Alquiler de autos Jeep en Londres

Una semana de diligencias en Londres y escapadas de fin de semana fluye mejor cuando el auto se ajusta al viaje, y nuestro alquiler de autos Jeep mantiene la elección acotada y clara: dos modelos Jeep, desde £35 por día. Entregamos el auto en cualquier dirección de la ciudad y en los aeropuertos Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend, con la dirección de entrega, la fecha y la hora acordadas con un gerente antes de fijar la reserva.

Alquiler de autos Jeep en Londres con dos modelos para elegir

Dos Jeep respaldan esta página: el Avenger en la clase Crossover y el Compass en la clase SUV. Ambos llevan cinco personas y ambos impulsan las ruedas delanteras, así que la elección se reduce al tamaño de la carrocería, el combustible y la caja de cambios.

Jeep Avenger o Jeep Compass: qué te ofrece cada uno

¿Es el Avenger suficientemente grande para una familia de cinco?

Ambos Jeep de esta página llevan cinco personas, así que el Avenger cubre a una familia de cinco igual que el Compass. La carrocería Crossover mide menos por fuera, pero la disposición de los asientos es la misma de dos filas, y nadie atrás queda apretado por el sistema de tracción: la tracción delantera significa un piso plano en lugar de un túnel de transmisión que recorra el centro. Donde los dos se separan es en el maletero. El Compass, al ser un SUV, deja más espacio detrás de los asientos traseros, y eso es lo que decide un viaje familiar una vez que cinco personas están a bordo.

Según la experiencia de Rent-Trip, el equipaje, y no el espacio para las piernas, es lo que obliga a subir de categoría: dos maletas grandes más una carriola caben cómodamente en el Compass, mientras que el Avenger pide bolsos blandos empacados planos. Si viajas ligero y te quedas dentro de la ciudad, el Jeep más pequeño es el auto más fácil de estacionar.

Automática o manual: qué caja de cambios reservas

• Jeep Compass: automática: el SUV viene con un motor híbrido de 1.5 L y una caja de cambios automática, así que el tráfico de arranque y parada del centro de Londres exige menos de tu pierna izquierda.
• Jeep Avenger: manual: el Crossover combina un motor de gasolina de 1.2 L con una caja de cambios manual, lo que va bien para trayectos cortos y te da control total en carretera abierta.
• Tráfico por la izquierda: aquí los autos son de volante a la derecha y se circula por la izquierda, así que la palanca de cambios queda bajo tu mano izquierda: la imagen espejo de lo que la mayoría de los visitantes aprendió.
• Costo de la elección: el automático y el híbrido vienen con el SUV, y el Compass es el más caro de los dos autos de esta página, a £40 por día frente a £35 del Avenger.
• Principiantes: si solo has conducido un automático, reserva el Compass: un manual en el lado izquierdo de la carretera es el momento equivocado para aprender.

La caja de cambios va según el modelo, no según la reserva: no puedes pedir el Avenger con automático ni el Compass con manual, así que elige el auto por la forma en que quieres conducirlo.

Cuánto cuesta el alquiler de autos Jeep en Londres según la clase

El alquiler de autos Jeep en Londres en esta página va de £35 a £40 por día, y la clase que elijas fija la cifra. La clase Crossover tiene un auto a £35, la clase SUV un auto a £40. Las reservas semanales y mensuales se calculan a partir de la tarifa diaria del Jeep que elijas.

Tarifas diarias de cada clase de Jeep

Tarifas semanales y mensuales de un Jeep

Una semana de alquiler de Jeep empieza en £210 y un mes en £735, calculado como la tarifa diaria multiplicada por seis y por veintiuno. El multiplicador es la única diferencia entre una reserva corta y una larga: nada más en el precio cambia con la duración. En el Avenger eso sale desde £35 por día, en el Compass desde £40 por día, así que el Crossover sigue siendo la forma más económica de cubrir una estancia larga. Cotizamos la reserva más larga como un múltiplo de la tarifa diaria en lugar de una tarifa aparte: la aritmética es la misma elijas el modelo que elijas, y mantiene la cifra semanal y mensual fácil de verificar contra la tarifa diaria que se te mostró. Si tu viaje abarca una semana, calcula tanto la línea diaria como la semanal antes de decidir: a los seis días las dos salen igual, y a partir del séptimo día la cifra semanal es más barata.

