Nissan autoverhuur in Londen

Nissan-autoverhuur in Londen met Rent-Trip zet vier modellen op de weg — de Juke, Qashqai, Leaf en GT-R — vanaf £38 per dag. We bezorgen de auto op elk adres in de stad en op de luchthavens Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City en Southend, waarbij het bezorgadres, de datum en het tijdstip met een manager worden afgestemd voordat de boeking definitief is.

Welke Nissan-modellen kun je huren in Londen

Op deze pagina staan vier Nissans, en elk model dekt een ander soort rit — een stedelijke crossover, een gezins-SUV, een elektrische hatchback en een coupé met 570 pk. Hieronder lees je wat elk model je biedt en voor wie het geschikt is.

De vier Nissans op deze pagina naast elkaar

De klasse die je kiest bepaalt net zo goed de versnellingsbak en de aangedreven wielen als de carrosserievorm — de twee automatische Nissans zijn ook de twee krachtigste, en de GT-R is de enige die vermogen naar alle vier de wielen stuurt.

Nissan Juke en Qashqai voor gezinnen en stedelijke ritjes

Zowel de Juke als de Qashqai biedt plaats aan vijf personen en heeft een handgeschakelde versnellingsbak met voorwielaandrijving, dus de keuze tussen beide komt neer op formaat en vermogen. De Juke heeft een 1.0 L-motor met 114 pk, de Qashqai een 1.3 L-motor met 140 pk. In onze ervaring maken het extra vermogen en de langere carrosserie van de Qashqai snelwegtrajecten rustiger met een volle kofferbak, terwijl de Juke met zijn kortere lengte makkelijker tussen krappe parkeervakken past. Beide rijden op benzine, beide zijn handgeschakeld en bij geen van beide hoef je aan opladen te denken.

De GT-R en de Leaf als twee tegengestelde keuzes

De ene rijdt op benzine en komt tot zijn recht op de open weg, de andere rijdt op elektriciteit en is geschikt voor korte, herhaalde ritten. De GT-R is de enige Nissan hier met vierwielaandrijving, met 570 pk, een 3.8 L-motor en vier zitplaatsen; de Leaf is de enige elektrische, met een automatische versnellingsbak, 150 pk en vijf zitplaatsen. Een automaat is het belangrijkst in stop-and-go-verkeer, en beide auto's hebben er een — het verschil is dat de Leaf je vraagt om laadstops te plannen, niet om tankstops. Als je week beide combineert, boek dan de Leaf voor de stadsdagen en de GT-R voor het weekend.

Wat Nissan-autoverhuur in Londen kost

Nissan-autoverhuur in Londen loopt van £38 per dag voor de Juke tot £840 per dag voor de GT-R, en langere boekingen volgen twee vaste vermenigvuldigers in plaats van onderhandelde tarieven. Het «vanaf»-bedrag van de klasse is de prijs van de enige auto in die klasse, dus wat je ziet is wat dat model kost.

Dagtarieven per klasse en de goedkoopste Nissan

Week- en maandtarieven voor langere boekingen

Langere boekingen volgen twee vaste vermenigvuldigers: een week is het dagtarief maal zes, vanaf £228, en een maand is het dagtarief maal eenentwintig, vanaf £798. In onze praktijk beslissen de meeste reizigers tussen een week en een maand voordat ze de auto kiezen, omdat het tweede bedrag het bedrag is dat in een budget moet passen. Het model dat je kiest, bepaalt direct het langere tarief — de Qashqai van £43 per dag wordt £258 per week, en niets anders verandert de rekensom. Rent-Trip houdt de vermenigvuldigers gelijk voor alle vier de Nissans, dus een week in de Leaf vergelijken met een week in de Juke is één vermenigvuldiging, geen offerteaanvraag. Reken het weektarief voor twee modellen uit voordat je belt — het antwoord beslist de keuze meestal vanzelf.

