Toyota Proace Verso, Vans
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Diese Seite listet 21 Autos mit 7, 8, 9 und 15 Sitzen. Zu den Klassen gehören Commercial, Luxury, Minivans und SUV, und es erscheinen sowohl Automatik- als auch Schaltgetriebe.
Die Tagespreise auf dieser Seite reichen von ₺2240 bis ₺18153. Der Toyota Proace Verso ist mit ₺2240 pro Tag gelistet, der Citroën SpaceTourer mit ₺3803 pro Tag und der Hyundai Staria mit ₺3982 pro Tag.
In der Türkei darf ein Ausländer mit einem in einem anderen Land ausgestellten Führerschein nicht länger als sechs Monate ab dem Einreisedatum fahren; nach sechs Monaten muss er bei jeder nüfus müdürlüğü gegen einen türkischen Führerschein umgetauscht werden. Bilaterale und multilaterale Abkommen sind ein Vorbehalt.
Eine Pflichtverkehrsversicherung und ein voller Tank sind bei jedem 7-Sitzer-Mietwagen in Antalya auf dieser Seite inbegriffen, wo 21 Autos ab ₺2.240 pro Tag verfügbar sind. Wir bringen das Fahrzeug an jede Adresse in der Stadt sowie zum Flughafen Antalya (AYT) oder zum Flughafen Gazipaşa-Alanya (GZP), wobei Adresse, Datum und Uhrzeit vor der Buchungsbestätigung mit einem Manager abgestimmt werden.
7-Sitzer-Mietwagen in Antalya sind die praktische Antwort für eine Familie oder eine Gruppe von Freunden, die gemeinsam unterwegs sein wollen, statt sich auf zwei Autos aufzuteilen. Diese Seite umfasst 21 Autos mit sieben, acht, neun oder fünfzehn Sitzen, von ₺2.240 bis ₺18.153 pro Tag, inklusive MwSt.
Wir halten auf dieser Seite 6 Autos mit sieben Sitzen, 1 mit acht Sitzen, 13 mit neun Sitzen und 1 mit fünfzehn Sitzen bereit. Die Gruppe der Siebensitzer mischt MPVs und SUVs: Der Dacia Jogger und der Dacia Lodgy sind MPVs, der Peugeot 5008, der Chery Tiggo 8 Pro und der Volvo XC90 sind SUVs, die Mercedes-Benz V-Class ist ein Minibus. Neun Sitze sind der größte einzelne Block, mit dreizehn Minibussen vom Toyota Proace Verso bis zum Renault Trafic, und der Ford Transit mit fünfzehn Sitzen steht allein an der Spitze. Ein Siebensitzer bedeutet in der Regel zwei Erwachsenenreihen plus eine dritte Reihe für Kinder oder kurze Strecken; ein Minibus mit neun Sitzen fügt dem zwei weitere Sitze hinzu. Bei unseren eigenen Buchungen landen Gruppen von fünf oder sechs Erwachsenen, die für eine Strandwoche packen, häufiger als erwartet in einem Neunsitzer — prüfen Sie den Gepäckraum des gewählten Modells vor der Buchung mit dem Manager.
Die Sitzplatzzahl entscheidet über mehr als die Personenzahl. 13 Neunsitzer und 1 Fünfzehsitzer bedeuten, dass eine Gruppe von 8 oder 10 Personen nicht 2 Autos buchen und das Fahren, den Kraftstoff und das Parken aufteilen muss. Auch Kraftstoff und Getriebe teilen die Flotte: 17 Autos fahren mit Diesel, 3 mit Benzin und 1 ist ein Hybrid, während 19 Automatik und 2 Schaltgetriebe haben. Diesel kostete Ende Oktober etwa 99,3 TL pro Liter und Benzin etwa 79 TL, ein Diesel-Minibus ist also nicht automatisch die günstigere Tankfüllung — bei einem kurzen Städtetrip ist der Kraftstoffunterschied zwischen einem Diesel-Neunsitzer und einem Benzin-Siebensitzer-SUV im Vergleich zur Differenz der Tagespreise gering. Wählen Sie die Karosserie danach, wie oft die dritte Reihe besetzt ist, und dann den Motor danach, wie weit Sie fahren möchten.
