Ram autoverhuur in Toronto

Een week lang meubels, gereedschap of de uitrusting van een filmploeg rond de Greater Toronto Area vervoeren vraagt om een voertuig dat de lading aankan — onze Ram-autoverhuur in Toronto voorziet daarin met twee voertuigen: de Ram 1500 pick-up en de Ram ProMaster 1500 bestelwagen, vanaf C$ 136 per dag.

Wat een Ram-autoverhuur in Toronto omvat

Dit deel behandelt de twee Ram-voertuigen die Rent-Trip voor deze stad aanhoudt, waarvoor elk is gebouwd en hoe de overdracht verloopt: de auto wordt naar het adres gebracht dat u ons opgeeft, op een datum en tijd die een manager bevestigt voordat de reservering definitief is.

Twee Ram-modellen in het wagenpark

Ons wagenpark in Toronto telt twee voertuigen — de Ram 1500 pick-up en de Ram ProMaster 1500 bestelwagen. De Ram 1500 valt in de klasse Pick-ups voor C$ 136 per dag, met een 3,6 L motor, 305 pk, vierwielaandrijving, een automatische versnellingsbak, benzine en 5 zitplaatsen. De Ram ProMaster 1500 is de optie in de klasse Bedrijfswagens voor C$ 170 per dag: een bestelwagen met 2 zitplaatsen op dezelfde 3,6 L benzinemotor, goed voor 276 pk, met voorwielaandrijving en een automatische versnellingsbak. Beide hebben het stuur links, zoals elke auto op deze markt, en beide rijden op benzine van ongeveer C$1,75 per liter per oktober 2026. De twee dienen verschillende doelen: de ene vervoert en sleept in een open laadbak, de andere vervoert lading in een gesloten carrosserie, dus kies op basis van de lading, niet op basis van de grootte.

Levering op elk adres in de stad

Wij bezorgen de Ram op elk adres hier, waaronder Union Station, Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough en Vaughan. Het bezorgadres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is. Levering buiten deze plaatsen wordt per geval geregeld en wordt niet op de site beloofd, dus voor een rit naar Muskoka of Niagara Falls is eerst overleg nodig in plaats van een aanname. De auto komt schoon en met een volle tank, en gaat op dezelfde manier terug — vol naar vol. Alles over de ontbrekende brandstof en de servicekosten voor het bijvullen staat in de huurovereenkomst. Bevestig de exacte locatie voordat de reservering definitief is: een adres dat daarna wordt gewijzigd, kan buiten de afspraak vallen.

Ophaalpunten op de luchthaven

• Toronto Pearson International Airport (YYZ): de belangrijkste langeafstandsluchthaven, 36,0 km over de weg van het stadscentrum en 47.300.000 passagiers in 2025 — reken op de transfer, niet alleen op de vlucht.
• Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ): de eilandluchthaven in het centrum, 6,0 km over de weg van het centrum, met 1.700.000 passagiers in 2025 en de kortste rit naar een adres in de stad.
• John C. Munro Hamilton International Airport (YHM): 86,7 km over de weg, 329.595 passagiers in 2025 — de verste van de drie, dus spreek de overdrachtstijd met de manager af rond uw landing.

Geef de manager bij de boeking uw vlucht en terminal door, want de overdrachtstijd wordt afgestemd op uw aankomst en niet daarna.

Ram 1500 Pick-up voor het vervoeren van zware lading bij een Ram-autoverhuur in Toronto

De Ram 1500 is de half-ton pick-up die wij overdragen voor verhuizingen, meubelritten en trailerwerk, en het is het goedkopere van de twee Ram-modellen op deze pagina met C$ 136 per dag. Hij vervoert vijf personen, rijdt op benzine en heeft vierwielaandrijving, wat de meeste huurders onderschatten tot de eerste sneeuw.

