Auto huren zonder chauffeur

Selfdrive-autoverhuur in Londen stelt 147 auto's tot je beschikking, vanaf £22 per dag, bezorgd op elk adres in de hoofdstad en op de luchthavens Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City en Southend. Een week boodschappen doen door de stad of een ritje naar de Cotswolds begint met één telefoontje: je spreekt het bezorgadres, de datum en de tijd af met een manager, en de auto komt schoon met een volle tank aan.

Wat selfdrive-autoverhuur in Londen betekent met bezorging bij jou

Hoe bezorging op jouw adres werkt

Rent-Trip brengt de auto naar je toe in plaats van je te vragen hem bij een depot op te halen, en het bezorgadres, de datum en de tijd worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is. We bezorgen de auto op elk adres in de stad en op Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN), London City (LCY) en Southend (SEN). Dat geldt voor een hotel in Mayfair, een flat bij Canary Wharf, een ontmoeting bij een terminal op Heathrow of een aflevering bij een locatie in ExCeL London — dezelfde auto, overhandigd waar je al bent. Bezorging buiten deze plaatsen wordt per geval geregeld en wordt niet op de site beloofd — noem je adres dus vroeg in het gesprek, voordat de data vastliggen, en je weet binnen dat eerste contact of het kan. Onze vloot telt 147 auto's op deze pagina, allemaal met het stuur rechts voor links verkeer, schoon geleverd met een volle tank.

Wat wordt afgesproken met een manager voordat de boeking definitief is

Niets is automatisch: u vertelt ons waar en wanneer de auto moet verschijnen, wij bevestigen wat mogelijk is en pas dan wordt de reservering definitief. Het afleveradres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgestemd voordat de boeking vaststaat. In hetzelfde gesprek worden de zaken met een bedrag geregeld — de borg, het eigen risico, afleverkosten en eventuele korting staan in de huurovereenkomst, niet op deze pagina. Lees ze in die fase en niet bij de overdracht, want de overeenkomst is het document dat de hele huur regelt.

• Geen chauffeursdienst: u rijdt, u parkeert, u kiest de route; de auto is van u voor de geboekte periode en niemand anders zit achter het stuur.
• Geen ophalen bij een depot: de auto wordt afgeleverd op het met een manager afgesproken adres, dus de overdracht gebeurt waar u al bent, op de datum en het tijdstip die in dat gesprek zijn bevestigd.
• Geen eenrichtingsbrandstofdeal: de auto komt met een volle tank en moet met een volle tank terug; de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken worden in rekening gebracht zoals in de huurovereenkomst staat.
• Geen taxi of transfer: een self-drive huur is een auto voor de dag, de week of de maand, geprijsd per dag en vermenigvuldigd voor langere boekingen.

Hier rijden met uw eigen rijbewijs

Bestuurders met een volledig, geldig buitenlands rijbewijs mogen 12 maanden vanaf hun laatste binnenkomst in Groot-Brittannië in Groot-Brittannië rijden, en dat venster van 12 maanden is het enige dat u moet controleren voordat u een lang verblijf boekt. Het verkeer houdt links en rotondes gaan met de klok mee, dus verleen voorrang aan verkeer dat van rechts komt — de regels 160, 183 en 185 van de Highway Code dekken de mechaniek. Snelheidslimieten zijn 30 mph in bebouwde kom, 60 mph op enkelbaanswegen en 70 mph op dubbelbaanswegen en snelwegen, hoewel veel stadszones 20 mph aangeven en de borden altijd boven de standaardwaarde gaan. De minimumleeftijd voor huur, de toeslag voor jonge bestuurders en de geaccepteerde kaarten worden bij de boeking afgesproken.

In onze praktijk zijn de bestuurders die dit het meest waarderen degenen die de auto boeken voor het lastige middenstuk van de reis — het ritje naar de luchthaven om 05:00, de zaterdag naar Oxford of de Cotswolds — en het centrum aan de trein overlaten. Vertel de manager eerst uw adres en uw data; de rest van de boeking volgt uit die twee feiten.

Een auto kiezen voor selfdrive-autoverhuur in Londen

Voor self-drive autoverhuur in Londen vermeldt de pagina 147 auto's in 14 klassen en 32 merken, en de keuze komt neer op drie vragen: hoeveel zitplaatsen u nodig hebt, of u een automaat of een handgeschakelde wilt, en met welke brandstof u zich prettig voelt. Alles hieronder is afgeleid van die drie gegevens.

Klassen en waarvoor elke klasse dient

De «vanaf»-prijs van een categorie is de instapauto, niet het plafond van de categorie — de spreiding binnen één categorie kan groot zijn, dus lees de modelregel, niet de categorielijn.

