Autohuur op London City Airport

Als je een auto wilt huren op London City Airport, hebben we 147 auto's op deze pagina, vanaf £22 per dag, en we bezorgen de auto op die luchthaven (LCY) en op elk adres in de stad. Het bezorgadres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief wordt.

Autohuur op London City Airport en hoe de bezorging werkt

Rent-Trip verzorgt autohuur op London City Airport als bezorgservice, niet via een balie in de terminal. De auto komt naar de terminal of naar elk adres in de stad, en het bezorgadres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief wordt. Voor LCY betekent dat 14,5 km over de weg vanaf het centrum, ongeveer 33 minuten zonder verkeer — een kort ritje voor een auto die bij de terminaldeur wordt gebracht in plaats van opgehaald van een parkeerterrein buiten het terrein.

Waar we een huurauto rond de luchthaven bezorgen

We bezorgen op de luchthaven (LCY) en op elk adres in de stad, en ook op Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton en Southend. Bezorging buiten deze plaatsen wordt per geval geregeld en wordt niet op de site beloofd.

Wat wordt afgesproken met een manager voordat de boeking definitief is

Het bezorgadres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief wordt; borg, eigen risico bij verzekering en bezorgkosten staan in het huurcontract. Noem je vlucht en aankomsttijd wanneer je ons voor het eerst schrijft, zodat de manager de overdrachtstijd rond je vlucht kan afspreken.

• Bezorgadres en tijd: de terminal, postcode en het uur van overdracht worden met een manager bevestigd voordat er iets definitief wordt vastgelegd.
• Brandstofregel: een auto op benzine, diesel of hybride wordt schoon geleverd met een volle tank en moet vol terugkomen — anders worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals in de overeenkomst staat; voor een elektrische auto staan de retourvoorwaarden in het huurcontract.
• Huurovereenkomst: borg, eigen risico bij verzekering en bezorgkosten staan in het contract, niet in een prijsopgave over de telefoon.
• Minimumleeftijd, toeslag voor jonge bestuurders en betaalkaarten: afgesproken bij de boeking, omdat deze per bestuurder en per auto verschillen.

Voorwaarden die nooit in de overeenkomst terechtkomen, worden op de site niet beloofd, dus breng alles wat belangrijk is — een extra bestuurder, een late vlucht, een ander adres — ter sprake bij het afsluiten van de overeenkomst en niet bij de stoeprand. In onze praktijk zijn de boekingen die soepel verlopen juist die waarbij de klant het vluchtnummer en de terminal in het eerste bericht heeft vermeld.

Een auto kiezen voor je huurauto op London City Airport

Voor autoverhuur op London City Airport telt onze vloot op deze pagina 147 auto's in 14 klassen, met carrosserieën van een kleine hatchback tot een personenbusje met 17 zitplaatsen. De juiste keuze begint met twee getallen: met hoeveel personen u reist en hoeveel bagage er in de kofferbak gaat.

Klassen in de vloot en waar elke klasse bij past

Modellen die u kunt boeken voor een verhuur op London City Airport

• Hyundai Kona en Kia Rio: vanaf £36 en £31 per dag, vijf zitplaatsen, benzine en handgeschakeld — een instapauto voor een stel met twee handbagagekoffers.
• Volkswagen Golf Estate: vanaf £31 per dag, een stationwagen met een 1,5 L motor, handig wanneer de kofferbak belangrijker is dan het merk.
• Toyota Yaris: vanaf £25 per dag, een hybride automaat met 116 pk, de keuze voor stop-and-go verkeer in het centrum.
• Volkswagen ID.4: vanaf £171 per dag, een elektrische SUV met 204 pk en een automatische versnellingsbak, achterwielaandrijving.
• Volkswagen Sharan en Ford Transit 17 Seater: vanaf £44 en £138 per dag, zeven en 17 zitplaatsen voor een groep die met één vlucht aankomt.

Het aantal zitplaatsen op deze pagina loopt van 2 tot 17, dus een gezin van vijf en een sportteam passen in dezelfde boekingsflow.

