Kleinbusse Mietwagen in Frankreich

Passagiertransporter mieten in Frankreich mit Rent-Trip gibt es ab 155 € pro Tag für einen 9-sitzigen Renault Trafic Passenger, und unsere Flotte auf dieser Seite umfasst 5 Passagiertransporter — darunter der Ford Tourneo Custom, der Volkswagen Caravelle, die Mercedes-Benz V-Klasse und der Mercedes-Benz EQV, in 8- und 9-Sitzer-Ausführungen, Diesel und Elektro. Wir liefern Ihnen das Auto in Paris, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

Passagiertransporter mieten in Frankreich und die fünf Modelle, die wir anbieten

Passagiertransporter mieten in Frankreich mit Rent-Trip läuft auf eine Klasse und fünf Fahrzeuge hinaus: 8- und 9-Sitzer ab 155 € bis 260 € pro Tag. Jeder Transporter wird Ihnen geliefert, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt, bevor die Schlüssel den Besitzer wechseln.

Welche fünf Passagiertransporter Rent-Trip in Frankreich anbietet

Sitzplatzanzahl und Antrieb, nicht der Preis, entscheiden darüber, welcher Transporter zu einer Gruppe passt — die beiden günstigsten Transporter haben Schaltgetriebe, und der einzige Elektro-Transporter steht an der Spitze der Palette.

Passagiertransporter oder Minivan — was die Klasse tatsächlich bedeutet

Alle fünf haben Frontantrieb, außer der V-Klasse, die die Kraft an die Hinterräder leitet. Die Motoren reichen von einem 2,0-L-Diesel mit 136 PS im Tourneo Custom bis zu einem Elektroantrieb mit 204 PS im EQV mit einer 90-kWh-Batterie.

Passagiertransporter mieten in Frankreich für Sitzplätze und Gepäck

Drei unserer Passagiertransporter bieten 9 Sitzplätze und zwei bieten 8, sodass die Wahl davon abhängt, wie viele Personen reisen und wie viel Gepäck sie mitnehmen. Die Sitzplatzanzahl ist fest; der Gepäckraum ist das, worüber Sie verhandeln.

Ein neunsitziger Passagiertransporter für acht Personen und ihr Gepäck

Renault Trafic Passenger, Ford Tourneo Custom und Volkswagen Caravelle bieten jeweils 9 Sitzplätze, ab 155 € pro Tag. Alle drei haben einen 2,0-L-Dieselmotor mit Frontantrieb; der Trafic und der Tourneo haben ein Schaltgetriebe, der Caravelle ein Automatikgetriebe.

Acht Sitze mit mehr Raum — V-Klasse und EQV

Mercedes-Benz V-Klasse und Mercedes-Benz EQV bieten 8 Sitzplätze, für 240 € bzw. 260 € pro Tag. Beide kombinieren ein Automatikgetriebe mit einem 2,0-L-Diesel mit 190 PS (V-Klasse, Hinterradantrieb) oder einem elektrischen 90-kWh-Antrieb mit 204 PS (EQV, Frontantrieb).

Automatik, Diesel oder Elektro: Passagiertransporter mieten in Frankreich

Die Flotte teilt sich nach Antrieb in drei Gruppen: Automatik, Diesel, Elektro. Zwei Vans sind Schaltwagen mit Diesel, drei sind Automatik — zwei davon mit Diesel, einer mit Elektroantrieb.

Automatik-Passagiervans in der Flotte

Drei unserer Vans sind Automatik — Volkswagen Caravelle, Mercedes-Benz V-Klasse und Mercedes-Benz EQV, ab 175 € pro Tag. Der Caravelle hat einen 2,0-L-Dieselmotor mit 150 PS und Frontantrieb; die V-Klasse kombiniert einen 190 PS starken 2,0-L-Diesel mit Hinterradantrieb; der EQV ist der elektrische. Wer schalten möchte, bekommt den Renault Trafic Passenger und den Ford Tourneo Custom, für 155 € bzw. 165 € pro Tag.

Der elektrische Passagiervan — Mercedes-Benz EQV

Der Mercedes-Benz EQV ist unser elektrischer Passagiervan: 90 kWh, 204 PS, 260 € pro Tag. Er bietet 8 Sitzplätze, fährt mit Automatikgetriebe und Frontantrieb und liegt an der Spitze der Preisspanne.

Diesel, Schaltgetriebe und was Sie wählen sollten

• Renault Trafic Passenger: 9 Sitze, 2,0 L Diesel, 150 PS, Schaltgetriebe, Frontantrieb, 155 € pro Tag.
• Ford Tourneo Custom: 9 Sitze, 2,0 L Diesel, 136 PS, Schaltgetriebe, Frontantrieb, 165 € pro Tag.
• Volkswagen Caravelle: 9 Sitze, 2,0 L Diesel, 150 PS, Automatik, Frontantrieb, 175 € pro Tag.
• Mercedes-Benz V-Class: 8 Sitze, 2,0 L Diesel, 190 PS, Automatik, Heckantrieb, 240 € pro Tag.

