Noleggio auto elettriche in Francia
Ti consegniamo l'auto a domicilio e ogni prenotazione viene concordata con un manager.
Cosa include il noleggio di auto elettriche in Francia con Rent-Trip
Rent-Trip dispone di 18 auto elettriche, tutte automatiche e tutte consegnate a domicilio. I prezzi partono da €55 al giorno. La prenotazione viene concordata con un manager e Parigi è la nostra città operativa qui.
Come funziona il noleggio di auto elettriche self-drive con noi
Rent-Trip ti consegna l'auto e concorda la prenotazione con un manager. Ci comunichi le date, la città e il modello che desideri; il manager conferma ciò che è disponibile e quanto costa; l'auto arriva poi all'indirizzo che indichi. Self-drive significa esattamente questo: l'auto è tua per tutta la prenotazione, senza conducente fornito e senza punto di ritiro fisso.
Documenti per il noleggio di auto elettriche in Francia
- Patente UE/SEE: valida in Francia senza limiti di tempo e senza necessità di conversione, purché in corso di validità.
- Patente extra UE/SEE, visitatore: puoi guidare con la tua patente nazionale; se la scrittura non è latina, aggiungi una traduzione ufficiale o un permesso internazionale di guida.
- IDP: è solo una traduzione e non sostituisce mai la tua patente — porta con te entrambe.
- Anzianità della patente: deve essere stata rilasciata da più di 1 anno e le patenti digitali non sono accettate.
- Validità dell'IDP: il permesso non deve avere più di 3 anni al momento del noleggio.
- Età minima e supplemento giovani conducenti: non esiste una regola nazionale unica — la condizione viene concordata al momento della prenotazione.
Un permesso internazionale è solo una traduzione — portalo insieme alla tua patente nazionale e non deve avere più di 3 anni.
Scegliere un'auto elettrica a noleggio in Francia e la flotta completa
Diciotto auto elettriche compongono la nostra flotta in Francia, dalla Renault Zoe a €55 al giorno alla Porsche Taycan a €249. La capacità della batteria va da 42 kWh a 89 kWh, la potenza da 118 CV a 408 CV, e ogni auto è automatica e con guida a sinistra. I posti sono 4 o 5 a seconda del modello.
Noleggio di auto elettriche in Francia per modello e prezzo
| Modello | Carrozzeria | Posti | Batteria | Potenza | Prezzo al giorno |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Zoe | Berlina compatta | 5 | 52 kWh | 136 hp | €55 |
| Fiat 500e | Berlina compatta | 4 | 42 kWh | 118 hp | €59 |
| Renault 5 E-Tech | Berlina compatta | 5 | 52 kWh | 150 hp | €69 |
| Opel Mokka Electric | Crossover | 5 | 54 kWh | 156 hp | €75 |
| Cupra Born | Berlina compatta | 5 | 58 kWh | 231 hp | €89 |
| Hyundai Kona Electric | Crossover | 5 | 65 kWh | 218 hp | €89 |
| Alpine A290 | Berlina compatta | 5 | 52 kWh | 220 hp | €95 |
| Tesla Model 3 | Berlina | 5 | 60 kWh | 283 hp | €109 |
| Tesla Model Y | Crossover | 5 | 60 kWh | 299 hp | €125 |
| Volvo C40 Recharge | Crossover | 5 | 82 kWh | 238 hp | €129 |
| Ford Mustang Mach-E | Crossover | 5 | 88 kWh | 294 hp | €139 |
| BMW iX2 | Crossover | 5 | 65 kWh | 313 hp | €145 |
| BMW i4 | Berlina | 5 | 84 kWh | 340 hp | €159 |
| Audi e-tron | SUV | 5 | 71 kWh | 313 hp | €179 |
| BMW i5 | Berlina | 5 | 84 kWh | 340 hp | €199 |
| Mercedes-Benz EQE | Berlina | 5 | 89 kWh | 292 hp | €215 |
| BMW iX | SUV | 5 | 77 kWh | 326 hp | €235 |
| Porsche Taycan | Berlina | 5 | 79 kWh | 408 hp | €249 |
Auto elettriche piccole a noleggio in Francia per la guida in città
- Renault Zoe: 52 kWh, 136 CV, 5 posti, trazione anteriore, €55 al giorno, l'auto più economica di questa pagina.
- Fiat 500e: 42 kWh, 118 CV, 4 posti, trazione anteriore, €59 al giorno, l'unica quattro posti qui.
