Alquiler de autos BYD en Barcelona

Nuestra flota incluye 2 coches BYD disponibles para alquilar en Barcelona, con precios desde €45 por día. Te entregamos el coche en cualquier punto de la ciudad y cada reserva se acuerda con un gerente. Elige entre el BYD Atto 2 eléctrico y el BYD Seal 6 híbrido, ambos automáticos y ambos con cinco asientos.

Qué te ofrece el alquiler de coches BYD en Barcelona

El alquiler de coches BYD en Barcelona con Rent-Trip es una flota de dos coches que te llevamos y que se reserva a través de un gerente. Todo el arreglo se acuerda al reservar, antes de la entrega del coche.

Dos modelos BYD, entregados a ti

Manejamos una flota de 2 coches —el Atto 2 y el Seal 6— y entregamos el coche al cliente. Ambos tienen 5 asientos y ambos son automáticos, así que la elección se reduce al tipo de motor y no a la caja de cambios ni al número de pasajeros. El Atto 2 es un crossover eléctrico a €45 por día; el Seal 6 es un sedán híbrido DM-i a €55 por día. Como la flota es pequeña, el coche exacto que recibes se confirma cuando la reserva se acuerda con un gerente. En nuestra práctica, eso les conviene a los viajeros que ya saben qué modelo quieren y prefieren dejar los detalles resueltos de antemano.

Cómo se acuerda la reserva

La reserva se acuerda con un gerente: las fechas, el modelo y el punto de entrega se fijan antes de que se entregue el coche. Nos dices cuándo aterrizas y dónde te alojas, confirmamos cuál de los dos coches está libre para esas fechas y el punto de entrega se fija en esa misma conversación. Acordar ese punto de antemano importa más aquí que en un arreglo sin cita previa, porque el coche se te lleva. El papeleo en sí —el depósito, la franquicia del seguro, cualquier tarifa de entrega y cualquier descuento— se detalla en el contrato, y el gerente te lo explica antes de que se confirme nada.

Lo que tienen en común los dos coches

• Asientos: tanto el Atto 2 como el Seal 6 llevan 5 personas, así que ninguno es el coche más grande para un grupo.
• Transmisión: automáticos los dos, lo que importa en las calles en cuesta de los alrededores de Gràcia y Sarrià-Sant Gervasi.
• Elección de motor: uno es totalmente eléctrico y el otro es un híbrido DM-i que nunca necesita enchufarse.
• Precio: €45 por día por el crossover eléctrico, €55 por el sedán híbrido: una diferencia de €10 por día.
• Precios por período: semanal desde €270 y mensual desde €945, con precios calculados como seis y veintiún días respectivamente.

Los dos modelos BYD que puedes alquilar aquí

Dos coches, dos tipos de motor: un crossover eléctrico y un sedán híbrido, ambos de cinco asientos y automáticos.

BYD Atto 2: el crossover eléctrico

El BYD Atto 2 es un crossover eléctrico con 5 asientos, 177 hp, tracción delantera y transmisión automática, desde €45 por día. Pertenece a la clase Eléctrico y funciona únicamente con batería, así que no hay motor de gasolina que llenar ni parada de combustible a mitad de un recorrido corto por la ciudad. La tracción delantera es la configuración sensata para las calles estrechas y peraltadas alrededor de Ciutat Vella y L'Eixample, donde de todos modos rara vez pasas de segunda. Su etiqueta DGT 0 emisiones (azul) es lo que le permite entrar en la ZBE Rondes BCN sin pensarlo dos veces — vale la pena saberlo antes de planear una ruta por el centro. Según nuestra experiencia, el Atto 2 les conviene mucho más a dos personas con equipaje para un día de trayectos cortos que un auto más grande, porque te pasas el día entero estacionándolo, no conduciéndolo.

BYD Seal 6 — el sedán híbrido DM-i

El BYD Seal 6 es un sedán híbrido DM-i con 5 asientos, motor de 1.5 L, 212 hp, tracción delantera y transmisión automática, desde €55 por día. Lleva la etiqueta ECO (azul-verde) en lugar de la azul, que igualmente abre la misma zona de bajas emisiones pero refleja que el auto quema combustible además de carga de batería. El sistema DM-i significa que no necesita enchufarse para conducir, así que un viaje largo fuera de la ciudad te cuesta paradas de combustible en vez de paradas de carga — relevante si tus planes se extienden hacia Montserrat o la región vinícola del Penedès. El motor de gasolina de 1.5 L y el motor eléctrico trabajan juntos, y los 212 hp hacen que adelantar en la C-16 sea notablemente más fácil que en un crossover pequeño.

