Mercedes-Benz Mietwagen in Madrid

Mercedes-Benz mieten in Madrid beginnt mit 11 Autos ab 58 € pro Tag — eine Flotte aus A-Klasse, C-Klasse, E-Klasse, GLA, GLC, V-Klasse, Vito Tourer, EQA und zwei AMG-Modellen, alle mit Automatik. Wir liefern Ihnen das Auto in Madrid, und die Buchung wird mit einem Manager abgestimmt.

Die Mercedes-Benz-Mietflotte in Madrid auf einen Blick

Rent-Trip hält auf dieser Seite 11 Mercedes-Benz Autos bereit, verteilt auf sechs Klassen und mit Preisen von 58 € bis 800 € pro Tag. Jedes davon hat Automatik und ist zum Selbstfahren, und wir bringen Ihnen das Auto in der Stadt. Der Stern allein sagt hier wenig: Derselbe Stern mit drei Zacken steht für einen 1,3-Liter-Kompaktwagen und einen V8 mit 585 PS, also lautet die nützliche Frage nicht welcher Mercedes, sondern welcher Mercedes für diese Reise.

Welche Mercedes-Benz Modelle Sie in Madrid mieten können

Warum jedes Auto auf dieser Seite Automatik hat

Alle 11 Mercedes-Benz Autos hier haben ein Automatikgetriebe, und das ist kein Zufall unseres Einkaufs. Auf dem spanischen Markt ist Schaltgetriebe die Regel und Automatik sitzt meist in einer höheren, teureren Klasse — deshalb sind Automatikautos die, nach denen die Leute suchen, und deshalb sind sie zuerst ausgebucht. Automatik verändert auch, wie sich ein Auto in der Stadt verhält: Auf den 30-km/h-Straßen, die den größten Teil des Zentrums ausmachen, und im Stop-and-go des M-30-Rings gibt es keine Kupplung zu bedienen und keinen Gang, den man an einer Rampe halten muss. Nach unserer Erfahrung sind die Fahrer, die E-Klasse und GLC buchen, selten diejenigen, die nach der Leistung fragen; sie fragen vor allem anderen, ob das Auto Automatik hat. Das sollten Sie vor der Buchung bestätigen, denn ein Ersatz mit Schaltgetriebe würde die ganze Reise verändern.

Was das Auto entscheidet, das Sie am Ende bekommen

• Sitzanzahl: der Vito Tourer nimmt 9 und die V-Klasse 8, während das C43 Cabriolet 4 nimmt — der Rest sind 5-Sitzer.
• Antrieb: der GLA, die B-Klasse und der EQA haben Frontantrieb; die C-Klasse und die E-Klasse haben Heckantrieb; der GLC, das C43 Cabriolet und der G63 haben Allradantrieb.
• Kraftstoff: Diesel deckt den Vito Tourer, die V-Klasse, die C-Klasse, den GLC und die E-Klasse ab; Benzin deckt die A-Klasse, die B-Klasse, den GLA, das C43 Cabriolet und den G63 ab; der EQA ist elektrisch.
• Klasse: Premium ist die größte Gruppe mit 5 Autos ab 58 €, dann Kleinbusse mit 2 ab 74 €, und je eines in Komfort, Elektro, Cabrios und Exoten.

Sitzzahl und Antrieb, nicht der Stern, entscheiden, welches Auto tatsächlich zu einer Reise passt — ein fünfsitziger SUV und ein fünfsitziger Kompaktwagen haben nichts gemeinsam, sobald Sie vier Personen und Gepäck einladen, also passen Sie das Auto an die Fahrt an, bevor Sie auf den Preis schauen.

Wahl Ihres Mercedes-Benz-Mietwagens in Madrid nach Klasse und Sitzplätzen

Hinter den elf Fahrzeugen auf dieser Seite stehen sechs Klassen, und die Klasse, die Sie wählen, entscheidet mehr über Ihre Reise als das Emblem auf der Motorhaube. Premium umfasst fünf Fahrzeuge ab €58 pro Tag, Kleinbusse zwei ab €74, Komfort und Elektro je eines, und Cabrios und Exoten je eines an der Spitze der Palette.

