Location de voiture Nissan à Londres

La location d'une voiture Nissan à Londres avec Rent-Trip met quatre modèles sur la route — la Juke, la Qashqai, la Leaf et la GT-R — à partir de £38 par jour. Nous livrons la voiture à toute adresse dans la ville ainsi qu'aux aéroports de Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City et Southend, l'adresse de livraison, la date et l'heure étant convenues avec un responsable avant la confirmation de la réservation.

Quels modèles Nissan pouvez-vous louer à Londres

Quatre Nissan figurent sur cette page, et chacune couvre un type de trajet différent — un crossover urbain, un SUV familial, une compacte électrique et un coupé de 570 hp. Voici ce que chaque modèle vous apporte et à qui il convient.

Les quatre Nissan de cette page côte à côte

La classe que vous choisissez détermine la boîte de vitesses et les roues motrices autant que la silhouette — les deux Nissan automatiques sont aussi les deux plus puissantes, et la GT-R est la seule à transmettre la puissance aux quatre roues.

Nissan Juke et Qashqai pour les familles et les courses en ville

La Juke comme la Qashqai accueillent cinq personnes et disposent d'une boîte manuelle avec traction avant, si bien que le choix entre elles se résume à la taille et à la puissance. La Juke embarque un moteur 1.0 L de 114 hp, la Qashqai un bloc 1.3 L de 140 hp. D'après notre expérience, la puissance supplémentaire et la carrosserie plus longue de la Qashqai rendent les trajets sur autoroute plus sereins avec un coffre plein, tandis que l'empreinte plus courte de la Juke est la voiture la plus facile à glisser entre des places étroites. Les deux sont essence, les deux sont manuelles, et aucune ne vous oblige à penser à la recharge.

La GT-R et la Leaf, deux choix opposés

L'une roule à l'essence et récompense la route ouverte, l'autre roule à l'électricité et convient aux trajets courts et répétés. La GT-R est la seule Nissan à transmission intégrale ici, avec 570 hp, un moteur 3.8 L et quatre places ; la Leaf est la seule électrique, avec une boîte automatique, 150 hp et cinq places. Une automatique compte surtout dans les embouteillages, et ces deux voitures en ont une — la différence est que la Leaf vous demande de planifier les recharges, pas les pleins de carburant. Si votre semaine mêle les deux, réservez la Leaf pour les journées en ville et la GT-R pour le week-end.

Combien coûte la location d'une voiture Nissan à Londres

La location d'une voiture Nissan à Londres va de £38 par jour pour la Juke à £840 par jour pour la GT-R, et les réservations plus longues suivent deux multiplicateurs fixes plutôt que des tarifs négociés. Le chiffre « à partir de » de la classe est le prix de la voiture unique de cette classe, donc ce que vous voyez est ce que coûte ce modèle.

Tarifs journaliers par classe et la Nissan la moins chère

Tarifs hebdomadaires et mensuels pour les réservations plus longues

Les locations plus longues suivent deux multiplicateurs fixes : une semaine correspond au tarif journalier multiplié par six, à partir de £228, et un mois au tarif journalier multiplié par vingt et un, à partir de £798. Dans notre pratique, la plupart des voyageurs choisissent entre une semaine et un mois avant de choisir la voiture, car c'est le second chiffre qui doit tenir dans un budget. Le modèle que vous choisissez fixe directement le tarif longue durée — le Qashqai à £43 par jour passe à £258 par semaine, et rien d'autre ne change le calcul. Rent-Trip applique des multiplicateurs identiques aux quatre Nissan, si bien que comparer une semaine en Leaf à une semaine en Juke se résume à une multiplication, et non à une demande de devis. Calculez le tarif hebdomadaire de deux modèles avant d'appeler — la réponse tranche généralement le choix à elle seule.

