Noleggio auto Lamborghini a Londra

Da £1.128 al giorno puoi noleggiare una Lamborghini a Londra, con cinque auto in flotta e le chiavi consegnate ovunque ti trovi in città. Consegniamo a qualsiasi indirizzo della capitale e agli aeroporti di Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City e Southend, con indirizzo, data e ora esatti concordati con un manager prima della conferma della prenotazione.

Confronta cinque modelli Lamborghini per il noleggio auto a Londra

Il noleggio di una Lamborghini a Londra si basa su una flotta di cinque auto, tutte nella classe Exotic, tutte a benzina, automatiche e a trazione integrale. La potenza va da 640 hp a 770 hp, e la scelta tra loro dipende dai posti, dal tetto e dalla cilindrata più che dal marchio.

L'intera flotta a confronto

Due posti o cinque — abbinare l'auto al viaggio

La Urus è l'unica auto a 5 posti della pagina; le altre quattro hanno due posti. Questa sola differenza decide più prenotazioni della potenza: la Urus trasporta quattro passeggeri più un bagagliaio, mentre le Huracan e le Aventador sono macchine rigorosamente a due posti. La Urus monta anche il motore più piccolo qui, un'unità 4.0 L da 650 hp, ed è l'auto più economica di questa pagina a £1.128 al giorno.

Secondo la nostra esperienza, i gruppi che arrivano a Heathrow o Gatwick con i bagagli si orientano sull'SUV pochi minuti dopo aver visto il numero di posti, e le cabriolet vanno alle coppie. Una cabriolet a 2 posti non lascia spazio per i bagagli oltre a una borsa da weekend, quindi prenota l'SUV quando il viaggio prevede trasferimenti aeroportuali con passeggeri.

Cabriolet o coupe — tetto, potenza e presenza

Tre delle cinque auto sono cabriolet, e la Aventador SVJ è l'unica coupe. La SVJ ha la potenza più alta della pagina con 770 hp dal suo V12 6.5 L, mentre la Aventador Roadster offre lo stesso motore 6.5 L a cielo aperto con 740 hp. Tra le due Huracan Spyder il divario è minore — entrambe usano un V10 5.2 L da 640 hp, e la Evo Spyder costa £1.300 al giorno contro £1.320 della Performante Spyder.

In un giro serale a Mayfair le auto scoperte attirano l'attenzione; in un lungo tragitto autostradale verso Oxford il tetto fisso è il posto più silenzioso dove stare. La SVJ da 770 CV è disponibile con tetto fisso, e quel tetto è il motivo per cui alcuni clienti la scelgono al posto della Roadster.

Quale prenotare

• Coppia, città e foto: Huracan Performante Spyder — £1.320 al giorno e una decappottabile.
• Famiglia o quattro adulti: Urus — 5 posti, 650 CV, £1.128 al giorno.
• V12 a cielo aperto: Aventador Roadster — 6,5 L, 740 CV, £2.160 al giorno.
• Massima potenza, tetto fisso: Aventador SVJ — 770 CV, £3.300 al giorno.

La cilindrata, non il badge, decide la sensazione di guida — le auto con V12 da 6,5 L si guidano in modo molto diverso dai modelli da 5,2 L e 4,0 L, quindi abbina il motore al percorso prima di abbinare il colore.

Quanto costa noleggiare una Lamborghini per modello e per settimana

Le tariffe per il noleggio auto Lamborghini a Londra si collocano tra £1.128 e £3.300 al giorno per le nostre cinque auto. Una settimana è prezzata come la tariffa giornaliera moltiplicata per sei, un mese come la tariffa giornaliera moltiplicata per ventuno, quindi il modello che scegli determina la cifra per ogni durata di prenotazione.

Tariffe giornaliere in tutta la gamma

Le tariffe giornaliere vanno da £1.128 per la Urus a £3.300 per la Aventador SVJ. La differenza tra la più economica e la più costosa è quasi tre volte, quindi la scelta del modello sposta la tariffa giornaliera molto più della durata della prenotazione. Le due Huracan Spyder e la Urus si collocano nella metà inferiore di quella fascia, mentre le due Aventador V12 ne occupano la parte alta. Secondo la nostra esperienza la maggior parte delle prenotazioni ricade sulla Urus o sulla Evo Spyder — la prima perché ha cinque posti, la seconda perché apre la gamma a cielo aperto alla tariffa giornaliera più bassa.

