Alquiler de yates en Barcelona

Los yates con tripulación en Barcelona comienzan en 265 € por hora para un Riva Thalassa, y los 41 modelos de esta sección van desde un Gallart de 10,32 metros hasta un Heesen de 37 metros. Trece de las 21 tarifas por hora son de 500 € o menos, los paquetes de 8 horas comienzan en 1.800 € y los precios por día en 420 €. A continuación: cómo se cotizan los precios, cuánto ahorra un chárter más largo, cuántos invitados caben, dónde están amarradas las embarcaciones, cuándo reservar y qué significa para usted la norma de licencia.

Cómo funciona un chárter con tripulación en la ciudad

Alquilar un yate aquí significa tomar el barco completo, con su capitán, por un bloque de tiempo fijo. Tres cosas dan forma a cada oferta: quién está al timón, cuánto tiempo conserva la embarcación y cómo se cuenta el precio.

Un capitán profesional viene con el barco

Los yates a motor en la ciudad se alquilan en tres formatos operativos: con capitán, por hora y por día. Los yates vienen con capitanes profesionales como parte del paquete de chárter, así que la verdadera elección no es si llevar un patrón, sino cuánto tiempo reservar y en qué embarcación. Los precios llegan en tres unidades diferentes. Veintiuno de los modelos tienen una tarifa por hora, siete se venden como viajes fijos de 2, 4 u 8 horas, y trece tienen un precio para un día completo. Ninguno de estos se convierte en los otros sin hacer las cuentas, así que antes de comparar dos ofertas, convierta cada una en un total único para el tiempo que realmente desea estar en el agua.

Qué significa la norma de licencia de España para los arrendatarios

La exención de licencia de España — lanchas motoras de hasta 5 metros con no más de 15 CV (caballos de fuerza métricos), veleros de hasta 6 metros — ahora cubre solo uso privado y deportivo, no alquileres. Cuando se alquilan tales embarcaciones, la persona que las dirige debe tener una titulación náutica. Un chárter con un patrón profesional no requiere licencia del cliente. De todos modos, cada yate en esta sección está muy por encima de esos límites, con 10 metros y más, así que la conducción propia nunca fue una opción para ellos. La norma es importante para cualquiera que planeaba conducir una embarcación pequeña por sí mismo: sin una titulación, esa opción desaparece incluso para la embarcación de alquiler más pequeña, y un barco con patrón es el formato que queda abierto.

Qué tan amplia es la oferta

En Barcelona hay disponibles más de doscientas embarcaciones en total, incluidos veleros y catamaranes. Solo la sección de yates reúne 41 modelos de 28 fabricantes. Sunseeker lidera con cuatro, seguida de Azimut, Maiora, Astondoa y Cranchi con tres cada una, y De Antonio y Heesen con dos. Las esloras van de 10,32 metros del Gallart 11 Europa a 37 metros de un superyate Heesen; la mitad del rango es 15,8 metros. Catorce yates miden menos de 14 metros, doce miden de 14 a 18 metros, diez están entre 18 y 24 metros y cinco superan los 24 metros. Esa variedad es lo bastante amplia para elegir por presupuesto, tamaño del grupo y marina en lugar de conformarse con lo que esté libre.

Tarifas por hora desde 265 € hasta 1.450 €

Veintiún yates tienen tarifa por hora con capitán. El más económico es de 265 € y el más caro de 1.450 €, y la mitad de la lista se sitúa exactamente en 500 €: tres modelos comparten esa tarifa.

Tarifas por hora según la eslora del yate

Las tarifas más bajas corresponden al Riva Thalassa, un yate a motor clásico de 15,8 metros a 265 €, el Primatist G41.2 hardtop de 12,4 metros a 275 €, el Sunseeker Camargue 52 a 293 € y el crucero deportivo Fairline Targa 44 a 300 €. En el otro extremo, el Maiora 24 de 24 metros cuesta 1.086 € la hora, el Heesen 92.6 de 28,2 metros 1.116 € y el Explorer 92 de 28 metros 1.450 €.