Die Linie der 7-Sitzer-Mietwagen in Antalya beginnt mit dem Dacia Jogger bei ₺4.081 pro Tag und endet mit dem Volvo XC90 bei ₺18.153, und dazwischen liegen 4 weitere Autos, die 7 Personen befördern. Jedes von ihnen ist eine andere Antwort auf dieselbe Frage: Wie viel Platz, wie viel Leistung und wie viel Getriebe möchten Sie auf der Fahrt aus Antalya heraus wirklich?
Der Dacia Jogger und der Dacia Lodgy sind die beiden Autos mit Schaltgetriebe in dieser Gruppe — 1,0 L Benzin mit 110 PS bzw. 1,5 L Diesel mit 115 PS —, wer also eine Kupplung bevorzugt, hat genau 2 Möglichkeiten, beide mit Frontantrieb. Der Peugeot 5008 fährt mit 1,2 L Benzin und Automatik bei 130 PS, und der Chery Tiggo 8 Pro bringt 1,6 L, 183 PS und eine Frontantriebs-Automatik. Eine Stufe höher fügt die Mercedes-Benz V-Class Heckantrieb und einen 2,0 L Diesel mit 190 PS hinzu, während der Volvo XC90 das einzige Allradauto hier ist, ein 2,0 L Hybrid mit 250 PS. Rent-Trip listet alle 6 auf dieser Seite; welcher für Ihre Daten frei ist, wird bei der Buchung mit einem Manager abgestimmt.
| Modell | Sitzplätze | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Ab |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Jogger | 7 | Benzin | Schaltgetriebe | Frontantrieb | ₺4.081 |
| Dacia Lodgy | 7 | Diesel | Schaltgetriebe | Frontantrieb | ₺4.871 |
| Peugeot 5008 | 7 | Benzin | Automatik | Frontantrieb | ₺4.690 |
| Chery Tiggo 8 Pro | 7 | Benzin | Automatik | Frontantrieb | ₺5.543 |
| Mercedes-Benz V-Class | 7 | Diesel | Automatik | Heckantrieb | ₺7.714 |
| Volvo XC90 | 7 | Hybrid | Automatik | Allrad | ₺18.153 |
Zwei Zahlen zählen mehr als das Emblem. Erstens sind nur 3 der 21 Autos auf dieser Seite SUVs und 2 sind MPVs, die gewünschte Siebensitzer-Karosserie ist also vielleicht nicht die, die Sie sich vorgestellt haben — der 5008 und der Tiggo 8 Pro sind das SUV-Paar, der Jogger und der Lodgy das MPV-Paar. Zweitens sind 19 Autos hier Automatik gegenüber 2 mit Schaltgetriebe, was Ihnen zeigt, was die meisten Gruppen wählen.
Nach unserer Erfahrung entscheidet das Getriebe über die Buchung, bevor es das Modell tut: Reisende, die kein Schaltgetriebe fahren können, schauen nie über den 5008 hinaus, und wer den niedrigsten Siebensitzer-Preis möchte, landet tendenziell beim Jogger. Prüfen Sie den Antrieb, bevor Sie sich für eine lange Schleife ins Landesinnere entscheiden — die V-Class und der XC90 sind die einzigen Autos mit Heck- und Allradantrieb in der Siebensitzer-Gruppe, und alles andere zieht von vorn.
Dreizehn der 21 Autos auf dieser Seite haben neun Sitze, und eines hat fünfzehn — eine Gruppe, die einem Siebensitzer entwachsen ist, muss sich also nicht auf zwei Fahrzeuge aufteilen. Der Aufstieg kostet weniger, als die meisten erwarten: Der günstigste Neunsitzer-Minibus hier ist zugleich das günstigste Auto auf der ganzen Seite.