Ram 1500-specificaties in één oogopslag

De Ram 1500 in onze vloot in Toronto heeft een 3,6 L-motor met 305 pk, vierwielaandrijving, een automatische versnellingsbak, benzine en 5 zitplaatsen. De carrosserie is een standaard pick-upbak, en de truck valt in de klasse Pick-ups, samen met niets anders op deze pagina — het is het enige voertuig met open laadbak dat wij hier bezorgen. Vierwielaandrijving is bij dit model geen luxe uitvoering; het is de aangedreven as waarop u tussen november en maart echt vertrouwt, wanneer Ontario geen winterbanden verplicht stelt, maar het wegdek er toch om vraagt. Boek de Ram 1500 wanneer de lading omvangrijk is in plaats van zwaar, en controleer de afmetingen van de laadbak tegen uw vracht voordat de reservering definitief is — een pick-upbak is korter dan de meeste mensen denken.

Verhuizen, slepen en trekken met de Ram 1500

• Verhuizingen: de open laadbak neemt dozen, meubels en apparaten mee die niet door een bestelbusdeur passen, en de cabine met vijf zitplaatsen vervoert de mensen die u helpen.
• Meubel- en apparatenritten: één rit naar Mississauga of Scarborough kost minder tijd dan meerdere tochten in een auto, omdat de lading in één keer mee kan.
• Trailer trekken: de Ram 1500 is het model dat we meegeven wanneer er een trailer bij de klus hoort; bevestig de trailer en het gewicht ervan bij een manager bij de boeking, want de afspraak wordt per geval gemaakt.
• Tuin- en erfwerk: aarde, grind, hout en planten gaan in de laadbak, en de vierwielaandrijving houdt de truck stabiel op een natte of onverharde oprit.
• Winterrijden: vierwielaandrijving en de motor van 305 pk maken de truck voorspelbaar op natte sneeuw, al is de laadbak licht en verliezen de onbeladen achterwielen eerder grip dan een beladen.

Belast de laadbak gelijkmatig boven de achteras en niet bij de achterklep — een pick-up rijdt heel anders wanneer het gewicht aan de achterrand zit, en een lege laadbak in de sneeuw is juist het punt waarop beginnende bestuurders de fout ingaan.

Wat de Ram 1500 kost ten opzichte van de bestelwagen

Weektarieven liggen op zes keer het dagtarief en maandtarieven op eenentwintig keer, dus een langere boeking is het prijzen waard voordat je je vastlegt op een enkele dag. Brandstof is vol-naar-vol: de truck komt met een volle tank en gaat er op dezelfde manier weer uit, anders worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst. In onze ervaring is de Ram 1500 de juiste keuze wanneer de lading onhandig is en in de open lucht kan staan, en de verkeerde wanneer die droog en uit het zicht moet blijven.

Ram-autoverhuur in Toronto voor verhuizingen met een ProMaster 1500 bestelwagen

De Ram ProMaster 1500 is het tweede voertuig in onze vloot in Toronto, een gesloten bestelwagen voor lading die droog, veilig en uit het zicht moet blijven. Hij is geschikt voor koeriers, vakmensen en huishoudens op verhuisdag, en onze Ram-autoverhuur in Toronto bezorgt hem op elk adres in de stad.

Specificaties Ram ProMaster 1500

De Ram ProMaster 1500 is een gesloten bestelwagen met 2 zitplaatsen, een 3,6 L motor, 276 pk, voorwielaandrijving, een automatische versnellingsbak en benzine als brandstof. De carrosserie is een gesloten bestelwagen in de klasse Bedrijfswagens in plaats van een open laadbak, dus de laadruimte is aan alle kanten volledig dicht en achter het schot. Twee zitplaatsen betekenen een bestuurder en één passagier, waarbij de rest van de lengte voor lading is. Met C$ 170 per dag is hij het duurste van de twee Ram-modellen op deze pagina, en het enige voertuig in de klasse Bedrijfswagens dat we vermelden. Voorwielaandrijving en een lage laadvloer maken de bestelwagen aan de stoeprand makkelijker te beladen dan een pick-up met achterwielaandrijving van dezelfde lengte — je tilt dozen op heuphoogte in plaats van over een achterklep.