Wat de huurovereenkomst vastlegt

De borg, het eigen risico van de verzekering en eventuele bezorgkosten staan in de huurovereenkomst, niet vast op deze pagina. Die drie posten beïnvloeden het totaal van een korte boeking meer dan het dagtarief, dus lees ze voordat je het model bevestigt. Vraag de tekst van de overeenkomst tegelijk met de offerte op — het is de enige plek waar de volledige kosten van je Nissan staan. Bezorging op elk adres in de stad en op de zes luchthavens die de stad bedienen, hoort bij het gesprek over de boeking, en het adres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is.

Nissan-autoverhuur in Londen met bezorging aan je deur

Rent-Trip brengt de Nissan naar het adres dat je ons geeft — een hotel, een flat, een kantoor of een van de zes luchthavens — en het adres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is. Niets aan die overdracht wordt op de dag zelf ter plekke bedacht: de details worden vooraf geregeld, zodat de auto aankomt waar je hem verwacht.

Waar wij bezorgen

• Elk adres in de stad: hotels, particuliere flats, kantoren en serviced apartments komen allemaal in aanmerking, met het exacte adres en tijdstip bevestigd met een manager bij de boeking.
• Heathrow (LHR): de grootste van de zes luchthavens die wij bedienen, 30,3 km over de weg vanaf het centrum en ongeveer 45 minuten zonder verkeer.
• Gatwick (LGW): 48,6 km heen en ongeveer 70 minuten onder heldere omstandigheden, de langste rit van het zuidelijke tweetal.
• Stansted (STN): 57,9 km noord-noordoost, ongeveer 63 minuten.
• Luton (LTN), City (LCY) en Southend (SEN): Luton ligt 56,9 km verderop op ongeveer 63 minuten, City is het dichtstbij op 14,5 km en 33 minuten, Southend het verst op 67,4 km.

Plaatsen rond de hoofdstad die binnen ons bezorggebied vallen — St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London en Mayfair — vallen onder dezelfde voorwaarden als het centrum. In onze ervaring zijn de ritten naar Stansted en Luton degenen die je het vroegst moet boeken: beide liggen ruim buiten de North Circular, en een ochtendophaling daar betekent de luchthaven verlaten voordat de M25 volstroomt.

Bezorging buiten de stad

Alles buiten die punten wordt per geval geregeld en wordt niet op de site beloofd, dus vraag het de manager voordat je er een plan op bouwt.

Brandstof en staat bij overdracht

De auto wordt schoon geleverd met een volle tank en moet vol terug — full-to-full. Komt hij met minder terug, dan worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst, en er is geen optie met vooruitbetaalde tank of full-to-empty. Controleer het niveau op de meter wanneer de Nissan aankomt en niet aan het einde van de rit: een volle tank die bij de overdracht wordt gefotografeerd, beslecht later elke vraag. De elektrische Leaf heeft geen tank: de retourvoorwaarden staan in de huurovereenkomst.

Congestion Charge en ULEZ in een gehuurde Nissan

Op een auto in Londen kunnen 2 dagelijkse heffingen van toepassing zijn: de Congestion Charge en, voor voertuigen die niet aan de emissienorm voldoen, de ULEZ. Beide zijn gekoppeld aan het voertuig en de zone, niet aan wie de eigenaar van de auto is, en beide worden afgerekend zoals overeengekomen bij de boeking in plaats van stilzwijgend bij een tarief opgeteld.

Congestion Charge: £18 per dag binnen de Inner Ring Road

• Kosten: £18 per dag bij betaling op de dag van de rit of vooraf; £21 bij betaling uiterlijk middernacht op de derde dag na de rit.
• Elektrische Nissans: de 100% Cleaner Vehicle Discount is beëindigd; auto's betalen nu een verlaagd tarief in plaats van £18 met Auto Pay, en zonder Auto Pay is er geen korting.
• Openingstijden: 07:00–18:00 van maandag tot en met vrijdag, 12:00–18:00 op zaterdag, zondag en feestdagen.
• Zone: het gebied binnen de Inner Ring Road — Pentonville Rd, City Rd, Old St, Commercial St, Mansell St, Tower Bridge Rd, New Kent Rd, Elephant & Castle, Kennington Ln, Vauxhall Bridge Rd, Park Ln, Edgware Rd, Marylebone Rd en Euston Rd liggen buiten of op de grens.
• Sluiting: geen heffing van 25 december tot en met de bank holiday van Nieuwjaar.
• Boete: een PCN van £180, verlaagd tot £90 bij betaling binnen 14 dagen, oplopend tot £270 na een charge certificate; 28 dagen om te betalen.

