Alquiler de autos en el aeropuerto de London City

Si necesitas alquiler de autos en el aeropuerto de Londres City, tenemos 147 autos en esta página, desde £22 al día, y entregamos el auto en ese aeropuerto (LCY) y en cualquier dirección de la ciudad. La dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva.

Alquiler de autos en el aeropuerto de Londres City y cómo funciona la entrega

Rent-Trip opera el alquiler de autos en el aeropuerto de Londres City como un servicio de entrega, no como un mostrador dentro de la terminal. El auto llega a la terminal o a cualquier dirección de la ciudad, y la dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva. Para LCY eso significa 14.5 km por carretera desde el centro, unos 33 minutos sin tráfico: un trayecto corto para un auto llevado a la puerta de la terminal en lugar de recogido en un estacionamiento fuera del aeropuerto.

Dónde entregamos un auto de alquiler cerca del aeropuerto

Entregamos en el aeropuerto (LCY) y en cualquier dirección de la ciudad, y también en Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton y Southend. Las entregas fuera de estos lugares se organizan caso por caso y no están prometidas en el sitio.

Qué se acuerda con un gerente antes de que se fije la reserva

La dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva; el depósito, la franquicia del seguro y las tarifas de entrega se detallan en el contrato de alquiler. Indica tu vuelo y tu hora de llegada cuando nos escribas por primera vez, para que el gerente pueda acordar la hora de entrega en torno a tu vuelo.

• Dirección y hora de entrega: la terminal, el código postal y la hora de entrega se confirman con un gerente antes de cerrar cualquier cosa.
• Regla de combustible: un auto de gasolina, diésel o híbrido se entrega limpio con el tanque lleno y debe devolverse lleno; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento según lo establecido en el contrato; para un auto eléctrico, las condiciones de devolución se detallan en el contrato de alquiler.
• Contrato de alquiler: el depósito, la franquicia del seguro y las tarifas de entrega están en el contrato, no en una cotización por teléfono.
• Edad mínima, recargo por conductor joven y tarjetas de pago: se acuerdan al reservar, ya que varían según el conductor y el auto.

Las condiciones que nunca quedaron en el acuerdo no se prometen en el sitio, así que plantea todo lo que importe —un conductor adicional, un vuelo retrasado, una dirección distinta— en la etapa de contratación y no en la acera. En nuestra práctica, las reservas que salen bien son aquellas en las que el cliente escribió el número de vuelo y la terminal en el primer mensaje.

Cómo elegir un auto para tu alquiler en el aeropuerto de Londres City

Para el alquiler de autos en London City Airport, nuestra flota en esta página llega a 147 autos en 14 clases, con carrocerías desde un hatchback pequeño hasta una van de pasajeros de 17 asientos. La elección correcta empieza con dos números: cuántas personas viajan y cuánto equipaje va en la cajuela.

Clases de la flota y para qué sirve cada una

Modelos que puedes reservar para un alquiler en London City Airport

• Hyundai Kona y Kia Rio: desde £36 y £31 por día, cinco asientos, gasolina y manual — una forma de acceder a un auto para una pareja con dos bolsos de cabina.
• Volkswagen Golf Estate: desde £31 por día, una carrocería familiar con motor de 1.5 L, útil cuando la cajuela importa más que la marca.
• Toyota Yaris: desde £25 por día, un automático híbrido de 116 hp, la opción para el tráfico de arranque y freno en el centro.
• Volkswagen ID.4: desde £171 por día, un SUV eléctrico de 204 hp y caja automática, tracción trasera.
• Volkswagen Sharan y Ford Transit 17 Seater: desde £44 y £138 por día, siete y 17 asientos para un grupo que llega en un mismo vuelo.

Los asientos en toda la página van de 2 a 17, así que una familia de cinco y un equipo deportivo caben en el mismo flujo de reserva.

