Noleggio auto Elettriche a Valencia

Il noleggio di auto elettrica a Valencia parte da €22 al giorno su 9 auto elettriche, da una Fiat 500e a una BMW i4. Rent-Trip consegna l'auto a qualsiasi indirizzo di Valencia e all'aeroporto di Valencia (VLC), con indirizzo di consegna, data e ora concordati con un manager prima che la prenotazione sia confermata.

Cosa offre il noleggio di auto elettrica a Valencia che un'auto a carburante non offre

Un'auto elettrica qui è una scelta pratica, non di nicchia: la nostra classe elettrica conta 9 auto, tutte automatiche, da €22 al giorno. Di seguito, cosa cambia in viaggio quando l'auto va a batteria invece che a benzina.

Perché i viaggiatori scelgono un'auto elettrica per un viaggio a Valencia

Rent-Trip gestisce qui 9 auto elettriche, tutte automatiche, da €22 al giorno. La gamma copre hatchback, berline e crossover, dalla Fiat 500e a €22 e la Peugeot e-208 a €24 fino alla Ford Mustang Mach-E a €62 e alla BMW i4 a €75; la potenza va dai 118 hp della Fiat ai 340 hp della i4. Un'auto elettrica è esente dalla restrizione di categoria A della ZBE València, che si applica alle auto a benzina immatricolate prima del 2001 e ai diesel prima del 2006, quindi l'accesso al centro città è più semplice che con un'auto a carburante più vecchia.

Quanto costa un'auto elettrica rispetto a un'auto a carburante nello stesso viaggio

La nostra classe elettrica va da €22 a €75 al giorno, con una settimana da €132 e un mese da €462. Le tariffe più lunghe seguono la stessa regola per ogni modello: la settimanale è la tariffa giornaliera moltiplicata per sei, la mensile è la tariffa giornaliera moltiplicata per ventuno. La tariffa giornaliera non è l'intero conto. La Gasolina 95 E5 è costata in media €1,978 al litro su 62 stazioni di servizio nel comune di València nella nostra ultima verifica, e il Gasóleo A in media €1,923 — una cifra che conta meno quando il serbatoio è una batteria.

Cosa non paghi con un'auto elettrica in città

• Soste per il carburante: nessuna deviazione verso una gasolinera.
• Cambi di marcia: ogni auto della classe è automatica, il che conta sulla V-30 e nelle strade del centro storico.

Se stai valutando un'auto elettrica rispetto a una a carburante, chiedi al manager al momento della prenotazione quale modello si adatta al tuo percorso — la risposta dipende da quanto prevedi di guidare, non solo dal prezzo.

La flotta elettrica che puoi noleggiare a Valencia e quanto costa ciascun modello

Nove modelli, una classe, una fascia di prezzo — scegli in base ai posti, alla carrozzeria e alla potenza.

Ogni modello della classe elettrica con posti, potenza e prezzo giornaliero

Il numero di posti è il filtro più rapido — la Fiat 500e è l'unica auto a 4 posti della classe, ogni altro modello ha 5 posti. Le prenotazioni più lunghe seguono la stessa tariffa giornaliera: una settimana da €132, un mese da €462. Da parte nostra, l'auto più economica della classe elettrica è la Fiat 500e a €22 al giorno e il top di gamma è la BMW i4 a €75, quindi l'intera forbice è €22–€75 al giorno.

Quale auto elettrica si adatta a una coppia, a una famiglia o a un lungo viaggio

• Famiglie piccole: la Renault 5 E-Tech e la Nissan Leaf ospitano 5 persone a €25–€30, con 120–150 CV per l'uso urbano e sulle circonvallazioni.
• Lunghi tragitti in autostrada: la Polestar 2 e la BMW i4 sono liftback e berlina a €55–€75; la i4 monta una batteria da 84 kWh, la Model Y da 60 kWh.
• Strade miste e condizioni meteo variabili: la Ford Mustang Mach-E è l'unico modello della categoria offerto con trazione posteriore o integrale.

Se il vostro viaggio è prevalentemente urbano con una sola escursione fuori città, le hatchback più economiche lo coprono comodamente; riservate la fascia da €62–€75 ai giorni in cui prevedete davvero di uscire dalla città.

Noleggio auto elettrica a Valencia con ricarica ed extra inclusi

La ricarica è l'unico aspetto del noleggio di un'auto elettrica qui che richiede una decisione prima di partire, non durante il viaggio. Ecco cosa arriva con l'auto e da dove viene l'energia.

Ogni auto elettrica che consegniamo è pulita.

Dove ricaricare un'auto elettrica a Valencia

• Punto de recarga: il nome spagnolo di un punto di ricarica pubblico.

Come funziona il noleggio di auto elettrica a Valencia con consegna e riconsegna

Come si svolge la prenotazione passo dopo passo

• Scegli l'auto: scegliete uno dei 9 modelli elettrici, dalla Fiat 500e a €22 al giorno alla BMW i4 a €75.
• Concordate l'indirizzo: dite al manager dove e quando volete che vi venga consegnata l'auto — un hotel a Ruzafa, un appartamento vicino alla Città delle Arti e delle Scienze, o l'aeroporto.
• Confermate le date: una settimana parte da €132 e un mese da €462, entrambi calcolati sulla tariffa giornaliera.
• Fissate la prenotazione: il manager conferma l'indirizzo, la data e l'orario, e solo allora la prenotazione è bloccata.

Dove possiamo portare l'auto

La consegna copre qualsiasi indirizzo in città e l'aeroporto di Valencia (VLC); se l'indirizzo si trova fuori dall'area, il manager organizza caso per caso e nulla è garantito finché non conferma. Un'auto consegnata in aeroporto risparmia al viaggiatore il tragitto in Metrovalencia sulle linee 3 e 5 verso il centro, che richiede circa 15 minuti.