Dreizehn Autos auf dieser Seite haben neun Sitze, beginnend mit dem Toyota Proace Verso für ₺2.240 pro Tag. Dahinter folgen der Citroën SpaceTourer für ₺3.803, der Hyundai Staria für ₺3.982, der Peugeot Expert Combi für ₺4.018, der Volkswagen Caravelle für ₺4.037, der Opel Zafira Life für ₺4.171 und der Ford Tourneo Custom für ₺5.207, mit dem Renault Trafic für ₺6.794 an der Spitze der Neunsitzer-Gruppe. Alle dreizehn sind Diesel und Automatik, und alle haben Frontantrieb außer dem Mercedes-Benz Vito, der seine 136 PS an die Hinterräder schickt. Ein Neunsitzer bietet zwei Sitze mehr als ein Siebensitzer-MPV, und der Gepäckraum je Modell wird vom Manager bestätigt — wenn Ihre Gruppe also aus sieben Erwachsenen mit Gepäck statt aus fünf plus zwei Kindern besteht, buchen Sie den Minibus und überlassen Sie den MPV leichteren Fahrten.
Zählen Sie Erwachsene und Kinder getrennt, bevor Sie eine Klasse wählen, denn ein Siebensitzer-SUV wie der Peugeot 5008 oder der Chery Tiggo 8 Pro bietet sieben Sitze, während ein Neunsitzer-Minibus neun Sitze bietet — prüfen Sie den Gepäckraum je Modell mit dem Manager. Nach unserer Erfahrung sind es Gruppen von acht bis zehn Reisenden, die am häufigsten einen Siebensitzer buchen und es am zweiten Tag bereuen — Neunsitzer-Minibusse beginnen hier bei ₺2.240 pro Tag, unter jedem Siebensitzer, und beenden den Streit darüber, wer hinten sitzt. Ist Ihre Gruppe größer als fünfzehn, sagen Sie es bei der Buchung: Lieferadresse, Datum und Uhrzeit werden mit einem Manager abgestimmt, bevor die Buchung feststeht, und der Manager sagt Ihnen, was sich arrangieren lässt.
Kraftstoff und Getriebe entscheiden bei einer Gruppenreise mehr über die laufenden Kosten als der Tagespreis. Auf dieser Seite sind 17 Autos Diesel, 3 Benzin und 1 Hybrid, und 19 der 21 kommen mit Automatik.
Rent-Trip führt auf dieser Seite 17 Diesel, 3 Benziner und 1 Hybrid, und 19 davon sind Automatik gegen 2 Schaltgetriebe. Diesel dominiert, weil die Minibus-Klasse — 16 Autos — fast vollständig mit Diesel fährt: Der Toyota Proace Verso, Citroën SpaceTourer, Hyundai Staria, Peugeot Expert Combi, Volkswagen Caravelle, Opel Zafira Life, Fiat Ulysse, Citroën Jumpy Combi, Peugeot Traveller, Mercedes-Benz Vito, Ford Tourneo Custom, Volkswagen Transporter, Opel Vivaro, Renault Trafic und Mercedes-Benz V-Class fahren alle mit Diesel. Benziner stecken im MPV Dacia Jogger und in den SUVs Peugeot 5008 und Chery Tiggo 8 Pro, während der einzige Hybrid der Volvo XC90 ist. Diesel kostete Ende Oktober etwa 99,3 TL pro Liter und Benzin etwa 79 TL, ein Diesel-Minibus ist also nicht automatisch die günstigere Tankfüllung — der Tagespreis und die gefahrene Strecke zählen mehr als die Kraftstoffart.