Atto 2 y Seal 6 lado a lado

Elige según cómo vas a conducir, no por el tamaño — los asientos y la caja automática son iguales en ambos, y los €10 por día de diferencia entre ellos compran confianza de autonomía, no espacio.

Precios del alquiler de coches BYD en Barcelona por clase y por viaje

Dos clases, una banda de precios, y las reservas más largas se cobran por día en lugar de por semana calendario.

Tarifas diarias, semanales y mensuales

El alquiler de autos BYD en Barcelona comienza en €45 por día, con reservas semanales desde €270 y mensuales desde €945. La banda llega hasta €55 por día, así que los dos modelos están a €10 de distancia en todos los plazos. La semana se cobra como seis días y el mes como veintiuno, y ahí es donde la aritmética se pone interesante: reserva el Atto 2 por un mes y estarás pagando la tarifa diaria de una clase más pequeña en otra parte de la ciudad. Por nuestro lado, los plazos más largos también significan que el auto se queda con un solo conductor en lugar de volver a nosotros entre reservas — en nuestra práctica, esa es la razón más importante por la que una reserva mensual se confirma más rápido que una de fin de semana. Haz la división antes de elegir un plazo: a €945 al mes, el costo diario efectivo baja bastante por debajo de los €45 anunciados, y lo mismo vale para el Seal 6 frente a €55.

Cuánto cuesta cada clase

Qué cubre el precio y qué no

• Cobertura obligatoria de responsabilidad civil a terceros: La ley española exige que todo auto de alquiler en circulación lleve el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil, y está incluido en la tarifa — cubre lesiones y daños materiales a terceros, no al auto mismo.
• Exención de daños: La CDW, la THW y sus versiones completas de compra son opcionales; el exceso que se les aplica figura en el contrato de alquiler, nunca se cotiza aquí.
• Combustible: ambos modelos se entregan con un nivel de combustible o de carga conocido y se devuelven de la misma manera; en el Atto 2 eléctrico eso significa una parada de carga, y en el Seal 6 híbrido, una parada de combustible.

Qué plazo conviene a cada viaje

Una escapada urbana de dos o tres días rara vez justifica algo más allá de la tarifa diaria: pagas por el auto, no por el descuento. Una semana es el primer plazo en el que el precio de seis días empieza a importar, y encaja con la ruta clásica fuera de la ciudad: Sitges, Montserrat, la región vinícola del Penedès o un circuito por la Costa Brava. Un mes solo tiene sentido si te quedas en un mismo lugar y usas el auto a diario; en ese punto, la tarifa mensual de €945 del Atto 2 supera cualquier combinación de reservas más cortas, y el sistema de propulsión eléctrico mantiene bajo el costo de uso porque no compras gasolina en absoluto.

Qué alquiler de coches BYD en Barcelona le conviene a tu viaje

Ambos modelos de esta página son automáticos y tienen cinco asientos, así que la verdadera elección es entre enchufar y no enchufar.

El Atto 2 eléctrico y dónde gana

El BYD Atto 2 es la opción eléctrica: un crossover con 177 hp, tracción delantera y distintivo 0 emisiones (azul), desde €45 al día. Ese distintivo es la parte práctica. Permite la entrada del auto a la ZBE Rondes BCN, la zona de bajas emisiones que cubre más de 95 km² del municipio, en días laborables de lunes a viernes, incluidas las calles de Ciutat Vella y L'Eixample. La carga en la red municipal Endolla Barcelona funciona con pago por uso y sin suscripción, lo que conviene a un auto que devolverás en unos días. Según nuestra experiencia, un auto eléctrico vale la pena cuando tus días son cortos y con forma de ciudad: una mañana en Fira de Barcelona Gran Via, una tarde en Gràcia, una ida y vuelta a Sitges. Planifica la carga según el día y no según el tanque, y el Atto 2 te cuesta menos por día que el híbrido.

