Alquiler de autos Eléctrico en Valencia

El alquiler de auto eléctrico en Valencia comienza en €22 por día en 9 autos eléctricos, desde un Fiat 500e hasta un BMW i4. Rent-Trip entrega el auto en cualquier dirección de Valencia y en el Aeropuerto de Valencia (VLC), con la dirección, la fecha y la hora de entrega acordadas con un gerente antes de fijar la reserva.

Qué te ofrece el alquiler de un auto eléctrico en Valencia que un auto de combustible no

Un auto eléctrico es una elección práctica aquí, no de nicho: nuestra clase eléctrica tiene 9 autos, todos automáticos, desde €22 por día. A continuación, lo que cambia en un viaje cuando el auto funciona con batería en lugar de gasolina.

Por qué los viajeros eligen un auto eléctrico para un viaje a Valencia

Rent-Trip opera 9 autos eléctricos aquí, todos automáticos, desde €22 por día. La oferta abarca hatchbacks, sedanes y crossovers, desde el Fiat 500e a €22 y el Peugeot e-208 a €24 hasta el Ford Mustang Mach-E a €62 y el BMW i4 a €75; la potencia va de 118 hp en el Fiat a 340 hp en el i4. Un auto eléctrico está exento de la restricción de categoría A de la ZBE València, que se aplica a los autos de gasolina matriculados antes de 2001 y a los diésel antes de 2006, así que el acceso al centro de la ciudad es más sencillo que con un auto de combustible más antiguo.

Cuánto cuesta un auto eléctrico frente a uno de combustible en el mismo viaje

Nuestra clase eléctrica va de €22 a €75 por día, con una semana desde €132 y un mes desde €462. Esas tarifas más largas siguen la misma regla para cada modelo: la semanal es la tarifa diaria multiplicada por seis, la mensual es la tarifa diaria multiplicada por veintiuno. La tarifa diaria no es toda la factura. La Gasolina 95 E5 promedió €1,978 por litro en 62 estaciones de servicio del municipio de València en nuestra última comprobación, y el Gasóleo A promedió €1,923 — una cifra que importa menos cuando el tanque es una batería.

Lo que no pagas con un auto eléctrico en la ciudad

• Paradas de combustible: sin desvío a una gasolinera.
• Cambios de marcha: todos los autos de la clase son automáticos, lo que importa en la V-30 y en las calles del casco antiguo.

Si estás sopesando un auto eléctrico frente a uno de combustible, pregunta al gerente al reservar qué modelo se ajusta a tu ruta — la respuesta depende de cuánto planeas conducir, no solo del precio.

La flota eléctrica que puedes alquilar en Valencia y cuánto cuesta cada modelo

Nueve modelos, una clase, una banda de precios — elige por asientos, carrocería y potencia.

Cada modelo de la clase eléctrica con asientos, potencia y precio diario

El número de asientos es el filtro más rápido — el Fiat 500e es el único auto de 4 asientos de la clase, todos los demás modelos tienen 5 asientos. Las reservas más largas siguen la misma tarifa diaria: una semana desde €132, un mes desde €462. Por nuestro lado, el auto más barato de la clase eléctrica es el Fiat 500e a €22 por día y la cima de la gama es el BMW i4 a €75, así que todo el abanico es de €22–€75 por día.

Qué auto eléctrico le conviene a una pareja, a una familia o a un viaje largo

• Familias pequeñas: el Renault 5 E-Tech y el Nissan Leaf tienen 5 plazas por €25–€30, con 120–150 hp para la ciudad y las rondas.
• Largos días de autopista: el Polestar 2 y el BMW i4 son liftback y sedán a €55–€75; el i4 lleva una batería de 84 kWh, el Model Y 60 kWh.
• Carreteras mixtas y clima: el Ford Mustang Mach-E es el único modelo de la clase que se ofrece con tracción trasera o total.

Si tu viaje es mayormente urbano con una salida fuera de la ciudad, los hatchbacks más económicos lo cubren con comodidad; reserva el nivel de €62–€75 para los días en que realmente piensas salir de la ciudad.

Alquiler de auto eléctrico en Valencia con carga y extras incluidos

La carga es la única parte del alquiler de autos eléctricos aquí que requiere una decisión antes de salir a manejar, no durante el viaje. Esto es lo que viene con el auto y de dónde sale la energía.

Cada auto eléctrico que entregamos viene limpio.

Dónde cargar un auto eléctrico en Valencia

• Punto de recarga: el nombre en español de un punto de carga público.

Cómo funciona el alquiler de auto eléctrico en Valencia con entrega y devolución

Cómo es la reserva paso a paso

• Elige el auto: elige cualquiera de los 9 modelos eléctricos, desde el Fiat 500e a €22 por día hasta el BMW i4 a €75.
• Acuerda la dirección: dile al gerente dónde y cuándo quieres que se entregue el auto: un hotel en Ruzafa, un apartamento cerca de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, o el aeropuerto.
• Confirma las fechas: una semana comienza en €132 y un mes en €462, ambos calculados a partir de la tarifa diaria.
• Fija la reserva: el gerente confirma la dirección, la fecha y la hora, y solo entonces queda cerrada la reserva.

Dónde podemos llevar el auto

La entrega cubre cualquier dirección de la ciudad y el Aeropuerto de Valencia (VLC); si la dirección queda fuera del área, el gerente lo gestiona caso por caso y nada está prometido hasta que él confirme. Un auto entregado en el aeropuerto le ahorra al viajero el trayecto en Metrovalencia por las líneas 3 y 5 hasta el centro, que toma unos 15 minutos.