Automaat of handgeschakeld, benzine, diesel, hybride of elektrisch

Van de 147 auto's zijn er 101 automaat en 46 handgeschakeld; 100 rijden op benzine, 24 op diesel, 13 zijn hybride en 10 elektrisch. Elektrisch is de kleinste groep met 10 auto's — vanaf de Nissan Leaf voor £71 per dag, met de Volkswagen ID.4 en Mercedes-Benz EQA voor £171, de BMW i4 en Mercedes-Benz EQE voor £309, en het Tesla-assortiment daarnaast. Benzine domineert om een reden: het is de makkelijkste brandstof om bij te tanken bij een full-to-full-policy, want de auto gaat weg met een volle tank en komt terug met een volle tank. Week is dag × 6 en maand is dag × 21, dus een langere boeking is de hefboom op de kosten, niet de versnellingsbak.

Zitplaatsen van 2 tot 17 voor gezinnen en groepen

• Vijf zitplaatsen: 98 auto's — de standaard, van de Kia Rio tot de BMW X5.
• Vier zitplaatsen: 18 auto's, waaronder de Fiat 500, Mini Cooper en de Porsche 911 Carrera S.
• Twee zitplaatsen: 15 auto's, vooral cabriolets en Exotics zoals de Mercedes-Benz SL 43 AMG en de McLaren 570S.
• Zeven zitplaatsen: 9 auto's — de Volkswagen Sharan, Kia Sorento, Peugeot 5008, Ford Galaxy en Mercedes-Benz V-Class onder andere.
• Acht, negen en twaalf zitplaatsen: vier auto's in totaal, allemaal personenbusjes van de Ford Tourneo tot de Ford Transit 12 Seater.
• Zeventien zitplaatsen: één auto — de Ford Transit 17 Seater, het grootste voertuig op de pagina.

Kinderen hebben een kinderzitje nodig tot ze 135 cm zijn of 12 worden, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet, en de boete als dat niet klopt loopt op tot £500. Geef de leeftijden door bij je boeking, want het zitje moet bij het kind passen, niet bij de auto.

Wat wij zouden kiezen voor een week in Londen

Voor twee personen die de musea doen en een paar dagtripjes maken, is de Kia Rio of Hyundai Kona voor £31 en £36 per dag moeilijk te weerleggen — beide vijfzits benzine-handgeschakeld, de ene een Economy hatchback en de andere een Crossover, dus het verschil zit in de carrosserievorm, niet in het budget. Voeg een derde passagier en ieder een koffer toe, en de Volkswagen Golf Estate voor £31 per dag verdient zichzelf terug op bagageruimte alleen. Groepen van zes of zeven kunnen beter naar de minivans vanaf £44 kijken dan zich in een SUV te persen, en wie van plan is de week binnen de Ultra Low Emission Zone door te brengen, moet de auto aan de norm toetsen — de zone rekent £12,50 per dag voor voertuigen die niet voldoen, en benzineauto's die aan Euro 4 voldoen, diesels die aan Euro 6 voldoen en elektrische modellen betalen dat niet. Bij Rent-Trip wordt de exacte auto bevestigd wanneer de boeking met een manager wordt overeengekomen, dus als één model voor jou belangrijk is, zeg dat dan.

Goedkope selfdrive-autoverhuur in Londen en de topklasse

Het aanbod op deze pagina loopt van £22 per dag tot £3.300 per dag. Beide uitersten zijn echte auto's in onze vloot, op dezelfde manier boekbaar, en geen van beide is een plaatsvervanger voor een «vanaf»-bedrag dat niemand daadwerkelijk kan krijgen.

De goedkoopste auto's op deze pagina

De goedkoopste auto's op deze pagina zijn de Citroen C3 Aircross en de Fiat 500, beide voor £22 per dag; de Hyundai Kona en de Kia Rio staan op £36 en £31. De Kona is een Crossover met 5 zitplaatsen, een 1.0 L benzinemotor, 120 pk en een handgeschakelde versnellingsbak; de Rio is een Economy hatchback met 99 pk uit dezelfde 1.0 L handgeschakelde configuratie. Beide zijn voorwielaangedreven, dus de keuze tussen hen gaat over carrosserievorm en rijhoogte, niet over budget. Economy loopt van £22 tot £72, Crossover van £22 tot £58 — de instapauto in een klasse is nooit het plafond ervan. Eén klasse hoger voegt de Volkswagen Golf Estate van £31 per dag een stationwagenkofferbak en 130 pk toe, en de Comfort-klasse als geheel begint bij £23. In onze ervaring kiezen de meeste mensen die om "de goedkoopste" vragen uiteindelijk voor de Golf Estate zodra ze zien hoe weinig de stap over een week kost.