Automatik ist hier der teurere Antrieb: Die drei Automatik-Vans starten bei 175 € pro Tag gegenüber 155 € für das Einstiegsmodell mit Schaltgetriebe. Wenn Ihre Gruppe aus acht Personen besteht und die Strecke kurz ist, kostet der elektrische EQV pro Tag mehr, spart aber den Kraftstoff komplett ein.

Was das Mieten eines Passagiertransporters in Frankreich pro Tag, Woche und Monat kostet

Unsere Passagiervans starten bei 155 € pro Tag und gehen bis 260 €, mit Wochenpreisen ab 930 € und Monatspreisen ab 3.255 €. Da die Langzeitpreise als Tagespreis × 6 für eine Woche und Tagespreis × 21 für einen Monat berechnet werden, bleibt der Tagespreis der Bezugspunkt für die gesamte Flotte.

Tages-, Wochen- und Monatspreise für unsere Vans

Kilometer, Kaution und was der Vertrag abdeckt

• Kaution / dépôt de garantie: die Kaution wird für die Mietdauer auf einer Karte blockiert und freigegeben, wenn die Schlüssel zurückkommen; der Betrag ist im Mietvertrag festgelegt.
• Selbstbeteiligung: die Selbstbeteiligung, die Sie bei Schaden oder Diebstahl tragen; der genaue Betrag hängt von der gewählten Schutzstufe ab und ist im Mietvertrag festgelegt.

Was der Tagespreis nicht enthält

Der Basisschutz bei einer französischen Miete umfasst normalerweise responsabilité civile, CDW und TW, doch der Selbstbehalt bei Schäden und Diebstahl bleibt bei Ihnen, bis Sie ihn herabsetzen. Reifen bei abnormaler Nutzung, Glas außerhalb eines Unfalls, das Schiebedach und das Panoramadach, der Unterboden, Fehlbetankung und die dadurch verursachten Motorschäden sowie verlorene oder gestohlene Schlüssel sind vom Basisschutz nicht abgedeckt.

Führerschein, Dokumente und Alter beim Mieten eines Passagiertransporters in Frankreich

Die Führerscheinregeln richten sich danach, wo Ihrer ausgestellt wurde. Ein EU- oder EWR-Führerschein bleibt hier unbegrenzt gültig und muss nicht gegen einen französischen umgetauscht werden, solange er gültig ist. Fahrer von außerhalb der EU und des EWR können einen nationalen Führerschein während des Besuchs nutzen, doch jeder Führerschein, der nicht in lateinischen Schriftzeichen verfasst ist, benötigt zusätzlich eine offizielle Übersetzung oder einen Internationalen Führerschein. Der Internationale Führerschein ist nur eine Übersetzung — er ersetzt nie Ihren nationalen Führerschein, und Sie zeigen beide zusammen vor.

• IDP-Altersgrenze: Ein internationaler Führerschein, der für die Buchung verwendet wird, darf nicht älter als 3 Jahre sein.
• Nicht-EU-Führerschein, Wohnsitz: Das Fahren ist 1 Jahr ab dem im Visum eingetragenen Einreisedatum erlaubt; bei dauerhaftem Umzug muss der Führerschein umgetauscht werden.
• Mindestalter und Jungfahrer-Zuschlag: Es gibt keine einheitliche staatliche Norm — das legt jedes Unternehmen selbst fest, und unsere Bedingungen werden bei der Buchung vereinbart.
• Karte und Reisepass: Die Dokumente, die Sie vorlegen, werden bei der Buchung mit einem Manager abgestimmt.

Die Sitzplatzanzahl ändert nichts am Papierkram: Es gelten dieselben Führerscheinregeln, ob Sie einen Renault Trafic Passenger mit 9 Sitzplätzen für 155 € pro Tag oder einen Mercedes-Benz EQV mit 8 Sitzplätzen für 260 € nehmen.

Passagiertransporter mieten in Frankreich mit Crit'Air- und ZFE-Regeln

Geschwindigkeitsbegrenzungen, die für einen Van gelten

• Innerorts: 50 km/h nach Code de la route, Art. R413-3, auf einigen beschilderten Abschnitten auf 70 km/h erhöht.
• Landstraßen außerorts: 80 km/h, oder 90 km/h auf zweispurigen Abschnitten, wo das département dies entschieden hat — Code de la route, Art. R413-2.
• Schnellstraßen: 110 km/h; Autobahnen: 130 km/h — derselbe Artikel.
• Regen: 110 km/h auf Autobahnen, 100 km/h auf Schnellstraßen, 80 km/h anderswo.
• Sichtweite unter 50 m: 50 km/h auf jeder Straße — Code de la route, Art. R413-4.
• Permis probatoire (unter 3 Jahren Fahrerfahrung): 110 km/h auf Autobahnen, 100 km/h auf Schnellstraßen, 80 km/h anderswo — Code de la route, Art. R413-5.