Ce que définit le contrat de location

La caution, la franchise d'assurance et les éventuels frais de livraison sont fixés dans le contrat de location, et non sur cette page. Ces trois lignes pèsent plus que le tarif journalier sur le total d'une location courte, alors lisez-les avant de confirmer le modèle. Demandez le libellé du contrat en même temps que le devis — c'est le seul endroit où apparaît le coût complet de votre Nissan. La livraison à toute adresse de la ville et aux six aéroports qui la desservent fait partie de la conversation de réservation, et l'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant que la réservation ne soit fixée.

Location de voiture Nissan à Londres avec livraison à votre porte

Rent-Trip amène la Nissan à l'adresse que vous nous indiquez — un hôtel, un appartement, un bureau ou l'un des six aéroports — et l'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant que la réservation ne soit fixée. Rien dans cette remise n'est improvisé le jour même : les détails sont réglés à l'avance, pour que la voiture arrive là où vous l'attendez.

Où nous livrons

• Toute adresse dans la ville : les hôtels, les appartements privés, les bureaux et les appartements avec services sont tous éligibles, l'adresse exacte et l'heure étant confirmées avec un responsable à la réservation.
• Heathrow (LHR) : le plus grand des six aéroports que nous couvrons, à 30,3 km par la route du centre et à environ 45 minutes sans circulation.
• Gatwick (LGW) : à 48,6 km à l'aller et environ 70 minutes dans des conditions fluides, le trajet le plus long de la paire sud.
• Stansted (STN) : à 57,9 km au nord-nord-est, environ 63 minutes.
• Luton (LTN), City (LCY) et Southend (SEN) : Luton se situe à 56,9 km et à environ 63 minutes, City est le plus proche à 14,5 km et 33 minutes, Southend le plus éloigné à 67,4 km.

Les lieux autour de la capitale qui entrent dans notre zone de livraison — St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London et Mayfair — sont couverts aux mêmes conditions que le centre. D'après notre expérience, ce sont les trajets vers Stansted et Luton qu'il vaut mieux réserver le plus tôt : tous deux se situent bien au-delà du North Circular, et une prise en charge le matin là-bas signifie quitter l'aéroport avant que le M25 ne se remplisse.

Livraison en dehors de la ville

Tout ce qui se trouve en dehors de ces points est organisé au cas par cas et n'est pas promis sur le site, alors demandez au responsable avant de bâtir un projet autour.

Carburant et état du véhicule à la remise

La voiture est remise propre avec le plein et doit être rendue pleine — du plein au plein. Si le réservoir est rendu incomplet, le carburant manquant et des frais de service de ravitaillement sont facturés comme prévu dans le contrat de location, et aucune option de réservoir prépayé ou de plein à vide n'est proposée. Vérifiez le niveau sur la jauge à l'arrivée de la Nissan plutôt qu'à la fin du trajet : un plein photographié à la remise du véhicule règle toute question par la suite. La Leaf électrique n'a pas de réservoir : ses conditions de restitution sont précisées dans le contrat de location.

Congestion Charge et ULEZ au volant d'une Nissan de location

Deux redevances journalières peuvent s'appliquer à une voiture à Londres : la Congestion Charge et, pour les véhicules qui ne respectent pas la norme d'émission, l'ULEZ. Toutes deux sont liées au véhicule et à la zone, non à son propriétaire, et toutes deux sont réglées comme convenu lors de la réservation plutôt qu'ajoutées en silence au tarif.

Congestion Charge : £18 par jour à l'intérieur du Inner Ring Road

• Frais : 18 £ par jour si le paiement est effectué le jour du trajet ou à l'avance ; 21 £ si le paiement est effectué avant minuit le troisième jour suivant le trajet.
• Nissan électriques : la remise de 100 % pour véhicule propre a pris fin ; les voitures paient désormais un tarif réduit au lieu de £18 avec Auto Pay, et il n'y a aucune remise sans ce service.
• Horaires : 07:00–18:00 du lundi au vendredi, 12:00–18:00 le samedi, le dimanche et les jours fériés.
• Zone : la zone à l'intérieur du Inner Ring Road — Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd et Euston Rd se situent à l'extérieur ou sur la limite.
• Fermeture : non facturée du 25 décembre au jour férié du Nouvel An inclus.
• Sanction : un PCN de £180, réduit à £90 si le paiement intervient dans les 14 jours, porté à £270 après un charge certificate ; 28 jours pour payer.