Luxe, sport en exotische auto's aan de andere kant

De duurste auto op deze pagina is de Lamborghini Aventador SVJ voor £3.300 per dag. Luxe begint bij £294 met de Mercedes-Benz S-Class, Exotisch bij £954 met de McLaren 570S, Sport bij £404 met de Jaguar F-Type, en Cabriolets bij £80 met de Audi A3 Cabriolet — vier heel verschillende instappunten in de top van het assortiment. Op dit niveau zegt de "vanaf"-prijs van een klasse je bijna niets: een Rolls-Royce Phantom VIII voor £2.000 en een Ferrari 296 GTB voor £1.100 zitten in verschillende klassen maar in hetzelfde gesprek. Hetzelfde geldt lager in het assortiment — de Mercedes-Benz GLC voor £299 is een Premium-auto, terwijl de S-Class voor £294 Luxe is, dus kijk naar het model, niet naar het label. Als een specifieke auto de reden voor de boeking is, noem die dan wanneer je voor het eerst met een manager spreekt in plaats van een klasse te kiezen en te hopen.

Waar de waarde in het midden zit

• Comfort, £23–£80: vijftien auto's, waaronder de Volkswagen Golf, Ford Focus, Toyota Corolla en Vauxhall Astra — de band waarin de meeste boekingen van een week terechtkomen.
• SUV, £34–£49: tien auto's van de Hyundai Tucson voor £34 tot de Kia Sorento voor £49, meestal met 5 zitplaatsen en meestal automaat.
• Elektrisch, £71–£500: tien auto's van de Nissan Leaf voor £71 tot de Porsche Taycan Turbo S voor £500, een spreiding van zeven keer binnen één klasse.
• Minivans, £44–£176: zes auto's met 7 zitplaatsen van de Volkswagen Sharan voor £44 tot de Mercedes-Benz V-Class voor £176.
• Personenbusjes, £90–£168: vijf voertuigen met 8, 9, 12 en 17 zitplaatsen, van de Ford Tourneo tot de Volkswagen Transporter 9 Seater.

Weekprijzen zijn dagprijs × 6 en maandprijzen zijn dagprijs × 21. Een Comfort-stationwagen van £31 kost over een maand per dag minder dan een stadsauto van £22 die je voor één dag huurt — reken eerst de dagen uit, dan de auto.

Met een selfdrive-huurauto in Londen links rijden

Rijden hier betekent links rijden, in een auto met het stuur rechts, onder de Congestion Charge en de Ultra Low Emission Zone. De 147 auto's op deze pagina hebben allemaal het stuur rechts, dus de indeling klopt vanaf de eerste minuut met de weg.

Wat links rijden verandert voor een beginnende bestuurder

Het verkeer houdt links aan, in overeenstemming met regel 160 van de Highway Code, en je slaat dichter bij de linkerstoeprand af volgens regel 183. Rotondes gaan met de klok mee en je verleent voorrang aan verkeer dat van rechts komt, wat regel 185 is. De gewoonte die mensen verrast is niet de snelweg — het is de rustige woonstraat na een kruising. Houd de middenlijn aan je rechterkant en de stoeprand aan je linkerkant, en de positie lost zichzelf op. In onze ervaring zijn de eerste 20 minuten de aanpassing; daarna went de spiegelcontrole aan de nieuwe geometrie.

Snelheids-, alcohol- en telefoonregels die op de dag zelf gelden

• Bebouwde kom: 30 mph in Engeland, Schotland en Noord-Ierland, met veel lokale zones met een bord van 20 mph — het bord gaat voor de standaardwaarde.
• Andere wegen: 60 mph op een enkelbaansweg, 70 mph op een dubbelbaansweg en 70 mph op een snelweg; verlichte wegen hebben standaard 30 mph tenzij anders aangegeven.
• Alcohol: Engeland, Wales en Noord-Ierland stellen 80 mg per 100 ml bloed, 35 µg per 100 ml adem en 107 mg per 100 ml urine; Schotland stelt 50 / 22 / 67.
• Telefoons: een telefoon, navigatie of tablet vasthouden is verboden, zelfs bij een rood licht — £200 en 6 strafpunten, en bestuurders die minder dan 2 jaar geleden zijn geslaagd raken hun rijbewijs kwijt; handsfree is toegestaan als het je zicht niet belemmert.
• Veiligheidsgordels: een gordel is verplicht waar die aanwezig is; kinderen blijven in een kinderzitje tot ze 135 cm zijn of 12 worden, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet, met een boete van maximaal £500.