Bezorgwerk en verhuizingen

Kleine bedrijven gebruiken de ProMaster 1500 voor de bezorging van pakketten en apparatuur, en huishoudens gebruiken dezelfde bestelwagen voor een verhuizing. De gesloten carrosserie houdt de lading uit het zicht en uit de regen — de reden waarom velen hem voor dagelijks werk verkiezen boven een open laadbak van een pick-up. Een paar punten bij de reservering bepalen hoe soepel de dag verloopt:

• Gesloten laadruimte: houdt pakketten, gereedschap en meubels droog en verborgen op elke stop.
• Twee zitplaatsen: reken op een bestuurder plus één helper, niet op een volledige ploeg.
• Automaat en benzine: geen speciaal rijbewijs of tankroutine, en gewone loodvrije benzine kost ongeveer C$ 1,75 per liter in oktober 2026.
• Vol-tot-vol brandstof: de bestelwagen komt met een volle tank en gaat met een volle tank terug; de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken zijn vastgelegd in de huurovereenkomst.
• Bezorgadres: het adres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is.

Voor een verhuizing huurt u de bestelwagen voor het hele laad- en losvenster in plaats van een halve dag — een gesloten opbouw duurt langer om te vullen dan een open laadbak, omdat alles via de achterdeuren naar binnen gaat. Als uw route de Highway 407 ETR kruist, let dan op: dat is een tolvrije weg zonder contant geld, die voor lichte voertuigen tussen 49,93¢ en 119,21¢ per kilometer rekent, plus een ritheffing van C$ 1; zonder transponder bedraagt de cameratoeslag C$ 5,30 per rit en een maandelijkse accountkosten van C$ 5. Wie tol en heffingen bij een huurauto betaalt, wordt bij de boeking afgesproken, dus kaart het aan bij de manager voordat de sleutels van eigenaar wisselen.

Waarom bedrijven de bestelwagen verkiezen boven de pick-up

De ProMaster 1500 wint bij elke klus waarbij de lading bedekt moet blijven. Koeriersrondes, het afleveren van apparatuur en het verhuizen van meubels gaan allemaal gepaard met stops waarbij een open laadbak de goederen blootlegt, en de gesloten opbouw lost dat op zonder zeil. De Ram 1500 blijft de betere keuze als u sleept of los materiaal zoals aarde of hout vervoert. Het wagenpark van Rent-Trip in Toronto dekt beide, dus de beslissing hangt af van het soort lading, niet van het budget. Weet u niet zeker welke opbouw bij uw klus past, beschrijf dan de lading bij de boeking aan de manager — het leveringsmoment en het model worden samen bevestigd.

Ram-autoverhuur in Toronto per klasse en per reis

Twee Ram-modellen dekken heel verschillende klussen in ons wagenpark, en de klasse die u kiest moet volgen uit de lading, niet uit het logo op de grille. De ene is een pick-up met vijf zitplaatsen en vierwielaandrijving, de andere een bestelwagen met gesloten opbouw, twee zitplaatsen en voorwielaandrijving. Beide rijden op benzine met een automatische versnellingsbak en beide worden met een volle tank geleverd.

Pick-upklasse: Ram 1500

De Ram 1500 is de enige pick-up in de klasse, voor C$ 136 per dag — de goedkoopste Ram op deze pagina. Een 3,6 L-motor met 305 pk, vierwielaandrijving, automatische transmissie, benzine en vijf zitplaatsen maken hem de keuze voor een gezinsverhuizing, een meubelrit of een aanhanger achter de laadbak. Weekboekingen worden berekend als het dagtarief maal zes, maandboekingen als het dagtarief maal eenentwintig. Met een volle tank krijgt u een voertuig dat zowel past bij een boodschap in het centrum als bij een rit naar Muskoka met een beladen laadbak.

