle semaine relance les formalités. Demandez au gestionnaire de calculer le prix pour vos dates exactes au moment de la réservation.

Prix par catégorie

Le passage de Confort à 79 € à SUV et 4x4 à 115 € vous offre un hybride de 190 ch et une boîte automatique, pas simplement une carrosserie plus haute. L'Électrique se situe à 139 € pour la Mustang Mach-E, et les deux Ford Utilitaire restent le moyen le moins cher de transporter des marchandises à 55 €.

Dépôt de garantie, franchise et paiement

Le dépôt de garantie et la franchise d'assurance sont définis dans le contrat de location et sont convenus au moment de la réservation — nous ne citons ici aucun de ces deux montants. La franchise est liée à la catégorie que vous choisissez, elle évolue donc avec la voiture plutôt qu'avec la durée de la réservation. Notre conseil, tiré de la gestion de ces réservations : réglez la question de la franchise avant de vous décider sur un modèle, car une Kuga et une Fiesta n'impliquent pas le même niveau de responsabilité pour le conducteur. Tout le reste — le montant du dépôt de garantie, d'éventuels frais de livraison, toute remise — figure dans le même contrat, et le gestionnaire le confirme par écrit lorsque vos dates sont fixées.

Documents et règles de permis pour la location d'une voiture Ford à Paris

La location de voiture Ford à Paris repose sur les mêmes formalités que toute autre location en France, et les règles sont suffisamment strictes pour qu'un permis détenu depuis onze mois soit refusé. Nous vérifions les documents lorsque la réservation est convenue avec un gestionnaire, il vaut donc la peine de les confirmer avant de choisir entre une Fiesta à 45 € et une Mustang à 450 €.

Quel permis vous faut-il

Nous exigeons un permis détenu depuis plus de 1 an, et les permis numériques ne sont pas acceptés. Un permis UE/EEE est valable en France à vie — pas d'échange, pas de traduction, pas de limite de durée, tant qu'il est en cours de validité. Un permis hors UE/EEE fonctionne pour un touriste, mais s'il n'est pas rédigé en caractères latins, vous devez porter une traduction officielle ou un permis de conduire international en plus, et ce permis international ne doit pas avoir plus de 3 ans. Un permis international n'est qu'une traduction — portez-le avec votre permis national, jamais à la place de celui-ci, car seul il ne prouve rien lors d'un contrôle routier. Les conducteurs qui résident hors UE/EEE peuvent conduire avec leur permis national pendant 1 an à compter de la date d'entrée tamponnée dans leur visa ; ensuite, la résidence implique d'échanger le permis contre un permis français. Si votre permis a été délivré il y a moins d'un an, aucune Ford de cette page ne peut vous être réservée.

Âge, second conducteur et sièges enfants

• Âge minimum et supplément jeune conducteur : précisés dans le contrat de location, le montant est donc convenu à la réservation et inscrit dans le contrat de location.
• conducteur supplémentaire : un second conducteur est prévu à la réservation — indiquez au gérant qui d'autre conduira avant la livraison de la voiture.
• Siège enfant : obligatoire pour les enfants de moins de 10 ans ou mesurant moins de 135 cm, et les deux conditions doivent être réunies pour s'en passer, selon l'article R412-1 du Code de la route.
• Amende en cas d'absence : jusqu'à 750 €, une contravention de 4e classe — le genre de charge qui ruine un budget vacances plus vite que n'importe quelle surclassement.
• Carburant et kilométrage : la politique de carburant et toute limite de kilométrage sont précisées dans le contrat de location, confirmez-les donc avec le gérant au moment de conclure la réservation.

Alcool, vitesse et permis probatoire

La France traite les nouveaux conducteurs différemment, et l'arithmétique est impitoyable. La limite d'alcool générale est de 0,5 g/l de sang (0,25 mg/l d'air expiré), mais sous permis probatoire — moins de 3 ans après la délivrance du permis — elle descend à 0,2 g/l de sang (0,10 mg/l d'air expiré), un seuil qu'un verre de vin peut franchir. La même période probatoire plafonne la vitesse sur autoroute à 110 km/h, sur voies rapides à 100 km/h et sur routes ordinaires à 80 km/h, contre 130, 110 et 80 km/h pour tous les autres. Conduire en état d'ivresse à la limite des jeunes conducteurs coûte 135 €, six points et une possible suspension. En ville, la limite est de 50 km/h, et sur le boulevard périphérique elle est de 50 km/h depuis le 1er octobre 2024, progressivement de la porte des Lilas à la porte d'Orléans puis sur tout le ring parisien au 10 octobre. Sous la pluie, la vitesse sur autoroute tombe à 110 km/h, et en dessous de 50 m de visibilité tout est plafonné à 50 km/h.

