Alquiler de autos en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

134 autos están listos para alquiler sin conductor en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG), desde 29 € por día, con tarifas semanales desde 174 € y mensuales desde 609 €. Te entregamos el auto: el punto de entrega, la hora y los documentos se acuerdan con un gerente al reservar. Elige entre 13 clases, desde un Citroen Ami Económico a 29 € por día hasta un modelo Deportivo a 450 €, un SUV desde 79 € o un Eléctrico desde 55 €.

Qué incluye el alquiler de autos en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Rent-Trip es un servicio sin conductor: el auto llega a ti y la reserva se acuerda con un gerente. No se recoge nada en un mostrador y no hay chofer involucrado.

Cómo funciona el alquiler sin conductor en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Te entregamos el auto en el punto acordado y tú lo conduces: self-drive significa que las llaves pasan a tus manos y cada kilómetro a partir de ahí lo planificas tú. Nuestra flota en esta página tiene 134 autos, desde un Citroen Ami de dos plazas a 29 € por día hasta una van de nueve plazas para traslados de grupo. La reserva se gestiona a través de un gerente, no de una cola automatizada: indicas la clase, las fechas y el punto de entrega, y el gerente confirma lo que está disponible. Como el auto se entrega, tu hora de recogida depende de la confirmación del gerente, no de una cola en el mostrador.

Qué se acuerda antes de que comience tu reserva

• Clase y fechas: indicas la categoría y los días exactos, y el gerente confirma cuál de los 134 autos está libre para esa ventana.
• Punto de entrega: el lugar donde el auto llega a ti se acuerda con el gerente al reservar, no se elige a última hora.
• Contrato de alquiler: el depósito, la franquicia, las tarifas de entrega y cualquier descuento se establecen en el contrato de alquiler; nunca se cotizan por adelantado.
• Datos del conductor: los datos del conductor se establecen en el contrato de alquiler y se acuerdan al reservar.
• Devolución: la hora y el lugar de entrega se fijan en el mismo documento, lo que hace predecible el último día de tu viaje.

El depósito, la franquicia y las tarifas de entrega se detallan en el contrato de alquiler, así que léelo antes de confirmar las fechas.

Autos que puedes reservar para alquilar en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Tenemos 134 autos en alquiler en el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG), distribuidos en 13 clases: desde un microauto de dos asientos hasta una van de nueve asientos, y desde 29 € por día hasta 1.300 € por día en la gama más alta. Todos los autos son de manejo propio: le entregamos las llaves y usted conduce. La clase que ve en la tabla es la clase que se le confirma con un gerente cuando reserva.

Clases y precios en el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

La clase individual más grande es SUV y 4x4 con 19 autos; la más pequeña es Sedán con 3 autos.

Modelos con nombre en la flota del Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

• Citroen Ami: 29 € por día, un microauto eléctrico de dos asientos con transmisión automática y 8 hp: la forma más económica de mover a una o dos personas.
• Renault Twingo: 35 € por día, cuatro asientos, 1,0 L a gasolina, manual, tracción trasera, 65 hp.
• Fiat Panda Hybrid: 39 € por día, cinco asientos, 1,0 L híbrido, manual, tracción delantera, 70 hp.
• Kia Picanto y Toyota Aygo X: 39 € por día cada uno, cinco asientos, 1,0 L a gasolina, manual, 63 hp y 72 hp.
• Volkswagen Caddy Cargo: 47 € por día, dos asientos, 2,0 L diésel, manual: una van de carga para equipaje o equipo.
• Renault Zoe: 55 € por día, cinco asientos, batería de 52 kWh, automático, 136 hp.
• Dacia Duster: 79 € por día, cinco plazas, 1,3 L gasolina, tracción total, 130 hp.

El número de plazas en toda la flota va de 2, 3, 4, 5, 7, 8 y 9, y los tipos de combustible abarcan diésel, eléctrico, gasolina e híbrido. Haz coincidir el número de plazas con tu grupo antes de elegir una clase: un hatchback de cinco plazas no se puede estirar a siete.

Precios del alquiler de autos en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Las tarifas diarias de nuestra flota comienzan en 29 € y llegan hasta 1.300 € en la gama más alta. Cuánto tiempo conserva el auto cambia el total, y los dos multiplicadores a continuación son los únicos que aplicamos.

Tarifas diarias, semanales y mensuales en el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

El alquiler semanal comienza en 174 € y el mensual en 609 €, calculados como la tarifa diaria multiplicada por seis y por veintiuno. Un Renault Twingo a 35 € por día llega a 210 € por una semana y 735 € por un mes; el Citroen Ami a 29 € da 174 € y 609 €. Los multiplicadores son fijos, así que el salto de tres días a siete no es proporcional al tiempo extra que recibe, y un auto conservado un mes completo cuesta notablemente menos que cuatro semanas separadas del mismo modelo. Si su viaje es de duración indefinida, cotice el monto mensual antes de comprometerse con una reserva corta, porque la diferencia ya se nota en el paso semanal.