Bedrijfswagenklasse: Ram ProMaster 1500

De Ram ProMaster 1500 is de bedrijfswagenkant van het wagenpark, voor C$ 170 per dag en de duurste Ram hier. De 3,6 L-motor levert 276 pk, de aandrijving gaat naar de voorwielen, de versnellingsbak is automatisch, de brandstof is benzine en er zijn twee zitplaatsen in de cabine. De gesloten opbouw houdt pakketten, gereedschap en apparatuur uit het zicht en uit weer en wind, en daarom duikt hij zowel op bezorgroutes van kleine bedrijven als bij verhuizingen op. Voorwielaandrijving en een lage laadvloer maken laden aan de stoeprand makkelijker dan bij een pick-up met achterwielaandrijving.

De Ram afstemmen op de rit

• Verhuizing: de ProMaster 1500 neemt dozen onder dak; de Ram 1500 neemt omvangrijke spullen in de open laadbak.
• Zakelijke bezorging: de bestelwagen verbergt de lading voor de straat, de pick-up niet.
• Aanhanger of slepen: de Ram 1500 met vierwielaandrijving is de auto om te boeken.
• Winterrijden: vierwielaandrijving op de pick-up helpt bij sneeuw, al maakt Ontario winterbanden niet verplicht.
• Langer verblijf: wekelijks is het dagtarief maal zes, maandelijks het dagtarief maal eenentwintig.

Boeking en overdracht

Het afleveradres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is, en de borg, het eigen risico en eventuele afleverkosten staan in de huurovereenkomst. Brandstof gaat van vol naar vol: de auto wordt met een volle tank afgeleverd en gaat op dezelfde manier terug, anders worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals in de overeenkomst staat. Bezoekers van buiten Canada die langer dan drie maanden blijven, hebben een International Driver's Permit uit hun eigen land nodig — die kan niet in Canada worden verkregen. Op Highway 407 ETR worden kosten en boetes bij de boeking afgesproken.

Documenten en rijregels voor een Ram-autoverhuur in Toronto

De regels van Ontario voor een bezoekende bestuurder zijn kort, en de meeste vragen over papierwerk bij een Ram-autoverhuur in Toronto komen neer op twee dingen: welk rijbewijs je hebt en hoe lang je hier al bent. Omdat de Ram 1500 en Ram ProMaster 1500 beide full-size voertuigen zijn, vertellen we huurders ook wat de provincie van de auto zelf verwacht voordat ze op pad gaan.

Rijbewijs, verzekering en de papieren in de auto

• Verblijf korter dan 3 maanden: Ontario laat een gast rijden met een geldig rijbewijs uit zijn eigen provincie, staat of land, dus een kort verblijf vraagt meestal niets extra's.
• Verblijf langer dan 3 maanden: een International Driver's Permit (IDP) uit je eigen land is vereist, en die kan niet in Canada worden verkregen — regel het voordat je vliegt.
• Verzekering: de bestuurder moet verzekerd zijn voor de auto, en de eigendomspapieren reizen in het voertuig mee als origineel of als exacte kopie.
• Minimumleeftijd: Ontario stelt de wettelijke minimumleeftijd voor bestuurders op 16, hoewel de praktische minimumleeftijd voor een verhuur bij de boeking wordt afgesproken.
• Vol-tot-vol brandstof: de Ram komt met een volle tank en gaat vol terug; de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken staan in de huurovereenkomst.

Het IDP-punt verrast mensen vaker dan wat dan ook. In onze ervaring gaat een huurder die al een seizoen in de provincie is ervan uit dat zijn rijbewijs van thuis nog geldig is, en dat is het na het verstrijken van de 3 maanden niet meer.

