Noleggio furgoni passeggeri in Francia
Il noleggio di furgoni passeggeri in Francia con Rent-Trip parte da €155 al giorno per un Renault Trafic Passenger da 9 posti, e la nostra flotta su questa pagina conta 5 furgoni passeggeri — tra cui Ford Tourneo Custom, Volkswagen Caravelle, Mercedes-Benz V-Class e Mercedes-Benz EQV, in configurazioni da 8 e 9 posti, diesel ed elettriche. Consegniamo l'auto a Parigi e la prenotazione viene concordata con un manager.
Noleggio di furgoni passeggeri in Francia e i cinque modelli che offriamo
Il noleggio di furgoni passeggeri in Francia con Rent-Trip si riduce a una classe e cinque veicoli: furgoni da 8 e 9 posti a partire da €155 fino a €260 al giorno. Ogni furgone viene consegnato a te e la prenotazione viene concordata con un manager prima del passaggio delle chiavi.
Quali cinque furgoni passeggeri gestisce Rent-Trip in Francia
| Modello | Posti | Carburante | Cambio | Prezzo al giorno |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Passenger | 9 | Diesel | Manuale | €155 |
| Ford Tourneo Custom | 9 | Diesel | Manuale | €165 |
| Volkswagen Caravelle | 9 | Diesel | Automatico | €175 |
| Mercedes-Benz V-Class | 8 | Diesel | Automatico | €240 |
| Mercedes-Benz EQV | 8 | Elettriche | Automatico | €260 |
Il numero di posti e la tipologia di trazione, non il prezzo, decidono quale furgone si adatta a un gruppo — i due furgoni più economici sono manuali e l'unico elettrico si colloca in cima alla gamma.
Furgone passeggeri o minivan — cosa significa realmente questa classe
Tutti e cinque sono a trazione anteriore tranne la V-Class, che trasmette la potenza alle ruote posteriori. I motori vanno da un diesel 2.0 L da 136 CV del Tourneo Custom fino a un'unità elettrica da 204 CV della EQV, con una batteria da 90 kWh.
Noleggio di furgoni passeggeri in Francia per posti e bagagli
Tre dei nostri furgoni passeggeri hanno 9 posti e due ne hanno 8, quindi la scelta dipende da quante persone viaggiano e da quanti bagagli portano con sé. Il numero di posti è fisso; lo spazio per i bagagli è ciò su cui si negozia.
Un furgone passeggeri da nove posti per otto persone e i loro bagagli
Renault Trafic Passenger, Ford Tourneo Custom e Volkswagen Caravelle hanno ciascuno 9 posti, da €155 al giorno. Tutti e tre montano un motore diesel 2.0 L con trazione anteriore; il Trafic e il Tourneo hanno il cambio manuale, la Caravelle un automatico.
Otto posti con più spazio — V-Class ed EQV
Mercedes-Benz V-Class e Mercedes-Benz EQV hanno 8 posti, a €240 e €260 al giorno. Entrambe abbinano un cambio automatico a un diesel 2.0 L da 190 CV (V-Class, trazione posteriore) o a una trasmissione elettrica da 90 kWh con 204 CV (EQV, trazione anteriore).
Noleggio di furgoni passeggeri automatici, diesel o elettrici in Francia
La flotta si divide in tre modi per tipo di trazione: automatico, diesel, elettrico. Due furgoni sono diesel manuali, tre sono automatici — due di questi a diesel, uno elettrico.
Furgoni passeggeri automatici in flotta
Tre dei nostri furgoni sono automatici — Volkswagen Caravelle, Mercedes-Benz V-Class e Mercedes-Benz EQV, da €175 al giorno. La Caravelle monta un motore diesel 2.0 L da 150 CV con trazione anteriore; la V-Class abbina un diesel 2.0 L da 190 CV alla trazione posteriore; la EQV è quella elettrica. Chi guida il manuale può scegliere Renault Trafic Passenger e Ford Tourneo Custom, a €155 e €165 al giorno.
Il furgone passeggeri elettrico — Mercedes-Benz EQV
Il Mercedes-Benz EQV è il nostro furgone passeggeri elettrico: 90 kWh, 204 CV, €260 al giorno. Ha 8 posti, si guida con cambio automatico e trazione anteriore, e si colloca in cima alla fascia di prezzo.
Diesel, manuale e cosa scegliere
- Renault Trafic Passenger: 9 posti, 2,0 L diesel, 150 CV, manuale, trazione anteriore, €155 al giorno.