Automaat of handgeschakeld voor rijden in de stad

101 van de 147 auto's zijn automaat en 46 zijn handgeschakeld, en elke auto heeft het stuur rechts omdat het verkeer hier links rijdt (Highway Code, regel 160). Een automaat past bij de bestuurder die nooit de overstap van links sturen naar rechts sturen heeft gemaakt: de versnellingspook valt onder de linkerhand en de versnellingsbak doet de rest. Handgeschakelde auto's in Economy en Comfort zijn onder meer de Kia Rio voor £31 en de Volkswagen Golf Estate voor £31. Op rotondes heeft verkeer van rechts voorrang (Highway Code, regel 185), dus het eerste uur draait het om borden lezen en niet om schakelen — in onze ervaring verdient de automaat zichzelf terug op de North Circular. De maximumsnelheid is 30 mph binnen de bebouwde kom tenzij borden anders aangeven, en veel zones geven 20 mph aan, dus let op de borden, niet op de gewoonte.

Brandstofkeuzes voor autohuur op London City Airport

Bij een autohuur in Londen is de keuze belangrijker dan gebruikelijk, omdat de stad heffingen op uitstoot rekent, en wie die heffingen bij een huurauto betaalt, wordt bij de boeking afgesproken. De 147 auto's op deze pagina vallen qua brandstof in vier groepen uiteen: 100 benzine, 24 diesel, 13 hybride en 10 elektrisch. Benzineauto's kennen de breedste spreiding aan carrosserieën, van de Citroen C3 Aircross crossover en Fiat 500 hatchback onderaan het aanbod via estates zoals de Volkswagen Passat Variant tot de Lamborghini Aventador SVJ voor £3.300 per dag; diesel zit vooral onder de grotere SUV's, bestelwagens en zevenzits minivans zoals de Volkswagen Sharan en Ford Galaxy, waar het extra koppel op een beladen snelwegrit zichzelf terugverdient. De 13 hybrides omvatten zes Toyota's — de Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, C-HR, RAV4 en Prius — plus de Kia Sorento en Volvo XC90, en ze zijn het meest geschikt voor stadsverkeer met veel stoppen en optrekken.

Brandstoftypes in het wagenpark en de vol-naar-vol-regel

Rent-Trip levert een benzine-, diesel- of hybrideauto schoon en met een volle tank, en die moet vol terugkomen; anders worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst. Geen andere brandstofoptie — een vooruitbetaalde tank of vol-naar-leeg — wordt op de site aangeboden. Plan je laatste tankbeurt vóór de inlevering en niet erna: het dichtstbijzijnde tankstation bij de luchthaven ligt niet aan de terminallus, dus reken tien minuten extra in op de terugweg.

Elektrische auto's en de uitstootheffingen

ULEZ is £12,50 per dag voor auto's die niet aan de eisen voldoen, 24 uur per dag behalve op 25 december, en de Congestion Charge is £18 per dag, £21 als je betaalt vóór middernacht van de derde dag na de rit, en geldt van 07:00–18:00 van maandag tot en met vrijdag en van 12:00–18:00 in het weekend en op feestdagen. De 10 elektrische auto's hier — de Volkswagen ID.4 en ID.3, Mercedes-Benz EQA en EQE, BMW i4, Tesla Model 3, Model Y en Model S, Nissan Leaf en Porsche Taycan Turbo S — betalen geen ULEZ-heffing, en voor de Congestion Charge betalen ze £13,50 in plaats van £18 met Auto Pay en het volledige bedrag zonder; wie elke heffing betaalt, wordt bij de boeking afgesproken. ULEZ is geen kleine zone: sinds 29 augustus 2023 bestrijkt het alle 32 boroughs, meer dan 1.500 km², met de M25 erbuiten, dus een auto die aan de eisen voldoet, bespaart de dagelijkse heffing op elke rit, niet alleen op de ritten naar het centrum. Benzineauto's die vanaf 2006 zijn geregistreerd en diesels vanaf september 2016 voldoen aan de Euro 4- en Euro 6-normen; alles wat ouder is, betaalt. Controleer het kenteken op de voertuigchecker van TfL voordat je je op een model vastlegt — een controle van vijf minuten is goedkoper dan een boete.

Wat elke brandstof betekent voor een autohuur in Londen

• Benzine: 100 auto's, de ruimste keuze aan carrosserievarianten en het makkelijkst tanken op elke route de stad uit.
• Diesel: 24 auto's, geconcentreerd in SUV's, bestelwagens en zevenzits minivans voor lange beladen ritten.
• Hybride: 13 auto's, waaronder zes Toyota's, de Kia Sorento en de Volvo XC90, die in langzaam verkeer hun accu bijladen.
• Elektrisch: 10 auto's, geen ULEZ-blootstelling, maar plan het laden rond de terugweg.