Automático o manual para conducir en la ciudad

101 de los 147 autos son automáticos y 46 son manuales, y todos los autos son de volante a la derecha porque aquí el tráfico circula por la izquierda (Highway Code, regla 160). El automático le conviene al conductor que nunca ha hecho el cambio de volante a la izquierda a volante a la derecha: la palanca de cambios queda bajo la mano izquierda y la caja hace el resto. Los autos manuales en Económico y Confort incluyen el Kia Rio a £31 y el Volkswagen Golf Estate a £31. En las rotondas tiene prioridad el tráfico que viene de la derecha (Highway Code, regla 185), así que la primera hora se trata de leer las señales más que de cambiar de marcha — en nuestra experiencia, el automático se paga solo en la North Circular. Los límites de velocidad son 30 mph en zonas urbanas salvo que las señales indiquen lo contrario, y muchas zonas indican 20 mph, así que fíjate en las placas, no en la costumbre.

Opciones de tipo de combustible para el alquiler de autos en el aeropuerto de Londres City

En un alquiler de auto en Londres la elección importa más que de costumbre, porque la ciudad cobra por emisiones, y quién paga esos cargos en un auto de alquiler se acuerda al reservar. Los 147 autos de esta página se dividen en cuatro grupos por combustible: 100 de gasolina, 24 diésel, 13 híbridos y 10 eléctricos. Los modelos de gasolina abarcan la mayor variedad de carrocerías, desde el crossover Citroen C3 Aircross y el hatchback Fiat 500 en la parte baja de la gama, pasando por familiares como el Volkswagen Passat Variant, hasta el Lamborghini Aventador SVJ a £3,300 por día; el diésel se concentra sobre todo en los SUV más grandes, las vans y los monovolúmenes de siete plazas como el Volkswagen Sharan y el Ford Galaxy, donde el par extra en un trayecto cargado por autopista se paga solo. Los 13 híbridos incluyen seis Toyotas —el Yaris, Corolla, Corolla Touring Sports, C-HR, RAV4 y Prius— más el Kia Sorento y el Volvo XC90, y son los que mejor se adaptan al tráfico urbano de paradas y arranques.

Tipos de combustible en la flota y la regla de lleno a lleno

Rent-Trip entrega un auto de gasolina, diésel o híbrido limpio y con el tanque lleno, y debe devolverse lleno; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa por servicio de repostaje según lo establecido en el contrato de alquiler. En el sitio no se ofrece ninguna otra opción de combustible —ni tanque prepagado ni de lleno a vacío—. Planifica tu última carga antes de la entrega y no después: la gasolinera más cercana al aeropuerto no está en el circuito de la terminal, así que calcula diez minutos extra en el trayecto de regreso.

Autos eléctricos y los cargos por emisiones

ULEZ cuesta £12.50 por día para los autos que no cumplen, las 24 horas del día excepto el 25 de diciembre, y el Congestion Charge es de £18 por día, £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día después del viaje, y rige de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos. Los 10 autos eléctricos de aquí —el Volkswagen ID.4 e ID.3, Mercedes-Benz EQA y EQE, BMW i4, Tesla Model 3, Model Y y Model S, Nissan Leaf y Porsche Taycan Turbo S— no pagan el cargo de ULEZ, y en el Congestion Charge pagan £13.50 en lugar de £18 con Auto Pay y el monto completo sin él; quién paga cada cargo se acuerda al reservar. ULEZ no es una zona pequeña: desde el 29 de agosto de 2023 abarca los 32 distritos, más de 1,500 km², con la M25 fuera de ella, así que un auto que cumple ahorra la tarifa diaria en cada viaje, no solo en los que van al centro. Los autos de gasolina matriculados a partir de 2006 y los diésel a partir de septiembre de 2016 cumplen los umbrales Euro 4 y Euro 6; cualquier auto más antiguo paga. Consulta la placa en el verificador de vehículos de TfL antes de decidirte por un modelo: una consulta de cinco minutos sale más barata que una multa.