- Ford Tourneo Custom: 9 posti, 2,0 L diesel, 136 CV, manuale, trazione anteriore, €165 al giorno.
- Volkswagen Caravelle: 9 posti, 2,0 L diesel, 150 CV, automatico, trazione anteriore, €175 al giorno.
- Mercedes-Benz V-Class: 8 posti, 2,0 L diesel, 190 CV, automatico, trazione posteriore, €240 al giorno.
L'automatico è qui il tipo di trazione più costoso, con i tre furgoni automatici che partono da €175 al giorno contro i €155 del modello base manuale. Se il vostro gruppo è di otto persone e il percorso è breve, l'EQV elettrico costa di più al giorno ma elimina del tutto il carburante.
Quanto costa il noleggio di un furgone passeggeri in Francia al giorno, alla settimana e al mese
I nostri furgoni passeggeri partono da €155 al giorno e arrivano fino a €260, con tariffe settimanali da €930 e tariffe mensili da €3.255. Poiché le cifre per le prenotazioni lunghe sono calcolate come giornaliero × 6 per una settimana e giornaliero × 21 per un mese, il prezzo giornaliero resta il punto di riferimento per l'intera flotta.
Tariffe giornaliere, settimanali e mensili per i nostri furgoni
| Modello | Al giorno | A settimana | Al mese |
|---|---|---|---|
| Renault Trafic Passenger | €155 | €930 | €3.255 |
| Ford Tourneo Custom | €165 | €990 | €3.465 |
| Volkswagen Caravelle | €175 | €1.050 | €3.675 |
| Mercedes-Benz V-Class | €240 | €1.440 | €5.040 |
| Mercedes-Benz EQV | €260 | €1.560 | €5.460 |
Chilometraggio, deposito e cosa copre il contratto
- Cauzione / dépôt de garantie: il deposito viene bloccato su una carta per il periodo di noleggio e rilasciato alla riconsegna delle chiavi; l'importo è indicato nel contratto di noleggio.
- Franchigia: la franchigia che ti resta a carico in caso di danni o furto; la cifra esatta dipende dal livello di protezione che scegli ed è indicata nel contratto di noleggio.
Cosa non include la tariffa giornaliera
La protezione base su un noleggio in Francia di norma comprende responsabilité civile, CDW e TW, ma la franchigia su danni e furto resta a tuo carico finché non la riduci con un acquisto. Pneumatici in caso di uso anomalo, cristalli fuori da una collisione, il tetto apribile e il tetto panoramico, il sottoscocca, il rifornimento con carburante errato e i danni al motore che ne derivano, e le chiavi perse o rubate restano tutti fuori dalla copertura base.
Patente, documenti ed età per il noleggio di un furgone passeggeri in Francia
Le regole sulla patente si dividono in base a dove è stata rilasciata la tua. Una patente UE o SEE resta valida qui senza limiti di tempo e senza scambio con una francese, purché sia in corso di validità. I conducenti da fuori UE e SEE possono usare una patente nazionale durante il soggiorno, ma qualsiasi patente non scritta in caratteri latini necessita di una traduzione ufficiale o di un Permesso Internazionale di Guida insieme ad essa. Il Permesso Internazionale di Guida è solo una traduzione — non sostituisce mai la patente nazionale, e si mostrano i due documenti insieme.
- Limite di età dell'IDP: un Permesso Internazionale di Guida usato per la prenotazione non deve avere più di 3 anni.
- Patente extra-UE, residenza: la guida è consentita per 1 anno dalla data di ingresso timbrata nel visto; se ti trasferisci qui in modo permanente la patente deve essere scambiata.
- Età minima e supplemento giovani conducenti: non esiste una norma statale unica — è stabilita da ogni compagnia, e le nostre condizioni si concordano al momento della prenotazione.
- Carta e passaporto: i documenti che presenti si concordano con un manager al momento della prenotazione.
Il numero di posti non cambia nulla per quanto riguarda le pratiche: le stesse regole sulla patente valgono sia che tu prenda un Renault Trafic Passenger da 9 posti a €155 al giorno sia un Mercedes-Benz EQV da 8 posti a €260.
Noleggio di furgoni passeggeri in Francia con le regole Crit'Air e ZFE
Limiti di velocità applicabili a un van
- Centri abitati: 50 km/h secondo il Code de la route, art. R413-3, elevato a 70 km/h su alcuni tratti segnalati.
- Strade ordinarie fuori dai centri abitati: 80 km/h, o 90 km/h sui tratti a due corsie dove il département lo ha deciso — Code de la route, art. R413-2.
