Alquiler de autos en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

134 autos están listos para alquiler sin conductor en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG), desde €29 por día, con tarifas semanales desde €174 y mensuales desde €609. Te entregamos el auto: el punto de entrega, la hora y los documentos se acuerdan con un gerente al reservar. Elige entre 13 clases, desde un Citroen Ami Económico a €29 por día hasta un modelo Deportivo a €450, un SUV desde €79 o un Eléctrico desde €55.

Qué incluye el alquiler de autos en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Rent-Trip es un servicio sin conductor: el auto llega a ti y la reserva se acuerda con un gerente. No se recoge nada en un mostrador y no hay chofer involucrado.

Cómo funciona el alquiler sin conductor en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Te entregamos el auto en el punto acordado y tú lo conduces: alquiler sin conductor significa que las llaves pasan a tus manos y cada kilómetro a partir de ahí lo planificas tú. Nuestra flota en esta página tiene 134 autos, desde un Citroen Ami de dos asientos a €29 por día hasta una van de nueve asientos para traslados de grupos. La reserva se gestiona a través de un gerente, no de una cola automatizada: indicas la clase, las fechas y el punto de entrega, y el gerente confirma qué está disponible. Como el auto se entrega, tu hora de recogida depende de la confirmación del gerente, no de una cola en un mostrador, así que fija la ventana de entrega con anticipación un viernes o antes de un feriado, cuando la demanda en toda la región aumenta.

Qué se acuerda antes de que comience tu reserva

• Clase y fechas: indicas la categoría y los días exactos, y el gerente confirma cuál de los 134 autos está libre para esa ventana.
• Punto de entrega: el lugar donde el auto llega a ti se acuerda con el gerente al reservar, no se elige a última hora.
• Contrato de alquiler: el depósito, la franquicia, las tarifas de entrega y cualquier descuento se establecen en el contrato de alquiler; nunca se cotizan por adelantado.
• Nivel de protección: el nivel que reserves decide cuánto de la franquicia asumes, así que pregunta al gerente cuál aplica antes de confirmar.
• Datos del conductor: los datos del conductor se establecen en el contrato de alquiler y se acuerdan al reservar.
• Condiciones de combustible y kilometraje: la política de combustible y el límite de kilometraje están escritos en el contrato, así que lee esa cláusula antes de firmar.
• Devolución: la hora y el lugar de entrega se fijan en el mismo documento, lo que hace predecible el último día de tu viaje.

El depósito, la franquicia y las tarifas de entrega se establecen en el contrato de alquiler, así que léelo antes de confirmar las fechas; la franquicia en particular varía según el nivel de protección que elijas, y esa decisión es más fácil de tomar antes del viaje que en el momento de la entrega.

Autos que puedes reservar para alquilar en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Tenemos 134 autos en alquiler en el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG), distribuidos en 13 clases: desde un microauto de dos asientos hasta una van de nueve asientos, y desde €29 por día hasta €1,300 por día en la gama más alta. Todos los autos son de manejo propio: le entregamos las llaves y usted conduce. La clase que ve en la tabla es la clase que se le confirma con un gerente cuando reserva.

Clases y precios en el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

La clase individual más grande es SUV y 4x4 con 19 autos, así que la tracción total es la más fácil de conseguir con poca anticipación; la más pequeña es Sedán con 3 autos, y esos se agotan primero los fines de semana. Si un modelo específico le importa más que una clase, dígaselo al gerente al reservar: confirmamos el auto exacto, no solo la categoría.

Modelos con nombre en la flota del Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

• Citroen Ami: €29 por día, un microauto eléctrico de dos asientos con transmisión automática y 8 hp: la forma más económica de mover a una o dos personas.
• Renault Twingo: €35 por día, cuatro asientos, 1.0 L a gasolina, manual, tracción trasera, 65 hp.
• Fiat Panda Hybrid: €39 por día, cinco asientos, 1.0 L híbrido, manual, tracción delantera, 70 hp.
• Kia Picanto y Toyota Aygo X: €39 por día cada uno, cinco asientos, 1.0 L a gasolina, manual, 63 hp y 72 hp.
• Volkswagen Caddy Cargo: €47 por día, dos asientos, 2.0 L diésel, manual: una van de carga para equipaje o equipo.
• Renault Zoe: €55 por día, cinco asientos, batería de 52 kWh, automático, 136 hp.
• Dacia Duster: €79 por día, cinco asientos, 1.3 L a gasolina, tracción total, 130 hp: la forma más económica de entrar en terreno más difícil.