- Opel Mokka Electric: 54 kWh, 156 CV, 5 posti, trazione anteriore, €75 al giorno, una carrozzeria crossover con posizione di guida più alta.
Noleggio di auto elettriche a lungo raggio in Francia per i viaggi
La BMW iX2, l'Audi e-tron e la BMW iX aggiungono la trazione integrale, utile sulle strade di montagna bagnate nelle Alpi o nei Pirenei. La Porsche Taycan è in cima alla gamma con 408 CV e €249 al giorno. Se il tuo percorso attraversa un dipartimento di montagna tra il 1 novembre e il 31 marzo, controlla la regola sugli pneumatici invernali prima di scegliere un'auto a trazione posteriore.
Tariffe per il noleggio di auto elettriche in Francia e quanto costa
Le tariffe per il noleggio di auto elettriche in Francia vanno da €55 a €249 al giorno, con prenotazioni settimanali da €330 e mensili da €1.155. L'importo esatto per le tue date, la cauzione, la franchigia assicurativa e qualsiasi costo di consegna sono indicati nel contratto di noleggio che concordiamo con te al momento della prenotazione.
Tariffe giornaliere, settimanali e mensili
Il noleggio di auto elettriche in Francia parte da €55 al giorno, e il top della nostra gamma è la Porsche Taycan a €249. Le tariffe settimanali iniziano da €330 e quelle mensili da €1.155. La settimanale viene calcolata come sei giorni e la mensile come ventuno, quindi più lunga è la prenotazione, più basso risulta il costo giornaliero. La Renault Zoe a €55 e la Fiat 500e a €59 sono in fondo alla gamma; la BMW i5 a €199, la Mercedes-Benz EQE a €215, la BMW iX a €235 e la Porsche Taycan a €249 sono in cima.
Cosa copre il contratto di noleggio
- Deposito: l'importo bloccato per la durata del noleggio è indicato nel contratto di noleggio, confermato quando la prenotazione viene concordata.
- Franchigia assicurativa: la somma fissa che ti assumi in caso di danni o furto è indicata nel contratto di noleggio, non in questa pagina.
- Costi di consegna: il costo per portarti l'auto è indicato nel contratto di noleggio, concordato in anticipo con il responsabile.
- Età minima e supplemento giovani conducenti: non esiste una norma statale unica in Francia; la condizione viene concordata al momento della prenotazione.
Ricaricare un'auto elettrica a noleggio in Francia
Ricaricare un'auto elettrica a noleggio: cosa aspettarsi
Le dimensioni delle batterie nella nostra flotta elettrica vanno da 42 kWh nella Fiat 500e a 89 kWh nella Mercedes-Benz EQE, e l'autonomia che ottieni dipende dal modello che scegli, dal meteo e da come guidi. Tutte le 18 auto sono automatiche, hanno 4 o 5 posti e vengono consegnate a te.
Zone a basse emissioni e ricarica a Parigi
La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) copre l'area all'interno dell'autostrada A86, incluso il boulevard périphérique e i Bois de Boulogne e Bois de Vincennes, e vieta i veicoli Crit'Air 5, 4, 3 e "Non classé".
Regole e documenti per guidare un'auto elettrica a noleggio in Francia
I limiti di velocità, le regole sulla patente e il bollino Crit'Air decidono come si comporta un'auto elettrica sulla strada qui. Una patente UE/SEE è valida senza conversione e senza limiti di tempo finché resta valida; una patente non UE funziona per i turisti, ma al di fuori dell'alfabeto latino richiede una traduzione ufficiale o un IDP. La nostra flotta è solo automatica, quindi la divisione manuale-contro-automatico che plasma i prezzi locali non si applica a queste 18 auto.
Documenti e regole sull'alcol
- Patente posseduta da oltre 1 anno: il minimo per il noleggio; le patenti digitali non sono accettate.
- IDP: valida per il noleggio se rilasciata da non più di 3 anni fa — traduce la tua patente, non la sostituisce.
- Passaporto e carta: l'età minima e qualsiasi supplemento per giovani conducenti vengono concordati al momento della prenotazione.
- Seggiolini per bambini: obbligatorio per i bambini sotto i 10 anni O più bassi di 135 cm — entrambe le condizioni devono essere soddisfatte perché il seggiolino diventi facoltativo; la multa arriva a €750 (contravvenzione di 4ª classe).
Gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1 novembre al 31 marzo in circa 34 dipartimenti montani — Alpi, Pirenei, Massiccio Centrale, Giura, Vosgi e Corsica — in base alla loi Montagne II, con una multa di €135 e il fermo del veicolo; Parigi e l'Île-de-France sono fuori da quella zona, quindi la regola si applica solo se si guida verso le Alpi. Chiedi al tuo manager quale di queste disposizioni vale per il tuo itinerario prima che l'auto venga consegnata.
Zone a basse emissioni e noleggio di auto elettriche in Francia
Che cosa significa il bollino Crit'Air per un'auto elettrica a noleggio
- Vignetta Crit'Air: il bollino delle emissioni fissato al parabrezza; senza di esso, l'ingresso in una ZFE è formalmente vietato.
- Classi vietate: Crit'Air 5, 4 e 3, più «Non classé» — le classi che la zona di Parigi respinge.
- Le carte: la cauzione, la franchigia e le spese di consegna sono indicate nel contratto di noleggio, concordate con un manager.
Le restrizioni si stringono nel tempo invece di allentarsi: Crit'Air 3 è vietata nella zona di Parigi dal 1 gennaio 2025. Quella data conta se prevedi di guidare un'auto diesel o a benzina più vecchia invece di un EV.
Dove si trovano davvero le zone
| Zona o regola | Perimetro | Classi vietate |
|---|---|---|
| ZFE de la Métropole du Grand Paris | all'interno dell'A86, A86 esclusa | Crit'Air 5, 4, 3, «Non classé» |
| Boulevard périphérique | incluso nella zona di Parigi | stesse classi |
| Bois de Boulogne e Bois de Vincennes | incluso nella zona di Parigi | stesse classi |
| Pneumatici invernali, dal 1 novembre al 31 marzo | ~34 dipartimenti montani, oltre 4.000 comuni | non è una regola sulle emissioni |
Assicurazione e protezione per il noleggio di auto elettriche in Francia
La responsabilità civile verso terzi è obbligatoria per legge e viene inclusa automaticamente in ogni prenotazione. Copre lesioni e danni materiali causati ad altre persone entro i limiti legali del paese, ma non copre le lesioni del conducente. Inoltre, il mercato locale include la protezione contro i danni da collisione e la protezione contro il furto nella tariffa base, ciascuna limitata da una franchigia — franchise — il cui importo è indicato nel contratto di noleggio e che il conducente paga personalmente se il veicolo viene danneggiato o rubato.
Che cosa copre la protezione base
- Responsabilità civile verso terzi: obbligatoria per legge francese e inclusa automaticamente; copre lesioni e danni materiali a terzi entro i limiti legali del paese, ma mai le lesioni del conducente stesso.
- Protezione contro i danni da collisione: limita la tua responsabilità all'importo della franchigia e copre la riparazione dell'auto più il tempo di fermo in officina.
- Protezione contro il furto: copre furto, tentato furto e vandalismo in un parcheggio, anche entro la franchigia.
- La franchigia (franchise): una somma fissa che paghi tu stesso dopo un danno o un furto; non è rinunciabile e dipende dal livello di protezione che scegli.
Cosa lascia fuori la protezione base
Pneumatici danneggiati per uso anomalo, cristalli (a meno che non si siano rotti in una collisione), il tetto apribile e il tetto panoramico, la parte inferiore dell'auto, il rifornimento errato e i danni al motore che ne derivano, chiavi perse o rubate e danni da negligenza o dolo restano tutti fuori dal pacchetto base.
Alcune carte Visa Premier e Gold Mastercard coprono la franchigia per collisione e furto se la prenotazione è stata pagata con quella carta e il titolare è il conducente principale sul contratto — vale la pena verificarlo con la tua banca prima di partire. L'importo esatto della franchigia e il livello di protezione che scegli sono indicati nel contratto di noleggio, quindi chiedi al responsabile di confermarli quando si concorda la prenotazione.
Conclusioni pratiche sul noleggio di auto elettriche in Francia
Il noleggio di un'auto elettrica si riduce a tre numeri: 18 modelli, da €55 a €249 al giorno, e settimanale a sei volte la tariffa giornaliera o mensile a ventuno.
Una breve lista di cose da definire prima che arrivi l'auto:
- Deposito, franchigia e spese di consegna: indicati nel contratto di noleggio, confermati quando si concorda la prenotazione.
- Pneumatici invernali: non richiesti a Parigi o in Île-de-France, ma obbligatori dal 1 novembre al 31 marzo in circa 34 dipartimenti montani se le Alpi sono sul tuo percorso.