El Jeep más barato y el más caro de esta página

• El más barato de la página: el Jeep Avenger a £35 por día, un Crossover con 5 asientos, un motor de gasolina de 1.2 L y caja de cambios manual.
• El más caro de la página: el Jeep Compass a £40 por día, un SUV con 5 asientos, un motor híbrido de 1.5 L y caja de cambios automática.
• Qué los separa: la carrocería SUV más grande, el sistema de propulsión híbrido y la transmisión automática, todo en el Compass.
• Cuándo basta el Avenger: un viaje corto por la ciudad con una o dos personas a bordo, donde la carrocería más pequeña y la caja manual no te cuestan nada en la práctica.
• Cuándo el Compass justifica su tarifa: en un trayecto largo por autopista fuera de la ciudad o en una semana de tráfico con paradas y arranques, donde el híbrido y el automático hacen el trabajo.

Según nuestra experiencia, la mayoría de los viajeros que reservan el SUV lo hacen por la caja de cambios más que por la insignia: el automático híbrido es la razón por la que se elige la línea más grande para traslados al aeropuerto y viajes de varios días, mientras que el Avenger cubre la reserva corta por la ciudad.

Aquí ningún auto tiene precio por temporada ni por día de la semana; la tarifa diaria es la tarifa diaria. Ambos autos están en la misma página por una razón: no hay un tercer nivel que comparar. Lo que queda fuera de estas cifras —el depósito, el exceso del seguro, cualquier cargo por entrega y cualquier descuento— se detalla en el contrato de alquiler y se acuerda al reservar, así que pide el panorama completo antes de confirmar en lugar de suponer que la tarifa diaria es el monto final. Lo mismo aplica a los cargos viales y peajes: quién cubre el Congestion Charge o el Dartford Crossing se define al reservar.

Combustible, cargos viales y el contrato

• Combustible: el auto se entrega con el tanque lleno y se devuelve lleno: lleno a lleno es la única opción que ofrecemos, y un tanque incompleto más un cargo por reabastecimiento se cobra según el contrato de alquiler.
• Congestion Charge: £18 al día si se paga el día del viaje o por adelantado, £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día posterior, en horario de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos.
• ULEZ: £12.50 al día para un vehículo no conforme, cobrado las 24 horas del día, los siete días de la semana, excepto el 25 de diciembre.
• Dartford Crossing: £3.50 por cruce para un auto, o £2.80 con pago anticipado, normalmente de 06:00 a 22:00 todos los días.
• Depósito y franquicia: ninguna cifra en esta página: ambos se detallan en el contrato de alquiler.

Vale la pena revisar dos de los cargos anteriores según tu ruta antes de elegir una clase. El motor de gasolina del Avenger y el híbrido del Compass cumplen con el estándar ULEZ, así que ninguno genera el cargo diario de £12.50, pero un trayecto que cruce el Támesis en Dartford suma £3.50 por cada sentido, sin importar qué conduzcas. Si tu hotel o primera parada queda dentro del Inner Ring Road, el Congestion Charge aplica en cada día de cobro del alquiler: aplica al vehículo, no a la clase.

Dónde entregamos un alquiler de auto Jeep en Londres

La entrega es la parte de una reserva más fácil de equivocar, así que lo mantenemos simple: el auto llega a la dirección que nos des, y esa dirección se fija con un gerente antes de confirmar la reserva. A continuación, lo que podemos prometer en esta página, dónde se hace la entrega y qué tener listo cuando llegue el auto.

Entrega en cualquier dirección y en los aeropuertos

Rent-Trip entrega un alquiler de auto Jeep en cualquier dirección de la ciudad y en los aeropuertos Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend. Nuestra zona de entrega cubre toda la capital y los seis aeropuertos que la sirven. Al reservar, danos el número de terminal o el código postal completo en lugar del nombre de una calle: un código postal fija la entrada exacta y, en los aeropuertos, separa el patio de la terminal de la parada del shuttle.

La dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva, y nada se despacha hasta que esa conversación esté cerrada. Indica la terminal o el código postal en el primer contacto en lugar del día anterior a la entrega: la dirección es lo único que un gerente debe confirmar para que la reserva pueda fijarse.

Estaciones, distritos y lugares dentro de la zona de entrega

La zona de entrega llega a las principales terminales ferroviarias y a los distritos donde más suelen alojarse los viajeros, así que un Jeep puede encontrarte al bajar de un tren con la misma facilidad que en la puerta de un hotel.

• St Pancras y King’s Cross: la terminal del Eurostar y de la costa este: un punto de entrega natural si llegas en tren en lugar de en avión.
• Euston, Paddington, Victoria y Waterloo: las otras cuatro grandes terminales de Londres, cada una dentro de la zona de entrega y a poca distancia a pie de los hoteles del centro.
• Canary Wharf: el distrito empresarial de los muelles, útil para una semana de trabajo más que para un fin de semana.
• Mayfair: el distrito céntrico de la lista, para estancias que empiezan y terminan a poca distancia a pie de los parques.

La entrega fuera de estos lugares se organiza caso por caso y no está garantizada en el sitio: si tu dirección queda fuera de la lista, pregunta al reservar y un gerente te dirá qué es posible.

Qué acordar al reservar

• La dirección: un código postal, o un número de terminal en un aeropuerto, no solo el nombre de la calle, porque el código postal es lo que identifica la entrada.
• La fecha y la hora: ambos se acuerdan con un gerente, y la reserva queda fijada solo cuando lo están.
• La regla del combustible: el auto se entrega con el tanque lleno y debe devolverse con el tanque lleno; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa de servicio de repostaje según lo establecido en el contrato de alquiler.
• Todo lo demás: la edad mínima de alquiler, el recargo por conductor joven, las tarjetas aceptadas y el límite territorial se acuerdan al reservar, no se indican en esta página.
• Cargos viales y multas: quién paga el Congestion Charge, la tasa ULEZ, los peajes y cualquier notificación de sanción también se acuerda al reservar: no lo detallamos aquí.

El auto llega limpio y con el tanque lleno, así que lo único que queda por comprobar en la entrega es que la dirección y la hora coincidan con lo acordado. Según nuestra experiencia, las reservas que salen bien son aquellas en las que el número de terminal se dio en el primer mensaje y no la mañana de la entrega: una sola línea ahorra una llamada y una espera en la acera.

Salir con un Jeep desde la acera

Dos cosas sorprenden a los conductores nuevos en Gran Bretaña, y ambas conviene saberlas antes de que llegue el auto. El tráfico circula por la izquierda, como establece el Highway Code en la regla 160, y en las rotondas se cede el paso al tráfico que se aproxima por la derecha, según la regla 185. El Jeep Compass, con su caja automática, lleva mejor el para y arranca del tráfico céntrico que el Avenger manual, y el Compass es el que conviene reservar si prefieres no manejar un embrague en el lado izquierdo de la carretera. Reserva el Compass si el cambio de marchas a la izquierda es lo que te genera dudas: elimina una cosa en la que pensar en la primera milla. Los límites de velocidad se indican en millas por hora: 30 mph en zonas urbanas salvo que las señales indiquen otra cosa, y muchas zonas de la capital están señalizadas a 20 mph, así que lee las señales en lugar de suponer. Si tienes una licencia extranjera completa, puedes conducir con ella durante 12 meses desde tu última entrada a Gran Bretaña.

Conducir un alquiler de auto Jeep en Londres por la izquierda

Aquí el tráfico circula por la izquierda, y todos los autos que entregamos son de volante a la derecha, así que el volante queda en el lado que ya esperas desde la carretera. Los primeros diez minutos son los que importan, y son más fáciles en un Jeep compacto que en cualquier auto más grande.

Tráfico por la izquierda en un Jeep con volante a la derecha

El Código de Circulación te sitúa a la izquierda de la vía salvo que las señales y marcas indiquen lo contrario (regla 160), y te pide que te mantengas cerca del borde izquierdo al girar (regla 183). En las rotondas cedes el paso al tráfico que llega por la derecha y circulas en sentido horario (regla 185), justo lo contrario de lo que hace por instinto un conductor de un país con circulación por la derecha. Según nuestra experiencia, la rotonda es donde el hábito se rompe primero: un conductor mira a la izquierda por reflejo y se incorpora delante de un coche que viene por la derecha. El Jeep Avenger, con 1.2 L y 100 hp y caja de cambios manual, te mantiene ocupado justo en el momento en que quieres estar mirando la carretera, mientras que el Jeep Compass combina su 1.5 L híbrido con un automático y te deja concentrarte en la posición en el carril.