Zone a basse emissioni, parcheggio e pedaggi per il noleggio di auto elettrica a Valencia

ZBE València: cosa significa la zona a basse emissioni per un'auto elettrica

ZBE València (Zona de Bajas Emisiones) copre 27,8 km² all'interno di Ronda Nord, le avenidas de Tarongers e Serradora e Bulevard Sud, ed è attiva 24 ore al giorno, 365 giorni all'anno. L'introduzione graduale inizia con le auto prive di adesivo DGT immatricolate fuori dalla provincia di Valencia, poi fuori dalla città, e dal 01.01.2028 raggiunge ogni auto di categoria A, comprese quelle dei residenti. Categoria A significa benzina immatricolate prima del 2001 e diesel prima del 2006 — esattamente il profilo che un'auto elettrica non ha. Un'auto con targa spagnola e adesivo DGT (B, C, ECO o 0) è fuori dalla restrizione, perché solo la categoria A è limitata. Le nostre 9 auto sono elettriche e automatiche, quindi la zona è una cosa in meno da pianificare. Chiedete al manager al momento della prenotazione quale adesivo porta il vostro modello — su una Tesla Model 3 o una Fiat 500e è stabilito prima di partire.

Parcheggio: zona azul, zona naranja e quanto paga un veicolo elettrico

• Zona azul centro y ensanches: Ciutat Vella, L'Eixample e Extramurs, massimo 2 ore, €0,55 fino a 25 minuti, €1,00 per 60 minuti, €1,70 per 120 minuti, fatturati in scatti di 5 minuti.
• Zona azul resto ciudad: lo stesso limite di 2 ore fuori dal centro, più economico a €0,30, €0,80 e €1,50 per le stesse tre durate.
• Zona naranja: stalli misti per residenti e rotazione, i non residenti pagano €1,10, €2,10 o €3,30 e possono restare 2 ore; a Ruzafa e El Botànic la finestra di rotazione è dal lunedì al venerdì 09:00–19:00, a Ciutat Vella 09:00–20:00, e il sabato 09:00–15:00 ovunque.
• Zona verde: solo per i residenti con permesso, a €86,20 per 12 mesi — non un'opzione per un soggiorno breve.

Pedaggi e strade in uscita dalla città

L'AP-7 (Autopista del Mediterráneo) tra Salou e Alicante è senza pedaggio dal 01.01.2020, quando è terminata la concessione Aumar e sono stati liberati 373,8 km — così Dénia, Calp, Benidorm e Peñíscola si raggiungono senza péage. In città la strada di accesso V-21 e la superstrada urbana V-30 hanno autovelox fissi, e i limiti generali sono 120 km/h sulle autopistas, 90 km/h sulle strade rurali ordinarie e 30 km/h su una via cittadina con una corsia per senso di marcia.

Noleggio auto elettrica a Valencia per gite di un giorno e pianificazione dell'autonomia

L'AP-7 (Autopista del Mediterráneo) tra Salou (Tarragona) e Alicante è senza pedaggio dal 01.01.2020, quando è terminata la concessione Aumar — 373,8 km liberati. Questo conta per pianificare il percorso: Dénia, Calp, Benidorm e Peñíscola si raggiungono senza péage, quindi l'unico costo di esercizio su quei tragitti è la ricarica stessa.

Quali viaggi si addicono a quale modello

• Fiat 500e e Peugeot e-208: tragitti in città e lungo la costa vicina — El Saler, la laguna dell'Albufera e Malvarrosa, dove si parcheggia e si ricarica a fine giornata.
• Renault 5 E-Tech e Nissan Leaf: la fascia intermedia — Sagunto, Cullera e Gandia, da mezz'ora a un'ora per tratta.
• Tesla Model 3 e Polestar 2: Xàtiva, Dénia e Jávea, dove una giornata più lunga in autostrada è il senso del viaggio.
• BMW i4: le giornate più lunghe — la zona vinicola di Requena e Utiel, o Peñíscola, con una batteria da 84 kWh e 340 CV.

I soggiorni in hotel in città raggiungono il picco ad agosto, al 129 % della media mensile.

Documenti, assicurazione e cosa stabilisce il contratto di noleggio

Cosa stabilisce il contratto di noleggio

• Politica del carburante: lleno-lleno — l'auto viene consegnata con il pieno e va restituita con il pieno; il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto.
• Supplemento giovani conducenti ed età minima: concordato al momento della prenotazione, non una cifra fissa qui.
• Territorio di guida: dove si può portare l'auto viene concordato al momento della prenotazione.

Documenti che il conducente porta con sé

• Patente: una patente UE/SEE è pienamente valida in Spagna finché non è scaduta, senza bisogno di altro. Una patente di un paese terzo è valida se è in corso di validità, se il titolare ha l'età richiesta per la categoria spagnola equivalente e se non sono passati più di sei mesi da quando ha stabilito la residenza ordinaria in Spagna.
• Patente non in spagnolo: valida sia con una traduzione giurata ufficiale in spagnolo, sia se è stata rilasciata sul modello dell'Appendice 9 di Ginevra o dell'Appendice 6 di Vienna.
• Permesso internazionale di guida: un documento supplementare — viene mostrato solo insieme al passaporto e alla patente nazionale, ed è valido per un anno.

Assicurazione inclusa con l'auto

Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil is included in every hire by Spanish law and applies always, even if the person at the wheel is not named in the agreement; it covers harm to third parties, not the driver and not the car. The legal limits are 70,000,000 EUR per incident for personal injury, however many people are hurt, and 15,000,000 EUR per incident for property damage.