Entrega de autos en Londres

Nuestra flota en esta página cuenta con 147 autos en 14 clases, desde el Citroen C3 Aircross y el Fiat 500 a £22 por día hasta el Lamborghini Aventador SVJ a £3,300, con tarifas semanales desde £132 y mensuales desde £462. La dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, y el auto llega limpio y con el tanque lleno.

Cómo funciona el alquiler de autos con entrega en Londres, desde la reserva hasta la entrega

El alquiler de autos con entrega en Londres empieza con una conversación, no con un formulario de pago. Usted nos dice dónde debe estar el auto, cuándo aterriza o cuándo lo quiere frente a la puerta, y un gerente confirma la dirección, la fecha y la hora antes de fijar nada. A partir de ese momento el vehículo se prepara, se limpia y se llena, y luego se lleva al punto acordado.

Qué le dice al gerente cuando reserva

Fijamos la dirección de entrega, la fecha y la hora con un gerente antes de confirmar la reserva. La dirección puede ser una casa, un hotel, la entrada de una estación o una terminal de aeropuerto, y la hora es el momento en que usted espera estar allí, no el momento en que está previsto que aterrice su vuelo. Rent-Trip confirma el horario de entrega por escrito, para que ambas partes trabajen con los mismos datos. Indique la dirección y la hora antes del pago y no después: una vez fijada la reserva, un cambio de dirección u hora vuelve a pasar por el gerente, lo que le cuesta una segunda ronda de mensajes y puede mover el horario a una hora más tarde.

Dónde se puede entregar el auto

• Aeropuertos: Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN), London City (LCY) y Southend (SEN).
• Terminales ferroviarias: St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria y Waterloo, todos dentro de la zona de entrega.
• Barrios y direcciones comerciales: Canary Wharf, Mayfair, Wembley y ExCeL London, además de cualquier dirección en la ciudad.
• Hoteles y casas particulares: el auto llega a la puerta, así que una familia con equipaje no tiene que cruzar la ciudad para recogerlo.
• Viajes fuera de la ciudad: Oxford, Cambridge, Bath, Brighton, Windsor, Canterbury, Stonehenge, los Cotswolds, Cardiff y Gales y Edimburgo se reservan con el auto, no con la entrega.

Cualquier lugar fuera de estos sitios se coordina caso por caso y no está garantizado en el sitio.

Entrega fuera de los lugares indicados

La entrega fuera de los lugares indicados se coordina caso por caso y no está garantizada en el sitio. Un pueblo en la frontera de Kent, un hotel cerca de la M25 o un parque empresarial en el valle del Támesis todavía pueden ser posibles, pero la respuesta depende de la fecha y del auto que quieras, así que el gerente lo verifica antes de confirmar. Pregunta por una dirección fuera del área al inicio de la conversación, no después de fijar la reserva: una solicitud tardía puede dejarte con un auto confirmado y sin un lugar acordado para entregarlo. La tarifa de entrega y cualquier condición asociada a una dirección no estándar se detallan en el contrato de alquiler, que es donde figuran las cifras.

Qué abarca la flota de alquiler de autos con entrega en Londres

El alquiler de autos con entrega en Londres abarca 147 autos en 14 clases y 32 marcas. La oferta comienza por el extremo más económico con un Citroen C3 Aircross o un Fiat 500 y asciende hasta un Lamborghini Aventador SVJ, así que el mismo proceso de reserva cubre desde un auto urbano de £22 hasta un exótico de £3,300.

Clases desde Económico hasta Exóticos

Automático o manual, gasolina, híbrido o eléctrico

• Cambio: 101 autos son automáticos y 46 son manuales, así que la mayor parte de la flota es automática y la caja de cambios se elige junto con el auto.
• Combustible: 100 autos funcionan con gasolina, 24 con diésel, 13 son híbridos y 10 son eléctricos.
• Punto de entrada eléctrico: la clase Eléctrico arranca en £71 con el Nissan Leaf, y el Volkswagen ID.4 y el Mercedes-Benz EQA, ambos crossover de cinco asientos, le siguen en £171.
• Lógica de la ULEZ: un auto de gasolina que cumpla con Euro 4 o un diésel que cumpla con Euro 6 evita el cargo diario de £12.50, algo que conviene verificar antes de elegir un modelo más antiguo y más barato.