Las capacidades de asientos en toda la flota van de 2, 3, 4, 5, 7, 8 y 9, y los tipos de combustible abarcan diésel, eléctrico, gasolina e híbrido. Haga coincidir el número de asientos con su grupo antes de elegir una clase: un hatchback de cinco asientos no se puede estirar a siete, y una van de pasajeros de nueve asientos se reserva antes que el resto de la gama. Según nuestra experiencia, los dos errores que más tiempo les cuestan a los viajeros son reservar un auto de cuatro asientos para cinco personas y asumir que todo automático es eléctrico: el Renault Clio E-Tech Hybrid es automático con un híbrido de 1.6 L, y está en Económico desde €75 por día.

Precios del alquiler de autos en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Las tarifas diarias de nuestra flota comienzan en €29 y llegan hasta €1,300 en la gama más alta. Cuánto tiempo conserva el auto cambia el total, y los dos multiplicadores a continuación son los únicos que aplicamos.

Tarifas diarias, semanales y mensuales en el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

El alquiler semanal comienza en €174 y el mensual en €609, calculados como la tarifa diaria multiplicada por seis y por veintiuno. Un Renault Twingo a €35 por día llega a €210 por una semana y €735 por un mes; el Citroen Ami a €29 da €174 y €609. Los multiplicadores son fijos, así que el salto de tres días a siete no es proporcional al tiempo extra que recibe, y un auto conservado un mes completo cuesta notablemente menos que cuatro semanas separadas del mismo modelo. Si su viaje es de duración indefinida, cotice el monto mensual antes de comprometerse con una reserva corta, porque la diferencia ya se nota en el paso semanal.

Qué cubre el contrato en el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

El depósito, el exceso del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento se establecen en el contrato de alquiler, no se cotizan por adelantado. El mercado francés funciona con una franquicia: un exceso fijo que usted asume si el auto se daña o es robado, determinado por el nivel de protección que elija. Los paquetes básicos normalmente incluyen CDW para daños por colisión y TW para robo, ambos limitados por esa franquicia; rachat de franchise es la opción de pago que la reduce. Vale la pena preguntar qué nivel está reservando antes de confirmar las fechas, ya que la franquicia sigue al nivel y no al auto.

Qué queda fuera del precio

• Política de combustible: plein-plein: usted recoge con el tanque lleno y lo devuelve lleno; la alternativa es pagar el combustible utilizado.
• Kilometraje: kilométrage illimité es la opción de kilometraje ilimitado, frente a una franchise kilométrage con un límite de kilómetros establecido.
• Conductor adicional: conducteur supplémentaire es una opción de pago que se agrega al reservar, no al momento de la entrega.
• Transmisión: boîte manuelle y boîte automatique están ambas en la flota, y una automática es una categoría aparte y más cara: el Renault Zoe, el Fiat 500e y el Renault 5 E-Tech son automáticos, mientras que el Dacia Sandero y el Citroen C3 vienen con caja manual.
• Devolución en otra ciudad: location aller simple, dejar el auto en otra ciudad, se coordina por separado de la tarifa diaria.
• Estacionamiento y peajes: forfait post-stationnement por estacionamiento no pagado en la calle es de €75 o €50 para vehículos livianos aquí, y el túnel Duplex A86 cuesta €8.30–€13.70 en un día de semana fuera de hora pico a hora pico, hasta €14.90 los viernes y vísperas de feriados.

Nada de esto aparece en la tarifa principal, y los montos exactos están en el contrato y no en una cotización.

Cómo elegir un auto para alquilar en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Rent-Trip tiene 134 autos en esta página, y la elección se reduce a tres cosas: cuántas personas viajan, cuánto conducen y qué llevan. Ajústelas a una clase antes de mirar el precio.