ULEZ : £12,50 par jour dans les 32 boroughs

• Frais : £12,50 par jour pour les véhicules qui ne respectent pas la norme.
• Horaires : 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sauf le 25 décembre.
• Zone : les 32 boroughs ; le M25 lui-même est en dehors.
• Essence standard : Euro 4 ou mieux, ce qui signifie en pratique les voitures à partir de 2006.
• Norme diesel : Euro 6, ce qui signifie les voitures à partir de septembre 2016.
• Sanction : une PCN de £180, réduite à £90 si elle est payée dans les 14 jours.

Ce que cela signifie pour les quatre Nissan

La Juke, la Qashqai et la GT-R essence respectent toutes la norme Euro 4 pour l'essence, l'ULEZ n'est donc pas le problème pour elles — c'est la Congestion Charge, dès qu'un trajet franchit le Inner Ring Road. La Leaf est la voiture électrique ici, à £71 par jour, et d'après notre expérience c'est la différence qu'il vaut la peine de vérifier avant de choisir un modèle pour une semaine de trajets dans le centre. Un conducteur qui part vers Oxford, Cambridge ou Bath laisse derrière lui la zone de la Congestion Charge, cette redevance ne s'applique donc que les jours où vous entrez réellement dans le centre ; l'ULEZ couvre les 32 boroughs, donc toute adresse londonienne s'y trouve déjà. Vérifiez le véhicule sur le vérificateur de véhicules de TfL avant de partir, et confirmez avec le gestionnaire comment les redevances sont traitées — cela se convient à la réservation.

La Nissan Leaf électrique pour conduire à Londres

La location de voiture Nissan à Londres inclut la Leaf comme seule voiture électrique de cette page : une berline compacte cinq places de 150 ch, avec boîte automatique et traction avant. Son tarif commence à £71 par jour, ce qui la place entre la Qashqai essence à £43 et la GT-R à £840. Pour ceux qui parcourent de courtes distances quotidiennes dans la ville, la Leaf est la plus silencieuse et la plus simple à conduire des quatre.

Places et carrosserie : cinq places dans une carrosserie de compacte, le même nombre de passagers que la Juke et la Qashqai, mais avec une ligne de toit plus basse pour les parkings à barrière de hauteur. Puissance : 150 ch, soit plus que les 114 ch de la Juke et les 140 ch de la Qashqai, disponible instantanément à l'arrêt. Recharge : la Leaf fonctionne uniquement sur batterie, alors prévoyez où vous rechargerez avant de partir plutôt qu'après l'apparition du voyant d'alerte. Boîte de vitesses : la transmission automatique évite tout travail d'embrayage dans les embouteillages — l'autre Nissan automatique ici est la GT-R.

Deux taxes fonctionnent différemment pour une voiture électrique ici, et les deux méritent d'être vérifiées avant de réserver. La Congestion Charge s'applique à la Leaf : la remise Cleaner Vehicle Discount de 100 % a pris fin, et les voitures électriques paient désormais un tarif réduit au lieu de £18 uniquement avec Auto Pay enregistré — sans cela, les £18 pleins s'appliquent. La taxe ULEZ de £12,50 par jour ne s'applique pas à une voiture conforme à la norme Euro 4 essence ou Euro 6 diesel, et un véhicule électrique ne produit aucune émission à l'échappement. Qui prend en charge ces taxes sur une location est convenu au moment de la réservation, alors posez la question au gestionnaire plutôt que de le supposer.

Le carburant fonctionne dans l'autre sens pour cette voiture. Les prix de l'essence et du diesel à Londres changent d'une semaine à l'autre, et rien de tout cela n'entre dans les coûts d'utilisation de la Leaf. Ce à quoi vous faites attention, c'est l'autonomie et les points de recharge, et un conducteur qui parcourt vingt ou trente miles par jour en ville passera bien moins de temps branché qu'un autre qui part pour la journée à Oxford ou Bath.