Cómo elegir el auto según tu grupo y tu equipaje

Los asientos de la flota van de 2 a 17, y ese número decide más de la reserva que la etiqueta de la clase. Quince autos son de dos plazas —en su mayoría exóticos, descapotables y deportivos—, mientras que 98 son de cinco plazas, nueve son de siete plazas y un único Ford Transit 17 Seater cubre al grupo más grande.

Una familia de cinco con tres maletas cabe en un Volkswagen Golf Estate o en un Kia Ceed Sportswagon sin abatir nada; esas mismas cinco personas con seis maletas necesitan un SUV como el Toyota RAV4 o el Kia Sportage. El espacio del maletero, y no el número de asientos, es lo que suele obligar a subir de categoría: según la experiencia de Rent-Trip, los grupos reservan un cinco plazas y luego descubren al momento de la entrega que el equipaje no cabe. Pide al gerente que ajuste el modelo a tu cantidad de maletas, no solo a tu cantidad de personas.

Recoger un alquiler de auto con entrega en Londres en el aeropuerto

Seis aeropuertos están dentro de nuestra zona de entrega, y cada uno tiene su propia forma de llegar desde la sala de llegadas hasta un auto. La hora se acuerda con un gerente, así que la entrega ocurre cuando aterrizas y no cuando abre un mostrador.

En qué aeropuertos puede encontrarte el auto

• Aeropuerto de Heathrow (LHR): el más concurrido de los seis, con 84,481,178 pasajeros, a 30.3 km por carretera del centro, unos 45 minutos sin tráfico.
• Aeropuerto de Gatwick (LGW): 42,775,241 pasajeros, 48.6 km por carretera, aproximadamente 70 minutos sin tráfico.
• Aeropuerto de Stansted (STN): 29,758,490 pasajeros, 57.9 km por carretera, unos 63 minutos.
• Aeropuerto de Luton (LTN): 17,770,247 pasajeros, 56.9 km por carretera, alrededor de 63 minutos.
• Aeropuerto de la City (LCY): 3,737,888 pasajeros, el más cercano de los seis a 14.5 km por carretera, unos 33 minutos.
• Aeropuerto de Southend (SEN): 719,513 pasajeros, 67.4 km por carretera, aproximadamente 74 minutos.

Coordinar la entrega con tu vuelo

La hora se acuerda con un gerente, así que el auto espera tu aterrizaje, no al revés. Indica el número de vuelo al reservar: así, una llegada retrasada se gestiona dentro del mismo horario acordado en lugar de convertirse en una cita perdida. En Heathrow, el trayecto al centro es de 30.3 km y toma unos 45 minutos sin tráfico; desde Gatwick son 48.6 km y alrededor de 70 minutos, y desde Stansted 57.9 km y aproximadamente 63 minutos. Según nuestra experiencia, la hora de aterrizaje importa menos que la hora siguiente: el control de pasaportes y la recogida de equipaje en Heathrow suelen consumir 40–60 minutos en una mañana concurrida, y tenerlo en cuenta al fijar la hora de recogida acordada es lo que mantiene la entrega tranquila. Pide al gerente que fije la hora desde el momento en que esperas estar ya fuera de la zona de llegadas, no desde el aterrizaje.

Conducir un alquiler de auto con entrega en Londres por la carretera

Las reglas de tránsito son las mismas para cada auto que entregamos, y son las reglas británicas: circulación por la izquierda, volante a la derecha y una serie de cargos que se aplican a las zonas por las que conduces.

Circulación por la izquierda y auto con volante a la derecha

Todos los autos que suministramos tienen el volante a la derecha, porque aquí el tránsito circula por la izquierda según la regla 160 del Highway Code. Al girar, te mantienes cerca del borde izquierdo de la vía (regla 183), y en una rotonda cedes el paso al tránsito que se aproxima por tu derecha (regla 185) mientras circulas en sentido horario. Los conductores que llegan de países donde se circula por la derecha suelen encontrar los primeros diez minutos los peores y la autopista lo más fácil: una carretera de doble calzada es de 70 mph y una autopista es de 70 mph, así que lo único que hay que reaprender es cuál es el carril lento. Nuestro consejo según la práctica: reserva la entrega para que sea de día en tu primer día en lugar de un aterrizaje a las 23:00, y conduce el primer tramo por calles normales antes de incorporarte a la M25.