Premium-, Komfort- und Elektro-Mercedes-Benz-Miete in Madrid

Premium ist die größte Gruppe in unserer Flotte — fünf Fahrzeuge ab €58, beginnend mit der A-Klasse als Schräghecklimousine für €58, dann der GLA als Crossover für €72, die C-Klasse als Limousine für €78, der GLC als SUV für €84 und die E-Klasse als Limousine für €88. Komfort ist ein einziges Fahrzeug, die B-Klasse als MPV für €66, ein Benziner mit fünf Sitzen, 1,3-L-Motor und 136 PS. Elektro ist der EQA als Crossover für €82, Frontantrieb, 190 PS, und das einzige Batteriefahrzeug, das wir hier vorhalten.

Kleinbusse, Cabrios und das exotische Ende der Palette

• Mercedes-Benz Vito Tourer: Kleinbus, 9 Sitze, Diesel, Heckantrieb, 2,0 L, 163 PS, €74 pro Tag — die größte Kabine auf dieser Seite.
• Mercedes-Benz V-Klasse: Kleinbus, 8 Sitze, Diesel, Heckantrieb, 2,0 L, 190 PS, €80 pro Tag, mit mehr Platz pro Passagier als der Vito.
• Mercedes-Benz AMG C43 Cabriolet: Cabrio, 4 Sitze, Benzin, Allradantrieb, 3,0 L, 390 PS, €400 pro Tag, und das einzige offene Fahrzeug hier.
• Mercedes-Benz AMG G63: Exoten-SUV, 5 Sitze, Benzin, Allradantrieb, 4,0 L, 585 PS, €800 pro Tag, die Spitze der Palette.
• Die Sitzzahl, nicht der Preis, ist der erste Filter: ein Vito Tourer mit 9 Sitzen und eine E-Klasse mit 5 Sitzen lösen völlig unterschiedliche Probleme.

Wenn Ihre Reise nach Toledo, Segovia oder in die Sierra de Guadarrama und zurück an einem Tag führt, reichen vier Sitze im C43 Cabriolet — aber prüfen Sie den Kofferraum, bevor Sie sich entscheiden, denn ein Cabriodach nimmt den Platz ein, den ein Koffer haben wollte.

Was ein Mercedes-Benz Mietwagen in Madrid pro Tag, Woche und Monat kostet

Die Tagespreise unserer gesamten Mercedes-Benz-Flotte reichen von €58 bis €800, und längere Buchungen werden zum gleichen Tagespreis berechnet: eine Woche wird als sechs Tage berechnet, ein Monat als einundzwanzig.

Tagespreise in der gesamten Mercedes-Benz-Palette

Wöchentliche und monatliche Mercedes-Benz-Miete

Eine Woche Mercedes-Benz-Miete wird als sechs Tage berechnet und ein Monat als einundzwanzig, sodass das günstigste Fahrzeug auf dieser Seite bei €348 für eine Woche und €1.218 für einen Monat beginnt. Der Multiplikator ändert sich nicht, wenn Sie in der Palette nach oben gehen: Er wird auf den Tagespreis des Fahrzeugs angewendet, das Sie wählen, ob das nun die B-Klasse für €66 pro Tag ist, der GLC für €84 oder der AMG G63 für €800. Deshalb erstrecken sich die Wochen- und Monatssummen über dieselbe Spanne wie die Tagespreise — von einigen hundert Euro bis zu fünfstelligen Beträgen für einen Monat mit dem Exoten-SUV. Nach unserer Erfahrung ist die Monatssumme diejenige, die Reisende falsch einschätzen: Sie multiplizieren den Tagespreis mit dreißig und sind über die Differenz überrascht. Was die Kaution, der Selbstbehalt und eine eventuelle Liefergebühr ausmachen, ist im Mietvertrag festgehalten, und die Buchung selbst wird mit einem Manager vereinbart.