Qué cubre el contrato en el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

El depósito, la franquicia del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento se detallan en el contrato de alquiler, no se cotizan por adelantado. El mercado francés funciona con una franquicia: un monto fijo de exceso que asumes tú si el auto se daña o es robado, según el nivel de protección que elijas. Los paquetes básicos normalmente incluyen CDW por daños por colisión y TW por robo, ambos limitados por esa franquicia; rachat de franchise es la opción de pago que la reduce.

Qué queda fuera del precio

• Política de combustible: plein-plein: lo recoges con el tanque lleno y lo devuelves lleno.
• Transmisión: boîte manuelle y boîte automatique están ambas en la flota: el Renault Zoe, el Fiat 500e y el Renault 5 E-Tech son automáticos, mientras que el Dacia Sandero y el Citroen C3 vienen con manual.
• Estacionamiento y peajes: forfait post-stationnement por estacionamiento no pagado en la calle es de 75 € o 50 € para vehículos livianos aquí, y el túnel Duplex A86 cuesta 8,30–13,70 € en un día de semana fuera de hora pico a hora pico, hasta 14,90 € los viernes y vísperas de feriados.

Cómo elegir un auto para alquilar en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Rent-Trip tiene 134 autos en esta página, y la elección se reduce a tres cosas: cuántas personas viajan, cuánto conducen y qué llevan. Ajústelas a una clase antes de mirar el precio.

Elija la clase según su viaje desde el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

• Solo o en pareja, solo ciudad: Económico desde 29 € por día cubre el Citroen Ami, el Renault Twingo y el Kia Picanto.
• Familia de cuatro o cinco: Crossover desde 75 € o Confort desde 79 €, donde el Opel Mokka, el Peugeot 2008 y el Toyota Yaris Cross llevan cinco asientos.
• Trayecto largo por autopista: Confort y Premium desde 79 € y 105 €.
• Equipaje o equipo pesado: Comercial desde 47 € y Minivans desde 119 €, hasta las Vans de pasajeros desde 155 € con nueve asientos.
• Trayectos urbanos cortos: Eléctrico desde 55 €: el Renault Zoe y el Renault 5 E-Tech no necesitan ninguna parada para cargar combustible.

Automático o manual, naftero o eléctrico

El combustible se divide en cuatro: gasolina, diésel, híbrido y eléctrico.

Asientos, equipaje y hacia dónde vas

El número de plazas va de 2, 3, 4, 5, 7, 8 y 9. Dile al gerente el tamaño de tu grupo y la ruta cuando reserves: eso es lo que fija la clase, y luego los términos se detallan en el contrato de alquiler.

Reglas de tránsito que afectan tu alquiler en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Los límites de velocidad, la zona de bajas emisiones y las tarifas de estacionamiento marcan cómo conduces un auto de alquiler recogido en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG). Las reglas a continuación se aplican al vehículo que recojas, sin importar a dónde lo lleves.

Límites de velocidad que debes seguir con un auto de alquiler del Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Las zonas urbanizadas tienen un límite de 50 km/h según el Code de la route, art. R413-3, y ese límite puede elevarse a 70 km/h en ciertos tramos. Fuera de la ciudad, el límite en vías ordinarias es de 80 km/h, y sube a 90 km/h en secciones de dos carriles donde el departamento así lo ha decidido; una vía dividida permite 110 km/h y una autopista 130 km/h, ambas según el Code de la route, art. R413-2. Con lluvia, esas cifras bajan a 110 km/h en autopista, 100 km/h en vía dividida y 80 km/h en el resto, y con visibilidad inferior a 50 m toda vía queda limitada a 50 km/h por el Code de la route, art. R413-4. Los conductores con licencia de menos de tres años —permis probatoire— están limitados a 110, 100 y 80 km/h sin importar la vía, según el Code de la route, art. R413-5. El boulevard périphérique tiene un límite de 50 km/h desde el 1 de octubre de 2024 por decisión del ayuntamiento de París, aplicado por fases desde el anillo interior entre porte des Lilas y porte d'Orléans y extendido a todo el périphérique para el 10 de octubre, aunque el Code de la route permite hasta 70 km/h allí. En el carril izquierdo reservado para covoiturage entre Issy y porte de Bercy, en ambos sentidos, los autos necesitan dos o más ocupantes de lunes a viernes de 7:00 a 10:30 y de 16:00 a 20:00; la multa es de 135 €, una contravención de cuarta clase, emitida desde el 2 de mayo de 2025.