Automatik deckt 19 der 21 Autos ab, am Getriebe geht eine Siebensitzer-Buchung also meistens nicht schief. Am Antrieb schon: Jedes Auto hier hat Vorderradantrieb außer dem heckgetriebenen Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz V-Class und Ford Transit sowie dem allradgetriebenen Volvo XC90. Heckantrieb verhält sich bei einem voll besetzten Neunsitzer-Minibus auf nassem Asphalt und beim Anstieg aus dem Küstenstreifen anders, was man wissen sollte, bevor man die V-Class für ein volles Haus wählt. Kraftstoffart und Getriebe sind pro Modell festgelegt, entscheiden Sie sich also zuerst für diese beiden und behandeln Sie den Tagespreis als letzten Filter — seine Meinung nach der mit einem Manager vereinbarten Buchung zu ändern, bedeutet, die Änderung erneut mit dem Manager abzustimmen.
Für die Miete eines 7-Sitzers in Antalya bringen wir das Auto zu Ihnen: Lieferadresse, Datum und Uhrzeit werden mit einem Manager abgestimmt, bevor die Buchung feststeht. Rent-Trip übergibt den Siebensitzer, wo immer Sie untergebracht sind.
Wir liefern an jede Adresse in der Stadt sowie an den Flughafen Antalya (AYT) und den Flughafen Gazipaşa-Alanya (GZP). Beide Flughafenübergaben laufen genauso ab wie eine Übergabe am Hotel oder in der Wohnung: Sie nennen den Ort, wir bestätigen den Termin mit einem Manager, und das Auto kommt dorthin. Nichts am Übergabeort ist fest, bis dieses Gespräch stattgefunden hat – genau deshalb sollte ein verspäteter Flug oder ein geändertes Check-in-Datum so früh wie möglich dem Manager gemeldet werden. Wir decken außerdem Kaleiçi, Lara, Konyaaltı, den Busbahnhof Antalya, Belek, Kemer und Side ab, sodass eine Villa in der Altstadt und ein Resort an der Küste nach demselben Verfahren abgewickelt werden. Lieferungen außerhalb dieser Orte werden im Einzelfall vereinbart und sind auf der Website nicht zugesagt. In unserer Praxis fragen Gruppen von sechs oder sieben Reisenden fast immer zuerst nach dem Flughafen und dann nach dem Hotel – ein neunsitziger Proace Verso, der bei der Ankunft wartet, erspart die Aufteilung auf zwei Autos mit zwei Gepäcksätzen.
Das Auto wird sauber mit vollem Tank übergeben und muss voll zurückgegeben werden. Andernfalls werden der fehlende Kraftstoff und eine Servicegebühr für das Nachtanken gemäß Mietvertrag berechnet, und auf der Website gibt es weder eine Option mit vorausbezahltem Tank noch eine Voll-zu-leer-Option. Die Rückgabe erfolgt am selben Übergabeort zu dem im Vertrag genannten Datum und Zeitpunkt; ein anderer Rückgabeort kann eine Gebühr nach sich ziehen, die ebenfalls im Vertrag festgelegt ist. Ein praktischer Hinweis aus unseren eigenen Übergaben: Diesel kostete Ende Oktober rund 99,3 TL pro Liter und Benzin rund 79 TL, tanken Sie also lieber vor der letzten Etappe als auf dem Vorfeld des Flughafens. Wochenpreise ergeben sich aus dem Tagespreis mal sechs und Monatspreise aus dem Tagespreis mal einundzwanzig, was für einen zweiwöchigen Familienaufenthalt besser passt als eine Reihe einzelner Tage. Mautstellen und etwaige Gebühren auf der Straße werden bei der Buchung vereinbart.
Ein Siebensitzer in der Türkei läuft auf drei Dokumente, eine Versicherungsregel und eine Karte hinaus. Der Papierkram wird bei der Buchung mit dem Manager abgestimmt, und alles, was über die Pflichtdeckung hinausgeht, wird bei der Buchung vereinbart.