Elija la clase según su viaje desde el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

• Solo o en pareja, solo ciudad: Económico desde €29 por día incluye el Citroen Ami, el Renault Twingo y el Kia Picanto: pequeños, fáciles de estacionar cerca de Le Marais y Montmartre.
• Familia de cuatro o cinco: Crossover desde €75 o Confort desde €79, donde el Opel Mokka, el Peugeot 2008 y el Toyota Yaris Cross llevan cinco asientos.
• Trayecto largo por autopista: Confort y Premium desde €79 y €105: un motor de 1.2 L o más mantiene 130 km/h en la autopista sin esfuerzo.
• Viaje de invierno o a la montaña: SUV y 4x4 desde €79, nuestra clase más grande con 19 autos, con tracción en las cuatro ruedas en modelos como el Dacia Duster.
• Equipaje o equipo pesado: Comercial desde €47 y Minivans desde €119, hasta las Vans de pasajeros desde €155 con nueve asientos.
• Trayectos urbanos cortos: Eléctrico desde €55: el Renault Zoe y el Renault 5 E-Tech no necesitan ninguna parada para cargar combustible.

Automático o manual, naftero o eléctrico

La mayoría de nuestra flota francesa es manual, y una caja automática es una clase aparte y más cara: el Renault Clio E-Tech Hybrid a €75 o el Citroen C4 a €82 son las opciones fáciles. El combustible se divide en cuatro: gasolina, diésel, híbrido y eléctrico. El diésel conviene para largas distancias y para las vans Comercial, mientras que los 18 autos eléctricos desde €55 tienen sentido si tus recorridos se mantienen dentro de la ciudad y puedes cargar durante la noche en tu hotel.

Asientos, equipaje y hacia dónde vas

La cantidad de asientos va de 2, 3, 4, 5, 7, 8 y 9, y el espacio para equipaje no crece con la cantidad de asientos: un hatchback de cinco asientos y un crossover de cinco asientos se diferencian por una maleta entera. Si tu viaje sale de la ciudad hacia Versalles, Giverny o los castillos del Valle del Loira, sube una clase en lugar de empacar apretado. Indícale al gerente el tamaño de tu grupo y tu ruta al reservar: eso es lo que define la clase, y luego las condiciones se detallan en el contrato de alquiler.

Reglas de tránsito que afectan tu alquiler en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Los límites de velocidad, la zona de bajas emisiones y las tarifas de estacionamiento marcan cómo conduces un auto de alquiler recogido en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG). Las reglas a continuación se aplican al vehículo que recojas, sin importar a dónde lo lleves.

Límites de velocidad que debes seguir con un auto de alquiler del Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Las zonas urbanizadas tienen un límite de 50 km/h según el Code de la route, art. R413-3, y ese límite puede elevarse a 70 km/h en ciertos tramos. Fuera de la ciudad, el límite en vías ordinarias es de 80 km/h, y sube a 90 km/h en secciones de dos carriles donde el departamento así lo ha decidido; una vía dividida permite 110 km/h y una autopista 130 km/h, ambas según el Code de la route, art. R413-2. Con lluvia, esas cifras bajan a 110 km/h en autopista, 100 km/h en vía dividida y 80 km/h en el resto, y con visibilidad inferior a 50 m toda vía queda limitada a 50 km/h por el Code de la route, art. R413-4. Los conductores con licencia de menos de tres años —permis probatoire— están limitados a 110, 100 y 80 km/h sin importar la vía, según el Code de la route, art. R413-5. El boulevard périphérique tiene un límite de 50 km/h desde el 1 de octubre de 2024 por decisión del ayuntamiento de París, aplicado por fases desde el anillo interior entre porte des Lilas y porte d'Orléans y extendido a todo el périphérique para el 10 de octubre, aunque el Code de la route permite hasta 70 km/h allí. En el carril izquierdo reservado para covoiturage entre Issy y porte de Bercy, en ambos sentidos, los autos necesitan dos o más ocupantes de lunes a viernes de 7:00 a 10:30 y de 16:00 a 20:00; la multa es de €135, una contravención de cuarta clase, emitida desde el 2 de mayo de 2025.

