Alquiler de autos corporativo

Si necesitas alquiler de autos corporativo en Londres, Rent-Trip tiene 39 autos disponibles para uso empresarial, de £23 a £299 por día, con reservas semanales desde £138 y mensuales desde £483. Entregamos el auto en cualquier dirección de la ciudad y en los aeropuertos Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City y Southend, y la dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva.

Qué incluye el alquiler de autos corporativo en Londres y cómo lo reserva una empresa

El alquiler de autos corporativo es una reserva de autoconducción hecha para una empresa, y aquí el auto llega a ti en lugar de que tú vayas a un mostrador. Esta página lista 39 autos de Rent-Trip en tres clases, así que una solicitud de una carrocería o caja de cambios específica depende de qué auto esté libre ese día, no de si la clase existe.

La sección siguiente cubre cómo se fija la reserva y con qué llega el auto.

Cómo se reserva el alquiler de autos corporativo con un gerente

Con Rent-Trip, el alquiler de autos corporativo se acuerda con un gerente: la dirección, la fecha y la hora de entrega se fijan antes de confirmar el pedido. La entrega fuera de las direcciones de la ciudad y de los seis aeropuertos que cubrimos se organiza caso por caso y no está prometida en el sitio. Fijar primero la dirección y la hora es lo que hace viable un pedido de flota; un auto pedido para una reunión por la mañana debe confirmarse en función de la hora de la reunión, y no al revés.

Qué incluye el alquiler de autos corporativo

• Tanque lleno en la entrega: cada auto se entrega con el tanque lleno y debe devolverse con el tanque lleno, así que la línea de combustible en el contrato queda en cero si rellenas antes de devolverlo.
• Auto limpio: el vehículo llega limpio y con el tanque lleno: no hay una línea de limpieza aparte de la que discutir en la factura.
• Una clase, muchos modelos: una reserva Confort puede corresponder a un Volkswagen Golf Estate o a un Toyota Corolla, así que la clase es la promesa y el modelo es lo que esté disponible.
• Contrato de alquiler: el depósito, el exceso del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento se detallan en el contrato de alquiler, así que se leen antes de que cambien de manos las llaves y no después.
• Entrega en la dirección que indique: una oficina, un hotel o uno de los seis aeropuertos mencionados arriba, con la dirección, la fecha y la hora acordadas de antemano con un gerente.

La regla de lleno a lleno es el único costo que un conductor controla directamente: devolver el tanque como lo recibió evita el cargo por combustible faltante y la tarifa por servicio de reabastecimiento indicada en el contrato.

Lo que una empresa debe definir antes de que llegue el auto

Tres cosas deciden si la reserva transcurre sin contratiempos: quién conduce, adónde va el auto y cuándo regresa. El aspecto del conductor se acuerda al reservar: los documentos que presenta un conductor y la edad mínima no están fijados en esta página, así que consúltelos con el gerente en lugar de darlos por sentado. El aspecto de la ruta importa porque el centro de Londres aplica el Congestion Charge de £18 al día, vigente de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos, y el cargo de la Ultra Low Emission Zone de £12.50 al día para vehículos no conformes se aplica las 24 horas en los 32 distritos. Un auto de gasolina que cumpla la norma Euro 4 o un diésel que cumpla la Euro 6 evita por completo ese cargo diario, así que verifique la matrícula en el verificador de vehículos de TfL cuando los recorridos de la semana se realicen dentro de la Ultra Low Emission Zone. Quién paga los cargos viales, los peajes y las multas de un auto de alquiler se acuerda al reservar: no es una regla general, así que póngalo sobre la mesa al mismo tiempo que la dirección de entrega. El aspecto de la devolución es de nuevo la regla de combustible: el tanque lleno al regresar, y a la hora acordada, porque un auto que sigue fuera cuando empieza la siguiente reserva es un problema para ambas partes.