Alcohol, snelheid en wat de borden nu eigenlijk zeggen

Ontario behandelt alcohol achter het stuur als een strafzaak vanaf 0,08 (80 mg per 100 ml bloed). Tussen 0,05 en 0,079 — de waarschuwingszone — levert een eerste keer een onmiddellijke schorsing van het rijbewijs voor 7 dagen op, een cursus van 8 uur en een boete van C$ 250, terwijl bestuurders van 21 jaar en jonger en houders van een G1- of G2-rijbewijs nul moeten laten zien. De maximumsnelheden op snelwegen zijn niet uniform: op geselecteerde trajecten van provinciale snelwegen is de limiet nu 110 km/h in plaats van de eerdere 100 km/h, over 1.811 km, vooral de snelwegen van de 400-serie, na een proef die op 26.09.2019 begon op de QEW tussen Hamilton en St. Catharines, Highway 402 en Highway 417. Overal elders geldt het bord dat er staat, dus lees het in plaats van aan te nemen — een zware pick-up gedraagt zich bij 110 km/h heel anders dan een sedan.

Winterbanden en de grens over naar de Verenigde Staten

Winterbanden zijn niet verplicht in Ontario, dus de Ram die je ophaalt, kan op allseasonbanden staan; in Quebec zijn ze verplicht van 1 december tot 15 maart voor daar geregistreerde voertuigen, huurauto's inbegrepen, met een boete van C$ 200–300, en auto's met een kenteken uit andere provincies vallen buiten die regel. De meeste voertuigen die in Canada worden gehuurd, mogen de Verenigde Staten in, maar alleen met toestemming van het specifieke verhuurpunt — exotische klassen en grote bestelbussen kennen beperkingen — en zonder schriftelijke toestemming de grens oversteken schendt zowel de overeenkomst als de verzekering. Houd je paspoort bij de grens bij de hand.

Hoe je ook gaat, het afleveradres, de datum en het tijdstip voor je Ram worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is, en alles rond tol, kosten of boetes onderweg wordt op hetzelfde punt geregeld.

Brandstof, tol en grensoverschrijdende ritten met een Ram-autoverhuur in Toronto

Beide Ram-modellen op deze pagina rijden op benzine, en de brandstofregel is simpel: de auto komt met een volle tank en gaat met een volle tank terug. Alles wat daarvan afwijkt, wordt volgens de huurovereenkomst geregeld, niet aan de stoeprand geraden. Gewone benzine stond in oktober 2026 op ongeveer C$1,75 per liter, dus een volle tank op de Ram 1500 is een echte post in je budget — tank voordat je teruggaat, niet op de aanrijroute naar de luchthaven, waar de prijzen hoger liggen.

Tanken voordat je de Ram terugbrengt

• Brandstoftype: zowel de Ram 1500 als de Ram ProMaster 1500 rijdt op gewone benzine, met in elk een 3.6 L-motor, dus 1 pomp volstaat voor beide.
• Vol-naar-vol-regel: de Ram vertrekt met een volle tank en moet vol terugkomen; de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken worden in rekening gebracht zoals in de huurovereenkomst staat.
• Geen andere optie: een vooraf betaalde tank of full-to-empty wordt op deze site niet aangeboden, dus plan de laatste tankbeurt in je route.
• Diesel is niet voor deze bestelbussen: diesel stond op 22.10.2026 op C$2,61 per liter, en dat in een benzine-Ram gooien is een mechanisch probleem, geen goedkoop probleem.

Tolwegen op Highway 407 ETR

Highway 407 ETR is een tolweg zonder tolhuisjes — de heffing wordt elektronisch geregistreerd. Voor lichte voertuigen loopt het tarief in 2026 van 49,93¢ tot 119,21¢ per kilometer, afhankelijk van de zone en het tijdstip waarop je de weg op gaat, plus een ritheffing van C$1. Zonder transponder gelden camerakosten van C$5,30 per rit en een maandelijkse accountvergoeding van C$5. Wie tol, congestieheffingen en eventuele bekeuringen op een huurauto betaalt, wordt bij de boeking afgesproken — regel het met de manager voordat je vertrekt, want een camerakosten kunnen weken later nog binnenkomen nadat de bestelbus al terug is.