El Seal 6 híbrido y dónde gana

El BYD Seal 6 es el sedán híbrido DM-i: motor de 1.5 L, 212 hp, tracción delantera, automático, desde €55 al día. El sistema DM-i no necesita enchufarse para funcionar, así que un viaje largo te cuesta paradas de combustible en lugar de paradas de carga. Eso importa en las rutas que salen de la ciudad donde la carga escasea: la C-16 hacia los Pirineos y La Cerdanya, la región vinícola del Penedès, Montserrat, o un día completo por la costa hasta Tarragona y PortAventura. Lleva un distintivo ECO (azul-verde), que también abre la ZBE Rondes BCN. En la autopista se mantiene a 120 km/h sin esfuerzo y, con 212 hp, soporta mejor una cajuela llena y el habitáculo completo de lo que lo haría el auto más pequeño.

Cuál elegir

• Días de ciudad: el Atto 2: eléctrico, 177 hp, €45 al día, y la forma más económica de cubrir distancias cortas.
• Excursiones de un día largo: el Seal 6: híbrido, 212 hp, €55 al día, y sin parada de carga que planificar.
• Semana mixta: reserva el híbrido si tienes dudas; puedes cargar combustible en cualquier lugar y aun así circular por el centro.
• Dos personas, equipaje ligero: cualquiera de los dos autos sirve: ambos tienen cinco asientos y ambos son automáticos.
• Ruta por el centro: ambos llevan una etiqueta que permite circular por la ZBE Rondes BCN, así que ninguno queda descartado.

Puntos de entrega del alquiler de coches BYD en Barcelona

La entrega es la parte del alquiler de coches BYD en Barcelona que decide cómo será tu primera hora con el coche. Llevamos el vehículo al punto que acuerdes con un gestor.

El punto de entrega se acuerda al reservar

Entregamos el coche al cliente, así que el punto de encuentro no está fijado de antemano en un mapa: se acuerda con un gestor cuando se confirma la reserva, junto con las fechas y el modelo. Esa es la diferencia con una entrega en mostrador: no se entrega nada hasta que el acuerdo está confirmado. Por eso, la dirección que indiques importa tanto como las fechas. Dale al gestor el lugar donde realmente vas a estar, no el que reservaste hace meses y que desde entonces ha cambiado. Si el plan cambia, avísalo antes de que salga el coche, no después.

Qué tener listo en el punto de encuentro

• El punto acordado: confirma el lugar exacto con el gestor cuando se acuerde la reserva, y mantén las mismas palabras en el mensaje que el día de la entrega.
• Un teléfono localizable: el gestor organiza la entrega directamente contigo, así que un número que funcione ese día es lo que hace que el horario se cumpla.
• Tus fechas: el periodo que acordaste determina todo el arreglo, y un cambio en él es un cambio en la reserva.

El horario y la ciudad en sí

El tráfico en el centro es más intenso las mañanas de los días laborables y de nuevo a partir de la tarde, y las Rondes B-10 y B-20 tienen un límite de 80 km/h dentro del casco urbano. Si tu entrega cae en esas franjas, concede el tiempo extra en lugar de cambiar el punto de encuentro. El fin de semana la ciudad se vacía notablemente, y una entrega por la mañana es más fácil de organizar que una al mediodía. Mantenemos la flota pequeña —2 coches en esta página—, así que el coche que recibes se confirma con el gestor al reservar en lugar de elegirse de una fila. Según nuestra experiencia, las entregas que salen mal son aquellas en las que el cliente y el gestor acordaron dos direcciones distintas.

Normas de conducción y consejos para el alquiler de coches BYD en Barcelona

La zona de bajas emisiones de la ciudad, la Zona de Bajas Emisiones Rondas de Barcelona (ZBE Rondes BCN), abarca más de 95 km²: todo el municipio excepto el polígono industrial de la Zona Franca y el barrio de Vallvidrera – el Tibidabo i les Planes, además de L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y partes de Esplugues de Llobregat y Cornellà de Llobregat. Funciona los días laborables, de lunes a viernes. La etiqueta en el parabrisas decide si circulas dentro o alrededor de ella.