Twee lokale heffingen vallen buiten de emissieregelingen en treffen bestuurders die nooit het centrum in gaan. De Dartford Crossing op de M25 kost £3,50 voor een auto per oversteek, of £2,80 vooraf betaald, te betalen voor middernacht de volgende dag, met een boete bij te late betaling. De Blackwall- en Silvertowntunnels kosten £4,20 tijdens de piek — noordwaarts 06:00–10:00 en zuidwaarts 16:00–19:00 op weekdagen — en £1,55 buiten de piek met Auto Pay. De tunnels lopen dicht bij de luchthaven, dus een auto op een route door Oost-Londen kan een tol tegenkomen. In onze ervaring is de schoonste verdeling deze: elektrisch voor ritten van luchthaven naar hotel en het centrum, hybride voor gemengde dagen, diesel alleen als de kofferbak vol is en de snelweg het plan is.

Langere boekingen en het huurtarief op London City Airport

Een huurtarief op London City Airport wordt per dag opgegeven, en langere boekingen volgen twee vaste vermenigvuldigers: een week kost het dagtarief maal zes, een maand kost het dagtarief maal eenentwintig. Verder verandert er niets — de klasse, het model en de leveringsafspraak blijven hetzelfde of je de auto nu 2 dagen of 4 weken neemt.

Hoe de week- en maandtarieven werken

• Weektarief: het dagtarief vermenigvuldigd met zes, dus een auto van £22 per dag komt op £132 voor de week en een elektrische auto van £71 op £426.
• Maandtarief: het dagtarief vermenigvuldigd met eenentwintig, wat dezelfde auto van £22 op £462 voor de maand brengt en de £171 Volkswagen ID.4 op £3.591.
• Dagtarief: het bedrag dat bij elk van de 147 auto's op deze pagina staat, van £22 onderaan het aanbod tot £3.300 voor de Lamborghini Aventador SVJ.
• Ondergrenzen per klasse: Economy en Crossover beginnen bij £22 per dag, Comfort bij £23, SUV bij £34, Premium bij £55, Luxe bij £294, en die ondergrenzen gaan ongewijzigd door in de vermenigvuldigers.
• Wat de vermenigvuldiger niet dekt: de borg, het eigen risico, leveringskosten en eventuele korting staan in de huurovereenkomst, niet berekend uit het dagtarief.

De rekensom telt het zwaarst wanneer je tussen klassen kiest in plaats van tussen boekingsduur. In onze ervaring vergelijkt een reiziger die op een vrijdag landt en 10 dagen later weer vertrekt vaak een Comfort stationwagen van £31 per dag met een Crossover van £22 zonder de vermenigvuldiging te maken — over een maand is dat verschil £189, ongeveer het verschil tussen de ene klasse en de volgende op een kortere reis.

Boekingsduur, levering en het tarief dat je krijgt

Het leveringsadres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking vaststaat, en in hetzelfde gesprek wordt ook de duur van de boeking vastgelegd, omdat het tarief daarvan afhangt. Een boeking die op de luchthaven begint en op een ander punt eindigt, wordt met de manager afgesproken, dus zeg vanaf het begin waar de auto opgehaald moet worden. Rent-Trip houdt de vermenigvuldiger bewust eenvoudig: geen seizoensstaffel, geen weekendtoeslag en geen apart langverblijftarief komt in onze cijfers voor, dus het getal dat je uit het dagtarief berekent, is het getal waarop de overeenkomst is gebaseerd. Wat de overeenkomst er wel bij optelt — de borg, het eigen risico, de leveringskosten en eventuele korting — staat erin geschreven in plaats van afgeleid uit het dagbedrag.