Prenotazioni settimanali e mensili

Una settimana parte da £6.768 e un mese da £23.688, calcolati come giornaliera x 6 e giornaliera x 21 sull'auto più economica di questa pagina. Gli stessi moltiplicatori si applicano a ogni modello, quindi la Urus risulta £6.768 per una settimana e la Aventador SVJ £19.800 — la coupé V12 costa quasi tre volte l'auto d'ingresso sugli stessi sette giorni. Quotiamo le prenotazioni più lunghe sulla stessa tariffa giornaliera anziché con una tariffa separata, il che mantiene trasparente l'aritmetica: moltiplica la tariffa giornaliera per sei o per ventuno e hai la cifra prima che un responsabile la confermi. Poiché il moltiplicatore non cambia mai, i totali settimanali e mensili seguono il modello, non il calendario — passando dalla SVJ alla Evo Spyder un mese si riduce di più della metà.

Cosa copre la tariffa e cosa si salda alla prenotazione

Ogni tariffa di questa pagina è una tariffa giornaliera per l'auto stessa, mentre la cauzione, la franchigia assicurativa, le spese di consegna ed eventuali sconti sono indicati nel contratto di noleggio anziché pubblicati come cifre. L'auto arriva con il serbatoio pieno e va restituita con il serbatoio pieno; il carburante mancante e la commissione per il servizio di rifornimento vengono addebitati come descritto nel contratto. Il carburante è benzina su tutte e cinque le auto, e a £1,75 al litro una Aventador V12 beve decisamente più in fretta della Urus da 4,0 L — metti in conto anche questo oltre alla tariffa giornaliera. I pedaggi e gli oneri stradali vengono concordati al momento della prenotazione, quindi chiedi informazioni prima che la data sia fissata, non dopo.

Regole per il noleggio di una Lamborghini a Londra

Le pratiche per il noleggio di una Lamborghini sono brevi. Una patente di guida completa e in corso di validità è l'unico documento di cui ogni conducente ha bisogno, e una patente estera ha un proprio limite di tempo. L'età, la cauzione e il resto dell'elenco dei documenti vengono concordati con un manager al momento della prenotazione, non pubblicati in anticipo.

Guidare con una patente estera

Una patente estera completa è valida per guidare in Gran Bretagna per 12 mesi dal tuo ultimo ingresso nel Paese. Questo vale per l'Inghilterra, il Galles e la Scozia allo stesso modo, quindi una patente rilasciata all'estero è valida per un noleggio nella capitale purché la finestra di 12 mesi sia ancora aperta. La regola si applica alla patente stessa, non all'auto: nulla riguardo a una Lamborghini cambia il documento che presenti. Il conteggio parte dal tuo ultimo ingresso, non dalla data della prenotazione, quindi una patente vicina alla fine dei suoi 12 mesi va verificata prima di fissare una data — un conducente entrato in Gran Bretagna undici mesi fa ha ancora un mese di validità, non un anno nuovo.

Età, cauzione e documenti concordati alla prenotazione

• Età minima: l'età minima per una Lamborghini è stabilita per singola prenotazione e confermata da un manager, quindi chiedi prima di scegliere una data, non dopo.
• Deposito: l'importo trattenuto a garanzia dell'auto è scritto nel contratto di noleggio e non è mai una cifra indicata in questa pagina.
• Documenti: l'elenco completo dei documenti che un conducente deve portare viene concordato con un manager nella stessa fase, insieme alle condizioni della cauzione.
• Franchigia assicurativa: la franchigia e ciò che copre sono indicati nel contratto di noleggio, e il manager li illustra quando la prenotazione viene definita.

Poiché queste condizioni sono stabilite per singola prenotazione anziché pubblicate, confermale prima che la data venga bloccata, così non mancherà nulla il giorno stesso.