La mayoría de nuestras reservas corporativas comienzan en un aeropuerto o una terminal ferroviaria más que en una oficina. Solo Heathrow atendió 84,481,178 pasajeros en el último año completo del que se tiene registro, y el trayecto desde allí al centro es de 30.3 km por carretera, unos 45 minutos sin tráfico; Gatwick está a 48.6 km y unos 70 minutos, Stansted a 57.9 km y unos 63 minutos, Luton a 56.9 km y unos 63 minutos, London City a 14.5 km y alrededor de 33 minutos, y Southend a 67.4 km y unos 74 minutos. Aquí se conduce por la izquierda y todos los autos tienen el volante a la derecha, algo que merece un minuto de atención del conductor en el primer kilómetro al salir de una terminal. Reserve el horario de entrega según la llegada del vuelo o del tren, no según el inicio de la reunión: los tiempos de trayecto indicados arriba son sin tráfico, y un recorrido de 45 minutos desde Heathrow es una cifra distinta a las 08:00.

Clases de flota para el alquiler de autos corporativo en Londres, de Confort a Premium

Tres clases cubren la mayoría de las necesidades empresariales, y la división se basa en la carrocería, los asientos y la transmisión más que en la insignia del capó.

Clases Confort, Sedán y Premium en el alquiler de autos corporativo

Qué modelos del alquiler de autos corporativo se adaptan a cada viaje

Los familiares suman 4 autos y los SUV 15, así que el trabajo de aeropuerto con mucho equipaje tiene su propio grupo. Entre esos dos extremos, la flota se reparte entre 15 marcas: el Seat Leon a £23 y el Ford Focus a £24 cubren las visitas cortas a obra, el Toyota Corolla y el Toyota Prius aportan propulsión híbrida al recorrido diario, y el Audi A4 a £65 y el BMW 3 Series a £77 son las berlinas que más veces llevan clientes. Para una reunión de cliente entre dos personas, los sedanes de gama media cumplen sin llamar la atención; los familiares son los que se tragan los maletines de muestras y el equipo de exhibición.

Plazas, cajas de cambios y combustible en la flota corporativa

• Cuatro asientos: el Mini Cooper, £37 al día, automático: la opción compacta para un solo ejecutivo que se mueve entre reuniones.
• Cinco asientos: 37 autos, desde el Seat Leon a £23 hasta el Mercedes-Benz GLC: la opción por defecto para un equipo de 4 más un conductor.
• Siete asientos: el Volvo XC90, £102 al día, híbrido y con tracción integral: el único auto de esta página que lleva 6 pasajeros.
• Automático: 29 automáticos frente a 10 manuales, así que una reserva hecha al final del día todavía encuentra un automático libre.
• Combustible: 26 autos de gasolina, 8 diésel y 5 híbridos; el grupo híbrido es donde están el Toyota Corolla, el Toyota Prius y el Volvo XC60.

Para la Ultra Low Emission Zone lo que cuenta es la norma Euro, no la propulsión híbrida: un auto de gasolina que cumpla Euro 4 o un diésel que cumpla Euro 6 evita por completo el cargo diario.

Cómo emparejar una clase con la semana laboral

• Comodidad: el Volkswagen Golf Estate a £31 o el Seat Leon a £23 para un comercial que visita 2 o 3 sitios dentro de la ciudad.
• Sedán: el Volkswagen Passat a £46 o el Audi A4 a £65 cuando hay que recoger a un cliente y el maletero tiene que llevar 2 maletas.
• SUV Premium: el BMW X1 a £84 o el Audi Q3 a £55 para una visita a obra que termina en un terreno en construcción o en un patio de grava.
• SUV grande Premium: el Volvo XC90 a £102 o el Land Rover Range Rover Sport a £226 cuando el auto mismo forma parte de la impresión.

El Passat Variant merece conocerse por separado: figura en la clase Sedán pero tiene carrocería familiar, lo que lo convierte en la respuesta discreta para un recorrido con mucho equipaje que aun así debe verse como un sedán en la acera.