Congestion Charge y ULEZ en una sola vista

El Congestion Charge no se cobra desde el 25 de diciembre hasta el día festivo de Año Nuevo inclusive, y la zona ULEZ cubre todo el Gran Londres —más de 1,500 km²—, mientras que la M25 queda fuera de ella. Los autos de gasolina deben cumplir la norma Euro 4 y los diésel la Euro 6 para evitar el cargo diario de ULEZ. Antes de salir, consulta la matrícula en el verificador de vehículos del sitio de TfL: un auto que no cumple la norma genera el cargo diario de ULEZ por cada día que se conduce, incluido el día en que lo recoges.

Quién paga los cargos y los peajes

La responsabilidad por cargos, peajes y multas se acuerda al reservar, así que resuélvala con el gerente antes de que cambien de manos las llaves y no después de que llegue una notificación. Los cargos que puede encontrar son públicos: el cruce de Dartford (Dart Charge) en la M25 se cobra de 6:00 a 22:00 todos los días, y el pago vence a la medianoche del día siguiente. Los túneles de Blackwall y Silvertown cobran en hora pico —en dirección norte de 06:00 a 10:00 y en dirección sur de 16:00 a 19:00 los días de semana— y menos fuera de hora pico con Auto Pay. Pregunte cuáles de estos cruza su ruta antes de salir, porque quién paga una PCN se acuerda al reservar.

Normas sobre licencia, velocidad y teléfono

• Licencia: una licencia extranjera completa es válida por 12 meses desde su última entrada a Gran Bretaña; llévela consigo en cada trayecto.
• Velocidad: 30 mph en zonas urbanizadas salvo que las señales indiquen lo contrario, 60 mph en una calzada de un solo carril por sentido, 70 mph en una calzada de doble carril por sentido y en una autopista —y muchas zonas señalizadas de 20 mph, así que lea las placas en lugar de suponer.
• Conducción bajo los efectos del alcohol: el límite en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte es de 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado y 107 mg por 100 ml de orina.
• Teléfono: sostener un teléfono, un satnav o una tablet al volante está prohibido incluso detenido en un semáforo; la multa es de £200 y 6 puntos, y un conductor que lleva menos de 2 años con la licencia la pierde. El manos libres está permitido si el dispositivo no le bloquea la vista.
• Cinturones de seguridad: es obligatorio donde está instalado; los niños necesitan una silla infantil hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero, y la multa llega hasta £500.

Reservas más largas de un alquiler de auto con entrega en Londres

La tarifa diaria es la base de todo lo más largo: una semana cuesta seis tarifas diarias y un mes cuesta veintiuna, así que la aritmética es la misma sea cual sea la clase que elija. Eso importa sobre todo en el extremo alto de la flota: el mismo multiplicador se aplica a un Kia Rio de £31 y a un Lamborghini Aventador SVJ de £3,300, y el gerente confirma el total antes de fijar la reserva.

Tarifas semanales y mensuales

La tarifa semanal parte de £132 (diaria × 6) y la mensual de £462 (diaria × 21). Ambas cifras salen de los autos más económicos de la página —Citroen C3 Aircross y Fiat 500 a £22 por día— y escalan directamente por las clases: un Volkswagen Golf Estate Confort a £31 por día resulta en £186 semanales y £651 mensuales, mientras que un BMW X1 Premium a £84 por día llega a £504 semanales y £1,764 mensuales. El multiplicador nunca cambia con la clase, la temporada ni la duración de la estancia, por eso lo cotizamos como una fórmula y no como una tabla de totales. En nuestra práctica, la mayoría de los viajeros que preguntan por un mes en realidad reservan de 21 a 24 días: revise en qué fechas caen sus días antes de elegir entre las dos tarifas, porque una reserva de 24 días con la fórmula mensual y una reserva de 24 días a diaria × 24 no son el mismo número.