De grens over naar de Verenigde Staten

De meeste voertuigen die in Canada worden gehuurd, mogen de grens over, maar alleen met toestemming van het specifieke ophaalpunt, en de beperking geldt meestal voor grotere bestelbussen en specialistische klassen. Zonder schriftelijke toestemming schendt de rit de overeenkomst en de verzekering erachter, dus vraag het voordat je de ProMaster inlaadt voor een rit over de grens. Houd je paspoort bij de grens bij de hand. In Ontario zijn winterbanden niet verplicht, al vereist Quebec ze van 1 december tot 15 maart voor in Quebec geregistreerde voertuigen — een regel die auto's met een kenteken elders niet raakt. Gaat je route in de winter die kant op, vraag de manager dan waarmee de bestelbus is uitgerust voordat je boekt.

Langdurige Ram-autoverhuur in Toronto voor wekelijkse en maandelijkse boekingen

Een Ram die je per week of per maand boekt, verandert de rekensom van een verhuizing of een klus, en de twee vermenigvuldigers die wij gebruiken liggen vast: per week is het dagtarief maal zes, per maand het dagtarief maal eenentwintig. Voor de Ram 1500 komt een week sjouwen daarmee op C$ 816 en een maand op C$ 2.856; de Ram ProMaster 1500 kost C$ 1.020 per week en C$ 3.570 per maand.

Wat een lange boeking echt oplevert

• Weektarief: zes keer het dagtarief, dus een boeking van zeven dagen wordt afgerekend op zes huurdagen in plaats van zeven.
• Maandtarief: eenentwintig keer het dagtarief, het bedrag om te vergelijken met een reeks losse dagboekingen.
• Ram 1500: C$ 136 per dag, C$ 816 per week, C$ 2.856 per maand — de pick-up is van de twee de goedkoopste optie.
• Ram ProMaster 1500: C$ 170 per dag, C$ 1.020 per week, C$ 3.570 per maand — de gesloten bestelwagen kost per dag én per maand meer.
• Brandstof blijft vol-naar-vol: een lange boeking verandert niets aan de tankregel, en de ontbrekende brandstof plus een servicekostenvergoeding voor het tanken staan in de huurovereenkomst.

Bij renovatieploegen en koeriersrondes verdient het maandbedrag zich terug, want één contract duurt vaak langer dan een week maar geen volledige kalendermaand.

Een maand boeken rond een contract

• Zet eerst de data vast: het afleveradres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgestemd voordat de boeking wordt vastgelegd, en een tijdslot van een maand vraagt dat gesprek eerder dan een weekend.
• Stem de carrosserie af op de hele klus: een maand pakketjes bezorgen past bij de ProMaster 1500, een maand terrein opruimen past bij de Ram 1500.
• Plan de tankstops: gewone benzine stond in oktober 2026 op ongeveer C$1,75 per liter, en een maand dagelijks rijden maakt dat een lopende kostenpost om in de gaten te houden.
• Tol op vaste routes: als het contract bij Highway 407 ETR in de buurt ligt, telt het tarief voor lichte voertuigen van 2026 van 49,93¢ tot 119,21¢ per kilometer plus een ritheffing van C$1 op over dertig dagen flink op.
• Vraag naar de winteruitrusting: Ontario schrijft geen winterbanden voor, dus controleer waar de truck of bestelwagen op rijdt als de boeking doorloopt tot in de koude maanden.

Wie tol, congestieheffingen en bekeuringen op een gehuurd voertuig betaalt, wordt bij de boeking afgesproken, dus regel dat voordat er een maand aan camerabekeuringen binnenkomt.