Der boulevard périphérique rund um Paris gilt seit dem 1. Oktober 2024 mit 50 km/h, ein Beschluss des Pariser Rathauses, der stufenweise eingeführt wurde — zuerst der innere Ring von porte des Lilas bis porte d'Orléans, der gesamte Ring bis zum 10. Oktober. Der Code de la route würde dort bis zu 70 km/h erlauben.

Crit'Air, die ZFE und wo ein Van nicht fahren darf

Die ZFE de la Métropole du Grand Paris (Zone à Faibles Émissions) umfasst das Gebiet innerhalb der Autobahn A86, die selbst ausgenommen ist, und schließt den boulevard périphérique sowie den Bois de Boulogne und den Bois de Vincennes ein. Fahrzeuge mit Crit'Air 5, 4, 3 und «Non classé» sind ausgeschlossen; die Crit'Air-3-Beschränkung gilt seit dem 1. Januar 2025. Der Aufkleber kommt an die Windschutzscheibe, und ohne ihn ist die Einfahrt in eine ZFE formal verboten. Prüfen Sie die Crit'Air-Klasse Ihres Vans, bevor Sie eine Route durch die Hauptstadt planen — der Ring liegt innerhalb der Zone, eine Durchfahrt ist also keine Ausnahme.

Alkohol, Kinder und Bergregeln

Der allgemeine Alkoholgrenzwert liegt bei 0,5 g/l Blut (0,25 mg/l Atemluft); für Fahrer mit permis probatoire gilt 0,2 g/l (0,10 mg/l), in Kraft seit dem 1. Juli 2015, und ein Verstoß kostet 135 €, sechs Punkte und möglicherweise ein Fahrverbot. Ein Kindersitz ist für Kinder unter 10 Jahren ODER kleiner als 135 cm vorgeschrieben — beide Bedingungen müssen erfüllt sein, bevor er nicht mehr erforderlich ist (Code de la route, R412-1 und folgende), mit einem Bußgeld von bis zu 750 €. Winterreifen sind vom 1. November bis 31. März in rund 34 Berg-Départements Pflicht — den Alpen, Pyrenäen, dem Zentralmassiv, Jura, Vogesen und Korsika — in mehr als 4.000 Gemeinden: entweder vier Winterreifen oder Ketten/Socken auf zwei angetriebenen Rädern. Paris und Île-de-France sind nicht betroffen, ein hier abgeholter Van braucht also keine Winterausrüstung, es sei denn, die Reise geht in die Alpen, wo die Strafe 135 € plus Stilllegung des Fahrzeugs beträgt.

Maut, Autobahnen und grenzüberschreitende Fahrten mit einem gemieteten Passagiertransporter

Die meisten französischen Autobahnen sind mautpflichtig, und der Duplex-A86-Tunnel unter den westlichen Vororten wird nach Stunde statt nach Entfernung berechnet. Straßen in Paris selbst und der boulevard périphérique bleiben kostenlos, ein Van, der die Stadt nie verlässt, zahlt also gar nichts.

So funktioniert das Mieten eines Passagiertransporters in Frankreich mit Rent-Trip

Einen Personentransporter bei uns zu buchen ist ein Gespräch, kein Checkout-Formular. Sie nennen uns die Daten, die Gruppengröße und wo Sie untergebracht sind; wir bestätigen, welcher der fünf Vans frei ist, und stimmen die Details mit einem Manager ab, bevor etwas festgelegt wird.

Was wir von Ihnen brauchen, um einen Van zu bestätigen

• Daten und Dauer: die Abhol- und Rückgabetage bestimmen den Tarif — täglich, wöchentlich ab 930 € oder monatlich ab 3.255 €.
• Routenübersicht: ein grober Plan hilft uns, Diesel oder Elektro, Automatik oder Schaltgetriebe auf Ihre Reise abzustimmen.
• Führerscheinangaben: Die Anforderungen an Ihren Führerschein sind im Mietvertrag festgehalten.
• Lieferpunkt: Der Van kommt zu Ihnen — die Adresse wird bei der Buchung vereinbart, nicht aus einer Liste ausgewählt.

Lieferung, Übergabe und der Vertrag

Unser Modell ist die Lieferung: Der Passagiervan kommt an die bei der Buchung vereinbarte Adresse, überall dort, wo wir tätig sind, und die Übergabe findet dort statt.

Was nach Ihrer Buchung passiert

Rent-Trip unterhält einen Fuhrpark von 1.771 Fahrzeugen in allen Ländern, die wir bedienen, und 5 davon sind die Großraumvans auf dieser Seite. Für eine Gruppe, die in Paris landet und weiter ins Loiretal oder in die Normandie fährt, vereinbaren wir den Übergabeort im Voraus, damit der Van bei Ihrer Ankunft bereitsteht.