Was den Preis innerhalb einer Klasse bewegt

• Klasse, nicht Entfernung: die Spanne zwischen der A-Klasse für €58 und dem AMG G63 für €800 beträgt fast das Vierzehnfache, und sie wird vom Fahrzeug bestimmt, nicht davon, wie weit Sie damit fahren.
• Sitze: die beiden Kleinbusse stehen über den Limousinen — der Vito Tourer mit neun Sitzen bei €74, die V-Klasse mit acht Sitzen bei €80 —, weil eine Gruppenbuchung zwei Autos durch eines ersetzt.
• Antrieb und Leistung: Allradantrieb und ein größerer Motor heben ein Modell nach oben: der GLC bei €84, das C43 Cabriolet bei €400 mit 390 PS, der G63 bei €800 mit 585 PS.
• Elektro: der EQA liegt mit €82 auf dem Niveau der mittleren Diesel statt darunter, die Wahl des Elektroautos ist hier also kein Weg, den Tagespreis zu senken.
• Buchungsdauer: Wochen- und Monatssummen ergeben sich aus dem Tagespreis des gewählten Autos bei sechs und einundzwanzig Tagen, das teuerste Modell bleibt also anteilig am teuersten, egal wie lange Sie es behalten.

Elektrischer Mercedes-Benz Mietwagen in Madrid und die Umweltzone der Stadt

Der EQA ist der einzige elektrische Mercedes-Benz in unserer Flotte hier, und er ist das Auto, das die ZBE Madrid (Zona de Bajas Emisiones de Madrid) zum Nicht-Thema macht: die Zone umfasst jede Stadtstraße in allen 21 Bezirken, und nur Autos mit einer DGT-Umweltplakette dürfen einfahren.

Der EQA und die Plakette 0 emisiones

Der EQA ist der einzige elektrische Mercedes-Benz auf dieser Seite und trägt die DGT-Plakette 0 emisiones, die blaue, die an batterieelektrische Autos, Range-Extender und Wasserstofffahrzeuge ausgegeben wird. Das ist wichtig, weil die Plakette, nicht das Emblem oder der Preis, darüber entscheidet, ob ein Auto innerhalb der ZBE Madrid gefahren werden darf: Fahrzeuge ohne jede DGT-Plakette — Benziner, die vor 2000 zugelassen wurden, und Diesel vor 2005, Kategorie A — sind die, die die Zone ausschließt. Unser EQA ist ein Crossover mit fünf Sitzen, Frontantrieb, 190 PS und Automatikgetriebe, bei €82 pro Tag, und er steht allein in der Klasse Elektro. Öffentliches Laden in Spanien kostet rund €0,20 pro kWh, eine volle Ladung kostet also einen Bruchteil eines Tanks Gasolina 95 E5 zu etwa €1,971 pro Liter. Bei einem Auto mit der Plakette 0 emisiones spielen auch die SER-Parkregeln der Stadt für Sie: die blauen und grünen Zonen gewähren Plaketteninhabern 75% Rabatt, und bei einem 4-Stunden-Ticket für die blaue Zone oder einem 2-Stunden-Ticket für die grüne Zone ist das echtes Geld.

Was die Zone für einen Mercedes-Benz mit Benzin- oder Dieselmotor bedeutet

Fünf der elf Autos hier sind Premium, und die meisten von ihnen verbrennen Diesel oder Benzin — die C-Klasse, die E-Klasse und der GLC unter ihnen —, die Plakettenfrage betrifft also nicht nur das Elektroauto. Unsere Mercedes-Benz-Mietflotte ist lokal zugelassen, und die an jedem Auto angebrachte DGT-Plakette ist das, was die Kameras und Ordnungskräfte lesen; wenn Sie unsicher sind, in welche Kategorie ein bestimmtes Modell fällt, fragen Sie bei der Buchung, und wir bestätigen es, bevor das Auto geliefert wird. Autos mit ausländischem Kennzeichen haben gar keine DGT-Plakette und müssen im Voraus registriert werden, ein Grund, warum ein lokal zugelassenes Fahrzeug eine ganze Verwaltungsebene von einer Reise hierher nimmt. Die Regeln selbst sind nicht statisch: Ordenanza 2/2026 vom 24.03.2026, neue Übergangsbestimmung sieben, gilt ab 00:00 am 07.04.2026, die praktische Antwort ist also immer, die Plakette an dem Auto zu prüfen, das Sie tatsächlich bekommen, statt sie aus dem Modellnamen abzuleiten.