Reglas de la zona de bajas emisiones para un auto de alquiler del Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zona de Bajas Emisiones) cubre el área dentro de la autopista A86, excluyendo la propia A86, e incluye el boulevard périphérique junto con el Bois de Boulogne y el Bois de Vincennes. El distintivo Crit'Air en el parabrisas es el documento que importa, y los vehículos Crit'Air 5, Crit'Air 4, Crit'Air 3 y Non classé tienen prohibido el acceso a la zona. Como el distintivo está vinculado al automóvil en particular, no al conductor, pregunta al gerente al reservar si el vehículo que has elegido lleva la clase que necesitas para los viajes que planeas. Los neumáticos de invierno son un caso aparte: del 1 de noviembre al 31 de marzo son obligatorios en aproximadamente 34 departamentos de montaña — los Alpes, los Pirineos, el Macizo Central, el Jura, los Vosgos y Córcega — en más de 4,000 comunas por decisión prefectural, ya sea con cuatro neumáticos de invierno o cadenas o fundas en dos ruedas motrices, bajo la loi Montagne II, con una multa de €135 y la inmovilización del auto. Île-de-France no está cubierta por ese requisito, así que un vehículo recogido aquí no necesita nada extra para conducir en la ciudad, pero un viaje a los Alpes sí.

Estacionamiento y multas que debes esperar

• Estacionamiento en la vía en la Zona 1: los distritos 1–11 cobran una tarifa progresiva para visitantes — 1 hora €6, 2 horas €12, 3 horas €24, 4 horas €39, 5 horas €57, 6 horas €75 — dividida en unidades de 15 minutos, con un máximo de 6 horas consecutivas en un mismo lugar.
• Tarifa por estacionamiento posterior: una sesión de estacionamiento sin pagar genera una tarifa de €75 o €50 para vehículos ligeros en París, que es un cargo de estacionamiento y no una multa de tránsito.
• Parquímetro: la máquina en la vía acepta el pago, y las aplicaciones hacen lo mismo, así que guarda el recibo hasta que devuelvas el auto.
• Duplex A86: el túnel subterráneo entre Rueil-Malmaison, Vaucresson y Vélizy, de unos 10 km, es operado por Cofiroute/Vinci; la tarifa clase 1 TTC para Rueil → Vélizy va de €8.30 a €13.70 de lunes a jueves según la hora y hasta €14.90 los viernes y vísperas de días festivos.
• Peaje en flujo libre: en la A13 y la A14 no hay barrera, y el pago vence dentro de las 72 horas.
• Conducción bajo los efectos del alcohol: el límite general es de 0.5 g/l de sangre, 0.25 mg/l de aire; un conductor con permis probatoire está sujeto a 0.2 g/l y 0.10 mg/l, vigente desde el 1 de julio de 2015, y superarlo cuesta €135, seis puntos y posiblemente la suspensión.
• Asientos para niños: obligatorio para niños menores de 10 años O que midan menos de 135 cm — ambas condiciones deben cumplirse para que deje de ser obligatoria una silla, según el Code de la route, R412-1 y siguientes, con una multa de hasta €750.

Documentos y seguro para el alquiler de autos en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Dos cosas deciden qué puedes conducir y qué debes si algo sale mal: tu licencia y el nivel de protección del contrato. Ambas las resolvemos contigo al reservar, porque ninguna es una formalidad de mostrador que puedas dejar para la mañana de la recogida.

Reglas de licencia para conductores que recogen en el Aeropuerto Paris-Le Bourget (LBG)

Una licencia de la UE o del EEE es válida en Francia sin límite de tiempo y no necesita canje mientras siga vigente. Los conductores con una licencia emitida fuera de la UE o del EEE pueden usar su permiso nacional como turistas; si la escritura no es latina, debe viajar con ella una traducción oficial o un Permiso Internacional de Conducir, y el IDP solo traduce la licencia nacional en lugar de reemplazarla. Cualquier persona residente fuera de la UE o del EEE puede conducir durante 1 año desde la fecha de entrada sellada en la visa, y debe canjear el permiso después de mudarse de forma permanente. Nuestra propia condición es una licencia con más de 1 año de vigencia, y no se aceptan licencias digitales. La edad mínima, el recargo por conductor joven y la tarjeta y el pasaporte: una brecha medida sin una norma nacional única, así que cada empresa establece la suya; nosotros confirmamos la nuestra cuando reservas.