Regole valide una volta alla guida

• Limiti di velocità: 30 mph nelle zone abitate in Inghilterra, Scozia e Irlanda del Nord, 60 mph su una strada a carreggiata unica, 70 mph su una strada a doppia carreggiata e in autostrada; sulle strade illuminate il limite predefinito è 30 mph salvo diversa indicazione dei segnali.
• Guida in stato di ebbrezza: 80 mg per 100 ml di sangue, 35 µg per 100 ml di aria espirata e 107 mg per 100 ml di urina in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord; la Scozia applica 50 / 22 / 67.
• Telefono cellulare: tenere e usare un telefono, un navigatore o un tablet al volante è vietato anche con il semaforo rosso — £200 e 6 punti di penalità, e un conducente che ha superato l'esame da meno di 2 anni perde la patente del tutto; il vivavoce è consentito purché il dispositivo non ti blocchi la visuale.
• Circolazione a sinistra: tieni la sinistra salvo diversa indicazione di segnali e segnaletica (Highway Code, regola 160), svolta più vicino al cordolo di sinistra (regola 183) e dai la precedenza al traffico che arriva da destra alle rotatorie (regola 185).
• Cinture di sicurezza e seggiolini per bambini: la cintura è obbligatoria dove è installata, e un bambino ha bisogno di un seggiolino auto finché non raggiunge 135 cm o non compie 12 anni, a seconda di cosa arriva prima — la multa arriva fino a £500.

Secondo la nostra esperienza la regola sul telefono coglie i visitatori più in fretta: un supporto per il parabrezza e un percorso impostato prima di partire tengono entrambe le mani libere e la patente intatta.

Consegna per il noleggio della tua Lamborghini a Londra

Rent-Trip ti porta l'auto. Qualsiasi indirizzo in città, uno dei sei aeroporti o il piazzale di una stazione — l'indirizzo di consegna, la data e l'orario vengono concordati con un manager prima che la prenotazione sia confermata. Non devi recarti in un deposito per ritirare una Lamborghini; arriva dove ti trovi già.

Dove consegniamo

• Qualsiasi indirizzo in città: casa, hotel, ufficio o il vialetto di un amico — indica il codice postale al momento della prenotazione e il manager conferma il punto di consegna.
• Aeroporto di Heathrow (LHR): il più trafficato dei sei aeroporti che copriamo, a circa 30,3 km su strada dal centro e a circa 45 minuti senza traffico.
• Aeroporto di Gatwick (LGW): a circa 48,6 km su strada, all'incirca 70 minuti in condizioni di traffico scorrevole.
• Aeroporto di Stansted (STN): a circa 57,9 km, all'incirca 63 minuti.
• Aeroporto di Luton (LTN): all'incirca 56,9 km, circa 63 minuti.
• Aeroporto City (LCY): il più vicino dei sei, a 14,5 km su strada, all'incirca 33 minuti.
• Aeroporto di Southend (SEN): il più lontano, a 67,4 km, circa 74 minuti.
• Stazioni e punti di riferimento: St Pancras & King's Cross, Euston, Paddington, Victoria, Waterloo, Canary Wharf, Wembley, ExCeL London e Mayfair rientrano tutti nella nostra zona di consegna.

Definire data, orario e indirizzo

Gli arrivi in aeroporto dettano il ritmo della maggior parte delle prenotazioni. Heathrow gestisce 84.481.178 passeggeri all'anno e Gatwick 42.775.241, quindi entrambi i terminal sono affollati a quasi ogni ora — prevedi un margine nel tempo che concordi invece di ridurlo al minuto dell'atterraggio. City Airport, con 3.737.888 passeggeri, è una soluzione molto più rapida, e Southend con 719.513 è ancora più tranquillo.

I tempi di percorrenza indicati sopra sono misurati senza traffico; la M25 e gli accessi a Heathrow li allungano nelle ore di punta del mattino e della sera. Comunica al manager il numero del tuo volo al momento della prenotazione e la consegna viene pianificata in base all'arrivo, non a una fascia oraria fissa.

Carburante, condizioni e quanto concordato alla prenotazione

L'auto viene consegnata pulita e con il serbatoio pieno e deve essere restituita piena — pieno-pieno è l'unica formula di carburante che offriamo, e l'eventuale mancanza più una commissione per il servizio di rifornimento sono indicati nel contratto di noleggio. Il pagamento, la cauzione e la franchigia assicurativa sono anch'essi indicati nel contratto di noleggio, e il manager li conferma prima che la data sia bloccata. La consegna al di fuori dei luoghi elencati sopra viene organizzata caso per caso e non è garantita sul sito. Una nota pratica dalle nostre stesse prenotazioni: una supercar è bassa, quindi un parcheggio multipiano con una rampa ripida è un punto di consegna poco adatto — un indirizzo sul marciapiede o il piazzale di un hotel funzionano molto meglio, e il manager te lo dirà quando gli fornisci il codice postale.