Congestion Charge, ULEZ en de oversteekplaatsen

De Congestion Charge is £18 per dag bij betaling op de dag zelf of vooraf, en £21 bij betaling vóór middernacht op de derde dag na de rit. De heffing geldt van 07:00–18:00 van maandag tot vrijdag en van 12:00–18:00 in het weekend en op feestdagen, en wordt niet geheven van 25 december tot en met de feestdag rond Nieuwjaar. De zone ligt binnen de Inner Ring Road — Pentonville Road, City Road, Old Street, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge Road, New Kent Road, Elephant & Castle, Kennington Lane, Vauxhall Bridge Road, Park Lane, Edgware Road, Marylebone Road en Euston Road — en die wegen zelf liggen buiten of op de grens. Een PCN is £180, verlaagd tot £90 bij betaling binnen 14 dagen, en £270 na een charge certificate, met 28 dagen om te betalen.

De ULEZ rekent £12,50 per dag voor niet-conforme voertuigen, 24 uur per dag, zeven dagen per week, behalve op 25 december, in alle 32 boroughs; de M25 valt erbuiten. Benzineauto's en -busjes moeten voldoen aan Euro 4 (ongeveer vanaf 2006) en diesel aan Euro 6 (vanaf september 2016), en je kunt elk kenteken controleren op de voertuigchecker van TfL voordat je vertrekt. Dartford Crossing is £3,50 per oversteek voor auto's, of £2,80 vooraf betaald, meestal 6:00–22:00 elke dag, te betalen vóór middernacht de volgende dag. De Blackwall- en Silvertontunnels zijn £4,20 tijdens de piek en £1,55 buiten de piek met Auto Pay vanaf 21 september 2026.

Wie wegentarieven, tolgelden en boetes op een huurauto betaalt, wordt bij de boeking afgesproken — wij gaan er niet automatisch van het een of het ander uit. Vraag de manager om dit samen met het afleveradres en de tijd te bevestigen, en controleer de ULEZ-status van het exacte model dat je krijgt, niet van de klasse.

Documenten en de eerste kilometer

Een volledig, geldig buitenlands rijbewijs mag worden gebruikt om 12 maanden te rijden vanaf uw laatste binnenkomst in Groot-Brittannië (Engeland, Wales en Schotland). De minimumleeftijd, de toeslag voor jonge bestuurders en de geaccepteerde kaarten worden bij de boeking afgesproken, net als de gebiedsbeperking. Brandstof is vol-naar-vol: de auto wordt schoon met een volle tank afgeleverd en gaat vol terug, anders worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst. Benzine kostte £1,75 per liter en diesel £1,99 op 19.10.2026, dus tanken vóór inlevering is de goedkopere gewoonte.

Heffingen bij selfdrive-autoverhuur in Londen

In deze stad gelden 2 dagtarieven, en beide worden vastgesteld door Transport for London en niet door ons: de Congestion Charge en de ULEZ-heffing. Een derde, de tol bij Dartford Crossing, geldt alleen als uw route de Thames ten oosten van de stad oversteekt.

• Openingstijden: de Congestion Charge geldt van 07:00–18:00 van maandag tot en met vrijdag, 12:00–18:00 op zaterdag, zondag en feestdagen; niet geheven van 25 december tot en met de feestdag rond Nieuwjaar.
• Tarief: £18 per dag als u op de dag van de rit of vooraf betaalt, £21 als u betaalt vóór middernacht op de derde dag na de rit.
• Elektrische auto's: de 100% Cleaner Vehicle Discount is op 25.12.2025 beëindigd; vanaf 02.01.2026 betalen elektrische auto's £13,50 in plaats van £18 met Auto Pay, en zonder Auto Pay geldt geen korting.
• Boete: een PCN is £180, verlaagd tot £90 bij betaling binnen 14 dagen, en stijgt tot £270 na een charge certificate; u hebt 28 dagen om te betalen.