La Leaf convient à un trajet précis : les trajets aéroport, les sauts hôtel-réunion, quelques jours de courses à travers les boroughs. D'après l'expérience de Rent-Trip, la voiture électrique est choisie par des personnes qui savent déjà où elles la rechargeront — et celles qui la réservent sans ce plan ont tendance à passer à l'essence après le premier jour. Pour une longue semaine d'autoroute avec quatre passagers et des bagages, le moteur essence 1.3 L de la Qashqai pose moins de questions au conducteur.

Documents et règles de conduite pour la location d'une voiture Nissan à Londres

Conduire une Nissan de location ici commence par les papiers : un permis de conduire complet et en cours de validité est le document que la loi exige, et tout le reste de la réservation se règle avec un gestionnaire avant la livraison de la voiture.

Conduire avec un permis étranger

• Validité du permis : un permis étranger complet et en cours de validité vous permet de conduire en Angleterre, au pays de Galles et en Écosse pendant 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne.
• IDP et âge minimum : la nécessité d'un IDP et l'âge minimum sont convenus au moment de la réservation.
• Carte et dépôt : les cartes que nous acceptons sont convenues au moment de la réservation, et le dépôt de garantie est fixé dans le contrat de location, pas ici.

Limitations de vitesse et code de la route

La limitation de vitesse au Royaume-Uni est de 30 mph (48 km/h) en agglomération en Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord, de 60 mph (96 km/h) sur une route à chaussée unique, de 70 mph (112 km/h) sur une route à chaussées séparées et de 70 mph sur autoroute.

Sur les routes, la limitation par défaut est de 30 mph sauf indication contraire des panneaux, et dans la capitale de nombreuses zones sont signalées à 20 mph — fiez-vous aux panneaux plutôt que de présumer la limite. La circulation se fait à gauche selon la règle 160 du Highway Code, et aux ronds-points vous cédez le passage aux véhicules venant de la droite selon la règle 185, en circulant dans le sens des aiguilles d'une montre autour de l'îlot. Nos voitures sont à conduite à droite, le levier de vitesses se trouve donc à votre gauche — les dix premières minutes dans la circulation paraissent étranges, puis la position dans la voie commence à faire sens.

Alcool, téléphone et ceintures de sécurité

• Alcool : en Angleterre, au Pays de Galles et en Irlande du Nord, la limite est de 80 mg par 100 ml de sang, 35 µg par 100 ml d'air expiré et 107 mg par 100 ml d'urine ; l'Écosse applique 50 / 22 / 67.
• Téléphone : tenir un téléphone, un GPS ou une tablette est interdit même à l'arrêt à un feu — 200 £ et 6 points de pénalité, et un conducteur ayant obtenu son permis depuis moins de 2 ans perd sa licence ; le kit mains libres est autorisé s'il ne bloque pas votre vue.
• Ceintures de sécurité : la ceinture est obligatoire là où elle est installée, et les enfants ont besoin d'un siège enfant jusqu'à ce qu'ils atteignent 135 cm ou 12 ans, selon ce qui arrive en premier — jusqu'à 500 £.

Les paiements de la Congestion Charge et de l'ULEZ relèvent d'une question distincte du permis, et la prise en charge des frais de route et des pénalités est convenue au moment de la réservation plutôt que présumée d'après les documents.

Juke ou Qashqai pour la circulation londonienne

Les deux voitures accueillent cinq personnes, ont une boîte manuelle et transmettent la puissance aux roues avant, si bien que le choix entre la Nissan Juke et la Nissan Qashqai se résume à la taille et à la puissance. La Juke est le Crossover du duo : 1,0 L, 114 ch, 38 £ par jour. La Qashqai est le SUV : 1,3 L, 140 ch, 43 £ par jour. Ni l'une ni l'autre n'est automatique, et aucune ne propose de transmission intégrale — pour une automatique, tournez-vous vers la Leaf ou la GT-R, pour une transmission intégrale vers la GT-R.