• Elektrische auto's: de 10 elektrische modellen beginnen bij £71 per dag, dus een maand in de Volkswagen ID.4 komt neer op £3.591 tegen £462 voor de goedkoopste benzine-Crossover — het loont om de laadregelingen te controleren voordat je je vastlegt op vier weken.
• Zeven zitplaatsen en meer: de Volkswagen Sharan voor £44 per dag en de Ford Transit 17 Seater voor £138 per dag schalen op dezelfde manier, en een gezin dat een maand in de Sharan boekt, vergelijkt £924 met £462 voor een Crossover met vijf zitplaatsen.
• De top van het assortiment: de Rolls-Royce Phantom VIII voor £2.000 per dag en de Lamborghini Aventador SVJ voor £3.300 per dag worden op dezelfde basis van zes-en-twintig-en-een gequote, en daarom worden die boekingen meestal in dagen gemeten.

Eén praktisch punt uit onze eigen boekingen: hoe langer de huur, hoe eerder het bezorgtijdvak moet worden afgesproken, want de auto moet vrij zijn op de dag dat je landt en niet op de dag dat je voor het eerst informeert. Leg de terminal, de aankomsttijd en de retourdatum in hetzelfde bericht vast, en het tarief volgt daaruit zonder een tweede ronde vragen.

Verkeersregels die van invloed zijn op je autohuur op London City Airport

Rijden gebeurt hier links met een auto met het stuur rechts, met standaard 30 mph in bebouwde kom en borden van 20 mph in veel zones. De onderstaande regels zijn degene die een bezoeker die een auto ophaalt op LCY het vaakst verrassen — lees ze voordat je de terminal verlaat.

Snelheidslimieten en waar de borden de standaard overrulen

Rijd links tenzij borden of markeringen anders aangeven (Highway Code, regel 160), en houd bij het afslaan dicht bij de linkerrand (regel 183). In onze ervaring drijven bestuurders in de eerste mijl na het ophalen naar de verkeerde rijstrook, dus trek langzaam op en volg de auto voor je tot het linkerrijgevoel erin zit. Bebouwde kom geldt 30 mph (48 km/h) in Engeland, Schotland en Noord-Ierland; enkelbaans wegen 60 mph (96 km/h), dubbelbaans wegen 70 mph (112 km/h) en snelwegen 70 mph (112 km/h). Verlichte wegen hebben standaard 30 mph tenzij een bord anders zegt, en veel zones geven 20 mph aan — dus het bord wint altijd van de standaard. Op rotondes verleen je voorrang aan verkeer dat van rechts komt (regel 185) en rijd je met de klok mee.

Telefoons, gordels en kinderzitjes

• Mobiele telefoons: het vasthouden en gebruiken van een telefoon, navigatie of tablet is verboden, zelfs als je stilstaat voor een rood licht; de straf is een boete en 6 punten, en een bestuurder die minder dan 2 jaar geleden is geslaagd, raakt het rijbewijs kwijt.
• Handsfree: alleen toegestaan wanneer het apparaat je zicht op de weg niet belemmert.
• Veiligheidsgordels: verplicht waar een gordel is aangebracht, voor elke inzittende.
• Kinderzitjes: kinderen moeten er een gebruiken tot ze 135 cm zijn of 12 worden, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet; de boete is wettelijk vastgesteld.
• Alcohol: in Engeland, Wales en Noord-Ierland is de limiet 80 mg per 100 ml bloed, 35 µg per 100 ml adem en 107 mg per 100 ml urine; Schotland hanteert 50 / 22 / 67.

Een volledig, geldig buitenlands rijbewijs laat je 12 maanden rijden vanaf je laatste binnenkomst in Groot-Brittannië. Daarna, en voor alles wat de Highway Code niet dekt, zijn de huurovereenkomst en het gesprek bij de boeking de referentie.

De Congestion Charge is £18 per dag, of £21 als je betaalt vóór middernacht van de derde dag na de rit, en geldt van 07:00–18:00 van maandag tot en met vrijdag en van 12:00–18:00 in het weekend en op feestdagen; de ULEZ is £12,50 per dag voor auto's die niet aan de eisen voldoen, 24 uur per dag behalve op 25 december. Wie de wegentol, tolkosten en boetes op een huurauto betaalt, is niet vastgelegd in de bovenstaande regels — spreek dat af met een manager wanneer je boekt, voordat de auto bij je wordt afgeleverd.

Dagtochten vanuit London City Airport met een huurauto

De luchthaven ligt op 14,5 km over de weg van het centrum, ongeveer 33 minuten zonder verkeer, en brengt de M25, de M11 en de A13 binnen handbereik. Daardoor is een afgeleverde auto een praktische manier om plekken te bereiken waar een trein of bus een hele dag over zou doen.