Laden und Reichweite bei einem elektrischen Mercedes-Benz Mietwagen in Madrid

• Preis für öffentliches Laden: etwa 0,20 € pro kWh in spanischen Netzen, sodass ein Aufladen weit weniger kostet als die entsprechende Menge Benzin.
• Wo man laden kann: öffentliche Ladepunkte sind über die ganze Stadt verteilt, und das Auto wird geladen übergeben — den Rückgabestand vereinbaren Sie bei der Buchung.
• Plakette und Zufahrt: 0 emisiones öffnet die ZBE und bringt die 75%ige SER-Parkermäßigung; ohne Plakette keine Einfahrt.
• Reisedauer: der EQA eignet sich besser für Stadttage und kurze Fahrten nach Toledo oder Segovia als für lange Autobahntage, an denen eine Diesel-E-Klasse oder ein GLC die einfachere Wahl ist.

Wenn sich Ihre Pläne überwiegend innerhalb des M-30 und im Zentrum abspielen, ist der EQA der unkomplizierteste Mercedes-Benz für hier — und derjenige, bei dem Sie nie an eine Plakette denken müssen.

Abholung und Rückgabe Ihres Mercedes-Benz Mietwagens in Madrid

Unsere Autos werden dort übergeben, wo Sie sind: Wir liefern an die von Ihnen angegebene Adresse, und Zeit und Ort werden bei der Buchung mit einem Manager vereinbart. Das Auto kommt zu Ihnen, und dieselbe Regelung gilt am Ende der Miete.

So läuft die Lieferung bei unserer lokalen Flotte ab

• Wohin wir das Auto bringen: an die von Ihnen genannte Adresse in der Stadt — ein Hotel, eine Wohnung, ein Büro oder eine Privatadresse; der genaue Ort wird vor der Übergabe mit einem Manager bestätigt.
• Mit wem Sie es zu tun haben: ein Manager betreut Ihre Buchung von der ersten Nachricht bis zur Rückgabe, sodass Sie nicht von Schalter zu Schalter weitergereicht werden.
• Was bei der Buchung festgelegt wird: die Lieferzeit und der Lieferort werden bei der Buchung vereinbart, und die übrigen Bedingungen stehen im Mietvertrag, nicht auf dieser Seite.
• Was flexibel bleibt: wenn Ihr Flug oder Zug Verspätung hat, schreiben Sie Ihrem Manager — das Übergabefenster wird mit ihm neu vereinbart, nicht mit einem automatisierten System.

Rückgabe einer Mercedes-Benz-Miete in Madrid

Sie geben das Auto so zurück, wie es angekommen ist: Wir holen es an einer mit Ihrem Manager vereinbarten Adresse ab, und der Tankstand sowie etwaige Schäden werden in diesem Moment geprüft, wobei beide Seiten das Fahrzeug gemeinsam durchgehen. Verlangen Sie, dass die Rückgabe im Vertrag oder im Prüfprotokoll festgehalten wird, bevor Sie weggehen — ein bei der Übergabe notierter Kratzer ist ein Kratzer, für den Sie später nicht bezahlen. Die Kraftstoffregelung richtet sich nach dem vereinbarten Tankstand bei der Rückgabe, der bei der Buchung bestätigt wird, und alle weiteren Bedingungen stehen im Mietvertrag.

Die Übergabe im Madrider Verkehr timen

Planen Sie für eine Übergabe im Stadtzentrum oder rund um die Gran Vía während des Arbeitstags zusätzliche Zeit ein, und noch mehr an einem Freitagnachmittag, wenn sich der Verkehr in Richtung M-30 und der Radialautobahnen staut. Wenn Sie vom Flughafen Adolfo Suárez Madrid–Barajas oder vom Bahnhof Madrid Puerta de Atocha–Almudena Grandes abreisen, nennen Sie Ihrem Manager bei der Buchung das Terminal oder den Bahnhof — dieses Detail entscheidet, wo das Auto auf Sie trifft und wie lange die Übergabe dauert. Nach unserer Erfahrung sind die reibungslosesten Rückgaben die, die für den Morgen gebucht werden, bevor der Lieferplan voll wird.