Los 39 autos de esta página se entregan en la dirección acordada con un gerente, así que la decisión de clase puede tomarse tarde, pero un cambio de tipo de carrocería después de fijar la reserva depende de si ese auto en particular está libre. En nuestra práctica, los familiares y los autos de 7 plazas son los primeros en agotarse para un lunes por la mañana, así que una reserva que necesite cualquiera de los dos conviene confirmarla el viernes anterior.

Reservas más largas de alquiler de autos corporativo en Londres y cómo escala la tarifa

El alquiler de autos corporativo en Londres tiene precios de £23 a £299 por día, y una reserva más larga se calcula sobre esa misma cifra diaria: semanal desde £138 y mensual desde £483. El multiplicador es fijo: semanal es diario × 6, mensual es diario × 21. Nada más cambia para el alquiler de autos corporativo en Londres.

Tarifas semanales y mensuales para una reserva más larga

Una reserva semanal es la tarifa diaria multiplicada por seis, y una reserva mensual es la tarifa diaria multiplicada por veintiuno. En el extremo inferior de la gama, eso significa que el Seat Leon, el auto más económico de esta página a £23 por día, tiene una cifra semanal desde £138 y una cifra mensual desde £483; en el extremo superior, el Mercedes-Benz GLC a £299 por día se escala con los mismos dos multiplicadores. La aritmética es idéntica en las tres clases — Confort desde £23, Sedán desde £36, Premium desde £55 —, así que la clase que elijas fija la cifra diaria y la duración de la reserva hace el resto. Pide la cifra semanal al momento de reservar y el gerente la aplica al auto que hayas elegido.

Elegir un auto para una reserva de un mes

Un mes con un SUV Premium es un compromiso distinto de un mes con un hatchback, y el multiplicador deja clara esa diferencia antes de que te comprometas. Para una reserva de cuatro semanas o más, el punto de partida sensato es la clase más pequeña que aún cubra la tarea. Confort tiene 15 autos desde £23, y esa banda incluye los familiares — el Volkswagen Golf Estate, el Kia Ceed Sportswagon y el Toyota Corolla Touring Sports —, que admiten maletas de muestra y equipo de exhibición que un hatchback no admite. Sedán abarca 8 autos desde £36 y Premium 16 autos desde £55, y la banda Premium es donde están los SUV con tracción total, entre ellos el Volvo XC60, BMW X5, Audi Q5, BMW X3 y el Volvo XC90 de siete plazas.

• Tarifa diaria: la cifra a la que se aplican los multiplicadores, fijada por clase y modelo.
• Tarifa semanal: diaria × 6, conveniente una vez que una reserva llega a siete días: seis días ya cuestan lo mismo que una semana.
• Tarifa mensual: diaria × 21, la cifra que se cotiza para un proyecto de cuatro semanas o más.
• Base por clase: Confort desde £23, Sedán desde £36, Premium desde £55: los multiplicadores se aplican a la tarifa diaria del auto que reserves, así que una semana empieza en £138, £216 y £330 respectivamente.

En una reserva larga que se ubique dentro de la Ultra Low Emission Zone, revisa primero la matrícula en el verificador de vehículos de TfL: un auto de gasolina debe cumplir al menos Euro 4 y un diésel Euro 6 para evitar el cargo de la zona, que abarca los 32 distritos y cobra £12.50 por día a los autos que no cumplen, las 24 horas del día, los siete días de la semana, excepto el 25 de diciembre. A lo largo de un mes, ese cargo diario es el rubro más propenso a superar la diferencia entre dos clases, así que ajusta el auto a la zona antes de ajustarlo al presupuesto.

Lo que una reserva larga no cambia

Las condiciones de entrega son las mismas tanto si el auto sale por dos días como por cuatro semanas. Entregamos en cualquier dirección de la ciudad y en los aeropuertos, y la dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva. El auto se entrega limpio y con el tanque lleno, y debe devolverse con el tanque lleno — de lleno a lleno —; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento, según lo establecido en el contrato de alquiler. El depósito, el exceso del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento también se establecen en ese contrato y no se cotizan aquí.

