Location de bateau à Valence

La location de bateaux à Valence commence à 125 € la journée pour un flybridge de 10 mètres avec skipper, et la médiane des 26 modèles de bateaux à moteur se situe à 550 € par jour. Ci-dessous : comment se comparent les tarifs à la journée, à la demi-journée et à l'heure, ce qu'offre chaque catégorie de bateau, la limite de permis, le coût du skipper, les marinas de départ et la saison.

Comment se fixe le prix de la location de bateaux à moteur ici

En ville, les bateaux à moteur se facturent à la journée, à la demi-journée et à l'heure, et des tarifs multi-jours apparaissent sur les plus gros cabin-cruisers. Chaque unité cache un total différent.

Ce que comprend une réservation

Une réservation signifie le bateau entier pour votre groupe, pas une place sur une sortie partagée. La section Rent-Trip de cette page réunit 26 modèles de bateaux à moteur, du semi-rigide de 5,5 mètres au superyacht classique de 57,7 mètres, et le marché les propose selon quatre modes de fonctionnement : à la journée, à l'heure, avec un skipper à la barre et en conduite libre pour les titulaires d'un permis espagnol PNB ou PER. Le mode avec skipper domine : sur 51 bateaux recensés dans la ville, 43 sortent avec un capitaine, tandis que le marché au sens large compte plus de 100 bateaux à moteur. La location de bateaux à Valence signifie donc généralement une sortie avec équipage plutôt qu'une journée en conduite libre. À mon sens, la façon la plus juste de comparer deux offres est de demander d'abord si le skipper est inclus dans le tarif ou facturé en supplément.

Des tarifs à la demi-journée qui ne font rien économiser

Une demi-journée n'est pas toujours à moitié prix. Sur le Sessa Marine C35, c'est exactement la moitié — 150 € contre 300 € pour la journée complète — et sur le semi-rigide Sacs X File 33, la demi-journée coûte 299 € contre 899 €, soit un tiers du tarif journalier. Mais quatre bateaux facturent le même prix pour les deux : le Bénéteau Flyer à 200 €, le Gobbi 27 Cabin à 218 €, l'American Marine Cruiser 3175 à 600 € et le superyacht Uljanik à 17 500 €. D'autres restent proches de la journée complète : le Princess 55 coûte 680 € pour une demi-journée et 790 € pour une journée complète, et le Grand 580 200 € contre 250 €. Donc, quand un groupe ne veut passer que la matinée sur l'eau, comparez le montant de la demi-journée avec celui de la journée avant de choisir — une journée complète peut coûter peu ou rien de plus.

Sorties à l'heure avec skipper et carburant

Les tarifs à l'heure apparaissent sur les courtes sorties avec skipper au départ de La Marina de Valencia. Un bateau à moteur privé pour cinq personnes maximum coûte environ 167 € pour une heure, 281 € pour deux et 385 € pour trois, skipper et carburant inclus. Le prix par heure baisse à mesure que la sortie s'allonge : environ 167 € pour la première heure, 140 € l'heure sur deux heures et 128 € l'heure sur trois heures. Comparé aux tarifs à la journée, une sortie de trois heures sur ce bateau coûte déjà plus cher que la journée complète sur 8 des 26 modèles de la section, même si la plupart de ces tarifs journaliers laissent en suspens les questions de carburant et de skipper. Une sortie à l'heure convient à une balade au coucher du soleil ou à un premier aperçu de la côte ; pour tout ce qui dure plus longtemps, un tarif journalier avec un équipage clairement indiqué est généralement le meilleur achat.

Deux jours, trois jours et une semaine

Certains bateaux de croisière affichent des tarifs multi-jours, et la remise varie de aucune à plus de la moitié. L'American Marine Cruiser 3175 est strictement linéaire : 600 € pour un jour, 1 200 € pour deux, 1 800 € pour trois et 2 400 € pour quatre. Le Vitech 53, un yacht à moteur de 17 mètres, montre l'inverse : 1 200 € pour un jour, 1 650 € pour trois et 3 900 € pour une semaine, ce qui ramène le coût journalier d'une semaine complète à environ 557 €. Le Bertram 54 affiche 1 200 € pour un jour et 9 600 € pour une semaine. Le superyacht Uljanik Shipyard est proposé à 105 000 € la semaine de janvier à juin, soit six fois son tarif journalier de 17 500 €. Pour un séjour de plusieurs jours, demandez directement le prix multi-jours plutôt que de multiplier le tarif journalier.

Tarifs à la journée sur 26 modèles

Les 26 modèles démarrent entre 125 € et 17 500 € par jour. Sans l'unique superyacht, le plafond est de 1 500 €, et la moitié des modèles démarrent à 500 € ou moins.