Crit'Air, la ZFE et conduire une Ford de location à Paris

Paris restreint les véhicules plus anciens à l'intérieur du périphérique A86, et une Ford de location ne fait pas exception. La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) couvre tout ce qui se trouve à l'intérieur de l'autoroute A86 — l'A86 elle-même est exclue — y compris le boulevard périphérique et les Bois de Boulogne et de Vincennes. Les véhicules Crit'Air 5, 4, 3 et « Non classé » sont interdits dans ce périmètre, et la vignette se colle sur le pare-brise. Nous immatriculons chaque Ford de notre flotte ici pour qu'elle porte la bonne classe Crit'Air, et nous vous indiquons quelle classe détient votre modèle lorsque la réservation est conclue.

Quelles Ford passent la ZFE

• Ford Mustang Mach-E: Électrique, zéro émission à l'échappement, la réponse la plus simple à la ZFE — 139 € par jour, 294 ch, automatique.
• Ford Puma et Ford Kuga : Essence hybride, toutes deux bien dans les classes autorisées — 79 € et 115 € par jour.
• Ford S-Max: Hybride, 7 places, automatique, 149 € par jour, et elle passe la zone sans se poser de questions.
• Ford Fiesta, Focus, Transit Connect, Transit et Grand C-Max : Diesel et essence, assez récents pour figurer dans les classes autorisées.
• Ford Mustang et Mustang Cabriolet : V8 5,0 L, 450 € et 199 € par jour, toujours conformes telles qu'immatriculées.

Règles de conduite qui surprennent les visiteurs

• Vitesse en ville : 50 km/h en vertu du Code de la route, art. R413-3, portée à 70 km/h sur certains tronçons.
• Boulevard périphérique : 50 km/h depuis le 1er octobre 2024 par décision de la mairie de Paris, bien que le Code de la route y autorise jusqu'à 70 km/h.
• Voie de covoiturage : la voie de gauche entre Issy et Porte de Bercy, du lundi au vendredi de 7h00 à 10h30 et de 16h00 à 20h00, pour les voitures avec 2 occupants ou plus ; une amende de 135 € s'applique, émise depuis le 2 mai 2025.
• Alcool : 0,5 g/l de sang (0,25 mg/l d'air expiré), et 0,2 g/l (0,10 mg/l) pour les conducteurs ayant moins de 3 ans de permis.
• Sièges enfants : obligatoire pour les enfants de moins de 10 ans OU mesurant moins de 135 cm — les deux conditions doivent être réunies pour s'en passer, Code de la route, R412-1 et suivants.

D'après notre expérience, la voie de covoiturage est celle qui surprend le plus : un conducteur seul dans la voie de gauche un matin de semaine, c'est une contravention de 135 €, pas un avertissement. Si votre itinéraire pour sortir de la ville longe la Seine, restez dans les voies du milieu jusqu'à avoir dépassé Porte de Bercy. Les pneus hiver ne sont pas obligatoires autour de la capitale — la règle de la loi Montagne II couvre environ 34 départements de montagne du 1er novembre au 31 mars, elle ne compte donc que si votre trajet se dirige vers les Alpes.

Livraison et remise des clés pour votre location de voiture Ford à Paris

Nous vous livrons la Ford et nous convenons de chaque réservation avec un responsable — c'est ainsi que fonctionne la location d'une Ford chez Rent-Trip. Vous nous dites où vous logez et la voiture vient à vous, le point de rendez-vous étant fixé dans la conversation plutôt qu'à une adresse fixe. Le point de rendez-vous exact, la plage horaire et la remise des clés sont convenus avec le responsable au moment de la réservation, car les détails dépendent de votre adresse, de votre arrivée et du modèle que vous choisissez.

Ce qu'il nous faut de vous avant la remise du véhicule

• Réservation confirmée par un responsable : le modèle, les dates et le point de livraison sont convenus dans la conversation, et non choisis dans une liste sur un écran.
• Permis et pièce d'identité : un permis détenu depuis plus de 1 an, plus votre passeport — pour les permis hors UE, un permis international de moins de 3 ans, porté avec le permis national.
• La caution et la franchise : les deux figurent dans le contrat de location, et le gestionnaire confirme le niveau qui s'applique à la catégorie que vous avez choisie.
• Carburant et kilométrage : la politique du plein-plein et le kilométrage illimité restent les mêmes quelle que soit la Ford que vous prenez.