Reglas de la zona de bajas emisiones para un auto de alquiler del Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) cubre el área dentro de la autopista A86, excluida la propia A86, e incluye el boulevard périphérique junto con el Bois de Boulogne y el Bois de Vincennes. Una calcomanía Crit'Air en el parabrisas es el documento que importa, y los vehículos Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 y Non classé tienen prohibido el acceso a la zona. Los neumáticos de invierno son un caso aparte: del 1 de noviembre al 31 de marzo son obligatorios en aproximadamente 34 departamentos de montaña —los Alpes, los Pirineos, el Macizo Central, el Jura, los Vosgos y Córcega— en más de 4.000 comunas por decisión de la prefectura, ya sea con cuatro neumáticos de invierno o cadenas o fundas en dos ruedas motrices, según la loi Montagne II, con una multa de 135 € y la inmovilización del auto. Île-de-France no está cubierta por ese requisito, así que un vehículo recogido aquí no necesita nada extra para conducir en la ciudad, pero un viaje a los Alpes sí.

Estacionamiento y multas que debes esperar

• Estacionamiento en la vía en la Zona 1: los distritos 1–11 cobran una tarifa progresiva para visitantes — 1 hora 6 €, 2 horas 12 €, 3 horas 24 €, 4 horas 39 €, 5 horas 57 €, 6 horas 75 € — dividida en unidades de 15 minutos, con un máximo de 6 horas consecutivas en un mismo lugar.
• Tarifa por estacionamiento posterior: una sesión de estacionamiento sin pagar genera una tarifa de 75 € o 50 € para vehículos ligeros en París, que es un cargo de estacionamiento y no una multa de tránsito.
• Parquímetro: la máquina en la vía acepta el pago, y las aplicaciones hacen lo mismo, así que guarda el recibo hasta que devuelvas el auto.
• Duplex A86: el túnel subterráneo entre Rueil-Malmaison, Vaucresson y Vélizy, de unos 10 km, es operado por Cofiroute/Vinci; la tarifa clase 1 TTC para Rueil → Vélizy va de 8,30 € a 13,70 € de lunes a jueves según la hora y hasta 14,90 € los viernes y vísperas de días festivos.
• Peaje en flujo libre: en la A13 y la A14 no hay barrera, y el pago vence dentro de las 72 horas.
• Conducción bajo los efectos del alcohol: el límite general es de 0,5 g/l de sangre, 0,25 mg/l de aire; un conductor con permis probatoire está sujeto a 0,2 g/l y 0,10 mg/l, vigente desde el 1 de julio de 2015, y superarlo cuesta 135 €, seis puntos y posiblemente la suspensión.
• Asientos para niños: obligatorio para niños menores de 10 años O que midan menos de 135 cm — ambas condiciones deben cumplirse para que deje de ser obligatoria una silla, según el Code de la route, R412-1 y siguientes, con una multa de hasta 750 €.

Documentos y seguro para el alquiler de autos en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Dos cosas determinan qué puedes conducir y qué debes pagar si algo sale mal: tu licencia y el nivel de protección del contrato.

Reglas de licencia para conductores que recogen en el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

Una licencia de la UE o del EEE es válida en Francia sin límite de tiempo y no necesita canje mientras siga vigente. Los conductores con una licencia emitida fuera de la UE o del EEE pueden usar su permiso nacional como turistas; si la escritura no es latina, debe viajar con ella una traducción oficial o un Permiso Internacional de Conducir, y el PIC solo traduce la licencia nacional en lugar de reemplazarla. Cualquier persona residente fuera de la UE o del EEE puede conducir durante 1 año desde la fecha de entrada sellada en la visa, y debe canjear el permiso después de mudarse de forma permanente. Nuestra propia condición es una licencia con más de 1 año de vigencia, y no se aceptan licencias digitales.

Seguros y la franquicia en el contrato

La responsabilidad civil frente a terceros (responsabilité civile) es obligatoria por ley y viene automáticamente con cada reserva; cubre lesiones y daños a la propiedad de otros dentro de los límites legales del país, pero no las lesiones del propio conductor. La protección por daños por colisión (CDW) y la protección contra robo (TW) forman parte del paquete estándar francés y cubren reparaciones, inmovilización del vehículo, robo, intento de robo y vandalismo en un estacionamiento, todo dentro de la franquicia. La franquicia (franchise) es un monto fijo que pagas tú mismo después de un daño o un robo, y depende del nivel de protección que elijas. La cifra exacta figura en el contrato de tu reserva en particular.