Ce qui décide vraiment pour une location de voiture Nissan à Londres, c'est votre semaine. La Juke pour les rues étroites et les petits trajets : avec 1,0 L et 114 ch, c'est la plus facile des deux à glisser entre les voitures garées et dans les places étroites, et c'est la Nissan la moins chère de cette page à 38 £ par jour. La Qashqai pour le coffre et l'autoroute : les 26 ch supplémentaires et la carrosserie plus grande rendent un chargement complet et un trajet autoroutier plus sereins, et à 43 £ par jour le saut est modeste. Les deux pour la zone de péage : essence, boîte manuelle et traction avant, voilà la combinaison que partagent les deux voitures, donc dans la circulation en accordéon aucune n'est plus facile que l'autre.

D'après notre expérience, un couple ou une petite famille en courses en ville prend la Juke et ne regrette jamais l'espace ; deux adultes avec des bagages, une poussette ou un aller-retour à Heathrow sont plus à l'aise dans la Qashqai. La cylindrée compte moins que la charge transportée : 1,0 L avec quatre personnes et un coffre plein de courses se ressent dans une côte qu'une voiture vide ignore. Si vous hésitez encore à deux, réservez la Juke et demandez au responsable de passer à la Qashqai aux mêmes dates — le saut entre les catégories est modeste, donc la décision porte rarement sur l'argent et toujours sur ce que vous transportez.

Une remarque pratique pour l'une ou l'autre voiture : la Congestion Charge et l'ULEZ s'appliquent au véhicule, pas au nom du modèle, et la façon dont ces frais sont traités sur votre réservation est convenue au moment de la réservation. Vérifiez la plaque dans le vérificateur de véhicules de TfL avant de partir, et notez que le paiement du jour coûte moins cher réglé à l'avance qu'après — 18 £ le jour même contre 21 £ avant la fin du troisième jour suivant le trajet.

Conclusion pratique sur la location d'une voiture Nissan à Londres

Quatre Nissan, quatre usages différents. La Juke à £38 par jour est celle des petits trajets urbains et des parkings étroits ; la Qashqai à £43 ajoute un moteur 1.3 L et 140 ch pour les longs trajets autoroutiers avec un coffre chargé ; la Leaf à £71 est l'option électrique avec boîte automatique ; la GT-R à £840 trône en haut de la page avec 570 ch et transmission intégrale. Les tarifs hebdomadaires démarrent à £228 et les mensuels à £798, tous deux calculés à partir du tarif journalier.

Ce qui décide du choix, c'est rarement le badge — c'est le trajet. Un crossover manuel 5 places couvre une semaine en famille ; une automatique compte dans les embouteillages ; une voiture électrique vous demande de planifier les recharges plutôt que les pleins de carburant.

Quelques points à régler avant de confirmer :

• Carburant : la voiture est livrée propre avec le plein et doit être rendue avec le plein — tout manque est facturé selon les conditions du contrat de location.
• Livraison : l'adresse, la date et l'heure sont convenues avec un responsable avant la validation de la réservation, et la livraison en dehors des lieux que nous listons est organisée au cas par cas.
• Documents : un permis étranger complet est valable 12 mois à compter de votre dernière entrée en Grande-Bretagne ; le reste des documents est confirmé à la réservation.
• Zones de péage : la Congestion Charge et l'ULEZ s'appliquent à une Nissan de location exactement comme à toute autre voiture, et la prise en charge est convenue au moment de la réservation.

Ici, on roule à gauche et toutes les voitures ont le volant à droite, alors accordez-vous une heure dans des rues calmes avant le premier tronçon d'autoroute. D'après notre expérience, les conducteurs qui s'en sortent le mieux sont ceux qui réservent la plus petite voiture qui accueille leurs bagages — une Juke se gare là où une GT-R ne le pourra pas.