Où la voiture peut vous rejoindre

Nous remettons la Ford à l'adresse que vous nous indiquez, et le gestionnaire convient de l'endroit exact lors de la confirmation de la réservation. Les clients qui arrivent à l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, à l'aéroport Paris-Orly ou à l'aéroport Paris-Beauvais demandent souvent la voiture à leur hôtel plutôt qu'à l'aéroport, une fois leurs bagages déposés — ainsi personne n'attend sur le trottoir avec ses valises. Si vous logez près de la Gare du Nord, de la Gare de Lyon ou de la Gare Montparnasse, signalez-le à la réservation : un rendez-vous près de la gare est plus facile à organiser qu'une recherche dans les rues alentour. Il en va de même pour un appartement à Montmartre ou dans le Marais, où le stationnement est difficile et où un point de rendez-vous précis évite de faire le tour du pâté de maisons.

Assortir la Ford à la remise du véhicule

Une Ford Fiesta à 45 € par jour est la voiture la plus simple à garer dans une rue parisienne : 5 places, essence, boîte manuelle, et assez courte pour les places de stationnement de la zone 1. Le Transit Connect à 55 € et le Transit à 79 € sont des fourgons tôlés de 2 et 3 places — utiles si vous déménagez des bagages ou du matériel, mais vérifiez les barres de hauteur des parkings souterrains avant d'en accepter un. Les familles prennent généralement le Grand C-Max à 119 € ou le S-Max à 149 €, tous deux de 7 places, tandis que le Tourneo Custom à 165 € en transporte 9. La Mustang Mach-E à 139 € arrive automatique et électrique, ce qui convient à quiconque préfère ne pas manier une boîte manuelle dans les embouteillages. D'après notre expérience, la voiture qui se remet le plus facilement est celle dont la taille correspond au stationnement dont vous disposez réellement — indiquez au gestionnaire où la voiture dormira la nuit, pas seulement où vous voulez la récupérer, et la livraison se fera sans second appel.

Si vos plans changent

Prévenez le gestionnaire le plus tôt possible si votre heure d'arrivée change — la fenêtre de livraison est convenue avec vous, elle n'est pas fixée par nous. Ramener la voiture à un autre point est une location aller simple et doit être organisée au moment de la réservation, pas le jour même. La règle du siège enfant surprend ici : il est obligatoire pour les enfants de moins de 10 ans ou de moins de 135 cm, et les deux conditions doivent être remplies pour pouvoir s'en passer, alors indiquez les âges au moment de réserver et nous aurons le siège dans la voiture.

Excursions hors de Paris en Ford de location

Une Ford immatriculée en France est la façon la plus simple de sortir de la ville : le réseau autoroutier commence au périphérique, et un plein au moment de la prise en charge signifie que vous partez avec la politique de carburant déjà réglée. Les longs trajets sont là où le choix du modèle est payant — un Kuga ou un S-Max hybride à 115 € et 149 € par jour réduit la consommation sur l'autoroute, tandis que le Grand C-Max à 119 € transporte sept personnes avec les bagages pour une semaine de vacances. Nous remettons la voiture avec le plein et demandons qu'elle soit rendue de la même façon selon la politique du plein-plein.

Les trajets que nos clients font réellement

• Disneyland Paris : 32 km vers l'est par l'A4, environ 40 minutes hors heures de pointe ; le Grand C-Max ou le S-Max emmène une famille de sept dans une seule voiture plutôt que deux.
• Versailles : à 20 km au sud-ouest par l'A13, l'excursion la plus courte au départ de la ville ; une Fiesta à 45 € couvre deux personnes sans souci de stationnement en ville.
• Giverny : à environ 75 km au nord-ouest par l'A13 et la D913, une demi-journée confortable en Focus ou Puma à 79 €.
• Reims et la Champagne : à 145 km au nord-est par l'A4, la plus longue sortie confortable sur une journée ; le Kuga hybride à 115 € affiche une consommation plus basse qu'une voiture essence.
• Deauville et la côte normande : à environ 200 km à l'ouest par l'A13 et l'A14, plutôt à faire en séjour avec nuitée ; le S-Max transporte quatre adultes et une semaine de bagages.
• Le Mont-Saint-Michel : à environ 360 km à l'ouest, sur deux jours ; le Kuga ou le S-Max à boîte automatique est le choix le plus facile pour cette distance.
• Châteaux de la Loire : au sud-ouest, une longue journée selon le château par lequel vous commencez ; la Mustang Mach-E à 139 € couvre le trajet à l'électrique avec une halte de recharge en route.

Péages, carburant et vignette Crit'Air

Les péages ne sont pas inclus dans le tarif et se paient à la barrière ou via le système flux libre, où l'A13 et l'A14 prélèvent le paiement dans les 72 heures suivant le passage. Le carburant est à votre charge, et la politique plein-plein signifie que la voiture part pleine et revient pleine — le diesel s'affichait autour de 2,44 € le litre dans le département et 2,414 € au niveau national au dernier relevé, avec le SP95-E10 à 2,183 €, donc un trajet de 400 km en Fiesta coûte nettement moins que le même trajet en Mustang. La vignette Crit'Air reste sur le pare-brise pendant toute la location, donc une voiture prise en ville peut en sortir et y revenir sans y penser à deux fois. D'après notre expérience, les trajets Reims et Loire sont les deux où les clients sous-estiment le plus souvent les péages — vérifiez l'itinéraire avant de partir, pas à la barrière.