ULEZ: £12,50 per dag in alle 32 boroughs

• Kosten: £12,50 per dag voor voertuigen die niet aan de norm voldoen.
• Openingstijden: 24 uur per dag, zeven dagen per week, behalve op 25 december.
• Zone: alle 32 boroughs; de M25 zelf valt erbuiten.
• Benzinenorm: Euro 4 of beter, wat in de praktijk auto's vanaf 2006 betekent.
• Dieselnorm: Euro 6, wat auto's vanaf september 2016 betekent.
• Boete: een PCN van £180, verlaagd tot £90 bij betaling binnen 14 dagen.

Wat dit betekent voor de vier Nissans

De benzine-Juke, Qashqai en GT-R voldoen allemaal aan de Euro 4-benzinenorm, dus de ULEZ is voor hen geen probleem — de Congestion Charge wel, telkens wanneer een rit de Inner Ring Road oversteekt. De Leaf is hier de elektrische auto, £71 per dag, en in onze ervaring is dat het verschil dat je het beste controleert voordat je een model kiest voor een week met ritten in het centrum. Een bestuurder die naar Oxford, Cambridge of Bath rijdt, laat de Congestion Charge-zone achter zich, dus die heffing geldt alleen op de dagen dat je daadwerkelijk het centrum in rijdt; de ULEZ omvat alle 32 boroughs, dus elk adres in Londen valt er al binnen. Controleer het voertuig op de voertuigchecker van TfL voordat je vertrekt, en bevestig met de manager hoe de heffingen worden afgehandeld — dat wordt bij de boeking overeengekomen.

De elektrische Nissan Leaf voor rijden in Londen

Nissan-autoverhuur in Londen omvat de Leaf als de enige elektrische auto op deze pagina: een hatchback met 5 zitplaatsen, 150 pk, een automatische versnellingsbak en voorwielaandrijving. Het tarief begint bij £71 per dag, waarmee hij tussen de benzine-Qashqai van £43 en de GT-R van £840 in zit. Voor wie korte dagafstanden binnen de stad aflegt, is de Leaf van de vier het rustigst en het eenvoudigst in de omgang.

Zitplaatsen en carrosserie: vijf zitplaatsen in een hatchback-carrosserie, hetzelfde aantal passagiers als de Juke en Qashqai, maar met een lagere daklijn voor parkeergarages met hoogtebeperking. Vermogen: 150 pk is meer dan de 114 pk van de Juke en de 140 pk van de Qashqai, direct beschikbaar vanuit stilstand. Opladen: de Leaf rijdt uitsluitend op accuvermogen, dus plan waar je bijtankt voordat je vertrekt in plaats van nadat het waarschuwingslampje gaat branden. Versnellingsbak: de automatische transmissie betekent geen koppelingswerk in stop-and-go-verkeer — de andere automatische Nissan hier is de GT-R.

Twee heffingen werken hier anders voor een elektrische auto, en beide zijn het checken waard voordat je boekt. De Congestion Charge geldt voor de Leaf: de 100% Cleaner Vehicle Discount is beëindigd, en elektrische auto's betalen nu een verlaagd tarief in plaats van £18 alleen met geregistreerde Auto Pay — zonder dat geldt het volledige bedrag van £18. De ULEZ-heffing van £12,50 per dag geldt niet voor een auto die voldoet aan de Euro 4-benzinestandaard of Euro 6-dieselstandaard, en een elektrisch voertuig stoot helemaal geen uitlaatgassen uit. Wie deze heffingen bij een huurauto betaalt, wordt bij het boeken afgesproken, dus kaart het aan bij de manager in plaats van het aan te nemen.