Gammes de prix

Les prix de départ les moins chers

Les tarifs journaliers les plus bas n'appartiennent pas aux plus petits bateaux. Le Bayliner 3288 Fly, un cruiser à flybridge de 10 mètres de 1990 avec deux cabines et de la place pour 9 invités, démarre à 125 € par jour avec un skipper. Le Bénéteau Flyer, un cabin cruiser de 9 mètres de 2020 pour 11 invités, démarre à 200 €, et le Gobbi 27 Cabin, un cruiser de 8 mètres pour 6 personnes, à 218 €. Le bateau ouvert le moins cher est le Grand 580, un bateau de 6 mètres de 2024 avec un moteur de 90 ch, à 250 €. La location de bateau à moteur à Valence à ces prix est bien réelle, mais les chiffres sont des prix de départ sans dates — le tarif le plus bas auquel un bateau sort, pas un devis pour un samedi de juillet. Les cruisers plus anciens et plus grands démarrent souvent plus bas que les petits bateaux ouverts neufs, donc la longueur et l'âge d'un bateau disent peu de son tarif à eux seuls.

Le haut de la gamme

Au-dessus de 800 € par jour se situent quatre yachts à moteur, un RIB et le superyacht. Le Sacs X File 33, un RIB de 10 mètres avec 500 ch pour 12 invités, démarre à 899 €. Le Vitech 53 et le Bertram 54, tous deux d'environ 17 mètres, démarrent à 1 200 €, le Bénéteau Monte Carlo 42 à 1 490 € et le Hatteras 61 Cockpit Motoryacht, à 18,59 mètres le plus grand des yachts à moteur classiques, à 1 500 €. Bien au-delà se situe l'Uljanik Shipyard Custom : construit en 1955, refit en 2022, 57,7 mètres de long, avec 8 membres d'équipage et 8 cabines pour 16 invités, à partir de 17 500 € par jour. La consommation de carburant augmente aussi avec la taille — le Bertram 54 brûle environ 150 litres par heure et l'Uljanik environ 400 — donc sur les plus gros bateaux, demandez comment le carburant est facturé avant de comparer les tarifs.

Bateaux ouverts, semi-rigides, cabin-cruisers et yachts à moteur

Les modèles se répartissent en cinq classes. Chaque classe répond à une question différente : vitesse et arrêts baignade, un grand groupe avec un budget limité, de l'ombre et une cabine, ou une journée complète de confort.

Les classes côte à côte

Bateaux ouverts et RIB

Les huit bateaux à coque ouverte mesurent de 5,75 à 7,5 mètres, accueillent 6 à 8 personnes et développent de 60 à 150 ch. Leurs tarifs journaliers s'échelonnent largement : 250 € pour le Grand 580, 320 € pour le Poliesterboat Marion 750, 350 € pour le Grand Marine, 420 € pour l'Astilux AX 600 Open, 450 € pour le Fabiette Open 580, 500 € pour le Pionner Multipro III, 700 € pour le Barqa Q20 et 780 € pour le Quicksilver Activ 605 Open. L'Astilux ne sort qu'avec un capitaine, tandis que le Grand Marine est proposé sans. Les trois semi-rigides embarquent des groupes plus nombreux pour leur longueur : le Zar Formenti ZAR 53 de 5,5 mètres accueille 10 personnes à partir de 399 €, et le Valiant Supra ainsi que le Sacs X File 33 accueillent 12 personnes à partir de 720 € et 899 €. Un semi-rigide est la façon la moins chère de mettre dix personnes sur une seule petite coque.

Croiseurs à cabine

Cinq vedettes à cabine de 7,5 à 9 mètres ajoutent un espace fermé sous le pont. Le Cantieri Mimì Libeccio 25 dispose d'une cabine pour 6 personnes et démarre à 359 € par jour ; le Jeanneau Leader 805 accueille 8 personnes à 450 € ; l'American Marine Cruiser 3175 dispose d'une cabine avec deux couchettes pour 8 personnes à 600 €. Le Gobbi 27 Cabin, avec deux cabines pour 6 personnes, démarre à 218 €, et le Bénéteau Flyer, avec deux cabines et quatre couchettes, accueille 11 personnes à partir de 200 € — le plus grand nombre de places de la catégorie au prix le plus bas. Les moteurs vont de 180 à 500 ch, ces bateaux couvrent donc la même distance que la catégorie à coque ouverte avec plus de confort. Une cabine, c'est de l'ombre, un endroit pour les sacs et un espace où les enfants peuvent se reposer, ce qui, lors d'une journée complète en été, compte plus que la vitesse de pointe.