ULEZ en de Dartford Crossing

De Ultra Low Emission Zone omvat alle 32 boroughs, geldt 24 uur per dag, zeven dagen per week behalve op 25 december, en kost £12,50 per dag voor een voertuig dat niet aan de norm voldoet — benzineauto's en -bestelwagens vanaf Euro 4, diesel vanaf Euro 6, motorfietsen Euro 3. De M25 ligt buiten de zone. Een PCN is hier ook £180, £90 binnen 14 dagen, en u kunt een voertuig controleren op de voertuigchecker van TfL aan de hand van het kenteken. De Dartford Crossing (Dart Charge) op de M25 kost £3,50 voor een auto per oversteek, of £2,80 met vooruitbetaling, geheven van 6:00–22:00 elke dag, inclusief weekends en feestdagen; betaal vóór middernacht de volgende dag. De PCN is £70, £35 bij betaling binnen 14 dagen, £105 bij niet-betaling. De Blackwall- en Silvertowntunnels kosten £4,20 tijdens de piek — noordwaarts 06:00–10:00 en zuidwaarts 16:00–19:00 op weekdagen — en £1,55 buiten de piek met Auto Pay, van 6:00 tot 22:00 op weekdagen en de hele dag in het weekend. Wie deze heffingen op een huurauto betaalt, wordt bij de boeking afgesproken en niet als vanzelfsprekend aangenomen.

Brandstof, de tank en de huurovereenkomst

De auto wordt geleverd met een volle tank en moet met een volle tank worden ingeleverd — vol naar vol, zonder andere brandstofoptie op de site. De brandstof zelf kost op het moment van schrijven £1,75 per liter voor benzine en £1,99 voor diesel. De borg, het eigen risico van de verzekering, de bezorgkosten en eventuele kortingen staan ook in de huurovereenkomst — lees die regels bij het boeken en niet bij de overdracht, want daar wordt het definitieve bedrag voor je reis vastgelegd. Parkeerboetes en verkeersboetes kunnen wij ook niet vooraf voor je prijzen; wie ze bij een huurauto betaalt, wordt bij het boeken afgesproken en de manager bevestigt het detail dan.

Selfdrive-autoverhuur in Londen voor ritten naar de luchthaven

Heathrow ligt 30,3 km over de weg van het centrum en kost ongeveer 45 minuten zonder verkeer; Gatwick is 48,6 km en 70 minuten, Stansted 57,9 km en 63 minuten, Luton 56,9 km en 63 minuten, London City 14,5 km en 33 minuten, Southend 67,4 km en 74 minuten. Dat zijn de cijfers waar het bij een self-drive huurauto echt om draait: je vertrekt wanneer je wilt, met je eigen kofferbak ingepakt, en niemand kijkt naar de klok behalve jij.

• Heathrow met twee passagiers en twee koffers: de Kia Rio of Hyundai Kona voor £31 en £36 per dag dekt 30,3 km per rit met ruimte over; de Golf Estate voor £31 voegt de kofferbak toe als de koffers groot zijn.
• Gatwick op 48,6 km: een automatische Comfort-auto zoals de Seat Leon voor £23 houdt het traject over de M23 ontspannen, en de Toyota Corolla Hybrid voor £31 haalt betere verbruikscijfers over de rit van 70 minuten.
• Stansted en Luton op 57,9 km en 56,9 km: de Toyota RAV4 voor £40 of Kia Sportage voor £35 bieden de hogere zit en bagageruimte die vroege snelwegkilometers belonen.
• London City op 14,5 km: de Fiat 500 voor £22 of Toyota Aygo voor £32 is geschikt voor het korte stukje en het krappe parkeren aan de andere kant.
• Southend op 67,4 km: de langste van de zes, dus een Comfort estate of een SUV verdient zichzelf terug; de Volkswagen Passat Variant voor £36 is een estate met automatische versnellingsbak.

Dagtochten buiten de stad

Oxford, Cambridge, Stonehenge, The Cotswolds, Bath, Brighton, Windsor en Canterbury liggen allemaal binnen een dag rijden, en op de terugweg telt de klasse het zwaarst. Een vijfzits Comfort-hatchback zoals de Ford Focus voor £24 of Volkswagen Golf voor £24 dekt twee volwassenen en een picknick zonder moeite; met twee kinderen erbij raakt de kofferbak snel vol, dus de Kia Ceed Sportswagon voor £31 of Toyota Corolla Touring Sports voor £36 is de betere rekensom. Voor een groep van zes richting de Cotswolds verslaan de zevenzits minivans vanaf £44 twee aparte auto's op zowel zitplaatsen als parkeren. Plan de dag rond de volledige 24 uur van de huur in plaats van de helft — de terugweg na een hele middag op stap is het deel dat mensen onderschatten.

Wanneer de rit naar de luchthaven om 05:00 is

Geef de manager de vluchttijd en de terminal door, en de ophaaltijd volgt uit het incheckvenster dat je nodig hebt. Het afleveradres, de datum en de tijd worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is, dus een overdracht om 05:00 is iets om vroeg te bespreken in plaats van aan te nemen. De 147 auto's op deze pagina hebben allemaal het stuur rechts en worden schoon met een volle tank geleverd — één stop minder onderweg naar de terminal. In onze praktijk zijn de bestuurders die de lastige tijden boeken degenen die het adres en de tijd in hetzelfde bericht bevestigen, zodat niets aan de ochtend zelf wordt overgelaten.