La eslora no es una escala de precios

La tabla muestra una tendencia, pero las embarcaciones individuales la rompen a menudo. El Viking 43 de 13 metros cuesta 500 € la hora, mientras que el Riva Thalassa, casi tres metros más largo, cuesta 265 €. El Falcon 80 de 23,1 metros cuesta 450 €, menos de la mitad de los 1.086 € que se piden por el Maiora 24 de 24 metros, que es solo 0,9 metros más largo. El Majesty 56 flybridge de 18,4 metros, a 350 €, es más barato que el Azimut 46 de 14,82 metros a 467 €. La marca, la antigüedad, el interior y lo que incluye el chárter importan tanto como los metros. Cuando dos ofertas parezcan similares en tamaño, compara las embarcaciones mismas en lugar de la eslora sobre el papel.

Horas mínimas detrás de una tarifa por hora

Una tarifa por hora rara vez significa que puedas reservar una sola hora. Diecisiete de estos yates también tienen precios de paquete. El paquete más corto es de dos horas en ocho de ellos, cuatro horas en cinco y ocho horas completas en tres. El Explorer 92 empieza con un viaje de tres horas a 4.750 €, que es más de tres veces su tarifa por hora. Toma la cifra por hora como una forma de comparar embarcaciones y pregunta cuánto cuesta el bloque más corto que se puede reservar antes de planear una salida corta.

Paquetes de 2 horas, medio día y día completo

Los paquetes son donde están los precios reales. La mayoría de los yates con tarifa por hora también tienen precios fijos para dos, cuatro y ocho horas, y siete embarcaciones se venden solo así.

Precios de paquete en siete yates

Cuánto ahorra por hora un día completo

En cada yate con precio para dos y ocho horas, el día completo cuesta alrededor de la mitad por hora, o menos. El Majesty 56 cuesta 900 € por hora en un viaje de dos horas y 350 € por hora en ocho horas — 39% de la tarifa corta. El Fairline Targa 44 baja de 525 € a 225 € por hora, y el Riva Thalassa de 550 € a 262 €. Incluso el menor ahorro, en el Azimut 53, sigue bajando la cifra por hora de 925 € a 481 €. El mismo patrón se mantiene entre cuatro y ocho horas: en doce yates con precio para ambas, la segunda mitad del día añade entre 350 € en el Fairline Targa 44 y 3.300 € en el Maiora 24. Así que antes de decidirte por un viaje corto, pide el precio del día completo en el mismo barco: la diferencia suele ser menor que un viaje corto adicional.

Ocho horas a bordo: 1.800 € a 8.935 €

Dieciséis yates tienen precio de ocho horas. Los días completos más baratos son en el Fairline Targa 44 a 1.800 €, el Riva Thalassa a 2.100 € y el Primatist G41.2 a 2.200 €. Alrededor de 4.000 € compra un día en yates de 21 a 23 metros como el Azimut 68S a 3.900 €, el Astondoa 72 a 3.990 € y el Aicon 72 SL a 4.250 €. Lo más alto de la gama es el Maiora 28M a 7.300 €, el Maiora 24 a 8.690 € y el Heesen 92.6 a 8.935 €.

Viajes cortos en embarcaciones abiertas más pequeñas

Seis de los siete barcos que se venden solo como paquetes son yates a motor abiertos de 11 a 15 metros; el séptimo, el Maiora 28M de 28 metros, se vende como día de ocho horas a 7.300 €. Los viajes de dos horas comienzan en 590 € en el Duarry Sportech 120 y 600 € en el Allure 38, un barco de 2022 con estabilizador giroscópico, seguidos por el Fjord 36 Express a 790 € y el catamarán a motor Aquila 36 a 900 €. El De Antonio D36 se vende como viaje de cuatro horas a 1.700 €, y el De Antonio D50 de 14,9 metros a 3.025 € por cuatro horas. Estos seis son la forma más barata de subir a un yate privado para una salida corta, y cada uno de ellos admite de 10 a 12 invitados.