Yachts à moteur et le superyacht de 57 mètres

Neuf yachts à moteur de 10 à 18,59 mètres accueillent 9 à 12 personnes. Le Bayliner 3288 Fly démarre à 125 € et le Sessa Marine C35, 12 mètres avec deux moteurs et deux cabines, à 300 € — tous deux proposés avec un skipper. Le Menorquin 120 démarre à 650 €, l'Astondoa 12 MTS avec trois cabines pour 12 personnes à 700 € et le Princess 55, 17 mètres et 980 ch, à 790 €. Viennent ensuite le Vitech 53 et le Bertram 54 à 1 200 €, le Monte Carlo 42 à 1 490 € et le Hatteras 61 à 1 500 €. Le superyacht Uljanik constitue une catégorie à part avec un équipage de 8 personnes. Sur un yacht, le coût supplémentaire achète un salon, plusieurs cabines et salles de bains, et une navigation plus stable quand le vent de l'après-midi se lève.

Invités, cabines et prix par personne

La plupart des bateaux de la section accueillent 6 à 12 personnes, et l'un en accueille 16. Diviser le tarif journalier par le nombre de places change le classement plus que toute autre mesure.

Prix par personne

Cabines et couchettes

Les cabines comptent pour les groupes avec enfants ou pour quiconque souhaite de l'intimité à bord. L'American Marine Cruiser 3175 et le Libeccio 25 ont chacun une cabine ; le Flyer, le Gobbi 27, le Sessa C35, le Bayliner 3288, le Menorquin 120 et le Monte Carlo 42 en ont deux. L'Astondoa 12 MTS, le Princess 55, le Vitech 53 et le Bertram 54 en ont trois, et le Hatteras 61 a quatre cabines avec huit couchettes et trois salles de bain. Le nombre de couchettes est inférieur au nombre d'invités : le Princess 55 accueille 10 invités mais dort 4, et le Bertram 54 accueille 10 personnes avec 6 couchettes. Pour une sortie à la journée, cet écart n'a pas d'importance. Pour une nuit à bord, comptez les couchettes, pas les places, et demandez si dormir à bord est autorisé sur le bateau que vous choisissez.

Année de construction et refits

L'âge varie plus que le prix ne le suggère. Les modèles les plus récents sont le Grand 580 de 2024, le Barqa Q20 et le Fabiette Open 580 de 2023, et le Valiant Supra et le Bertram 54 de 2022. À l'autre extrémité se trouvent le Hatteras 61 de 1984, le Bayliner 3288 Fly de 1990, le Vitech 53 de 1991, le Gobbi 27 de 1994 et le Princess 55 et l'American Marine 3175 de 1995. Plusieurs yachts plus anciens ont été refits : le Hatteras et l'Uljanik en 2022, le Vitech et le Menorquin 120 en 2024, le Princess en 2018. L'année d'un refit en dit plus sur l'état d'une coque que l'année de construction seule. Quand deux offres se ressemblent, demandez l'année du refit et des photographies récentes du pont et des cabines.

Règles de permis et skipper

La question du permis décide de toute la réservation. Chaque bateau de cette section mesure plus que la limite sans permis, donc chacun nécessite soit un conducteur titulaire d'un permis, soit un skipper.

La limite de 5 mètres et 15 ch

Selon la réglementation espagnole, un bateau ne peut être conduit sans aucune qualification nautique que s'il ne mesure pas plus de 5 mètres et que son moteur ne dépasse pas 15 ch, soit 11,26 kW. Les bateaux dans cette limite forment une catégorie distincte sans permis. Le plus court bateau à moteur de cette section est le Zar Formenti ZAR 53 de 5,5 mètres, et le moteur le moins puissant est l'unité de 60 ch du Pionner Multipro III, donc aucun des 26 modèles ne relève de l'exemption. En pratique, cela signifie deux options pour chaque bateau ici : présenter un permis de navigation de plaisance à la marina, ou réserver le bateau avec un skipper. Prévoyez cela avant de choisir un modèle, car la réponse change à la fois le prix et la liste des bateaux disponibles.

Conduite autonome avec un permis

La conduite autonome est proposée aux titulaires d'un permis de plaisance espagnol, le PNB ou le PER. Seuls certains bateaux peuvent être pris sans capitaine : le Grand Marine, un bateau open de 5,9 mètres avec 100 ch pour 8 invités à partir de 350 € par jour, en fait partie, tandis que l'Astilux AX 600 Open ne sort qu'avec un capitaine. La plupart des croiseurs et yachts plus grands sont proposés avec skipper. Si vous détenez un permis délivré dans un autre pays, vérifiez avant de réserver s'il est accepté pour ce bateau précis. Emportez le permis lui-même le jour J ; sans lui, l'option de conduite autonome disparaît au ponton.

