Noleggio auto Furgoni passeggeri a Londra

Cerchi un noleggio di furgoni passeggeri a Londra? Abbiamo cinque furgoni passeggeri — dal Mercedes-Benz Vito da 8 posti al Ford Transit da 17 posti — con prezzi da £90 al giorno, £540 a settimana e £1.890 al mese. Il furgone viene consegnato a qualsiasi indirizzo della città o agli aeroporti Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend.

Numero di posti e scelta del modello per il noleggio di furgoni passeggeri a Londra

Il numero di posti è la prima cosa da definire nel noleggio di furgoni passeggeri a Londra: determina i modelli tra cui scegliere, come si parcheggia il veicolo e cosa il gruppo può trasportare oltre alle persone. La gamma di furgoni passeggeri Rent-Trip su questa pagina comprende cinque furgoni diesel da 8 a 17 posti, tutti con cambio manuale e motori 2.0 L.

Quale furgone passeggeri si adatta al tuo gruppo

La nostra flotta va dal Mercedes-Benz Vito da 8 posti al Ford Transit da 17 posti, con opzioni da 9 e 12 posti nel mezzo. Due dei furgoni hanno 9 posti — il Ford Tourneo e il Volkswagen Transporter — mentre il Ford Transit 12 Seater si colloca a metà gamma. L'8 posti è adatto a una famiglia con bagagli; il 17 posti è quello giusto per un intero gruppo da pullman con valigie.

Modelli e specifiche a confronto

Tutti e cinque i furgoni sono diesel 2.0 L con cambio manuale, 130–150 CV. La trazione posteriore sul Vito e sul Transit da 17 posti cambia il comportamento del furgone nelle strade strette.

Furgone passeggeri o minibus — cosa significa la differenza

Tre dei nostri furgoni sono classificati come furgoni passeggeri e due come minibus, distinti per dimensioni più che per dotazione. Il Tourneo, il Vito e il Transporter rientrano tra i furgoni passeggeri; i Transit da 12 e 17 posti sono minibus. Dietro questa etichetta ci sono la disposizione dei posti e il modo in cui è costruita la carrozzeria, non un motore o un cambio diversi — ogni furgone di questa pagina monta lo stesso diesel 2.0 L con cambio manuale.

Secondo la nostra esperienza la classe della carrozzeria conta soprattutto in aeroporto, dove i Transit più grandi occupano più spazio in una baia di sosta. Il 17 posti è l'unico modello in cui è il numero di persone, non i bagagli, a fissare il limite.

Patente e regole per il conducente nel noleggio di furgoni passeggeri a Londra

Le regole che stabiliscono chi può guidare un furgone passeggeri dipendono da due cose: il numero di posti sul documento del veicolo e la patente del conducente. Conviene definirle entrambe con il responsabile al momento della prenotazione, perché un 9 posti e un 17 posti non sono la stessa cosa una volta al volante.

Guidare un 9 posti o un 17 posti con la tua patente

Se un van da 17 posti richieda una categoria superiore alla patente automobilistica standard viene concordato con un responsabile al momento della prenotazione, così come l'età minima. I nostri cinque van si suddividono in 8, 9, 12 e 17 posti, e i due più grandi — il Ford Transit 12 Seater e il Ford Transit 17 Seater — sono i modelli in cui la questione della categoria si fa davvero sentire. Il Mercedes-Benz Vito da 8 posti, il Ford Tourneo da 9 posti e il Volkswagen Transporter da 9 posti rientrano tranquillamente nel territorio dell'auto ordinaria per la maggior parte dei conducenti, mentre il 12 posti e il 17 posti sono quelli che richiedono un confronto prima di impegnarsi. Conferma la categoria di patente prima di scegliere il 17 posti — cambiare modello in seguito costa più che scegliere bene la prima volta.

Noleggiare con una patente di guida estera

Una patente estera valida e completa può essere utilizzata per 12 mesi dal tuo ultimo ingresso in Gran Bretagna. Questo vale per Inghilterra, Galles e Scozia, quindi un visitatore che arriva a Heathrow o Gatwick e si dirige subito verso un veicolo rientra nel limite consentito fin dal primo giorno. I 12 mesi decorrono dall'ingresso, non dalla data in cui ritiri il veicolo, quindi un soggiorno lungo può superare il limite consentito — se sei arrivato undici mesi fa e solo ora hai bisogno di un 12 posti, la finestra è quasi chiusa e il responsabile deve saperlo prima che la prenotazione sia confermata.