Carburante e condizioni per il noleggio di una Lamborghini a Londra

Ogni auto della flotta Lamborghini di Rent-Trip va a benzina: le due Huracan 5.2 L, la Urus 4.0 L e le due Aventador V12 6.5 L fanno tutte rifornimento di benzina senza piombo alla pompa, e tutte e cinque sono automatiche con trazione integrale. La regola del carburante è pieno-pieno — l'auto arriva con il serbatoio pieno e torna con il serbatoio pieno.

La regola pieno-pieno

• Serbatoio pieno alla consegna: l'auto viene consegnata pulita e con il serbatoio pieno, così la prima cosa che fai è guidare, non cercare un distributore.
• Serbatoio pieno alla riconsegna: riporta l'auto con il serbatoio pieno. Quanto manca viene addebitato con una commissione per il servizio di rifornimento, entrambi indicati nel contratto di noleggio.
• Nessun'altra opzione: un serbatoio prepagato o pieno-vuoto non è offerto in questa pagina — pieno-pieno è l'unica formula di carburante che applichiamo.
• Solo benzina: tutte e cinque le auto sono a benzina, mai diesel, quindi un rifornimento sbagliato alla pompa è l'unico errore che costa davvero caro su un V12.

Benzina e costi di esercizio

Fare il pieno a una Lamborghini non è come fare il pieno a una station wagon familiare. La Huracan e entrambe le Aventador montano sotto il cofano un motore da 5,2 L o 6,5 L, e il serbatoio si svuota in fretta quando si insiste sull'acceleratore: un weekend di guida in città e qualche sgasata lungo una strada a doppia carreggiata lo svuoteranno più in fretta di quanto ti aspetti. I prezzi della benzina cambiano di settimana in settimana, quindi programma il rifornimento prima di riconsegnare le chiavi, non la mattina della restituzione.

Condizioni, chilometraggio e documenti

L'auto viene consegnata pulita e con il pieno, e deve tornare nello stesso stato, a parte la normale usura stradale. Qualsiasi danno oltre a questo viene regolato secondo il contratto di noleggio, e la cauzione e la franchigia che ne stanno alla base vengono concordate con un manager al momento della prenotazione, non pubblicate come cifra su questa pagina. Lo stesso vale per i limiti di chilometraggio e per eventuali accordi su conducenti aggiuntivi: sono fissati per ogni prenotazione, quindi chiedi prima che la data sia bloccata.

Manteniamo la consegna semplice: l'indirizzo, la data e l'ora vengono confermati in anticipo con un manager, e il contratto stesso stabilisce ciò che vale per la tua prenotazione. Se l'auto viene consegnata a Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City o Southend, oppure a un indirizzo a Mayfair o Canary Wharf, la stessa regola sul carburante accompagna l'auto.

Una nota pratica dalle nostre stesse consegne: la Urus è la più facile delle cinque da vivere giorno per giorno — 5 posti, un motore da 4,0 L e un'autonomia del serbatoio maggiore rispetto alle auto con V12 — quindi se il tuo viaggio alterna trasferimenti in aeroporto e un weekend fuori città, ti risparmia una sosta per il rifornimento. La Aventador SVJ, con 770 CV, è l'altro estremo: brillante, assetata, e da restituire col pieno dopo una guida breve e mirata piuttosto che dopo un lungo tragitto autostradale.

Regole di guida per il noleggio di una Lamborghini a Londra

Guidare qui è diverso dalla maggior parte dell'Europa in modi che contano ancora di più con 640–770 CV sotto il piede destro: il traffico tiene la sinistra, tutte le nostre auto sono a guida a destra, e la città fa pagare il centro e le emissioni. Le regole qui sotto sono quelle che colgono di sorpresa i visitatori.

