Noleggio moto a Parigi

Il noleggio moto a Parigi parte da 16,62 € al giorno per una scrambler 125 cc e arriva a 120 € per una tourer 1.300 cc, con la metà di 47 modelli a 56 €. Di seguito: cosa sblocca ogni classe di patente, come lo stile di guida muove la tariffa, perché la durata del noleggio cambia il prezzo giornaliero e quali regole su età, cauzione e chilometraggio aspettarsi.

Tariffe giornaliere da 16,62 € a 120 €

Quarantasette modelli di moto hanno un prezzo di partenza giornaliero in questa sezione, e la differenza tra il più economico e il più caro è più che settupla. Gran parte di questa differenza deriva da due cose: la patente richiesta per una moto e il tipo di guida per cui è costruita.

Cosa copre la gamma

In basso ci sono due Zontes 125, la Scrambler X 125 a 16,62 € e la Hyper Trail 125 a 16,63 € al giorno. In alto ci sono quattro grandi touring: la BMW R 1300 GS a 107 €, la Harley-Davidson Street Glide e la Yamaha Super Ténéré 1200 a 110 € ciascuna, e la Yamaha FJR 1300 a 120 €. Tra queste c'è di tutto, da una Honda GB350S 348 cc a una BMW R 1250 RT 1.250 cc. Sono rappresentati undici marchi: Yamaha con 10 modelli, BMW con 8, Honda con 7, Royal Enfield con 5, Triumph e Moto Guzzi con 4 ciascuno, Kawasaki con 3, Ducati e Zontes con 2 ciascuno, e KTM e Harley-Davidson con un modello ciascuno. Per chi confronta il noleggio moto a Parigi, questo mix conta: lo stesso budget può comprare una naked A2 moderna, una bicilindrica classica o una adventure di media cilindrata.

Prezzi di partenza per fascia su 47 modelli

Dove si colloca la metà

La mediana è 56 € al giorno: la metà dei 47 modelli parte a quella cifra o meno. Venticinque modelli partono sotto i 60 €, e 22 a 60 € o più. La fascia più densa è quella da 50 € a 59 €, con 15 modelli, 10 dei quali moto che un motociclista A2 può guidare. Solo quattro modelli superano i 100 €, e tutti e quattro sono grandi tourer o adventure bike che richiedono la patente A piena. In pratica, 35 dei 47 modelli partono tra 42 € e 76 € al giorno, ed è qui che un motociclista che vuole più di una 125 ma non una tourer di punta troverà la maggiore scelta. Questi sono prezzi di partenza: un preventivo datato per un noleggio breve può risultare superiore, come mostra la sezione sulla durata del noleggio.

125, A2 e A pieno: abbinare la moto alla patente

La categoria di patente sulla tua patente decide a quale parte della gamma puoi prenotare, quindi è il primo filtro prima del prezzo o dello stile.

Moto 125 cc con patente A1 o patente auto

Quattro modelli rientrano nella classe 125: i due Zontes a 16,62 € e 16,63 €, la Yamaha XSR 125 a 45 € e la Yamaha MT-125 a 55 € al giorno. La regola applicata qui dai noleggiatori è la patente A1 per moto, oppure la patente B con il corso di formazione di 7 ore. Questo rende la 125 l'unica via per chi vuole noleggiare una moto a Parigi con la sola patente B, a condizione che il corso di formazione sia stato svolto. Il divario all'interno della classe è ampio: i due Zontes costano circa un terzo della Yamaha XSR 125.

Prezzi di partenza per classe di patente

Cosa apre la patente A2

La A2 copre moto fino a 35 kW, ovvero 47,5 CV, ed è la classe più ampia della sezione: 22 modelli, da 42 € per la Kawasaki Z650 e la Honda CB750 Hornet fino a 72,25 € per la Ducati Scrambler, la Honda NC750X e la Triumph Trident 660. Sei dei 22 sono contrassegnati sia per i motociclisti A2 sia per quelli A. Il gruppo A2 non è limitato alle moto piccole: comprende la BMW F 800 GS, la F 850 GS e la F 900 XR, la KTM 890 Duke, la Kawasaki Z900 e la Triumph Street Triple S, tutte in versione A2, per lo più a 50-52 € al giorno. La mediana della classe è 51 €, ben 25 € sotto la classe A.