Cosa significano le regole per modello

Regole della strada che mettono in difficoltà i conducenti di van

Il traffico a Londra scorre a sinistra e ogni van della nostra flotta è a guida a destra, quindi un conducente proveniente da un paese a guida a destra si adatta rapidamente e un conducente proveniente da un paese a guida a sinistra ha bisogno di un primo miglio lento. I limiti di velocità predefiniti sono 30 mph sulle strade illuminate salvo diversa indicazione dei cartelli, per le auto le strade a carreggiata unica arrivano a 60 mph e le autostrade a 70 mph (un minibus come il Transit da 12 o 17 posti è limitato a 50 mph sulle carreggiate uniche e a 60 mph sulle carreggiate doppie), e molte zone segnalate sono a 20 mph — i cartelli prevalgono sempre sul valore predefinito. Tenere in mano un telefono o un navigatore durante la guida è vietato anche con il semaforo rosso, con £200 e 6 punti di penalità, e i conducenti che hanno superato l'esame da meno di 2 anni perdono la patente del tutto. Le cinture di sicurezza sono obbligatorie dove presenti, e i bambini necessitano di un seggiolino fino a quando raggiungono 135 cm o compiono 12 anni, a seconda di cosa arriva prima. Secondo la nostra esperienza, risolvere la questione della patente al momento della prenotazione richiede cinque minuti e fa risparmiare un'ora di discussioni alla consegna, quindi vale la pena farlo prima di decidere per il 17 posti per un gruppo che starebbe in un 12.

Quanto costa il noleggio di furgoni passeggeri a Londra

Le tariffe per i van passeggeri seguono la dimensione del van e la durata della prenotazione, non il giorno della settimana. Le tariffe giornaliere vanno da £90 a £168, le prenotazioni settimanali partono da £540 e quelle mensili da £1.890 — la stessa struttura per tutti e cinque i van diesel, che tu scelga un 8 posti o un 17 posti.

Tariffe giornaliere, settimanali e mensili

Le tariffe giornaliere partono da £90 per il Ford Tourneo fino a £168 per il Volkswagen Transporter 9 posti, con il Ford Transit 12 posti e il Mercedes-Benz Vito 8 posti a £132 e il Ford Transit 17 posti a £138. Ogni van di questa pagina è diesel con cambio manuale, e il numero di posti non determina da solo il prezzo: il Volkswagen Transporter 9 posti a £168 costa più dei Transit 12 e 17 posti. Se il vostro gruppo sta in un 9 posti, il Ford Tourneo a £90 lascia più spazio nel budget per il viaggio stesso. Le prenotazioni settimanali partono da £540 e quelle mensili da £1.890. La settimanale è calcolata su sei tariffe giornaliere e la mensile su ventuno, così una prenotazione più lunga scala in modo prevedibile invece di saltare tra fasce.

Cosa copre il contratto di noleggio

• Deposito: l'importo e le modalità di trattenuta sono stabiliti nel contratto di noleggio, non in questa pagina.
• Franchigia assicurativa: l'importo che vi viene addebitato in caso di danni è indicato nel contratto di noleggio.
• Costi di consegna: la consegna a un indirizzo o in aeroporto è tariffata nel contratto; l'indirizzo, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata.
• Carburante: il van viene consegnato con il serbatoio pieno e deve essere restituito pieno — il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto.

Leggete queste clausole prima di fissare le date. Sono l'unico punto in cui compaiono questi importi, e differiscono dalla tariffa giornaliera che vedete indicata.

Pedaggi e tariffe stradali

Due tariffe stradali è bene conoscerle prima di mettervi alla guida. La Congestion Charge è di £18 al giorno se pagata il giorno del viaggio o in anticipo, e di £21 se pagata entro la mezzanotte del terzo giorno successivo; si applica dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi, e non viene addebitata dal 25 dicembre al giorno festivo di Capodanno incluso. La ULEZ è di £12,50 al giorno per i veicoli che non rispettano lo standard sulle emissioni, attiva 24 ore al giorno, sette giorni su sette, tranne il 25 dicembre, in tutti i 32 borough. Tutti e cinque i nostri van sono diesel, quindi lo standard ULEZ è Euro 6 — il verificatore veicoli di TfL lo stabilisce dalla targa in meno di un minuto. Chi paga pedaggi e tariffe stradali su un van a noleggio viene concordato al momento della prenotazione, quindi sollevate la questione con il responsabile insieme all'indirizzo di consegna.