La regola della sinistra e le rotatorie

• Tenere la sinistra: tieni la parte sinistra della carreggiata salvo diversa indicazione di segnali o strisce, e svolta più vicino al marciapiede di sinistra (Highway Code, regole 160 e 183).
• Rotonde: il traffico già nella rotatoria arriva da destra e ha la precedenza, e si percorre in senso orario (Highway Code, regola 185).
• Limiti di velocità: 30 mph nelle zone abitate, 60 mph su una carreggiata a corsia unica, 70 mph su una strada a doppia carreggiata e in autostrada. Sulle strade illuminate il limite predefinito è 30 mph salvo diversa indicazione dei segnali, e molte zone qui sono segnalate a 20 mph: decidono i segnali.
• Telefoni: tenere in mano e usare telefono, navigatore o tablet è vietato anche al semaforo rosso: £200 e 6 punti di penalità, e un conducente con meno di 2 anni dalla patente perde la licenza. Il vivavoce è consentito se il dispositivo non ti blocca la visuale.
• Cinture di sicurezza: la cintura è obbligatoria dove è installata, e i bambini hanno bisogno di un seggiolino finché non sono alti 135 cm o non compiono 12 anni, a seconda di cosa arriva prima: fino a £500.

Congestion Charge e ULEZ

• Congestion Charge: £18 al giorno se paghi il giorno del viaggio o in anticipo, £21 se paghi entro la mezzanotte del terzo giorno successivo; è in vigore dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 il sabato, la domenica e nei giorni festivi, e non viene applicata dal 25 dicembre fino al giorno festivo di Capodanno incluso.
• ULEZ: £12,50 al giorno per i veicoli non conformi, 24 ore al giorno, sette giorni su sette tranne il 25 dicembre, in tutti i 32 borough. Le auto a benzina devono essere Euro 4 o superiore, le diesel Euro 6.
• Sanzioni: una PCN è di £180, ridotta a £90 se pagata entro 14 giorni, con 28 giorni per pagare; un charge certificate la porta a £270.

La ULEZ charge si applica all'auto, non al badge, quindi una Lamborghini conforme non paga alcuna ULEZ charge; la Congestion Charge si applica a ogni auto all'interno della sua zona e dei suoi orari. Chi paga pedaggi, tariffe e multe su un'auto a noleggio viene concordato al momento della prenotazione — confermalo prima di fissare la data.

Pedaggi e pieno di carburante

Il Dartford Crossing (Dart Charge) sulla M25 costa £3,50 per un'auto a passaggio, oppure £2,80 con il pagamento anticipato, di solito dalle 06:00 alle 22:00 ogni giorno; paga entro la mezzanotte del giorno successivo, altrimenti arriva una PCN di £70, £35 entro 14 giorni e £105 se non pagata. I tunnel Blackwall e Silvertown costano £4,20 nelle ore di punta (in direzione nord dalle 06:00 alle 10:00 e in direzione sud dalle 16:00 alle 19:00 nei giorni feriali) e £1,55 fuori dalle ore di punta con Auto Pay. I prezzi del carburante cambiano di settimana in settimana, e le nostre auto partono con il pieno e tornano con il pieno.

Il limite di alcolemia in Inghilterra, Galles e Irlanda del Nord è di 80 mg per 100 ml, 35 µg per 100 ml di aria espirata o 107 mg per 100 ml di urina; in Scozia i valori scendono a 50 / 22 / 67. Una patente estera completa vale per 12 mesi dal tuo ultimo ingresso in Gran Bretagna — e il conteggio parte dall'ingresso, non dalla data del noleggio. L'età minima, la cauzione e i documenti vengono concordati con un manager al momento della prenotazione.

Idee di viaggio per il noleggio di una Lamborghini a Londra

Una supercar si guadagna il suo posto in un tipo specifico di giornata, e le cinque auto di questa pagina si adattano a cinque giornate diverse. Il percorso, i passeggeri e il tetto contano più del badge, quindi abbina l'auto al programma prima di scegliere un colore.

Una giornata fuori città

• Stonehenge e Windsor: una giornata andata e ritorno fatta di due metà più o meno uguali, perfetta per la Huracan Evo Spyder con il tetto abbassato al ritorno.
• Brighton e Canterbury: tragitti più brevi in cui la Huracan Performante Spyder scoperta passa più tempo con il tetto abbassato che alzato.
• Oxford e Cambridge: entrambe si raggiungono con un tragitto mattutino sulla M11 e sulla M40, e il tetto fisso e i 770 hp dell'Aventador SVJ rendono il tratto autostradale il senso del viaggio anziché una fatica.
• Le Cotswolds e Bath: lunghi tratti di strada statale con villaggi all'arrivo — la Urus copre la distanza con 5 posti e un motore 4.0 L che beve meno dei V12.
• Una traversata della Manica via Eurotunnel: il tragitto più lungo della lista, e quello in cui la SVJ a tetto fisso è il posto più silenzioso dove stare seduti per quattro ore.