A piena: le grandi tourer e le adventure

La patente A piena apre gli altri 21 modelli, da 55 € per la Yamaha Tracer 9 e Tracer 9 GT fino a 120 € per la Yamaha FJR 1300. È qui che si collocano le grandi adventure bike — la Honda Africa Twin, la BMW F 900 GS e R 12 GS a 97 €, la BMW R 1300 GS a 107 € — insieme alle tourer e alla Harley-Davidson Street Glide da 1.690 cc. A mio parere, un motociclista A2 non dovrebbe leggere la lista A come la lista migliore: per la guida in città e le gite di un giorno, una naked A2 o una tourer di media cilindrata a 50 € fa lo stesso lavoro di una adventure bike da 97 €, e la differenza di prezzo è quasi doppia.

Moto naked, adventure, touring e retro

Lo stile di guida è il secondo filtro. La stessa classe di patente può costare 45 € o 110 € a seconda di cosa è costruita la moto, e il gruppo di prezzi all'interno di ogni stile è più ristretto della gamma complessiva.

Prezzi di partenza per stile di guida

Naked e sport-tourer per la guida in città

Le otto naked sono la scelta più compatta per il traffico, da 42 € per la Kawasaki Z650 e la Honda CB750 Hornet, passando per 50 € per la Kawasaki Z900, la KTM 890 Duke e la Triumph Street Triple S, fino a 72,25 € per la Triumph Trident 660. Per chi vuole il noleggio di una moto A2 a Parigi con sella per il passeggero e un po' di protezione dal vento, le cinque sport-tourer sono il gruppo più compatto dell'intera sezione: ognuna di esse parte tra 50 € e 55 €. La Yamaha Tracer 7 e Tracer 7 GT e la BMW F 900 XR sono offerte in versione A2; la Tracer 9 e la Tracer 9 GT richiedono la patente A piena.

Moto adventure, dalla Himalayan alla GS

Quattordici moto adventure e adventure-touring sopra i 125 cc rendono questo il gruppo di stile più numeroso. La Royal Enfield Himalayan 450 parte da 45 €, la BMW F 800 GS e la F 850 GS da 52 €, la Honda NX500 da 68 €, la Honda Transalp XL750 e la Moto Guzzi V85 TT da 76 €, e la Yamaha Ténéré 700 e la Moto Guzzi V85 Travel da 85 €. La fascia di punta inizia da 97 € con la Honda Africa Twin, la BMW F 900 GS e la BMW R 12 GS, e termina con la BMW R 1300 GS a 107 € e la Yamaha Super Ténéré 1200 a 110 €. Selle alte e lunghe escursioni delle sospensioni sono il compromesso per il comfort nei viaggi più lunghi, quindi queste moto si adattano a chi pensa di lasciare la città piuttosto che attraversarla.

Tourer e Harley-Davidson

Tre tourer complete partono da 72,25 € per la BMW R 1250 RT, 97 € per la Honda NT1100 e 120 € per la Yamaha FJR 1300. Sono costruite per due persone e bagagli su lunghe distanze, ed è ciò che il prezzo più alto paga. La Harley-Davidson Street Glide, una cruiser da 1.690 cc con 86 CV, parte da 110 € al giorno ed è la cilindrata più grande della sezione.

Classiche bicilindriche, scrambler e cruiser

Undici moto in stile retrò sopra i 125 cc vanno da 45 € a 110 €. La Royal Enfield Meteor 350 parte da 45 €, la Royal Enfield Interceptor 650 e la Bear 650 da 49 €, e la Kawasaki W800, la Royal Enfield Super Meteor 650 e la Moto Guzzi V9 Bobber da 56 €. La Moto Guzzi V7, la Triumph Bonneville T100 e la Triumph Scrambler 900 partono da 68 €, e la Ducati Scrambler da 72,25 €. Quattro delle Royal Enfield sono moto A2, il che rende questo gruppo uno dei modi più economici per guidare un bicilindrico 650 con patente limitata.