Precios por día, alquiler de 24 horas y chárteres semanales

Trece yates tienen precio solo por día, y algunos más grandes también tienen tarifas de 24 horas y semanales. Estos precios se adaptan a un día completo por la costa o a una estancia más larga.

Yates con precio por día

Los precios por día comienzan en 420 € para un Cranchi Mediterranee 43 de 12 metros y llegan a 20.000 € para el superyate Heesen de 37 metros; la mitad de la lista es 1.600 €. Entre esos extremos están el Sunseeker Camargue 51 de 16 metros a 750 €, el Cranchi Mediterranee 41 a 1.199 €, el Saxdor 400 GTO a 1.600 €, el Albatro 48 RS a 1.900 €, el Gallart 11 Europa a 2.000 €, el Menorquin Yachts 150 Fly a 2.086 €, el Astilux Alexa 37 a 2.600 € y el Pershing 65 de 20 metros a 3.000 €. Los precios por día son cifras iniciales: la cotización final depende de la fecha y las condiciones, así que pide el precio para tu día exacto.

Año de fabricación y camarotes

Para los yates con precio por día, se conoce el año de construcción, y abarca más de un cuarto de siglo: desde el Pershing 65 de 2000 hasta el Nuva M11 Cabin de 2026. Ocho de los trece se construyeron antes de 2012, incluidos dos de 2001. La antigüedad por sí sola no fija el precio: el Cranchi Mediterranee 43 de 2010 es el chárter por día más barato, mientras que el Gallart 11 Europa de 2001 cuesta 2.000 €. Los camarotes van desde uno, en el Saxdor 400 GTO y el Nuva M11 Cabin, hasta cuatro en el superyate Heesen. La potencia del motor se conoce para la mayoría de ellos, desde 304 CV en el Nuva hasta 2.500 CV en el Pershing 65. Si quieres un camarote para la sombra, un cambio de ropa o una siesta después del almuerzo, revisa la cantidad de camarotes antes del precio.

Tarifas de 24 horas y semanales

Una semana en el Azimut 68S cuesta seis veces su precio de ocho horas de 3.900 €, así que un chárter semanal sale aproximadamente al costo de seis días completos por siete. En el Mochi Craft Mega 25 la proporción es la misma: 30.000 € a la semana frente a 5.000 € por ocho horas.

Límites de invitados y tamaño del grupo

Los límites de invitados cambian menos que las esloras o los precios. Para la mayoría de los grupos, la cantidad de personas decide la lista corta antes que el presupuesto.

Doce invitados es el tope habitual

Veinte de los 41 yates admiten 12 invitados, diez admiten 11 y cuatro admiten 10. Ese tope se aplica tanto a los barcos grandes como a los pequeños: el Maiora 24 de 24 metros, el Mochi Craft Mega 25 de 25 metros y el Heesen 92.6 de 28,2 metros admiten 12 cada uno, lo mismo que el Primatist G41.2 de 12,4 metros. Un yate más grande, por lo tanto, aporta más espacio de cubierta, camarotes y comodidad para el mismo grupo, no plazas adicionales. Dos yates admiten menos: el superyate Heesen de 37 metros y el Sunseeker Camargue 50 admiten 8 invitados cada uno.

Yates para más de doce

Cuatro yates superan los doce. El Nuva M11 Cabin admite 13, el Cranchi Mediterranee 47 admite 14 y el Pershing 65 admite 15. El Explorer 92, un barco de 28 metros con base en Barcelona e Ibiza, está diseñado para grupos de hasta 50, con paquetes de 4.750 € por tres horas, 5.750 € por cuatro, 6.750 € por cinco y 7.750 € por seis. Dividir un grupo de veinte en dos yates más pequeños significa pagar dos tarifas y perder la cubierta compartida; para grupos de más de doce, cotiza primero un barco grande. La sección separada de catamaranes del sitio también cubre barcos para grupos más grandes.