Die gesetzliche Haftpflichtversicherung deckt in der Türkei jedes zugelassene Fahrzeug ab, und ein Auto ohne gültige Police wird aus dem Verkehr gezogen. Bei unseren Autos ist diese Deckung enthalten, das heißt, Schäden, die Sie einem anderen Fahrzeug oder Personen zufügen, werden über die gesetzliche Police abgewickelt. Was darüber hinausgeht — die Selbstbeteiligung, ein zusätzlicher Schutz, die Kaution —, steht im Vertrag und wird hier nicht genannt, weil es sich mit der Fahrzeugklasse ändert: ein Kleinbus mit neun Sitzen und ein SUV mit sieben Sitzen werden nicht gleich bepreist. Die 7-Sitzer-Optionen auf dieser Seite reichen vom Dacia Jogger für ₺4.081 pro Tag bis zum Volvo XC90 für ₺18.153, und die Klausel zur Selbstbeteiligung ist im Mietvertrag für jede Klasse festgelegt, lesen Sie sie also, bevor Sie losfahren.
7-Sitzer-MPVs und SUVs sind nach diesen Regeln private Pkw, für sie gilt also der Grenzwert von 0,50 Promille — der strengere Wert von 0,21 gilt für Nutzfahrzeuge, zu denen auch der 15-Sitzer Transit gehört. Bußgelder, Mautgebühren und Strafbescheide werden gemäß dem Vertrag beglichen, und wie das abläuft, wird bei der Buchung vereinbart.
Ein 7-Sitzer ändert wenig daran, wie Sie fahren, aber viel daran, wie Sie eine Pause planen. Der türkische Verkehr läuft rechts, und jedes Auto, das wir übergeben, ist ein Linkslenker, ein Fahrer aus einem Linkslenkerland findet sich also schon im ersten Kilometer zurecht. Was bei einem beladenen Kleinbus überrascht, sind Länge und Bremsweg, nicht die Straßenseite.
Tempolimits richten sich nach der Fahrzeugklasse; die folgenden Werte gelten für einen Pkw (M1). Die Tabelle der Karayolları Genel Müdürlüğü nennt für ein M1-Fahrzeug 50 km/h innerhalb geschlossener Ortschaften, 90 km/h auf zweispurigen Überlandstraßen, 110 km/h auf getrennten Fahrbahnen und 130 km/h auf KGM-Autobahnen, 140 km/h auf solchen, die im YİD-Verfahren gebaut wurden. Schilder vor Ort haben Vorrang vor der Tabelle. Auf der Küstenstrecke Richtung Kemer und Side achten Sie auf die Schilder, wo ein Abschnitt mit getrennten Fahrbahnen endet, und bremsen Sie vor der Kreuzung ab, nicht danach.
Autobahnen und Brücken werden über HGS bezahlt, und in der Provinz selbst gibt es keine mautpflichtigen Autobahnen — die nächsten otoyol im Bestand der KGM liegen in Denizli und Aydın. Die Antalya–Alanya Otoyolu zwischen Serik und Konaklı befindet sich im Bau, und ob sie mautpflichtig wird, wurde nicht bekannt gegeben. Wer Maut, Staugebühren und Bußgeldbescheide bei einem Mietwagen übernimmt, wird bei der Buchung vereinbart und nicht vorausgesetzt.
Winterreifen sind vom 15. November bis 15. April für Fahrzeuge im zwischenstädtischen Personen- und Güterverkehr vorgeschrieben, auch für solche mit ausländischer Zulassung; ein privater Pkw wird in dieser Liste nicht genannt, und ob die Regel innerhalb der Provinz gilt, entscheidet der valilik. In unserer Praxis fragen Gruppen, die im Winter zur Straße durch die Köprülü-Schlucht aufbrechen, zuerst nach dem Zustand der Reifen — das lohnt sich, bevor man sieben Personen und Gepäck in einen frontgetriebenen Minibus lädt.