Hay dos cosas que conviene resolver al inicio de una reserva larga y no al final. La primera es el Congestion Charge: £18 al día si se paga el día del viaje o por adelantado, £21 si se paga antes de la medianoche del tercer día posterior, se cobra de 07:00 a 18:00 de lunes a viernes y de 12:00 a 18:00 los fines de semana y días festivos, y no se cobra del 25 de diciembre al día festivo de Año Nuevo inclusive. La segunda es el cruce de Dartford, £3.50 por cruce para un automóvil, o £2.80 si se paga por adelantado. Quién cubre los cargos viales y los peajes de un auto de alquiler se acuerda al reservar: defínalo antes de que se entregue el auto, no después de que llegue el primer cargo.

Los límites de velocidad son lo otro que sorprende a la gente a lo largo de un mes de conducción: 30 mph en zonas urbanas de Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte, 60 mph en una calzada de un solo carril por sentido, 70 mph en una calzada de doble carril por sentido y en una autopista, y señales de 20 mph en muchas zonas locales que prevalecen sobre el límite predeterminado. El tráfico circula por la izquierda, las rotondas se recorren en sentido horario con prioridad para el tráfico que viene de la derecha. Nuestro consejo para una reserva larga es confirmar la tarifa semanal o mensual y el arreglo de los cargos viales en la misma conversación con el gerente: la tarifa se fija con el multiplicador, pero todo lo que la rodea se acuerda al reservar.

Dónde entrega el auto el alquiler de autos corporativo en Londres

El alquiler de autos corporativo con Rent-Trip parte de un punto sencillo: el auto llega a usted. Entregamos en cualquier dirección dentro de la capital y en seis aeropuertos, y la dirección de entrega, la fecha y la hora se acuerdan con un gerente antes de cerrar el pedido. De nuestra parte no damos nada por sentado en cuanto a la devolución: primero se confirma con usted.

Aeropuertos en los que entregamos

• Aeropuerto de Heathrow (LHR): A 30.3 km por carretera del centro, unos 45 minutos sin tráfico, y 84,481,178 pasajeros en el último año completo registrado.
• Aeropuerto de Gatwick (LGW): A 48.6 km por carretera, unos 70 minutos, 42,775,241 pasajeros en el último año completo registrado.
• Aeropuerto de Stansted (STN): A 57.9 km por carretera, unos 63 minutos, 29,758,490 pasajeros en el último año completo registrado.
• Aeropuerto de Luton (LTN): A 56.9 km por carretera, unos 63 minutos, 17,770,247 pasajeros en el último año completo registrado.
• Aeropuerto de la City (LCY): A 14.5 km por carretera, unos 33 minutos, 3,737,888 pasajeros en el último año completo registrado.
• Aeropuerto de Southend (SEN): A 67.4 km por carretera, unos 74 minutos, 719,513 pasajeros en el último año completo registrado.

Terminales ferroviarias y distritos de negocios

• St Pancras & King’s Cross, Euston, Paddington, Victoria y Waterloo: las terminales de trenes de larga distancia están todas dentro de la zona de entrega, así que un colega que llegue en tren puede recoger el auto donde termina el trayecto.
• Canary Wharf y Mayfair: ambos están cubiertos como direcciones estándar, lo que conviene a una reserva que empieza en la oficina y no en casa.
• Wembley y ExCeL London: recintos de eventos dentro de la zona de entrega, útiles cuando se necesita el auto en el lugar durante el día y no para el trayecto hasta allí.

Entrega fuera de la ciudad

La entrega fuera de estos lugares se coordina caso por caso y no está garantizada en el sitio. En nuestra práctica, la respuesta honesta es mejor que una esperanzadora: si la dirección queda fuera del área, pregunte al gerente al momento de la reserva y obtendrá un sí o un no, no un quizás. El Congestion Charge y la ULEZ son independientes de la entrega: el cargo se aplica al vehículo mientras se conduce, y quién cubre los cargos viales, los peajes y las notificaciones de multas se acuerda al reservar.