Qué significa cada combustible para un alquiler de auto en Londres

• Gasolina: 100 autos, la mayor variedad de carrocerías y el repostaje más fácil en cualquier ruta que salga de la ciudad.
• Diésel: 24 autos, concentrados en SUV, vans comerciales y monovolúmenes de siete plazas para trayectos largos con carga.
• Híbrida: 13 autos, entre ellos seis Toyotas, el Kia Sorento y el Volvo XC90, que recuperan carga en el tráfico lento.
• Eléctrico: 10 autos, cero exposición a ULEZ, pero planifica la carga en torno al trayecto de regreso.

Dos cargos locales quedan fuera de los esquemas de emisiones y sorprenden a los conductores que nunca entran al centro. El cruce de Dartford en la M25 cuesta £3.50 por cruce para un automóvil, o £2.80 si se paga por adelantado, pagadero antes de la medianoche del día siguiente, con una notificación de multa por pago tardío. Los túneles de Blackwall y Silvertown cobran £4.20 en hora pico —en sentido norte de 06:00 a 10:00 y en sentido sur de 16:00 a 19:00 los días de semana— y £1.55 fuera de hora pico con Auto Pay. Los túneles pasan cerca del aeropuerto, así que un automóvil en una ruta del este de Londres puede acumular un peaje. Según nuestra experiencia, la división más clara es esta: eléctrico para los trayectos entre el aeropuerto y el hotel y para el centro, híbrido para días mixtos, diésel solo cuando el maletero va lleno y el plan es la autopista.

Reservas más largas y la tarifa de alquiler en el aeropuerto de Londres City

La tarifa de alquiler en el aeropuerto de London City se cotiza por día, y las reservas más largas siguen dos multiplicadores fijos: una semana cuesta la tarifa diaria multiplicada por seis, un mes cuesta la tarifa diaria multiplicada por veintiuno. Nada más cambia: la clase, el modelo y el arreglo de entrega siguen igual tanto si tomas el automóvil por dos días como por cuatro semanas.

Cómo funcionan las tarifas semanales y mensuales

• Tarifa semanal: la tarifa diaria multiplicada por seis, así que un automóvil a £22 por día llega a £132 por la semana y un eléctrico de £71 a £426.
• Tarifa mensual: la tarifa diaria multiplicada por veintiuno, lo que deja el mismo automóvil de £22 en £462 por el mes y el Volkswagen ID.4 de £171 en £3,591.
• Tarifa diaria: la cifra que se muestra junto a cada uno de los 147 automóviles de esta página, desde £22 en la parte baja de la gama hasta £3,300 por el Lamborghini Aventador SVJ.
• Mínimos por clase: Económico y Crossover comienzan en £22 por día, Confort en £23, SUV en £34, Premium en £55, Lujo en £294, y esos mínimos se trasladan a los multiplicadores sin cambios.
• Lo que el multiplicador no cubre: el depósito, el exceso del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento se establecen en el contrato de alquiler, no se calculan a partir de la tarifa diaria.

La aritmética importa más cuando eliges entre clases y no entre duraciones de reserva. Según nuestra experiencia, un viajero que aterriza un viernes y sale en avión diez días después suele comparar un familiar Confort a £31 por día con un Crossover a £22 sin hacer la multiplicación: a lo largo de un mes esa diferencia es de £189, que es más o menos la diferencia entre una clase y la siguiente en un viaje más corto.

Duración de la reserva, entrega y la tarifa que se te cotiza

La dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, y en esa misma conversación se define la duración de la reserva, porque la tarifa depende de ella. Una reserva que empieza en el aeropuerto y termina en otro punto se acuerda con el gerente, así que di desde el principio dónde debe recogerse el automóvil. Rent-Trip mantiene el multiplicador simple a propósito: no aparece en nuestras cifras ningún tramo por temporada, ningún recargo de fin de semana ni ninguna tarifa separada para estancias largas, así que el número que calculas a partir de la tarifa diaria es el número sobre el que se construye el contrato. Lo que el contrato sí agrega —el depósito, el exceso, la tarifa de entrega y cualquier descuento— está escrito en él en lugar de quedar implícito en la cifra diaria.