Lo que la protección básica deja fuera

• Neumáticos: el daño por uso anormal no está cubierto.
• Cristales: los parabrisas y las ventanas están excluidos a menos que el daño provenga de una colisión.
• Techo: el techo solar y el techo panorámico quedan fuera del paquete básico.
• Parte inferior: los daños al piso del vehículo son responsabilidad tuya.
• Combustible incorrecto: el repostaje incorrecto y los daños al motor que provoca están excluidos.
• Llaves: las llaves perdidas o robadas no están cubiertas según las condiciones estándar.
• Negligencia e intención: los daños causados de forma deliberada o por negligencia nunca están cubiertos.

Cobertura de la tarjeta y las condiciones que acordamos al reservar

Algunas tarjetas Visa Premier y Gold Mastercard cubren la franquicia de CDW y TW si la reserva se pagó con esa tarjeta y el titular es el conductor principal del contrato; es una práctica del mercado más que una regla bancaria oficial, así que revisa las condiciones de tu propia tarjeta antes de confiar en ella.

Cómo reservar tu alquiler de auto en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Una reserva con Rent-Trip se acuerda con un gerente, no se deja caer en un pago instantáneo. Usted nos dice las fechas, la clase y dónde quiere que le lleven el auto, y un gerente confirma el arreglo antes de que se fije nada. Esa conversación es también donde se explican los términos del contrato de alquiler.

Cómo reservar un alquiler de auto en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

• Fechas y horarios: indique el día y la hora en que quiere el auto, más el día y la hora en que lo devolverá — la tarifa depende de ese período.
• Clase o modelo: nombre la clase entre nuestras 13, o pida un auto específico como el Dacia Duster si quiere tracción en las cuatro ruedas.
• Punto de entrega: diga dónde quiere que le lleven el auto y un gerente confirma si ese punto está cubierto.
• Datos del conductor: la licencia con más de un año de vigencia, y un IDP con no más de 3 años si su licencia nacional no está en alfabeto latino.
• Términos del contrato: el depósito, el exceso, las tarifas de entrega y cualquier descuento se establecen en el contrato de alquiler, así que léalos antes de confirmar.

Lo que un gerente confirma antes de la entrega

La reserva se acuerda con un gerente porque el auto se entrega, y la entrega debe coordinarse con una persona, un lugar y una hora. Todo lo relacionado con el pago se acuerda al reservar. Si alquilas por una semana o un mes, el gerente aplica los multiplicadores fijos: semanal desde 174 €, mensual desde 609 €.

Île-de-France registró 48,9 millones de pernoctaciones de abril a septiembre de 2025, con julio solo en 8,6 millones, el pico del año.

Qué tener listo cuando reserve

La edad mínima, el recargo por conductor joven y qué tarjeta y pasaporte se aceptan no están fijados por la ley francesa: cada empresa de alquiler establece su propia condición, así que pregunta directamente al gerente en lugar de suponer. Si tienes una licencia emitida fuera de la UE o del EEE y planeas quedarte, recuerda que se permite conducir durante 1 año desde la fecha de entrada en tu visa, tras lo cual la licencia debe canjearse. Dile al gerente qué caso se aplica a ti y la reserva se acuerda en función de eso.

Consejos prácticos antes de recoger tu auto de alquiler

• Revise primero la política de combustible: plein-plein significa que el tanque sale lleno y regresa lleno.
• Lee la cifra de la franquicia: la franquicia es la suma que pagas tú mismo tras un daño o un robo, y rachat de franchise es la opción de pago que la reduce.
• Planifica el péage: la A13 y la A14 funcionan en flux libre: sin barrera, y el pago vence en un plazo de 72 horas, así que ten una tarjeta a mano para el portal en línea.

El estacionamiento en la vía pública dentro de los distritos 1–11 funciona con una tarifa progresiva de visitante, no por hora: 1 hora cuesta 6 €, 2 horas 12 €, 3 horas 24 €, 4 horas 39 €, 5 horas 57 € y 6 horas 75 €, con un máximo de 6 horas consecutivas en un mismo lugar. El cobro se divide en bloques de 15 minutos, por lo que una parada corta cuesta menos que una hora completa. Si te excedes del tiempo, se aplica el forfait post-stationnement — 75 € para un vehículo ligero, y es un cargo de estacionamiento, no una multa de tránsito.

El gasóleo promedió 2,414 € por litro en toda Francia y 2,44 € en el departamento de París. El SP95-E10, el grado de gasolina estándar, se sitúa en 2,183 € por litro a nivel nacional.

Los límites de alcohol son 0,5 g/l de sangre o 0,25 mg/l de aire espirado, y bajan a 0,2 g/l y 0,10 mg/l para los conductores que obtuvieron su licencia hace menos de tres años.