Il diesel costava £1,99 al litro all'ultimo controllo, contro £1,75 per la benzina, e un Transit 17 posti in una giornata intera di trasferimenti aeroportuali consumerà sensibilmente più del Tourneo 9 posti. Su una prenotazione di una settimana vale la pena verificare questa differenza prima di decidere per il van più grande disponibile.

Consegna e ritiro per il noleggio di furgoni passeggeri a Londra

Cinque van passeggeri, un unico modello di consegna per il noleggio di van passeggeri a Londra: il van viene da voi. Rent-Trip lo porta a qualsiasi indirizzo della città e a tutti e sei gli aeroporti nei dintorni — Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend — e l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata. Nulla è lasciato al mattino della partenza.

Dove viene consegnato il van

L'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un responsabile prima che la prenotazione sia confermata. La consegna fuori dalla città e dagli aeroporti indicati di seguito è organizzata caso per caso e non è garantita sul sito.

• Heathrow (LHR): A 30,3 km su strada dal centro, circa 45 minuti senza traffico — il più trafficato dei sei con 84.481.178 passeggeri all'anno.
• Gatwick (LGW): A 48,6 km su strada, circa 70 minuti; 42.775.241 passeggeri all'anno.
• Stansted (STN): 57,9 km su strada, circa 63 minuti.
• Luton (LTN): A 56,9 km su strada, circa 63 minuti; 17.770.247 passeggeri all'anno.
• Southend (SEN): A 67,4 km su strada, circa 74 minuti; 719.513 passeggeri all'anno.
• London City (LCY): il più vicino dei sei, a 14,5 km su strada, all'incirca 33 minuti.

Nella nostra esperienza, i gruppi che arrivano con un Eurostar in ritardo o con un atterraggio posticipato chiedono la stazione o il terminal anziché un hotel, e funziona perché il punto d'incontro è scritto nella prenotazione, non improvvisato il giorno stesso. Indica il numero del volo e il terminal al momento della prenotazione: un atterraggio che slitta di un'ora è un evento normale, un van che aspetta al terminal sbagliato no.

Sincronizzare la consegna con la Congestion Charge

La consegna all'interno della zona a pedaggio ha un orologio che la accompagna. La Congestion Charge è in vigore dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 il sabato, la domenica e nei giorni festivi, al costo di £18 al giorno pagate il giorno stesso o in anticipo, oppure £21 se pagate entro la mezzanotte del terzo giorno successivo al viaggio. Non viene applicata dal 25 dicembre fino al giorno festivo di Capodanno. Un van consegnato a un indirizzo di Mayfair alle 06:30 e portato fuori prima delle 07:00 inizia la giornata diversamente da uno ritirato alle 08:00 — per questo chiediamo l'orario, non solo la data. Chi copre i pedaggi stradali, i caselli e le multe viene concordato al momento della prenotazione.

Carburante e condizioni alla consegna

Il van viene consegnato pulito con il serbatoio pieno e deve essere restituito con il serbatoio pieno. In caso contrario, il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio. Non è offerta nessun'altra opzione carburante — serbatoio prepagato o pieno-vuoto. Tutti e cinque i van funzionano a diesel, che il 19.10.2026 era a £1,99 al litro, quindi un serbatoio pieno sul Transit da 17 posti è il singolo costo di esercizio più alto di un viaggio di gruppo; restituirlo pieno è anche il modo più economico per chiudere la prenotazione.

Tariffe londinesi che incidono sul noleggio di furgoni passeggeri

Guidare un van nel centro della capitale fa entrare in gioco due tariffe giornaliere — la Congestion Charge e la ULEZ — e nessuna delle due va data per scontata in anticipo. Entrambe vengono verificate sul veicolo, non sul conducente.

Congestion Charge e ULEZ in un colpo d'occhio

La Congestion Charge non viene riscossa dal 25 dicembre fino al giorno festivo di Capodanno incluso. La conformità alla ULEZ è valutata in base allo standard sulle emissioni: le auto e i van a benzina devono rispettare Euro 4 (all'incirca dal 2006 in poi), i diesel Euro 6 (da settembre 2016). Entrambi i sistemi vengono verificati sulla registrazione del van che ti viene assegnato, quindi la classe che prenoti e il modello che ricevi contano più della durata del viaggio. Nella nostra esperienza la Congestion Charge coglie di sorpresa i visitatori molto più spesso della ULEZ, perché si applica a ogni veicolo indipendentemente dall'età.