Seguros y la franquicia en el contrato

La responsabilidad civil frente a terceros (responsabilité civile) es obligatoria por ley y viene con cada reserva de forma automática; cubre lesiones y daños a la propiedad de terceros dentro de los límites legales del país, pero no las lesiones del propio conductor. La protección por daños por colisión (CDW) y la protección por robo (TW) forman parte del paquete francés estándar y cubren reparaciones, inmovilización del vehículo, robo, intento de robo y vandalismo en un estacionamiento, todo dentro de la franquicia. La franquicia (franchise) es un monto fijo que pagas tú mismo después de un daño o robo, no se reduce con el tiempo y depende del nivel de protección que elijas. Comprar la exención de la franquicia (rachat de franchise) es una opción de pago: Medium la reduce, Premium la elimina o la reduce sustancialmente. La cifra exacta figura en el contrato de tu reserva en particular, así que pregunta al gerente qué nivel estás eligiendo antes de confirmar las fechas.

Lo que la protección básica deja fuera

• Neumáticos: los daños por uso anormal no están cubiertos, y tampoco lo están las ruedas tratadas como elementos de desgaste.
• Cristales: los parabrisas y las ventanas están excluidos a menos que el daño provenga de una colisión.
• Techo: el techo solar y el techo panorámico quedan fuera del paquete básico.
• Parte inferior: los daños al piso del vehículo son responsabilidad tuya.
• Combustible incorrecto: el repostaje incorrecto y los daños al motor que provoca están excluidos.
• Llaves: las llaves perdidas o robadas no están cubiertas según las condiciones estándar.
• Negligencia e intención: los daños causados de forma deliberada o por negligencia nunca están cubiertos.

Cobertura de la tarjeta y las condiciones que acordamos al reservar

Algunas tarjetas Visa Premier y Gold Mastercard cubren la franquicia de CDW y TW si la reserva se pagó con esa tarjeta y el titular es el conductor principal del contrato: una práctica del mercado más que una regla bancaria oficial, así que revisa las condiciones de tu propia tarjeta antes de confiar en ella. La política de combustible, el kilometraje, el conductor adicional y la devolución en otra ciudad son opciones que confirmamos contigo al reservar, y cada una de ellas cambia lo que dice el contrato. En nuestra práctica, la mayoría de las disputas en la entrega provienen de un nivel de protección que el cliente nunca pidió, no del auto en sí.

Cómo reservar tu alquiler de auto en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

Una reserva con Rent-Trip se acuerda con un gerente, no se deja caer en un pago instantáneo. Usted nos dice las fechas, la clase y dónde quiere que le lleven el auto, y un gerente confirma el arreglo antes de que se fije nada. Esa conversación es también donde se explican los términos del contrato de alquiler.

Cómo reservar un alquiler de auto en el Aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)

• Fechas y horarios: indique el día y la hora en que quiere el auto, más el día y la hora en que lo devolverá — la tarifa depende de ese período.
• Clase o modelo: nombre la clase entre nuestras 13, o pida un auto específico como el Dacia Duster si quiere tracción en las cuatro ruedas.
• Punto de entrega: diga dónde quiere que le lleven el auto y un gerente confirma si ese punto está cubierto.
• Datos del conductor: la licencia con más de un año de vigencia, y un IDP con no más de 3 años si su licencia nacional no está en alfabeto latino.
• Términos del contrato: el depósito, el exceso, las tarifas de entrega y cualquier descuento se establecen en el contrato de alquiler, así que léalos antes de confirmar.

Lo que un gerente confirma antes de la entrega

La reserva se acuerda con un gerente porque el auto se entrega, y la entrega tiene que coincidir con una persona, un lugar y una hora. El gerente verifica la clase que eligió contra la disponibilidad, confirma el punto de entrega y explica los términos del contrato de alquiler, con el depósito, el exceso y la tarifa de entrega establecidos en él. Todo lo relacionado con el pago se acuerda al reservar. Si alquila por una semana o un mes, el gerente aplica los multiplicadores fijos: semanal desde €174, mensual desde €609.