Lo que establece el contrato de alquiler

El depósito, la franquicia del seguro, cualquier cargo por entrega y cualquier descuento figuran en el contrato de alquiler, no en la tarifa diaria, y aquí no les ponemos cifras porque cambian según la clase y las condiciones con las que reserves. La regla de combustible es fija y sencilla: el coche se entrega con el depósito lleno y debe devolverse con el depósito lleno; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa por servicio de repostaje según lo establecido en el contrato: en el sitio no se ofrece ni depósito prepagado ni la opción de lleno a vacío. En alquileres más largos conviene vigilar esa regla: en más de tres semanas un hatchback pequeño consume varios depósitos, y la tarifa de repostaje es más fácil de evitar que de discutir después.

Reservar un alquiler largo teniendo en cuenta los cargos

Quién paga los cargos, los peajes y las penalizaciones de un coche alquilado se acuerda al reservar, así que plantéalo con el gerente antes de fijar las fechas: en un alquiler de un mes, un Congestion Charge diario se acumula.

• Congestion Charge: un cargo diario, más alto si se paga antes de la medianoche del tercer día después del viaje, que se cobra de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos.
• ULEZ: £12.50 al día para los coches no conformes, las 24 horas en los 32 distritos, y solo el 25 de diciembre queda exento.
• Dartford Crossing: £3.50 por cruce para coches, £2.80 si se prepaga, normalmente de 06:00 a 22:00 todos los días.
• Túneles de Blackwall y Silvertown: £4.20 en hora pico, £1.55 fuera de hora pico con Auto Pay, de 06:00 a 22:00 entre semana y todo el día los fines de semana.

Combustible y estado de un alquiler de auto con entrega en Londres

Todo coche con motor de combustión sale con el depósito lleno y vuelve con el depósito lleno: ese es el único arreglo de combustible que aplicamos en esta página. No hay depósito prepagado ni opción de lleno a vacío, así que el número que marca el indicador de combustible en la entrega es el número que debes igualar en la devolución.

Lleno a lleno, y qué pasa si falta combustible

El coche se entrega limpio y lleno, y debe devolverse lleno. Si vuelve con combustible faltante, se cobran lo que falta y una tarifa por servicio de repostaje según lo establecido en el contrato de alquiler.

Según nuestra experiencia, el depósito es donde empiezan la mayoría de las disputas, y empiezan por un motivo aburrido: la última hora antes de la devolución va con prisas. Una gasolinera de camino de vuelta a la ciudad es más fácil de encontrar que una dentro del perímetro del aeropuerto, y la diferencia entre un depósito lleno y uno a tres cuartos en la entrega es una línea en la factura final. Fotografía el indicador y el odómetro en la entrega, y luego otra vez en la devolución: dos fotos resuelven la cuestión antes de que se convierta en una cuestión. Los precios del combustible se mueven, así que un depósito llenado lejos de las áreas de servicio de la autopista suele ser el repostaje más barato.

Coche limpio, y qué abarca "limpio"

El coche se entrega limpio, por dentro y por fuera, y el estado en que debe volver se establece en el contrato de alquiler. La suciedad normal de un viaje y algo de polvo de unos cuantos kilómetros de autopista forman parte del uso habitual. Conviene evitar todo lo que vaya más allá: arena en las alfombrillas tras una salida a la playa, barro en el maletero tras una caminata por el campo, pelo de mascota en los asientos o un derrame que necesite más que un paño. Si vas a salir de la ciudad por el día, un protector de maletero o una bolsa de repuesto para los zapatos mojados no cuesta nada y te ahorra la conversación.

• Limpia al recogerla: el auto llega limpio y con el tanque lleno; el estado en el momento de la devolución se establece en el contrato de alquiler.
• Tanque lleno al salir, tanque lleno al volver: el auto se entrega con el tanque lleno y se devuelve lleno; el combustible faltante y una tarifa de repostaje se cobran según el contrato de alquiler.
• Sin opción de combustible prepagado: el tanque prepagado y la modalidad de lleno a vacío no se ofrecen en esta página, así que planifica tú mismo el último repostaje.
• El tipo de combustible importa en la gasolinera: de los 147 autos, 100 son de gasolina, 24 diésel, 13 híbridos y 10 eléctricos: verifícalo antes de entrar a la estación de servicio.
• Cargos y tarifas: todo lo que va más allá de las reglas de combustible y limpieza anteriores se establece en el contrato de alquiler y no se cotiza aquí.