Brandstof werkt voor deze auto precies andersom. De benzine- en dieselprijzen in Londen veranderen van week tot week, en niets daarvan komt in de exploitatiekosten van de Leaf terecht. Waar je wel op let, zijn actieradius en laadpunten, en een bestuurder die twintig of dertig mijl per dag in de stad rijdt, is veel minder tijd aan de stekker kwijt dan iemand die een dag naar Oxford of Bath gaat.

De Leaf past bij een specifieke rit: ritten naar de luchthaven, van hotel naar vergadering, een paar dagen boodschappen doen door de boroughs. Uit de ervaring van Rent-Trip blijkt dat de elektrische auto wordt gekozen door mensen die al weten waar ze hem opladen — en wie hem boekt zonder dat plan, stapt na de eerste dag meestal over op benzine. Voor een lange snelwegweek met vier passagiers en bagage stelt de 1.3 L benzinemotor van de Qashqai minder vragen aan de bestuurder.

Documenten en verkeersregels voor Nissan-autoverhuur in Londen

Een gehuurde Nissan hier besturen begint met de papieren: een volledig, geldig rijbewijs is het document dat de wet noemt, en al het overige rond de boeking wordt met een manager geregeld voordat de auto wordt bezorgd.

Rijden met een buitenlands rijbewijs

• Geldigheid van het rijbewijs: een volledig, geldig buitenlands rijbewijs laat je 12 maanden vanaf je laatste binnenkomst in Groot-Brittannië in Engeland, Wales en Schotland rijden.
• IDP en minimumleeftijd: of een IDP nodig is en wat de minimumleeftijd is, wordt bij het boeken afgesproken.
• Kaart en borg: welke kaarten we accepteren, wordt bij het boeken afgesproken, en de borg staat in de huurovereenkomst, niet hier vast.

Snelheidslimieten en de verkeersregels

De snelheidslimiet in het Verenigd Koninkrijk is 30 mph (48 km/h) binnen de bebouwde kom in Engeland, Schotland en Noord-Ierland, 60 mph (96 km/h) op een enkelbaansweg, 70 mph (112 km/h) op een dubbelbaansweg en 70 mph op een autosnelweg.

Op verlichte wegen geldt standaard 30 mph, tenzij borden anders aangeven, en in de hoofdstad staan veel zones op 20 mph — lees de borden in plaats van de limiet aan te nemen. Het verkeer houdt links aan volgens regel 160 van de Highway Code, en op rotondes verleen je voorrang aan verkeer dat van rechts komt volgens regel 185, met de klok mee rond de rotonde. Onze auto's hebben het stuur rechts, dus de versnellingspook zit aan je linkerkant — de eerste tien minuten in het verkeer voelen vreemd, daarna begint de positie op de rijstrook logisch te worden.

Drinken, bellen en gordels

• Alcohol: in Engeland, Wales en Noord-Ierland is de limiet 80 mg per 100 ml bloed, 35 µg per 100 ml adem en 107 mg per 100 ml urine; Schotland hanteert 50 / 22 / 67.
• Telefoon: een telefoon, navigatie of tablet vasthouden is verboden, zelfs als je stilstaat voor een rood licht — £200 en 6 strafpunten, en een bestuurder die minder dan 2 jaar zijn rijbewijs heeft verliest het rijbewijs; handsfree is toegestaan als het je zicht niet belemmert.
• Veiligheidsgordels: een gordel is verplicht waar die aanwezig is, en kinderen hebben een kinderzitje nodig tot ze 135 cm zijn of 12 worden, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet — tot £500.

Betalingen voor de Congestion Charge en ULEZ staan los van het rijbewijs, en wie de wegentol en boetes dekt, wordt bij de boeking afgesproken in plaats van aangenomen op basis van de papieren.

Juke of Qashqai voor het verkeer in Londen

Beide auto's bieden plaats aan vijf personen, hebben een handgeschakelde versnellingsbak en drijven de voorwielen aan, dus de keuze tussen de Nissan Juke en de Nissan Qashqai komt neer op formaat en vermogen. De Juke is de Crossover van de twee: 1.0 L, 114 pk, £38 per dag. De Qashqai is de SUV: 1.3 L, 140 pk, £43 per dag. Geen van beide is automaat, en geen van beide biedt vierwielaandrijving — voor een automaat kijk je naar de Leaf of de GT-R, voor vierwielaandrijving naar de GT-R.