Rent-Trip brengt het voertuig naar de terminal of naar elk adres in de stad, en het afleveradres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is. De onderstaande ritten zijn de ritten waar onze klanten het vaakst om vragen.

• Oxford: ongeveer 90 km westwaarts over de M40, het beste vroeg te beginnen vóór 08:00 om de knooppunten Hanger Lane en M40 voor de schoolspits te passeren.
• Cambridge: ongeveer 80 km noordwaarts over de M11, die vlak bij de luchthaven begint — de kortste snelwegrit van het stel.
• Stonehenge: ongeveer 140 km westwaarts via de M3 en A303, een volle dag als je twee uur heen en twee uur terug rekent.
• Bath: ongeveer 180 km over de M4, comfortabel als dagtrip als je vóór 07:30 vertrekt en na 19:00 terugkomt.
• Brighton: ongeveer 90 km zuidwaarts over de A23, de gemakkelijkste rit naar de kust vanaf de luchthaven.

Congestion Charge, ULEZ en de Dartford Crossing

Drie heffingen zijn van belang op een dagje uit. De Congestion Charge geldt van 07:00–18:00 van maandag tot en met vrijdag en van 12:00–18:00 in het weekend en op feestdagen, tegen £18 per dag, of £21 als je betaalt vóór middernacht van de derde dag na de rit; van 25 december tot en met de nieuwjaarsfeestdag wordt er niets gerekend. De ULEZ geldt 24 uur per dag in alle 32 boroughs behalve op 25 december, tegen £12,50 per dag voor auto's die niet aan de emissienorm voldoen — benzine Euro 4, diesel Euro 6. De Dartford Crossing op de M25 kost £3,50 per oversteek voor auto's, of £2,80 bij vooruitbetaling, en moet vóór middernacht van de volgende dag zijn betaald; bij te late betaling volgt een boete. Wie deze heffingen dekt, wordt bij het boeken afgesproken, dus bespreek de route met de manager voordat de auto wordt afgeleverd.

Wat je moet controleren voordat je vertrekt

• Brandstof: de auto wordt met een volle tank geleverd en moet vol terug; de ontbrekende brandstof en een bijtankvergoeding staan in de huurovereenkomst.
• Versnellingsbak: 101 van de 147 auto's zijn automaat — de moeite waard op de M25, waar stop-and-go-verkeer de norm is.
• Zitplaatsen: een groep van zeven heeft een zevenzitter nodig zoals de Volkswagen Sharan of de Kia Sorento; vijf personen passen in vrijwel elk Comfort- of Crossover-model.

In onze ervaring zijn de ritten naar Oxford en Cambridge op vrijdag het snelst volgeboekt, dus boek de klasse die je wilt in plaats van de goedkoopste die nog over is.

Wat het huurcontract dekt bij een autohuur op London City Airport

Autohuur op London City Airport wordt vastgelegd in een huurovereenkomst, en vier dingen daarin bepalen wat de boeking werkelijk kost: de borg, het eigen risico van de verzekering, de afleveringskosten en een eventuele korting.

De vier geldposten buiten het dagtarief

• Borg: vastgehouden op de auto voor de duur van de huur; het bedrag staat in de huurovereenkomst en wordt hier niet genoemd.
• Eigen risico: het bedrag waarvoor je aansprakelijk blijft bij een claim; het bedrag staat in de overeenkomst en verschilt per klasse die je boekt.
• Bezorgkosten: in rekening gebracht voor het brengen van de auto naar de luchthaven of naar een adres in de stad, en vermeld in de overeenkomst in plaats van in de dagprijs.
• Korting: als er een op je boeking van toepassing is, staat deze in de overeenkomst; wij publiceren nergens in onze cijfers een seizoensstaffel of weekendtoeslag.

Geen van deze is een bedrag op deze pagina — alle vier staan ze in de huurovereenkomst, dus lees dat document voordat je je vastlegt, niet pas nadat de auto arriveert. Het dagtarief is het enige bedrag dat je zelf kunt berekenen, en dat is het bedrag dat bij elk van de 147 auto's staat. Al het andere is contractueel, en daarom vragen we je de overeenkomst te lezen voordat het leveringsmoment wordt bevestigd — een borg die je niet verwachtte is bij de stoeprand een vervelender verrassing dan een klasse die je niet verwachtte.