• Autos eléctricos: los 10 modelos eléctricos cuestan desde £71 al día, así que un mes en el Volkswagen ID.4 sale por £3,591 frente a £462 del Crossover de gasolina más económico; conviene revisar las condiciones de carga antes de comprometerte a cuatro semanas.
• Siete plazas o más: el Volkswagen Sharan a £44 al día y el Ford Transit 17 Seater a £138 al día escalan de la misma forma, y una familia que reserva un mes en el Sharan compara £924 con £462 de un Crossover de cinco plazas.
• La gama alta: el Rolls-Royce Phantom VIII a £2,000 al día y el Lamborghini Aventador SVJ a £3,300 al día se cotizan con la misma base de seis, veinte y uno, por eso esas reservas suelen medirse en días.

Un punto práctico de nuestras propias reservas: cuanto más largo sea el alquiler, antes debe acordarse la franja de entrega, porque el auto tiene que estar disponible el día en que aterrizas y no el día en que haces la primera consulta. Fija la terminal, la hora de llegada y la fecha de devolución en el mismo mensaje, y la tarifa se desprende de ellos sin una segunda ronda de preguntas.

Reglas de conducción que afectan tu alquiler de auto en el aeropuerto de Londres City

Aquí se conduce por la izquierda en un auto con el volante a la derecha, con un límite por defecto de 30 mph en zonas urbanas y señales de 20 mph en muchas zonas. Las reglas siguientes son las que más suelen sorprender a un visitante que recoge un auto en LCY: léelas antes de salir de la terminal.

Límites de velocidad y cuándo las señales prevalecen sobre el límite por defecto

Conduce por la izquierda salvo que las señales o las marcas indiquen lo contrario (Highway Code, regla 160), y mantente cerca del borde izquierdo al girar (regla 183). Según nuestra experiencia, la primera milla tras la recogida es donde los conductores se desvían al carril equivocado, así que sal despacio y sigue al auto de delante hasta que el hábito de la izquierda se asiente. Las zonas urbanas tienen un límite de 30 mph (48 km/h) en Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte; las carreteras de un solo carril, de 60 mph (96 km/h), las de doble carril, de 70 mph (112 km/h) y las autopistas, de 70 mph (112 km/h). Las vías iluminadas tienen por defecto 30 mph salvo que una señal indique lo contrario, y muchas zonas señalizan 20 mph, así que la señal siempre prevalece sobre el límite por defecto. En las rotondas cedes el paso al tráfico que llega por la derecha (regla 185) y circulas en sentido horario.

Teléfonos, cinturones de seguridad y sillas infantiles

• Teléfonos móviles: sostener y usar un teléfono, un navegador o una tablet está prohibido incluso detenido en un semáforo; la sanción es una multa y 6 puntos, y el conductor que aprobó su examen hace menos de 2 años pierde la licencia.
• Manos libres: permitido solo cuando el dispositivo no bloquea tu visión de la carretera.
• Cinturones de seguridad: obligatorio siempre que haya cinturón instalado, para todos los ocupantes.
• Asientos para niños: los niños deben usar una hasta alcanzar 135 cm o cumplir 12 años, lo que ocurra primero; la multa la fija la ley.
• Alcohol: en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte el límite es de 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado y 107 mg por 100 ml de orina; Escocia aplica 50 / 22 / 67.

Una licencia extranjera completa y válida te permite conducir durante 12 meses desde tu última entrada a Gran Bretaña. Más allá de eso, y para todo lo que el Highway Code no cubre, el contrato de alquiler y la conversación de la reserva son la referencia.

El Congestion Charge es de £18 al día, o £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día después del viaje, y rige de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos; la ULEZ es de £12.50 al día para los autos que no cumplen, las 24 horas del día excepto el 25 de diciembre. Quién paga los cargos viales, los peajes y las multas de un auto alquilado no lo fijan las reglas anteriores: acuérdenlo con un gerente al reservar, antes de que el auto se te entregue.