Il raccordo M25 è il filo conduttore di ognuno di questi itinerari: se il tuo percorso passa dal Dartford Crossing, controlla il pedaggio prima di partire, perché si applica per ogni attraversamento e va pagato entro la mezzanotte del giorno successivo. L'ULEZ è diversa: £12,50 al giorno, 24 ore, tutti i giorni tranne il 25 dicembre, in tutti e 32 i borough, e si applica all'auto, non al contrassegno, quindi una Lamborghini conforme non paga nulla.

Una serata in centro

Una cabrio all'imbrunire lungo l'Embankment è il motivo per cui esistono la maggior parte delle nostre prenotazioni open-top; il V12 da 6,5 L della Aventador Roadster con 740 hp rende memorabile quel tragitto, e le Huracan Spyder lo fanno spendendo meno. La Congestion Charge è attiva dalle 07:00 alle 18:00 dal lunedì al venerdì e dalle 12:00 alle 18:00 nei fine settimana e nei giorni festivi, quindi una partenza serale a Mayfair o a Canary Wharf cade del tutto fuori dalla fascia di pedaggio.

Heathrow gestisce 84.481.178 passeggeri all'anno e Gatwick 42.775.241, quindi entrambi sono affollati quasi a ogni ora. Prevedi un margine nell'orario di consegna che concordi invece di fissarlo al minuto dell'atterraggio: i tempi di percorrenza che indichiamo sono misurati senza traffico, e gli accessi alla M25 li allungano nelle ore di punta. Il City Airport, con 3.737.888 passeggeri, e Southend, con 719.513, si svuotano molto più in fretta. Comunica il numero di volo al manager al momento della prenotazione e il drop-off viene pianificato in base all'arrivo.

Cosa controllare nel contratto di noleggio prima di guidare

La tariffa giornaliera è la parte visibile di un noleggio Lamborghini a Londra; il contratto è dove sta tutto il resto. Deposito, franchigia assicurativa, spese di consegna ed eventuali sconti sono indicati lì e non pubblicati come cifre su questa pagina, quindi leggili prima di fissare la data.

Le clausole da leggere due volte

• Deposito: l'importo trattenuto a garanzia dell'auto è indicato nel contratto, e il manager lo conferma quando la prenotazione viene fissata.
• Franchigia assicurativa: cosa copre la franchigia e cosa non copre è scritto nello stesso documento.
• Costi di consegna: la consegna copre Londra e i sei aeroporti, con le spese indicate nel contratto di noleggio; qualsiasi località fuori da quelle elencate viene organizzata caso per caso e non è promessa sul sito.
• Carburante: pieno-pieno è l'unica formula che applichiamo: l'auto arriva col pieno e torna col pieno, con il carburante mancante e una commissione per il servizio di rifornimento addebitati come descrive il contratto.
• Pedaggi e tariffe stradali: chi paga la Congestion Charge, l'ULEZ, il Dartford Crossing e i tunnel Blackwall e Silvertown viene concordato al momento della prenotazione.
• Chilometraggio e conducenti aggiuntivi: entrambi sono fissati per singola prenotazione, quindi chiedi prima che la data venga bloccata, non dopo.

Conferma l'elenco dei documenti con il manager nella stessa conversazione sul deposito, così il giorno della consegna non mancherà nulla.

L'auto viene consegnata pulita e con il pieno e deve tornare nelle stesse condizioni, a parte la normale usura stradale. Qualsiasi cosa oltre a questo viene regolata secondo il contratto di noleggio, e il deposito e la franchigia che ne stanno alla base vengono concordati al momento della prenotazione. Una nota dalle nostre consegne: una supercar è bassa, quindi un parcheggio multipiano con una rampa ripida è un punto di consegna poco adatto e un punto di riconsegna altrettanto poco adatto; un indirizzo sul marciapiede o il piazzale di un hotel funzionano molto meglio.

Soggiorni lunghi e noleggio di una Lamborghini per più giorni a Londra

Una settimana costa quanto la tariffa giornaliera moltiplicata per sei e un mese quanto la tariffa giornaliera moltiplicata per ventuno, su ogni auto della flotta. Quel singolo moltiplicatore è tutta la politica di prezzo per i soggiorni lunghi di Rent-Trip — non esiste una tariffa settimanale separata né un listino stagionale con cui confrontarsi.