De minimumleeftijd voor huur, de toeslag voor jonge bestuurders en de geaccepteerde kaarten worden bij de boeking afgesproken, omdat ze afhangen van de bestuurder en van de auto en niet van de pagina. We publiceren geen vaste leeftijd, geen vaste toeslag en geen lijst met geaccepteerde kaarten, en geen enkel bedrag daarvoor staat op de site. Geef je geboortedatum, je rijbewijs en hoe je wilt betalen in het eerste bericht door, en de manager vertelt je wat in jouw geval geldt voordat er iets definitief wordt vastgelegd. Een extra bestuurder wordt op dezelfde manier geregeld — afgesproken bij de boeking, met de voorwaarden in de overeenkomst.

Wat je in het document zelf moet controleren

• Het leveringsadres en -tijdstip: beide worden met een manager afgesproken voordat de boeking definitief is, dus controleer of de terminal, postcode en het uur op papier overeenkomen met je vlucht.
• De genoemde bestuurder: bevestig dat iedereen die achter het stuur zit op de overeenkomst staat, want wie mag rijden staat in de huurovereenkomst.
• De retourvoorwaarden: de brandstofregel is vol-naar-vol — een benzine-, diesel- of hybrideauto wordt schoon met een volle tank afgeleverd en moet vol terug, anders worden de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken in rekening gebracht zoals in de huurovereenkomst staat; voor een elektrische auto staan de retourvoorwaarden in de huurovereenkomst.

In onze praktijk gaan de meningsverschillen die zich voordoen bijna nooit over het dagtarief; ze gaan over een kostenpost waarvan de klant aannam dat die inbegrepen was. Vraag in één bericht naar elk van de vier geldkwesties en je krijgt één duidelijk antwoord.

Korte reizen en langere verblijven met een autohuur op London City Airport

Een autohuur op London City Airport omvat twee heel verschillende soorten boekingen, en het wagenpark van 147 auto's is groot genoeg om beide vanaf dezelfde pagina te bedienen. De korte boeking is een weekend of een paar dagen rond een vlucht; het lange verblijf is een veertien dagen of een maand met de auto geparkeerd op een adres in de stad tussen de reizen door.

Weekend- en kortverblijfhuren

Korte boekingen zijn waar de bezorgregeling zich terugverdient: de auto komt naar de terminal of naar een adres in de stad, zodat een reis van twee dagen geen uur verliest aan een ophaalbalie. Noem de vlucht en de aankomsttijd wanneer je schrijft, en de overdrachtstijd wordt daarop afgestemd.

• Twee dagen, twee personen: een Hyundai Kona of Kia Rio voor £36 of £31 per dag, vijf zitplaatsen, benzine en handgeschakeld — genoeg voor twee handbagagekoffers en een ritje naar het centrum.
• Een lang weekend met bagage: de Volkswagen Golf Estate voor £31 per dag biedt een stationwagencarrosserie en een 1,5 L-motor, wat van belang is wanneer de kofferbak op de terugweg voller is.
• Een stedentrip met een automaat: de Toyota Yaris voor £25 per dag is een hybride automaat met 116 pk, en 101 van de 147 auto's op de pagina zijn automaat als het schakelen met links niets voor jou is.
• Een kort familiebezoek: de Volkswagen Sharan voor £44 per dag biedt zeven zitplaatsen, en de Ford Galaxy voor £79 per dag doet hetzelfde met een dieselmotor voor een beladen snelwegtraject.

Een maand in één auto

Een maand kost het dagtarief maal eenentwintig, en een week kost het dagtarief maal zes — dat zijn de enige twee vermenigvuldigers die we gebruiken. Toegepast op deze pagina komt een Crossover voor £22 per dag uit op £462 voor een maand, een Comfort stationwagen voor £31 per dag op £651, en een elektrische Volkswagen ID.4 voor £171 per dag op £3.591. Een lang verblijf verandert ook wat je moet boeken: de borg, het eigen risico van de verzekering en de bezorgkosten staan in de huurovereenkomst en wegen over vier weken zwaarder dan over twee dagen, dus lees ze voordat je de klasse kiest en niet erna.