Kraftstoff, Parken und Maut beim Mercedes-Benz mieten in Madrid

Kraftstoff, Parken und Maut sind die drei laufenden Kosten, die darüber entscheiden, was ein Tag Mercedes-Benz-Miete tatsächlich kostet. Alle 11 Fahrzeuge hier fahren mit Benzin, Diesel oder Strom, alle sind Automatik, und jedes einzelne wird zu Ihnen geliefert — die erste Frage ist also, was in den Tank kommt, und die zweite, wo das Auto legal stehen darf.

Kraftstoff: Was jeder Mercedes-Benz auf dieser Seite tankt

• Benzin 95 E5: die A-Klasse, B-Klasse und GLA laufen mit 95-Oktan-Benzin, das in unserer Stichprobe an 231 Tankstellen der Stadt durchschnittlich €1,971 pro Liter kostete.
• Diesel A: die C-Klasse, E-Klasse, GLC, V-Klasse und Vito Tourer tanken Diesel, der an den meisten Tankstellen hier unter dem Benzin-Durchschnitt liegt.
• Strom: der EQA ist das einzige Fahrzeug auf dieser Seite, das lädt statt zu tanken — öffentliches Laden kostet in Spanien rund €0,20 pro kWh.
• Die beiden AMG-Fahrzeuge: das C43 Cabriolet und der G63 tanken Benzin und verbrauchen es schneller als alles andere in der Flotte.
• Kraftstoffregelung: der bei Abholung und Rückgabe vereinbarte Stand wird bei der Buchung in den Vertrag geschrieben.

Diesel ist die günstigere Angewohnheit auf einer langen Autobahnfahrt nach Toledo oder Segovia, aber nur, wenn Sie die Kilometer tatsächlich fahren: der GLC und die E-Klasse erzielen weit bessere Verbrauchswerte als der 585 PS starke G63, ein Auto für ein Wochenende, nicht für eine Woche Pendelverkehr.

Parken: die SER-Zonen und der Aufkleber an Ihrer Windschutzscheibe

Das regulierte Straßenparken der Stadt ist in zwei Zonen aufgeteilt, und die Uhr läuft in jeder anders. SER zona azul (blau) erlaubt maximal 4 Stunden, während SER zona verde (grün) Sie auf 2 Stunden begrenzt und Anwohnern Vorrang gibt. Beide gelten werktags von 09:00 bis 21:00 Uhr und samstags von 09:00 bis 15:00 Uhr — außerhalb dieser Zeiten ist das Parken am Straßenrand kostenlos. Der Aufkleber 0 emisiones, den der EQA trägt, bringt 75% Rabatt auf den Anwohnertarif. Die praktische Konsequenz: ein Platz in der blauen Zone nahe der Gran Vía ist gut für einen Museumsnachmittag, doch für einen ganzen Tag im Zentrum kostet ein unterirdisches Parkhaus weniger, als alle vier Stunden einen Parquímetro zu füttern.

Maut und die Ringstraßen

Die Ringe M-30, M-40, M-45 und M-50 sowie die Radialautobahnen A-1 bis A-6 sind mautfrei — Sie befahren sie kostenlos. Die kostenpflichtigen Straßen sind die Radialen R-2, R-3 und R-4, die Alternativen zu den kostenlosen Radialen, wenn der Verkehr zunimmt. Die VIA-T-Spur für Transponder ist nur für Fahrzeuge mit einem solchen, und die Bedingungen der Schranke selbst sind im Mietvertrag festgehalten. Unser Rat aus dem Betrieb dieser Flotte: bei einem Kurzurlaub lohnen sich die R-Straßen selten, doch auf der Morgenfahrt Richtung Flughafen während der Rushhour können sie Ihnen zwanzig Minuten sparen.