Por qué primero la dirección y después la hora

La dirección de entrega y la hora son lo que hace viable una reserva corporativa, así que definimos ambas antes de fijar la reserva. Un auto pedido para una reunión a las 09:00 debe confirmarse en función de la hora de la reunión; si el vehículo se necesita a las 08:30, el gerente debe saberlo antes de cerrar el pedido, no en la mañana. La misma lógica aplica al otro extremo: una devolución antes de un vuelo requiere la terminal y la hora registradas. Fije primero la dirección y la hora, y el resto de la reserva —auto, clase, duración— encaja alrededor de ellas.

Errores comunes en el alquiler de autos corporativo en Londres y cómo evitarlos

El alquiler de autos corporativo falla en un puñado de puntos previsibles, y la mayoría se decide antes de que cambien de manos las llaves. Los puntos a continuación son los que vemos con más frecuencia.

Reservar el auto en función de la reunión, no de la llegada

• Primero el vuelo o el tren: fije la hora de entrega en función de la hora de llegada a Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City o Southend, no del inicio de la reunión: un trayecto de 45 minutos desde Heathrow es una cifra distinta a las 08:00.
• Dirección bien especificada: una oficina, un hotel o una terminal ferroviaria: St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria y Waterloo están todos dentro de nuestra área de entrega.
• Hora de devolución registrada: un auto que debe devolverse antes de un vuelo requiere que la terminal y la hora se acuerden con un gerente antes de fijar la reserva.
• Una sola conversación: la dirección, la fecha y la hora se definen con un gerente en la misma conversación, así nada queda para la mañana de la entrega.

Suponer que la clase fija el modelo

• Pregunte por la carrocería: las carrocerías familiar son 4 autos y el auto de siete plazas es un único Volvo XC90, así que conviene confirmar cualquiera de los dos con anticipación y no en la mañana.
• Automático no está garantizado por la clase: 29 autos son automáticos frente a 10 manuales, lo cual es un margen amplio pero no una regla: diga la caja de cambios en voz alta al reservar.

El error que más cuesta es el que nadie anota: en nuestra práctica, un pedido confirmado el viernes antes de un lunes por la mañana es el que se queda con la familiar o el de siete plazas, porque esos son los primeros autos que se agotan.

Dejar los cargos para el final

• ULEZ: £12.50 al día para vehículos no conformes, las 24 horas del día en los 32 distritos: los autos de gasolina que cumplen Euro 4 y los diésel que cumplen Euro 6 no lo pagan, así que verifique la matrícula en el verificador de vehículos de TfL.
• Dartford Crossing: £3.50 por cruce para un auto, o £2.80 prepagado.
• Quién los cubre: los cargos viales, los peajes y las notificaciones de multas de un auto de alquiler se acuerdan al reservar, así que plantéelo con el gerente al mismo tiempo que la dirección de entrega.

Devolver el tanque y el auto

• Lleno a lleno: el auto se entrega con el tanque lleno y debe devolverse con el tanque lleno; de lo contrario, se cobran el combustible faltante y una tarifa por servicio de reabastecimiento, según lo establecido en el contrato de alquiler.
• Ninguna otra opción de combustible: no se ofrece en el sitio un tanque prepago ni la modalidad de lleno a vacío, así que la regla de lleno a lleno es la que hay que tener en cuenta al planificar.

Qué revisar en el contrato de alquiler para el alquiler de autos corporativo en Londres

El alquiler corporativo de autos se rige por un contrato de alquiler, y el depósito, la franquicia del seguro, las tarifas de entrega y cualquier descuento se establecen en ese documento y no se cotizan en esta página. El contrato es la referencia con la que se lee la reserva, así que conviene abrirlo antes de que cambien de manos las llaves en cualquier alquiler corporativo de autos en Londres.