Règles hivernales et montagne

Les pneus hiver sont obligatoires du 1er novembre au 31 mars dans environ 34 départements de montagne — les Alpes, les Pyrénées, le Massif central, le Jura, les Vosges et la Corse — sur plus de 4000 communes, où il faut soit quatre pneus hiver, soit des chaînes et des chaussettes sur deux roues motrices. Paris et l'Île-de-France ne sont pas concernés par cette règle, elle ne s'applique donc pas à une voiture prise ici, mais elle s'applique dès qu'un trajet se dirige vers les Alpes. Conduire sans ces équipements y expose à une amende de 135 € et le véhicule peut être immobilisé. Si un séjour au ski est prévu, prévenez le gérant au moment de la réservation pour que la voiture et la question de l'équipement soient réglées avant la prise en charge.

Stationnement et frais d'usage pour la location d'une voiture Ford à Paris

Carburant, stationnement et péages sont les trois coûts d'usage qui déterminent ce que coûte réellement une journée au volant d'une Ford — pas le tarif affiché sur la page. Voici à quoi ressemblent ces trois postes en ville et ce que nos clients demandent le plus souvent.

Carburant : ce que coûte un plein

Le gazole s'établissait à 2,44 € le litre dans le département de Paris et à 2,414 € sur l'ensemble de la France lors de la dernière lecture du flux instantané de l'API data.economie.gouv.fr ; le SP95-E10, l'essence standard, s'élevait à 2,183 € au niveau national. Nos Ford roulent avec quatre carburants — Essence, Diesel, Hybride et Électrique — le choix influe donc sur votre facture de carburant avant même de quitter le parking. Une Ford Fiesta à 45 € par jour avec son moteur 1,0 L et une Ford Focus de même cylindrée à 79 € par jour roulent toutes deux à l'essence ; les Transit Connect et Tourneo Custom diesel coûtent plus cher au litre mais consomment moins au kilomètre. Chaque réservation fonctionne selon la politique du plein-plein : vous récupérez la voiture avec le réservoir plein et vous la rapportez pleine. Nous remettons la voiture avec le réservoir plein et demandons la même chose au retour — la différence est réglée au tarif indiqué dans le contrat de location.

Stationnement en ville

• Stationnement sur voirie en zone 1 (arrondissements 1–11) : le tarif est progressif, pas horaire — 1 heure 6 €, 2 heures 12 €, 3 heures 24 €, 4 heures 39 €, 5 heures 57 €, 6 heures 75 €, facturé par tranches de 15 minutes selon le tarif visiteur en vigueur depuis le 01.08.2021.
• Plafond de six heures : vous pouvez rester au maximum 6 heures d'affilée au même emplacement, ensuite vous devez déplacer la voiture — organisez vos arrêts musée ou restaurant autour de cette limite plutôt que de laisser une Ford stationnée toute la journée.
• Stationnement non payé : le forfait post-stationnement est de 75 €, ou 50 € pour les véhicules légers, et il s'agit d'une redevance de stationnement, pas d'une amende de circulation.
• Paiement : les horodateurs acceptent les cartes, et les applications de stationnement fonctionnent aussi — utile lorsque vous êtes garé loin de l'horodateur lui-même.
• La ZFE : la vignette Crit'Air se colle sur le pare-brise, et à l'intérieur du périmètre de l'A86 les classes restreintes sont Crit'Air 5, 4, 3 et Non classé.

Péages et trajets plus longs

Les rues de Paris et le boulevard périphérique ne comportent aucun péage. Le seul tunnel payant à l'intérieur de la ville est le Duplex A86, environ 10 km entre Rueil-Malmaison, Vaucresson et Vélizy, exploité par Cofiroute/Vinci : pour la classe 1, le trajet Rueil–Vélizy coûte 8,30 €–13,70 € du lundi au jeudi selon l'heure, et jusqu'à 14,90 € les vendredis et veilles de jours fériés. Les conducteurs d'une Ford hybride ou électrique doivent savoir que le périmètre de la ZFE se situe à l'intérieur de l'A86, et que l'autoroute elle-même est exclue de ce périmètre — un itinéraire qui reste sur le périphérique n'entre donc pas dans la zone à faibles émissions. Si votre trajet se poursuit au-delà du périphérique, demandez au gestionnaire lors de la réservation quel tarif s'applique à votre itinéraire.