Etiquetas: qué lleva cada BYD

• 0 emisiones (azul): la etiqueta de la DGT para un coche eléctrico de batería: el BYD Atto 2 la lleva, y es la categoría más limpia que reconoce la zona.
• ECO (azul-verde): la etiqueta para un híbrido enchufable o de autonomía extendida: el BYD Seal 6 la lleva con la motorización DM-i.
• Matrículas extranjeras: la entrada a la ZBE Rondes BCN requiere registro previo en el Registre metropolità de vehicles estrangers i altres vehicles autoritzats a les zones de baixes emissions, un paso que sorprende a los visitantes que llegan con matrículas no españolas.
• Dónde va la etiqueta: un distintivo ambiental es una pegatina en el parabrisas, y es lo que lee la cámara, no la placa.

Cargar el Atto 2 eléctrico

El Atto 2 es un crossover eléctrico de 177 hp, así que un día de conducción urbana termina con una parada de carga en lugar de una parada de combustible. La red municipal es Endolla Barcelona, y una carga en modo turista en un auto eléctrico de alquiler se paga por kWh sin suscripción. Planifica la parada en torno a tu noche en lugar de tu mañana: enchufar en un hotel o en el estacionamiento de un centro comercial mientras comes no te cuesta nada de tiempo extra. Para trayectos más largos hacia Sitges, Montserrat o la Costa Brava, revisa el tramo de regreso antes de salir de la ciudad, porque la carga que necesitas a la vuelta es la que la gente olvida.

Estacionamiento y peajes que realmente encontrarás

El estacionamiento en las zonas azules se paga durante horarios establecidos, y las zonas residenciales cambian los fines de semana — la máquina, no el letrero que recuerdas, es la autoridad. Paga en el parquímetre y guarda el comprovant d'estacionament, porque el número del ticket tiene que coincidir con el auto. Te entregamos el auto, así que lo primero que debes acordar con el gerente es dónde lo dejarás durante la noche.

Documentos, seguro y lo que establece el contrato de alquiler

España establece la base documental, y el contrato de alquiler completa el resto. Esto es lo que fija la ley, lo que es una opción que eliges, y lo que se acuerda cuando se confirma la reserva.

La licencia con la que conduces

• Licencia de la UE/EEE: plenamente válida en España mientras no haya vencido, incluidos Islandia, Liechtenstein y Noruega — no se necesita nada extra y no se requiere permiso internacional.
• Licencia de un tercer país: válida si está vigente, si tienes la edad suficiente en España para la categoría equivalente, y si no han pasado seis meses desde que estableciste tu residencia habitual en España.
• Licencia que no está en español: válida ya sea con una traducción jurada oficial al español, o si fue emitida según el modelo del Anexo 9 de la Convención de Ginebra o el Anexo 6 de la Convención de Viena.
• Permiso Internacional de Conducción: un documento complementario que se muestra solo junto con tu pasaporte y tu licencia nacional; válido un año, cubierta gris de tres pliegues, 16 páginas en español, alemán, inglés, francés, italiano, portugués, árabe y ruso.
• Pasaporte o identificación: el original a nombre del conductor principal — un requisito de la empresa de alquiler más que una regla de la DGT.

La DGT aconseja obtener el permiso internacional antes de viajar, y para licencias en cirílico, árabe o basadas en caracteres ese consejo vale la pena seguirlo al pie de la letra: un IDP o una traducción jurada es lo que hace legible la tarjeta al borde de la carretera. La tarjeta en sí, y el depósito que la respalda, se acuerdan al reservar.

Seguro: lo que siempre está y lo que agregas

• Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil: incluido en todo alquiler por la ley española y vigente en todo momento, incluso si el conductor no figuraba en el contrato; cubre daños a terceros, no al conductor ni al auto, con límites de 70,000,000 EUR por incidente por lesiones personales y 15,000,000 EUR por incidente por daños a la propiedad.
• CDW (Cobertura por daños por colisión): una opción que elimina tu responsabilidad económica por daños al auto en una colisión con otro vehículo o un objeto, excepto la franquicia; el vandalismo queda excluido a menos que haya ocurrido mientras el auto estaba en uso.
• THW (Protección contra robo): una opción que cubre el robo total o parcial y los daños por vandalismo, de nuevo excepto la franquicia.
• SCDW / SPCDW y STHW / SPTHW: coberturas parciales y totales de la franquicia que CDW y THW dejan sin cubrir; ninguna funciona si no se contrató la exención de responsabilidad correspondiente o si se aplicó una exclusión de esa exención.
• WWI (Protección de vidrios y neumáticos): una opción aparte para parabrisas, ventanas y neumáticos, que el CDW básico normalmente no incluye.
• Franquicia: el monto que pagas de tu bolsillo cuando hay daños; figura en el contrato de alquiler tanto si contrataste una cobertura de la franquicia como si no.