Controllare il van prima del viaggio

• Standard sulle emissioni: ogni van di questa pagina monta un motore diesel 2.0 L, quindi lo status ULEZ dipende dalla classe Euro del singolo veicolo — verificalo sul controllo veicoli di TfL tramite targa prima di pianificare un percorso attraverso la zona.
• Tempistica del pagamento: £18 il giorno del viaggio contro £21 fino a mezzanotte del terzo giorno successivo — pagare in ritardo costa più che pagare in anticipo.
• Tunnel di Blackwall e Silvertown: per le auto, in fascia di punta £4,20 in direzione nord 06:00–10:00 e in direzione sud 16:00–19:00 nei giorni feriali, £1,55 fuori fascia di punta con un conto Auto Pay.
• Dartford Crossing: for cars (class B), £2.80 pre-paid against £3.50 one-off or pay as you go, so settling the crossing in advance keeps the cost at the lower rate.

Chi salda i pedaggi stradali, i caselli e qualsiasi verbale per un van a noleggio viene concordato al momento della prenotazione — non è indicato in questa pagina. Conferma l'accordo con un responsabile prima di fissare l'indirizzo e la data di consegna, poi pianifica il tragitto in modo da attraversare la zona fuori dagli orari di pedaggio dove il percorso lo consente.

Carburante, condizioni e riconsegna nel noleggio di furgoni passeggeri a Londra

Ogni passenger van fornito da Rent-Trip viene consegnato con il pieno e deve essere restituito con il pieno. La regola pieno-pieno è l'unica opzione carburante che offriamo: un pieno prepagato o una formula pieno-vuoto non sono disponibili su questo sito. Se il van viene restituito con carburante mancante, la differenza e una commissione di servizio per il rifornimento vengono addebitate come stabilito nel contratto di noleggio. I nostri cinque van funzionano tutti a diesel, quindi il pieno con cui parti è quello che rabbocchi alla fine del noleggio — e il diesel a £1,99 al litro vale la pena di metterlo in budget per un lungo viaggio fino a Oxford o giù verso Brighton.

Le condizioni alla consegna seguono la stessa logica del carburante: il van viene consegnato pulito e con il pieno. Ciò che accade alla consegna stessa — chi è presente, cosa viene controllato e cosa viene registrato — viene concordato con un responsabile al momento della prenotazione, quindi chiedi prima del giorno piuttosto che al momento della consegna.

• Tipo di carburante: tutti e cinque i van sono diesel, cambio manuale, quindi nessuna decisione benzina-o-diesel da prendere alla pompa.
• Regola del serbatoio: fornito pieno, restituito pieno; il carburante mancante e una commissione di servizio per il rifornimento vengono addebitati come stabilito nel contratto di noleggio.
• Condizioni: il van viene consegnato pulito e con il pieno.
• Dettagli della consegna: l'indirizzo di consegna, la data e l'ora vengono concordati con un manager prima che la prenotazione sia confermata.

Punti pratici da sapere prima di prendere le chiavi. Il van più grande della pagina, il Ford Transit da 17 posti, è a trazione posteriore, e un pieno di diesel in un veicolo di quelle dimensioni rende il retrotreno più pesante di quanto suggerisca un breve tragitto dall'aeroporto — tienine conto alla prima rotonda. Anche il Mercedes-Benz Vito 8 Seater è a trazione posteriore, mentre il Ford Tourneo, il Transit da 12 posti e il Volkswagen Transporter 9 Seater sono a trazione anteriore. Un'abitudine dalle nostre prenotazioni: fotografa l'indicatore del carburante e il contachilometri con il telefono nel momento in cui arriva il van, poi di nuovo quando lo restituisci. Bastano dieci secondi e risolve qualsiasi questione sul serbatoio alla fine del noleggio. Congestion Charge e ULEZ sono separate dal carburante e non vengono saldate dalla regola del serbatoio: chi paga i pedaggi stradali e qualsiasi verbale viene concordato al momento della prenotazione, quindi sollevalo nella stessa conversazione dell'indirizzo di consegna.