Selfdrive-autoverhuurklassen in Londen naast elkaar vergelijken

Veertien klassen en 32 merken op één pagina maken de keuze lastiger dan hij is.

De vier getallen die de klasse bepalen

De vergelijking die telt is niet merk tegen merk, maar zitplaatsen, versnellingsbak en brandstof tegen de reis die je hebt gepland — en de aantallen hieronder beslechten het meeste al voordat je één modelpagina opent.

De handgeschakelde exemplaren zijn er 46 en clusteren in Economy en Crossover; de diesel-exemplaren zijn er 24 en zitten vooral in de grotere SUV's, minivans en bedrijfswagens. Als je nog nooit anders dan automatisch hebt gereden, filter dan eerst op versnellingsbak — dat haalt meer auto's van de lijst dan welke andere enkele keuze ook.

Economy tegen Comfort, Crossover tegen SUV

Economy loopt van £22 tot £72 over 14 auto's, Comfort van £23 tot £80 over 15, en de overlap is het hele verhaal: de Seat Leon voor £23 is een Comfort-auto die goedkoper is dan de Kia Picanto voor £27 in Economy. Crossover begint bij £22 met de Citroen C3 Aircross en reikt tot £58 met de Ford Puma; SUV begint bij £34 met de Hyundai Tucson en stopt bij £49 met de Kia Sorento, dus de twee banden kruisen elkaar in plaats van op elkaar te stapelen. Wat je met de stap omhoog koopt is bagageruimte, rijhoogte en geluidsisolatie op snelwegkilometers — niet zitplaatsen, want bijna elke auto in beide is een vijfzitter. Lees de modellijn en het dagtarief samen, en het klasselabel houdt op ertoe te doen.

• Comfort: de Seat Leon voor £23, Toyota Corolla voor £31, Mini Cooper voor £37 en BMW 1 Serie voor £63 zijn automatisch; de Ford Focus, Volkswagen Golf en Vauxhall Astra in dezelfde klasse zijn handgeschakeld.
• SUV: de Toyota RAV4 voor £40, Hyundai Tucson voor £34, MG HS voor £36 en Kia Sorento voor £49 zijn automatisch, wat past bij de snelwegrol van de klasse.
• Elektrisch: alle 10 elektrische auto's zijn van nature automatisch, van de Nissan Leaf voor £71 tot de Porsche Taycan Turbo S voor £500.
• Economy: meestal handgeschakeld, met de Toyota Yaris voor £25 en Honda Jazz voor £32 als automatische uitzonderingen.

Geef aan welke versnellingsbak je nodig hebt wanneer de boeking met een manager wordt afgesproken, want de exacte auto wordt in die fase bevestigd.

Wat je in het huurcontract moet lezen voordat je wegrijdt

De huurovereenkomst is het document dat de bedragen vastlegt die deze pagina bewust openlaat: de borg, het eigen risico van de verzekering, bezorgkosten en eventuele korting. Lees die regels bij de reservering, niet bij de overdracht, want daar wordt het totaal voor je reis vastgesteld.

De regels met een bedrag

• Borg: het bedrag staat in de huurovereenkomst en wordt niet op deze pagina genoemd; bevestig het wanneer de boeking met een manager wordt afgesproken.
• Eigen risico: staat ook in de overeenkomst en is het lezen waard naast de borg, zodat je de totale blootstelling kent in plaats van twee afzonderlijke bedragen.
• Bezorgkosten: het adres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is, en de kosten voor die bezorging staan in hetzelfde document.
• Kortingen: eventuele korting staat in de overeenkomst; wekelijks is dagprijs × 6 en maandelijks is dagprijs × 21, en die vermenigvuldigers zijn de enige rekenkundige regels voor langere boekingen op de site.
• Brandstof: vol-naar-vol, zonder andere optie — een halfvolle tank bij inlevering betekent de ontbrekende brandstof plus een servicevergoeding voor het tanken, zoals in de overeenkomst staat.