Wat bij Nissan-autoverhuur in Londen echt de doorslag geeft, is je week. De Juke voor krappe straten en korte ritjes: met 1.0 L en 114 pk is hij van de twee het makkelijkst tussen geparkeerde auto's en in smalle vakken te zetten, en hij is de goedkoopste Nissan op deze pagina met £38 per dag. De Qashqai voor de bagageruimte en de snelweg: de extra 26 pk en de grotere carrosserie maken een volle lading en een stuk snelweg rustiger, en met £43 per dag is de stap omhoog klein. Beide voor de milieuzone: benzine met handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving is de combinatie die de twee auto's delen, dus in stop-and-go-verkeer is geen van beide makkelijker dan de andere.

In onze ervaring neemt een stel of een klein gezin op stadsritjes de Juke en mist de ruimte nooit; twee volwassenen met bagage, een kinderwagen of een ritje naar Heathrow en terug zijn blijer in de Qashqai. De motorinhoud maakt minder uit dan de lading die je meeneemt: 1.0 L met vier personen en een kofferbak vol boodschappen voelt het verschil op een heuvel waar een lege auto niets van merkt. Als jullie er met z'n tweeën nog niet uit zijn, boek dan de Juke en vraag de manager naar een omwisseling naar de Qashqai op dezelfde data — de stap tussen de klassen is klein, dus de beslissing gaat zelden over geld en altijd over wat je meeneemt.

Een praktische opmerking voor beide auto's: de Congestion Charge en ULEZ gelden voor het voertuig, niet voor de modelnaam, en hoe die kosten op je boeking worden verwerkt, wordt bij de boeking afgesproken. Controleer het kenteken in de voertuigchecker van TfL voordat je vertrekt, en let op dat de dagtarief vooraf betalen goedkoper is dan achteraf — £18 op de dag tegen £21 aan het einde van de derde dag na de rit.

Praktische conclusie over Nissan-autoverhuur in Londen

Vier Nissans, vier verschillende taken. De Juke voor £38 per dag is de auto voor korte ritjes in de stad en krappe parkeerplekken; de Qashqai voor £43 voegt een 1.3 L motor en 140 pk toe voor langere snelwegritten met een volle kofferbak; de Leaf voor £71 is de elektrische optie met automatische versnellingsbak; de GT-R voor £840 staat bovenaan de pagina met 570 pk en vierwielaandrijving. Weektarieven beginnen bij £228 en maandtarieven bij £798, beide berekend op basis van het dagtarief.

Wat de keuze bepaalt is zelden het merk — het is de reis. Een handgeschakelde crossover met vijf zitplaatsen dekt een gezinsweek; een automaat is belangrijk in stop-and-go verkeer; een elektrische auto vraagt je om laadstops te plannen in plaats van tankstops.

Een paar dingen die je het beste kunt regelen voordat je bevestigt:

• Brandstof: de auto wordt schoon met een volle tank meegegeven en gaat vol terug — alles wat ontbreekt, wordt in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst.
• Levering: het adres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgestemd voordat de boeking definitief is, en levering buiten de door ons genoemde plaatsen wordt per geval geregeld.
• Documenten: een volledig buitenlands rijbewijs is 12 maanden geldig vanaf je laatste binnenkomst in Groot-Brittannië; de rest van de papieren wordt bij de boeking bevestigd.
• Tolzones: de Congestion Charge en ULEZ gelden voor een gehuurde Nissan precies zoals voor elke andere auto, en wie deze kosten dekt, wordt bij de boeking afgesproken.

Het verkeer rijdt hier links en elke auto heeft het stuur rechts, dus gun jezelf een uur rustige straten voordat je voor het eerst de snelweg op gaat. In onze ervaring hebben de bestuurders die het minst moeite hebben, de kleinste auto geboekt die bij hun bagage past — een Juke parkeert waar een GT-R dat niet doet.