Calcolare una prenotazione più lunga

• Una settimana: la tariffa giornaliera moltiplicata per sei. Sulla Huracan Performante Spyder sono £7.920; sull'Aventador SVJ, £19.800.
• Un mese: la tariffa giornaliera moltiplicata per ventuno. L'auto d'ingresso arriva a £23.688, e la stessa moltiplicazione vale lungo tutta la gamma.
• Combinare i modelli: una settimana con l'Urus e un weekend con la Roadster vengono quotati sulla stessa tariffa giornaliera, così l'aritmetica resta visibile prima che un manager la confermi.
• Scendere di categoria: passare dalla SVJ alla Huracan Evo Spyder dimezza più che dimezza un mese, perché il moltiplicatore non cambia mai e si muove solo la tariffa giornaliera.

Poiché il moltiplicatore è fisso, la durata della prenotazione incide sul totale molto meno del modello. Un mese con l'auto più economica costa meno di due settimane con quella più costosa — utile da sapere prima di dare per scontato che un noleggio più lungo significhi sempre un conto più salato.

Convivenza con una supercar per un mese

Il carburante è il costo di esercizio che sorprende. I prezzi del carburante cambiano di settimana in settimana, e un V12 da 6,5 L svuota il serbatoio sensibilmente più in fretta dell'Urus da 4,0 L. Su quattro settimane quella differenza si accumula, e l'Urus è anche l'unica auto a 5 posti qui — quella che regge un mese di trasferimenti in aeroporto, passeggeri e bagagli. Le Huracan e le Aventador a due posti sono per concezione macchine da weekend: brillanti per una guida voluta, anguste per un mese di commissioni. Se il soggiorno è lungo e la supercar è il regalo più che il trasporto quotidiano, dividi la prenotazione — l'Urus per le settimane lavorative, una Spyder per i giorni che contano.

Errori comuni nel noleggio di una Lamborghini a Londra

La maggior parte dei problemi in un noleggio di supercar è evitabile prima che le chiavi cambino mani. Si concentrano intorno a quattro cose: il conteggio della patente, l'indicatore del carburante, il punto di riconsegna e gli addebiti che seguono l'auto più che il conducente.

I quattro che emergono più spesso

• Una patente straniera vicina al limite: una patente straniera completa vale per 12 mesi dall'ultima volta in cui il titolare è entrato nel paese, e quel conteggio parte alla frontiera, non il primo giorno del noleggio. Un conducente che ha attraversato il confine undici mesi fa ha un mese a disposizione, non un anno nuovo.
• Restituire l'auto con il carburante scarso: pieno-pieno è l'unica formula che offriamo, e il carburante mancante più una commissione di servizio per il rifornimento vengono addebitati come descritto nel contratto. Fai rifornimento vicino al punto di riconsegna, così l'auto torna con il serbatoio pieno.
• Una rampa ripida alla riconsegna: le supercar sono basse, e un parcheggio multipiano con una pendenza accentuata è il posto sbagliato per riconsegnarne una. Indica un indirizzo a bordo strada o il piazzale di un hotel quando prenoti.
• Dare per scontato che l'addebito segua il conducente: la Congestion Charge e la ULEZ si applicano al veicolo, e chi le salda è stabilito al momento della prenotazione. Chiarisci quella questione prima che la data sia bloccata, non dopo che arriva la PCN.

Al volante

La regola sul telefono è quella che coglie più in fretta i visitatori: tenere in mano e usare un cellulare, un navigatore o un tablet è vietato anche da fermi al semaforo rosso — 200 £ e 6 punti di penalità, e chi ha la patente da meno di 2 anni la perde del tutto. L'uso con auricolare o vivavoce è consentito purché il dispositivo non ti blocchi la visuale, quindi monta il telefono e imposta il percorso prima di partire. Il traffico tiene la sinistra, tutte le nostre auto sono con guida a destra, e alle rotatorie hanno la precedenza i veicoli che arrivano dalla tua destra (Highway Code, regola 185). Sulle strade illuminate il limite predefinito è 30 mph salvo diversa segnalazione, e molte vie riportano il cartello dei 20 mph — decidono i cartelli, non l'abitudine che ti sei portato dietro.