Depósito, franquicia y tarifas en el contrato

• Depósito: el monto se establece en el contrato de alquiler y no se indica en esta página: lea la cifra antes de que se entregue el auto.
• Exceso del seguro: el mismo documento incluye la franquicia, así que la cifra que hay que tener en cuenta es la que figura allí.
• Cargos por entrega: si una entrega tiene una tarifa, y de cuánto es, se establece en el contrato y no se supone a partir de la dirección.
• Descuentos: cualquier descuento que aplique a una reserva corporativa se hace constar en el contrato, así que pídalo en la etapa de reserva y no después.
• Nivel de combustible: el auto sale con el tanque lleno y regresa con el tanque lleno, así que el nivel de combustible se mantiene en cero si reabastece antes de devolverlo.

El único aspecto que el conductor controla directamente es el combustible: devolver el tanque como salió evita el cargo por combustible faltante y la tarifa por servicio de reabastecimiento que menciona el contrato.

Documentos y conductor, definidos al reservar

Los documentos que presenta el conductor y la edad mínima no se fijan en esta página, así que se consultan con el gerente cuando se acuerda la reserva. Lo que sí indican las condiciones es que se puede usar una licencia extranjera válida y completa para conducir durante 12 meses desde la última entrada a Gran Bretaña —Inglaterra, Gales y Escocia—, lo que cubre la duración de la mayoría de las asignaciones corporativas. Si se necesita un permiso internacional de conducir no se aborda aquí, y la cuestión de la edad no se responde en la página, así que ambas cosas corresponden a la misma conversación que la dirección de entrega. Ponga los datos del conductor sobre la mesa desde el principio: una reserva que nombra al conductor equivocado es una reserva que hay que reabrir, y reabrirla cuesta el horario que usted quería.

Normas de tránsito que el contrato da por sentadas

• Velocidad: 30 mph en zonas urbanizadas de Inglaterra, Escocia e Irlanda del Norte, 60 mph en una calzada de un solo carril por sentido, 70 mph en una calzada de doble carril por sentido y en una autopista; en vías iluminadas la velocidad predeterminada es de 30 mph salvo que las señales indiquen lo contrario, y muchas zonas de la ciudad tienen señales de 20 mph.
• Teléfonos: está prohibido sostener y usar un teléfono, un navegador GPS o una tablet al volante, incluso en un semáforo en rojo: £200 y 6 puntos de penalización, y el conductor que aprobó su examen hace menos de 2 años pierde la licencia; el manos libres está permitido si el dispositivo no bloquea la vista.
• Conducción bajo los efectos del alcohol: Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte fijan 80 mg por 100 ml de sangre, 35 µg por 100 ml de aire espirado y 107 mg por 100 ml de orina; Escocia fija 50 / 22 / 67.
• Cinturones de seguridad: se exige cinturón donde lo haya; los niños necesitan una silla infantil hasta que alcancen los 135 cm o cumplan 12 años, lo que ocurra primero, y la multa llega hasta £500.
• Tráfico por la izquierda: circule por la izquierda salvo que las señales o las marcas indiquen lo contrario (Highway Code, regla 160), manténgase en el borde izquierdo al girar (regla 183) y en las rotondas ceda el paso al tráfico que se aproxima por la derecha (regla 185).

La regla que primero sorprende a los conductores visitantes es la rotonda: el tráfico circula en sentido horario y la prioridad está a la derecha, así que conviene recorrer despacio el primer kilómetro desde la terminal.

Alquiler de autos corporativo en Londres para una semana de visitas a obras

Una semana de visitas a sedes es donde el alquiler de coches corporativo demuestra su valor, porque el coche se mueve entre direcciones mal conectadas por el transporte público. Los 39 coches de esta página se entregan en la dirección que indique, y la dirección, la fecha y la hora de entrega se acuerdan con un gerente antes de fijar la reserva.