Abbinare il noleggio del furgone passeggeri a Londra al tipo di viaggio

Il van giusto è quello che si adatta al gruppo, ai bagagli e alle strade su cui prevedi di guidarlo — non semplicemente il più grande della pagina. La nostra flotta va dal Mercedes-Benz Vito da 8 posti al Ford Transit da 17 posti, e la differenza tra i due cambia il parcheggio, la categoria di patente e come il van si comporta nel traffico.

Abbinare i posti al gruppo e ai bagagli

Conta insieme le persone e le valigie prima di scegliere.

• Spostamenti solo in città: un Ford Tourneo da 9 posti o un Volkswagen Transporter 9 Seater porta un piccolo gruppo con i bagagli e si parcheggia ancora in un posto standard.
• Trasferimenti aeroportuali con bagagli: il Ford Transit 12 Seater da 12 posti offre la fila in più senza passare al corpo vettura più grande.
• Gruppi numerosi: il Ford Transit 17 Seater da 17 posti è l'unico modello in cui è la dimensione del gruppo, non i bagagli, a fissare il limite.
• Gruppi misti: il Mercedes-Benz Vito da 8 posti è adatto a quattro-sei adulti che viaggiano con attrezzatura ingombrante.

Nella nostra esperienza il numero di posti che le persone prenotano e quello di cui hanno bisogno raramente coincidono: un gruppo di dieci spesso viaggia comodamente in un 12 posti una volta contati i bagagli, mentre un gruppo di otto con bagagli da aeroporto può riempire un 9 posti.

Quale van si adatta a quale tipo di viaggio

La trazione posteriore sul Mercedes-Benz Vito e sul Ford Transit da 17 posti cambia il comportamento del veicolo nelle strade strette, in particolare su superfici bagnate e alle rotonde, dove il traffico arriva da destra. Il 17 posti è anche il modello in cui la categoria di patente conta di più, quindi confermala con un manager prima che la prenotazione sia fissata, non dopo. Se i tuoi piani cambiano durante il viaggio, dillo presto — cambiare modello è più facile da organizzare prima della consegna che il giorno stesso.

Prenotare il noleggio di furgoni passeggeri a Londra

Il noleggio di van per passeggeri a Londra passa attraverso un manager e non da una schermata di pagamento: ci dici di cosa hai bisogno, noi confermiamo il van e la fascia di consegna, e la prenotazione si fissa una volta concordati indirizzo, data e ora. Questa sequenza conta con cinque van in questa pagina, perché un 17 posti e un 8 posti non sono intercambiabili quando un gruppo ha già comprato i biglietti, e il modello deve essere giusto al primo colpo.

La prima cosa da definire è il gruppo. Dicci il numero di persone, i bagagli e se il viaggio è a senso unico o un andata e ritorno allo stesso indirizzo — quest'ultimo punto decide se tieni il van per l'intero periodo o solo per i giorni in cui lo guidi davvero. Se il gruppo è ancora in evoluzione, dillo: un Ford Transit 12 Seater da 12 posti copre la maggior parte dei gruppi che si collocano tra le opzioni da 9 posti e il 17 posti, ed è più facile spostare una prenotazione a una misura inferiore che trovare un van più grande con poco preavviso.

• Indirizzo di consegna: l'indirizzo stradale, l'hotel o il terminal aeroportuale dove consegnare il van, concordato al momento della prenotazione.
• Data e ora: la fascia oraria in cui vuoi il van a quell'indirizzo, confermata dal manager prima che la prenotazione sia fissata.
• Gruppo e posti: quante persone viaggiano e quanti bagagli portano con sé, così il modello corrisponde al gruppo.
• Punto di riconsegna: lo stesso indirizzo o uno diverso, poiché questo determina la durata della prenotazione.
• Categoria di patente: indicato al momento della prenotazione per i furgoni più grandi, così il modello è giusto fin dalla prima volta.

Le prenotazioni più lunghe sono calcolate sui moltiplicatori, quindi vale la pena chiedere anche di una settimana o di un mese insieme alla tariffa giornaliera: il responsabile può presentarti entrambe prima che tu ti impegni. Le modalità di pagamento si concordano al momento della prenotazione; la cauzione e la spesa di consegna sono indicate nel contratto di noleggio, e il contratto è l'unico luogo in cui compaiono tali cifre.

Secondo la nostra esperienza, le prenotazioni che filano lisce sono quelle in cui il numero del volo o il terminal vengono indicati subito. Un furgone che aspetta alla porta giusta del terminal giusto all'ora giusta è un piccolo dettaglio che decide se il primo giorno di viaggio si passa alla guida o ad aspettare.