Dokumente, Versicherung und Mietvertrag für Ihren Mercedes-Benz Mietwagen in Madrid

Spanien verlangt drei Dinge von einem Fahrer, bevor sich der Schlüssel dreht: einen gültigen Führerschein, einen Reisepass oder Personalausweis auf den Namen des Hauptfahrers und eine Kreditkarte auf denselben Namen. Den Rest vereinbart Rent-Trip bei der Buchung, und alles wird in den Vertrag geschrieben, den Sie für Ihren Mercedes-Benz erhalten.

Was das spanische Recht hinter jedes Auto stellt

• Gesetzliche Haftpflichtversicherung: die obligatorische Haftpflichtversicherung gilt für jedes in Spanien legal gefahrene Auto und ist standardmäßig enthalten; sie zahlt für andere, nicht für Ihr Auto.
• Gesetzliche Grenzen: 70.000.000 € pro Vorfall für Personenschäden und 15.000.000 € für Sachschäden, gemäß Real Decreto Legislativo 8/2004, Artikel 4.2 in der Fassung von Ley 5/2025, in Kraft seit 26.07.2025.
• Fahren ohne sie: die Konsequenzen sind im Mietvertrag festgehalten und werden bei der Buchung vereinbart.
• Wer haftet für ein Bußgeld: für Parken und unbezahlte Mautgebühren haftet der Eigentümer oder der Mieter; bei Verkehrsverstößen, Alkohol und Drogen haftet, wer gefahren ist.

Ihr Führerschein und was die DGT erwartet

Ein EU- oder EWR-Führerschein ist in Spanien genau so gültig, wie er ausgestellt wurde, solange er nicht abgelaufen ist, und es ist kein internationaler Führerschein nötig. Ein Führerschein eines Drittlands funktioniert für einen Touristen; Ansässige dürfen damit höchstens sechs Monate ab dem Datum fahren, an dem sie ihren gewöhnlichen Aufenthalt in Spanien nehmen, danach muss er umgetauscht werden (canje). Ist Ihr Führerschein nicht in lateinischer Schrift — Kyrillisch, Arabisch oder Schriftzeichen —, wird er nur akzeptiert, wenn er auf Spanisch verfasst ist, eine offizielle Übersetzung trägt oder Anhang 9 des Genfer Übereinkommens bzw. Anhang 6 des Wiener Übereinkommens entspricht; in der Praxis bedeutet das einen Internationalen Führerschein oder eine beglaubigte Übersetzung. Die DGT empfiehlt, den Permiso Internacional de Conducción vor der Reise zu beantragen. Der Führerschein ist nie allein gültig: Er wird zusammen mit Ihrem Reisepass und Ihrem nationalen Führerschein vorgezeigt und gilt ein Jahr lang.

Versicherungsoptionen und der Mietvertrag

Der Basisschutz ist nicht das ganze Bild, und die folgenden Optionen sind das, was der Vertrag vor der Unterschrift festlegt.

• CDW (Haftungsbeschränkung bei Kollisionsschäden): verringert Ihre Haftung für Karosserieschäden nach einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug oder einem Gegenstand, aber nie unter die Selbstbeteiligung; Vandalismus außerhalb des Nutzungszeitraums bleibt ausgeschlossen. Branchenpraxis und keine festgeschriebene Norm.
• THW (Diebstahlschutz): deckt vollständigen oder teilweisen Diebstahl und Vandalismusschäden ab, wiederum abzüglich der Selbstbeteiligung.
• SCDW und SPCDW: teilweiser und vollständiger Rückkauf der Selbstbeteiligung, die CDW Ihnen lässt; beides gilt nicht, wenn CDW nicht abgeschlossen wurde oder bereits ein Ausschluss greift.
• STHW und SPTHW: derselbe teilweise und vollständige Rückkauf, angewendet auf die Diebstahl-Selbstbeteiligung unter THW.
• WWI (Glas- und Reifenschutz): eine separate Option, weil Glas und Reifen üblicherweise nicht unter die Standard-CDW fallen.
• Franquicia (Selbstbeteiligung): der Betrag, den Sie bei einem Schaden selbst zahlen; er steht im Vertrag, ob Sie einen Rückkauf abgeschlossen haben oder nicht.