Un esquema de cinco días que funciona

• Lunes: un familiar Confort — el Volkswagen Golf Estate por £31 o el Kia Ceed Sportswagon por £31 — para el equipo que tiene que viajar entre sedes.
• De martes a jueves: el mismo coche, porque una reserva semanal es la tarifa diaria multiplicada por seis y cambiar a mitad de semana no aporta nada.
• Viernes: si ese día se recoge a un cliente, reserve un sedán para toda la semana — el Volkswagen Passat por £46 o el Audi A4 por £65 llevan 2 maletas en el maletero.
• Tramo al aeropuerto: si la semana empieza en el aeropuerto de Londres Heathrow, el trayecto al centro es de 30.3 km por carretera y unos 45 minutos sin tráfico, así que la hora de entrega se fija según el aterrizaje, no según la primera reunión.

El esquema que hay que evitar es un coche distinto para cada día: cada cambio reabre la reserva y la clase que quiere puede estar ya agotada.

Quién cubre los cargos durante la semana

Quién cubre los cargos viales, los peajes y las notificaciones de multas de un coche de alquiler se acuerda al reservar, así que se resuelve en la misma conversación que la dirección.

Cómo elegir una clase para el alquiler de autos corporativo en Londres

La decisión de la clase es la que una empresa toma antes que cualquier otra, y las tres bandas se diferencian por carrocería, plazas y tipo de tracción, no por la marca. Confort reúne 15 coches desde £23, Sedán 8 coches desde £36 y Premium 16 coches desde £55, y la cifra diaria que se acuerda es a la que se aplican ambos multiplicadores.

• Comodidad: hatchbacks, familiares y un liftback, 4–5 plazas, desde el Seat Leon por £23 hasta el Audi A3 por £80 — la banda para comerciales, trayectos cortos y equipaje que tiene que caber.
• Sedán: berlinas y familiares, 5 plazas, desde el Volkswagen Passat Variant por £36 hasta el BMW 5 Series por £110 — la banda para recoger a un cliente y pasar desapercibido en la acera.
• Premium: SUV y un crossover, 5–7 plazas, desde el Audi Q3 por £55 hasta el Mercedes-Benz GLC por £299 — la banda para visitas a sedes que terminan en grava y para semanas en las que el coche forma parte de la impresión.

Los carrocerías tipo familiar suman 4 autos y los SUV 15, así que los dos extremos de la flota son donde viven el equipaje y la altura libre al suelo. La transmisión automática cubre 29 autos frente a 10 manuales, lo que es un margen amplio pero no una garantía por clase: diga en voz alta el tipo de caja al reservar. El auto de siete plazas es un único Volvo XC90 a £102 por día, híbrido y con tracción total, así que una reserva que necesita seis pasajeros conviene confirmarla temprano y no la mañana de la entrega. El combustible se reparte en 26 de gasolina, 8 diésel y 5 híbridos, y cuando los kilómetros de la semana transcurren dentro de la Ultra Low Emission Zone lo que importa es la norma Euro —al menos Euro 4 para gasolina, Euro 6 para diésel—, no la propulsión híbrida.

En nuestra práctica la clase se decide tarde y el tipo de carrocería temprano: una reserva Confort puede hacerse el día anterior, pero un familiar o el de siete plazas es lo primero que se agota para un lunes por la mañana.

Devolver el auto después del alquiler de autos corporativo en Londres

La devolución cierra el pedido, y las condiciones que figuran en ella son las mismas tanto si el vehículo salió por 2 días como por 4 semanas.

• Guarda el recibo: un recibo de repostaje es la prueba más sencilla de que el tanque volvió lleno.

Un cargo por cruce puede seguir a un vehículo hasta su casa. El Dartford Crossing cuesta £3.50 por cruce para un auto, o £2.80 si se paga por adelantado, pagadero antes de la medianoche del día siguiente, y la notificación de sanción que sigue a un cruce impagado es de £70 según las normas de gov.uk: £35 si se paga dentro de 14 días, £105 si se deja sin pagar. Quién cubre los cargos viales, los peajes y las notificaciones de sanción en un auto de alquiler se acuerda al reservar, así que el arreglo queda registrado antes de que llegue el primer cargo en lugar de discutirse después.