Ce que coûte un skipper

• Tarif moyen : un skipper coûte environ 235 € par jour en moyenne, en plus d'un tarif journalier en conduite autonome.
• Inclus : sur de nombreux bateaux de croisière et yachts, dont le Bayliner 3288 Fly et le Sessa C35, le bateau est proposé avec skipper et le capitaine fait partie du forfait.
• Sorties à l'heure : les courtes sorties privées à 167 € pour une heure incluent à la fois le skipper et le carburant.
• Yachts avec équipage : le Bertram 54 navigue avec 1 membre d'équipage et le superyacht Uljanik avec 8.
• Votre économie : avec un permis et un bateau en conduite libre, les frais de skipper sont le principal montant que vous évitez.
• Sans permis : la location de bateau avec skipper est le seul moyen de monter à bord d'un bateau à moteur ici, et le skipper se charge de la barre, de l'amarrage et de l'itinéraire.

Marinas, saisons et variations de prix

Le point de départ d'un bateau et le mois de réservation font tous deux varier le montant final. Le point de départ détermine aussi le temps que vous passez pour rejoindre la haute mer.

Points de départ

Quatre noms reviennent comme points de départ pour les bateaux à moteur de cette section. La Marina de Valencia est la base du Sessa Marine C35 et des courtes sorties à l'heure avec skipper. Valencia Mar est la base du Bayliner 3288 Fly, du Bertram 54 et du Bénéteau Monte Carlo 42. Le Real Club Náutico de Valencia est la base du Gobbi 27 Cabin, et Marina Sur est nommée pour le Cantieri Mimì Libeccio 25. Pour les autres modèles, le ponton exact est confirmé à la réservation. Demandez la marina en même temps que le prix, et vérifiez comment vous vous y rendrez avec votre groupe, vos sacs et vos glacières, car un bateau moins cher à une base moins pratique peut coûter la différence en taxis et en temps.

L'été face au reste de l'année

Sur l'ensemble du marché de Valence, le prix journalier moyen d'un bateau est d'environ 588 € en haute saison et d'environ 328 € en dehors — l'été coûte près de 80 % de plus. Les modèles pris isolément vont dans le même sens. Le Jeanneau Leader 805 coûte 450 € par jour de janvier à mai, 500 € en juin, 650 € en juillet et août et 550 € en septembre. Le Grand 580 passe de 250 € au premier trimestre à 300 € en avril et mai et 360 € en juin. Le superyacht Uljanik passe de 105 000 € à 120 000 € par semaine en juillet et août. Si vos dates peuvent bouger, mai, début juin ou septembre offrent généralement la même eau et le même bateau pour moins cher que les semaines de pointe.

Prix saisonniers de modèles isolés

Le prix de chaque modèle ne suit pas le pic estival. Le Cantieri Mimì Libeccio 25 coûte 359 € par jour du 8 juin au 30 septembre et 700 € pour le reste de l'année — le prix d'été est le plus bas. Le Fabiette Open 580 bouge à peine : 450 € jusqu'à fin juin et 480 € en juillet. Beaucoup d'autres bateaux, dont le Princess 55, le Menorquin 120 et le Valiant Supra, gardent un tarif unique toute l'année. Le prix de départ sur une fiche modèle est donc le montant le plus bas de sa propre liste, qui peut correspondre à l'hiver ou à l'été selon le propriétaire. Pour une date donnée, demandez le prix de ce jour précis plutôt que de vous fier au montant de départ.

Points clés avant de réserver

Quelques vérifications transforment une longue liste de bateaux en une comparaison équitable, et les autres embarcations de la ville aident lorsqu'un bateau à moteur ne convient pas au groupe.

Autres embarcations en ville

Vérifications pour tout devis

• Permis : chaque modèle ici mesure plus de 5 mètres, alors prévoyez dès le départ un conducteur titulaire du permis ou un skipper.
• Unité et total : convertissez les offres à l'heure, à la demi-journée et à la journée en un seul chiffre pour votre temps de navigation exact.
• Demi-journée : vérifiez si le tarif demi-journée est réellement inférieur — sur 4 bateaux, il équivaut à la journée complète.
• Groupe : comptez tout le monde ; de 10 à 12 invités, le choix se réduit aux RIB, aux yachts à moteur et au Bénéteau Flyer, et à 16, à un seul superyacht.
• Carburant et équipage : demandez si le carburant et le skipper sont inclus dans le prix, surtout sur les yachts de plus de 15 mètres.
• Marina et date : obtenez le point de départ avec le devis et comparez les semaines de pointe avec mai, juin ou septembre.