Die Höhe der Selbstbeteiligung hängt vom Unternehmen und der Fahrzeugklasse ab, und Spanien hat dafür keinen einheitlichen offiziellen Standard — betrachten Sie also die Zahl in Ihrem Vertrag als die einzige, die zählt. Bevor Sie losfahren, prüfen Sie, dass jeder Kratzer und jede Delle im Vertrag oder im Übergabeprotokoll vermerkt und von beiden Seiten unterschrieben ist, wobei Ihnen eine Kopie bleibt; andernfalls wird der Schaden später Ihnen berechnet. Ist das gebuchte Modell nicht verfügbar, können Sie ohne Aufpreis ein anderes Auto verlangen, auch eine Klasse höher, und wenn Sie eine niedrigere Klasse erhalten, sollte der Preis sinken. Dieser letzte Punkt ist Verbraucherrecht, kein Gefallen.

Was Sie vor der Buchung eines Mercedes-Benz Mietwagens in Madrid entscheiden sollten

Vor der Buchung zu entscheiden spart mehr Zeit, als bei der Übergabe zu entscheiden. Auf dieser Seite verengt sich die Wahl auf drei Fragen: welche Klasse, wie viele Tage und ob das Auto in die Umweltzone einfahren muss. Beantworten Sie diese zuerst, dann ist das Buchungsgespräch kurz.

Die drei Entscheidungen, die Ihre Buchung prägen

• Klasse und Sitze: Die Spanne reicht vom 5-sitzigen A-Klasse für 58 € pro Tag bis zum 9-sitzigen Vito Tourer für 74 €; der AMG G63 für 800 € bildet das Exoten-Ende.
• Mietdauer: Eine Woche wird wie sechs Tage berechnet und ein Monat wie einundzwanzig, sodass eine längere Buchung die Gesamtsumme stärker verändert als das Modell.
• Kraftstoff und Zugang: Der EQA ist das einzige Elektroauto hier und trägt die DGT-Plakette 0 emisiones, die darüber entscheidet, wohin er innerhalb der ZBE fahren darf.
• Aufbauart: Limousine, Crossover, SUV, Van oder Cabrio — das C43 Cabriolet bietet Platz für 4 Personen, der G63 für 5.
• Antrieb: Fahrzeuge mit Frontantrieb, Heckantrieb und Allradantrieb sind alle in der Flotte vertreten.

Was bei der Buchung vereinbart wird, nicht vorher

Die Kaution, der Selbstbehalt, eine eventuelle Liefergebühr und ein eventueller Rabatt werden im Mietvertrag festgehalten — wir nennen sie hier nicht, und keine Zahl auf dieser Seite steht für sie. Dasselbe gilt dafür, wie weit das Auto gefahren werden darf. Das wird bei der Buchung mit einem Manager vereinbart, ebenso wie die Lieferadresse und die Uhrzeit. Unsere Flotte ist Selbstfahrer: Das Auto kommt zu Ihnen, und jedes Detail der Übergabe wird bei der Buchung vereinbart.

Was Sie bereithalten sollten

Halten Sie Ihren Führerschein, Ihren Reisepass oder Personalausweis und eine Kreditkarte auf den Namen des Hauptfahrers bereit. Führerscheine aus der EU und dem EWR sind in Spanien gültig, solange sie gültig sind, sodass für sie kein internationaler Führerschein erforderlich ist. Ein Führerschein von außerhalb des EWR wird akzeptiert, wenn er gültig ist, wenn Sie die spanische Altersanforderung für diese Kategorie erfüllen und wenn seit der Begründung Ihres gewöhnlichen Aufenthalts in Spanien nicht mehr als sechs Monate vergangen sind. Ein Führerschein, der nicht in lateinischer Schrift verfasst ist — Kyrillisch, Arabisch, chinesische Schriftzeichen — benötigt entweder eine offizielle Übersetzung ins Spanische oder einen internationalen Führerschein; die DGT empfiehlt, den internationalen Führerschein vor der Reise zu beantragen.

Wenn Sie den EQA gegen einen Diesel-GLC abwägen, buchen Sie früh in der Woche und fragen Sie den Manager, welcher besser zu Ihrer Route passt. Nach unserer Erfahrung entscheidet nicht das Emblem, sondern das Parken und die Zone.