Excursiones de un día desde el aeropuerto de Londres City en auto de alquiler

El aeropuerto está a 14.5 km por carretera del centro, unos 33 minutos sin tráfico, y deja la M25, la M11 y la A13 al alcance de la mano. Eso hace que un auto entregado sea una forma práctica de llegar a lugares que un tren o un autobús tardarían un día entero en cubrir.

Rent-Trip lleva el vehículo a la terminal o a cualquier dirección de la ciudad, y la dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva. Los viajes de abajo son los que más nos piden nuestros clientes.

• Oxford: unos 90 km al oeste por la M40, mejor salir antes de las 08:00 para pasar los cruces de Hanger Lane y la M40 antes de la hora de entrada a la escuela.
• Cambridge: unos 80 km al norte por la M11, que empieza cerca del aeropuerto: el trayecto por autopista más corto de todos.
• Stonehenge: unos 140 km al oeste por la M3 y la A303, un día completo si calculas dos horas por trayecto.
• Bath: unos 180 km por la M4, cómodo como excursión de un día si sales a las 07:30 y vuelves después de las 19:00.
• Brighton: unos 90 km al sur por la A23, el trayecto a la costa más fácil desde el aeropuerto.

Congestion Charge, ULEZ y el cruce de Dartford

Tres cargos importan en una excursión. El Congestion Charge rige de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos, a £18 al día, o £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día después del viaje; no se cobra del 25 de diciembre al festivo de Año Nuevo inclusive. La ULEZ se aplica las 24 horas del día en los 32 distritos excepto el 25 de diciembre, a £12.50 al día para los autos que no cumplen la norma de emisiones: gasolina Euro 4, diésel Euro 6. El cruce de Dartford en la M25 cuesta £3.50 por cruce para autos, o £2.80 con prepago, y debe pagarse antes de la medianoche del día siguiente; si se paga tarde se aplica una notificación de multa. Quién cubre estos cargos se acuerda al reservar, así que plantea la ruta con el gerente antes de que se entregue el auto.

Qué revisar antes de salir

• Combustible: el auto viene con el tanque lleno y debe devolverse lleno; el combustible faltante y una tarifa de repostaje se detallan en el contrato de alquiler.
• Cambio: 101 de los 147 autos son automáticos, vale la pena elegirlo en la M25, donde el tráfico de arranque y freno es la norma.
• Asientos: un grupo de siete necesita un siete plazas como el Volkswagen Sharan o el Kia Sorento; cinco van cubiertos por casi cualquier modelo Confort o Crossover.

Según nuestra experiencia, los viajes a Oxford y Cambridge son los que se llenan más rápido un viernes, así que reserva la clase que quieres en lugar de la más barata que quede.

Qué cubre el contrato de alquiler en un alquiler de auto en el aeropuerto de Londres City

El alquiler de autos en el aeropuerto de Londres City se fija con un contrato de alquiler, y cuatro cosas en él deciden lo que realmente cuesta la reserva: el depósito, el exceso del seguro, la tarifa de entrega y cualquier descuento.

Los cuatro rubros de dinero que quedan fuera de la tarifa diaria

• Depósito: retenido contra el auto durante la duración del alquiler; el monto se establece en el contrato de alquiler, no se cotiza aquí.
• Exceso del seguro: la suma por la que sigues siendo responsable en un reclamo; la cifra se establece en el contrato y varía según la clase que reserves.
• Tarifa de entrega: se cobra por llevar el auto al aeropuerto o a una dirección en la ciudad, y se indica en el contrato en lugar de en el precio diario.
• Descuento: si corresponde alguno a tu reserva, aparece en el contrato; no publicamos ningún nivel estacional ni recargo de fin de semana en ninguna de nuestras cifras.