Reservar con anticipación vale la pena en temporada alta

Île-de-France registró 48.9 millones de pernoctaciones de abril a septiembre de 2025, con julio solo en 8.6 millones — el pico del año. La demanda de autos sigue esa curva, y las clases con las flotas más pequeñas se van primero: Sedán tiene solo 3 autos, Minivans 5, Vans de pasajeros 5 y Comercial 6. Según nuestra experiencia, una solicitud de una van de nueve asientos o un automático hecha con pocos días de anticipación es la que más probablemente regrese con una clase diferente a la que pidió. Reserve el modelo exacto que necesita tan pronto como sus fechas de viaje estén fijadas, y mantenga la ventana de entrega lo suficientemente amplia para que el gerente la acomode.

Qué tener listo cuando reserve

El gerente le pedirá la licencia de conducir y las fechas; el resto del papeleo pertenece al contrato de alquiler, que se emite antes de la entrega. La edad mínima, el recargo por conductor joven, y qué tarjeta y pasaporte se aceptan no están fijados por la ley francesa — cada empresa de alquiler establece su propia condición, así que pregunte directamente al gerente en lugar de asumir. Si tiene una licencia emitida fuera de la UE o el EEE y planea quedarse, recuerde que se permite conducir por 1 año desde la fecha de entrada en su visa, después de lo cual la licencia debe canjearse. Dígale al gerente qué caso aplica en su situación y la reserva se acuerda en torno a eso.

Consejos prácticos antes de recoger tu auto de alquiler

• Revise primero la política de combustible: plein-plein significa que el tanque sale lleno y regresa lleno, así que anote el indicador cuando se aleje del punto de entrega.
• Fotografíe el état des lieux: captura la carrocería, las ruedas y el parabrisas antes de ponerte en marcha, porque la franquicia se establece en el contrato de alquiler y cualquier disputa se resuelve según ese registro.
• Lee la cifra de la franquicia: la franquicia es la suma que pagas tú mismo tras un daño o un robo, y rachat de franchise es la opción de pago que la reduce.
• Confirma el kilométrage illimité: el kilometraje ilimitado no es automático en todas las clases, así que pregunta al gerente si tu reserva incluye un límite de kilometraje.
• Pide la vignette Crit'Air: el distintivo va en el parabrisas y, sin él, la entrada a una ZFE de la Métropole du Grand Paris está formalmente prohibida.
• Planifica el péage: la A13 y la A14 funcionan en flux libre: sin barrera, y el pago vence en un plazo de 72 horas, así que ten una tarjeta a mano para el portal en línea.

Dos puntos prácticos sorprenden a la mayoría de los conductores primerizos aquí. El estacionamiento en la acera dentro de los arrondissements 1–11 funciona con un tarif visiteur progresivo, no por hora: 1 hora son €6, 2 horas €12, 3 horas €24, 4 horas €39, 5 horas €57 y 6 horas €75, con un máximo de 6 horas consecutivas en un mismo lugar. El cobro se divide en bloques de 15 minutos, así que una parada corta cuesta menos que una hora completa. Si te pasas del tiempo, se aplica el forfait post-stationnement: 75 € para un vehículo ligero, y es un cargo de estacionamiento, no una multa de tránsito.

El combustible es el otro punto. El gazole promedió 2.414 € por litro en toda Francia y 2.44 € en el departamento de París según el último feed instantáneo de API data.economie.gouv.fr, tomado en 9,803 estaciones francesas y 48 en el departamento. El SP95-E10, el grado de gasolina estándar, se sitúa en 2.183 € por litro a nivel nacional.

Su carril izquierdo entre el muelle de Issy y la porte de Bercy en ambos sentidos está reservado para autos con 2 o más ocupantes, de lunes a viernes de 7:00 a 10:30 y de 16:00 a 20:00, en un experimento en marcha desde el 3 de marzo de 2025, aplicado desde el 2 de mayo de 2025 con una multa de cuarta clase de 135 €. Los límites de alcohol son 0.5 g/l de sangre o 0.25 mg/l de aire espirado, y bajan a 0.2 g/l y 0.10 mg/l para los conductores que obtuvieron su licencia hace menos de tres años.

Un hábito vale la pena antes de confirmar las fechas: pregunta al gerente si tu tarjeta ya cubre la franquicia de CDW y TW. Visa Premier y Gold Mastercard a menudo lo hacen cuando el alquiler se paga con esa tarjeta y el titular es el conductor principal del contrato; es una práctica del sector, no una garantía bancaria, así que revisa el texto en lugar de darlo por sentado.