Precio por pasajero

Dividir el precio entre el límite de invitados hace que las ofertas sean más fáciles de comparar para un grupo. El Fairline Targa 44 por ocho horas, a 1.800 € para 11 invitados, sale a unos 164 € por persona. El Majesty 56, a 2.800 € para 12, cuesta unos 233 €, y el Explorer 92, a 7.750 € por seis horas con 50 invitados, unos 155 €, menos por persona que la mayoría de los yates más pequeños. Para un grupo completo, el barco más grande no siempre es el más caro.

Puertos deportivos, puntos de salida y el pico del verano

Dónde embarcas decide cuánto se tarda en llegar al barco, y la época del año decide cuánta oferta queda. Vale la pena fijar ambos antes de comparar precios.

Marina Vela, Port Fòrum y Port Olímpic

De los yates cuyo puerto deportivo se menciona, Marina Vela es de lejos la base más común, con once modelos, entre ellos el Maiora 24, el Heesen 92.6, el Majesty 56 y el Riva Thalassa. Port Fòrum y Port Olímpic le siguen con cuatro yates cada uno, y Marina Port Vell y el Reial Club Nàutic de Barcelona tienen uno cada uno. Los charters salen de seis puertos deportivos de la propia ciudad, así que dos embarcaciones de la misma lista corta pueden partir desde extremos opuestos del frente marítimo.

Puertos deportivos fuera de la ciudad

Algunos yates están amarrados más allá de los límites de la ciudad. Dos zarpan de Port de Premià, el Azimut 68S y el Aicon 72 SL; dos de Port Ginesta, el Nuva M11 Cabin y el Pershing 65; y el Albatro 48 RS de Marina Badalona. Si la base de un yate no es uno de los puertos deportivos de la ciudad, pregunta si es posible embarcar en Barcelona y qué tiempo de traslado hay que prever. En todos los casos, pide el puerto deportivo y el amarre exactos junto con el precio, y considera incompleta toda oferta que solo mencione la ciudad.

De mayo a septiembre, con reservas que empiezan en invierno

La temporada alta de alquiler de embarcaciones en la ciudad va de mayo a septiembre, y para marzo ya está reservado alrededor del 45% de los barcos disponibles, dos meses antes de que empiece la temporada alta. La cifra abarca las embarcaciones en general, no solo los yates, pero la dirección es clara: las fechas de verano se agotan pronto. Más de la mitad de la flota sigue libre en marzo, así que una solicitud para junio hecha en primavera no es inútil. Aun así, una fecha fija de verano merece una solicitud temprana y no una búsqueda de última semana, y si tu día puede moverse, pide dos o tres fechas a la vez para ampliar la elección.

Lista de verificación antes de enviar una solicitud de chárter

Cinco comprobaciones convierten una lista de ofertas en una comparación justa. Cada una se desprende de las cifras anteriores.

Cinco comprobaciones para cualquier cotización de charter

• Unidad y duración: confirma si el precio es por hora, por paquete, por día o por semana, y cuántas horas cubre un paquete.
• Cifra por hora: divide cada paquete por su duración; un día completo en el mismo yate cuesta alrededor de la mitad por hora que una salida de dos horas, o menos.
• Tamaño del grupo: comprueba el límite de invitados: 12 en la mayoría de los yates de aquí, y de 13 a 50 en solo cuatro de ellos.
• Marina: pide el puerto deportivo y el amarre exactos; once yates zarpan de Marina Vela, otros de Port Fòrum, Port Olímpic o puertos deportivos fuera de la ciudad.
• Temporada y extras: para una fecha de mayo a septiembre, pregunta con antelación, ya que alrededor del 45% de las embarcaciones están reservadas para marzo, y pregunta qué incluye el precio además del barco y su capitán.