Revisar el auto antes de arrancar

Da una vuelta alrededor del auto en la entrega y anota lo que ves: este es el momento que protege a ambas partes. Revisa los rines, el parabrisas, los parachoques y el techo, y comprueba que las luces de advertencia se apaguen después del encendido. Los neumáticos, las luces y los limpiaparabrisas merecen treinta segundos cada uno: una pérdida lenta de aire detectada en la acera es una llamada telefónica; esa misma pérdida detectada en la M25 es una grúa de rescate.

Para los autos eléctricos se aplica la misma rutina con un indicador distinto: el Volkswagen ID.4, el Mercedes-Benz EQA, el BMW i4, el Mercedes-Benz EQE, el Nissan Leaf, el Volkswagen ID.3, el Tesla Model 3, Model Y, Model S y el Porsche Taycan Turbo S funcionan con batería, y sus condiciones de devolución se establecen en el contrato de alquiler. Antes de salir de la acera, pregunta dónde está el cargador rápido más cercano en tu ruta de salida de la ciudad.

Todo lo que queda fuera de estas reglas —el depósito, la franquicia del seguro, las tarifas de entrega y los descuentos— se establece en el contrato de alquiler y se confirma al reservar.

Soporte y confirmación para un alquiler de auto con entrega en Londres

El alquiler de autos con entrega en Londres vale tanto como la confirmación que lo respalda. La dirección, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, y esa conversación es lo que sostiene la entrega. A continuación te contamos qué confirmamos, qué cambia después de la reserva y qué debes verificar tú mismo antes de irte conduciendo.

Qué confirmamos antes de fijar la reserva

• Dirección de entrega: la dirección exacta, el hotel, la terminal o la estación de tren donde el auto debe encontrarte, indicada con el nombre completo y no solo con el distrito.
• Fecha y hora: el horario en que quieres que se entregue el auto, acordado con un gerente para que el auto llegue cuando llegues tú.
• Auto y clase: el modelo o la clase de nuestros 147 autos, ajustado al tamaño de tu grupo y tu equipaje.
• Duración del alquiler: el número de días, que determina si se aplica la tarifa semanal desde £132 o la tarifa mensual desde £462.
• Términos del contrato: el depósito, la franquicia del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento se establecen en el contrato de alquiler y no se cotizan en esta página.

Una vez fijada la reserva, la dirección y la hora solo se modifican a través de un gerente: no hay cambio de autoservicio. En nuestra experiencia, las solicitudes que causan problemas son las de último momento: un vuelo que aterriza dos horas antes, un hotel que resulta ser la otra sucursal de la misma cadena, un cambio de terminal en Heathrow. Llama o escribe en cuanto lo sepas, y el horario se vuelve a acordar en lugar de darse por supuesto.

Un auto no puede esperar indefinidamente en el bordillo, y una dirección indicada como «centro de Londres» no es una dirección a la que podamos entregar. Indique el código postal y la entrada.

Revisar su propio lado antes de la entrega

• Licencia: una licencia extranjera completa es válida por 12 meses desde su última entrada a Gran Bretaña, así que revise la fecha de esa entrada antes de viajar.
• Cargos: Congestion Charge es £18 al día y ULEZ es £12.50 al día para los autos que no cumplen — quién los paga se acuerda al reservar, así que resuélvalo en la misma conversación.
• Peajes: Dartford Crossing es £3.50 por cruce, £2.80 si se paga por adelantado — solo es relevante si su ruta cruza por Dartford en la M25.
• Combustible: el auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y debe devolverse lleno; el combustible faltante y una tarifa de repostaje se cobran según lo establecido en el contrato de alquiler.

Rent-Trip confirma cada uno de estos puntos por escrito con el gerente, y cualquier cosa que no se cubra aquí se acuerda al reservar. Preferimos responder tres preguntas antes de la reserva que atenderlas en el bordillo.