Límites de velocidad, alcohol y normas sobre el teléfono que debes conocer

• Límites de velocidad: 30 mph (48 km/h) en zonas urbanas de Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte, 60 mph (96 km/h) en una calzada de un solo carril por sentido y 70 mph (112 km/h) en una calzada de doble carril por sentido o autopista; las vías iluminadas son de 30 mph salvo que las señales indiquen lo contrario, y muchas zonas de la capital tienen 20 mph: mandan las señales.
• Alcohol: Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte permiten 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado y 107 mg por 100 ml de orina; el límite de Escocia es más bajo, 50 / 22 / 67, así que una sola copa antes de cruzar la frontera es un mal plan.
• Teléfonos: está prohibido sostener y usar un teléfono, un navegador GPS o una tablet al volante, incluso detenido en un semáforo: £200 y 6 puntos de penalización, y un conductor que lleva menos de 2 años con el carné lo pierde; el manos libres está permitido si el dispositivo no te bloquea la visión.
• Cinturones de seguridad y asientos para niños: el cinturón es obligatorio donde esté instalado, y los niños necesitan una silla infantil hasta que alcancen 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero: hasta £500.
• Licencia: un carné extranjero válido y completo te cubre durante 12 meses desde tu última entrada en Gran Bretaña.

Congestion Charge, ULEZ y los peajes de tu ruta

La ULEZ se aplica las 24 horas del día, los siete días de la semana excepto el 25 de diciembre, en los 32 distritos, a £12.50 al día para los coches que no cumplen: los de gasolina necesitan Euro 4 o superior, los diésel Euro 6, y la M25 queda fuera de la zona. El Dartford Crossing cobra £3.50 por cruce para coches (clase B), £2.80 con prepago, y los túneles de Blackwall y Silvertown cuestan £4.20 en hora punta y £1.55 fuera de hora punta con Auto Pay. Consulta el vehículo en el verificador de vehículos de TfL antes de entrar, y al reservar deja claro quién cubre los cargos y las multas: se acuerda entonces, no se da por supuesto.

Combustible, aparcamiento y trayectos largos fuera de la ciudad

Ambos Jeeps se entregan con el tanque lleno y se devuelven llenos: la regla de lleno a lleno, con el combustible faltante y una tarifa de reabastecimiento establecidos en el contrato de alquiler. El Avenger funciona con gasolina y el Compass con híbrido, así que llene el tanque lejos de las áreas de servicio de autopista, donde el precio sube. Para un viaje a Oxford, Cambridge, Bath o los Cotswolds, el híbrido del Compass se adapta a los kilómetros constantes de autopista, mientras que el Avenger es el auto más fácil de estacionar de vuelta en la ciudad. Consulte sobre el viaje al reservar y el gerente confirmará lo que está acordado: el alquiler de auto Jeep en Londres que ofrecemos está pensado en torno al recorrido que usted realmente planea.

Qué revisar en el contrato del alquiler de auto Jeep en Londres

El contrato de alquiler contiene las cifras que esta página no incluye: el depósito, el exceso del seguro, cualquier tarifa de entrega y cualquier descuento se establecen allí y en ningún otro lugar, así que lea ese documento antes de fijar la reserva y no en la acera. Todo lo que sigue es lo que el contrato determina y lo que un gerente confirma con usted primero.

Depósito, franquicia y gastos de entrega

• Depósito: en esta página no aparece ninguna cifra: el monto se establece en el contrato de alquiler y se acuerda al reservar, así que pídalo antes de confirmar el Jeep.
• Exceso del seguro: igualmente se establece en el contrato, y puede variar entre el Avenger y el Compass, así que revise la línea que nombra su modelo.
• Tarifa de entrega: si se aplica una tarifa se establece en el contrato de alquiler y no se cotiza aquí, y la dirección, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva.
• Descuentos: cualquier reducción sobre la tarifa diaria se acuerda al reservar: las cifras de £35 y £40 de esta página son las tarifas antes de cualquier cosa de ese tipo.
• Lo que no está en el contrato: la edad mínima de alquiler, el recargo para conductores jóvenes, las tarjetas aceptadas y el límite territorial se acuerdan al reservar, no se imprimen en esta página.