48 ore, 3–6 giorni, weekend e noleggi lunghi

La cifra sulla scheda è un punto di partenza, e l'unità che sta dietro cambia quello che si paga effettivamente. Qui i noleggiatori applicano prezzi diversi per la stessa moto per un noleggio breve, un noleggio da tre a sei giorni, un weekend e un noleggio lungo.

Noleggio breve contro tre-sei giorni

Quanto fa risparmiare il noleggio più lungo

Su tutte e cinque le moto in tabella, tre-sei giorni costano esattamente 10 € al giorno in meno di un noleggio di 48 ore. Sulla MT-07 è un calo del 12,5 per cento, sulla FJR 1300 circa del 7,7 per cento. Su cinque giorni la differenza si accumula: cinque giorni su una MT-07 a 70 € fanno 350 €, contro 400 € alla tariffa del noleggio breve. Il prezzo del weekend funziona al contrario: 170 €, 220 € e 240 € sono esattamente due giorni alla tariffa di 48 ore, quindi un weekend non è scontato rispetto a un noleggio di due giorni.

Noleggi lunghi e tariffa giornaliera

Alcuni noleggiatori stabiliscono una tariffa giornaliera separata per i noleggi lunghi. Il caso più chiaro è la Kawasaki Z650: parte da 42 € al giorno, mentre la tariffa per noleggio lungo è di 21,50 € al giorno — circa la metà. La sezione offre moto a giornata e per una settimana o un mese, quindi per un soggiorno di più di una settimana vale la pena chiedere esplicitamente la cifra del noleggio lungo invece di moltiplicare la tariffa giornaliera.

Un modello, quattro prezzi diversi

La Yamaha Tracer 7 mostra perché due preventivi sono raramente comparabili così come sono. Compare con un prezzo di partenza di 50 € al giorno, con una tariffa per noleggio lungo di 72,25 € al giorno, a 75 € al giorno per tre-sei giorni e a 85 € al giorno per 48 ore. La Ducati Monster 937 è un altro esempio: un noleggiatore la propone a partire da 52 € al giorno, un altro a 72,25 € per noleggio lungo. Dietro questi scarti possono esserci un noleggiatore diverso, un anno modello diverso, un'unità diversa e una franchigia chilometrica diversa. Prima di confrontare due cifre, verificate la durata di noleggio che ciascuna presuppone.

Età, storico della patente, cauzione, chilometraggio e IDP

Le condizioni di noleggio variano da noleggiatore a noleggiatore, ma gli stessi cinque controlli ricorrono su quasi tutte le moto della sezione.

Età minima

I limiti di età vanno da 18 a 22 anni a seconda della moto e del noleggiatore. Un noleggiatore accetta piloti dai 18 anni; un altro noleggia la Yamaha Tracer 9 dai 20 anni con patente A; un terzo fissa 21 anni come minimo per la BMW R 1250 RT; e per le moto più grandi — la Yamaha Ténéré 1200 e la MT-09 Tracer — il minimo è 22. Un pilota sulla ventina dovrebbe controllare il limite di età sul modello specifico prima di organizzarsi di conseguenza.

Anni di possesso della patente

Per le moto più potenti, l'età è abbinata all'anzianità della patente: la Ténéré 1200 e la MT-09 Tracer richiedono una patente A posseduta da più di due anni. A un pilota A appena patentato verranno quindi probabilmente offerte le moto A di media cilindrata anziché le grandi tourer, anche con la categoria giusta sulla patente.

Deposito cauzionale

I depositi per le moto di grossa cilindrata partono da 1.500 € presso un noleggiatore, quotati per la sua BMW R 1250 RT. Prima di prenotare, chiedete come viene preso il deposito — come blocco sulla carta o come pagamento — e quanto tempo richiede il suo sblocco, dato che la cifra esatta e il metodo dipendono dal noleggiatore.