Zonas de bajas emisiones, estacionamiento y peajes para el alquiler de auto eléctrico en Valencia

ZBE València: qué significa la zona de bajas emisiones para un auto eléctrico

ZBE València (Zona de Bajas Emisiones) abarca 27,8 km² dentro de Ronda Nord, las avenidas de Tarongers y Serradora y Bulevard Sud, y funciona 24 horas al día, 365 días al año. La implementación por etapas comienza con los autos que no llevan etiqueta de la DGT y están registrados fuera de la provincia de Valencia, luego fuera de la ciudad, y desde el 01.01.2028 alcanza a todos los autos de categoría A, incluidos los de los propios residentes. Categoría A significa gasolina registrada antes de 2001 y diésel antes de 2006, exactamente el perfil que un auto eléctrico no tiene. Un auto con placas españolas y etiqueta de la DGT (B, C, ECO o 0) queda fuera de la restricción, porque solo se limita la categoría A. Nuestros 9 autos son eléctricos y automáticos, así que la zona es una cosa menos que planificar. Pregúntale al gerente al reservar qué etiqueta lleva tu modelo: en un Tesla Model 3 o un Fiat 500e queda resuelto antes de que manejes.

Estacionamiento: zona azul, zona naranja y qué paga un vehículo eléctrico

• Zona azul centro y ensanches: Ciutat Vella, L'Eixample y Extramurs, máximo 2 horas, €0,55 hasta 25 minutos, €1,00 por 60 minutos, €1,70 por 120 minutos, facturado en pasos de 5 minutos.
• Zona azul resto ciudad: el mismo límite de 2 horas fuera del centro, más barato a €0,30, €0,80 y €1,50 por las mismas tres duraciones.
• Zona naranja: plazas mixtas de residentes y rotación, los no residentes pagan €1,10, €2,10 o €3,30 y pueden quedarse 2 horas; en Ruzafa y El Botànic la ventana de rotación es de lunes a viernes 09:00–19:00, en Ciutat Vella 09:00–20:00, y los sábados 09:00–15:00 en todas partes.
• Zona verde: solo residentes con permiso, a €86,20 por 12 meses — no es una opción para una estancia corta.

Peajes y las carreteras que salen de la ciudad

La AP-7 (Autopista del Mediterráneo) entre Salou y Alicante no tiene peaje desde el 01.01.2020, cuando terminó la concesión de Aumar y se liberaron 373,8 km — así que Dénia, Calp, Benidorm y Peñíscola se alcanzan sin péage. Dentro de la ciudad, la vía de acceso V-21 y la autovía urbana V-30 tienen radares fijos de velocidad, y los límites generales son 120 km/h en autopistas, 90 km/h en carreteras convencionales y 30 km/h en una calle urbana con un carril por sentido.

Alquiler de auto eléctrico en Valencia para excursiones de un día y planificación de autonomía

La AP-7 (Autopista del Mediterráneo) entre Salou (Tarragona) y Alicante no tiene peaje desde el 01.01.2020, cuando terminó la concesión de Aumar — 373,8 km liberados. Eso importa para planificar la ruta: Dénia, Calp, Benidorm y Peñíscola se alcanzan sin péage, así que el único costo de circulación en esos trayectos es el propio alquiler.

Qué viajes le van bien a cada modelo

• Fiat 500e y Peugeot e-208: recorridos por la ciudad y la costa cercana — El Saler, la laguna de la Albufera y Malvarrosa, donde aparcas y cargas al final del día.
• Renault 5 E-Tech y Nissan Leaf: la franja intermedia — Sagunto, Cullera y Gandia, de media hora a una hora por trayecto.
• Tesla Model 3 y Polestar 2: Xàtiva, Dénia y Jávea, donde un día más largo por autopista es el motivo del viaje.
• BMW i4: los días más largos — la zona vinícola de Requena y Utiel, o Peñíscola, con una batería de 84 kWh y 340 hp.

Las estancias en hoteles de la ciudad alcanzan su máximo en agosto, con un 129 % de la media mensual.

Documentos, seguro y lo que establece el contrato de alquiler

Lo que establece el contrato de alquiler

• Política de combustible: lleno-lleno — el auto se entrega con el tanque lleno y se devuelve lleno; el combustible faltante y una tarifa por servicio de repostaje se cobran según lo establecido en el contrato.
• Recargo por conductor joven y edad mínima: acordado al reservar, no una cifra fija aquí.
• Territorio de conducción: dónde se puede llevar el auto se acuerda al reservar.

Documentos que trae el conductor

• Licencia: un permiso de la UE/EEE es totalmente válido en España mientras no haya vencido, sin nada más. Un permiso de un tercer país es válido si está vigente, si el titular tiene la edad suficiente para la categoría española equivalente y si no han pasado más de seis meses desde que estableció su residencia habitual en España.
• Licencia que no está en español: válido ya sea con una traducción jurada oficial al español, o si se emitió según el modelo del Apéndice 9 de Ginebra o del Apéndice 6 de Viena.
• Permiso internacional de conducir: un documento complementario — se muestra solo junto con el pasaporte y la licencia nacional, y tiene una vigencia de un año.

Seguro incluido con el auto

Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil is included in every hire by Spanish law and applies always, even if the person at the wheel is not named in the agreement; it covers harm to third parties, not the driver and not the car. The legal limits are 70,000,000 EUR per incident for personal injury, however many people are hurt, and 15,000,000 EUR per incident for property damage.