Según la experiencia de Rent-Trip, el depósito es la línea que los viajeros pasan por alto y luego consultan en la entrega: pídalo por escrito en el primer mensaje, cuando de todos modos se están acordando la dirección y las fechas, y las cifras llegan juntas en una sola respuesta.

Cargos viales y penalizaciones al reservar

• Dartford Crossing: £3.50 por cruce para un auto, £2.80 con prepago.
• Quién los cubre: quién paga los cargos, los peajes y cualquier notificación de penalización se acuerda al reservar: no se indica en esta página.
• Combustible: el auto se entrega con el tanque lleno y se devuelve lleno; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa de servicio de reabastecimiento según lo establecido en el contrato de alquiler.

Ambos Jeeps cumplen con el estándar ULEZ, así que la línea de £12.50 no aplica a ninguno de los dos, pero aun así aclare la cuestión del cargo al reservar, porque la respuesta decide para qué presupuesta una semana dentro del Inner Ring Road.

Un fin de semana, una semana o un mes con un alquiler de auto Jeep en Londres

Cuánto tiempo conserva el auto cambia cuál de los dos Jeeps tiene sentido para un alquiler de auto Jeep en Londres, y el precio sigue la misma regla en todas las duraciones: una semana comienza en £210 y un mes en £735, calculado como la tarifa diaria multiplicada por seis y por veintiuno.

Una estancia de 2 o 3 días dentro de la capital le sienta bien al Jeep Avenger: la carrocería Crossover se estaciona más fácilmente en calles estrechas, el motor de gasolina de 1.2 L ofrece un consumo razonable en trayectos cortos, y la caja de cambios manual no cuesta nada en el tráfico lento por el que ya estás avanzando a paso de tortuga. A £35 por día es el auto más económico de esta página, y para una pareja con bolsos blandos cubre el viaje sin concesiones. Donde deja de funcionar es con equipaje para 5 personas más una carriola: ese es el punto en el que el SUV se gana sus £40.

Una semana o un mes de conducción inclina la balanza hacia el SUV: el híbrido de 1.5 L y la caja automática absorben el desgaste de los kilómetros en autopista y el arranca y para de la ciudad en la misma reserva, y la carrocería más grande se traga el equipaje que genera una estancia más larga. En una reserva mensual la diferencia entre los dos autos es un fijo de £105 — £735 frente a £840, así que decide por la conducción y no por la tarifa diaria — un mes de recados mayormente urbanos es territorio del Avenger, un mes que incluya Oxford, Cambridge o los Cotswolds es territorio del Compass. Según nuestra experiencia, los viajeros que reservan 3 semanas o más piden primero el automático y después la clase.

Alquiler de auto Jeep en Londres: qué definir antes de reservar

La mayor parte de la fricción en una reserva de Jeep viene de 3 cosas, y las 3 se resuelven en la primera conversación con un gerente y no el mismo día. Un conductor que nunca ha trabajado una palanca de cambios con la mano izquierda debería elegir el Compass, y un conductor que quiere el auto más pequeño y económico debería aceptar el manual: cada modelo de esta página viene con una sola caja de cambios.

La dirección de entrega se acuerda con un gerente antes de fijar la reserva, y un código postal o un número de terminal fija la entrada de una manera que un nombre de calle no lo hace. En Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend el número de terminal separa el patio de vehículos de la parada del transporte, y dentro de la ciudad el código postal decide en qué extremo de una calle larga espera el auto.

La tarifa diaria cubre el auto: el combustible va de lleno a lleno, el depósito y la franquicia se detallan en el contrato de alquiler, y quién paga el Congestion Charge, el ULEZ y el cruce de Dartford se acuerda al reservar. Pide el panorama completo cuando reserves, y la cifra que presupuestes coincidirá con la cifra que pagues.