Chilometraggio incluso: 100 km ogni 24 ore

Diversi noleggiatori includono 100 km ogni 24 ore nel prezzo, anche sulla Yamaha Tracer 7, sulle Zontes 125 e sulla BMW R 1250 RT. È una dotazione ampia per un giorno di guida in città, ma cambia l'aritmetica di una gita di un giorno: un'andata e ritorno di 250 km con un noleggio di un giorno supera la franchigia di 150 km. Chiedete come vengono addebitati i chilometri extra, oppure prenotate un giorno in più in modo che la franchigia copra la distanza. Su tre giorni, la stessa regola dà 300 km in totale.

Patente e IDP per i piloti stranieri

Ai piloti con patente rilasciata fuori dalla Francia viene chiesto un permesso internazionale di guida insieme alla patente del proprio Paese. Il permesso è una traduzione, non una patente a sé stante, quindi la patente del proprio Paese deve riportare la categoria giusta — A1, A2 o A — per la moto che prenotate. Portate entrambi i documenti alla consegna.

Punti di ritiro e una richiesta che ottiene un preventivo comparabile

Le moto di questa sezione vengono consegnate presso i banchi dei noleggiatori in tutta la città, quindi il punto di ritiro fa parte della scelta.

Dove vengono consegnate le moto

I banchi di noleggio si trovano vicino alle principali stazioni ferroviarie e nei quartieri centrali. Un noleggiatore gestisce tre banchi — a Montparnasse, Gare du Nord e Gare de Lyon — aperti sette giorni su sette dalle 8:00 alle 22:00; un altro opera vicino all'Arco di Trionfo e a Bastille. Per un motociclista che arriva in treno, un banco alla stazione di arrivo evita di attraversare la città; per chi alloggia in centro, un banco vicino all'hotel accorcia il primo tragitto nel traffico di una città che non conosce.

Cosa inserire in una richiesta di noleggio

• Date e durata: indica i giorni di ritiro e riconsegna, così viene applicata la tariffa giusta — 48 ore, da tre a sei giorni, weekend o noleggio lungo.
• Patente: dichiara la tua categoria (A1, A2 o A), l'anno in cui l'hai conseguita, la tua età e il paese che l'ha rilasciata.
• Modello: indica il modello tra le schede di questa pagina e chiedi se il preventivo è per quella moto esatta o per una simile.
• Distanza: di' all'incirca quanti chilometri prevedi di percorrere, così sono chiari i 100 km inclusi e qualsiasi supplemento.
• Punto di ritiro: indica il banco o la stazione che ti conviene.
• Passeggero e bagagli: segnala un passeggero o le valigie laterali, dato che non tutte le moto di una categoria sono attrezzate per entrambi.

Confrontare due preventivi per la stessa moto

Metti a confronto quattro dati per ogni preventivo — la durata del noleggio, i chilometri inclusi, la cauzione e l'età minima — e solo allora confronta i totali. Rent-Trip riunisce questi modelli in una sola pagina, ma ogni preventivo è stabilito dal noleggiatore che consegna la moto. Un preventivo che omette uno dei quattro dati non è ancora un prezzo finale, qualunque cifra riporti.

Punti chiave prima di prenotare una moto

Cinque cifre da tenere a mente

• Tariffa giornaliera: 47 modelli partono da 16,62 € a 120 € al giorno, con la media a 56 €.
• Patente: una patente auto più 7 ore di formazione apre le 125; la A2 apre 22 modelli fino a 35 kW da 42 €; la A piena apre tutti gli altri, fino a 120 €.
• Durata: da tre a sei giorni costano 10 € al giorno in meno rispetto alle 48 ore sulle cinque moto di cui si conoscono entrambe le tariffe; un weekend costa come due giorni brevi.
• Condizioni: aspettati un'età minima di 18-22 anni, una patente A posseduta da due anni sulle moto più grandi, una cauzione da 1.500 € sui grandi tourer e 100 km inclusi ogni 24 ore.
• Documenti: i motociclisti dall'estero portano un permesso internazionale di guida insieme alla patente del proprio paese.