Las cifras exactas de la franquicia, el depósito y las coberturas de la franquicia se detallan en el contrato de alquiler: pídelas antes de firmar, porque el monto debe llegarte antes de que se firme el contrato.

Lo que el contrato debe especificar

Las normas de consumo españolas exigen que el precio anunciado incluya todos los cargos obligatorios sin los cuales no puedes conducir, entre ellos el seguro obligatorio de responsabilidad civil y cualquier recargo por conductor joven. Esas mismas normas exigen que cada rayón y abolladura quede escrito en el contrato o en la hoja de inspección antes de que te pongas en marcha, firmado por ambas partes, con una copia para ti; cualquier cosa que no quede registrada puede achacársete después. Si el modelo que reservaste no está disponible, puedes pedir otro auto sin costo adicional, incluso de una clase superior; si te dan uno de clase inferior, el precio debe bajar; y si el auto no coincide con las condiciones acordadas —caja automática, cuatro puertas—, la reserva puede cancelarse y devolverse el prepago. La política de combustible, el kilometraje y el punto de entrega se acuerdan al reservar.

Qué revisar antes de reservar el alquiler de coches BYD en Barcelona

Dos autos, una franja de precio de €45 a €55 por día, y un punto de entrega que se acuerda en lugar de elegirse en una parada. Esa es toda la forma de alquilar un BYD con nosotros, y como la flota es así de pequeña, unos minutos de verificación antes de comprometerte te ahorran una mañana perdida.

Confirma primero las fechas, el modelo y el punto de entrega

La reserva se acuerda con un gerente, así que nada queda cerrado hasta que se resuelvan esas tres cosas: las fechas en que necesitas el auto, cuál de los dos modelos quieres y dónde debe llegarte el auto. Pregunta por el BYD Atto 2 si tu ruta pasa por el centro de la ciudad: su distintivo 0 emisiones (azul) es lo que le permite entrar a la ZBE Rondes BCN los días de semana, de lunes a viernes. Pregunta por el BYD Seal 6 si planeas trayectos más largos hacia Sitges, Montserrat o la región vinícola del Penedès, donde el híbrido DM-i simplemente carga combustible en lugar de hacer una parada para cargar. Ambos tienen cinco asientos y ambos son automáticos, así que la elección realmente se reduce al tipo de propulsión, no al tamaño.

Revisa las condiciones antes de aceptarlas

• Documentos: lleve la licencia de conducir original y el documento de identidad del conductor principal. Las licencias de la UE y del EEE son válidas en España mientras estén vigentes; las licencias de fuera del EEE son válidas si están vigentes, si usted tiene la edad suficiente para la categoría equivalente y dentro de los seis meses posteriores a establecer su residencia aquí.
• Licencias que no estén en español: se acepta una licencia en cirílico, árabe o caracteres con una traducción oficial certificada, o si fue emitida conforme al modelo del convenio de Ginebra o Viena. La DGT recomienda el Permiso Internacional de Conducción antes de viajar: es válido por un año y solo se muestra junto con su licencia nacional y su pasaporte.

Elija el modelo según la conducción que realmente hará

Un crossover eléctrico y un sedán híbrido se comportan de manera distinta a lo largo de una semana. La carga en la ciudad pasa por la red municipal Endolla Barcelona y EcoOne, que le factura por kWh sin suscripción, algo práctico si está aquí unos días y no un mes. El híbrido no necesita enchufe alguno, lo que conviene para un solo trayecto largo de ida y vuelta. Si aún está sopesando entre tarifa diaria y semanal, recuerde que la semanal se cobra como seis días y la mensual como veintiuno, así que un plazo más largo reduce el costo por día. Dígale al gerente cómo piensa conducir y deje que eso decida el auto: es la verificación que la gente omite, y la que más cambia el viaje.