- Strade a carreggiate separate: 110 km/h; autostrade: 130 km/h — stesso articolo.
- Pioggia: 110 km/h in autostrada, 100 km/h sulle strade a doppia carreggiata, 80 km/h altrove.
- Visibilità inferiore a 50 m: 50 km/h su ogni strada — Code de la route, art. R413-4.
- Permis probatoire (meno di 3 anni di esperienza): 110 km/h in autostrada, 100 km/h sulle strade a doppia carreggiata, 80 km/h altrove — Code de la route, art. R413-5.
Il boulevard périphérique intorno a Parigi è a 50 km/h dal 1° ottobre 2024, una decisione del municipio di Parigi introdotta per tappe — prima l'anello interno da porte des Lilas a porte d'Orléans, l'intero anello entro il 10 ottobre. Il Code de la route consentirebbe fino a 70 km/h.
Crit'Air, le ZFE e dove un van non può circolare
La ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) copre l'area all'interno dell'autostrada A86, che è essa stessa esclusa, e comprende il boulevard périphérique e il Bois de Boulogne e il Bois de Vincennes. I veicoli Crit'Air 5, 4, 3 e «Non classé» sono vietati; la restrizione Crit'Air 3 risale al 1° gennaio 2025. Il bollino va applicato sul parabrezza e senza di esso l'ingresso in una ZFE è formalmente vietato. Verifica la classe Crit'Air del tuo van prima di pianificare un percorso attraverso la capitale — il raccordo anulare è dentro la zona, quindi un tragitto di passaggio non costituisce esenzione.
Alcol, bambini e regole di montagna
Il limite generale di alcolemia è 0,5 g/l nel sangue (0,25 mg/l nell'aria espirata); per i conducenti con permis probatoire è 0,2 g/l (0,10 mg/l), in vigore dal 1° luglio 2015, e una violazione costa €135, sei punti e possibilmente una sospensione. Il seggiolino per bambini è obbligatorio per i bambini sotto i 10 anni O più bassi di 135 cm — entrambe le condizioni devono sussistere perché cessi l'obbligo (Code de la route, R412-1 e seguenti), con una multa fino a €750. I pneumatici invernali sono obbligatori dal 1° novembre al 31 marzo in circa 34 dipartimenti montani — Alpi, Pirenei, Massiccio Centrale, Giura, Vosgi e Corsica — in più di 4.000 comuni: o quattro pneumatici invernali oppure catene/calze su due ruote motrici. Parigi e l'Île-de-France non sono interessate, quindi un van ritirato qui non necessita di kit invernale a meno che il viaggio non sia diretto verso le Alpi, dove la sanzione è di €135 più l'immobilizzazione del veicolo.
Pedaggi, autostrade e viaggi transfrontalieri con un furgone passeggeri a noleggio
La maggior parte delle autostrade francesi è a pedaggio, e il tunnel Duplex A86 sotto i sobborghi occidentali è tariffato a ore anziché a distanza. Le strade di Parigi stessa e il boulevard périphérique restano gratuiti, quindi un van che non lascia mai la città non paga nulla.
Come funziona il noleggio di furgoni passeggeri in Francia con Rent-Trip
Prenotare un van passeggeri con noi è una conversazione, non un modulo di checkout. Ci dici le date, la dimensione del gruppo e dove alloggi; confermiamo quale dei cinque van è libero e concordiamo i dettagli con un responsabile prima che qualsiasi cosa sia fissata.
Cosa ci serve da te per confermare un van
- Date e durata: i giorni di ritiro e riconsegna determinano la tariffa — giornaliera, settimanale da €930 o mensile da €3.255.
- Schema dell'itinerario: un piano approssimativo ci aiuta ad abbinare diesel o elettrico, automatico o manuale al tuo viaggio.
- Dati della patente: i requisiti per la tua patente sono indicati nel contratto di noleggio.
- Punto di consegna: il van viene da te — l'indirizzo si concorda al momento della prenotazione, non si sceglie da una lista.
Consegna, riconsegna e contratto
Il nostro modello è la consegna: il van passeggeri arriva all'indirizzo concordato al momento della prenotazione, ovunque operiamo, e la riconsegna avviene lì.
Cosa succede dopo la prenotazione
Rent-Trip mantiene una flotta di 1.324 auto nei Paesi in cui operiamo, e 5 di queste sono i furgoni passeggeri di questa pagina. Per un gruppo che atterra a Parigi e prosegue verso la Valle della Loira o la Normandia, concordiamo in anticipo il punto di consegna, così il furgone è pronto al vostro arrivo.