Kosten die de overeenkomst niet vastlegt

De Congestion Charge, de ULEZ-heffing, de tol van de Dartford Crossing en de heffingen voor de Blackwall- en Silvertowntunnel worden vastgesteld door Transport for London en de overheid, niet door ons, en wie ze bij een huurauto betaalt, wordt bij de boeking afgesproken. Wie parkeerboetes en verkeersboetes bij een huurauto betaalt, wordt ook bij de boeking afgesproken, en de manager bevestigt de details in die fase. Vraag naar alles in hetzelfde gesprek als het bezorgadres — één uitwisseling, één set antwoorden, niets dat je bij de stoeprand nog moet ontdekken.

Gebied, leeftijd en het rijbewijs

De minimumleeftijd voor huur, de toeslag voor jonge bestuurders, de geaccepteerde kaarten en de gebiedslimiet worden bij de boeking afgesproken; geen ervan is een bedrag op deze pagina. Met een volledig, geldig buitenlands rijbewijs mag je 12 maanden rijden vanaf je laatste binnenkomst in Groot-Brittannië, en die termijn is de enige datum die je moet controleren voordat je je vastlegt op een lang verblijf. Breng de rijbewijsvraag als eerste ter sprake als je verblijf langer duurt dan 12 maanden, want dat verandert wat je kunt boeken, niet hoeveel je betaalt.

Bezorging van selfdrive-huurauto's in Londen

Bij zelfrijdende autoverhuur in Londen komt de auto naar de plek waar je al bent en gaat hij op dezelfde manier terug: het inleverpunt, de dag en het uur worden met een manager afgestemd voordat de reservering definitief wordt, en de ophaal wordt in datzelfde overleg geboekt. Niets aan de overdracht gebeurt automatisch, en daarom is je inleverpunt vroeg benoemen het allerbelangrijkste dat je kunt doen.

Waar de auto je kan ontmoeten

Wij brengen de auto naar elk adres in de hoofdstad en naar zes luchthavens — Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN), London City (LCY) en Southend (SEN). In de praktijk betekent dat een hotel in Mayfair, een flat bij Canary Wharf, een ontmoeting bij een terminal op Heathrow, een afzetting bij een locatie in ExCeL London, een wedstrijd in Wembley, en de stations St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria en Waterloo.

De staat waarin de auto komt en teruggaat

De auto wordt schoon geleverd met een volle tank en moet met een volle tank worden teruggebracht; er is geen andere brandstofoptie op de site. Benzine kostte £1,75 per liter en diesel £1,99 op 19.10.2026, dus het voltanken voor de inlevering kun je beter in het laatste uur plannen dan het tot de ochtend van de vlucht laten liggen. De 147 auto's op deze pagina hebben allemaal het stuur rechts voor linksrijdend verkeer, dus de indeling klopt vanaf de eerste minuut ook op de terugweg.

Reken terug vanaf de vlucht in plaats van vooruit vanaf de reis: de inlevertijd spreek je samen met een manager af bij de levering, en zowel het tanken als de rit naar de terminal vallen daarbinnen. Bij een vroege vertrekvlucht haalt het 's avonds van tevoren inleveren het risico van 05:00 volledig weg; bij een middagvlucht laat de inlevering in de ochtend ruimte voor het tanken. In onze praktijk lopen juist de boekingen soepel waarbij de inlevertijd in hetzelfde bericht als het leveradres werd genoemd — de twee helften van de huur zijn één afspraak, niet twee.

Langdurige selfdrive-autoverhuur in Londen

Een maand verandert de rekensom. Maandelijks is dagprijs × 21, dus een Comfort-auto van £23 per dag komt op £483 voor de maand tegen £690 voor dertig losse huurperiodes van 24 uur — en hoe langer de boeking, hoe minder de dagprijs uitmaakt en hoe meer de brandstof en de heffingen.

Waarom de maandvermenigvuldiger ertoe doet

Wekelijks is dagprijs × 6 en maandelijks is dagprijs × 21; dat zijn de enige regels voor langere boekingen op de site, en zij doen het werk dat een korting anders zou doen. Neem de Hyundai Kona of Kia Rio van £36 en £31 per dag: een maand tegen × 21 is een ander verhaal dan dertig dagen tegen de dagprijs, en de kloof wordt groter naarmate de klasse stijgt. Het praktische gevolg is dat een iets duurdere auto over een maand in totaal goedkoper kan uitvallen dan een goedkopere die je dag na dag huurt — reken eerst de dagen uit, dan de klasse, dan het model.