Ninguno de ellos es una cifra en esta página: los cuatro se establecen en el contrato de alquiler, así que lee ese documento antes de comprometerte y no después de que llegue el auto. La tarifa diaria es el único número que puedes calcular por tu cuenta, y es el que aparece impreso junto a cada uno de los 147 autos. Todo lo demás es contractual, y por eso te pedimos que leas el contrato antes de que se confirme el horario de entrega: un depósito que no esperabas es una sorpresa peor en la acera que una clase que no esperabas.

La edad mínima de alquiler, el recargo por conductor joven y las tarjetas aceptadas se acuerdan al reservar, porque dependen del conductor y del auto, no de la página. No publicamos una edad fija, un recargo fijo ni una lista de tarjetas aceptadas, y ninguna cifra de ninguno de ellos aparece en el sitio. Indica tu fecha de nacimiento, tu licencia y cómo piensas pagar en el primer mensaje, y el gerente te dirá qué aplica a tu caso antes de que se cierre nada. Un conductor adicional se maneja de la misma manera: se acuerda al reservar, con las condiciones escritas en el contrato.

Qué revisar en el propio documento

• La dirección y la hora de entrega: ambas se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, así que verifica que la terminal, el código postal y la hora en el papel coincidan con tu vuelo.
• El conductor designado: confirma que todos los que estarán al volante figuren en el contrato, ya que quién puede conducir se establece en el contrato de alquiler.
• Las condiciones de devolución: la regla de combustible es de lleno a lleno: un auto de gasolina, diésel o híbrido se entrega limpio con el tanque lleno y debe devolverse lleno; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa por servicio de repostaje según lo establecido en el contrato de alquiler; para un auto eléctrico, las condiciones de devolución están en el contrato de alquiler.

En nuestra práctica, los desacuerdos que sí ocurren casi nunca son por la tarifa diaria; son por un cargo que el cliente suponía incluido. Pregunta por cada uno de los cuatro conceptos de dinero en un solo mensaje y obtendrás una respuesta clara.

Viajes cortos y estadías largas en un alquiler de auto en el aeropuerto de Londres City

El alquiler de autos en el aeropuerto London City abarca dos tipos de reserva muy diferentes, y la flota de 147 autos es lo bastante amplia para atender ambos desde la misma página. La reserva corta es un fin de semana o unos pocos días alrededor de un vuelo; la estadía larga es una quincena o un mes con el auto estacionado en una dirección de la ciudad entre viajes.

Alquileres de fin de semana y escapadas cortas

Las reservas cortas son donde la entrega a domicilio demuestra su valor: el auto llega a la terminal o a una dirección en la ciudad, así que un viaje de dos días no pierde una hora en un mostrador de recogida. Indica el vuelo y la hora de llegada cuando escribas, y la hora de entrega se acuerda en función de eso.

• Dos días, dos personas: un Hyundai Kona o un Kia Rio a £36 o £31 por día, cinco asientos, gasolina y manual — suficiente para dos bolsos de cabina y una ida al centro.
• Un fin de semana largo con equipaje: el Volkswagen Golf Estate a £31 por día ofrece carrocería familiar y un motor de 1.5 L, lo que importa cuando el maletero va más lleno a la vuelta.
• Una escapada urbana con automático: el Toyota Yaris a £25 por día es un automático híbrido de 116 hp, y 101 de los 147 autos de la página son automáticos si el cambio de marchas a la izquierda no es lo tuyo.
• Una visita familiar corta: el Volkswagen Sharan a £44 por día tiene siete asientos, y el Ford Galaxy a £79 por día hace lo mismo con motor diésel para un trayecto cargado por autopista.

Un mes con un solo auto

Un mes cuesta la tarifa diaria multiplicada por veintiuno, y una semana cuesta la tarifa diaria multiplicada por seis — esos son los únicos dos multiplicadores que usamos. Aplicado a esta página, un Crossover a £22 por día sale en £462 por un mes, un familiar Confort a £31 por día en £651, y un Volkswagen ID.4 eléctrico a £171 por día en £3,591. Una estadía larga también cambia lo que deberías reservar: el depósito, la franquicia del seguro y la tarifa de entrega se detallan en el contrato de alquiler y pesan más a lo largo de cuatro semanas que de dos días, así que léelos antes de elegir la clase y no después.