Uw Ram-autoverhuur in Toronto inleveren met brandstof en staat van het voertuig

Het inleveren bij een Ram-autoverhuur in Toronto is zo gebeurd als de tank vol is en de laadruimte leeg, en de enige regel die geld kost is het brandstofniveau. De auto komt schoon met een volle tank en moet zo ook weer terug; alles minder dan vol wordt in rekening gebracht als de ontbrekende brandstof plus een servicekostenvergoeding voor het tanken volgens de huurovereenkomst.

De checklist voor het inleveren

• Tank vol: tank voordat je bij het inleveradres bent, niet onderweg ernaartoe — op het laatste stuk zakt het niveau onder vol.
• Laadruimte leeg: maak de bak van de Ram 1500 en de gesloten opbouw van de ProMaster 1500 leeg, inclusief spanbanden, pallets en losse grond.
• Hetzelfde adres: het inleverpunt is het punt dat met de manager is afgesproken toen de boeking werd vastgelegd, dus bevestig het in plaats van ervan uit te gaan.
• Afgesproken tijd: de datum en het tijdstip van de inlevering worden in hetzelfde gesprek als de bezorging afgesproken.
• Afspraken over de inlevering: de borg, het eigen risico en eventuele bezorgkosten staan in het huurcontract, dus lees de retourclausule voordat de sleutels van eigenaar wisselen.

In onze ervaring is het brandstofniveau wat mensen verrast, niet de staat — een busje dat schoon maar driekwart vol terugkomt, levert nog steeds de bijtankkosten op.

Waar de Ram wordt ingeleverd

Het retouradres wordt met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is, en het hoeft niet overeen te komen met het bezorgpunt. Een ploeg die de Ram 1500 in Scarborough ophaalt en een klus in Mississauga afrondt, kan de inlevering op het tweede adres regelen in hetzelfde boekingsgesprek. Wat de site niet belooft, is een inlevering buiten het bezorggebied — alles buiten Union Station, Downtown Toronto, Mississauga, North York, Scarborough, Vaughan en de drie luchthavens wordt per geval geregeld. Zeg bij het boeken waar de klus eindigt, niet op de laatste ochtend, want een later gewijzigd adres kan buiten de afspraak vallen.

Veelgemaakte fouten bij een Ram-autoverhuur in Toronto

De meeste problemen bij een Ram-reservering ontstaan doordat men een full-size pick-up of bestelbus als een sedan behandelt, en de oplossingen zijn goedkoop als ze gebeuren voordat de reservering definitief is. De lijst hieronder behandelt wat wij het vaakst zien bij de twee modellen.

Fouten die je beter kunt vermijden

• Boeken op het logo, niet op de lading: de Ram 1500 en de Ram ProMaster 1500 doen verschillend werk, en de carrosserie moet de lading volgen, niet de naam.
• Ervan uitgaan dat een ploeg erin past: de ProMaster 1500 heeft 2 zitplaatsen, dus een verhuisteam van 3 personen heeft een tweede voertuig of een ander plan nodig.
• Laden bij de achterklep: gewicht aan de achterrand van de laadbak van de Ram 1500 verandert de wegligging van de truck, vooral onbeladen op sneeuw.
• De tank leeg achterlaten: de vol-naar-vol-regel is de meest voorkomende kostenpost bij de inlevering.
• De tolvraag overslaan: kosten op Highway 407 ETR en wie die betaalt, worden bij het boeken afgesproken, niet achteraf.
• Ervan uitgaan dat een rit over de grens is gedekt: de meeste in Canada gehuurde voertuigen mogen de Verenigde Staten in, maar alleen met toestemming van het specifieke ophaalpunt.
• Het IDP vergeten: een bezoeker uit een ander land die langer dan 3 maanden blijft, heeft een Internationaal Rijbewijs nodig uit het eigen land, en dat kan niet in Canada worden verkregen.

De laadbak is de andere stille valkuil — hij is korter dan de meeste mensen denken, dus meet de lading ertegen af voordat de boeking definitief is, in plaats van bij de stoeprand met een bank half erin.