Wonen binnen de heffingszones

Een lang verblijf in de hoofdstad betekent dat de Congestion Charge en de ULEZ een wekelijkse post worden in plaats van een eenmalige. De Congestion Charge is £18 per dag, betaald op de dag zelf of vooraf, £21 als je betaalt voor middernacht op de derde dag na de rit, en hij geldt niet van 25 december tot en met de nieuwjaarsfeestdag. De ULEZ is £12,50 per dag voor een niet-conform voertuig, 24 uur per dag behalve op 25 december, in alle 32 boroughs. Elektrische auto's betalen £13,50 in plaats van £18 voor de Congestion Charge met Auto Pay vanaf 02.01.2026, en zonder Auto Pay is er geen korting — daarom tellen de 10 elektrische auto's op deze pagina meer bij een maand dan bij een weekend.

Wat je regelt voor een boeking van een maand

• Het venster van 12 maanden voor het rijbewijs: een volledig, geldig buitenlands rijbewijs mag 12 maanden worden gebruikt vanaf je laatste binnenkomst in Groot-Brittannië, dus bij een verblijf dat daar voorbij loopt moet de vraag bij de boeking worden gesteld, niet op dag 300.
• De parkeerrealiteit: een auto die je een maand houdt, moet ergens staan; het leveradres spreek je met een manager af, en het is de moeite waard om te bevestigen dat het adres de auto het hele periode kan huisvesten.
• De tankgewoonte: full-to-full op een maand betekent herhaaldelijk voltanken, en benzine van £1,75 per liter tegenover diesel van £1,99 maakt de brandstofkeuze een doorlopende kostenpost, niet een eenmalige.
• De klasse die bij de week past, niet bij het weekend: een stationwagen of een crossover met een grote bagageruimte dient een maand boodschappen en luchthavenritten beter dan een tweezitscabriolet die bij één zonnige middag past.

Fouten die selfdrive-autoverhuur in Londen verpesten

De meeste problemen bij een self-drive huurauto komen voort uit vier gewoonten, en geen ervan gaat over de auto. Ze gaan over de volgorde waarin dingen worden besloten — adres, data, klasse, kosten — en die volgorde goed aanpakken haalt de wrijving weg voordat die begint.

Het adres tot het laatste moment laten liggen

Noem het adres in de eerste uitwisseling en de rest van de boeking volgt daaruit; laat je het tot de vooravond van de ophaaldag liggen, dan kan het antwoord wel eens nee zijn. Waar de auto moet verschijnen, op welke dag en op welk uur — alle drie worden met een manager afgestemd voordat er iets definitief wordt vastgelegd, en een inlevering buiten de gedekte plaatsen wordt per geval geregeld en is niet gegarandeerd op de site. Hetzelfde geldt voor een ontmoeting in een terminal: zeg Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City of Southend bij naam, niet "de luchthaven", want de zes liggen op heel verschillende afstanden en de timing verschilt daarmee ook.

Aannemen dat de klasse een specifieke auto betekent

Bij Rent-Trip wordt de exacte auto bij de boeking met een manager bevestigd, dus een aanvraag voor alleen Comfort laat open of het de Volkswagen Golf, de Ford Focus of de Vauxhall Astra is. Hetzelfde geldt voor de versnellingsbak: 46 van de 147 auto's zijn handgeschakeld, en die clusteren in Economy en Crossover, dus een aanvraag voor een automaat verkleint de lijst flink. Als één model de reden voor de reis is — een cabriolet voor een jubileum, een stationwagen voor de bagageruimte — zeg dat dan wanneer de reservering met een manager wordt afgesproken in plaats van een klasse te kiezen en te hopen.

De kosten vergeten

De Congestion Charge, de ULEZ-heffing, de tol van de Dartford Crossing en de heffingen voor de Blackwall- en Silvertontunnel worden vastgesteld door Transport for London en de overheid. Wie ze bij een huurauto betaalt, wordt bij de boeking afgesproken, dus vraag het in hetzelfde gesprek als over het adres in plaats van het achteraf te ontdekken. De ULEZ-norm is het waard om te controleren tegen het exacte model dat je krijgt — benzineauto's en -busjes vanaf Euro 4, diesel vanaf Euro 6 — en de voertuigchecker van TfL doet dat op kenteken voordat je vertrekt.

De eerste kilometer op oude gewoonten rijden

De gewoonte die mensen de das omdoet is niet de snelweg maar de rustige woonstraat na een kruising, waar de middenstreep aan je rechterkant hoort en de stoeprand aan je linkerkant. Houd links, neem rotondes met de klok mee en verleen voorrang aan verkeer dat van rechts komt volgens de regels 160, 183 en 185 van de Highway Code. Bebouwde kommen hebben 30 mph, enkelbaanswegen 60 mph en dubbele rijbanen en snelwegen 70 mph, hoewel veel zones 20 mph aangeven en de borden altijd voorgaan. Schenk de eerste 20 minuten je volle aandacht en de geometrie komt vanzelf goed.