Qué cambia una estadía larga en el auto que eliges

• Combustible: a lo largo de un mes los 100 autos de gasolina son los más fáciles de llevar en el día a día, mientras que los 10 modelos eléctricos van bien para una ruta fija entre una dirección en la ciudad y el aeropuerto.
• Tamaño: un Crossover o un hatchback Económico se estaciona mucho más fácil en una dirección residencial que un SUV Premium, y la clase mínima se mantiene en £22 de todos modos.
• Asientos: una familia de cinco queda cubierta por casi cualquier modelo Confort, pero conviene reservar temprano una minivan de siete asientos porque solo 6 autos de la clase Monovolúmenes están en esta página.
• Fecha de devolución: fíjala en el mismo mensaje que el horario de entrega — la duración de la reserva es la base del cálculo de la tarifa, y una fecha de devolución modificada cambia la cifra.

Según nuestra experiencia, los clientes de estadías largas más satisfechos son los que reservaron la clase con quince días de anticipación y dejaron los detalles de la entrega para la última semana, y no al revés.

Errores comunes en un alquiler de auto en el aeropuerto de Londres City

La mayor parte de las fricciones en un alquiler de auto en el aeropuerto London City proviene de cuatro hábitos, y ninguno tiene que ver con el auto en sí. Tienen que ver con el orden en que se acuerdan las cosas: la terminal, la hora del vuelo, los cargos en la carretera y el combustible en el tanque.

Reservar antes de tener definidos los datos del vuelo

• La terminal equivocada: London City tiene una sola terminal, así que el riesgo es la hora más que el lugar — pon el número de vuelo y la hora de llegada en el primer mensaje.
• Un horario de entrega que ignora el vuelo: la dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, y un horario fijado antes de confirmar el vuelo suele moverse.
• Una fecha de devolución abierta: la tarifa se calcula según la duración de la reserva, así que una fecha de devolución abierta también deja la cifra sin definir.

Suponer que los cargos viales están incluidos en el precio

ULEZ cuesta £12.50 al día para los autos que no cumplen la norma —gasolina Euro 4, diésel Euro 6— las 24 horas del día excepto el 25 de diciembre, en los 32 distritos. Quién los paga se acuerda al reservar. El cruce de Dartford, a £3.50 por auto, o £2.80 si se paga por adelantado, y los túneles de Blackwall y Silvertown, a £4.20 en hora pico y £1.55 fuera de hora pico con Auto Pay, quedan fuera de los esquemas de emisiones y sorprenden a conductores que nunca entran al centro.

Tratar el tanque como un problema ajeno

Un auto de gasolina, diésel o híbrido se entrega limpio y con el tanque lleno, y debe devolverse lleno; el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento se cobran según lo establecido en el contrato de alquiler, y en el sitio no se ofrece la opción de tanque prepago. Para un auto eléctrico, las condiciones de devolución se establecen en el contrato de alquiler. La gasolinera más cercana al aeropuerto no está en el circuito de la terminal, así que planifique el último llenado dentro del trayecto de regreso y no después. Según nuestra experiencia, este único hábito genera más disputas al final del alquiler que cualquier otro, y es el más fácil de evitar.

• Depósito y franquicia: ambos se establecen en el contrato de alquiler y ninguno aparece en la cifra diaria.
• Tarifa de entrega: se cobra por llevar el auto hasta usted, y se incluye en el contrato en lugar de la lista de precios.
• Descuentos: si corresponde alguno, está en el contrato; no publicamos ninguna tarifa de temporada ni recargo de fin de semana.
• Edad mínima y recargo por conductor joven: se acuerdan al reservar, ya que varían según el conductor y el auto.

Pregunte por los cuatro en un solo mensaje antes de que se entregue el auto, y la reserva seguirá siendo una decisión de transporte y no un trámite de papeleo.