Wat een lang verblijf verandert aan de auto die je kiest

• Brandstof: over een maand zijn de 100 benzineauto's het prettigst in het dagelijks gebruik, terwijl de 10 elektrische modellen passen bij een vaste route tussen een adres in de stad en de luchthaven.
• Grootte: een Crossover of Economy hatchback parkeert op een woonadres veel makkelijker dan een Premium SUV, en de ondergrens van de klasse blijft hoe dan ook £22.
• Zitplaatsen: een huishouden van vijf personen is met vrijwel elk Comfort-model gedekt, maar een minivan met zeven zitplaatsen kun je beter vroeg boeken, want er staan maar 6 auto's in de klasse Minivans op deze pagina.
• Retourdatum: leg die vast in hetzelfde bericht als het bezorgtijdstip — de duur van de boeking is waar het tarief op wordt berekend, en een gewijzigde retourdatum wijzigt het bedrag.

In onze ervaring zijn de klanten met een lang verblijf het tevredenst als ze de klasse twee weken van tevoren hebben geboekt en de bezorggegevens tot de laatste week hebben uitgesteld, en niet andersom.

Veelgemaakte fouten bij een autohuur op London City Airport

De meeste wrijving bij een autohuur op London City Airport komt voort uit vier gewoonten, en geen ervan gaat over de auto zelf. Ze gaan over de volgorde waarin dingen worden afgesproken: de terminal, de vluchttijd, de kosten op de weg en de brandstof in de tank.

Boeken voordat de vluchtgegevens vaststaan

• De verkeerde terminal: London City heeft één terminal, dus het risico zit in de tijd en niet in de plaats — zet het vluchtnummer en de aankomsttijd in het eerste bericht.
• Een bezorgtijdstip dat geen rekening houdt met de vlucht: het afleveradres, de datum en het tijdstip worden met een manager afgestemd voordat de boeking definitief is, en een tijdslot dat vóór de bevestiging van de vlucht is vastgelegd, verschuift doorgaans.
• Een open retourdatum: het tarief wordt bepaald door de duur van de boeking, dus een open retourdatum laat ook dat bedrag onzeker.

Ervan uitgaan dat de wegentol in de prijs zit

ULEZ kost £12,50 per dag voor auto's die niet aan de norm voldoen — benzine Euro 4, diesel Euro 6 — 24 uur per dag, behalve op 25 december, in alle 32 boroughs. Wie die betaalt, wordt bij de boeking afgesproken. De Dartford Crossing tegen £3,50 per auto, of £2,80 vooraf betaald, en de Blackwall- en Silvertowntunnels tegen £4,20 op piektijden en £1,55 buiten de piek met Auto Pay, vallen buiten de emissiezones en treffen bestuurders die het centrum helemaal nooit in gaan.

De tank als andermans probleem beschouwen

Een benzine-, diesel- of hybrideauto wordt schoon met een volle tank afgeleverd en moet vol terug; de ontbrekende brandstof en een servicekostenvergoeding voor het tanken worden in rekening gebracht zoals vastgelegd in de huurovereenkomst, en op de site wordt geen optie voor een vooraf betaalde tank aangeboden. Voor een elektrische auto staan de retourvoorwaarden in de huurovereenkomst. Het dichtstbijzijnde tankstation bij de luchthaven ligt niet op de terminallus, dus plan de laatste tankbeurt in de terugrit in plaats van erna. In onze ervaring zorgt dit ene gewoonte voor meer geschillen aan het einde van de huur dan wat dan ook, en het is het gemakkelijkst te vermijden.

• Borg en eigen risico: beide staan in de huurovereenkomst en geen van beide komt terug in het dagtarief.
• Bezorgkosten: in rekening gebracht voor het bij u brengen van de auto, en vastgelegd in de overeenkomst in plaats van in de prijslijst.
• Kortingen: als die van toepassing is, staat die in de overeenkomst; wij publiceren geen seizoensstaffel en geen weekendtoeslag.
• Minimumleeftijd en toeslag voor jonge bestuurders: afgesproken bij de boeking, omdat ze per bestuurder en per auto verschillen.

Vraag naar alle vier in één bericht voordat de auto wordt afgeleverd, en de boeking blijft een vervoersbeslissing in plaats van een papierwinkel.